CN117048688A - 婴儿载具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种婴儿载具，包括车架、储物篮及两个调节机构。储物篮包括第一篮架。第一篮架的两端分别通过两个调节机构可活动地连接于车架的两侧。储物篮的第一篮架的两端分别可通过两个调节机构与车架的两侧可活动连接，使得当需要在婴儿载具上安装第二乘坐组件或其它组件时，可以将第一篮架收折而不会产生干涉。同时，当需要放置较大体积的物品时，也可以通过第一篮架的活动而为用户提供更大的储物空间。

Description

婴儿载具

技术领域

本发明涉及婴儿载具的技术领域，特别是涉及一种婴儿载具。

背景技术

为了方便出行，婴儿载具，例如婴儿车上一般都设置有储物篮。但是，在婴儿载具上设置储物篮往往会限制婴儿载具上其它组件，例如第二乘坐组件的安装，而且，储物篮的储物能力相当有限，当需要放置较大体积的物品时，储物篮往往无法满足用户需求。

发明内容

基于此，有必要提供一种婴儿载具，该婴儿载具的储物篮不会干涉婴儿载具上其它组件的安装，同时能灵活容纳多种体积的物品。

一种婴儿载具，包括：

车架；

储物篮，包括第一篮架；

两个调节机构，所述第一篮架的两端分别通过所述两个调节机构可活动地连接于所述车架的两侧。

上述婴儿载具中，储物篮的第一篮架的两端分别可通过两个调节机构与车架的两侧活动连接，使得当需要在婴儿载具上安装第二乘坐组件或其它组件时，可以将第一篮架收折而不会产生干涉。同时，当需要放置较大体积的物品时，也可以通过第一篮架的活动而为用户提供更大的储物空间。

在其中一个实施例中，所述调节机构包括旋转卡座，所述旋转卡座与所述车架枢接，所述第一篮架的一端与所述旋转卡座连接。

在其中一个实施例中，所述调节机构还包括复位件，所述旋转卡座包括相互连接的转盘和连接臂，所述转盘与所述车架枢接，所述复位件的一端与所述车架连接，所述复位件的另一端与所述连接臂连接。

在其中一个实施例中，所述车架上设有凸柱，所述复位件的一端与所述凸柱连接。

在其中一个实施例中，所述旋转卡座还包括限位部，所述车架上设有阻挡臂，所述限位部能与所述阻挡臂相抵以限制所述连接臂的旋转角度。

在其中一个实施例中，所述调节机构还包括固定座，所述固定座具有第一配合部，所述旋转卡座上具有能与所述第一配合部配合的第二配合部，所述第一篮架的一端固定连接于所述固定座上，所述固定座通过所述第一配合部和所述第二配合部的相互配合而与所述旋转卡座接合。

在其中一个实施例中，所述第一配合部为配合凸，所述配合凸有多个且均匀设置于所述固定座上，所述第二配合部为配合凹，所述配合凹有多个且均匀设置于所述旋转卡座上。

在其中一个实施例中，所述调节机构还包括转轴，所述固定座包括安装槽，所述第一篮架的一端插设于所述安装槽中，所述转轴穿过所述固定座和所述第一篮架的一端以将所述第一篮架的一端固定于所述固定座上。

在其中一个实施例中，所述第一篮架为U型架，所述U型架包括横杆及分别连接于两个所述横杆的两端的第一支杆和第二支杆，所述第一支杆远离所述横杆的一端和所述第二支杆远离所述横杆的一端分别可活动连接于所述车架的两侧。

