CN117116613A - 一种采用片式散热冷却的大容量整流变压器冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于变压器设备技术领域,且公开了一种采用片式散热冷却的大容量整流变压器冷却装置,包括变压器本体,变压器本体侧壁均连接有散热框,散热框上端开设有注液仓,注液仓内部连接有进液管,注液仓内部下侧连接有过滤网板,散热框下端开设有回流仓,回流仓内置有回流管,若干进液管串联连接,若干回流管串联连接,进液管、回流管均和连接在变压器本体上的供液装置相连,同侧注液仓和回流仓之间连接有若干散热套,散热套呈回字状,散热套包括导油轨和散热轨,导油轨上端和注液仓相连通,导油轨的下端和回流仓相连通,散热套靠近变压器本体一侧和变压器本体相贴合,散热轨远离变压器本体一侧开设有若干散热孔;且结构简洁,实用性强。
Description
技术领域
本发明涉及变压器设备技术领域,具体是一种采用片式散热冷却的大容量整流变压器冷却装置。
背景技术
变压器在输送电网中是一个重要的必不可少的电力设备,对调节电网的电压起到非常重要的作用,而变压器主要由绕组和铁芯等机构组成。变压器在运行过程中,绕组和铁芯中的损耗所产生的热量非常多,此时变压器内需要及时的散热,以免过热而造成变压器的损坏。当前对于小容量变压器,由于其外表面积与变压器容积之比相对较大,故大都是采用自冷方式散热,如利用自然对流。但是采用这种被动风吹散热的效果较差,往往会因为变压器内散热不及时,降温速率低,导致变压器的出现损坏。
在申请号为CN202310877724.3的中国专利公开了一种高效散热的变压器,能够通过导热框体传导变压器本体处的热量,再将热量传导至冷却液处,以进行冷却处理,从而辅助对变压器本体进行散热处理,以达到高效散热的效果;在散热时能够通过循环泵的运作使得导热框体内的冷却液循环,使得热量在冷却液中分布更加均匀,便于冷却操作;本发明在冷却液流通的过程中,能够冲击涡轮,以使涡轮旋转,从而带动风轮旋转,促进气体的流通,辅助对变压器本体进行散热处理,进一步的提高散热效果。申请号CN202222188796.0的一种防尘散热式变压器,通过冷却管进一步对散热器本体散热出的热量进行处理相较于单纯依靠散热器本体周围空气的自然流动进行散热,增加了散热的方式,有效的提升了保护壳内变压器本体的散热效率,同时通过防护箱实现对变压器的防护,避免灰尘堆积,一定程度上也会影响变压器的散热。以上两片专利文件分别通过采用冷却液循环和避免变压器表层堆积灰尘提高了变压器的散热效率,但是在实际应用中仍存在以下问题,具体的:
虽然能够通过循环的冷却液实现对变压器的散热冷却,但是并不能根据外界温度条件的不同实现对单位时间内冷却液流量的调整,通过冷却液的流量调整进而实现对不同温度条件下变压器的散热冷却;
2、通过常规输送管对冷却液输送时,冷却液和输送管的接触面积有限,导致冷却液温度分布不均,同时不能实现了冷却液散热和风能散热同步进行;
3、虽然通过防护箱实现了对变压器本体的防护,同时也避免了灰尘落在变压器上,但是变压器安装过程安装环境的不同,要求也不尽相同,带有防护箱的适用性不强,同时防护箱的设置也影响了整体的散热效率。
因此,本发明提供一种采用片式散热冷却的大容量整流变压器冷却装置来解决上述问题。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本发明提供一种采用片式散热冷却的大容量整流变压器冷却装置,有效的解决了提高冷却液和散热管的接触面积提高散热效率、根据温度不同实现对通油量调节以及避免灰尘在变压器本体上覆盖堆积的问题。
本发明包括变压器本体,所述的变压器本体侧壁均连接有散热框,所述的散热框上端开设有注液仓,所述的注液仓内部连接有进液管,所述的注液仓内部下侧连接有过滤网板,所述的散热框下端开设有回流仓,所述的回流仓内置有回流管,若干所述的进液管串联连接,若干所述的回流管串联连接,所述的进液管、回流管均和连接在所述的变压器本体上的供液装置相连;
