CN117154458B - 一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于应急配电设备技术领域，尤其涉及一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置，包括车厢，所述车厢内设有配电箱本体，所述配电箱本体左侧设有线缆接入区，所述线缆接入区内设有四个前后等距分布的线缆插孔，所述车厢左侧固定贯穿有接线箱，所述接线箱靠近配电箱本体设置，所述接线箱左右两侧内壁之间共同固定连接有两个上下间隔设置的第二滑杆，两个所述第二滑杆上共同滑动套接有推板，所述推板上下两端分别靠近接线箱上下内壁设置。优点在于：本发明无需人工手动接触线缆插头，以安全且快速的方式接入配电箱，无需担心意外断开，无需进行对准，大大简便了急救援电源发电车的快速接入工作。

Description

一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置

技术领域

本发明涉及应急配电设备技术领域，尤其涉及一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置。

背景技术

随着我国城市建设步伐的加快和电力事业的蓬勃发展，对供电可靠性提出更高的要求，应急电源设备的市场需求也随之不断扩大。特别是中国各省的政治、经济和文化较为集中的大都市，对供电可靠性的要求更高。移动发电车的投入，对增强这些地区应对电力突发事件的能力，全面提高电力服务保障水平有着重要意义。无论是电网内突发的故障、抢险救灾、设备检修、临时供电等都有可能给人民生产、生活带来严重的影响。因而快速的应急供电是维护社会稳定，保护人民群众最基本利益的最重要的措施之一，同时也是应急救援的重要组成部分。

现有的移动发电车在到达指定供电位置后，需要人工进行配电箱的移出、线缆的拉设、接头的插入以及电源的拉闸工作，每步过程都需要电力工人娴熟的操作和技巧，才能保证电力的快速通入，解决用电困难，但移动发电车携带的配电箱通常质量较大，且移出后接线工作繁琐，主线缆数量为4个，需要在保证正确接对线缆的基础上快速接入，若发生接触不良或误接，则会对发电车的内部电源造成影响，产生不必要的危害。

为解决上述问题，我们提出了一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置，包括车厢，所述车厢内设有配电箱本体，所述配电箱本体左侧设有线缆接入区，所述线缆接入区内设有四个前后等距分布的线缆插孔，所述车厢左侧固定贯穿有接线箱，所述接线箱靠近配电箱本体设置，所述接线箱左右两侧内壁之间共同固定连接有两个上下间隔设置的第二滑杆，两个所述第二滑杆上共同滑动套接有推板，所述推板上下两端分别靠近接线箱上下内壁设置，所述推板上横向固定贯穿有四个前后等距分布的线缆插头，四个所述线缆插头右端均贯穿接线箱右侧壁设置，两个所述第二滑杆上均套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与推板和接线箱右侧内壁固定连接，所述推板左端固定连接有两个上下间隔设置的活动杆，两个所述活动杆左端均滑动贯穿接线箱左侧内壁设置，所述接线箱上端且在车厢内的位置固定贯穿有固定块，所述固定块内开设有伸缩槽，所述伸缩槽内滑动连接有限位块，所述限位块上端与伸缩槽之间共同固定连接有第二弹簧，所述限位块下端延伸至接线箱内，所述限位块下端左侧壁为向右倾斜的斜面；

所述车厢左侧设有线缆存放箱，所述线缆存放箱与接线箱之间设有线缆箱，所述线缆箱内设有四个配电线缆，四个所述配电线缆前端贯穿接线箱后侧壁并与四个线缆插头连接，所述线缆箱靠近车厢的一侧内壁上竖直开设有多个升降槽，各所述升降槽内均竖直滑动连接有升降条，所述升降条与升降槽内底壁之间共同固定连接有第三弹簧，各所述升降条左端均固定连接有四个等间距竖直排布的搭柱，四个所述配电线缆平行设置且均绕过对应的搭柱设置。

在上述的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置中，所述配电箱本体下端安装有四个呈矩形分布的滑轮，所述车厢内底壁上固定连接有两条纵向设置的滑轨，两个所述滑轨与四个滑轮滑动设置，所述车厢两侧均固定连接有第一滑杆，两个所述第一滑杆上共同滑动套接有移动板，所述移动板与配电箱本体上端固定连接。

在上述的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置中，所述配电箱本体前端设有电源闸门和检修箱门。

在上述的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置中，两个所述活动杆左端均开始有插口，两个所述插口内共同插设有c型的推架。

