CN117181933B - 一种燃油管制造用自动扣压装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及燃油管制造技术领域，尤其涉及一种燃油管制造用自动扣压装置。包括有工作台，所述工作台设置有固定环，所述固定环滑动连接有环形阵列分布的T形滑架，所述T形滑架滑动连接有挤压块，所述工作台固接有镜像分布的支座，镜像分布的所述支座转动连接有转动环，所述转动环固接有弧形杆，所述固定环固接有弧形壳，所述弧形壳内滑动连接有与所述弧形杆固接的滑动块，所述固定环通过L形架固接有固定件，所述固定件和所述弧形壳内均存放有液压油。本发明通过控制固定件和弧形壳内液压油的流动，使弧形杆和转动环带动T形滑架和挤压块对套管和燃油管进行扣压，采用液压的方式，完成对套管和燃油管的扣压。

Description

一种燃油管制造用自动扣压装置

技术领域

本发明涉及燃油管制造技术领域，尤其涉及一种燃油管制造用自动扣压装置。

背景技术

燃油管是动力设备生产中不可或缺的重要零件，是一种用于输送燃油的管道，燃油管起着将燃油从燃料箱输送至发动机的作用，保证发动机的正常运行。

燃油管生产制造过程中，扣压是必不可少的过程，扣压可以理解为：将套管套至燃油管上当做一种“接头”，这种“接头”用于连通燃料箱或需要供油的设备，现有的扣压设备通常由电机、齿轮组和扣压模具等组成，扣压过程为：先将套管和燃油管放入扣压模具之间，随后通过电机控制齿轮组啮合，使扣压模具相靠近，以此对套管进行挤压，使套管扣入燃油管上，以此完成对燃油管的扣压。

现有扣压设备中采用的齿轮组在伴随使用时长的增加，齿轮组会受到不同程度的磨损，并且此磨损会降低齿轮组的啮合精度，进而影响到扣压模具的扣压精度，轻则会使扣压出的燃油管和套管之间发生漏气或漏液等情况，重则会使扣压模具将燃油管和套管挤压过度，导致燃油管和套管发生破损。

发明内容

本发明提供了一种燃油管制造用自动扣压装置，解决了齿轮组啮合会产生磨损，产生的磨损会影响到齿轮组的啮合精度，进而影响到扣压模具的扣压精度的缺点。

本发明的技术实施方案是：一种燃油管制造用自动扣压装置，包括有工作台，所述工作台设置有控制终端，所述工作台设置有固定环，所述固定环滑动连接有环形阵列分布的T形滑架，所述T形滑架固接有连接杆，所述T形滑架滑动连接有挤压块，所述工作台固接有镜像分布的支座，镜像分布的所述支座滑动连接有转动环，所述转动环设置有与相邻所述连接杆滑动配合的斜槽，所述转动环固接有弧形杆，所述固定环固接有与所述弧形杆滑动配合的弧形壳，所述弧形壳内滑动连接有与所述弧形杆固接的滑动块，所述固定环通过L形架固接有固定件，所述固定件通过镜像分布的连通管与所述弧形壳连通，所述固定件和所述弧形壳内均存放有液压油，所述固定件滑动连接有第一滑动杆，所述固定件滑动连接有与所述第一滑动杆固接的密封块。

优选地，所述第一滑动杆靠近所述控制终端的一端设置有连接件，所述工作台通过支架固接有与所述控制终端电连接的电动推杆，所述电动推杆的伸缩端与所述连接件配合。

优选地，所述固定件远离所述电动推杆的一侧通过L形架转动连接有摆动架，所述摆动架滑动连接有连接块，所述连接块与所述第一滑动杆远离所述连接件的一端配合，所述连接块滑动连接有卡销，所述卡销与所述第一滑动杆靠近所述连接块的一端滑动配合。