同侧所述的注液仓和回流仓之间连接有若干散热套,所述的散热套呈回字状,所述的散热套包括导油轨和散热轨,所述的导油轨上端和所述的注液仓相连通,所述的导油轨的下端和所述的回流仓相连通,所述的散热套靠近所述的变压器本体一侧和所述的变压器本体相贴合,所述的散热轨远离所述的变压器本体一侧开设有若干散热孔。
优选的,所述的供液装置包括和所述的变压器本体固定连接的储液桶,所述的储液桶开设有制冷仓,所述的制冷仓内置有制冷装置,所述的储液桶和所述的回流管相连通,所述的储液桶内部固定连接有抽液管,所述的抽液管内同轴转动连接有螺旋输送桨,所述螺旋输送桨的外边缘和所述的抽液管内壁相贴合,所述的抽液管上端固定连通有中转桶,所述的中转桶上下两端呈圆台状,所述的中转桶的内部上下端均上下滑动连接有锥形活塞,两个所述的锥形活塞反向滑动,所述的中转桶上端固定连通有排液管,所述的排液管和所述的进液管相连通;
所述的螺旋输送桨上端同轴固定连接有驱动轴,所述的驱动轴贯穿所述的锥形活塞和排液管,所述的锥形活塞和所述的驱动轴固定连接,所述的驱动轴和外界驱动装置相连;
所述的锥形活塞靠近所述的中转桶中间位置方向均转动连接有两个对称分布的一级曲柄,所述的一级曲柄远离所述的锥形活塞一端均转动连接有二级曲柄,上下对应的两个二级曲柄铰接,两个所述的二级曲柄铰接处转动连接有配重球杆。
优选的,所述的驱动轴同轴固定连接有置于两个所述的锥形活塞中间的驱动套,所述的驱动套上固定连接两个对称分布的限位筒,所述的限位筒和所述的配重球杆同轴滑动连接。
优选的,所述的散热框内均置有通气管,所述的通气管贯穿所述的散热套,所述的通气管上开设有若干位于所述的散热轨内部的排气孔,所述的通气管和连接在所述的变压器本体上的供气装置相连。
优选的,两个相邻的所述的散热套之间均置有和所述的散热框固定连接的喷气管,所述的喷气管上开设有若干喷气孔,所述的喷气管和同一所述散热框内的通气管相连通。
优选的,所述的供气装置包括和所述的变压器本体固定连接的通风罩,所述的通风罩内部固定连接有排风扇,所述的排风扇和固定连接在所述的通风罩上的驱动电机相连,所述的通风罩上端固定连接有四个排风管,所述的排风管分别和所述的通气管固定连通。
优选的,所述的通风罩内转动连接有中转轴,所述的中转轴和所述的驱动电机相连,所述的中转轴通过链条传动机构和所述的驱动轴相连。
优选的,所述的导油轨内部连接有若干搅拌装置,所述的搅拌装置包括和所述的导油轨固定连接的限位杆,所述的限位杆上均转动连接有若干搅拌桨叶。
优选的,所述的注液仓内部滑动连接有滑动托架,所述的过滤网板置于所述的滑动托架上端。
本发明针对现有的变压器散热装置进行改进,具备以下有益效果:
1、有效的增大了冷却油和散热套的接触面积,进而提高了散热效率;
2、通过设置导油轨、散热轨、通气管和喷气管有效的实现了对散热套以及变压器本体进行吹风散热以及避免灰尘落在散热套和变压器本体上影响散热的问题;
3、通过设置一级曲柄、二级曲柄、配重球杆等结构有效的解决了根据温度不同实现对单位时间内输油量调节的问题。
附图说明
图1为本发明立体结构示意图一。
图2为本发明中转桶内部结构示意图。
图3为本发明图2中A处局部放大示意图。
图4为本发明通风罩内部结构示意图。
图5为本发明图4中B处局部放大示意图。
图6为本发明散热框及其连接件立体示意图。
图7为本发明散热框内部结构剖视示意图。
图8为本发明通气管及喷气管连接示意图。
图9为本发明散热套立体示意图。
图10为本发明图9中C处局部放大示意图。
图11为本发明散热套剖视示意图。
图12为本发明图11中D处局部放大示意图。
附图标记:1、变压器本体;2、散热框;3、注液仓;4、进液管;5、过滤网板;6、回流仓;7、回流管;8、散热套;9、导油轨;10、散热轨;11、散热孔;12、储液桶;13、抽液管;14、螺旋输送桨;15、中转桶;16、锥形活塞;17、排液管;18、驱动轴;19、一级曲柄;20、二级曲柄;21、配重球杆;22、驱动套;23、限位筒;24、通气管;25、制冷仓;26、排气孔;27、喷气管;28、喷气孔;29、通风罩;30、排风扇;31、驱动电机;32、排风管;33、中转轴;34、限位杆;35、搅拌桨叶;36、滑动托架。
