CN209786359U - 一种发电车应急电源接入装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发电车应急电源技术领域，尤其为一种发电车应急电源接入装置，包括配电柜，所述配电柜的正面开设有电源槽，所述电源槽内开设有电源插孔，所述电源插孔内活动连接有电源插头，所述电源插头上固定连接有固定板，固定板远离电源插头一侧开设有凹槽，所述凹槽内连接有圆杆，所述凹槽靠近配电柜一侧且远离圆杆处固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离电源槽一端固定连接有推杆，所述凹槽内且推杆位置处对应开设有通槽，所述电源插头远离配电柜一侧连接有电源线，通过设置固定板，圆杆，推杆，第一弹簧，压板，解决了目前应急电源在使用时，电源插头在电源线自身重力的拉拽下脱落，需要重新插入，操作繁琐，工作效率较低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及发电车应急电源技术领域，具体为一种发电车应急电源接入装置。
背景技术
随着当今社会速发展，不同领域对电力需求越来越多样化，为了避免发生电力事故或电力故障时影响电网的正常运行，应急发电车得到广泛应用，其最大程度上满足现场快速复电的需求，保证用电的连续性，有效地降低停电对日常生产和工作生活造成的损失。
目前发电车通过电源插头和电源线将发电机与配电柜相连接，在使用时，电源插头很容易在电源线自身的重力的拉拽下从配电柜上脱离，需要重新插入，这样操作不便，工作效率较低，因此需要一种发电车应急电源接入装置来改善这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发电车应急电源接入装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种发电车应急电源接入装置，包括配电柜，所述配电柜的正面开设有电源槽，所述电源槽内开设有电源插孔，所述电源插孔内活动连接有电源插头，所述电源插头上固定连接有固定板，固定板远离电源插头一侧开设有凹槽，所述凹槽内连接有圆杆，所述凹槽靠近配电柜一侧且远离圆杆处固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离电源槽一端固定连接有推杆，所述凹槽内且推杆位置处对应开设有通槽，所述电源插头远离配电柜一侧连接有电源线，所述推杆远离电源插头一端且位于通槽外固定连接有压板，所述压板上且电源线位置处对应开设有圆孔，所述电源线远离配电柜一端连接有应急电源箱，所述应急电源箱与发电车固定连接，所述发电车内远离应急电源箱处固定连接有发电机，所述电源槽靠近地面一侧且位于电源槽正下方开设有滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上且远离电源槽处固定连接有限位块，所述滑槽内且限位块位置处对应开设有限位槽，所述限位槽靠近电源槽一侧固定连接有第二弹簧，所述滑杆的正面且靠近限位块处固定连接有圆管，所述滑杆正面且位于电源槽内固定连接有挡板，所述配电柜的正面且位于电源槽正上方固定连接有方板，所述方板上固定连接有转轴，所述转轴上且远离方板处连接有轴座，所述轴座远离转轴一端固定连接有防护罩，所述防护罩内且位于挡板下方固定连接有固定块，所述电源槽内且圆杆位置处对应开设有圆槽。
优选的，所述电源线与电源插头，电源线与应急电源箱以及应急电源箱与发电机的连接方式均为电性连接。
优选的，所述圆杆与凹槽，推杆与通槽以及圆杆与圆槽的连接方式均为滑动连接。
优选的，所述圆杆与横板，滑杆与滑槽以及限位块与限位槽的连接方式为滑动连接。
优选的，所述轴座与转轴的连接方式为转动连接。
优选的，所述圆杆靠近电源插头一端的形状为梯形且横板形状与圆杆靠近电源插头一端的形状相适配。
优选的，所述电源线与圆孔，电源插头与电源插孔以及固定板与电源槽的连接方式均为滑动连接。
优选的，所述防护罩的形状与电源槽相适配且固定板与电源插头的形状相适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置固定板，圆杆，推杆，第一弹簧，压板，推动压板，压板带动推杆沿通槽向内移动，推杆带动横板一起向内移动，横板与圆杆脱离接触，圆杆进入凹槽中，第一弹簧被压缩，将电源插头插入电源插孔中，松开压板，第一弹簧带动推杆沿通槽向外移动，横板推动圆杆沿凹槽向外移动进入圆槽中，电源插头与电源插孔的位置固定，解决了目前应急电源在使用时，电源插头在电源线自身重力的拉拽下脱落，需要重新插入，操作繁琐，工作效率较低的问题。