在上述的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置中，所述固定块上端固定连接有两个挡块，两个所述挡块之间共同转动连接有缠线轮，所述缠线轮上缠绕有连接绳，所述连接绳远离缠线轮的一端插入伸缩槽内并与限位块固定连接，所述缠线轮的轴心固定套接有转动杆，所述转动杆左端转动贯穿车厢左侧内壁并固定连接有转动块。

在上述的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置中，所述线缆存放箱内设有四个外接线缆，四个所述外接线缆分别与四个配电线缆的后端连接。

在上述的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置中，所述接线箱右端且在线缆插头的上下位置均固定连接有结构箱，所述结构箱上下内壁之间共同转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有升降板，两个所述结构箱之间设有两组上下相对设置的绝缘套，每组所述绝缘套由四个纵向连接的半弧形橡胶套构成，所述升降板与相邻的绝缘套之间共同固定连接有竖杆，所述竖杆滑动贯穿结构箱设置，两个所述第二滑杆内均同轴转动连接有轴心杆，所述轴心杆右端延伸至对应的结构箱内并通过锥齿轮副与螺纹杆连接，所述轴心杆左端延伸至接线箱外端并套设有转动套。

与现有的技术相比，本应急救援电源发电车快速接入配电箱装置的优点在于：

通过设置接线箱和推架，当进行应急救援的配电箱接入工作时，只需将配电箱在车厢内移动至指定工作位置，继而工作人员只需使用推架对准两个活动杆的插口插入后，便可推动接线箱内的推板右移，使四个线缆插头直接对准并插入四个线缆插孔内，且插入后推板被限位块限位无法移动，此时的线缆插头均稳定的插入线缆插孔内，无法移出，从而保证连接稳定，无需担心意外断开，插入工作也无需人工进行对准，具有接入速度块，稳定性好的特点。且推架和活动杆均为绝缘材料制成，过程中推动者不会有触电危险。

当需要将线缆插头从线缆插孔内拔出时，只需通过转动块转动转动杆，带动缠线轮缠绕连接绳，从而将限位块向上拉起，压缩第二弹簧，此时推板在第一弹簧弹力作用下向左移动，线缆插头便可自动拔出，收入接线箱内，无需人工费力拔出，简单方便。

附图说明

图1为本发明提出的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置正面的结构透视图；

图2为本发明提出的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置中接线箱正面电机结构透视；

图3为图2中A处放大的结构示意图；

图4为本发明提出的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置侧面的部分结构示意图；

图5为本发明提出的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置中线缆箱侧面的结构透视图；

图6为本发明提出的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置中绝缘套侧面的结构示意图。

图中：1车厢、2第一滑杆、3移动板、4配电箱本体、5线缆接入区、6检修箱门、7接线箱、8第二滑杆、9推板、10线缆插头、11第一弹簧、12活动杆、13推架、14固定块、15伸缩槽、16限位块、17第二弹簧、18缠线轮、19连接绳、20转动杆、21线缆存放箱、22线缆箱、23配电线缆、24升降槽、25搭柱、26第三弹簧、27结构箱、28螺纹杆、29升降板、30竖杆、31绝缘套、32轴心杆。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

实施例

参照图1-6，一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置，包括车厢1，车厢1为应急救援电源发电车的车载厢体，内部的的发电设备为现有技术，在此不作说明。车厢1内设有配电箱本体4，配电箱本体4左侧设有线缆接入区5，线缆接入区5内设有四个前后等距分布的线缆插孔，配电箱本体4与发电设备直接连接，用于电力的配送，当四个线缆插孔均插入连接用电区域的线缆后，即可进行配电工作。配电箱本体4下端安装有四个呈矩形分布的滑轮，车厢1内底壁上固定连接有两条纵向设置的滑轨，两个滑轨与四个滑轮滑动设置，车厢1两侧均固定连接有第一滑杆2，两个第一滑杆2上共同滑动套接有移动板3，移动板3与配电箱本体4上端固定连接配电箱本体4利用滑轨、滑轮和移动板3可在车厢1内进行移动，避免其持续处于待接线位置，同时有利于不使用时节省车厢1内部空间。配电箱本体4前端设有电源闸门和检修箱门6，分别用于电源的接通和检修工作。

车厢1左侧固定贯穿有接线箱7，接线箱7靠近配电箱本体4设置，接线箱7左右两侧内壁之间共同固定连接有两个上下间隔设置的第二滑杆8，两个第二滑杆8上共同滑动套接有推板9，推板9上下两端分别靠近接线箱7上下内壁设置，推板9上横向固定贯穿有四个前后等距分布的线缆插头10，线缆插头10与线缆插孔的相匹配，四个线缆插头10右端均贯穿接线箱7右侧壁设置，当移动配电箱本体4使其线缆接入区5的位置与接线箱7位置对应时，四个线缆插头10的位置与四个线缆插孔位置对应。