具体实施方式
有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效,在以下配合参考附图1至图12对实施例的详细说明中,将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容,均是以说明书附图为参考。
下面将参照附图描述本发明的各示例性的实施例。
本发明为一种采用片式散热冷却的大容量整流变压器冷却装置,包括变压器本体1,所述的变压器本体1侧壁均连接有散热框2,所述的散热框2上端开设有注液仓3,所述的注液仓3内部连接有进液管4,通过所述的进液管4向所述的注液仓3内部输送散热用的冷却油,所述的注液仓3内部下侧连接有过滤网板5,通过所述的过滤网板5实现对所述的冷却油进行过滤,保证进入下道工序的冷却油的洁净度,所述的散热框2下端开设有回流仓6,所述的回流仓6内置有回流管7,通过所述的回流管7将所述的回流仓6内的冷却油输送至所述的回流仓6外部,若干所述的进液管4串联连接,若干所述的回流管7串联连接,所述的进液管4、回流管7均和连接在所述的变压器本体1上的供液装置相连,通过所述的供液装置实现所述的回流仓6和注液仓3内部冷却油的循环流动。
同侧所述的注液仓3和回流仓6之间连接有若干散热套8,所述的变压器本体1内部的热量传导至所述的散热套8上,同时通过所述的散热套8将热量散发至外界,同时所述的散热套8呈回字状,具体形状参考图11,所述的散热套8包括导油轨9和散热轨10,所述的导油轨9包覆在所述的散热轨10外侧,通过所述的导油轨9和散热轨10的设置,增大了所述的散热套8散热面积,提高了散热效率,所述的导油轨9上端和所述的注液仓3相连通,所述的导油轨9的下端和所述的回流仓6相连通,使所述的注液仓3内的冷却油通过所述的导油轨9进入所述的回流仓6内,所述的散热套8靠近所述的变压器本体1一侧和所述的变压器本体1相贴合,保证了所述的变压器本体1内部的热量能够很好的传递到所述的散热套8上,所述的散热轨10远离所述的变压器本体1一侧开设有若干散热孔11,通过所述的散热孔11将所述的散热轨10内部的热量排向外界,通过开设有导油轨9、散热轨10增大了所述的散热套8的散热面积,同时通过流动的油将所述的散热套8上的热量输送至外界,同时通过所述的散热孔11将所述的散热套8内部的热量排向外界,通过冷却油散热和通风散热两种散热方式的设置,有效的提高了散热效率,实现了所述的变压器本体1的冷却。
本实施例在具体实施时,在所述的变压器本体1使用的过程,启动所述的供液装置,所述的供液装置将所述的回流仓6内的冷却油通过所述的进液管4输送至所述的注液仓3内部,所述的注液仓3内的冷却油通过所述的过滤网板5进入所述的散热套8内部,所述的冷却油经过所述的散热轨10的分流进入所述的导油轨9内,进入所述的导油轨9内的冷却油持续向下流动,此时热量通过所述的散热套8壁面传导至所述的冷却油内部,通过所述的冷却油向下流动进入所述的回流仓6内,使热量输送至所述的散热套8外界,同时所述的热量会汇聚在所述的散热轨10内部,同时散热轨10内部的热量通过所述的散热孔11扩散至外界。
为了保证对冷却油的有效输送,同时根据所述的变压器本体1的温度实现对所述的冷却油输送量的调节,同时增大冷却油输送量的同时,保证冷却油在所述的导油轨9内的输送时间,进而保证对所述的散热套8的有效散热,故所述的供液装置包括和所述的变压器本体1固定连接的储液桶12,通过对所述的储液桶12对所述的回流仓6内的冷却油的回收收纳,所述的储液桶12开设有制冷仓25,所述的制冷仓25内置有制冷装置,通过所述的制冷仓25内的制冷装置实现对所述的储液桶12内的冷却油进行有效降温,所述的制冷装置为现有的制冷设备,此处不再赘述,保证进入所述的散热套8内的冷却油是低温油,所述的储液桶12和所述的回流管7相连通,所述的储液桶12内部固定连接有抽液管13,所述的抽液管13下端和所述的储液桶12间隙配合,便于将所述的储液桶12内的冷却油吸入所述的抽液管13内,所述的抽液管13内同轴转动连接有螺旋输送桨14,所述的螺旋输送桨14外边缘和所述的抽液管13内壁相贴合,通过所