CN117087718A - 一种双液压缸牵引设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及铁路脱轨拉复救援的动力设备技术领域，具体为一种双液压缸牵引设备，与待救援车辆及钢轨配合使用，包括牵引绳一、牵引锁节部件、前支座部件、液压缸、阀块、液压缸固定装置、后支座部件、牵引绳二以及卡轨器；牵引绳一前端与待救援车辆固定连接，后端与牵引锁节部件固定连接；牵引锁节部件贯穿后支座部件与前支座部件设置；液压缸固定装置通过圆螺母与液压缸相固定；卡轨器通过牵引绳二与液压缸固定装置相连接；本发明的双液压缸牵引设备与钢轨通过卡轨器固定，卡轨器采用偏心，杠杆式自锁的方式，安装、拆卸方便，锁轨安全可靠，牵引形式为自动步进式，速度平稳、可靠，双液压缸牵引力更大，可以满足重载车辆的拉复救援工作。
Description
技术领域
本发明涉及铁路脱轨拉复救援的动力设备技术领域，具体为一种双液压缸牵引设备。
背景技术
在铁路救援事故中，现场条件复杂，铁路救援列车不易于开到救援的实施地点，公知的液压牵引机具都为空心油缸，牵引拉力过小、拉复行程短，整套设备通过链条绑定在钢轨和轨枕处，对扣件破坏性大、安装繁琐。
发明内容
本发明的目的在于提供一种双液压缸牵引设备，以解决以上的问题。
为达到以上目的，提供以下技术方案：
一种双液压缸牵引设备，与待救援车辆及钢轨配合使用，包括牵引绳一、牵引锁节部件、前支座部件、液压缸、阀块、液压缸固定装置、后支座部件、牵引绳二以及卡轨器；
所述牵引绳一前端与待救援车辆固定连接，后端与牵引锁节部件固定连接；
所述牵引锁节部件贯穿后支座部件与前支座部件设置；
所述液压缸固定装置通过圆螺母与液压缸相固定；
所述卡轨器通过牵引绳二与液压缸固定装置相连接。
优选地，所述牵引锁节部件由一定数量的牵引锁节依次首尾连接而成，所述牵引锁节间通过螺纹相互连接，所述牵引锁节部件的一端螺栓连接有连接耳座，所述连接耳座通过承吊销与牵引绳一相连接，所述牵引锁节按节距设置有一定数量的轴肩，所述牵引锁节为变径结构，所述牵引锁节最小直径处至最大直径处之间设置为锥面结构，且所述牵引锁节最小直径一侧的方向背离待救援车辆的方向。
优选地，所述前支座部件与后支座部件均包括左右对称设置的卡块，每对对称设置的卡块通过端盖固定于前支座部件或后支座部件上，所述一对对称的卡块相背离的一侧面均安装有弹簧，所述弹簧的另一侧安装有小端盖，所述小端盖与端盖通过螺栓相连接，所述小端盖上安装紧定螺钉，所述一对对称的卡块相贴合的一侧面上设置有通过孔，所述通过孔设置为锥面结构，所述通过孔锥面结构的最大直径与牵引锁节轴肩处的直径相等，所述端盖上安装有连杆及分度销。
优选地，所述液压缸有两个，所述液压缸底部通过螺栓与后支座部件相连接，所述液压缸的活塞杆与前支座部件通过圆螺母相连接；所述两个液压缸与阀块通过螺栓相连接。
优选地，所述卡轨器有两个，所述卡轨器相对于所述牵引锁节的中轴线对称设置。
优选地，所述卡轨器包括支座、限位块、摆臂与卸扣，所述支座与钢轨通过摆臂、限位块相连接，所述卸扣通过牵引绳二与液压缸固定装置相连接，所述限位块与摆臂螺栓连接。
本发明的有益效果为：
1.本发明的双液压缸牵引设备与钢轨通过卡轨器固定，卡轨器采用偏心，杠杆式自锁的方式，安装、拆卸方便，锁轨安全可靠，牵引形式为自动步进式，速度平稳、可靠，双液压缸牵引力更大，可以满足重载车辆的拉复救援工作。
附图说明
图1为本发明的主视示意图；
图2为本发明的俯视示意图；
图3为图2中局部结构示意图；
图4为牵引锁节部件的结构示意图；
图5为前支座部件的结构示意图；
图6为双液压缸连接结构的主视示意图；
图7为双液压缸连接结构的左视示意图；
