CN117085418A - 一种自发热空气的油雾过滤系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种自发热空气的油雾过滤系统，包括：壳体，所述壳体设置有进风口、出风口；过滤模块，数量为若干，所述过滤模块由金属丝制成，所述过滤模块在进风口到出风口的路径上依次设置，所述过滤模块设置于所述壳体内从而设置于所述进风口和所述出风口之间；风机，设置于所述壳体内，所述风机将油雾气体从所述壳体的进风口高速引入，所述油雾气体穿过所述过滤模块时，所述过滤模块与油雾气体之间摩擦产热，和/或所述过滤模块在气流的带动下自身摩擦产热，和/或所述过滤模块将所述油雾气体的部分动能转换为热能，通过发热的过滤模块将油雾气体中的杂质滤除。
Description
技术领域
本发明涉及油雾过滤领域，具体指有一种自发热空气的油雾过滤系统。
背景技术
切削液是在金属切削、磨加工过程中用来冷却和润滑刀具以及加工件的工业用液体，在切削中合理的使用切削液不仅能减小刀具与切屑、刀具与加工表面的摩擦，还能降低切削力和切削温度、减小刀具磨损、提高已加工表面质量。切削液在使用过程中，一部分被机械能转化为细小的液滴悬浮在空气中，一部分沸腾和蒸发，产生油蒸汽，并与空气中的小颗粒液滴或其他粒子凝结，从而成油雾。切削液油污的浓度达到一定程度时，会有火灾隐患，同时长期处于油雾环境会引发呼吸系统疾病、过敏性皮肤病、肺部疾病等。因此，需要对切削液产生的油雾进行过滤。
现有的油雾过滤系统采用海绵、滤膜等结构过滤油雾中的有害物质，其过滤过程处于常温状态，油雾中的微小颗粒难以被滤除，以及，油雾中的油性颗粒被吸收后容易在海绵、滤膜等表面附着，从而影响滤除效率。
针对上述的现有技术存在的问题设计一种自发热空气的油雾过滤系统是本发明研究的目的。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明在于提供一种自发热空气的油雾过滤系统，能够有效解决上述现有技术存在的至少一个问题。
本发明的技术方案是：
一种自发热空气的油雾过滤系统，包括：
壳体，所述壳体设置有进风口、出风口；
过滤模块，数量为若干，所述过滤模块由金属丝制成，所述过滤模块在进风口到出风口的路径上依次设置，所述过滤模块设置于所述壳体内从而设置于所述进风口和所述出风口之间；
风机，设置于所述壳体内，所述风机将油雾气体从所述壳体的进风口高速引入，所述油雾气体穿过所述过滤模块时，所述过滤模块与油雾气体之间摩擦产热，和/或所述过滤模块在气流的带动下自身摩擦产热，和/或所述过滤模块将所述油雾气体的部分动能转换为热能，通过发热的过滤模块将油雾气体中的杂质滤除。
进一步地，所述风机设置于过滤模块之间。
进一步地，所述过滤模块包含金属丝网，每个所述过滤模块包含70-100层所述金属丝网。
进一步地，所述过滤模块包括若干不锈钢金属丝层、钼金属丝层、钨金属丝层，所述不锈钢金属丝层、所述钼金属丝层、所述钨金属丝层均为若干层对应金属的所述金属丝网组成。
进一步地，所述过滤模块朝向所述进风口的一侧为不锈钢金属丝层，所述过滤模块朝向所述出风口的一侧为钼金属丝层，所述不锈钢金属丝层和钼金属丝层之间为钨金属丝层。
进一步地，所述不锈钢金属丝层、所述钼金属丝层、所述钨金属丝层对应的金属丝网的数量相同。
进一步地，不锈钢金属丝层用于过滤油雾气体中的大颗粒物质。
进一步地，所述钼金属丝层、所述钨金属丝层用于互相摩擦产热，所述不锈钢金属丝层、所述钼金属丝层、所述钨金属丝层用于减弱油雾气体的动能从而发热。
进一步地，所述风机和所述过滤模块被配置为：所述风机的风速使所述油雾气体在所述过滤模块中的温度升高为45℃～90℃。
因此，本发明提供以下的效果和/或优点：