述的螺旋输送桨14转动实现将所述的储液桶12内部的冷却油输送至所述的抽液管13的上端,所述的抽液管13上端固定连通有中转桶15,所述的中转桶15上下两端呈圆台状,所述的中转桶15的内部上下端均上下滑动连接有锥形活塞16,两个所述的锥形活塞16反向滑动,两个所述的锥形活塞16通过弹簧相连,所述的中转桶15上端固定连通有排液管17,所述的排液管17和所述的进液管4相连通,经过所述的螺旋输送桨14输送的冷却油进入所述的中转桶15内,通过两个所述的锥形活塞16的反向滑动,实现对所述的中转桶15的上下端开度的调节,同时所述的中转桶15内的冷却油经过所述的排液管17、进油管进入所述的注液仓3内部。
所述的螺旋输送桨14上端同轴固定连接有驱动轴18,所述的驱动轴18贯穿所述的锥形活塞16和排液管17,所述的锥形活塞16和所述的驱动轴18上下滑动连接,所述的驱动轴18和外界驱动装置相连,通过所述的外界驱动装置实现对所述的驱动轴18的驱动,同时所述的驱动轴18的转动带动所述的锥形活塞16的同步转动。
所述的锥形活塞16靠近所述的中转桶15中间位置方向均转动连接有两个对称分布的一级曲柄19,所述的一级曲柄19远离所述的锥形活塞16一端均转动连接有二级曲柄20,上下对应的两个二级曲柄20铰接,两个所述的二级曲柄20铰接处转动连接有配重球杆21,具体连接方式参考附图3,同时所述的驱动轴18转动带动所述的锥形活塞16同步转动,所述的锥形活塞16转动的同时带动所述的一级曲柄19、二级曲柄20和配重球杆21同步转动,所述的配重球杆21转动的同时带动所述的一级曲柄19、二级曲柄20转动,进而随着所述的配重球杆21转动的过程,在所述的配重球杆21向心力的作用下,拉动两个所述的锥形活塞16反向滑动,进而通过所述的驱动轴18的转速的调节实现对所述的中转桶15开度的调整,实现对散热套8单位时间内的大量供油,实现对所述的散热套8内部通油量的调整。
为了保证两个所述的锥形活塞16同步滑动,故所述的驱动轴18同轴固定连接有置于两个所述的锥形活塞16中间的驱动套22,所述的驱动套22上固定连接两个对称分布的限位筒23,所述的限位筒23和所述的配重球杆21同轴滑动连接,在所述的驱动套22转动的同时带动所述的配重球杆21同步转动,进而保证所述的配重球杆21在单一方向上滑行,保证对两个所述的锥形活塞16的同步滑动。
在变压器使用时,所述的散热套8上会覆盖灰尘,影响散热套8直接向外界散热,为了避免散热套8表面灰尘的堆积,同时增强气流流通,增大散热效率,故所述的散热框2内均置有通气管24,所述的通气管24贯穿所述的散热套8,所述的通气管24上开设有若干位于所述的散热轨10内部的排气孔26,所述的通气管24和连接在所述的变压器本体1上的供气装置相连,所述的供气装置实现对所述的通气管24的通气,气流通过所述的通气管24、排气孔26向所述的散热轨10内喷气,进而使所述的散热轨10内的气流通过散热孔11排向外界,实现增强所述的散热轨10内气流流动速率的作用。
两个相邻的所述的散热套8之间均置有和所述的散热框2固定连接的喷气管27,所述的喷气管27上开设有若干喷气孔28,通过所述的喷气管27、喷气孔28喷气的作用下,实现对两个散热套8之间的气流的吹拂,实现对所述的散热套8两侧壁的灰尘的清理吹拂,避免所述的散热套8外壁面的灰尘的堆积,所述的喷气管27和同一所述散热框2内的通气管24相连通,通过对所述的通气管24供气的同时实现对所述的喷气管27的通气,进而实现对所述的喷气管27的同时通气,既实现了对散热套8表面灰尘的清理,又实现了对所述的散热套8的吹拂,加强了所述的散热套8附近的气流流动,提高了散热效率。
所述的供气装置包括和所述的变压器本体1固定连接的通风罩29,所述的通风罩29内部固定连接有排风扇30,所述的排风扇30和固定连接在所述的通风罩29上的驱动电机31相连,所述的驱动电机31和固定连接在所述的变压器本体1上的温度传感器相连,通过所述的温度传感器实现对所述的驱动电机31转速的控制,通过所述的驱动电机31实现对所述的排风扇30的驱动,在所述的排风扇30的转动过程,实现对所述的通风罩29内通风,所述的通风罩29上端固定连接有四个排风管32,所述的排风管32分别和所述的通气管24固定连通,保证在所述的排风扇30转动过程所述的气流通过所述的通风罩29分别进入所述的排风管32内,进而实现对所述的通气管24、喷气管27的通风喷气。
