CN117028377A - 接头结构体及其装配方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种接头结构体(10)，其具备设置于被加固部件(1)和加固部件(3)之间来将两者连结的连结部件(5)。连结部件(5)具有和被加固部件(1)、加固部件(3)的一方与另一方分别结合的第1结合部(5a)和第2结合部(5b)。第1结合部(5a)通过粘接剂(9)或焊接使被加固部件(1)和加固部件(3)的一方的接头部(3a)结合。第1结合部(5a)和接头部(3a)具有在被加固部件(1)和加固部件(3)的接头方向(D3)互相卡挂的形状。

Description

接头结构体及其装配方法
本申请是申请号为201980095078.7、发明名称为“接头结构体及其装配方法”的发明专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及将被加固部件和加固部件相连的接头结构体及其装配方法。
背景技术
汽车的车体、飞机的机体或其他结构由既定的结构部件(被加固部件)构成的情况下，为了提高结构部件的机械强度而将结构部件与加固部件连结。例如，专利文献1中，将构成飞机的机体的筒部(被加固部件)，经由第1框部(连结部件)与第2框部(加固部件)连结。
专利文献1：日本特开2008-222221号公报。
被加固部件和加固部件被经由连结部件连结的情况下，例如与被加固部件结合的连结部件和加固部件借助粘接剂及螺栓(或铆钉)互相结合。即，若将两者仅借助粘接剂结合则其结合部的机械强度不足，所以也将两者用螺栓或铆钉(以下也称作螺栓等)结合。
但是，将连结部件和加固部件用螺栓等结合的情况下，需要将供螺栓等穿过的贯通孔形成于连结部件和加固部件。另外，将连结部件和被加固部件用螺栓等结合的情况也相同。因此，希望不使用螺栓等或减少螺栓等使用数量。
发明内容
本发明的目的在于，将被加固部件和加固部件经由连结部件连结的情况下，将被加固部件、加固部件的一方、连结部件不用螺栓等而通过粘接剂或焊接来结合的情况下，能够确保该一方和连结部件的结合部分的机械强度。
为了实现上述的目的，本发明的结构体将被加固部件和加固部件相连，其特征在于，具备连结部件，前述连结部件被设置于前述被加固部件和前述加固部件之间，将两者连结，前述连结部件具有第1结合部和第2结合部，前述第1结合部和第2结合部与前述被加固部件、前述加固部件的一方和另一方分别结合，该第1结合部通过粘接剂或焊接与前述一方的接头部结合，前述第1结合部和前述接头部具有在前述被加固部件和前述加固部件的接头方向上互相卡挂的形状。
此外，本发明的方法是将被加固部件和加固部件相连的接头结构体的装配方法，其特征在于，(A)准备前述被加固部件、前述加固部件、连结部件，(B)使前述连结部件的第1结合部和前述被加固部件与前述加固部件的一方结合，使前述连结部件的第2结合部和前述被加固部件与前述加固部件的另一方结合，在前述(B)中，以在前述被加固部件和前述加固部件的接头方向上前述第1结合部和前述一方的接头部互相卡挂的方式配置前述第1结合部和前述接头部，使前述第1结合部和前述接头部通过粘接剂或焊接来结合。
发明效果
根据本发明，在将被加固部件和前述加固部件经由连结部件连结的结构中，将被加固部件、加固部件的一方的接头部、连结部件通过粘接剂或焊接结合的情况下，第1结合部和接头部具有在被加固部件和前述加固部件的接头方向上互相卡挂的形状。因此，接头方向上的接头部和连结部件的结合部分处的接头方向的机械强度除了基于粘接剂或焊接结合还通过第1结合部和前述接头部在接头方向上卡挂来被确保。
附图说明
图1表示本发明的第1实施方式的接头结构体。
图2A是图1的IIA-IIA向视图。
图2B是图2A的局部放大图。
图3是图1的III-III向视图。
图4是表示本发明的第1实施方式的接头结构体的装配方法的流程图。
图5A是本发明的第1实施方式的接头结构体的装配方法的说明图。
图5B是本发明的第1实施方式的接头结构体的装配方法的另外的说明图。
图5C是本发明的第1实施方式的接头结构体的装配方法的另外的说明图。
