CN117175123B - 一种具有保护结构的锂电池 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有保护结构的锂电池，涉及到锂电池领域，其包括动力锂电池组以及设置在其两侧的安装架，所述动力锂电池组的一端设有多个接线座；还包括触发装置，所述触发装置安装在所述动力锂电池组的底侧上。需要说明的是，在本发明中，通过触发装置、插拔装置和排障装置的设置，在汽车接触到障碍物时，推动板可以推走可以移动的障碍物，障碍物固定时，推动杆提供缓冲空间，并及时提示驾驶员，通过断开转接插头与插线座的连接，在电池托底损坏时，不影响汽车的安全，并且通过多个破碎叶转动能够实现对障碍物进行破碎清除的目的，起到主动排除障碍物的作用，进而有效保护了锂电池组的安全。

Description

一种具有保护结构的锂电池

技术领域

本发明涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种具有保护结构的锂电池。

背景技术

锂电池通常有两种外型：圆柱型和方型。电池内部采用螺旋绕制结构，用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成，正极包括由钴酸锂（或镍钴锰酸锂、锰酸锂、磷酸亚铁锂等）及铝箔组成的电流收集极，负极由石墨化碳材料和铜箔组成的电流收集极组成，电池内充有有机电解质溶液。另外还装有安全阀和PTC元件（部分圆柱式使用），以便电池在不正常状态及输出短路时保护电池不受损坏，单节锂电池的电压为3.7V（磷酸亚铁锂正极的为3.2V），电池容量也不可能无限大，因此，常常将单节锂电池进行串、并联处理，以满足不同场合的要求。

随着近些年电动汽车的普及，锂电池凭借其诸多优点，成为汽车动力电池的主力军，其装机量大增，锂电池组一般都是安装在底侧的地盘位置上，但是汽车的地盘位置一般都是汽车的最低点，而汽车在行驶的过程中，也只有底盘部分是无法观察到的，因此在汽车的行驶过程中，因此地面存在障碍物的原因，往往伴随着托底的问题，而电动汽车的锂电池组往往又是安装在汽车的最底侧，因此没有障碍物进行预警和处理，一旦造成电池的托底，电池极易损坏，轻则造成电池损伤，情况严重的甚至会因为电池的损坏，导致整个汽车的电路发生自燃，造成危险的扩大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有保护结构的锂电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种具有保护结构的锂电池，其包括动力锂电池组以及设置在其两侧的安装架，所述动力锂电池组的一端设有多个接线座；

还包括触发装置，所述触发装置安装在所述动力锂电池组的底侧上，所述触发装置用于接触障碍物；

所述触发装置包括推动板，所述推动板设置在所述动力锂电池组的下方，所述推动板的底侧上安装有橡胶板；

还包括转接箱，所述转接箱安装在所述动力锂电池组的一侧上，所述转接箱的底侧设有箱盖，所述箱盖的两侧均安装有滑动架，两个所述滑动架分别滑动安装在所述转接箱的两侧上，多个所述接线座均安装在所述转接箱上；

所述转接箱内安装有插拔装置，所述插拔装置用于断开所述动力锂电池组的电源连接；

所述插拔装置包括多个插线座，多个插线座安装在所述转接箱远离所述接线座的一侧上，多个所述插线座与多个所述接线座上均连接有转接插头，位于同一位置的两个所述转接插头上连接有排线；

还包括排障装置，所述排障装置安装在所述转接箱内，所述排障装置用于主动清理障碍物；

所述排障装置包括安装板，所述安装板活动安装在所述转接箱内，所述安装板上转动安装有多个转动轴，所述转动轴上环形等距的安装有多个破碎叶，多个破碎叶转动用于对障碍物进行破碎排出。

