CN117212300B - 一种液压油缸密封性能测试设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及密封测试技术领域，特别涉及一种液压油缸密封性能测试设备；包括底座；所述的底座的后侧安装有支撑板，支撑板的前端面左右对称安装有两个固定板，两个固定板之间设置有用于限制液压油缸活动的固定机构，底座的上端面安装有用于液压油缸密封检测的检测机构；本发明设置的检测机构通过一号压簧和压缩弹簧的被压缩后的反作用力在液压油缸伸缩端伸缩过程中施加压力，同时通过振动单元在液压油缸伸缩过程中进行撞击，使其产生振动，从而模拟液压油缸处在负载和振动同时存在的工作状态，在此工作状态下进行密封性能检测，以更准确评估油缸的密封性能和可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及密封测试技术领域，特别涉及一种液压油缸密封性能测试设备。
背景技术
液压油缸被生产过程中，需要根据要求和标准对生产的样品液压油缸活塞杆与液压油缸主体连接处的密封性能进行检测，以保证后续液压油缸成品工作的稳定性以及延长液压油缸成品使用寿命；液压油缸常用的检测方式是通过将压力计或传感器连接到液压油缸中，再通过液压泵或液压动力单元向内部通入液压油，使液压油缸内部压力逐步增加，然后观察压力计或传感器的变化以及液压油缸是否有油液渗漏的痕迹，以此判断液压油的密封性能。
但目前的液压油缸在检测过程中存在以下问题：现有液压油缸密封性能检测是在无负载的过程中进行测试的，该方式无法模拟实际工作条件下的压力变化和负载情况，从而无法评估液压油缸在承受负载加振动的工况下的密封性能，进而无法评估液压油缸在实际工作场景中的密封性能。
发明内容
鉴于上述问题，本发明实施例提供一种液压油缸密封性能测试设备，以解决相关技术中液压油缸密封性能检测无法评估液压油缸在承受负载加振动的工况下的密封性能的技术问题。
为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：本发明实施例的提供一种液压油缸密封性能测试设备，包括底座；所述的底座的后侧安装有支撑板，支撑板的前端面左右对称安装有两个固定板，两个固定板之间设置有用于限制液压油缸活动的固定机构，底座的上端面安装有用于液压油缸密封检测的检测机构。
所述的检测机构包括筒柱，所述底座的上端面安装有用于对液压油缸进行插入检测的筒柱，筒柱内装有液体介质，筒柱的内腔底壁安装有一号压簧，一号压簧上安装有承接板，承接板的上端面开设有与液压油缸伸缩端配合的弧形凹槽，筒柱内部前后对称设置有两组限位板，且每组限位板数目为二，承接板的圆周面上左右对称设置有两个滑板，滑板滑动安装在同组的两个承接板之间，承接板下端与筒柱之间设置有用于撞击液压油缸使其产生振动的振动单元。
作为优选方案，所述的固定机构包括双向螺杆，所述两个固定板之间转动安装有双向螺杆，双向螺杆的两侧的螺纹部分别螺纹安装有一个连接板，双向螺杆的上下两侧均设置有安装在两个固定板之间的安装有导向杆，且导向杆与连接板滑动配合，两个连接板的相对面均安装有一个固定块，固定块的相对面均开设有V型槽，两个固定块之间设置有对接单元，两个固定板的下端共同安装有一个定位板，定位板上开设有与液压油缸配合的槽口，两个固定块之间设置有用于限制液压油缸偏移的限位单元。
作为优选方案，所述的对接单元包括限位块，所述固定块的后侧均安装有限位块，两个限位块之间设置有连板，且连板呈等腰梯形结构，两个限位块的相对面设置有与连板斜面配合的斜坡，限位块的斜坡上开设有T型槽，连板的斜面上设置有与对应限位块上的T型槽配合的T型块，连板上安装有进气管，且进气管后端与支撑板滑动配合，进气管的前端设置有密封垫。
