CN117236990A - 一种机场航班费用计算处理方法和系统 - Google Patents
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Abstract
本发明属于机场运营费用数据处理技术领域，公开了一种机场航班费用计算处理方法和系统。该系统包括：生产数据采集终端；服务数据上报终端；数据审核终端；数据处理中心；数据展示终端；系统集成提供数据接口。本发明优化现有收费计算过程，改善收费数据计算不准，不全等问题，提供一种能够减少机场服务人员沟通成本，提高延误航班费用计算准确性和效率的方法，实现机场地面保障的相关部门和工作人员的智能化操作，提高协同作业水平和效率。
Description
技术领域
本发明属于机场运营费用数据处理技术领域，尤其涉及一种机场航班费用计算处理方法和系统。
背景技术
不正常航班包括但不限于航班延误、取消、备降等。机场作为一个重要的航空交通枢纽，航班管理十分重要。近年来，由于航路、天气、空中交通管制或飞机机械故障等原因造成不正常航班发生，旅客不得不停留在候机楼内或者被安排到附近的酒店等待航班恢复后离开机场，由于航班异常具有临时性、不可预测性，机场会安排专人跟进，一人一航班、一人一酒店、一人一车辆，确保每个滞纳旅客得到妥善服务安排。
在过去机场服务人员接到延误航班保障通知时，通过电话、对讲机等方式了解本次航班延误服务的旅客人数，将旅客派送酒店后，人工统计旅客入住的房型和数量，再将这些信息通过纸质卡片或电话确认的方式反馈给费用核算人员；当航班因异常无法飞行，旅客被滞留当地多日时，当日值班服务人员无法完整上报登记信息，在服务完成日期的地服人员提供该航班的旅客服务信息时，也会出现传达信息差异，导致财务人员计算费用时，重新核实航班信息和服务内容，增加了人员工作量，降低了服务质量。伴随着机场航班量增加，延误航班出现的频率增多，通过人工口头或电话传达的方式带来了大量的人力投入和成本开销，这种简单的费用计算方法，不利于后续对数据精细化分析与管理。
通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现有机场航班收费计算过程，收费数据计算不准确，不全面，协同作业水平效率低。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题，本发明公开实施例提供了一种机场航班费用计算处理方法和系统，本发明目的在于能够更加精准地计算机场不正常航班的相关费用。
所述技术方案如下：一种机场航班费用计算处理系统，该系统包括：
生产数据采集终端，用于采集机场指挥调度系统中的航班计划数据、航班动态数据，订座系统中的旅客人数统计数据、机组人员统计数据，作为收费计算的数据来源；
服务数据上报终端，根据实际保障情况选择航班信息，按照不同的服务分类，通过终端设备输入服务数据清单，服务清单中包含餐食信息、住宿信息、地面交通信息；
数据审核终端，与生产数据采集终端、服务数据上报终端相连接，用于向后台上报完成服务保障的生产数据和服务数据，通过选择查看航班信息，审核当前航班的服务项目与服务提供商是否匹配、服务项目是否合理、服务数量是否与旅客和机组的上报人数一致、服务项目的价格是否与机场的协议价格一致，对无法根据飞机号和服务提供商名称查找到相应收费项目协议单价的差错数据进行修正和校准；
数据处理中心，与数据审核终端连接，用于对数据库中存储的审核通过的航班信息及服务信息，按照匹配的收费单价和审核确认的时间顺序依次计算服务收费，收费公式使用服务项目收费=服务单价×数量计算；其中，餐食类服务数量为旅客和机组人数，住宿类服务数量为房间间数，交通类服务数量旅客为人数，机组为服务车辆数；
数据展示终端，与数据处理中心连接，用于以可视化的方式展示不同航司航班分布、收费结算、异常告警情况，并提供数据的查询和筛选；
系统集成提供数据接口，与数据处理中心连接，用于将计算结果集成到业务系统中，通过数据导出功能将数据导出到Excel格式进行分析和处理。
进一步，所述生产数据采集终端集成有数据采集模块，用于按照机场指挥调度系统对外发布数据接口规范，采集航班计划数据、航班动态数据，按照订座系统对外发布数据接口规范，采集旅客人数统计数据、机组人员统计数据，存储到数据处理中心中。
