CN117048897B - 一种汽车配件生产用包装设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车配件生产领域，特别涉及一种汽车配件生产用包装设备。为解决轮毂外环面为凹陷状，若直接包裹纸皮，纸皮与轮毂之间会存在间隙，即轮毂凹陷处的纸皮为悬空状，从而在运输转移的时候悬空状的纸皮容易被物体刺破，导致纸皮的防护效果失效的技术问题。本汽车配件生产用包装设备，包括有第一安装架和第二安装架等；第一安装架设置在第二安装架的右方。本发明通过下压板、两个侧压板与上压板配合将纸板压成U型，以适配轮毂外环面内凹的造型，贴合保护轮毂外环面。

Description

一种汽车配件生产用包装设备

技术领域

本申请涉及汽车配件生产领域，特别涉及一种汽车配件生产用包装设备。

背景技术

中国专利：CN109733656B提出了一种车辆轮毂的纸皮包装机，将轮毂固定在转盘上，可较为轻松的驱动轮毂稳定转动，转盘上安装有压紧机构可直接将纸皮一端紧紧抵压在轮毂侧面并随着转盘转动轻松平稳的完成轮毂侧面纸皮的包裹，轮毂边上还设有纸皮折边机构，其可以在包裹轮毂侧面的同时将纸皮多余的边朝轮毂中心折叠，实现对轮毂侧面边缘的保护；但是轮毂外环面为凹陷状，若直接包裹纸皮，纸皮与轮毂之间会存在间隙，即轮毂凹陷处的纸皮为悬空状，从而在运输转移的时候悬空状的纸皮容易被物体刺破，导致纸皮的防护效果失效，并且纸皮弹性弱，缓冲能力差，对轮毂的保护性不佳。

发明内容

为了克服轮毂外环面为凹陷状，若直接包裹纸皮，纸皮与轮毂之间会存在间隙，即轮毂凹陷处的纸皮为悬空状，从而在运输转移的时候悬空状的纸皮容易被物体刺破，导致纸皮的防护效果失效的缺点，本发明提供一种汽车配件生产用包装设备。

技术方案：一种汽车配件生产用包装设备，包括有第一安装架和第二安装架；第一安装架设置在第二安装架的右方；还包括有第一电机、气囊、第一安装板、第一电动推杆、第一压板、第三安装架、上压板、第一气缸、下压板和侧压板；第一安装架上部固接有第一电机；第一电机输出轴固接有气囊；第一电机输出轴固接有第一安装板；第一安装板上固接有若干个第一电动推杆；若干个第一电动推杆伸缩端共同固接有第一压板；第二安装架上固接有第三安装架；第三安装架上固接有上压板，上压板呈U形；第二安装架上固接有若干个第一气缸；若干个第一气缸伸缩端共同固接有下压板；下压板前部和后部分别连接有一个侧压板，下压板和两个侧压板呈U形。

更为优选的是，还包括有开缝单元；上压板上连接有两个开缝单元，并且两个开缝单元呈前后对称设置；上压板前部和后部均等距开有若干个贯穿槽；两个侧压板上均等距开有若干个贯穿槽；前方的开缝单元包括有第二安装板、第二电动推杆、第三安装板和V形切刀；上压板上固接有若干个第二安装板；每个第二安装板前部分别固接有一个第二电动推杆；若干个第二电动推杆伸缩端共同固接有第三安装板；第三安装板上固接有若干个V形切刀，每个V形切刀均位于上压板贯穿槽的上方。

更为优选的是，还包括有下压单元；每个开缝单元上分别连接有一个下压单元；前方的下压单元包括有第四安装板、第三电动推杆、第五安装板和V形压块；前方的第三安装板上侧固接有若干个第四安装板；每个第四安装板前部分别固接有一个第三电动推杆；若干个第三电动推杆伸缩端共同固接有第五安装板；第五安装板上固接有若干个V形压块，每个V形压块均与一个V形切刀进行滑动连接。

更为优选的是，还包括有上料单元；第二安装架上连接有两个上料单元，并且两个上料单元呈前后对称设置；前方的上料单元包括有第二气缸、第六安装板、第二电机、U形板和第三电机；第二安装架上侧固接有若干个第二气缸；若干个第二气缸伸缩端共同固接有第六安装板；第六安装板上固接有第二电机；第二电机输出轴固接有U形板；下压板前部固接有第三电机；第三电机输出轴与前方的侧压板进行固接。