进一步地，在本发明较佳实施例中，触发装置还包括两个支撑架，两个所述支撑架均安装在所述动力锂电池组的底侧上；

两个所述支撑架上均活动安装有推动杆，两个所述推动杆均安装在所述推动板上，一个所述支撑架上安装有声音报警器，所述声音报警器上安装有报警器开关，所述推动板上安装有挤压杆，所述挤压杆的端部为弧形设置，所述挤压杆挤压报警器开关，用于触发声音报警器。

进一步地，在本发明较佳实施例中，所述支撑架上开设有推动槽，所述推动杆活动安装在所述推动槽内；

所述推动槽的内壁上安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端安装在所述推动杆上。

进一步地，在本发明较佳实施例中，两个所述推动杆相互远离的一侧均安装有触发板，两个所述触发板用于推动两个所述滑动架进行移动，并带动箱盖滑动打开。

进一步地，在本发明较佳实施例中，所述插拔装置还包括插拔杆，与多个所述插线座连接的多个所述转接插头均安装在所述插拔杆上；

所述转接箱的两侧内壁上均开设有移动孔，两个移动孔内均滑动安装有移动块，所述插拔杆的两端分别安装在两个所述移动块上，两个所述移动块分别安装在两个所述滑动架上，所述插拔杆移动带动多个所述转接插头与多个所述插线座进行插拔。

进一步地，在本发明较佳实施例中，所述排障装置还包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器安装有驱动轴，所述驱动轴的底端安装有驱动齿轮；

多个所述转动轴上均套接有从动齿轮，所述驱动齿轮与多个所述从动齿轮上套接有链条，所述驱动齿轮通过所述链条驱动多个所述从动齿轮进行转动，进而驱动多个转动轴转动。

进一步地，在本发明较佳实施例中，所述安装板的两侧均安装有升降板，所述驱动电机安装在一个所述升降板上；

所述转接箱的两侧内壁上均开设有限制槽，两个所述限制槽内均滑动安装有限制块，两个所述限制块分别安装在两个所述升降板分别安装在两个所述限制块上，一个所述限制槽的底侧内壁上安装有电机开关，所述限制块下移用于触发所述电机开关。

进一步地，在本发明较佳实施例中，所述转接箱的两侧内壁上均开设有滑孔，两个所述滑孔内均滑动安装有滑块，两个所述滑块分别安装在两个所述滑动架上；

所述滑孔的一侧内壁上安装有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端安装在所述滑块上。

进一步地，在本发明较佳实施例中，两个所述升降板相互远离的一侧上均倾斜开设有带动槽，两个所述滑块上均转动安装有带动轴，两个所述带动轴相互靠近的一端分别活动安装在两个所述带动槽内。

进一步地，在本发明较佳实施例中，所述转接箱靠近所述动力锂电池组的一侧安装有多个连接架，多个所述连接架均安装在所述动力锂电池组上。

本发明提出的一种具有保护结构的锂电池的有益效果是：

在本发明中，通过触发装置的设置，在汽车行驶过程中，如果接触到障碍物时，其与橡胶板接触，橡胶板可以推走没有固定的障碍物，如果障碍物坚硬，则可以带动推动板移动，推动板移动，通过挤压杆挤压报警器开关，驾驶人受到提醒开始刹车，推动板通过推动杆在推动槽内移动，此时驾驶者已经开始刹车，因为中间存在驾驶者的反应时间，使得汽车随着惯性的作用仍然移动一段距离，进而为推动板提供缓冲空间，同时推动板持续移动通过触发板推动滑动架移动，进而使得滑动架能够带动箱盖滑动打开，同时能够同步的启动插拔装置和排障装置。

进一步地，在本发明中，通过插拔装置的设置，在障碍物无法推走时，通过插拔装置的设置，能够动移动块移动，移动块在移动孔内水平移动，移动块移动能够带动插拔杆移动，插拔杆可以带动多个转接插头与多个插线座进行分离，进而可以实现在推动板被障碍物挤压时，能够及时的断开动力锂电池组与汽车的连接，一旦电池不可避免的发生托底问题，电池及时损坏可以通过断开连接的方式，避免电池的损坏的情况扩大的整个汽车，进而可以避免危险的进一步发生。