优选地，所述固定环靠近圆心的一侧固接有环形阵列分布的固定板，所述固定板与相邻的所述T形滑架滑动配合，所述固定板转动连接有转动件，所述转动件固接有固定柱，所述固定柱靠近所述固定环圆心的一侧设置有挡板，所述挡板与相邻的所述挤压块配合。

优选地，环形阵列分布的所述固定板内设置有转环，所述转环设置有环形阵列分布的螺纹槽，所述转动件固接有与所述转环上相邻螺纹槽限位配合的滑销，所述转环通过环形块转动连接有Z形块，所述Z形块与相邻的所述固定板配合。

优选地，所述固定柱内滑动连接有滑动环，所述滑动环设置有镜像分布的流通孔，所述固定柱内存放有液压油，所述固定柱滑动连接有贯穿相邻所述滑动环的第二滑动杆，所述第二滑动杆与相邻的所述滑动环固接，所述第二滑动杆靠近相邻所述固定柱的一端与相邻的所述挡板固接，所述第二滑动杆内滑动连接有第三滑动杆，所述第三滑动杆与所述第二滑动杆之间设置有弹簧，所述滑动环内转动连接有封堵件。

优选地，所述封堵件固接有凸块，所述凸块与相邻的所述第二滑动杆之间设置有扭簧，所述第三滑动杆靠近相邻所述封堵件的一端固接有铰接块，所述铰接块通过铰接杆与相邻的所述凸块转动配合。

优选地，所述工作台滑动连接有第一滑动架，所述第一滑动架与所述工作台之间设置有弹簧，所述第一滑动架转动连接有摆动杆，所述摆动杆固接有镜像分布的阻挡件，所述第一滑动架滑动连接有限位件，所述限位件与所述摆动杆限位配合，所述限位件与所述第一滑动架之间设置有拉簧。

优选地，所述摆动杆一侧的所述阻挡件设置有凹槽。

优选地，所述工作台设置有与所述控制终端电连接的电动滑轨，所述电动滑轨上滑动连接有电动滑块，所述电动滑轨的电动滑块固接有第二滑动架，所述固定环位于所述第一滑动架与所述电动滑轨之间，所述第二滑动架滑动连接有镜像分布的第四滑动杆，所述第四滑动杆与所述第二滑动架之间设置有弹簧，镜像分布所述第四滑动杆的相向侧均固接有弧形块，所述弧形块朝向所述固定环的一侧固接有磁吸件，所述第二滑动架转动连接有镜像分布的摆动板，镜像分布的所述摆动板于所述第二滑动架上交叉分布，所述摆动板靠近相邻所述磁吸件的一侧与相邻所述弧形块配合。

本发明的有益效果是：本发明通过控制固定件和弧形壳内液压油的流动，使弧形杆和转动环带动T形滑架和挤压块对套管和燃油管进行扣压，采用液压的方式，完成对套管和燃油管的扣压，避免现有的齿轮啮合机构发生磨损后，齿轮之间的啮合出现偏差，导致套管和燃油管的扣压效率被降低，本发明采用电动或手动相配合的扣压方式，对燃油管和套管进行扣压，提高实用性，并在电动方式失效的情况下，将电动推杆卸下维修，维修过程中使用手动的方式对燃油管和套管进行扣压，采用新型固定方式，对挤压块进行固定，减少固定所浪费的时间，方便快捷，通过电动牵引燃油管和套管的移动方式，使套管和燃油管的扣压过程无需人为进行校准，进而节省套管和燃油管的扣压时间，提升套管和燃油管的扣压效率。