作为优选方案，所述的振动单元包括圆管，所述承接板的下端面安装有圆管，圆管下端面安装有活塞板，活塞板的上端面安装有立柱，立柱上开设有圆槽，圆槽内滑动安装有撞杆，撞杆与立柱之间安装有压缩弹簧，立柱上开设有与圆槽连通的腰型槽，腰型槽内滑动安装有与撞杆连接的滚轴，撞杆与立柱之间设置有二号压簧，活塞板上设置有用于驱动撞杆上下移动的驱动件。
作为优选方案，所述的限位单元包括立板，两个所述固定块的上端面均安装有立板，两个立板的相对面均安装有轴柱，两个轴柱的相对面均开设有孔槽，孔槽内滑动安装有顶杆，顶杆与孔槽之间设置有三号压簧，轴柱的圆周外壁沿其周向方向均匀设置有弧形板，轴柱上与弧形板对应开设有槽口，槽口内转动安装有连杆，连杆一端与弧形板铰接，连杆另一端开设有一号腰槽，顶杆上设置有滑动贯穿一号腰槽的销轴。
作为优选方案，所述的驱动件包括管柱，所述管柱安装在筒柱内腔底壁，所述的活塞板与管柱的内壁滑动配合，活塞板的下端面与筒柱内腔底壁之间安装有四号压簧，底座上开设有与管柱连通的通气孔，滚轴下端安装有位于立柱外的连接杆，连接杆下端滑动贯穿活塞板，连接杆的下端共同安装有圆环，筒柱内腔底壁前后对称安装有两个轴杆，轴杆的上端依次滑动贯穿圆环、活塞板，轴杆与连接杆之间设置有联动件。
作为优选方案，所述的联动件包括滑槽，所述立柱的圆周面上前后对称开设有滑槽，且滑槽呈匚型结构，滑槽的水平段内安装有五号压簧，活塞板上端与轴杆同轴的位置设置有限位筒，且限位筒与滑槽滑动连接，限位筒内部水平滑动安装有梯形块，梯形块滑动贯穿至滑槽内，轴杆上设置有与梯形块配合的抵触块，抵触块从上往下均匀排布，且抵触块呈直角梯形结构，连接杆上安装有环块，环块与限位筒之间设置有驱动杆，且驱动杆通过销轴与立柱表面转动连接，驱动杆的两端均开设有二号腰槽，环块和限位筒上均设置有滑动贯穿对应的二号腰槽的辊轴。
本发明实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：一、本发明设置的检测机构通过一号压簧和压缩弹簧的被压缩后的反作用力在液压油缸伸缩端伸缩过程中施加压力，同时通过振动单元在液压油缸伸缩过程中进行撞击，使其产生振动，从而模拟液压油缸处在负载和振动同时存在的工作状态，在此工作状态下进行密封性能检测，以更准确评估油缸的密封性能和可靠性。
二、本发明设置的固定机构通过双向螺杆带动固定块同步移动对液压油缸的前后左右自由度进行限制，并通过限位单元限制液压油缸的上下移动以及转动，且在限制液压油缸移动的过程中进气管会同步移动与液压油缸连通，从而方便液压油缸的快速定位连接，进而提高了检测效率。
三、本发明通过使用空气作为介质驱动液压油缸伸缩段活动，从而方便对测试后的液压油缸进行清理，且气体比液压油具有更高的压缩性和可压缩性，若液压油缸存在密封缺陷，其会产生更明显的泄漏现象。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明的固定机构部分立体结构示意图。
图3为本发明的限位单元剖视图。
图4为本发明的对接单元部分结构爆炸图。
图5为本发明的对接单元部分结构剖视图。
图6为本发明的检测机构第一视角剖视图。
图7为本发明的检测机构第二视角剖视图。
图8为图7中A处结构放大图。
图9为本发明的联动件结构示意图。
图10为图9中B处结构放大图。