更进一步地，在本发明中，通过排障装置的设置，在推动板被障碍物挤压时，安装板下移时，安装板带动多个转动轴移动出转接箱，在驱动电机启动时，驱动电机通过驱动轴驱带动驱动齿轮转动，驱动齿轮能够带动链条转动，链条能够带动多个从动齿轮转动，多个从动齿轮又可以带动多个转动轴转动，转动轴能够带动多个破碎叶转动，进而使得多个破碎叶转动能够实现对障碍物进行破碎清除的目的，进而有效保护了锂电池组的安全。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种具有保护结构的锂电池的立体结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种具有保护结构的锂电池的图1中A部分的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种具有保护结构的锂电池的转接箱仰视结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种具有保护结构的锂电池的触发装置的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种具有保护结构的锂电池的插拔装置的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的一种具有保护结构的锂电池的参与排障装置等结构连接的结构示意图；

图7为本发明实施例提供的一种具有保护结构的锂电池的转接箱的局部剖视结构示意图；

图8为本发明实施例提供的一种具有保护结构的锂电池的驱动电机与从动齿轮等结构连接的结构示意图；

图9为本发明实施例提供的一种具有保护结构的锂电池的转接箱的内部局部结构示意图；

图10为本发明实施例提供的一种具有保护结构的锂电池的升降板的结构示意图。

图中：1、动力锂电池组；2、安装架；3、接线座；4、触发装置；401、推动板；402、橡胶板；403、支撑架；404、推动槽；405、推动杆；406、支撑弹簧；407、触发板；408、挤压杆；409、声音报警器；410、报警器开关；5、转接箱；6、箱盖；7、插拔装置；701、插线座；702、转接插头；703、排线；704、插拔杆；705、移动孔；706、移动块；8、排障装置；801、安装板；802、转动轴；803、破碎叶；804、从动齿轮；805、链条；806、驱动电机；807、驱动轴；808、驱动齿轮；809、升降板；810、限制槽；811、限制块；812、电机开关；813、滑孔；814、滑块；815、带动轴；816、带动槽；817、复位弹簧；9、滑动架；10、连接架。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

另外，在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“垂直”等术语并不表示要求部件绝对竖直，而是可以稍微倾斜。如“竖直”仅仅是指其方向相对“水平”而言更加竖直，并不是表示该结构一定要完全竖直，而是可以稍微倾斜。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

请结合参照说明书附图1-10，本发明实施例提供的一种具有保护结构的锂电池，其包括动力锂电池组1以及设置在其两侧的安装架2，动力锂电池组1的一端设有多个接线座3；

还包括触发装置4，触发装置4安装在动力锂电池组1的底侧上，触发装置4用于接触障碍物；

触发装置4包括推动板401，推动板401设置在动力锂电池组1的下方，推动板401的底侧上安装有橡胶板402；

还包括转接箱5，转接箱5安装在动力锂电池组1的一侧上，转接箱5的底侧设有箱盖6，箱盖6的两侧均安装有滑动架9，两个滑动架9分别滑动安装在转接箱5的两侧上，多个接线座3均安装在转接箱5上；

转接箱5内安装有插拔装置7，插拔装置7用于断开动力锂电池组1的电源连接；

插拔装置7包括多个插线座701，多个插线座701安装在转接箱5远离接线座3的一侧上，多个插线座701与多个接线座3上均连接有转接插头702，位于同一位置的两个转接插头702上连接有排线703；