附图说明

图1为本发明的立体结构正视图；

图2为本发明的立体结构后视图；

图3为本发明弧形壳的立体结构剖视图；

图4为本发明T形滑架、连接杆和挤压块的立体结构爆炸图；

图5为本发明固定件的立体结构剖视图；

图6为本发明连接杆未向固定环移动时的立体结构示意图；

图7为本发明固定环的立体结构剖视图；

图8为本发明转动件的立体结构剖视图；

图9为本发明固定柱的立体结构剖视图；

图10为本发明第一滑动架的立体结构俯视图；

图11为本发明第二滑动架的立体结构后视图。

附图中标记如下：101-工作台，102-控制终端，103-固定环，104-T形滑架，105-连接杆，106-挤压块，107-支座，108-转动环，109-弧形杆，110-滑动块，111-弧形壳，112-固定件，113-第一滑动杆，114-密封块，115-连接件，116-电动推杆，117-摆动架，118-连接块，119-卡销，201-固定板，202-转动件，203-固定柱，204-挡板，205-转环，206-Z形块，207-滑动环，208-第二滑动杆，209-第三滑动杆，210-封堵件，211-凸块，212-铰接块，301-第一滑动架，302-摆动杆，303-阻挡件，304-限位件，401-电动滑轨，402-第二滑动架，403-第四滑动杆，404-弧形块，405-磁吸件，406-摆动板。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

实施例一：一种燃油管制造用自动扣压装置，如图1-图4所示，包括有工作台101，工作台101上侧面的右部设置有控制终端102，工作台101的左侧设置有固定环103，固定环103滑动连接有环形阵列分布的六个T形滑架104，T形滑架104由相互焊接的横杆和竖杆组成，T形滑架104的竖杆位于固定环103内，T形滑架104的横杆位于固定环103的圆心处，T形滑架104横杆中部设置有供挤压块106滑动的滑槽，T形滑架104的前侧固接有连接杆105，六个T形滑架104的相向侧均滑动连接有挤压块106，挤压块106为现有的扣压模具，工作台101左侧的前部固接有左右镜像分布的两个支座107，支座107由相互焊接的竖杆和弧形杆组成，支座107位于固定环103的前侧，左右镜像分布的两个支座107之间滑动连接有转动环108，转动环108设置有环形阵列分布的六个斜槽，转动环108斜槽的倾斜方向为由转动环108的圆心向转动环108的外周逆时针方向倾斜，转动环108上的斜槽与相邻的连接杆105滑动配合，通过转动环108的转动，使六个T形滑架104同步向内或向外移动，转动环108固接有弧形杆109，固定环103固接有弧形壳111，弧形壳111与弧形杆109滑动配合，弧形壳111内滑动连接有滑动块110，滑动块110与弧形杆109的左端固接，固定环103的后侧通过L形架固接有固定件112，固定件112通过左右镜像分布的两个连通管与弧形壳111的左右部连通，固定件112和弧形壳111内均存放有液压油，通过固定件112和弧形壳111内液压油的相互流动，使滑动块110、弧形杆109和转动环108进行转动，并通过转动环108六个斜槽与六个连接杆105的配合，使六个挤压块106同时对套管和燃油管进行挤压，使套管被扣至燃油管上，以此完成套管和燃油管的扣压，固定件112滑动连接有第一滑动杆113，固定件112的中部滑动连接有密封块114，密封块114与第一滑动杆113固接，第一滑动杆113的右端设置有连接件115，连接件115由两个弧形连接板组成，工作台101通过支架固接有电动推杆116，电动推杆116与控制终端102电连接，电动推杆116的伸缩端与连接件115配合，当需要对燃油管和套管进行扣压时，将连接件115装配至电动推杆116的伸缩端与第一滑动杆113的右端之间，使第一滑动杆113和电动推杆116的伸缩端形成一个“整体”，以保证扣压过程的顺利进行。

如图2、图3和图5所示，固定件112的左侧通过L形架转动连接有摆动架117，摆动架117的旋转点位于其上方，摆动架117滑动连接有连接块118，连接块118与第一滑动杆113的左端配合，连接块118滑动连接有卡销119，卡销119与第一滑动杆113的左端滑动配合，卡销119插入第一滑动杆113和连接块118上后，已切换为手动驱动方式，由于摆动架117长度长且其旋转点位于上侧的作用下，形成省力机构，减轻使用者的使用负担。