在其中一个实施例中，所述车架包括两个相对设置的后脚支撑杆，所述第一篮架的两端分别通过两个所述调节机构可活动地连接于两个所述后脚支撑杆上。

在其中一个实施例中，两个所述调节机构分别至少部分设置于两个所述后脚支撑杆的内侧。

附图说明

图1为本发明一实施例所述的婴儿载具的结构示意图，此时第二乘坐组件未安装,包覆织物被省去；

图2为图1的A处放大图，此时储物篮处于完全展开的状态；

图3为图2的内部结构示意图；

图4为图2中所示结构在储物篮处于完全收折的状态下的结构示意图；

图5为图4的内部结构示意图；

图6为图2的爆炸图；

图7为图3省去限位部后的结构示意图；

图8为图5省去限位部后的结构示意图；

图9为图8中所示的固定座在另一视角下的结构示意图；

图10为本发明另一实施例所述的婴儿载具的结构示意图，此时第二乘坐组件为储物提篮；

图11为图10中所示的婴儿载具卸下储物提篮的结构示意图；

图12为图11中所示的婴儿载具处于储物篮完全收折的状态下的结构示意图；

图13为本发明又一实施例所述的婴儿载具的结构示意图，此时第二乘坐组件为汽车座椅；

图14为本发明再一实施例所述的婴儿载具的结构示意图，此时第二乘坐组件为婴儿睡箱；

图15为本发明再一实施例所述的婴儿载具的结构示意图，此时第二乘坐组件为儿童座椅；

图16为图1中所示的婴儿载具的呈现包覆织物的结构示意图

附图标记说明

100、车架，110、扶手支撑杆、120、前脚支撑杆，130、后脚支撑杆，132、安装座，132a、凸柱，132b、阻挡臂，133、安装盖，133a、安装口，140、车轮组件、150、第一乘坐组件，160、第二乘坐组件，200、储物篮，210、第一篮架，211、横杆，212、第一支杆，212a、固定孔，213、第二支杆，220、包覆织物，300、调节机构，310、旋转卡座，311、转盘，311a、配合凹，311b、第三枢接孔，312、连接臂，313、限位部，320、复位件，330、固定座，331、固定本体，331a、安装槽，331b、第一枢接孔，332、配合凸，340、转轴。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本发明进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明，并不限定本发明的保护范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1所示，本发明一实施例提出一种婴儿载具，例如婴儿车，包括车架100、储物篮200及两个调节机构300。当然，在其它实施例中，调节机构300的数量可以为一个。该婴儿载具的储物篮200不会干涉婴儿载具上其它组件的安装，同时能灵活容纳多种体积的物品。

具体地，该车架100可以包括两个相对设置的扶手支撑杆110、两个相对设置的前脚支撑杆120、两个相对设置的后脚支撑杆130、四个车轮组件140及第一乘坐组件150。第一乘坐组件150设置于两个扶手支撑杆110之间。本实施例中，第一乘坐组件150为儿童座椅，当然，在其它实施例中，第一乘坐组件150也可以为婴儿提篮、婴儿睡箱或汽车座椅等。两个前脚支撑杆120和两个后脚支撑杆130分别呈一定角度设置并分别支撑于两个扶手支撑杆110的底端。四个车轮组件140分别支撑于两个前脚支撑杆120及两个后脚支撑杆130的底端。

具体地，如图1和图16所示，储物篮200包括第一篮架210和包覆于第一篮架210外的包覆织物220。本实施例中，第一篮架210为U型架，该U型架包括横杆211和分别连接于横杆211两端的第一支杆212和第二支杆213。第一支杆212远离横杆211的一端和第二支杆213远离横杆211的一端分别通过两个调节机构300连接于两个后脚支撑杆130上。当然，在其它实施例中，第一篮架210也可以为其它形状，例如V型架等，对此不作限定。第一支杆212和第二支杆213也可以分别连接至车架100的其它位置，例如分别连接至两个前脚支撑杆120上等。本实施例中，包覆织物220的后侧包覆于第一篮架210上，包覆织物220的前侧连接于两个前脚支撑件120上，从而包覆织物220围合形成用于容纳物品的储物空间。当然，在其它实施例中，储物篮200也可以包括与第一篮架210围合成闭合框的第二篮架(附图未示出)，包覆织物220通过包覆于第一篮架210和第二篮架上而形成储物空间。

本实施例中，第一篮架210采用塑刚材料制成。当然，在其它实施例中，第一篮架210也可以采用不锈钢、塑胶或其它材料制成。

如图1所示，用于将第一支杆212和第二支杆213分别连接至两个后脚支撑杆130上的两个调节机构300的结构相同。以下以其中一个调节机构300为例进行详细说明：

具体地，如图2和图3所示，调节机构300包括旋转卡座310、复位件320、固定座330和转轴340。

进一步地，如图2、图3和图6所示，后脚支撑杆130内设有容置腔，具体地，后脚支撑杆130具有安装座132和安装盖133，安装座132和安装盖133围合形成容置腔。旋转卡座310和复位件320均设置于容置腔内且位于安装座132上。旋转卡座310包括转盘311，转盘311上形成有连接臂312以及限位部313。连接臂312与限位部313沿着转盘311的某一直径相对设置。本实施例中，转盘311、连接臂312和限位部313为一体成型结构，当然，在其它实施例中，转盘311、连接臂312和限位部313也可以为相互连接的三个独立部件。转盘311大致呈圆盘状且枢接于后脚支撑杆130上，具体为枢接于安装座132上。转盘311背向安装座132的一面设有多个配合凹311a。本实施例中，配合凹311a有四个且沿着转盘311周向均匀设置。当然，在其它实施例中，配合凹311a的数量和布置方式也可以根据实际需要进行调整。本实施例中，复位件320为拉簧，当然，在其它实施例中，复位件320也可以为其它弹性部件。复位件320的一端与连接臂312连接，复位件320的另一端与安装座132连接。具体可以为，安装座132上设有凸柱132a，复位件320的另一端连接于凸柱132a上。本实施例中，凸柱132a位于连接臂312的下端，如此，当转盘311受到外力而沿着如图3所示的顺时针方向旋转，使得连接臂312向远离凸柱132a的方向旋转时，复位件320被拉伸变形。当撤销外力时，在复位件320的弹性回复力作用下，连接臂312带动转盘311向逆时针方向转动。