图6A表示连结部件及接头部的另外的结构例。
图6B表示连结部件及接头部的又一另外的结构例。
图7表示参考例的连结部件及接头部的结构。
图8表示本发明的第2实施方式的接头结构体。
图9A是图8的IXA-IXA向视图。
图9B是图8的IXB-IXB向视图。
图10表示连结部件及接头部的另外的结构例。
图11A表示连结部件及接头部的另外的结构例。
图11B表示图11A的连结部件。
图12A是图11A的情况的接头结构体的装配方法的说明图。
图12B是图11A的情况的接头结构体的装配方法的另外的说明图。
具体实施方式
基于附图说明本发明的实施方式。另外，对于各图中共通的部分标注相同的附图标记而省略重复的说明。
[第1实施方式]
(接头结构体的结构)
图1表示本发明的第1实施方式的接头结构体10。图2A是图1的IIA-IIA向视图，图3是图1的III-III向视图。接头结构体10具备被加固部件1、加固部件3、连结部件5。即，接头结构体10用连结部件5将被加固部件1和加固部件3相连。被加固部件1、加固部件3、连结部件5可以由纤维强化塑料、金属、或其他材料形成。该情况下，被加固部件1、加固部件3、连结部件5可以由相同的材料形成，也可以并非由相同的材料形成。
被加固部件1在各图的例子中为板状的部件。板状的被加固部件1具有安装连结部件5的安装面1a。安装面1a是朝向板状的被加固部件1的厚度方向的面。安装面1a可以是平面，但不限于此，也可以是曲面。
加固部件3经由连结部件5连结于被加固部件1。图1中，将沿着安装面1a且互相正交的方向分别设为第1方向D1及第2方向D2。图1的例子中，多个加固部件3被在第1方向D1上隔开间隔地配置，各加固部件3在第2方向D2上细长地延伸。与第2方向D2正交的平面的各加固部件3的截面的尺寸和形状可以与第2方向D2上的位置无关地恒定。另外，加固部件3的上述截面的形状在图2A的例子中为倒L字形，但不限于此。此外，加固部件3的接头部3a可以如图2A所示与加固部件3一体地形成，也可以在作为除了加固部件3以外的部件被形成后与加固部件3结合。该结合可以通过粘接剂或焊接、螺栓等或它们的组合进行。
连结部件5被设置于被加固部件1和加固部件3之间，将两者连结。在本实施方式中，两个连结部件5在与被加固部件1和加固部件3的接头方向D3(参照图2A)正交的正交方向(图2的例子中为第1方向D1)上被以隔着接头部3a的方式互相相向地配置。该情况下，将这两个连结部件5设为1组，如图1所示，多组连结部件5可以被分别配置于将被加固部件1和加固部件3连结的多个连结部位。上述一组连结部件5可以具有关于穿过两者之间而与接头方向D3平行的平面对称的结构。另外，一组连结部件5的结构可以与连结部位无关地具有相同的结构。与第2方向D2正交的平面的各连结部件5的截面的尺寸和形状可以与第2方向D2的位置无关地恒定。
因此，将互相朝向相反方向的上述正交方向(第1方向D1)设为第1正交方向及第2正交方向，在各连结部位，上述一组中的一方的连结部件5的第1结合部5a位于接头部3a的第1正交方向侧(图2A的右侧)，会承受从该接头部3a向第1正交方向侧的载荷，上述一组中的另一方的连结部件5的第1结合部5a位于接头部3a的第2正交方向侧(图2A的左侧)，会承受从该接头部3a向第2正交方向侧的载荷。
连结部件5具有将被加固部件1与加固部件3的一方和另一方分别结合的第1结合部5a和第2结合部5b。第1结合部5a通过粘接剂或焊接结合于被加固部件1和加固部件3的一方(在本实施方式中为加固部件3)的接头部3a。连结部件5由能够弹性变形的材料形成。即，被与加固部件3粘接或焊接前的连结部件5被能够弹性变形地形成。
图2B是图2A的局部放大图，表示接头部3a及第1结合部5a。接头部3a和第1结合部5a具有在被加固部件1和加固部件3的接头方向D3上互相卡挂的形状。在本实施方式中，第1结合部5a具有将接头部3a的一部分(后述的突出部分7)在接头方向D3夹持的形状。即，第1结合部5a具有在接头方向D3上与接头部3a的一部分的重叠面11a，11b重叠而夹持该一部分的重叠面12a，12b。