如图6-图8所示，固定环103靠近圆心的一侧固接有环形阵列分布的固定板201，固定板201为L形，且固定板201远离固定环103的一侧为环状，固定板201贯穿相邻的T形滑架104并与之滑动配合，固定板201转动连接有转动件202，转动件202未发生摆动时的前侧固接有固定柱203，六个固定柱203未发生摆动时的相向侧均设置有挡板204，在六个挤压块106移动的过程中，无论六个挤压块106向内聚拢或向外扩张，均与六个挡板204贴合移动，用于使六个挡板204对六个挤压块106进行限位，挡板204与相邻的挤压块106配合，用于对相邻的挤压块106进行限位，防止六个挤压块106中任意一个发生自由滑动后，影响到对燃油管和套管的挤压，而使燃油管的挤压程度不一致，环形阵列分布的六个固定板201内设置有转环205，转环205设置有环形阵列分布的螺纹槽，转动件202固接有滑销，转动件202的滑销与转环205上相邻螺纹槽限位配合，通过转动件202的滑销与转环205上相邻的螺纹槽的配合，使六个转动件202同时向固定环103圆心的方向摆动，以此使挡板204与相邻的挤压块106贴合，转环205通过环形块转动连接有Z形块206，Z形块206与相邻的固定板201配合，通过螺栓将Z形块206与相邻的固定板201固定，使转环205不会自由转动。

如图8和图9所示，固定柱203内滑动连接有滑动环207，滑动环207位于相邻固定柱203内，滑动环207设置有镜像分布的流通孔，固定柱203内存放有液压油，固定柱203滑动连接有第二滑动杆208，第二滑动杆208贯穿相邻的滑动环207并与之固接，六个第二滑动杆208的相向端分别与相邻的挡板204固接，第二滑动杆208内滑动连接有第三滑动杆209，第三滑动杆209与相邻的第二滑动杆208之间设置有弹簧，滑动环207内转动连接有封堵件210，封堵件210由相互焊接的两个球阀和连接柱组成，封堵件210用于封堵相邻固定柱203内的两个流通孔，通过封堵件210遮挡滑动环207上的两个流通孔，使滑动环207和挡板204保持固定，并使挡板204保持对相邻较短挤压块106的固定，封堵件210固接有凸块211，凸块211与相邻的第二滑动杆208之间设置有扭簧，扭簧用于加快相邻封堵件210的复位速度，六个第三滑动杆209的相向端均固接有铰接块212，铰接块212通过铰接杆与相邻的凸块211转动配合。

当需要对燃油管进行扣压之前，使用者将第一滑动杆113的右端与电动推杆116的伸缩端贴合，再将连接件115固定于第一滑动杆113的右端和电动推杆116的伸缩端之间，而后由使用者使用螺栓将两个连接件115固定，使电动推杆116的伸缩端和第一滑动杆113形成一个“整体”，此时卡销119未插入连接块118和第一滑动杆113内，故而第一滑动杆113在移动过程中不会带动连接块118及其上零件进行移动。

将电动推杆116装配完成后，使用者将六个挤压块106依次插入六个T形滑架104的相向侧，当六个挤压块106完全插入六个T形滑架104内后，使用者将Z形块206和转环205向Z形块206靠近相邻固定板201的方向转动，转环205转动过程中通过其上的六个螺纹槽与六个转动件202滑销的配合，使六个转动件202及其上零件向固定环103圆心的方向摆动，当Z形块206与相邻固定板201贴合后，六个固定柱203上的挡板204已与六个挤压块106贴合，而后由使用者使用螺栓将Z形块206与相邻固定板201进行固定，进而对六个转动件202的摆动角度进行固定，以此使六个挡板204始终与六个挤压块106贴合，通过六个挡板204对六个挤压块106的限位，使六个挤压块106不会在工作过程中发生自由滑动。