附图标记：10、底座；11、支撑板；12、固定板；2、检测机构；20、筒柱；21、一号压簧；22、承接板；23、限位板；24、滑板；4、振动单元；40、圆管；41、活塞板；42、撞杆；43、腰型槽；44、滚轴；45、二号压簧；48、立柱；46、驱动件；460、管柱；461、四号压簧；462、连接杆；463、圆环；464、轴杆；47、联动件；470、滑槽；471、五号压簧；472、限位筒；473、梯形块；474、抵触块；475、环块；476、驱动杆；3、固定机构；30、双向螺杆；31、连接板；32、固定块；33、定位板；34、对接单元；340、限位块；341、连板；342、进气管；343、密封垫；35、限位单元；350、立板；351、轴柱；352、顶杆；353、三号压簧；354、弧形板；355、连杆。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1所示，一种液压油缸密封性能测试设备，包括底座10；所述的底座10的后侧安装有支撑板11，支撑板11的前端面左右对称安装有两个固定板12，两个固定板12之间设置有用于限制液压油缸活动的固定机构3，底座10的上端面安装有用于液压油缸密封检测的检测机构2。
如图1和图2所示，所述的固定机构3包括双向螺杆30，所述两个固定板12之间转动安装有双向螺杆30，双向螺杆30的两侧的螺纹部分别螺纹安装有一个连接板31，双向螺杆30的上下两侧均设置有安装在两个固定板12之间的导向杆，且导向杆与连接板31滑动配合，两个连接板31的相对面均安装有一个固定块32，固定块32的相对面均开设有V型槽，两个固定块32之间设置有对接单元34，两个固定板12的下端共同安装有一个定位板33，定位板33上开设有与液压油缸配合的槽口，两个固定块32之间设置有用于限制液压油缸偏移的限位单元35。
如图1、图2和图3所示，所述的限位单元35包括立板350，两个所述固定块32的上端面均安装有立板350，两个立板350的相对面均安装有轴柱351，两个轴柱351的相对面均开设有孔槽，孔槽内滑动安装有顶杆352，顶杆352与孔槽之间设置有三号压簧353，轴柱351的圆周外壁沿其周向方向均匀设置有弧形板354，轴柱351上与弧形板354对应开设有槽口，槽口内转动安装有连杆355，连杆355一端与弧形板354铰接，连杆355另一端开设有一号腰槽，顶杆352上设置有滑动贯穿一号腰槽的销轴。
具体工作时，外部电机安装在固定板12上用于驱动双向螺杆30，人工向将伸缩油缸放置在两个固定块32之间，之后通过外部电机驱动双向螺杆30转动，双向螺杆30转动过程中会通过使两个连接板31相靠近，两个连接板31靠近通过立板350推动轴柱351相靠近，两个轴柱351相靠近过程中会两个顶杆352相接触，随着连接板31的移动，两个顶杆352相抵触发生移动，顶杆352朝孔槽内部移动并挤压三号压簧353，顶杆352移动通过连杆355推动弧形板354与液压油缸上用来固定的限位孔的内壁贴合，以限制液压油缸的上下移动，同时两个连接板31会推动两个固定块32相互靠近，两个V型槽相互靠近对液压油缸进行固定，限制液压油缸的前后左右移动，液压油缸被限制移动的同时，对接单元34会同步移动与液压油缸连通，然后充入气体介质作业以进行液压油缸的密封性能检测。
如图2、图4和图5所示，所述的对接单元34包括限位块340，所述固定块32的后侧均安装有限位块340，两个限位块340之间设置有连板341，且连板341呈等腰梯形结构，两个限位块340的相对面设置有与连板341斜面配合的斜坡，限位块340的斜坡上开设有T型槽，连板341的斜面上设置有与对应限位块340上的T型槽配合的T型块，连板341上安装有进气管342，且进气管342后端与支撑板11滑动配合，进气管342的前端设置有密封垫343。
具体工作时，两个固定块32相互靠近的过程中，两个限位块340也随之相互靠近，两个限位块340相靠近的同时会挤压连板341，随着连接板31的移动，连板341在限位块340挤压下向液压油缸移动，连板341则带动进气管342与液压油缸对接，通过密封垫343保证进气管342与液压油缸连通的密封性。