本申请通过风机带动外界的油雾气体以高速状态从壳体的进风口进入，此时，油雾气体具有较高的动能，同时油雾气体可能处于常温装填。然后，风机带动油雾气体穿过过滤模块时，油雾气体一方面与过滤模块产生摩擦，将气体的一部分动能转换为热能，另一方面，油雾气体带动过滤模块自身震动产生摩擦，将气体的一部分动能转换为热能，再一方面，由于过滤模块本身是密集的网状结构，过滤模块会阻挡气体运动，从而过滤模块的阻挡作用又将一部分动能转换为热能。最终，过滤模块发热，在发热状态下，油雾气体中的颗粒物，例如油滴颗粒等，被过滤模块过滤后，在高温下更容易保持易流动状态，从而在重力作用下向下流动汇集到壳体的底端，而不是一直聚集在过滤模块上，减少颗粒物阻塞过滤模块的情况。同时，油雾气体中的有害气体等，在发热状态下容易分解，从而被过滤模块吸收。
应当明白，本发明的上文的概述和下面的详细说明是示例性和解释性的，并且意在提供对如要求保护的本发明的进一步的解释。
附图说明
图1为本发明的实施例的结构示意图。
图2为本发明的实施例的结构爆炸示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本发明的结构作进一步详细描述：
参考图1-2，一种自发热空气的油雾过滤系统，包括：
壳体1，所述壳体1设置有进风口101、出风口102；
本实施例中，为了便于展示，壳体1的上盖体已被隐藏从而暴露出内部结构。在正常使用过程中，本实施例通过上盖体1将壳体1组成完整结构，使得外界气体只能从进风口101进入，从出风口102出。壳体1底端作为集油槽，壳体1底端设置有出油口(未展示)。
过滤模块2，数量为若干，所述过滤模块2由金属丝制成，所述过滤模块2在进风口101到出风口102的路径上依次设置，所述过滤模块2设置于所述壳体1内从而设置于所述进风口101和所述出风口102之间；
在外界气体从进风口101进入壳体1内后，外界气体需要依次经过过滤模块2，从而外界气体中的杂质，例如PM2.5、油雾颗粒、切削液气雾等将在过滤模块2中被过滤。
风机3，设置于所述壳体1内，所述风机1将油雾气体从所述壳体1的进风口101高速引入，所述油雾气体穿过所述过滤模块2时，所述过滤模块2与油雾气体之间摩擦产热，和/或所述过滤模块2在气流的带动下自身摩擦产热，和/或所述过滤模块2将所述油雾气体的部分动能转换为热能，通过发热的过滤模块2将油雾气体中的杂质滤除。
本实施例中，风机3带动外界的油雾气体以高速状态从壳体1的进风口101进入，此时，油雾气体具有较高的动能，同时油雾气体可能处于常温装填。然后，风机3带动油雾气体穿过过滤模块2时，油雾气体一方面与过滤模块2产生摩擦，将气体的一部分动能转换为热能，另一方面，油雾气体带动过滤模块2自身震动产生摩擦，将气体的一部分动能转换为热能，再一方面，由于过滤模块2本身是密集的网状结构，过滤模块2会阻挡气体运动，从而过滤模块2的阻挡作用又将一部分动能转换为热能。最终，过滤模块2发热。
在发热状态下，油雾气体中的颗粒物，例如油滴颗粒等，被过滤模块2过滤后，在高温下更容易保持易流动状态，从而在重力作用下向下流动汇集到壳体1的底端，而不是一直聚集在过滤模块2上，减少颗粒物阻塞过滤模块2的情况。同时，油雾气体中的有害气体等，在发热状态下容易分解，从而被过滤模块2吸收。
进一步地，所述风机3设置于过滤模块2之间。
本实施例中，过滤模块2的数量为5个，风机3设置于第二个过滤模块2和第三个过滤模块2之间，从而风机3在若干过滤模块2的中间位置带动外界空气进入，可以使风机3的进气端和出气端两端的过滤模块2的空气流动的动能更均衡，使其在各个过滤模块2的作用下均匀发热。
进一步地，所述过滤模块2包含金属丝网，每个所述过滤模块2包含70-100层所述金属丝网。
本实施例通过70-100层所述金属丝网产生致密的过滤层，在过滤层的作用下空气可以慢慢穿过过滤模块2，而空气中的杂质将被过滤模块2阻挡从而滤除。
进一步地，所述过滤模块2包括若干不锈钢金属丝层203、钼金属丝层202、钨金属丝层201，所述不锈钢金属丝层203、所述钼金属丝层202、所述钨金属丝层201均为若干层对应金属的所述金属丝网组成。
进一步地，所述过滤模块2朝向所述进风口的一侧为不锈钢金属丝层203，所述过滤模块2朝向所述出风口的一侧为钼金属丝层201，所述不锈钢金属丝层203和钼金属丝层201之间为钨金属丝层202。
进一步地，不锈钢金属丝层203、钼金属丝层202、钨金属丝层201对应的金属丝网的数量相同。
进一步地，不锈钢金属丝层203用于过滤油雾气体中的大颗粒物质。