当对六个挤压块106固定完成后，使用者将套管套至燃油管上，再手持套管和燃油管放入固定环103内，而后由使用者手持套管和燃油管进行校准，使套管和燃油管位于六个挤压块106的圆心处，以保证套管和燃油管被扣压后，套管可以与燃油管贴合，随后由使用者通过控制终端102操控电动推杆116将第一滑动杆113及其上零件向右侧拉动，第一滑动杆113和密封块114向右侧移动的过程中，将固定件112内右侧的液压油通过右侧的连通管向弧形壳111内的右部挤压，使滑动块110、弧形杆109和转动环108进行转动，进而将弧形壳111左侧的液压油通过左侧的连通管挤入固定件112的左侧，转动环108转动的过程中通过六个斜槽与六个连接杆105的配合，使六个T形滑架104和挤压块106向转动环108的圆心移动，六个挤压块106移动过程中挤压套管和燃油管，使套管与燃油管贴合，并通过六个挤压块106同时对套管和燃油管进行挤压，使套管被扣至燃油管上，以此完成套管和燃油管的扣压。

在六个挤压块106移动的过程中，无论六个挤压块106向内聚拢或向外扩张，均与六个挡板204贴合移动，用于使六个挡板204对六个挤压块106进行限位。

套管和燃油管被扣压完成后，使用者通过控制终端102操控电动推杆116将第一滑动杆113及其上零件向左侧推动，第一滑动杆113和密封块114向左侧移动的过程中，将固定件112左侧的液压油通过左侧的连通管向弧形壳111内的左部挤压，使滑动块110、弧形杆109和转动环108进行反向转动，进而将弧形壳111右侧的液压油通过右侧的连通管挤入固定件112的右侧，转动环108转动的过程中通过六个斜槽与六个连接杆105的配合，使六个T形滑架104和挤压块106向转动环108的外周移动，并使六个挤压块106脱离与套管和燃油管的接触，而后由使用者将套管和燃油管取出即可。

当需要对电动推杆116进行维修或维护时，使用者将连接件115拆下即可，断开电动推杆116伸缩端与第一滑动杆113右端的“连接”，而后由使用者将连接块118套至第一滑动杆113的左端，再将连接块118插入第一滑动杆113和连接块118上，使连接块118和第一滑动杆113形成一个“整体”，以此将电动控制的方式改为手动控制。

在需要对套管和燃油管进行扣压时，使用者手持摆动架117向下摆动，摆动架117向下摆动的过程通过连接块118带动第一滑动杆113和滑动块110向右移动，以此重复以上电动控制时滑动块110移动的过程，由于摆动架117长度长且其旋转点位于上侧的作用下，形成省力机构，减轻使用者的使用负担。

当需要将较短的套管扣至燃油管上时，需要更换较短的挤压块106，使用者先将Z形块206与相邻固定板201上的螺栓取出，而后由使用者反向转动Z形块206，Z形块206带动转环205进行反向转动，通过六个螺纹槽与六个转动件202滑销的配合，使六个转动件202及其上零件向远离固定环103圆心的方向摆动，并使六个挡板204不再与六个挤压块106贴合，以此解除对六个挡板204的遮挡限位，随后由使用者依次将六个挤压块106从六个T形滑架104内取出即可。

使用者将六个挤压块106取出后，将六个长度较短的六个挤压块106依次套至六个T形滑架104内，随后由使用者旋转Z形块206带动转环205，在六个螺纹槽与六个转动件202滑销的配合下，使六个转动件202及其上零件向固定环103圆心的方向摆动，此时由使用者依次对六个长度较短的挤压块106进行固定。