还包括排障装置8，排障装置8安装在转接箱5内，排障装置8用于主动清理障碍物；

排障装置8包括安装板801，安装板801活动安装在转接箱5内，安装板801上转动安装有多个转动轴802，转动轴802上环形等距的安装有多个破碎叶803，多个破碎叶803转动用于对障碍物进行破碎排出。需要说明的是，本发明实施例中，通过触发装置4的设置，在接触到障碍物时，其与橡胶板402接触，橡胶板402可以推走没有固定的障碍物，如果障碍物坚硬，则可以带动推动板401移动，此时驾驶者已经开始刹车，因为中间存在驾驶者的反应时间，使得汽车随着惯性的作用仍然移动一段距离，推动板401被障碍物持续的推动，进而可以带动滑动架9移动，滑动架9移动能够带动箱盖6滑动打开，同时能够带动多个转接插头702脱离多个插线座701，使得动力锂电池组1与汽车断开连接，并且在箱盖6打开的同时，安装板801带动多个转动轴802移动出转接箱5，并且转动轴802带动多个破碎叶803转动，对障碍物进行破碎排出。

参照说明书附图4-7，进一步地，本发明实施例提供的一种具有保护结构的锂电池，触发装置4还包括两个支撑架403，两个支撑架403均安装在动力锂电池组1的底侧上；

两个支撑架403上均活动安装有推动杆405，两个推动杆405均安装在推动板401上，一个支撑架403上安装有声音报警器409，声音报警器409上安装有报警器开关410，推动板401上安装有挤压杆408，挤压杆408的端部为弧形设置，挤压杆408挤压报警器开关410，用于触发声音报警器409。需要说明的是，本发明实施例中，在推动板401被障碍物挤压时，推动板401移动，通过挤压杆408挤压报警器开关410，驾驶人受到提醒开始刹车，推动板401通过推动杆405在推动槽404内移动，进而为推动板401提供缓冲空间，同时推动板401持续移动通过触发板407推动滑动架9移动，进而使得安装板801能够下移，对障碍物进行破碎；

需要强调的是，声音报警器409可以通过蓝牙或者有限的方式连接到汽车的电脑之中，为驾驶人提供及时有效的报警信息，同时推动杆405长度可以根据汽车的尺寸或者汽车的刹停距离灵活的进行选择，具体的选择以满足时间使用需求为最佳。

参照说明书附图4-7，进一步具体地，本发明实施例中，支撑架403上开设有推动槽404，推动杆405活动安装在推动槽404内；

推动槽404的内壁上安装有支撑弹簧406，支撑弹簧406的另一端安装在推动杆405上。需要说明的是，本发明实施例中，在推动板401被障碍物挤压，进而带动两个推动杆405移动时，推动杆405在推动槽404内滑动，并带动支撑弹簧406受力。

参照说明书附图4-7，进一步具体地，本发明实施例中，两个推动杆405相互远离的一侧均安装有触发板407，两个触发板407用于推动两个滑动架9进行移动，并带动箱盖6滑动打开。需要说明的是，本发明实施例中，在推动板401被障碍物挤压，进而带动两个推动杆405移动时，推动杆405移动带动触发板407移动，触发板407能够挤压滑动架9，进而使得滑动架9能够带动箱盖6滑动打开。

参照说明书附图5-7，进一步地，本发明实施例提供的一种具有保护结构的锂电池，插拔装置7还包括插拔杆704，与多个插线座701连接的多个转接插头702均安装在插拔杆704上；

转接箱5的两侧内壁上均开设有移动孔705，两个移动孔705内均滑动安装有移动块706，插拔杆704的两端分别安装在两个移动块706上，两个移动块706分别安装在两个滑动架9上，插拔杆704移动带动多个转接插头702与多个插线座701进行插拔。需要说明的是，本发明实施例中，在滑动架9被挤压移动时，能够带动移动块706移动，移动块706在移动孔705内水平移动，移动块706移动能够带动插拔杆704移动，插拔杆704可以带动多个转接插头702与多个插线座701进行分离，进而可以实现在推动板401被障碍物挤压时，能够及时的断开动力锂电池组1与汽车的连接，进而可以避免危险的进一步发生。