如图1、图6和图7所示，所述的检测机构2包括筒柱20，所述底座10的上端面安装有用于对液压油缸进行插入检测的筒柱20，且筒柱20为透明材质，筒柱20内装有液体介质，筒柱20的内腔底壁安装有一号压簧21，一号压簧21上安装有承接板22，承接板22的上端面开设有与液压油缸伸缩端配合的弧形凹槽，筒柱20内部前后对称设置有两组限位板23，且每组限位板23数目为二，承接板22的圆周面上左右对称设置有两个滑板24，滑板24滑动安装在同组的两个承接板22之间，承接板22下端与筒柱20之间设置有用于撞击液压油缸使其产生振动的振动单元4。
具体工作时，外部气泵通过外部管道与进气管342连通，外部气泵运转将气体通过外部管道和进气管342通入液压油缸内部，液压油缸内部的气体增加使其内部压力增大，从而推动液压油缸的伸缩端伸出，液压油缸伸缩端伸出过程中会经过一段无负载阶段，由于外部气泵不断向液压油缸内充入气体介质，故在液压油缸连接端漏气时，会使筒柱20内的液体介质产生连续的气泡，故此时可观察筒柱20内部液体介质是否有气泡产生，之后液压油缸的伸缩端会与承接板22抵触，随着液压油缸伸缩端的移动，承接板22被向下挤压，同时将一号压簧21压缩，压簧的反作用力则会对液压油缸施加压力，使液压油缸处于负载下的情况，同时通过振动单元4可在液压油缸伸缩油缸下移过程中对其撞击产生振动，以模拟液压油缸工作状态，即负载以及振动均存在的状态，以保证液压油缸检测的准确性。
如图6、图7、图8和图9所示，所述的振动单元4包括圆管40，所述承接板22的下端面安装有圆管40，圆管40下端面安装有活塞板41，活塞板41的上端面安装有立柱48，立柱48上开设有圆槽，圆槽内滑动安装有撞杆42，撞杆42与立柱48之间安装有压缩弹簧，立柱48上开设有与圆槽连通的腰型槽43，腰型槽43内滑动安装有与撞杆42连接的滚轴44，撞杆42与立柱48之间设置有二号压簧45，活塞板41上设置有用于驱动撞杆42上下移动的驱动件46。
如图6和图7所示，所述的驱动件46包括管柱460，所述管柱460安装在筒柱20内腔底壁，所述的活塞板41与管柱460的内壁滑动配合，活塞板41的下端面与筒柱20内腔底壁之间安装有四号压簧461，底座10上开设有与管柱460连通的通气孔，滚轴44下端安装有位于立柱48外的连接杆462，连接杆462下端滑动贯穿活塞板41，连接杆462的下端共同安装有圆环463，筒柱20内腔底壁前后对称安装有两个轴杆464，轴杆464的上端依次滑动贯穿圆环463、活塞板41，轴杆464与连接杆462之间设置有联动件47。
如图6、图7、图8、图9和图10所示，所述的联动件47包括滑槽470，所述立柱48的圆周面上前后对称开设有滑槽470，且滑槽470呈匚型结构，滑槽470的水平段内安装有五号压簧471，活塞板41上端与轴杆464同轴的位置设置有限位筒472，且限位筒472与滑槽470滑动连接，限位筒472内部水平滑动安装有梯形块473，梯形块473滑动贯穿至滑槽470内，轴杆464上设置有与梯形块473配合的抵触块474，抵触块474从上往下均匀排布，且抵触块474呈直角梯形结构，连接杆462上安装有环块475，环块475与限位筒472之间设置有驱动杆476，且驱动杆476通过销轴与立柱48表面转动连接，驱动杆476的两端均开设有二号腰槽，环块475和限位筒472上均设置有滑动贯穿对应的二号腰槽的辊轴。