以任意一个较短的挤压块106的固定过程为例，使用者将第三滑动杆209向后按压（第三滑动杆209移动的过程中挤压相邻的弹簧），第三滑动杆209带动铰接块212同步移动，铰接块212移动的过程中通过其上的铰接杆带动凸块211和封堵件210转动（封堵件210转动的过程中使相邻的扭簧旋紧），封堵件210转动后解除对滑动环207上连通孔的遮挡，此时由使用者将第三滑动杆209、第二滑动杆208、挡板204及其上零件向后按压，使挡板204与相邻较短的挤压块106贴合，以此对相邻较短的挤压块106进行固定，随后由使用者松开第三滑动杆209，第三滑动杆209在相邻弹簧的作用下向前移动，铰接杆带动凸块211和封堵件210反向转动，在封堵件210在相邻扭簧的作用下加快封堵件210反向转动的速度，进而加快封堵件210遮挡滑动环207上流通孔的速度，通过封堵件210遮挡滑动环207上的流通孔，使滑动环207和挡板204保持固定，并使挡板204保持对相邻较短挤压块106的固定。

实施例2：在实施例1的基础之上，如图2和图10所示，工作台101左侧的后部滑动连接有第一滑动架301，第一滑动架301由相互焊接的U形架和长方形竖直架组成，第一滑动架301与工作台101之间设置有弹簧，第一滑动架301转动连接有摆动杆302，摆动杆302固接有镜像分布的阻挡件303，阻挡件303为硬质硅胶材料，通过阻挡件303和套管的接触，使套管在被扣至燃油管之前与燃油管贴合，保持燃油管与套管扣压的过程中的稳定，第一滑动架301滑动连接有限位件304，限位件304由相互焊接的圆板和两根圆杆组成，限位件304与摆动杆302限位配合，限位件304插入摆动杆302内时，对摆动杆302进行限位，限位件304与第一滑动架301之间设置有拉簧，摆动杆302未发生摆动时，摆动杆302后侧的阻挡件303设置有凹槽，阻挡件303的凹槽用于固定弯头燃油管，当套管和燃油管与任意一个阻挡件303接触时，通过第一滑动架301相邻的弹簧对其施加作用力，使套管与燃油管在扣压的过程中保持紧密贴合。

如图1和图11所示，工作台101左侧的前部设置有电动滑轨401，电动滑轨401与控制终端102电连接，电动滑轨401上滑动连接有电动滑块，电动滑轨401的电动滑块固接有第二滑动架402，固定环103位于第一滑动架301与电动滑轨401之间，通过第二滑动架402对套管和燃油管的牵引，使套管和燃油管的扣压过程无需人为进行校准，进而节省套管和燃油管的扣压时间，提升套管和燃油管的扣压效率，第二滑动架402滑动连接有左右镜像分布的两个第四滑动杆403，第四滑动杆403与第二滑动架402之间设置有弹簧，镜像分布的第四滑动杆403的相向侧均固接有弧形块404，两个弧形块404为磁性相反的磁铁，两个弧形块404的后侧均固接有磁吸件405，两个磁吸件405为磁性相反的磁铁，通过将两个弧形块404和两个磁吸件405的磁性设为相反，通过相互吸引的方式将燃油管进行固定，第二滑动架402转动连接有左右镜像分布的两个摆动板406，镜像分布的摆动板406于第二滑动架402上交叉分布，两个摆动板406用于带动两个弧形块404移动，摆动板406的下侧与相邻弧形块404配合。

当需要对套管和燃油管进行扣压时，使用者将套管套至燃油管，再由使用者将燃油管放入两个弧形块404之间，而后由使用者按压两个摆动板406，使两个弧形块404和第四滑动杆403相向移动，第四滑动杆403移动的过程中挤压相邻的弹簧，两个弧形块404相向移动对燃油管进行固定，并依靠两个弧形块404的相吸，对燃油管进行固定，通过两个磁吸件405将套管向前侧吸附，使套管被送入六个挤压块106内的过程中不会发生掉落，并使套管再被扣入燃油管之前，与燃油管紧密贴合。