如图3和图5所示，安装座132上还设有阻挡臂132b，限位部313可随转盘311旋转至与阻挡臂132b相抵，以防止复位件320的弹性回复力过大而导致第一支杆212(或第二支杆213)翘起而影响储物篮200的使用。当然，在其他实施例中，限位部313也可以省去，如图7和图8所示。

如图2、图3、图6和图9所示，固定座330包括大致呈圆柱形的固定本体331及设置于固定本体331上的多个配合凸332。本实施例中，固定本体331和多个配合凸332为一体成型结构，当然，在其它实施例中，固定本体331和多个配合凸332也可以为相互连接的独立部件。本实施例中，配合凸332有四个且周向均匀设置于固定本体331上，四个配合凸332与四个配合凹311a一一对应配合，从而实现固定座330与旋转卡座310之间的固定连接。具体地，后脚支撑杆130的安装盖133上设有与容置腔连通的安装口133a，固定座330设有配合凸332的一端经安装口133a插设于容置腔内以与配合凹311a接触配合。当然，在其它实施例中，也可以是配合凹311a设置于固定座330上，配合凸332固定设置于旋转卡座310上，或者固定座330和旋转卡座310也可以通过其它结构进行配合，对此不作限定。固定本体331位于容置腔外，固定本体331的侧壁上开设有安装槽331a，第一支杆212(或第二支杆213)远离横杆211的一端插设于所述安装槽331a内。

进一步地，如图6所示，固定座330上设有轴向贯穿固定本体331且与安装槽331a连通的第一枢接孔331b，四个定位凸332围绕第一枢接孔331b的周围设置。第一支杆212(或第二支杆213)远离横杆211的一端具有固定孔212a，当第一支杆212(或第二支杆213)远离横杆211的一端插设于安装槽331a内时，固定孔212a与第一枢接孔331b相对。旋转卡座310上设有第三枢接孔311b，四个配合凹311a围绕第三枢接孔311b的周围设置。安装座132上设有第四枢接孔(附图未示出)。转轴340依次穿过第一枢接孔331b、固定孔212a、安装口133a、第三枢接孔311b和第四枢接孔。转轴340可以为销钉、螺钉等。

如此，如图2至图5所示，当第一篮架210受外力旋转时，和固定座330固定连接的第一支杆212(或第二支杆213)通过固定座330带动旋转卡座310相对安装座132旋转，即相对后脚支撑杆130旋转。同理，当撤去外力，旋转卡座310在复位件320的弹性回复力作用下旋转时，旋转卡座310通过固定座330带动第一支杆212(或第二支杆213)，即带动第一篮架210相对后脚支撑杆130旋转。固定座330的设置使得第一支杆212(或第二支杆213)，以及旋转卡座310的受力更加均匀，相比于第一支杆212(或第二支杆213)直接连接于旋转卡座310的设置方式，第一支杆212(或第二支杆213)以及旋转卡座310不容易因为受力不均匀而产生断裂损坏，有利于延长调节机构300的使用寿命。当然，也可以省去固定座330，采用第一支杆212(或第二支杆213)直接连接于旋转卡座310的设置方式。

以下为婴儿载具的具体使用过程：

当需要将第二乘坐组件160(如图10中所示的储物提篮、图13中所示的汽车座椅、图14中所示的睡箱或图15中所示儿童座椅等)安装于两个后脚支撑杆130之间，以便携带第二名儿童时，只需要将第二乘坐组件160的两侧分别直接卡合于两个后脚支撑杆130上即可，第一篮架210受到如图13中所示的汽车座椅、图14中所示的睡箱或图15中所示儿童座椅等的第二乘坐组件160的挤压将相对后脚支撑杆130向图2和图3中所示的顺时针方向旋转，即向斜下方旋转，同时第一篮架210通过设于两个后脚支撑杆130的固定座330带动两个旋转卡座310沿顺时针方向转动，连接臂312向远离凸柱132a的方向移动，复位件320被拉伸。如此即实现安装第二乘坐组件160时第一篮架210的同时收折，避免第一篮架210，亦即储物篮200对第二乘坐组件160的干涉，如图4、图5和图11至15所示。