图8为双液压缸连接结构的俯视示意图；
图9为后支座部件的结构示意图；
图10为卡轨器的结构示意图；
图中：1、牵引绳一，2、牵引锁节部件，3、后支座部件，4、液压缸，5、液压缸固定装置，6、前支座部件，7、牵引绳二，8、卡轨器；
11、牵引锁节一，12、牵引锁节二，13、连接耳座，14、内六角螺钉，15、承吊销；
21、支座一，22、端盖一，23、连杆一，24、连杆二，25、分度销一，26、卡块一、27、弹簧一，28、小端盖一，29、紧定螺钉一；
31、圆螺母，32、固定销，33、液压缸固定装置壳体，34、液压缸壳体，35、阀块，36、快换接头；
41、支座二，42、端盖二，43、连杆三，44、连杆四，45、分度销二，46、卡块二，47、弹簧二，48、小端盖二，49、紧定螺钉二；
51、支座三，52、限位块，53、摆臂，54、卸扣。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中结构示意图的技术方案进行清楚，完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-10所示，一种双液压缸牵引设备，与待救援车辆及钢轨配合使用，包括：用于与救援车辆相连接的牵引绳一1、牵引锁节部件2、后支座部件3、液压缸4、液压缸固定装置5、前支座部件6、连接液压缸固定装置5与卡轨器8的牵引绳二7及卡轨器8；
将牵引绳一1前端与待救援车辆连接、后端与牵引锁节部件2连接，牵引锁节部件2贯穿后支座部件3、前支座部件6，通过牵引锁节部件2确定液压缸4的位置，将卡轨器8固定在钢轨上后，使用牵引绳二7将液压缸固定装置5与卡轨器8相连接；
如图1-10所示，牵引锁节部件2的牵引锁节一11、牵引锁节二12采用螺纹连接，牵引锁节二12与连接耳座13通过内六角螺钉14连接，连接方便、可靠，承吊销15与连接耳座13采用快速安装方式，方便牵引绳一1安装，牵引锁节按节距设置轴肩，最小直径至最大直径间设置锥面结构，牵引距离可调节；
如图1-10所示，前支座部件6包括：支座一21、端盖一22、连杆一23、连杆二24、分度销一25、卡块一26、弹簧一27、小端盖一28、紧定螺钉一29，前支座部件6通过圆螺母31固定在液压缸4的壳体上，卡块一26背离面安装弹簧一27，弹簧一27可以通过小端盖一28上的紧定螺钉一29调整，卡块一26相互靠近面上设置通过孔，通过孔背离拉复方向为牵引锁节最小直径，相向拉复方向为锥面，锥面最大直径与牵引锁节相同，端盖一22设有滑道，卡块一26可在滑道内移动，当牵引锁节最大直径通过卡块一26时，卡块一26向背离面移动，弹簧一27压缩，牵引锁节最大直径通过后，弹簧一27复位，卡块一26向相互靠近面移动至牵引锁节最小直径，使牵引锁节最大直径端面与卡块一26相结合，形成自锁，通过连杆一23、连杆二24、分度销一25可以将卡块一26固定在牵引锁节最大直径可通过的位置，使牵引锁节反向移动；
如图1-10所示，两个液压缸4连接结构包括圆螺母31、固定销32、液压缸固定装置壳体33、液压缸壳体34、阀块35、快换接头36，两个液压缸4通过螺栓与阀块35连接后集中供油，两个液压缸壳体34与后支座部件3通过螺栓连接，将液压缸固定装置壳体33安装后，使用圆螺母31锁紧；