进一步，所述采集航班计划数据包括：获取航班计划信息，包括航班日期、航班号、航班性质、进出港属性、计划起降时间、航程、机型、飞机号，进行实时更新；
采集航班动态数据包括：监控航班动态信息，包括航班日期、航班号、航班性质、进出港属性、计划起降时间、实际起降时间、航程、机型、飞机号、延误情况、航班状态，并进行实时更新；
采集旅客人数统计数据包括：收集旅客相关信息，包括航班日期、航班号、进出港属性、经济舱人数、头等舱人数；
采集机组人员统计数据包括：收集机组相关信息，包括航班日期、航班号、进出港属性、机组人数。
进一步，所述服务数据上报终端集成有数据上报模块，用于输入系统账号和密码，选择服务的航班，录入餐食、住宿、交通使用数据。
进一步，数据上报模块还用于：服务的航班展示，根据采集的计划航班数据和动态航班数据，按照航班状态完成情况自动过滤已经完成的航班数据，保留未完成的航班数据，用户通过输入航班号、选择航班性质、承运航空公司信息检索要查找的航班信息，展示的服务的航班信息包含航班日期、航班号、航班性质、进出港属性、计划起降时间、实际起降时间、航程、机型、飞机号、航班状态；
服务上报，包括：对未完成的航班，用户选择服务项目，根据不同的服务项目填报相应信息，由服务数据上报模块将填报数据保存到数据库中；不同的服务项目包括：
人员信息包含经济舱旅客人数、头等舱旅客人数、机组人数；
餐食信息包含配餐公司信息、餐食类型、旅客舱型、就餐人数；
住宿信息包含酒店信息、餐食类型、房间等级、入住人数、派车次数；
地面交通信息包含服务提供商信息、乘车人数、车型、派车数量；
异常信息包含本次航班异常的原因；
上报完成包括：用户对已上报完成的服务信息进行确认，确认后的航班数据和服务信息展示给后台进行审核。
进一步，所述数据审核终端集成有数据审核模块：用于用户在系统中查看所有已上报航班的服务数据，并进行审核；具体包括：
（a）上报航班展示：用户通过航班执飞日期、航班号、航班性质、所属航空公司、审核状态筛选条件筛选特定的航班信息，系统展示的航班信息包含航班日期、航班号、航班性质、进出港属性、计划起降时间、实际起降时间、航程、机型、飞机号；
（b）数据审核：用户查看待审核航班关联的服务信息，系统根据飞机号和服务提供商名称查找数据库中维护的服务项目收费标准，展示每个服务项目信息、单价和数量，收费单价与实际不一致时，手工调整每项服务的收费单价，确认无误后保存审核数据；
（c）收费协议调整：用户根据飞机号，查看结算航班所属收费协议的配置信息；根据服务提供商名称，查看结算商家收费协议的配置信息；对有缺失和错误的收费价格，手工修订；修改内容包括服务项目信息、舱型、航班性质、单价；
（d）审核确认：用户对已调整完成的航班服务信息及收费价格进行确认，保存改动项到数据库。
进一步，所述数据处理中心集成有数据处理模块，用于：
（A）计算任务：按照协议价格，数据处理模块依据数据审核模块确认的航班次序，依次自动计算航班不同服务客商的收费价格；
假设航班有n个收费项目，表示为p1,p2,...,pn；每个收费项目都有自己的单价unit_price和数量quantity信息；
对于每个收费项目pi，i从1到n，按照以下步骤计算费用：
步骤1，计算收费项目pi的费用，公式表示为：
fee_pi=unit_price_pi*quantity_pi；
步骤2，对于存在多个收费项目的情况，将所有收费项目的费用相加，得到航班的总费用：
total_fee=fee_p1+fee_p2+...+fee_pi+...+fee_pn；
通过以上计算过程，得出航班的总费用及每个收费项目的费用；
（B）费用计算：用户在系统中通过手工选择航空公司、航班执飞时段、航班号、服务项目信息，检索出特定的航班数据列表，可以按照航班顺序重新计算收费信息，计算过程与计算任务的计算过程一致。
进一步，所述数据展示终端集成有数据展示模块，用于：
（i）供应商收费统计：通过手工选择航班执飞日期时间段，获取该时间段内执飞的航班数据和计算的收费数据，以表格报表的形式展示统计数据，表格中包含的数据项有服务提供商名称、航空公司名称、服务项目名称、航空公司收费金额、航空公司收款小计、供应商付款金额、供应商付款小计、航班日期、费用合计；
