CN117006190A - 一种双腔空气弹簧结构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种双腔空气弹簧结构，包括：空气弹簧总成，空气弹簧总成内设有主腔室和副腔室，主腔室位于副腔室的上方，主腔室和副腔室相互分隔设置；阀装置，阀装置安装在主腔室和副腔室之间，以控制主腔室和副腔室的连通和切断连通，并在连通时，由主腔室和副腔室共同提供减震空腔，在切断连通时，由主腔室单独提供减震空腔；以及气嘴，气嘴的一端与外部连通，气嘴的另一端与主腔室相连通。本发明双腔空气弹簧能提供两种刚度模式，相互切换，在满足乘坐舒适性的同时能兼顾车辆操控性。

Description

一种双腔空气弹簧结构
技术领域
本发明涉及空气弹簧技术领域，特别是涉及一种双腔空气弹簧结构。
背景技术
车辆后空气弹簧，简称空簧，由于整车空间避让，多采用减振器与空簧分体式结构设计。双腔空气弹簧能大幅提升乘坐舒适性同时兼顾操控性。
当前市场大多采用塑料件焊接及塑料螺纹加密封圈外带金属加强环的结构，工序复杂，漏气风险点多。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种双腔空气弹簧结构，用于解决现有技术中大多采用塑料件焊接及塑料螺纹加密封圈外带金属加强环的结构，工序复杂，漏气风险点多的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种双腔空气弹簧结构，包括：空气弹簧总成，空气弹簧总成内设有主腔室和副腔室，主腔室位于副腔室的上方，主腔室和副腔室相互分隔设置；阀装置，阀装置安装在主腔室和副腔室之间，以控制主腔室和副腔室的连通和切断连通，并在连通时，由主腔室和副腔室共同提供减震空腔，在切断连通时，由主腔室单独提供减震空腔；以及气嘴，气嘴的一端与外部连通，气嘴的另一端与主腔室相连通。
于本发明的一实施例中，空气弹簧总成包括：起伏活塞，起伏活塞的底部一侧开设有活塞腔室，气嘴安装在起伏活塞的顶部；下摆座，下摆座设于起伏活塞的下方，阀装置安装在下摆座的中部，下摆座的侧面周向设有若干组进气通道；以及皮囊组件，皮囊组件为呈柱形状，皮囊组件从下摆座的下端外侧表面穿套至起伏活塞的下端外侧表面，以使活塞腔室、皮囊组件和下摆座顶部之间形成主腔室，进气通道与相对应位置的皮囊组件之间形成副腔室。
于本发明的一实施例中，皮囊组件包括：支撑环，支撑环位于起伏活塞和下摆座之间；皮囊，皮囊的中部安装在支撑环上，皮囊的顶部密封连接在起伏活塞的下端外侧表面，皮囊的下端分别密封连接在进气通道上下两侧的下摆座外侧表面；以及皮囊导套，皮囊导套套装在皮囊的外表面，皮囊导套的下端延伸出支撑环的底部一侧。
于本发明的一实施例中，皮囊的一端通过第一压环扣压在起伏活塞的下端外侧表面，被第一压环扣压延伸出来的皮囊呈“S”形状翻卷后，与下摆座14相连接，以构成主腔室。
于本发明的一实施例中，与副腔室上下两侧相对应的皮囊外表面分别压套有第二压环。
于本发明的一实施例中，空气弹簧总成还包括：防尘罩组件，防尘罩组件的顶部与起伏活塞的顶部表面相连接，防尘罩组件的底部与下摆座的顶部外侧表面相连接。
于本发明的一实施例中，防尘罩组件包括：防尘罩安装垫，防尘罩安装垫的中部卡套在起伏活塞顶部；卡箍，卡箍对应卡套在顶部一组的第二压环的外表面；以及防尘罩，防尘罩的上端与防尘罩安装垫的外圈相连接，防尘罩的下端与卡箍相连接，防尘罩为波纹罩。
于本发明的一实施例中，阀装置为电磁阀。
于本发明的一实施例中，下摆座的中部开设有与阀装置相对应的安装腔室，安装腔室的顶部与主腔室相连通，安装腔室的顶部与进气通道之间通过阀装置相连通。
于本发明的一实施例中，阀装置包括：阀座，阀座安装在安装腔室的顶部内壁，阀座的中部设有进气道，阀座的外壁与安装腔室的顶部内壁之间设有第一密封环，以对阀座的外壁与安装腔室的顶部内壁之间密封；以及电动阀身，电动阀身对应设于阀座的下方，阀座的下端外壁插套在安装腔室的底部内壁，阀座的下端外壁与安装腔室的底部内壁之间设有第二密封环，以对阀座的下端外壁与安装腔室的底部内壁之间密封；第一密封环和第二密封环分别位于进气通道的上下两侧。
于本发明的一实施例中，下摆座包括：上摆座体，上摆座体外表面设有与顶部一组的第二压环相对应的第一波纹凸起；下摆座体，下摆座体位于上摆座体的下方，下摆座体的外表面设有与底部一组的第二压环相对应的第二波纹凸起；以及支撑件，支撑件竖向连接在上摆座体和下摆座体之间，以形成进气通道。