具体工作时，液压油缸伸缩端挤压承接板22向下移动的过程中，圆管40同步下移，而活塞板41在管柱460内部滑动，随着圆管40和活塞板41的下移，抵触块474与梯形块473抵触，并推动梯形块473和限位筒472向上移动，梯形块473向上移动的过程中会使驱动杆476发生偏转，偏转的驱动杆476通过环块475推动连接杆462向下移动，连接杆462下移带动滚轴44沿腰型槽43下移，同时撞杆42随滚轴44下移并将压缩弹簧压缩，之后梯形块473移动至滑槽470的上部水平段时，随着圆管40的继续下移，梯形块473在抵触块474的推动下会向滑槽470的上部水平段内移动，并压缩五号压簧471，之后随着梯形块473深入滑槽470的上部水平段内，当前的抵触块474远离梯形块473，当梯形块473与两个抵触块474之间的空隙相对时，梯形块473在五号压簧471的作用下向轴杆464复位移动，使得撞杆42在压缩弹簧的回弹力作用下上移撞击承接板22，经承接板22将撞击力传递给液压油缸，使液压油缸产生振动，而梯形块473向下滑动与下一个抵触块474抵触，为下次使撞杆42撞击承接板22做准备，以此来模拟液压油缸实际工作状态，从而全面评估液压油缸的密封性能，更好地了解其实际工作能力，在进行间歇撞击的过程中，外部气泵持续通过外部管道与进气管342向入液压油缸内部充入气体。
具体使用本发明时，先通过固定机构3对液压油缸进行固定，同时对接单元34会同步移动，使进气管342与液压油缸连通，然后液压油缸伸缩端向下伸出，液压油缸先经过一段无负载阶段，再与承接板22抵触，同时通过压缩一号压簧21向下移动，而一号压簧21的反作用力会给液压油缸一个阻力，使液压油缸伸出过程处于负载状态，且液压油缸的伸缩端伸出的过程中会通过振动单元4的撞击，使液压油缸发生振动；以模拟液压油缸实际工作情况，从而提高液压油缸密封检测的准确性；在上述过程中，由于外部气泵保持对液压油缸内部充气，故通过观察筒柱20内部液体介质是否有连续的气泡产生，以此判断液压油缸是否泄漏，检测完成后固定机构3将检测后的液压油缸松开，再更换为待检测的液压油缸进行检测加工。
在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
此外，术语“第一”、“第二”、“一号”、“二号”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“一号”、“二号”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故；凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种液压油缸密封性能测试设备，包括底座(10)；其特征在于：所述的底座(10)的后侧安装有支撑板(11)，支撑板(11)的前端面左右对称安装有两个固定板(12)，两个固定板(12)之间设置有用于限制液压油缸活动的固定机构(3)，底座(10)的上端面安装有用于液压油缸密封检测的检测机构(2)；其中：
所述的检测机构(2)包括筒柱(20)，所述底座(10)的上端面安装有用于对液压油缸进行插入检测的筒柱(20)，筒柱(20)内装有液体介质，筒柱(20)的内腔底壁安装有一号压簧(21)，一号压簧(21)上安装有承接板(22)，承接板(22)的上端面开设有与液压油缸伸缩端配合的弧形凹槽，筒柱(20)内部前后对称设置有两组限位板(23)，且每组限位板(23)数目为二，承接板(22)的圆周面上左右对称设置有两个滑板(24)，滑板(24)滑动安装在同组的两个承接板(22)之间，承接板(22)下端与筒柱(20)之间设置有用于撞击液压油缸使其产生振动的振动单元(4)；
所述的固定机构(3)包括双向螺杆(30)，所述两个固定板(12)之间转动安装有双向螺杆(30)，双向螺杆(30)的两侧的螺纹部分别螺纹安装有一个连接板(31)，双向螺杆(30)的上下两侧均设置有安装在两个固定板(12)之间的导向杆，且导向杆与连接板(31)滑动配合，两个连接板(31)的相对面均安装有一个固定块(32)，固定块(32)的相对面均开设有V型槽，两个固定块(32)之间设置有对接单元(34)，两个固定板(12)的下端共同安装有一个定位板(33)，定位板(33)上开设有与液压油缸配合的槽口，两个固定块(32)之间设置有用于限制液压油缸偏移的限位单元(35)；