（ii）航班收费明细：通过手工选择航班执飞日期时间段、航空公司名称、服务提供商名称、航班号、服务项目名称，可以检索出符合以上查询条件的航班收费明细信息，查询条件不选的，默认所有数据均符合该条件，查询数据结果以表格形式展示，表格内容包含航班日期、航班号、飞机号、机型、航程、服务项目名称、普通舱人数、头等舱人数、收费合计、开账航空公司、服务提供商名称。
进一步，所述系统集成提供数据接口集成有系统集成模块，包括：
报告导出接口：选择需要导出的报告类型、航班执飞时间段、所属结算航空公司，生成Excel、PDF格式的费用计算报告；
API接口：用于第三方系统通过集成web服务的方式，获取费用计算报告数据。
本发明的另一目的在于提供一种机场航班费用计算处理方法，该方法用于实现所述的机场航班费用计算处理系统，该方法包括：
S1，采集机场指挥调度系统中的航班计划数据、航班动态数据，订座系统中的旅客人数统计数据、机组人员统计数据，作为收费计算的数据来源；
S2，用户根据实际保障情况选择航班信息，按照不同的服务分类，通过终端设备填报服务数据清单，服务清单中包含餐食信息、住宿信息、地面交通信息；
S3，将填报的服务数据清单向后台人员提供上报完成的服务航班，通过选择查看航班信息，审核当前航班的服务项目、服务数量和服务提供商信息，对无法匹配到收费协议的服务数据，手动对差错数据进行修正和校准；
S4，对数据库中存储的审核通过的航班数据及服务信息，按照匹配的收费协议，自动计算服务收费，并自动生成结算清单，也可通过人工方式，重新计算服务收费；
S5，以可视化的方式展示不同航司航班分布、收费结算、异常告警情况，并提供数据的查询和筛选；
S6，通过系统集成提供数据接口用户将计算结果集成到自己的业务系统中，通过数据导出功能将数据导出到Excel格式进行进一步分析和处理。
结合上述的所有技术方案，本发明所具备的优点及积极效果为：本发明的目的在于优化现有收费计算过程，改善收费数据计算不准，不全等问题，提供一种能够减少机场服务人员沟通成本，提高延误航班费用计算准确性和效率的方法，实现机场地面保障的相关部门和工作人员的智能化操作，提高协同作业水平和效率。
本发明借助终端设备，与机场指挥调度系统同步数据，可以根据最新的航班数据进行费用计算和结算，提高效率并减少错误；由地面服务人员上报数据，经过后台人员审核，可以更好地管理和分析费用情况，为数据支持和决策提供依据；系统自动计算费用，保证每次计算结果的准确性，并且不会因为人为因素而产生差错；账单数据自动生成，避免了繁琐的手工录入和人工计算错误；对不同的费用项目和计算规则进行自定义配置，保证系统的灵活性和适应性。相比于现有的不正常航班费用的计算方法，此发明大大提高了不正常航班费用计算效率和准确性，避免了机场和航空公司衍生出经济损失，通过系统提供的数据分析和图表展示工具，优化机场不正常航班的管理流程和服务质量，提高机场航班运营效率和管理水平。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理；
图1是本发明实施例提供的机场航班费用计算处理方法流程图；
图2是本发明实施例提供的机场航班费用计算处理系统示意图；
图中：1、生产数据采集终端；2、服务数据上报终端；3、数据审核终端；4、数据处理中心；5、数据展示终端；6、系统集成提供数据接口。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。
本发明实施例机场航班费用计算处理方法及系统创新点在于：通过自动化和智能化的算法，快速准确地计算航班费用，减少人工干预和错误，提高工作效率和准确性。从不同的航班类型、服务类型、舱位等级、旅客类别等多个维度来分类数据计算航班费用，满足机场需求。通过与机场指挥调度系统、航空公司的订座系统等实时数据交互，获取最新的航班信息和旅客数据，确保费用计算的准确性和及时性。根据不同航空公司的定价策略和机场市场化需求，可以灵活设置不同的收费标准，满足不同业务场景下的收费计算。通过数据分析技术，对航班费用数据和不同航司航班分布行为进行分析，为机场提供决策支持和市场预测，帮助机场更好地制定营销策略，提升服务质量。