参照说明书附图6-10，进一步地，本发明实施例提供的一种具有保护结构的锂电池，排障装置8还包括驱动电机806，驱动电机806的输出轴通过联轴器安装有驱动轴807，驱动轴807的底端安装有驱动齿轮808；

多个转动轴802上均套接有从动齿轮804，驱动齿轮808与多个从动齿轮804上套接有链条805，驱动齿轮808通过链条805驱动多个从动齿轮804进行转动，进而驱动多个转动轴802转动。需要说明的是，本发明实施例中，在驱动电机806启动时，驱动电机806通过驱动轴807驱带动驱动齿轮808转动，驱动齿轮808能够带动链条805转动，链条805能够带动多个从动齿轮804转动，多个从动齿轮804又可以带动多个转动轴802转动，转动轴802能够带动多个破碎叶803转动，进而使得多个破碎叶803转动能够实现对障碍物进行破碎清除的目的。

参照说明书附图6-10，进一步具体地，本发明实施例中，安装板801的两侧均安装有升降板809，驱动电机806安装在一个升降板809上；

转接箱5的两侧内壁上均开设有限制槽810，两个限制槽810内均滑动安装有限制块811，两个限制块811分别安装在两个升降板809分别安装在两个限制块811上，一个限制槽810的底侧内壁上安装有电机开关812，限制块811下移用于触发电机开关812。需要说明的是，本发明实施例中，在滑动架9被挤压带动滑块814移动时，滑块814能够通过带动轴815带动升降板809移动，升降板809通过限制块811在限制槽810内垂直移动，进而可以实现升降板809带动安装板801垂直移动的目的，同时在安装板801下移到位后，通过限制块811能够挤压电机开关812，使得驱动电机806能够打开，进而可以实现驱动电机806的自动启动，同理在安装板801上移时，限制块811脱离电机开关812，在电机开关812的回弹力下，电机开关812能够自动复位，使得驱动电机806能够自动关闭，进而可以实现驱动电机806的自动启闭。

参照说明书附图6-10，进一步具体地，本发明实施例中，转接箱5的两侧内壁上均开设有滑孔813，两个滑孔813内均滑动安装有滑块814，两个滑块814分别安装在两个滑动架9上；

滑孔813的一侧内壁上安装有复位弹簧817，复位弹簧817的另一端安装在滑块814上。需要说明的是，本发明实施例中，在滑动架9被挤压带动滑块814移动时，滑块814在滑孔813内水平滑动，进而能够带动复位弹簧817受力，在滑动架9解除挤压力时，在复位弹簧817的回弹力下，能够带动滑块814复位，进而使得滑动架9能够复位，滑动架9复位带动箱盖6复位封闭转接箱5。

参照说明书附图6-10，进一步具体地，本发明实施例中，两个升降板809相互远离的一侧上均倾斜开设有带动槽816，两个滑块814上均转动安装有带动轴815，两个带动轴815相互靠近的一端分别活动安装在两个带动槽816内。需要说明的是，本发明实施例中，在滑块814水平滑动时，同时带动带动轴815移动，带动轴815在水平移动的同时也在带动槽816内移动，进而咿呀升降板809移动，可以实现在滑块814水平移动时能够带动升降板809上下移动的目的，升降板809上下移动又可以通过安装板801带动多个转动轴802上下移动。

参照说明书附图3，进一步具体地，本发明实施例中，转接箱5靠近动力锂电池组1的一侧安装有多个连接架10，多个连接架10均安装在动力锂电池组1上。需要说明的是，本发明实施例中，转接箱5通过多个连接架10安装在动力锂电池组1上，确保转接箱5连接的稳定性。