两个第二滑杆8上均套设有第一弹簧11，第一弹簧11的两端分别与推板9和接线箱7右侧内壁固定连接，第一弹簧11起到复位作用。推板9左端固定连接有两个上下间隔设置的活动杆12，两个活动杆12左端均滑动贯穿接线箱7左侧内壁设置，两个活动杆12左端均开始有插口，两个插口内共同插设有c型的推架13，通过推架13可推动两个活动杆12向接线箱7内移动，从而推动推板9，压缩第一弹簧11，推板9的移动可使四个线缆插头10右移，从而插入对应的线缆插孔内，推架13和活动杆12均为绝缘材料制成，过程中推动者不会有触电危险。

接线箱7上端且在车厢1内的位置固定贯穿有固定块14，固定块14内开设有伸缩槽15，伸缩槽15内滑动连接有限位块16，限位块16上端与伸缩槽15之间共同固定连接有第二弹簧17，限位块16下端延伸至接线箱7内，限位块16下端左侧壁为向右倾斜的斜面，当推板9右移时，其上端可接触限位块16的斜面，将其向上顶起，从而移过限位块16，位于限位块16右侧后，推板9则无法左移，第一弹簧11保持压缩状态，此时的线缆插头10均稳定的插入线缆插孔内，无法移出，从而保证连接稳定，无需担心意外断开。

固定块14上端固定连接有两个挡块，两个挡块之间共同转动连接有缠线轮18，缠线轮18上缠绕有连接绳19，连接绳19远离缠线轮18的一端插入伸缩槽15内并与限位块16固定连接，缠线轮18的轴心固定套接有转动杆20，转动杆20左端转动贯穿车厢1左侧内壁并固定连接有转动块，当需要将线缆插头10从线缆插孔内拔出时，只需通过转动块转动转动杆20，带动缠线轮18缠绕连接绳19，从而将限位块16向上拉起，压缩第二弹簧17，此时推板9在第一弹簧11弹力作用下向左移动，线缆插头10便可自动拔出，收入接线箱7内，无需人工费力拔出，简单方便。

车厢1左侧设有线缆存放箱21，线缆存放箱21与接线箱7之间设有线缆箱22，线缆箱22内设有四个配电线缆23，四个配电线缆23前端贯穿接线箱7后侧壁并与四个线缆插头10连接，线缆存放箱21内设有四个外接线缆，四个外接线缆分别与四个配电线缆23的后端连接。将线缆插头10接入配电箱本体4后，即可进行应急供电。线缆箱22靠近车厢1的一侧内壁上竖直开设有多个升降槽24，各升降槽24内均竖直滑动连接有升降条，升降条与升降槽24内底壁之间共同固定连接有第三弹簧26，各升降条左端均固定连接有四个等间距竖直排布的搭柱25，四个配电线缆23平行设置且均绕过对应的搭柱25设置，线缆箱22的设置，使得在进行线缆插头10的接入或拔出时，不会发生配电线缆23的囤积或无法拉动的现象，确保接入和拔出工作的顺利。