实施例1，如图1所示，本发明实施例提供的机场航班费用计算处理方法包括：
S1，采集机场指挥调度系统中的航班计划数据、航班动态数据，订座系统中的旅客人数统计数据、机组人员统计数据，作为收费计算的数据来源。
S2，用户根据实际保障情况选择航班信息，按照不同的服务分类，通过终端设备填报服务数据清单，服务清单中包含餐食信息、住宿信息、地面交通信息；用户包括旅客和机组人员；
示例性的，由地面服务人员根据服务航班的保障情况，核实人员实际信息，填报相应的服务项目。
S3，将填报的服务数据清单向后台人员提供上报完成的服务航班，通过选择查看航班信息，可审核当前航班的服务项目、服务数量和服务提供商信息，对无法匹配到收费协议的服务数据，可手动对差错数据进行修正和校准。
示例性的，航班保障完成后由后台人员审核各项服务内容的准确性和一致性。
S4，对数据库中存储的审核通过的航班数据及服务信息，按照匹配的收费协议，自动计算服务收费，并自动生成结算清单，也可通过人工方式，重新计算服务收费。
示例性的，对满足结算条件的航班，由系统根据维护的航空公司协议标准自动计算服务项目费用。
S5，以可视化的方式展示不同航司航班分布、收费结算、异常告警情况，并提供数据的查询和筛选。
S6，通过系统集成提供数据接口用户将计算结果集成到自己的业务系统中，通过数据导出功能，方便用户将数据导出到Excel等格式进行进一步分析和处理。
通过上述实施例可知，本发明提高了机场运营效率：减少人为错误和延误，提高机场运营效率。
降低了成本：通过自动化处理不正常航班收费计算，可以减少人力成本，降低机场的运营成本。
增加了商业机会：提供详细的航班延误数据和分析报告，帮助机场更好地了解不正常航班的情况，制定更合理的航班服务保障计划和营销策略，增加商业机会。
促进了机场数字化转型：助力机场实现数字化转型，提高机场的现代化水平，为未来的发展打下基础。
本发明进行了收费计算的自动化处理：自动计算不正常航班的收费，包括航班延误、取消、备降等情况下旅客的食、宿、行等费用，提高了处理效率和准确性；
实时采集和分析：实时采集航班的延误数据，并进行深入的分析和挖掘，提供详细的航班延误报告，为机场管理提供决策支持。
实施例2，如图2所示，本发明实施例提供的机场航班费用计算处理系统包括：
生产数据采集终端1，用于采集机场指挥调度系统中的航班计划数据、航班动态数据、订座系统中的旅客人数统计数据、机组人员统计数据，作为收费计算的数据来源；
服务数据上报终端2，用于用户根据实际保障情况选择航班信息，按照不同的服务分类，通过电脑或平板终端设备输入服务数据清单，服务清单中包含餐食信息、住宿信息、地面交通信息；
数据审核终端3，与生产数据采集终端1、服务数据上报终端2连接，用于向后台上报完成服务保障的生产数据和服务数据，通过选择查看航班信息，审核当前航班的服务项目与服务提供商是否匹配、服务项目是否合理、服务数量是否与旅客和机组的上报人数一致、服务项目的价格是否与机场的协议价格一致，对无法根据飞机号和服务提供商名称查找到相应收费项目协议单价的服务数据，手动对差错数据进行修正和校准；
数据处理中心4，与数据审核终端3连接，用于对数据库中存储的审核通过的航班信息及服务信息，按照匹配的收费单价和审核确认的时间顺序依次计算服务收费，收费公式使用服务项目收费=服务单价*数量计算；
其中餐食类服务数量为旅客和机组人数，住宿类服务数量为房间间数，交通类服务数量旅客为人数，机组为服务车辆数；
数据展示终端5，与数据处理中心4连接，用于以可视化的方式展示不同航司航班分布、收费结算、异常告警情况，并提供数据的查询和筛选；
系统集成提供数据接口6，与数据处理中心4连接，用于用户将计算结果集成到自己的业务系统中，通过数据导出功能将数据导出到Excel格式进行进一步分析和处理。
实施例3，为了便于本领域的技术人员阅读和理解发明内容，提供了一种说明本机场航班费用计算处理系统可操作的具体实例。具体包括：
生产数据采集终端1集成有数据采集模块：按照机场指挥调度系统对外发布数据接口规范，采集航班计划数据、航班动态数据，按照订座系统对外发布数据接口规范，采集旅客人数统计数据、机组人员统计数据，存储到系统数据库中。