另外，接头方向D3可以意味着从在接头部3a处最接近被加固部件1的末端朝向在被加固部件1处最接近接头部3a的位置的方向及与该方向相反的方向。图2的例子中，接头方向D3是与安装面1a正交的方向。重叠面11a，11b，12a，12b在本实施方式中朝向相对于接头方向D3倾斜的方向(例如与接头方向D3所成的角比0度大而为45度以下的方向)。
接头部3a具有在与被加固部件1和加固部件3的接头方向D3正交的正交方向(图2B中为第1方向D1)上突出的突出部分7。在本实施方式中，接头部3a具有向互相相反的该正交方向分别突出的两个突出部分7。在互相相向的突出部分7的面11和第1结合部5a的面12之间设置有将两面11，12彼此粘接的粘接剂9。面11包括上述的重叠面11a，11b，面12包括上述的重叠面12a，12b。也可以取代使用粘接剂9而两面11，12被互相焊接，该情况下，接头部3a(加固部件3)和第1结合部5a(连结部件5)可以由热塑性树脂形成，也可以使用用于焊接的热塑性树脂膜。另外，对于接头部3a和连结部件5的结合也可以不使用螺栓等。
第2结合部5b虽在图1～图3中省略图示，但例如可以通过粘接剂或焊接(或螺栓及螺母、铆钉、粘接剂或焊接和螺栓及螺母的两方、或粘接剂或焊接和铆钉的两方)与被加固部件1结合。图3的例子中，在安装面1a上结合有除了被加固部件1以外沿第1方向D1延伸的纵通件13。多个纵通件13被在第2方向D2上隔开间隔地配置。各纵通件13如图3所示，被配置成在第1方向D1上通过安装面1a和加固部件3之间的空间。
另外，上述接头结构体10在一例中可以是单壳结构体。该情况下，例如，板状的被加固部件1是构成飞机的机体或汽车的车体的外板。被加固部件1为构成飞机(例如旅客机)的机体的外板(skin)的情况下，上述的第1方向D1是与飞机的机体的中心轴平行的轴向，第2方向D2是绕该中心轴的周向。这样的外板1例如可以形成为圆筒形。相对于这样的外板1，各加固部件3是沿上述周向延伸的框，安装面1a为沿第1方向D1和第2方向D2延伸的内周面。此外，进而，在外板1上结合有沿上述轴向延伸的各纵通件13(stringer)。另外，上述内容中设置有多组连结部件5，但根据被加固部件1和加固部件3的尺寸、形状，也可以取代多组而设置一组连结部件5。
(接头结构体的装配方法)
图4是表示上述的接头结构体10的装配方法的流程图。图5A～图5C是接头结构体10的装配方法的说明图。
步骤S1中，准备被加固部件1、加固部件3、连结部件5。
步骤S2中，将连结部件5的第1结合部5a与被加固部件1和加固部件3的一方(在本实施方式中为加固部件3)结合，将连结部件5的第2结合部5b与被加固部件1和加固部件3的另一方(在本实施方式中为被加固部件1)结合。
这里，第1结合部5a和加固部件3的结合可以如下所述。即，以在接头方向D3(朝向互相相反的两个方向D3)上第1结合部5a和接头部3a互相卡挂的方式配置第1结合部5a和接头部3a，该状态下，通过粘接剂或焊接使第1结合部5a和接头部3a结合。步骤S2具有步骤S21～S23。
步骤S21中，如图5A所示，两个连结部件5以在与接头方向D3正交的正交方向(第1方向D1)上互相相向的方式将该各连结部件5的第2结合部5b与被加固部件1的安装面1a结合。该结合例如可以通过粘接剂或焊接进行，但不限于此。
通过步骤S21将两个连结部件5的第2结合部5b与安装面1a结合的状态下，该两个连结部件5如图5A所示，从与安装面1a结合的第2结合部5b沿接头方向D3延伸，在第1结合部5a处在互相之间形成有第1方向D1的间隙G。间隙G在与安装面1a(第2结合部5b)相反的一侧具有接头方向D3的开口Go，在比该开口Go靠安装面1a侧(第2结合部5b的一侧)具有容纳部Gr。第1方向D1上的容纳部Gr的尺寸比第1方向D1上的开口Go的尺寸大。间隙G可以具有与接头部3a的形状整合的形状。例如，后述的步骤S22中突出部分7容纳于容纳部Gr，所以容纳部Gr具有与突出部分7的形状整合的形状。这样的间隙G被两个连结部件5的第1结合部5a的面12划分。另外，间隙G在第2方向D2上将两个连结部件5贯通。