更为优选的是，第六安装板上侧设置有凹槽。

更为优选的是，U形板下部呈弧形。

更为优选的是，还包括有挡板，每个侧压板下端分别固接有一个挡板。

更为优选的是，还包括有折弯单元；两个侧压板上分别连接有一个折弯单元，并且两个折弯单元呈前后对称设置；每个折弯单元均与一个上料单元连接；折弯单元包括有滑动块、连杆、折弯板、拨板和挡条；前方的侧压板左部和右部分别滑动连接有一个滑动块；两个滑动块下部共同固接有连杆；连杆上固接有若干个折弯板；每个折弯板均与侧压板进行滑动连接；前方的U形板左侧和右侧分别固接有一个拨板，拨板上开有贯穿槽；侧压板上的贯穿槽内均固接有若干个挡条。

更为优选的是，折弯板上部设置为弧形。

挡条的前方，然后以由左往右看为基准，挡条配合更为优选的是，还包括有压紧单元；压紧单元包括有动力组件和第二压板；第一安装架上连接有动力组件；动力组件连接有第二压板，动力组件用于带动第二压板移动。

有益效果：1、本发明通过下压板、两个侧压板与上压板配合将纸板压成U型，以适配轮毂外环面内凹的造型，贴合保护轮毂外环面。

2、本发明通过V形切刀在纸板上切出V形缝，然后利用V形压块将纸板切割出的部分往下推，推出呈三角形的凸刺，接着让凸出的三角形凸刺将U形泡棉条后部贯穿，如此凸出的三角形凸刺可起到固定U形泡棉条的作用，防止U形泡棉条脱离纸板，并通过折弯板将U形泡棉条压贴在纸板上，并将纸板凸出的三角形凸刺多出U形泡棉条的部分翻折，如此使得三角形凸刺卡住U形泡棉条，进一步防止U形泡棉条脱离纸板；然后让轮毂转将纸板以及其固定住的两个U形泡棉条卷在自身外环面，如此完成包裹，包裹后纸板会保护轮毂外环面内凹处，而两个U形泡棉条会保护轮毂外环面边缘。

附图说明

图1为本发明的汽车配件生产用包装设备的第一种立体结构示意图；

图2为本发明的汽车配件生产用包装设备的第二种立体结构示意图；

图3为本发明的汽车配件生产用包装设备的第一种局部立体结构示意图；

图4为本发明的汽车配件生产用包装设备的第二种局部立体结构示意图；

图5为本发明的汽车配件生产用包装设备的左视图；

图6为本发明的汽车配件生产用包装设备的第三种局部立体结构示意图；

图7为本发明的汽车配件生产用包装设备的A处放大示意图；

图8为本发明的汽车配件生产用包装设备的第四种局部立体结构示意图；

图9为本发明的汽车配件生产用包装设备的局部立体结构剖视图；

图10为本发明的汽车配件生产用包装设备的上料单元初始状态示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：1-第一安装架，2-第一电机，3-气囊，4-第一安装板，5-第一电动推杆，6-第一压板，7-第二安装架，8-第三安装架，9-上压板，10-第一气缸，11-下压板，12-侧压板，13-轮毂，14-U形泡棉条，21-第二安装板，22-第二电动推杆，23-第三安装板，24-V形切刀，31-第四安装板，32-第三电动推杆，33-第五安装板，34-V形压块，41-第二气缸，42-第六安装板，43-第二电机，44-U形板，45-第三电机，51-滑动块，52-连杆，53-折弯板，54-拨板，55-挡板，56-挡条，61-电动滑轨，62-电动滑块，63-第二压板。

具体实施方式

尽管可关于特定应用或行业来描述本发明，但是本领域的技术人员将会认识到本发明的更广阔的适用性。本领域的普通技术人员将会认识到诸如：在上面、在下面、向上、向下等之类的术语是用于描述附图，而非表示对由所附权利要求限定的本发明范围的限制。诸如：第一或第二之类的任何数字标号仅为例示性的，而并非旨在以任何方式限制本发明的范围。