（1）航班计划数据采集包括：获取航班计划信息，包括航班日期、航班号、航班性质、进出港属性、计划起降时间、航程、机型、飞机号等，进行实时更新。
（2）航班动态数据采集包括：监控航班动态信息，包括航班日期、航班号、航班性质、进出港属性、计划起降时间、实际起降时间、航程、机型、飞机号、延误情况、航班状态等，并进行实时更新。
（3）旅客人数统计数据采集包括：收集旅客相关信息，如航班日期、航班号、进出港属性、经济舱人数、头等舱人数等。
（4）机组人员统计数据采集包括：收集机组相关信息，如航班日期、航班号、进出港属性、机组人数等。
服务数据上报终端2集成有数据上报模块：用户在系统中输入自己的系统账号和密码，选择服务的航班，录入餐食、住宿、交通使用数据。
其中，（I）服务的航班展示：根据采集的计划航班数据和动态航班数据，系统可以自动过滤已经完成的航班数据，用户可通过一定的筛选条件如航班号、航班性质、所属航空公司等信息筛选特定的航班信息，系统展示的航班信息包含航班日期、航班号、航班性质、进出港属性、计划起降时间、航程、机型、飞机号、航班状态等。
（II）服务上报：对未完成的航班，用户可选择服务项目，根据不同的服务项目填报相应信息，由系统将填报数据保存到数据库中。不同的服务项目包括：
人员信息包含经济舱旅客人数、头等舱旅客人数、机组人数等。
餐食信息包含配餐公司信息、餐食类型、旅客舱型、就餐人数等。
住宿信息包含酒店信息、餐食类型、房间等级、入住人数、派车次数等。
地面交通信息包含服务提供商信息、乘车人数、车型、派车数量等。
异常信息包含本次航班异常的原因。
（III）上报完成：用户对已上报完成的服务信息进行确认，确认后的航班数据和服务信息展示给后台审核人员进行审核。
数据审核终端3集成有数据审核模块：用户在系统中可以查看所有已上报航班的服务数据进行审核，校准数据的准确性。
（a）上报航班展示：用户通过航班执飞日期、航班号、航班性质、所属航空公司、审核状态筛选条件筛选特定的航班信息，系统展示的航班信息包含航班日期、航班号、航班性质、进出港属性、计划起降时间、实际起降时间、航程、机型、飞机号；
（b）数据审核：用户查看待审核航班关联的服务信息，根据飞机号和服务提供商名称查找数据库中维护的服务项目收费标准，展示每个服务项目信息、单价和数量，收费单价与实际不一致时，手工调整每项服务的收费单价，确认无误后保存审核数据；
（c）收费协议调整：用户根据飞机号，查看结算航班所属收费协议的配置信息；根据服务提供商名称，查看结算商家收费协议的配置信息；对有缺失和错误的收费价格，手工修订；修改内容包括服务项目信息、舱型、航班性质、单价；
（d）审核确认：用户对已调整完成的航班服务信息及收费价格进行确认，保存改动项到数据库。
在本发明实施例中，数据处理中心4集成有数据处理模块：
（A）计算任务：按照协议价格，数据处理模块依据数据审核模块确认的航班次序，依次自动计算航班不同服务客商的收费价格；
假设航班有n个收费项目，表示为p1,p2,...,pn。每个收费项目都有自己的单价（unit_price）和数量（quantity）信息。
对于每个收费项目pi（i从1到n），按照以下步骤计算其费用：
步骤1，计算收费项目pi的费用，用公式表示为：
fee_pi=unit_price_pi*quantity_pi
步骤2，考虑到可能有多个收费项目的情况，将所有收费项目的费用相加，得到航班的总费用：
total_fee=fee_p1+fee_p2+...+fee_pi+...+fee_pn
通过以上计算过程，可以得出航班的总费用及每个收费项目的费用。
（B）费用计算：用户在系统中通过手工选择航空公司、航班执飞时段、航班号、服务项目信息，检索出特定的航班数据列表，可以按照航班顺序重新计算收费信息，计算过程与计算任务的计算过程一致。
数据展示终端5集成有数据展示模块：
（i）供应商收费统计：通过手工选择航班执飞日期时间段，可以获取该时间段内执飞的航班数据和计算的收费数据，以表格报表的形式展示统计数据，表格中包含的数据项有服务提供商名称、航空公司名称、服务项目名称、航空公司收费金额、航空公司收款小计、供应商付款金额、供应商付款小计、航班日期、费用合计。