步骤S22中，如图5B所示，以使开口Go变大的方式使两个连结部件5弹性变形。例如可以是，通过将接头部3a在接头方向D3上向开口Go推入或借助人的手以使开口Go变大的方式使两个连结部件5弹性变形。接着，将接头部3a的突出部分7在接头方向D3上从开口Go插入间隙G，使突出部分7位于容纳部Gr。由此，如图5C所示，突出部分7被容纳于容纳部Gr，第1结合部5a和接头部3a被配置成在接头方向D3上互相卡挂。图5C的例子中，各连结部件5的第1结合部5a的突出部分7如图2B所示，呈被对应的各连结部件5的第1结合部5a的重叠面12a和重叠面12b在接头方向D3上夹持的状态。
步骤S22的结果为，加固部件3经由接头部3a和连结部件5支承于被加固部件1，呈接头结构体10被暂时组装的状态。即，借助连结部件5的弹性力，接头部3a从连结部件5向任何方向的脱落均被防止。
另外，在本实施方式中，接头部3a为，其尺寸(图5A的例子中为第1方向D1的尺寸)在从安装面1a侧的末端至中间部的范围内，随着向与安装面1a相反的一侧过渡而逐渐变大。此外，接头部3a为，其尺寸在从该中间部(其尺寸最大的部分)至既定位置的范围内，随着向与安装面1a相反的一侧过渡而逐渐变小。由此，容易将接头部3a从该末端部穿过开口Go插入间隙G。
用粘接剂9使接头部3a和第1结合部5a结合的情况下，可以是，步骤S22中将接头部3a插入间隙G前，在突出部分7的面11和第1结合部5a的面12的一方或两方涂覆粘接剂9。
该情况下，步骤S23中，通过使粘接剂9硬化，用粘接剂9使第1结合部5a和接头部3a结合。例如，突出部分7容纳于容纳部Gr的状态下，面11和面12被经由粘接剂9连接，所以将该状态维持至粘接剂9硬化。此时，也可以是，以将面12推至面11的方式在图5C的箭头A所示的方向(第1方向D1)上将各连结部件5的第1结合部5a通过适当的手段向接头部3a加压。该加压例如维持至粘接剂9硬化即可。
此外，取代使用粘接剂9的粘接来进行焊接的情况下，接头部3a(突出部分7)和连结部件5(第1结合部5a)由热塑性树脂形成的情况下，在步骤S23中，也可以使第1结合部5a和接头部3a通过焊接结合。此时，可以将第1结合部5a及接头部3a自身熔化来使两者直接焊接结合，也可以用热塑性树脂膜使两者焊接结合。使用热塑性树脂膜的情况下，接头部3a和连结部件5也可以不由热塑性树脂形成。这样，也可以通过焊接使突出部分7的面11和第1结合部5a的面12结合。
该情况下，一例中，在步骤S22中将接头部3a插入间隙G前，借助加热器加热突出部分7的面11和第1结合部5a的面12来使其熔融，该状态下将接头部3a插入间隙G。之后，步骤S23中，也可以是，维持将各连结部件5的第1结合部5a在图5C的箭头A所示的方向(第1方向D1)上借助适当的手段向接头部3a加压的状态，使得将面12推至面11至熔融的面11和面12冷却固化而一体化。另外的例子中，也可以是，在步骤S23中，使插入间隙G的突出部分7和第1结合部5a通过振动焊接经由热塑性树脂膜或直接结合。或者，也可以是，在步骤S23中，通过其他焊接方法，使面11和面12经由热塑性树脂膜或直接一体化，使接头部3a和第1结合部5a结合。另外，如上所述地使用热塑性树脂膜的情况下，接头部3a和第1结合部5a由焊接时不熔化材料(例如金属)形成的情况下等，能够将该热塑性树脂膜视为上述的粘接剂9。
此外，也可以是，在步骤S23中，将各连结部件5的第1结合部5a和接头部3a用外部的加热器等加热，同时将各第1结合部5a通过适当的手段向接头部3a加压，接着，停止加热，之后，粘接剂9硬化后，或为了焊接而熔融的部分固化后，停止加压。
将两个连结部件5设为一组，如图1所示，将被加固部件1和一个加固部件3用多组连结部件5连结的情况下，上述的步骤S2可以关于各组的连结部件5进行。该情况下，将步骤S21关于多组连结部件5进行后，可以将步骤S22和步骤S23关于多组连结部件5同时进行。此外，如图1所示地设有多个加固部件3的情况下，各加固部件3可以如上所述地经由多组连结部件5与被加固部件1结合。