进一步地，所述钼金属丝层202、所述钨金属丝层201用于互相摩擦产热，所述不锈钢金属丝层203、所述钼金属丝层202、所述钨金属丝层201用于减弱油雾气体的动能从而发热。
本实施例中，由于过滤模块2朝向所述进风口101一侧的金属丝层为不锈钢金属丝层203，其自身摩擦作用最小，产生热也最少，其作为滤除作为，可以滤除空气中的大颗粒物质。所述钼金属丝层202、所述钨金属丝层201具有较高的摩擦系数，其通过摩擦作用更容易起热，以及钼和钨可以作为多种有害气体的分解催化剂或者反应物，在加热作用下，有害气体更容易被钼和钨所催化、分解，从而形成无味的其他气体。
进一步地，所述风机3和所述过滤模块2被配置为：所述风机3的风速使所述油雾气体在所述过滤模块2中的温度升高为45℃～90℃。
本实施例中，风机3和过滤模块2为了实现温度升高为45℃～90℃，可以通过调节风机3的风速，或者过滤模块的金属丝密度，或者过滤模块的金属丝层数等参数，从而实现外界空气在风机3的带动下穿过过滤模块2，其动能转换为热能后，实现温度达到45℃～90℃的效果。在45℃～90℃下，含有气味的气体更容易被钼和钨所催化、分解，从而形成无味的其他气体。
在45℃～90℃的温度范围内，既能够便于油雾凝聚后下流到壳体1的底部，又能使具有异味的物质分解，同时防止钨和钼在更高的温度下氧化。
应当注意的是，在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的部件或步骤。位于部件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的部件。本发明可以借助于包括有若干不同部件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
Claims (9)
1.一种自发热空气的油雾过滤系统，其特征在于：包括：
壳体，所述壳体设置有进风口、出风口；
过滤模块，数量为若干，所述过滤模块由金属丝制成，所述过滤模块在进风口到出风口的路径上依次设置，所述过滤模块设置于所述壳体内从而设置于所述进风口和所述出风口之间；
风机，设置于所述壳体内，所述风机将油雾气体从所述壳体的进风口高速引入，所述油雾气体穿过所述过滤模块时，所述过滤模块与油雾气体之间摩擦产热，和/或所述过滤模块在气流的带动下自身摩擦产热，和/或所述过滤模块将所述油雾气体的部分动能转换为热能，通过发热的过滤模块将油雾气体中的杂质滤除。
2.根据权利要求1所述的一种自发热空气的油雾过滤系统，其特征在于：所述风机设置于过滤模块之间。
3.根据权利要求1所述的一种自发热空气的油雾过滤系统，其特征在于：所述过滤模块包含金属丝网，每个所述过滤模块包含70-100层所述金属丝网。
4.根据权利要求3所述的一种自发热空气的油雾过滤系统，其特征在于：所述过滤模块包括若干不锈钢金属丝层、钼金属丝层、钨金属丝层，所述不锈钢金属丝层、所述钼金属丝层、所述钨金属丝层均为若干层对应金属的所述金属丝网组成。
5.根据权利要求4所述的一种自发热空气的油雾过滤系统，其特征在于：所述过滤模块朝向所述进风口的一侧为不锈钢金属丝层，所述过滤模块朝向所述出风口的一侧为钼金属丝层，所述不锈钢金属丝层和钼金属丝层之间为钨金属丝层。
6.根据权利要求4所述的一种自发热空气的油雾过滤系统，其特征在于：所述不锈钢金属丝层、所述钼金属丝层、所述钨金属丝层对应的金属丝网的数量相同。
7.根据权利要求4所述的一种自发热空气的油雾过滤系统，其特征在于：不锈钢金属丝层用于过滤油雾气体中的大颗粒物质。
8.根据权利要求4所述的一种自发热空气的油雾过滤系统，其特征在于：所述钼金属丝层、所述钨金属丝层用于互相摩擦产热，所述不锈钢金属丝层、所述钼金属丝层、所述钨金属丝层用于减弱油雾气体的动能从而发热。
9.根据权利要求1所述的一种自发热空气的油雾过滤系统，其特征在于：所述风机和所述过滤模块被配置为：所述风机的风速使所述油雾气体在所述过滤模块中的温度升高为45℃～90℃。
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