而当不需要使用第二乘坐组件160，将第二乘坐组件160拆除时，旋转卡座310又会在复位件320的弹性回复力的作用下沿如图4和图5所示的逆时针方向旋转，同时通过固定座330带动第一篮架210沿逆时针方向旋转，即向斜上方旋转，储物篮200展开，又可恢复储物功能，如图2、图3和图11所示。

当需要将较大的物品放置于储物篮200内时，用户可以对第一篮架210施加一个向下的外力，同理，第一篮架210受到外力作用将相对后脚支撑杆130向图2和图3中所示的顺时针方向旋转，即向斜下方旋转，同时第一篮架210通过设于两个后脚支撑杆130的固定座330带动两个旋转卡座310沿顺时针方向转动，连接臂312向远离凸柱132a的方向移动，复位件320被拉伸，如图4、图5和图12所示。如此，储物篮200可以提供一个更大的入口以便用户将体积较大的物品放置于储物空间内。而当撤去外力后，旋转卡座310又会在复位件320的弹性回复力的作用下沿如图4和图5所示的逆时针方向旋转，同时通过固定座330带动第一篮架210沿逆时针方向旋转，即向斜上方旋转，储物篮200部分或完全恢复原状，如图11所示。同时，储物篮200提供一个更大的入口也便于用户拿取储物篮200中的物品。

综上，本发明的婴儿载具实现了储物篮200的收折及自动回位功能，避免了储物篮200对第二乘坐组件160的干涉，且能容纳体积较大的物品，而且结构简单，容易实现。同时，调节机构300中的旋转卡座310、复位件320及部分固定座330均设置于后脚支撑件的内側，节省空间且不影响婴儿载具的美观。

上述婴儿载具至少具有以下技术效果：

储物篮200的第一篮架210的两端分别可通过两个调节机构300与车架100的两侧活动连接，使得当需要在婴儿载具上安装第二乘坐组件或其它组件时，可以将第一篮架210收折而不会产生干涉。同时，当需要放置较大体积的物品时，也可以通过第一篮架210的活动而为用户提供更大的储物空间。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (11)

1.一种婴儿载具，其特征在于，包括：

车架；

储物篮，包括第一篮架；

两个调节机构，所述第一篮架的两端分别通过所述两个调节机构可活动地连接于所述车架的两侧。

2.根据权利要求1所述的婴儿载具，其特征在于，所述调节机构包括旋转卡座，所述旋转卡座与所述车架枢接，所述第一篮架的一端与所述旋转卡座连接。

3.根据权利要求2所述的婴儿载具，其特征在于，所述调节机构还包括复位件，所述旋转卡座包括相互连接的转盘和连接臂，所述转盘与所述车架枢接，所述复位件的一端与所述车架连接，所述复位件的另一端与所述连接臂连接。

4.根据权利要求3所述的婴儿载具，其特征在于，所述车架上设有凸柱，所述复位件的一端与所述凸柱连接。

5.根据权利要求3所述的婴儿载具，其特征在于，所述旋转卡座还包括限位部，所述车架上设有阻挡臂，所述限位部能与所述阻挡臂相抵以限制所述连接臂的旋转角度。

6.根据权利要求2所述的婴儿载具，其特征在于，所述调节机构还包括固定座，所述固定座具有第一配合部，所述旋转卡座上具有能与所述第一配合部配合的第二配合部，所述第一篮架的一端固定连接于所述固定座上，所述固定座通过所述第一配合部和所述第二配合部的相互配合而与所述旋转卡座接合。

7.根据权利要求6所述的婴儿载具，其特征在于，所述第一配合部为配合凸，所述配合凸有多个且均匀设置于所述固定座上，所述第二配合部为配合凹，所述配合凹有多个且均匀设置于所述旋转卡座上。

8.根据权利要求6所述的婴儿载具，其特征在于，所述调节机构还包括转轴，所述固定座包括安装槽，所述第一篮架的一端插设于所述安装槽中，所述转轴穿过所述固定座和所述第一篮架的一端以将所述第一篮架的一端固定于所述固定座上。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的婴儿载具，其特征在于，所述第一篮架为U型架，所述U型架包括横杆及分别连接于两个所述横杆的两端的第一支杆和第二支杆，所述第一支杆远离所述横杆的一端和所述第二支杆远离所述横杆的一端分别可活动连接于所述车架的两侧。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的婴儿载具，其特征在于，所述车架包括两个相对设置的后脚支撑杆，所述第一篮架的两端分别通过两个所述调节机构可活动地连接于两个所述后脚支撑杆上。

11.根据权利要求10所述的婴儿载具，其特征在于，两个所述调节机构分别至少部分设置于两个所述后脚支撑杆的内侧。