（ii）航班收费明细：通过手工选择航班执飞日期时间段、航空公司名称、服务提供商名称、航班号、服务项目名称，可以检索出符合以上查询条件的航班收费明细信息，查询条件不选的，默认所有数据均符合该条件，查询数据结果以表格形式展示，表格内容包含航班日期、航班号、飞机号、机型、航程、服务项目名称、普通舱人数、头等舱人数、收费合计、开账航空公司、服务提供商名称。
系统集成提供数据接口6集成有系统集成模块，包括：
报告导出接口：选择需要导出的报告类型、航班执飞时间段、所属结算航空公司，点击“导出”按钮，可生成Excel、PDF等格式的费用计算报告，方便用户查看和使用。
API接口：除了系统提供的文件导出，对于第三方系统可通过集成web服务的方式，获取费用计算报告数据。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
上述装置/单元之间的信息交互、执行过程等内容，由于与本发明方法实施例基于同一构思，其具体功能及带来的技术效果，具体可参见方法实施例部分，此处不再赘述。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程。
基于上述本发明实施例记载的技术方案，进一步的可提出以下应用例。
根据本申请的实施例，本发明还提供了一种计算机设备，该计算机设备包括：至少一个处理器、存储器以及存储在所述存储器中并可在所述至少一个处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述任意各个方法实施例中的步骤。
本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时可实现上述各个方法实施例中的步骤。
本发明实施例还提供了一种信息数据处理终端，所述信息数据处理终端用于实现于电子装置上执行时，提供用户输入接口以实施如上述各方法实施例中的步骤，所述信息数据处理终端不限于手机、电脑、交换机。
本发明实施例还提供了一种服务器，所述服务器用于实现于电子装置上执行时，提供用户输入接口以实施如上述各方法实施例中的步骤。
本发明实施例还提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在电子设备上运行时，使得电子设备执行时可实现上述各个方法实施例中的步骤。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实现上述实施例方法中的全部或部分流程，可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质至少可以包括：能够将计算机程序代码携带到拍照装置/终端设备的任何实体或装置、记录介质、计算机存储器、只读存储器（Read-Only Memory，ROM）、随机存取存储器（Random AccessMemory，RAM）、电载波信号、电信信号以及软件分发介质。例如U盘、移动硬盘、磁碟或者光盘等。
为进一步证明上述实施例的积极效果，本发明基于上述技术方案进行如下实验：不正常航班费用计算方法的应用相比手工方法具有更高的效率和准确性。通过自动化处理能够快速、准确地计算不正常航班的收费，避免人为错误和主观判断，提高准确性。此外，该方法能够保证计算规则和收费标准的一致性，提高一致性。
为了验证不正常航班费用计算方法的应用相比手工方法的积极效果，进行如下类比实验：
实验设计：选取50班次不同航空公司的不正常航班，分别采用手工方法和本发明计算方法对服务项目收费计算。比较两种方法的登记时间、处理时间、准确率、客户满意度等指标，实验结果如下表1所示。
表1
。
通过对比实验结果，可以看到采用本发明计算方法相比手工方法具有更少的人工时间投入、更快的处理时间，以及更高的客户满意度。这验证了本发明计算方法的应用相比手工方法的积极效果。
以上所述，仅为本发明较优的具体的实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种机场航班费用计算处理系统，其特征在于，该系统包括：
生产数据采集终端（1），用于采集机场指挥调度系统中的航班计划数据、航班动态数据，订座系统中的旅客人数统计数据、机组人员统计数据，作为收费计算的数据来源；