所述的对接单元(34)包括限位块(340)，所述固定块(32)的后侧均安装有限位块(340)，两个限位块(340)之间设置有连板(341)，且连板(341)呈等腰梯形结构，两个限位块(340)的相对面设置有与连板(341)斜面配合的斜坡，限位块(340)的斜坡上开设有T型槽，连板(341)的斜面上设置有与对应限位块(340)上的T型槽配合的T型块，连板(341)上安装有进气管(342)，且进气管(342)后端与支撑板(11)滑动配合，进气管(342)的前端设置有密封垫(343)；
所述的振动单元(4)包括圆管(40)，所述承接板(22)的下端面安装有圆管(40)，圆管(40)下端面安装有活塞板(41)，活塞板(41)的上端面安装有立柱(48)，立柱(48)上开设有圆槽，圆槽内滑动安装有撞杆(42)，撞杆(42)与立柱(48)之间安装有压缩弹簧，立柱(48)上开设有与圆槽连通的腰型槽(43)，腰型槽(43)内滑动安装有与撞杆(42)连接的滚轴(44)，撞杆(42)与立柱立柱(48)之间设置有二号压簧(45)，活塞板(41)上设置有用于驱动撞杆(42)上下移动的驱动件(46)；
所述的驱动件(46)包括管柱(460)，所述管柱(460)安装在筒柱(20)内腔底壁，所述的活塞板(41)与管柱(460)的内壁滑动配合，活塞板(41)的下端面与筒柱(20)之间安装有四号压簧(461)，底座(10)上开设有与管柱(460)连通的通气孔，滚轴(44)下端安装有位于立柱(48)外的连接杆(462)，连接杆(462)下端滑动贯穿活塞板(41)，连接杆(462)的下端共同安装有圆环(463)，筒柱(20)内腔底壁前后对称安装有两个轴杆(464)，轴杆(464)的上端依次滑动贯穿圆环(463)、活塞板(41)，轴杆(464)与连接杆(462)之间设置有联动件(47)；
所述的联动件(47)包括滑槽(470)，所述立柱(48)的圆周面上前后对称开设有滑槽(470)，且滑槽(470)呈匚型结构，滑槽(470)的水平段内安装有五号压簧(471)，活塞板(41)与轴杆(464)同轴的位置设置有限位筒(472)，且限位筒(472)与滑槽(470)滑动连接，限位筒(472)水平滑动安装有梯形块(473)，梯形块(473)滑动贯穿至滑槽(470)内，轴杆(464)上设置有与梯形块(473)配合的抵触块(474)，抵触块(474)从上往下均匀排布，且抵触块(474)呈直角梯形结构，连接杆(462)上安装有环块(475)，环块(475)与限位筒(472)之间设置有驱动杆(476)，且驱动杆(476)通过销轴与立柱(48)表面转动连接，驱动杆(476)的两端开设有二号腰槽，环块(475)和限位筒(472)上均设置有滑动贯穿对应的二号腰槽的辊轴。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸密封性能测试设备，其特征在于：所述的限位单元(35)包括立板(350)，两个所述固定块(32)的上端面均安装有立板(350)，两个立板(350)的相对面均安装有轴柱(351)，两个轴柱(351)的相对面均开设有孔槽，孔槽内滑动安装有顶杆(352)，顶杆(352)与孔槽之间设置有三号压簧(353)，轴柱(351)的圆周外壁沿其周向方向均匀设置有弧形板(354)，轴柱(351)上与弧形板(354)对应开设有槽口，槽口内转动安装有连杆(355)，连杆(355)一端与弧形板(354)铰接，连杆(355)另一端开设有一号腰槽，顶杆(352)上设置有滑动贯穿一号腰槽的销轴。
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