所述的通风罩29内转动连接有中转轴33,所述的中转轴33和所述的驱动电机31相连,在所述的驱动电机31转动的同时带动所述的中转轴33同步转动,所述的中转轴33通过链条传动机构和所述的驱动轴18相连,在所述的中转轴33转动过程带动所述的驱动轴18同步转动,进而实现对所述的通气管24供气的同时,实现对所述的螺旋输送桨14的输送,进而实现对所述的注液仓3的注液。
所述的导油轨9内部连接有若干搅拌装置,所述的搅拌装置包括和所述的导油轨9固定连接的限位杆34,所述的限位杆34上均转动连接有若干搅拌桨叶35,在进入所述的导油轨9内部的冷却油流动的过程,通过所述的冷却油流动的落差,带动所述的搅拌桨叶35转动,所述的搅拌桨叶35转动实现对所述的冷却油的搅拌,进而保证所述的冷却油温度分布平衡,进而提高散热冷却效率。
所述的注液仓3内部滑动连接有滑动托架36,所述的过滤网板5置于所述的滑动托架36上端,所述的滑动托架36和所述的注液仓3连接部分通过弹性密封条密封,避免冷却油的泄露,同时所述的滑动托架36的可拆卸连接,便于实现对所述的过滤网板5的拆卸连接,便于对所述的过滤网板5进行及时清理,保证所述的注液仓3内部冷却油流通的通畅性。
本发明在具体使用时,在变压器本体1使用的过程,启动驱动电机31,驱动电机31带动排风扇30转动,排风扇30实现对通气管24、喷气管27的供气,进而实现对变压器本体1附近气体向外侧进行吹拂,避免灰尘落在散热套8和变压器本体1上,同时吹风的同时也实现了对变压器本体1的散热,在驱动电机31转动过程带动螺旋输送桨14同步转动,螺旋输送桨14转动,将回流仓6内的冷却油通过进液管4输送至注液仓3内部,注液仓3内的冷却油通过过滤网板5进入散热套8内部,冷却油经过散热轨10的分流进入导油轨9内,进入导油轨9内的冷却油持续向下流动,此时热量通过散热套8壁面传导至冷却油内部,通过冷却油向下流动进入回流仓6内,使热量输送至储液桶12内,同时通过制冷机进行降温;
当变压器的温度过高时,提高驱动电机31的转速,进而通过一级曲柄19。二级曲柄20、配重球杆21实现对中转桶15开度的调节,进而提高散热套8内单位时间内的供油量,同时也保证了油液在散热套8内的滞留时间。
本发明针对现有的变压器的散热装置进行改进,通过增设散热框。回形的散热套、以及导油轨、散热轨有效的解决了增大散热面积,提高了对变压器进行散热降温的效率的问题;通过设置螺旋输送桨、抽液管、中转桶、一级曲柄、二级曲柄以及配重球杆有效的解决了对散热套内单位时间供油量进行调节的问题;通过设置通气管、喷气管以及排风扇有效地实现了对散热套进行通风散热以及表面灰尘进行清理,在变压器附近形成流动气流的问题;通过设置搅拌装置有效的实现了对导油轨内的油进行搅拌,保证温度均匀分布的问题;且结构简洁稳定,具有极高的普适性。
Claims (9)
1.一种采用片式散热冷却的大容量整流变压器冷却装置,包括变压器本体(1),其特征在于,所述的变压器本体(1)侧壁均连接有散热框(2),所述的散热框(2)上端开设有注液仓(3),所述的注液仓(3)内部连接有进液管(4),所述的注液仓(3)内部下侧连接有过滤网板(5),所述的散热框(2)下端开设有回流仓(6),所述的回流仓(6)内置有回流管(7),若干所述的进液管(4)串联连接,若干所述的回流管(7)串联连接,所述的进液管(4)、回流管(7)均和连接在所述的变压器本体(1)上的供液装置相连;