当对套管和燃油管装配完成后，使用者通过控制终端102操控电动滑轨401带动第二滑动架402及其上零件与套管和燃油管向后侧移动，使套管和燃油管向六个挤压块106的方向移动，套管和燃油管向六个挤压块106的方向移动的过程中，套管与阻挡件303接触，通过阻挡件303和套管的接触，使套管在被扣至燃油管之前与燃油管贴合，避免燃油管与套管扣压的过程中，套管发生自由滑动或掉落，导致燃油管无法与套管完全贴合，进而使燃油管和套管的扣压过程以失败告终，通过第二滑动架402对套管和燃油管的牵引，使套管和燃油管的扣压过程无需人为进行校准，进而节省套管和燃油管的扣压时间，提升套管和燃油管的扣压效率。

燃油管和套管在被扣压之前，电动滑轨401继续带动第二滑动架402其上零件与套管和燃油管向后移动，此时通过第二滑动架402上夹持的套管和燃油管带动第一滑动架301及其上零件向后侧移动，第一滑动架301移动的过程中挤压相邻的弹簧，电动滑轨401继续带动第二滑动架402其上零件与套管和燃油管移动至套管和燃油管位于六个挤压块106内后，电动滑轨401不再带动第二滑动架402其上零件移动，而后通过以上步骤对套管和燃油管进行扣压。

套管和燃油管被扣压完成后，电动滑轨401带动第二滑动架402其上零件与套管和燃油管向前侧移动，随后由使用者将两个弧形块404向相背侧拉动，使两个弧形块404解除对燃油管和套管的接触，第一滑动架301在相邻弹簧的作用下，向前侧移动复位。

当套管为弯头时，使用者将限位件304向右侧拔至限位件304不与摆动杆302接触，限位件304移动的过程中拉伸相邻的拉簧，以此解除摆动杆302的限位，而后由使用者将限位件304旋转180°，将摆动杆302后侧的阻挡件303调换至前侧，以此使阻挡件303能够对弯头的套管进行固定。

使用者将摆动杆302调整完成后，使用者松开限位件304，限位件304在相邻拉簧的作用下重新插入摆动杆302内，对摆动杆302进行限位。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种燃油管制造用自动扣压装置，其特征是：包括有工作台（101），所述工作台（101）设置有控制终端（102），所述工作台（101）设置有固定环（103），所述固定环（103）滑动连接有环形阵列分布的T形滑架（104），所述T形滑架（104）固接有连接杆（105），所述T形滑架（104）滑动连接有挤压块（106），所述工作台（101）固接有镜像分布的支座（107），镜像分布的所述支座（107）滑动连接有转动环（108），所述转动环（108）设置有与相邻所述连接杆（105）滑动配合的斜槽，所述转动环（108）固接有弧形杆（109），所述固定环（103）固接有与所述弧形杆（109）滑动配合的弧形壳（111），所述弧形壳（111）内滑动连接有与所述弧形杆（109）固接的滑动块（110），所述固定环（103）通过L形架固接有固定件（112），所述固定件（112）通过镜像分布的连通管与所述弧形壳（111）连通，所述固定件（112）和所述弧形壳（111）内均存放有液压油，所述固定件（112）滑动连接有第一滑动杆（113），所述固定件（112）滑动连接有与所述第一滑动杆（113）固接的密封块（114）。

2.按照权利要求1所述的一种燃油管制造用自动扣压装置，其特征是：所述第一滑动杆（113）靠近所述控制终端（102）的一端设置有连接件（115），所述工作台（101）通过支架固接有与所述控制终端（102）电连接的电动推杆（116），所述电动推杆（116）的伸缩端与所述连接件（115）配合。

3.按照权利要求2所述的一种燃油管制造用自动扣压装置，其特征是：所述固定件（112）远离所述电动推杆（116）的一侧通过L形架转动连接有摆动架（117），所述摆动架（117）滑动连接有连接块（118），所述连接块（118）与所述第一滑动杆（113）远离所述连接件（115）的一端配合，所述连接块（118）滑动连接有卡销（119），所述卡销（119）与所述第一滑动杆（113）靠近所述连接块（118）的一端滑动配合。