如图1-10所示，后支座部件3包括：支座二41、端盖二42、连杆三43、连杆四44、分度销二45、卡块二46、弹簧二47、小端盖二48、紧定螺钉二49，后支座部件3通过圆螺母31固定在液压缸4的活塞上，卡块二46背离面安装弹簧二47，弹簧二47可以通过小端盖二48上的紧定螺钉二49调整，卡块二46相互靠近面上设置通过孔，通过孔背离拉复方向为牵引锁节最小直径，相向拉复方向为锥面，锥面最大直径与牵引锁节相同，端盖二42设有滑道，卡块二46在滑道内移动，当牵引锁节最大直径通过卡块二46时，卡块二46向背离面移动，弹簧二47压缩，牵引锁节最大直径通过后，弹簧二47复位，卡块二46向相互靠近面移动至牵引锁节最小直径，使牵引锁节最大直径端面与卡块二46相结合，形成自锁；通过连杆三43、连杆四44、分度销二45可以将卡块二46固定在牵引锁节最大直径可通过的位置，使牵引锁节反向移动；
如图1-10所示，卡轨器8包括支座三51、限位块52、摆臂53与卸扣54，卡轨器8关于牵引锁节的轴线对称设置，将支座三51固定在钢轨上后，摆臂53连接液压缸固定装置5，卸扣54通过牵引绳二7与液压缸固定装置5相连接，卡轨器8采用偏心、杠杆结构，液压缸牵引设备拉复工作受力时，带动摆臂53使限位块52紧贴轨道，锁轨安全可靠；
本实施例通过双液压缸使拉复牵引力增大，行程增大，卡轨器8采用偏心、杠杆结构，通过自锁更好的固定在钢轨上；
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所做的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施方式仅限于此，对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本发明由所提交的权利要求书确定专利保护范围。
Claims (6)
1.一种双液压缸牵引设备，与待救援车辆及钢轨配合使用，其特征在于：包括牵引绳一、牵引锁节部件、前支座部件、液压缸、阀块、液压缸固定装置、后支座部件、牵引绳二以及卡轨器；
所述牵引绳一前端与待救援车辆固定连接，后端与牵引锁节部件固定连接；
所述牵引锁节部件贯穿后支座部件与前支座部件设置；
所述液压缸固定装置通过圆螺母与液压缸相固定；
所述卡轨器通过牵引绳二与液压缸固定装置相连接。
2.根据权利要求1所述的双液压缸牵引设备，其特征在于：所述牵引锁节部件由一定数量的牵引锁节依次首尾连接而成，所述牵引锁节间通过螺纹相互连接，所述牵引锁节部件的一端螺栓连接有连接耳座，所述连接耳座通过承吊销与牵引绳一相连接，所述牵引锁节按节距设置有一定数量的轴肩，所述牵引锁节为变径结构，所述牵引锁节最小直径处至最大直径处之间设置为锥面结构，且所述牵引锁节最小直径一侧的方向背离待救援车辆的方向。
3.根据权利要求2所述的双液压缸牵引设备，其特征在于：所述前支座部件与后支座部件均包括左右对称设置的卡块，每对对称设置的卡块通过端盖固定于前支座部件或后支座部件上，所述一对对称的卡块相背离的一侧面均安装有弹簧，所述弹簧的另一侧安装有小端盖，所述小端盖与端盖通过螺栓相连接，所述小端盖上安装紧定螺钉，所述一对对称的卡块相贴合的一侧面上设置有通过孔，所述通过孔设置为锥面结构，所述通过孔锥面结构的最大直径与牵引锁节轴肩处的直径相等，所述端盖上安装有连杆及分度销。
4.根据权利要求3所述的双液压缸牵引设备，其特征在于：所述液压缸有两个，所述液压缸底部通过螺栓与后支座部件相连接，所述液压缸的活塞杆与前支座部件通过圆螺母相连接；所述两个液压缸与阀块通过螺栓相连接。
5.根据权利要求4所述的双液压缸牵引设备，其特征在于：所述卡轨器有两个，所述卡轨器相对于所述牵引锁节的中轴线对称设置。
6.根据权利要求5所述的双液压缸牵引设备，其特征在于：所述卡轨器包括支座、限位块、摆臂与卸扣，所述支座与钢轨通过摆臂、限位块相连接，所述卸扣通过牵引绳二与液压缸固定装置相连接，所述限位块与摆臂螺栓连接。
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