同侧所述的注液仓(3)和回流仓(6)之间连接有若干散热套(8),所述的散热套(8)呈回字状,所述的散热套(8)包括导油轨(9)和散热轨(10),所述的导油轨(9)上端和所述的注液仓(3)相连通,所述的导油轨(9)的下端和所述的回流仓(6)相连通,所述的散热套(8)靠近所述的变压器本体(1)一侧和所述的变压器本体(1)相贴合,所述的散热轨(10)远离所述的变压器本体(1)一侧开设有若干散热孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种采用片式散热冷却的大容量整流变压器冷却装置,其特征在于,所述的供液装置包括和所述的变压器本体(1)固定连接的储液桶(12),所述的储液桶(12)开设有制冷仓(25),所述的制冷仓(25)内置有制冷装置,所述的储液桶(12)和所述的回流管(7)相连通,所述的储液桶(12)内部固定连接有抽液管(13),所述的抽液管(13)内同轴转动连接有螺旋输送桨(14),所述的螺旋输送桨(14)外边缘和所述的抽液管(13)内壁相贴合,所述的抽液管(13)上端固定连通有中转桶(15),所述的中转桶(15)上下两端呈圆台状,所述的中转桶(15)的内部上下端均上下滑动连接有锥形活塞(16),两个所述的锥形活塞(16)反向滑动,所述的中转桶(15)上端固定连通有排液管(17),所述的排液管(17)和所述的进液管(4)相连通;
所述的螺旋输送桨(14)上端同轴固定连接有驱动轴(18),所述的驱动轴(18)贯穿所述的锥形活塞(16)和排液管(17),所述的锥形活塞(16)和所述的驱动轴(18)上下滑动连接,所述的驱动轴(18)和外界驱动装置相连;
所述的锥形活塞(16)靠近所述的中转桶(15)中间位置方向均转动连接有两个对称分布的一级曲柄(19),所述的一级曲柄(19)远离所述的锥形活塞(16)一端均转动连接有二级曲柄(20),上下对应的两个二级曲柄(20)铰接,两个所述的二级曲柄(20)铰接处转动连接有配重球杆(21)。
3.根据权利要求2所述的一种采用片式散热冷却的大容量整流变压器冷却装置,其特征在于,所述的驱动轴(18)同轴固定连接有置于两个所述的锥形活塞(16)中间的驱动套(22),所述的驱动套(22)上固定连接两个对称分布的限位筒(23),所述的限位筒(23)和所述的配重球杆(21)同轴滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种采用片式散热冷却的大容量整流变压器冷却装置,其特征在于,所述的散热框(2)内均置有通气管(24),所述的通气管(24)贯穿所述的散热套(8),所述的通气管(24)上开设有若干位于所述的散热轨(10)内部的排气孔(26),所述的通气管(24)和连接在所述的变压器本体(1)上的供气装置相连。
5.根据权利要求4所述的一种采用片式散热冷却的大容量整流变压器冷却装置,其特征在于,两个相邻的所述的散热套(8)之间均置有和所述的散热框(2)固定连接的喷气管(27),所述的喷气管(27)上开设有若干喷气孔(28),所述的喷气管(27)和同一所述散热框(2)内的通气管(24)相连通。
6.根据权利要求5所述的一种采用片式散热冷却的大容量整流变压器冷却装置,其特征在于,所述的供气装置包括和所述的变压器本体(1)固定连接的通风罩(29),所述的通风罩(29)内部固定连接有排风扇(30),所述的排风扇(30)和固定连接在所述的通风罩(29)上的驱动电机(31)相连,所述的通风罩(29)上端固定连接有四个排风管(32),所述的排风管(32)分别和所述的通气管(24)固定连通。
7.根据权利要求6所述的一种采用片式散热冷却的大容量整流变压器冷却装置,其特征在于,所述的通风罩(29)内转动连接有中转轴(33),所述的中转轴(33)和所述的驱动电机(31)相连,所述的中转轴(33)通过链条传动机构和所述的驱动轴(18)相连。
8.根据权利要求1所述的一种采用片式散热冷却的大容量整流变压器冷却装置,其特征在于,所述的导油轨(9)内部连接有若干搅拌装置,所述的搅拌装置包括和所述的导油轨(9)固定连接的限位杆(34),所述的限位杆(34)上均转动连接有若干搅拌桨叶(35)。
9.根据权利要求1所述的一种采用片式散热冷却的大容量整流变压器冷却装置,其特征在于,所述的注液仓(3)内部滑动连接有滑动托架(36),所述的过滤网板(5)置于所述的滑动托架(36)上端。
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