接线箱7右端且在线缆插头10的上下位置均固定连接有结构箱27，结构箱27上下内壁之间共同转动连接有螺纹杆28，螺纹杆28上螺纹套接有升降板29，两个结构箱27之间设有两组上下相对设置的绝缘套31，每组绝缘套31由四个纵向连接的半弧形橡胶套构成，升降板29与相邻的绝缘套31之间共同固定连接有竖杆30，竖杆30滑动贯穿结构箱27设置，两个第二滑杆8内均同轴转动连接有轴心杆32，轴心杆32右端延伸至对应的结构箱27内并通过锥齿轮副与螺纹杆28连接，锥齿轮副由两个垂直啮合的锥齿轮构成，传动方式为现有技术，在此不作赘。轴心杆32左端延伸至接线箱7外端并套设有转动套，当将四个线缆插头10推入线缆插孔后，通过转动套转动两个轴心杆32，利用锥齿轮副的传动驱动对应的螺纹杆28转动，使升降板29带动绝缘套贴合线缆插头10的外表面，两组绝缘套31可有效包裹四个线缆插头10的裸露部分，既起到紧固线缆插头10作用也起到防漏电的作用，进一步提高线缆接入的安全性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置，包括车厢（1），其特征在于，所述车厢（1）内设有配电箱本体（4），所述配电箱本体（4）左侧设有线缆接入区（5），所述线缆接入区（5）内设有四个前后等距分布的线缆插孔，所述车厢（1）左侧固定贯穿有接线箱（7），所述接线箱（7）靠近配电箱本体（4）设置，所述接线箱（7）左右两侧内壁之间共同固定连接有两个上下间隔设置的第二滑杆（8），两个所述第二滑杆（8）上共同滑动套接有推板（9），所述推板（9）上下两端分别靠近接线箱（7）上下内壁设置，所述推板（9）上横向固定贯穿有四个前后等距分布的线缆插头（10），四个所述线缆插头（10）右端均贯穿接线箱（7）右侧壁设置，两个所述第二滑杆（8）上均套设有第一弹簧（11），所述第一弹簧（11）的两端分别与推板（9）和接线箱（7）右侧内壁固定连接，所述推板（9）左端固定连接有两个上下间隔设置的活动杆（12），两个所述活动杆（12）左端均滑动贯穿接线箱（7）左侧内壁设置，所述接线箱（7）上端且在车厢（1）内的位置固定贯穿有固定块（14），所述固定块（14）内开设有伸缩槽（15），所述伸缩槽（15）内滑动连接有限位块（16），所述限位块（16）上端与伸缩槽（15）之间共同固定连接有第二弹簧（17），所述限位块（16）下端延伸至接线箱（7）内，所述限位块（16）下端左侧壁为向右倾斜的斜面；

所述车厢（1）左侧设有线缆存放箱（21），所述线缆存放箱（21）与接线箱（7）之间设有线缆箱（22），所述线缆箱（22）内设有四个配电线缆（23），四个所述配电线缆（23）前端贯穿接线箱（7）后侧壁并与四个线缆插头（10）连接，所述线缆箱（22）靠近车厢（1）的一侧内壁上竖直开设有多个升降槽（24），各所述升降槽（24）内均竖直滑动连接有升降条，所述升降条与升降槽（24）内底壁之间共同固定连接有第三弹簧（26），各所述升降条左端均固定连接有四个等间距竖直排布的搭柱（25），四个所述配电线缆（23）平行设置且均绕过对应的搭柱（25）设置；

所述固定块（14）上端固定连接有两个挡块，两个所述挡块之间共同转动连接有缠线轮（18），所述缠线轮（18）上缠绕有连接绳（19），所述连接绳（19）远离缠线轮（18）的一端插入伸缩槽（15）内并与限位块（16）固定连接，所述缠线轮（18）的轴心固定套接有转动杆（20），所述转动杆（20）左端转动贯穿车厢（1）左侧内壁并固定连接有转动块。

2.根据权利要求1所述的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置，其特征在于，所述配电箱本体（4）下端安装有四个呈矩形分布的滑轮，所述车厢（1）内底壁上固定连接有两条纵向设置的滑轨，两个所述滑轨与四个滑轮滑动设置，所述车厢（1）两侧均固定连接有第一滑杆（2），两个所述第一滑杆（2）上共同滑动套接有移动板（3），所述移动板（3）与配电箱本体（4）上端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置，其特征在于，所述配电箱本体（4）前端设有电源闸门和检修箱门（6）。

4.根据权利要求1所述的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置，其特征在于，两个所述活动杆（12）左端均开始有插口，两个所述插口内共同插设有c型的推架（13）。

5.根据权利要求1所述的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置，其特征在于，所述线缆存放箱（21）内设有四个外接线缆，四个所述外接线缆分别与四个配电线缆（23）的后端连接。

6.根据权利要求1所述的一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置，其特征在于，所述接线箱（7）右端且在线缆插头（10）的上下位置均固定连接有结构箱（27），所述结构箱（27）上下内壁之间共同转动连接有螺纹杆（28），所述螺纹杆（28）上螺纹套接有升降板（29），两个所述结构箱（27）之间设有两组上下相对设置的绝缘套（31），每组所述绝缘套（31）由四个纵向连接的半弧形橡胶套构成，所述升降板（29）与相邻的绝缘套（31）之间共同固定连接有竖杆（30），所述竖杆（30）滑动贯穿结构箱（27）设置，两个所述第二滑杆（8）内均同轴转动连接有轴心杆（32），所述轴心杆（32）右端延伸至对应的结构箱（27）内并通过锥齿轮副与螺纹杆（28）连接，所述轴心杆（32）左端延伸至接线箱（7）外端并套设有转动套。