服务数据上报终端（2），根据实际保障情况选择航班信息，按照不同的服务分类，通过终端设备输入服务数据清单，服务清单中包含餐食信息、住宿信息、地面交通信息；
数据审核终端（3），与生产数据采集终端（1）、服务数据上报终端（2）相连接，用于向后台上报完成服务保障的生产数据和服务数据，通过选择查看航班信息，审核当前航班的服务项目与服务提供商是否匹配、服务项目是否合理、服务数量是否与旅客和机组的上报人数一致、服务项目的价格是否与机场的协议价格一致，对无法根据飞机号和服务提供商名称查找到相应收费项目协议单价的差错数据进行修正和校准；
数据处理中心（4），与数据审核终端（3）连接，用于对数据库中存储的审核通过的航班信息及服务信息，按照匹配的收费单价和审核确认的时间顺序依次计算服务收费，收费公式使用服务项目收费=服务单价×数量计算；其中，餐食类服务数量为旅客和机组人数，住宿类服务数量为房间间数，交通类服务数量旅客为人数，机组为服务车辆数；
数据展示终端（5），与数据处理中心（4）连接，用于以可视化的方式展示不同航司航班分布、收费结算、异常告警情况，并提供数据的查询和筛选；
系统集成提供数据接口（6），与数据处理中心（4）连接，用于将计算结果集成到业务系统中，通过数据导出功能将数据导出到Excel格式进行分析和处理。
2.根据权利要求1所述的机场航班费用计算处理系统，其特征在于，所述生产数据采集终端（1）集成有数据采集模块，用于按照机场指挥调度系统对外发布数据接口规范，采集航班计划数据、航班动态数据，按照订座系统对外发布数据接口规范，采集旅客人数统计数据、机组人员统计数据，存储到数据处理中心（4）中。
3.根据权利要求2所述的机场航班费用计算处理系统，其特征在于，所述采集航班计划数据包括：获取航班计划信息，包括航班日期、航班号、航班性质、进出港属性、计划起降时间、航程、机型、飞机号，进行实时更新；
采集航班动态数据包括：监控航班动态信息，包括航班日期、航班号、航班性质、进出港属性、计划起降时间、实际起降时间、航程、机型、飞机号、延误情况、航班状态，并进行实时更新；
采集旅客人数统计数据包括：收集旅客相关信息，包括航班日期、航班号、进出港属性、经济舱人数、头等舱人数；
采集机组人员统计数据包括：收集机组相关信息，包括航班日期、航班号、进出港属性、机组人数。
4.根据权利要求1所述的机场航班费用计算处理系统，其特征在于，所述服务数据上报终端（2）集成有数据上报模块，用于输入系统账号和密码，选择服务的航班，录入餐食、住宿、交通使用数据。
5.根据权利要求4所述的机场航班费用计算处理系统，其特征在于，数据上报模块还用于：服务的航班展示，根据采集的计划航班数据和动态航班数据，按照航班状态完成情况自动过滤已经完成的航班数据，保留未完成的航班数据，用户通过输入航班号、选择航班性质、承运航空公司信息检索要查找的航班信息，展示的服务的航班信息包含航班日期、航班号、航班性质、进出港属性、计划起降时间、实际起降时间、航程、机型、飞机号、航班状态；
服务上报，包括：对未完成的航班，用户选择服务项目，根据不同的服务项目填报相应信息，由服务数据上报模块将填报数据保存到数据库中；不同的服务项目包括：
人员信息包含经济舱旅客人数、头等舱旅客人数、机组人数；
餐食信息包含配餐公司信息、餐食类型、旅客舱型、就餐人数；
住宿信息包含酒店信息、餐食类型、房间等级、入住人数、派车次数；
地面交通信息包含服务提供商信息、乘车人数、车型、派车数量；
异常信息包含本次航班异常的原因；
上报完成包括：用户对已上报完成的服务信息进行确认，确认后的航班数据和服务信息展示给后台进行审核。
6.根据权利要求1所述的机场航班费用计算处理系统，其特征在于，所述数据审核终端（3）集成有数据审核模块：用于用户在系统中查看所有已上报航班的服务数据，并进行审核；具体包括：
（a）上报航班展示：用户通过航班执飞日期、航班号、航班性质、所属航空公司、审核状态筛选条件筛选特定的航班信息，系统展示的航班信息包含航班日期、航班号、航班性质、进出港属性、计划起降时间、实际起降时间、航程、机型、飞机号；