实施例1

一种汽车配件生产用包装设备，如图1-10所示，包括有第一安装架1和第二安装架7；第一安装架1设置在第二安装架7的右方；

还包括有第一电机2、气囊3、第一安装板4、第一电动推杆5、第一压板6、第三安装架8、上压板9、第一气缸10、下压板11和侧压板12；第一安装架1上侧后部螺栓连接有第一电机2；第一电机2输出轴固接有气囊3；第一电机2输出轴固接有第一安装板4；第一安装板4上侧前部固接有两个第一电动推杆5；两个第一电动推杆5伸缩端共同固接有第一压板6；第二安装架7上侧左部焊接有第三安装架8；第三安装架8下部焊接有上压板9，上压板9呈U形；第二安装架7上侧中部固接有两个第一气缸10；两个第一气缸10伸缩端共同固接有下压板11；下压板11前部和后部分别连接有一个侧压板12，下压板11和两个侧压板12呈U形。

还包括有开缝单元；上压板9上连接有两个开缝单元，并且两个开缝单元呈前后对称设置；上压板9前部和后部均等距开有若干个贯穿槽；两个侧压板12上均等距开有若干个贯穿槽；前方的开缝单元包括有第二安装板21、第二电动推杆22、第三安装板23和V形切刀24；上压板9上侧前部焊接有两个第二安装板21；每个第二安装板21前部分别固接有一个第二电动推杆22；两个第二电动推杆22伸缩端共同固接有第三安装板23；第三安装板23上固接有若干个V形切刀24，每个V形切刀24均位于上压板9贯穿槽的上方。

还包括有下压单元；每个开缝单元上分别连接有一个下压单元；前方的下压单元包括有第四安装板31、第三电动推杆32、第五安装板33和V形压块34；前方的第三安装板23上侧焊接有两个第四安装板31；每个第四安装板31前部分别固接有一个第三电动推杆32；两个第三电动推杆32伸缩端共同固接有第五安装板33；第五安装板33上固接有若干个V形压块34，每个V形压块34均与一个V形切刀24进行滑动连接。

还包括有上料单元；第二安装架7上连接有两个上料单元，并且两个上料单元呈前后对称设置；前方的上料单元包括有第二气缸41、第六安装板42、第二电机43、U形板44和第三电机45；第二安装架7上侧固接有两个第二气缸41；两个第二气缸41伸缩端共同固接有第六安装板42，第六安装板42上侧设置有凹槽，利于放置U形泡棉条14；第六安装板42前部固接有第二电机43；第二电机43输出轴固接有U形板44，U形板44下部呈弧形，防止损坏U形泡棉条14；下压板11前部固接有第三电机45；第三电机45输出轴与前方的侧压板12进行固接。

还包括有挡板55，每个侧压板12下端分别焊接有一个挡板55。

工作前将气囊3与外界的气泵连接，工作时，由工作人员将轮毂13放在气囊3外围，控制气泵给气囊3充气，使得气囊3膨胀将轮毂13撑住固定，如图1所示，接着将两个U形泡棉条14分别放置在两个U形板44上，如图10所示，然后以由左往右看为基准，控制第二电机43带动U形板44逆时针转动，U形板44转动将U形泡棉条14压在第六安装板42上，将纸板放置在下压板11的正上方，然后控制两个第一气缸10带动下压板11及其相关联的部件上移，上移至纸板与上压板9下侧接触，接着下压板11与两个侧压板12会与上压板9配合将纸板压成U形，以适配轮毂13外环面内凹的造型，贴合保护轮毂13外环面；接着控制两个上料单元带动两个U形泡棉条14上移，前方的上料单元工作时，控制两个第二气缸41带动第六安装板42及其相关联的部件上移，上移至U形泡棉条14的上端后部与挡板55接触，随后继续上移挡板55迫使U形泡棉条14后部展开，以便于后续将U形泡棉条14压在纸板下侧前部；然后控制两个开缝单元和两个下压单元给纸板前部和后部打孔并弄出凸刺，前方的开缝单元和下压单元工作时，控制两个第二电动推杆22带动第三安装板23和V形切刀24向下移动，V形切刀24下移在纸板上切出V形缝，然后控制两个第三电动推杆32带动第五安装板33和V形压块34下移，V形压块34在V形切刀24内滑动，然后V形压块34与纸板接触，并将纸板切割出的部分往下推，推出呈三角形的凸刺，而后以由左往右看为基准，控制前方的第三电机45带动前方的侧压板12逆时针转动，如图5中的弧形箭头方向，侧压板12带动挡板55转动将U形泡棉条14后部进一步展开，转动至侧压板12位于U形泡棉条14后部下方后，控制前方的第三电机45带动前方的侧压板12顺时针转动，使得侧压板12将U形泡棉条14后部压在纸板下侧前部，纸板凸出的三角形凸刺会将U形泡棉条14后部贯穿，如此凸出的三角形凸刺可起到固定U形泡棉条14的作用，防止U形泡棉条14脱离纸板；然后控制第二电机43带动U形板44转动，使得U形板44恢复初始状态与U形泡棉条14分离，而后控制两个第一气缸10带动下压板11下降，同时第二气缸41带动第六安装板42及其相关联的部件同步下降，使得纸板以及其固定住的两个U形泡棉条14下降；然后由工作人员将纸板以及其固定住的两个U形泡棉条14拖拽到位于第一压板6与轮毂13之间，接着控制两个第一电动推杆5带动第一压板6向上移动将纸板以及其固定住的两个U形泡棉条14压在轮毂13外环面，然后以由前往后看为基准，控制第一电机2带动气囊3、第一安装板4、第一电动推杆5、第一压板6和轮毂13逆时针转动，轮毂13转动时将纸板以及其固定住的两个U形泡棉条14卷在自身外环面，如此完成包裹，包裹后纸板会保护轮毂13外环面内凹处，而两个U形泡棉条14会保护轮毂13外环面边缘，采用纸板与U形泡棉条14相互配合将轮毂13包装起来进行保护，代替现有技术中直接折叠纸板来保护轮毂13外环面边缘的方法，如此则可以避免对纸板进行大幅度的折叠，减小纸板的变形程度，提高纸板的耐用性，同时使纸板和U形泡棉条14分区且有针对性地保护轮毂13的凹陷处和外环面边缘，并且纸板通过凸出的三角形凸刺将U形泡棉条14固定，有效防止U形泡棉条14脱离，同时便于后续的拆卸，包裹完后由工作人员利用胶带将纸板以及其固定住的两个U形泡棉条14的首尾固定住，然后将轮毂13取下即可。