综上所述，本发明实施例提供的一种具有保护结构的锂电池的工作原理是：

在汽车的行驶过程中，如果地面有障碍物，在接触到障碍物时，其与橡胶板402接触，橡胶板402可以推走没有固定的障碍物，如果障碍物坚硬，则可以带动推动板401移动，推动板401移动，通过挤压杆408挤压报警器开关410，驾驶人受到提醒开始刹车，推动板401通过推动杆405在推动槽404内移动，此时驾驶者已经开始刹车，因为中间存在驾驶者的反应时间，使得汽车随着惯性的作用仍然移动一段距离，进而为推动板401提供缓冲空间，同时推动板401持续移动通过触发板407推动滑动架9移动，进而使得滑动架9能够带动箱盖6滑动打开；

在滑动架9被挤压移动时，能够带动移动块706移动，移动块706在移动孔705内水平移动，移动块706移动能够带动插拔杆704移动，插拔杆704可以带动多个转接插头702与多个插线座701进行分离，进而可以实现在推动板401被障碍物挤压时，能够及时的断开动力锂电池组1与汽车的连接，一旦电池不可避免的发生托底问题，电池及时损坏可以通过断开连接的方式，避免电池的损坏的情况扩大的整个汽车，进而可以避免危险的进一步发生；

在滑动架9被挤压带动滑块814移动时，滑块814能够通过带动轴815带动升降板809移动，升降板809通过限制块811在限制槽810内垂直移动，进而可以实现升降板809带动安装板801垂直移动的目的，同时在安装板801下移到位后，通过限制块811能够挤压电机开关812，使得驱动电机806能够打开，进而可以实现驱动电机806的自动启动，同时安装板801下移时，安装板801带动多个转动轴802移动出转接箱5，在驱动电机806启动时，驱动电机806通过驱动轴807驱带动驱动齿轮808转动，驱动齿轮808能够带动链条805转动，链条805能够带动多个从动齿轮804转动，多个从动齿轮804又可以带动多个转动轴802转动，转动轴802能够带动多个破碎叶803转动，进而使得多个破碎叶803转动能够实现对障碍物进行破碎清除的目的。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有保护结构的锂电池，其特征在于，其包括动力锂电池组（1）以及设置在其两侧的安装架（2），所述动力锂电池组（1）的一端设有多个接线座（3）；

还包括触发装置（4），所述触发装置（4）安装在所述动力锂电池组（1）的底侧上，所述触发装置（4）用于接触障碍物；

所述触发装置（4）包括推动板（401），所述推动板（401）设置在所述动力锂电池组（1）的下方，所述推动板（401）的底侧上安装有橡胶板（402）；

还包括转接箱（5），所述转接箱（5）安装在所述动力锂电池组（1）的一侧上，所述转接箱（5）的底侧设有箱盖（6），所述箱盖（6）的两侧均安装有滑动架（9），两个所述滑动架（9）分别滑动安装在所述转接箱（5）的两侧上，多个所述接线座（3）均安装在所述转接箱（5）上；

所述转接箱（5）内安装有插拔装置（7），所述插拔装置（7）用于断开所述动力锂电池组（1）的电源连接；

所述插拔装置（7）包括多个插线座（701），多个插线座（701）安装在所述转接箱（5）远离所述接线座（3）的一侧上，多个所述插线座（701）与多个所述接线座（3）上均连接有转接插头（702），位于同一位置的两个所述转接插头（702）上连接有排线（703）；

还包括排障装置（8），所述排障装置（8）安装在所述转接箱（5）内，所述排障装置（8）用于主动清理障碍物；

所述排障装置（8）包括安装板（801），所述安装板（801）活动安装在所述转接箱（5）内，所述安装板（801）上转动安装有多个转动轴（802），所述转动轴（802）上环形等距的安装有多个破碎叶（803），多个破碎叶（803）转动用于对障碍物进行破碎排出。

2.根据权利要求1所述的一种具有保护结构的锂电池，其特征在于，触发装置（4）还包括两个支撑架（403），两个所述支撑架（403）均安装在所述动力锂电池组（1）的底侧上；