2、本实用新型中，通过设置防护罩，避免了电源槽在不使用时遭受损坏。
附图说明
图1为本实用新型正视图；
图2位本实用新型图1中A处放大图；
图3为本实用新型电源插头处俯视截面图；
图4为本实用新型电源槽处正剖图；
图5为本实用新型滑槽处侧剖图。
图中：1-配电柜、2-电源槽、3-电源插孔、4-电源插头、5-固定板、6-凹槽、7-圆杆、8-第一弹簧、9-推杆、10-通槽、11-电源线、 12-压板、13-圆孔、14-应急电源箱、15-发电车、16-发电机、17- 滑槽、18-滑杆、19-限位块、20-限位槽、21-第二弹簧、22-圆管、 23-挡板、24-方板、25-转轴、26-轴座、27-防护罩、28-固定块、29- 圆槽、30-横板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
一种发电车应急电源接入装置，包括配电柜1，配电柜1的正面开设有电源槽2，电源槽2内开设有电源插孔3，电源插孔3内活动连接有电源插头4，电源插头4上固定连接有固定板5，固定板5远离电源插头4一侧开设有凹槽6，凹槽6内连接有圆杆7，凹槽6靠近配电柜1一侧且远离圆杆7处固定连接有第一弹簧8，第一弹簧8 远离电源槽2一端固定连接有推杆9，述圆杆7靠近电源插头4一端的形状为梯形且横板30形状与圆杆7靠近电源插头4一端的形状相适配，凹槽6内且推杆9位置处对应开设有通槽10，电源插头4远离配电柜1一侧连接有电源线11，推杆9远离电源插头4一端且位于通槽10外固定连接有压板12，压板12上且电源线11位置处对应开设有圆孔13，电源线11与圆孔13，电源插头4与电源插孔3以及固定板5与电源槽2的连接方式均为滑动连接，电源线11远离配电柜1一端连接有应急电源箱14，应急电源箱14与发电车15固定连接，发电车15内远离应急电源箱14处固定连接有发电机16，电源线11与电源插头4，电源线11与应急电源箱14以及应急电源箱14 与发电机16的连接方式均为电性连接，电源槽2靠近地面一侧且位于电源槽2正下方开设有滑槽17，滑槽17内固定连接有滑杆18，滑杆18上且远离电源槽2处固定连接有限位块19，滑槽17内且限位块19位置处对应开设有限位槽20，圆杆7与横板30，滑杆18与滑槽17以及限位块19与限位槽20的连接方式为滑动连接，限位槽20 靠近电源槽2一侧固定连接有第二弹簧21，滑杆18的正面且靠近限位块19处固定连接有圆管22，滑杆18正面且位于电源槽2内固定连接有挡板23，配电柜1的正面且位于电源槽2正上方固定连接有方板24，方板24上固定连接有转轴25，转轴25上且远离方板24处连接有轴座26，轴座26与转轴25的连接方式为转动连接，轴座26 远离转轴25一端固定连接有防护罩27，防护罩27的形状与电源槽2 相适配且固定板5与电源插头4的形状相适配，防护罩27内且位于挡板23位置处固定连接有固定块28，电源槽2内且圆杆7位置处对应开设有圆槽29，圆杆7与凹槽6，推杆9与通槽10以及圆杆7与圆槽29的连接方式均为滑动连接。
本实用新型工作流程：使用时，推动圆管22，圆管22通过滑杆 18带动挡板23向上移动，挡板23与固定块28脱离，拉动防护罩27. 防护罩27绕转轴向上转动，推动压板12，压板12通过推杆9带动横板30向内移动，横板30与圆杆7脱离，圆杆7向内移动进入凹槽 6中，将电源插头4插入电源插孔3中，松开压板12，第一弹簧8带动横板30向外移动，横板30挤压圆杆7，圆杆7沿凹槽6向外移动进入圆槽29中，电源插头3与电源插孔3位置固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种发电车应急电源接入装置，包括配电柜(1)，其特征在于：所述配电柜(1)的正面开设有电源槽(2)，所述电源槽(2)内开设有电源插孔(3)，所述电源插孔(3)内活动连接有电源插头(4)，所述电源插头(4)上固定连接有固定板(5)，固定板(5)远离电源插头(4)一侧开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内连接有圆杆(7)，所述凹槽(6)靠近配电柜(1)一侧且远离圆杆(7)处固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)远离