实施例2

在实施例1的基础上，如图8-9所示，还包括有折弯单元；两个侧压板12上分别连接有一个折弯单元，并且两个折弯单元呈前后对称设置；每个折弯单元均与一个上料单元连接；折弯单元包括有滑动块51、连杆52、折弯板53、拨板54和挡条56；前方的侧压板12左部和右部分别滑动连接有一个滑动块51；两个滑动块51下部共同固接有连杆52；连杆52上焊接有若干个折弯板53，折弯板53上部设置为弧形，防止刮坏U形泡棉条14；每个折弯板53均与侧压板12进行滑动连接；前方的U形板44左侧和右侧分别焊接有一个拨板54，拨板54上开有贯穿槽；侧压板12上的贯穿槽内均焊接有两个挡条56。

纸板凸出的三角形凸刺将U形泡棉条14后部贯穿后，每个三角形凸刺均位于一个挡条56的前方，然后以由左往右看为基准，控制第二电机43带动U形板44顺时针转动，U形板44带动两个拨板54转动，两个拨板54转动对连杆52拨动，使得连杆52带动两个滑动块51在侧压板12上向后滑动，连杆52移动时带动折弯板53在侧压板12的贯穿槽内向后滑动，折弯板53滑动时其上部会将U形泡棉条14压贴在纸板上，并与挡条56配合将纸板凸出的三角形凸刺多出U形泡棉条14的部分翻折，如此使得三角形凸刺卡住U形泡棉条14，进一步防止U形泡棉条14脱离纸板，并且同时使得整体包装的表面不会有过度的凸出，便于运输。

实施例3

在实施例2的基础上，如图1-2所示，还包括有压紧单元；压紧单元包括有动力组件和第二压板63；第一安装架1前侧连接有动力组件；动力组件连接有第二压板63，动力组件用于带动第二压板63移动。

动力组件包括有电动滑轨61和电动滑块62；第一安装架1前侧螺栓连接有电动滑轨61；电动滑轨61上滑动连接有电动滑块62。

轮毂13转动将纸板以及其固定住的两个U形泡棉条14卷在自身外环面的过程中，当第一压板6转动至第二压板63的右方时，控制电动滑轨61带动电动滑块62和第二压板63向上移动，移动至第二压板63压着纸板以及其固定住的两个U形泡棉条14，如此可使得纸板以及其固定住的两个U形泡棉条14将轮毂13包裹的更紧，保护效果更佳。

上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本发明的，熟悉本领域的人员可在不脱离本发明的发明思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本发明的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。

Claims (7)