(第1实施方式的其他结构例)
第1实施方式中，接头部3a、连结部件5的形状不限于图2A和图2B中表示的形状。例如，接头部3a和连结部件5可以具有图6A或图6B中表示的形状。图6A和图6B分别为图1的IIA-IIA向视图(即相当于图2B)，表示接头部3a和连结部件5具有其他形状的情况。
对图6A的结构例和图6B的结构例进行说明，但关于它们的结构例的情况下的接头结构体10及其装配方法，以下未说明的方面可以与上述内容相同。
图6A的例子中，在接头部3a处，设置有与接头方向D3正交且朝向互相相反的方向(第1方向D1)突出的两个突出部分7。该两个突出部分7中的一方(图6A的右侧)的突出部分7具有朝向安装面1a侧的接头方向D3的重叠面11b、在与安装面1a相反的一侧且朝向相对于接头方向D3倾斜的方向的重叠面11a。另一方的突出部分7具有朝向与安装面1a相反的一侧的接头方向D3的重叠面11a、在安装面1a侧且朝向相对于接头方向D3倾斜的的方向的重叠面11b。
相对于这样的接头部3a设置的两个连结部件5具有如下形状。一方的连结部件5的面12具有被与一方的突出部分7的重叠面11a，11b分别相向地结合的面12a，12b。另一方的连结部件5的面12具有被与另一方的突出部分7的重叠面分别相向地结合的面12a，12b。
图6B的例子中，在接头部3a处，设置有与接头方向D3正交且向互相相反的方向(第1方向D1)突出的两个突出部分7。该两个突出部分7分别具有在安装面1a侧朝向相对于接头方向D3倾斜的方向的重叠面11b、朝向与安装面1a相反的一侧的接头方向D3的重叠面11a。相对于这样的接头部3a设置的两个连结部件5的每一个具有与对应的突出部分7的重叠面11a，11b分别相向地结合的面12a，12b。
(第1实施方式的效果)
根据第1实施方式，将加固部件3的接头部3a和连结部件5通过粘接剂9或焊接结合，且接头部3a和连结部件5的第1结合部5a在接头方向D3上具有互相卡挂的形状。因此，接头方向D3上的接头部3a和连结部件5的结合部分的接头方向D3的机械强度除了基于粘接剂9或焊接的结合，还通过在接头方向D3上两者互相卡挂而被进一步确保。因此，接头部3a和连结部件5的结合中无需使用螺栓等。由此，无需在连结部件5和接头部3a处形成使螺栓等贯通的孔，接头结构体10的零件个数减少，接头结构体10的装配作业负荷减轻。
另一方面，图7表示与图2A对应的参考例的结构。图7中，将被加固部件101和加固部件103连结的连结部件105借助粘接剂109与加固部件103的接头部103a结合。但是，仅借助粘接剂109的话，接头部103a和连结部件105的结合部分的接头方向D3的机械强度不足，所以还将接头部103a和连结部件105借助螺栓111和螺母112连结。该情况下，不同于本发明的第1实施方式，在接头部103a和连结部件105需要形成供螺栓111贯通的孔。与此相对，第1实施方式的接头结构体10中，形成这样的螺栓用的孔如上所述是不需要的。虽未图示，但相对于在图7中为了得到机械强度而取代螺栓111和螺母112来使用铆钉结合的情况也有同样的效果。
此外，根据第1实施方式，各连结部件5能够弹性变形，所以像上述的步骤S22这样，使连结部件5弹性变形，将接头部3a插入上述间隙G，由此能够将接头结构体10简单地临时组装。
[第2实施方式]
图8表示本发明的第2实施方式的接头结构体10。图9A是图8的IXA-IXA向视图，图9B是图8的IXB-IXB向视图。以下在第2实施方式中进行说明，但以下未说明的第2实施方式的接头结构体10的结构及其装配方法可以与第1实施方式相同。
第2实施方式中，被加固部件1和加固部件3在多个连结部位的每一个处并非借助多个而借助一个连结部件5连结。以下内容中，将与接头方向D3正交且互相朝向相反方向的两个方向(第1方向D1)分别设为第1正交方向(图9A和图9B的右方向)及第2正交方向(图9A和图9B的左方向)。
在某个连结部位中，如图9A所示，连结部件5的第1结合部5a位于接头部3a的第1正交方向侧，会承受从该接头部3a向第1正交方向的载荷。在该连结部位，第1结合部5a和接头部3a如图9A所示地通过设置于两者之间的粘接剂9或焊接在第1正交方向上被结合。