两个所述支撑架（403）上均活动安装有推动杆（405），两个所述推动杆（405）均安装在所述推动板（401）上，一个所述支撑架（403）上安装有声音报警器（409），所述声音报警器（409）上安装有报警器开关（410），所述推动板（401）上安装有挤压杆（408），所述挤压杆（408）的端部为弧形设置，所述挤压杆（408）挤压报警器开关（410），用于触发声音报警器（409）。

3.根据权利要求2所述的一种具有保护结构的锂电池，其特征在于，所述支撑架（403）上开设有推动槽（404），所述推动杆（405）活动安装在所述推动槽（404）内；

所述推动槽（404）的内壁上安装有支撑弹簧（406），所述支撑弹簧（406）的另一端安装在所述推动杆（405）上。

4.根据权利要求3所述的一种具有保护结构的锂电池，其特征在于，两个所述推动杆（405）相互远离的一侧均安装有触发板（407），两个所述触发板（407）用于推动两个所述滑动架（9）进行移动，并带动箱盖（6）滑动打开。

5.根据权利要求1所述的一种具有保护结构的锂电池，其特征在于，所述插拔装置（7）还包括插拔杆（704），与多个所述插线座（701）连接的多个所述转接插头（702）均安装在所述插拔杆（704）上；

所述转接箱（5）的两侧内壁上均开设有移动孔（705），两个移动孔（705）内均滑动安装有移动块（706），所述插拔杆（704）的两端分别安装在两个所述移动块（706）上，两个所述移动块（706）分别安装在两个所述滑动架（9）上，所述插拔杆（704）移动带动多个所述转接插头（702）与多个所述插线座（701）进行插拔。

6.根据权利要求1所述的一种具有保护结构的锂电池，其特征在于，所述排障装置（8）还包括驱动电机（806），所述驱动电机（806）的输出轴通过联轴器安装有驱动轴（807），所述驱动轴（807）的底端安装有驱动齿轮（808）；

多个所述转动轴（802）上均套接有从动齿轮（804），所述驱动齿轮（808）与多个所述从动齿轮（804）上套接有链条（805），所述驱动齿轮（808）通过所述链条（805）驱动多个所述从动齿轮（804）进行转动，进而驱动多个转动轴（802）转动。

7.根据权利要求6所述的一种具有保护结构的锂电池，其特征在于，所述安装板（801）的两侧均安装有升降板（809），所述驱动电机（806）安装在一个所述升降板（809）上；

所述转接箱（5）的两侧内壁上均开设有限制槽（810），两个所述限制槽（810）内均滑动安装有限制块（811），两个所述限制块（811）分别安装在两个所述升降板（809）分别安装在两个所述限制块（811）上，一个所述限制槽（810）的底侧内壁上安装有电机开关（812），所述限制块（811）下移用于触发所述电机开关（812）。

8.根据权利要求7所述的一种具有保护结构的锂电池，其特征在于，所述转接箱（5）的两侧内壁上均开设有滑孔（813），两个所述滑孔（813）内均滑动安装有滑块（814），两个所述滑块（814）分别安装在两个所述滑动架（9）上；

所述滑孔（813）的一侧内壁上安装有复位弹簧（817），所述复位弹簧（817）的另一端安装在所述滑块（814）上。

9.根据权利要求8所述的一种具有保护结构的锂电池，其特征在于，两个所述升降板（809）相互远离的一侧上均倾斜开设有带动槽（816），两个所述滑块（814）上均转动安装有带动轴（815），两个所述带动轴（815）相互靠近的一端分别活动安装在两个所述带动槽（816）内。

10.根据权利要求1所述的一种具有保护结构的锂电池，其特征在于，所述转接箱（5）靠近所述动力锂电池组（1）的一侧安装有多个连接架（10），多个所述连接架（10）均安装在所述动力锂电池组（1）上。