1.一种汽车配件生产用包装设备，包括有第一安装架（1）和第二安装架（7）；第一安装架（1）设置在第二安装架（7）的右方；其特征是，还包括有第一电机（2）、气囊（3）、第一安装板（4）、第一电动推杆（5）、第一压板（6）、第三安装架（8）、上压板（9）、第一气缸（10）、下压板（11）和侧压板（12）；第一安装架（1）上部固接有第一电机（2）；第一电机（2）输出轴固接有气囊（3）；第一电机（2）输出轴固接有第一安装板（4）；第一安装板（4）上固接有若干个第一电动推杆（5）；若干个第一电动推杆（5）伸缩端共同固接有第一压板（6）；第二安装架（7）上固接有第三安装架（8）；第三安装架（8）上固接有上压板（9），上压板（9）呈U形；第二安装架（7）上固接有若干个第一气缸（10）；若干个第一气缸（10）伸缩端共同固接有下压板（11）；下压板（11）前部和后部分别连接有一个侧压板（12），下压板（11）和两个侧压板（12）呈U形；

还包括有开缝单元；上压板（9）上连接有两个开缝单元，并且两个开缝单元呈前后对称设置；上压板（9）前部和后部均等距开有若干个贯穿槽；两个侧压板（12）上均等距开有若干个贯穿槽；前方的开缝单元包括有第二安装板（21）、第二电动推杆（22）、第三安装板（23）和V形切刀（24）；上压板（9）上固接有若干个第二安装板（21）；每个第二安装板（21）前部分别固接有一个第二电动推杆（22）；若干个第二电动推杆（22）伸缩端共同固接有第三安装板（23）；第三安装板（23）上固接有若干个V形切刀（24），每个V形切刀（24）均位于上压板（9）贯穿槽的上方；

还包括有下压单元；每个开缝单元上分别连接有一个下压单元；前方的下压单元包括有第四安装板（31）、第三电动推杆（32）、第五安装板（33）和V形压块（34）；前方的第三安装板（23）上侧固接有若干个第四安装板（31）；每个第四安装板（31）前部分别固接有一个第三电动推杆（32）；若干个第三电动推杆（32）伸缩端共同固接有第五安装板（33）；第五安装板（33）上固接有若干个V形压块（34），每个V形压块（34）均与一个V形切刀（24）进行滑动连接；

还包括有上料单元；第二安装架（7）上连接有两个上料单元，并且两个上料单元呈前后对称设置；前方的上料单元包括有第二气缸（41）、第六安装板（42）、第二电机（43）、U形板（44）和第三电机（45）；第二安装架（7）上侧固接有若干个第二气缸（41）；若干个第二气缸（41）伸缩端共同固接有第六安装板（42）；第六安装板（42）上固接有第二电机（43）；第二电机（43）输出轴固接有U形板（44）；下压板（11）前部固接有第三电机（45）；第三电机（45）输出轴与前方的侧压板（12）进行固接。

2.按照权利要求1所述的一种汽车配件生产用包装设备，其特征是，第六安装板（42）上侧设置有凹槽。

3.按照权利要求1所述的一种汽车配件生产用包装设备，其特征是，U形板（44）下部呈弧形。

4.按照权利要求1所述的一种汽车配件生产用包装设备，其特征是，还包括有挡板（55），每个侧压板（12）下端分别固接有一个挡板（55）。

5.按照权利要求4所述的一种汽车配件生产用包装设备，其特征是，还包括有折弯单元；两个侧压板（12）上分别连接有一个折弯单元，并且两个折弯单元呈前后对称设置；每个折弯单元均与一个上料单元连接；折弯单元包括有滑动块（51）、连杆（52）、折弯板（53）、拨板（54）和挡条（56）；前方的侧压板（12）左部和右部分别滑动连接有一个滑动块（51）；两个滑动块（51）下部共同固接有连杆（52）；连杆（52）上固接有若干个折弯板（53）；每个折弯板（53）均与侧压板（12）进行滑动连接；前方的U形板（44）左侧和右侧分别固接有一个拨板（54），拨板（54）上开有贯穿槽；侧压板（12）上的贯穿槽内均固接有若干个挡条（56）。

6.按照权利要求5所述的一种汽车配件生产用包装设备，其特征是，折弯板（53）上部设置为弧形。

7.按照权利要求5-6任意一项所述的一种汽车配件生产用包装设备，其特征是，还包括有压紧单元；压紧单元包括有动力组件和第二压板（63）；第一安装架（1）上连接有动力组件；动力组件连接有第二压板（63），动力组件用于带动第二压板（63）移动。