在另外的连结部位，如图9B所示，连结部件5的第1结合部5a位于接头部3a的第2正交方向侧，会承受从该接头部3a向第2正交方向的载荷。在该连结部位处，第1结合部5a和接头部3a如图9B所示地通过设置于两者之间的粘接剂9或焊接在第2正交方向上被结合。
图8的例子中，在沿第2方向D2上细长地延伸的各加固部件3，多个连结部件5被锯齿状地配置。即，各加固部件3处，在第2方向D2上互相相邻的两个连结部件5的各组合中，一方的连结部件5位于接头部3a的第1正交方向侧，另一方的连结部件5位于接头部3a的第2正交方向侧。该情况下，关于各连结部位的结构(接头部3a、连结部件5、粘接剂9等)可以与图9A或图9B的情况相同。换言之，位于接头部3a的第1正交方向侧的多个连结部件5和位于接头部3a的第2正交方向侧的多个连结部件5在沿接头方向D3(与图8的纸面正交的方向)观察的情况下被锯齿状地配置。
此外，第2实施方式的接头结构体10的装配方法中，上述的步骤S2的步骤S21～S23被如下所述地进行。
步骤S21中，相对于一个加固部件3，在第2方向D2的位置不同的连结部位的每一个将一个连结部件5的第2结合部5b与一方的安装面1a结合。此时，这些连结部件5呈如上所述地被锯齿状配置的状态。
步骤S22中，借助不同的连结部位的连结部件5将一个加固部件3(接头部3a)在第1方向D1上夹持，且如图9A和图9B所示，以在各连结部位处接头部3a和第1结合部5a在接头方向D3上互相卡挂的方式配置该加固部件3。
步骤S23中，在步骤S22中所成的配置的状态下，在各连结部位，使第1结合部5a和接头部3a通过粘接剂9或焊接结合。
根据第2实施方式，各加固部件3被第2方向D2的位置不同的连结部位的连结部件5在第1方向D1上夹持。因此，加固部件3相对于连结部件5向第1正交方向和第2正交方向的偏离均被防止，所以接头方向D3上，接头部3a和第1结合部5a互相卡挂的状态被保持。由此，与第1实施方式的情况相比减少连结部件5的数量且能够得到与第1实施方式相同的效果。这样，能够与接头结构体10所要求的机械强度对应地采用第1实施方式或第2实施方式的结构。
另外，在第2实施方式中，将加固部件3在第1方向D1上夹持的不同连结部位的连结部件5及接头部3a也可以是图6A或图6B的一方的连结部件5和另一方的连结部件5及接头部3a，也可以具有其他形状。
本发明不限于上述实施方式，显然在本发明的技术思想的范围内能够进行各种改变。例如，可以采用以下的改变例1至3的某个，也可以将改变例1至3的两个以上任意组合来采用。该情况下，以下未说明的方面可以与上述相同。
(改变例1)
根据改变例1，接头部3a如图10所示，也可以具有将第1结合部5a的一部分在接头方向D3上夹持的形状。图10为图1的IIA-IIA向视图，但表示接头部3a和连结部件5具有其他形状的情况的结构例。将该形状应用于上述的第1实施方式或第2实施方式的情况下，接头结构体10的其他结构、该装配方法与上述相同。
(改变例2)
根据改变例2，被加固部件1并非平板状的情况下或其他适当的情况下，也可以不在加固部件3设置接头部3a而在被加固部件1设置具有与上述接头部3a相同的结构的接头部。该情况下，连结部件5的第1结合部5a与被加固部件1的接头部结合，连结部件5的第2结合部5b与加固部件3结合。这里，可以是，第1结合部5a与被加固部件1的接头部的结合通过与上述的第1结合部5a和接头部3a的结合相同的结构进行，第2结合部5b和加固部件3的结合通过粘接剂或焊接(或螺栓及螺母、铆钉、粘接剂或焊接和螺栓及螺母的两方、或粘接剂或焊接和铆钉的两方)进行。
(改变例3)
根据改变例3，连结部件5的第2结合部5b也可以如图11A所示，通过粘接剂9或焊接与被加固部件1的接头部1b结合，且第2结合部5b和该接头部1b具有在被加固部件1和加固部件3的接头方向D3上互相卡挂的形状。图11A为图1的IIA-IIA向视图，但连结部件5的第2结合部5b表示这样与被加固部件1结合的情况的结构例。图11A的例子中，连结部件5具有两个第1结合部5a、两个第2结合部5b、中间部5c。