（b）数据审核：用户查看待审核航班关联的服务信息，系统根据飞机号和服务提供商名称查找数据库中维护的服务项目收费标准，展示每个服务项目信息、单价和数量，收费单价与实际不一致时，手工调整每项服务的收费单价，确认无误后保存审核数据；
（c）收费协议调整：用户根据飞机号，查看结算航班所属收费协议的配置信息；根据服务提供商名称，查看结算商家收费协议的配置信息；对有缺失和错误的收费价格，手工修订；修改内容包括服务项目信息、舱型、航班性质、单价；
（d）审核确认：用户对已调整完成的航班服务信息及收费价格进行确认，保存改动项到数据库。
7.根据权利要求1所述的机场航班费用计算处理系统，其特征在于，所述数据处理中心（4）集成有数据处理模块，用于：
（A）计算任务：按照协议价格，数据处理模块依据数据审核模块确认的航班次序，依次自动计算航班不同服务客商的收费价格；
假设航班有n个收费项目，表示为p1,p2,...,pn；每个收费项目都有自己的单价unit_price和数量quantity信息；
对于每个收费项目pi，i从1到n，按照以下步骤计算费用：
步骤1，计算收费项目pi的费用，公式表示为：
fee_pi=unit_price_pi*quantity_pi；
步骤2，对于存在多个收费项目的情况，将所有收费项目的费用相加，得到航班的总费用：
total_fee=fee_p1+fee_p2+...+fee_pi+...+fee_pn；
通过以上计算过程，得出航班的总费用及每个收费项目的费用；
（B）费用计算：用户在系统中通过手工选择航空公司、航班执飞时段、航班号、服务项目信息，检索出特定的航班数据列表，可以按照航班顺序重新计算收费信息，计算过程与计算任务的计算过程一致。
8.根据权利要求1所述的机场航班费用计算处理系统，其特征在于，所述数据展示终端（5）集成有数据展示模块，用于：
（i）供应商收费统计：通过手工选择航班执飞日期时间段，获取该时间段内执飞的航班数据和计算的收费数据，以表格报表的形式展示统计数据，表格中包含的数据项有服务提供商名称、航空公司名称、服务项目名称、航空公司收费金额、航空公司收款小计、供应商付款金额、供应商付款小计、航班日期、费用合计；
（ii）航班收费明细：通过手工选择航班执飞日期时间段、航空公司名称、服务提供商名称、航班号、服务项目名称，可以检索出符合以上查询条件的航班收费明细信息，查询条件不选的，默认所有数据均符合该条件，查询数据结果以表格形式展示，表格内容包含航班日期、航班号、飞机号、机型、航程、服务项目名称、普通舱人数、头等舱人数、收费合计、开账航空公司、服务提供商名称。
9.根据权利要求1所述的机场航班费用计算处理系统，其特征在于，所述系统集成提供数据接口（6）集成有系统集成模块，包括：
报告导出接口：选择需要导出的报告类型、航班执飞时间段、所属结算航空公司，生成Excel、PDF格式的费用计算报告；
API接口：用于第三方系统通过集成web服务的方式，获取费用计算报告数据。
10.一种机场航班费用计算处理方法，其特征在于，该方法用于实现权利要求1-9任意一项所述的机场航班费用计算处理系统，该方法包括：
S1，采集机场指挥调度系统中的航班计划数据、航班动态数据，订座系统中的旅客人数统计数据、机组人员统计数据，作为收费计算的数据来源；
S2，用户根据实际保障情况选择航班信息，按照不同的服务分类，通过终端设备填报服务数据清单，服务清单中包含餐食信息、住宿信息、地面交通信息；
S3，将填报的服务数据清单向后台人员提供上报完成的服务航班，通过选择查看航班信息，审核当前航班的服务项目、服务数量和服务提供商信息，对无法匹配到收费协议的服务数据，手动对差错数据进行修正和校准；
S4，对数据库中存储的审核通过的航班数据及服务信息，按照匹配的收费协议，自动计算服务收费，并自动生成结算清单，也可通过人工方式，重新计算服务收费；
S5，以可视化的方式展示不同航司航班分布、收费结算、异常告警情况，并提供数据的查询和筛选；
S6，通过系统集成提供数据接口用户将计算结果集成到自己的业务系统中，通过数据导出功能将数据导出到Excel格式进行进一步分析和处理。
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