电源槽(2)一端固定连接有推杆(9)，所述凹槽(6)内且推杆(9)位置处对应开设有通槽(10)，所述电源插头(4)远离配电柜(1)一侧连接有电源线(11)，所述推杆(9)远离电源插头(4)一端且位于通槽(10)外固定连接有压板(12)，所述压板(12)上且电源线(11)位置处对应开设有圆孔(13)，所述电源线(11)远离配电柜(1)一端连接有应急电源箱(14)，所述应急电源箱(14)与发电车(15)固定连接，所述发电车(15)内远离应急电源箱(14)处固定连接有发电机(16)，所述电源槽(2)靠近地面一侧且位于电源槽(2)正下方开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)内固定连接有滑杆(18)，所述滑杆(18)上且远离电源槽(2)处固定连接有限位块(19)，所述滑槽(17)内且限位块(19)位置处对应开设有限位槽(20)，所述限位槽(20)靠近电源槽(2)一侧固定连接有第二弹簧(21)，所述滑杆(18)的正面且靠近限位块(19)处固定连接有圆管(22)，所述滑杆(18)正面且位于电源槽(2)内固定连接有挡板(23)，所述配电柜(1)的正面且位于电源槽(2)正上方固定连接有方板(24)，所述方板(24)上固定连接有转轴(25)，所述转轴(25)上且远离方板(24)处连接有轴座(26)，所述轴座(26)远离转轴(25)一端固定连接有防护罩(27)，所述防护罩(27)内且位于挡板(23)下方固定连接有固定块(28)，所述电源槽(2)内且圆杆(7)位置处对应开设有圆槽(29)，所述推杆(9)靠近圆杆(7)一端固定连接横板(30)。
2.根据权利要求1所述的一种发电车应急电源接入装置，其特征在于：所述电源线(11)与电源插头(4)，电源线(11)与应急电源箱(14)以及应急电源箱(14)与发电机(16)的连接方式均为电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种发电车应急电源接入装置，其特征在于：所述圆杆(7)与凹槽(6)，推杆(9)与通槽(10)以及圆杆(7)与圆槽(29)的连接方式均为滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种发电车应急电源接入装置，其特征在于：所述圆杆(7)与横板(30)，滑杆(18)与滑槽(17)以及限位块(19)与限位槽(20)的连接方式为滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种发电车应急电源接入装置，其特征在于：所述轴座(26)与转轴(25)的连接方式为转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种发电车应急电源接入装置，其特征在于：所述圆杆(7)靠近电源插头(4)一端的形状为梯形且横板(30)形状与圆杆(7)靠近电源插头(4)一端的形状相适配。
7.根据权利要求1所述的一种发电车应急电源接入装置，其特征在于：所述电源线(11)与圆孔(13)，电源插头(4)与电源插孔(3)以及固定板(5)与电源槽(2)的连接方式均为滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种发电车应急电源接入装置，其特征在于：所述防护罩(27)的形状与电源槽(2)相适配且固定板(5)与电源插头(4)的形状相适配。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN115153150A (zh) * | 2022-08-18 | 2022-10-11 | 浙江师范大学 | 一种能够自加热鞋垫的鞋子 |
| CN117154458A (zh) * | 2023-06-26 | 2023-12-01 | 青岛索尔汽车有限公司 | 一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置 |
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| CN117154458A (zh) * | 2023-06-26 | 2023-12-01 | 青岛索尔汽车有限公司 | 一种应急救援电源发电车快速接入配电箱装置 |
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