两个第1结合部5a被配置成在与接头方向D3正交的正交方向(第1方向D1)上隔着加固部件3的接头部3a互相相向。两个第1结合部5a具有与第1实施方式的一组连结部件5的两个第1结合部5a相同的结构(形状、材质等)及功能，所以省略其详细的说明。另外，图11A中，加固部件3的接头部3a与第1实施方式的接头部3a相同。
两个第2结合部5b被配置成在与接头方向D3正交的正交方向(第1方向D1)上隔着被加固部件1的接头部1b互相相向。该接头部1b可以与被加固部件1一体地形成，也可以在被作为除了被加固部件1之外的部件形成后与被加固部件1结合。该结合可以通过粘接剂或焊接、螺栓等、或它们的组合进行。
本改变例3的两个第2结合部5b和接头部1b可以构成为具有与本改变例3的两个第1结合部5a和接头部3a相同的功能(例如相同的结构(形状、材质))。例如，接头部1b可以具有与各第2结合部5b在接头方向D3上卡挂的突出部分7。
中间部5c位于两个第1结合部5a和两个第2结合部5b的中间，与两个第1结合部5a和两个第2结合部5b结合。例如，中间部5c、各第1结合部5a、各第2结合部5b可以互相被一体地形成。
图11B是图11A中省略连结部件5以外的结构的图示的图。如图11B所示，连结部件5在两个第1结合部5a之间形成第1方向D1的间隙G，并且在两个第2结合部5b之间也形成第1方向D1的间隙G。各间隙G具有接头方向D3的端部的开口Go、比开口Go靠中间部5c侧的容纳部Gr。开口Go和容纳部Gr的结构(形状、尺寸等)及功能与第1实施方式的情况的开口Go和容纳部Gr相同。
图12A和图12B是与图11A对应的图，是用于说明本改变例3的接头结构体10的装配方法的一例的图。本改变例3的接头结构体10的装配方法中，上述的步骤S2可以如下所述地进行。
上述的装配方法的步骤S2中，如图12A所示，以使由两个第2结合部5b形成的间隙G的开口Go变大的方式使连结部件5弹性变形。接着，以使接头部1b(突出部分7)穿过该开口Go配置于容纳部Gr的方式将连结部件5安装于接头部1b。之后，如图12B所示，以使由两个第1结合部5a形成的间隙G的开口Go变大的方式使连结部件5弹性变形。接着，以使接头部3a(突出部分7)穿过该开口Go而配置于容纳部Gr的方式将接头部3a安装于连结部件5。之后，使第1结合部5a和接头部3a通过粘接剂9或焊接结合，使第2结合部5b和接头部1b通过粘接剂9或焊接结合。
这里，涂覆粘接剂9的时机、为了焊接而将各部分加热及加压的时机等可以与上述第1实施方式的情况相同，也可以适当改变。此外，将连结部件5安装于加固部件3的接头部3a后，也可以将被加固部件1的接头部1b安装于连结部件5。该情况下，其他方面可以与上述相同。连结部件5的被加固部件1和加固部件3的连结部位可以像第1实施方式那样为多个部位，也可以是一个部位。
附图标记说明
1被加固部件(外板)、1a安装面、1b接头部、3加固部件(框)、3a接头部、5连结部件、5a第1结合部、5b第2结合部、5c中间部、7突出部分、9粘接剂、10接头结构体、11接头部的面、11a，11b重叠面、12a，12b重叠面、13纵通件、G间隙G、D1第1方向、D2第2方向、D3接头方向。

Claims (11)

1.一种接头结构体的装配方法，所述接头结构体具备加固部件和构成飞机的机体的外板并将二者相连，所述装配方法的特征在于，
所述外板是具有内周面的板状部件，该内周面是在与所述机体的中心轴平行的轴向以及围绕所述中心轴的周向上延伸的内周面，所述加固部件在所述周向上以细长形状延伸，
具备能够弹性变形的多个连结部件，所述多个连结部件将所述外板和所述加固部件在所述周向上的多个连结部位分别连结，
各所述连结部件具有与所述加固部件结合的第1结合部和与所述外板结合的第2结合部，该第1结合部通过粘接剂或焊接与该加固部件的接头部结合，
所述第1结合部和所述接头部具有在所述外板和所述加固部件的接头方向上互相卡挂的形状，
在所述组装方法中，