4.按照权利要求1所述的一种燃油管制造用自动扣压装置，其特征是：所述固定环（103）靠近圆心的一侧固接有环形阵列分布的固定板（201），所述固定板（201）与相邻的所述T形滑架（104）滑动配合，所述固定板（201）转动连接有转动件（202），所述转动件（202）固接有固定柱（203），所述固定柱（203）靠近所述固定环（103）圆心的一侧设置有挡板（204），所述挡板（204）与相邻的所述挤压块（106）配合。

5.按照权利要求4所述的一种燃油管制造用自动扣压装置，其特征是：环形阵列分布的所述固定板（201）内设置有转环（205），所述转环（205）设置有环形阵列分布的螺纹槽，所述转动件（202）固接有与所述转环（205）上相邻螺纹槽限位配合的滑销，所述转环（205）通过环形块转动连接有Z形块（206），所述Z形块（206）与相邻的所述固定板（201）配合。

6.按照权利要求4所述的一种燃油管制造用自动扣压装置，其特征是：所述固定柱（203）内滑动连接有滑动环（207），所述滑动环（207）设置有镜像分布的流通孔，所述固定柱（203）内存放有液压油，所述固定柱（203）滑动连接有贯穿相邻所述滑动环（207）的第二滑动杆（208），所述第二滑动杆（208）与相邻的所述滑动环（207）固接，所述第二滑动杆（208）靠近相邻所述固定柱（203）的一端与相邻的所述挡板（204）固接，所述第二滑动杆（208）内滑动连接有第三滑动杆（209），所述第三滑动杆（209）与所述第二滑动杆（208）之间设置有弹簧，所述滑动环（207）内转动连接有封堵件（210）。

7.按照权利要求6所述的一种燃油管制造用自动扣压装置，其特征是：所述封堵件（210）固接有凸块（211），所述凸块（211）与相邻的所述第二滑动杆（208）之间设置有扭簧，所述第三滑动杆（209）靠近相邻所述封堵件（210）的一端固接有铰接块（212），所述铰接块（212）通过铰接杆与相邻的所述凸块（211）转动配合。

8.按照权利要求2所述的一种燃油管制造用自动扣压装置，其特征是：所述工作台（101）滑动连接有第一滑动架（301），所述第一滑动架（301）与所述工作台（101）之间设置有弹簧，所述第一滑动架（301）转动连接有摆动杆（302），所述摆动杆（302）固接有镜像分布的阻挡件（303），所述第一滑动架（301）滑动连接有限位件（304），所述限位件（304）与所述摆动杆（302）限位配合，所述限位件（304）与所述第一滑动架（301）之间设置有拉簧。

9.按照权利要求8所述的一种燃油管制造用自动扣压装置，其特征是：所述摆动杆（302）一侧的所述阻挡件（303）设置有凹槽。

10.按照权利要求8所述的一种燃油管制造用自动扣压装置，其特征是：所述工作台（101）设置有与所述控制终端（102）电连接的电动滑轨（401），所述电动滑轨（401）上滑动连接有电动滑块，所述电动滑轨（401）的电动滑块固接有第二滑动架（402），所述固定环（103）位于所述第一滑动架（301）与所述电动滑轨（401）之间，所述第二滑动架（402）滑动连接有镜像分布的第四滑动杆（403），所述第四滑动杆（403）与所述第二滑动架（402）之间设置有弹簧，镜像分布所述第四滑动杆（403）的相向侧均固接有弧形块（404），所述弧形块（404）朝向所述固定环（103）的一侧固接有磁吸件（405），所述第二滑动架（402）转动连接有镜像分布的摆动板（406），镜像分布的所述摆动板（406）于所述第二滑动架（402）上交叉分布，所述摆动板（406）靠近相邻所述磁吸件（405）的一侧与相邻所述弧形块（404）配合。