A：在所述轴向上的所述接头部的一侧的位置与所述轴向上的所述接头部的另一侧的位置，分别利用所述第2结合部将所述连结部件结合至所述外板，
B：通过使所述一侧的位置的所述连结部件与所述另一侧的位置的所述连结部件在沿所述轴向互相远离的方向上弹性变形，来将所述加固部件的所述接头部插入到被这些连结部件各自的所述第1结合部在轴向上夹持的位置后，所述弹性变形恢复，结果各该连结部件的所述第1结合部与所述加固部件的所述接头部在所述接头方向上互相卡挂，
C：通过粘接剂或焊接使各该连结部件的所述第1结合部与所述接头部结合。
2.如权利要求1所述的接头结构体的装配方法，其特征在于，
在所述A中，在各所述连结部位的位置，在所述一侧的位置与所述另一侧的位置，分别利用所述第2结合部将两个所述连结部件以在所述轴向上互相相向的方式结合至所述外板，由此，两个所述连结部件从所述第2结合部在所述接头方向上延伸而在所述第1结合部处在彼此之间形成间隙，该间隙包括与所述第2结合部相反的一侧的所述接头方向的开口以及比该开口更靠所述第2结合部侧的容纳部，
在所述B中，在各所述连结部位的位置，使两个所述连结部件弹性变形以便将所述开口扩开，将所述接头部从所述开口向所述接头方向插入到所述间隙，使所述突出部分位于所述容纳部。
3.如权利要求1所述的接头结构体的装配方法，其特征在于，
在所述A中，在各连结部位，在所述一侧的位置或所述另一侧的位置，利用所述第2结合部将所述连结部件结合至所述外板，使得在多个所述连结部位的每一个处存在一个所述连结部件。
4.如权利要求3所述的接头结构体的装配方法，其特征在于，
在所述A中，在各连结部位，在所述一侧的位置或所述另一侧的位置，利用所述第2结合部将所述连结部件结合至所述外板，使得不同的所述连结部位的每一个的所述连结部件以锯齿状配置。
5.如权利要求1至4中任一项所述的接头结构体的装配方法，其特征在于，
所述外板、各所述加固部件以及各所述连结部件由纤维强化塑料或金属形成。
6.一种接头结构体，具备加固部件和构成飞机的机体的外板并将二者相连，其特征在于，
所述外板是具有内周面的板状部件，该内周面是在与所述机体的中心轴平行的轴向以及围绕所述中心轴的周向上延伸的内周面，所述加固部件在所述周向上以细长形状延伸，
具备能够弹性变形的多个连结部件，所述多个连结部件将所述外板和所述加固部件在所述周向上的多个连结部位分别连结，
各所述连结部件具有与所述加固部件结合的第1结合部和与所述外板结合的第2结合部，该第1结合部通过粘接剂或焊接与该加固部件的接头部结合，
所述第1结合部和所述接头部具有在所述外板和所述加固部件的接头方向上互相卡挂的形状，
所述外板、各所述加固部件以及各所述连结部件由纤维强化塑料或金属形成。
7.如权利要求6所述的接头结构体，其特征在于，
所述接头部具有沿所述轴向突出的突出部分，
所述第1结合部具有将该突出部分在所述接头方向上夹持的形状。
8.如权利要求6或7所述的接头结构体，其特征在于，
具备以在所述轴向上隔着所述接头部互相相向的方式配置的两个所述连结部件，
将两个所述连结部件作为一组，多组所述连结部件分别配置于多个所述连结部位。
9.如权利要求6或7所述的接头结构体，其特征在于，
所述外板和所述加固部件在多个所述连结部位的每一个借助一个所述连结部件连结，
在某个所述连结部位，所述连结部件的所述第1结合部位于所述轴向上的所述接头部的一侧，能够接受从该接头部朝向该一侧的载荷，
在另外的所述连结部位，所述连结部件的第1结合部位于所述轴向上的所述接头部的另一侧，能够接受从该接头部朝向该另一侧的载荷。
10.如权利要求6或7所述的接头结构体，其特征在于，
所述第2结合部通过粘接剂或焊接与所述外板的接头部结合，
所述第2结合部和该接头部具有在所述外板和所述加固部件的所述接头方向上互相卡挂的形状。
11.如权利要求9所述的接头结构体，其特征在于，
位于所述轴向上的所述接头部的一侧的多个所述连结部件和位于所述轴向上的所述接头部的另一侧的多个所述连结部件以锯齿状配置。
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