如上，本发明的一种双腔空气弹簧结构，具有以下有益效果：通过利用上下布置在空气弹簧总成内的主腔室和副腔室，并且通过阀装置控制将主腔室和副腔室连通或切断连通，进而以实现在主腔室和副腔室相互连通时，主腔室和副腔室共同提供减震空腔，从而减震空腔体积相对较大，刚度小，舒适性较好。而在主腔室和副腔室之间切断连通时，以使主腔室单独提供减震空腔，从而减震空腔提及相对较小，刚性大，操控性好。而且通过利用皮囊顶部与起伏活塞相连接，以构成主腔室，底部与套设在下摆座并对进气通道对应的下摆座表面进行密封，进而形成副腔室，从而实现利用皮囊同时构成具有主腔室和副腔室的双空腔弹簧结构。而且通过皮囊与下摆座之间的相互密封安装，可以实现在阀装置切断连通时，与副腔室相对应的皮囊不参与减震工作。而且通过主腔室和副腔室上下分布结构，以实现安装在空气弹簧总成顶部的气嘴能够在较短的进气道下到达活塞腔室内，进而减短了进气时的气路路径，减少了双空腔弹簧结构的结构复杂性。
附图说明
图1为本发明空气弹簧结构的结构示意图。
图2显示为本发明图1中A处的放大示意图。
图3显示为本发明下摆座的结构放大示意图。
图4为本发明下摆座的结构示意图。
图5显示为本发明下摆座的剖视图。
元件标号说明
空气弹簧总成1；阀装置2；气嘴3；主腔室11；副腔室12；起伏活塞13；下摆座14；皮囊组件15；防尘罩组件16；活塞腔室131；进气通道141；上摆座体142；下摆座体143；支撑件144；安装腔室145；支撑环151；皮囊152；皮囊导套153；第一压环154；第二压环155；防尘罩安装垫161；卡箍162；防尘罩163；阀座21；电动阀身22；第一密封环211；进气道212；第二密封环221。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其它优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。还应当理解，本发明实施例中使用的术语是为了描述特定的具体实施方案，而不是为了限制本发明的保护范围。下列实施例中未注明具体条件的试验方法，通常按照常规条件，或者按照各制造商所建议的条件。
请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
请参阅图1，本发明提供一种双腔空气弹簧结构，包括：空气弹簧总成1，空气弹簧总成1内设有主腔室11和副腔室12，主腔室11位于副腔室12的上方，主腔室11和副腔室12相互分隔设置；阀装置2，阀装置2安装在主腔室11和副腔室12之间，以控制主腔室11和副腔室12的连通和切断连通，并在连通时，由主腔室11和副腔室12共同提供减震空腔，在切断连通时，由主腔室11单独提供减震空腔；以及气嘴3，气嘴3的一端与外部连通，气嘴3的另一端与主腔室11相连通。
在本发明一实施例中，在利用空气弹簧进行减震过程中，通过利用空气弹簧总成1将主腔室11和副腔室12分别上下两个部分。同时通过利用阀装置2以实现主腔室11和副腔室12之间的相互连通和切断连通。从而以控制空气弹簧内腔的气体通道，进而改变所利用空腔的体积，以实现提供不同的不同的刚度。即当阀装置2关闭时，仅通过主腔室11供气，供气体积相对较小，刚度大，进而操控性较好。而在当阀装置2打开时，由主腔室11和副腔室12同时供气，进而此时供气体积由住腔室11和副腔室12组成，供气体积相对较大，因此刚度小，舒适性较好。通过依次上下布置的主腔室11和副腔室12，并且气嘴3布置于主腔室11上方的空气弹簧总成1上。进而可以实现气嘴3和主腔室11之间的距离相对较短，以便于外部进气时通过气嘴3对主腔室11直接供气。
如图1所示，空气弹簧总成1包括：起伏活塞13，起伏活塞13的底部一侧开设有活塞腔室131，气嘴3安装在起伏活塞13的顶部；下摆座14，下摆座14设于起伏活塞13的下方，阀装置2安装在下摆座14的中部，下摆座14的侧面周向设有若干组进气通道141；以及皮囊组件15，皮囊组件15为呈柱形状，皮囊组件15从下摆座14的下端外侧表面穿套至起伏活塞13的下端外侧表面，以使活塞腔室131、皮囊组件15和下摆座14顶部之间形成主腔室11，进气通道141与相对应位置的皮囊组件15之间形成副腔室12。
在本发明一实施例中，空气弹簧总成1在形成主腔室11和副腔室12时，通过利用皮囊组件15的上端连接至起伏活塞13的下端，同时利用皮囊组件15密封套设在下摆件14上，且与进气通道141相对应的套设。从而以实现利用皮囊组件15同时实现对起伏活塞13和下摆座14之间的主腔室11的构成，以及对下摆座14侧面进气通道141对应的副腔室12的构成。通过皮囊组件15同时构成主腔室11和副腔室12，可以实现在阀装置2打开时，利用主腔室11和副腔室12共同提供减震空腔。而在阀装置2关闭时，仅通过主腔室11提供减震空腔。而且此时的副腔室12因安装在下摆座14上，即使下摆座14外部包覆了皮囊组件15，副腔室12对应的皮囊组件15也不会参与减震。
皮囊组件15包括：支撑环151，支撑环151位于起伏活塞13和下摆座14之间；皮囊152，皮囊152的中部安装在支撑环151上，皮囊152的顶部密封连接在起伏活塞13的下端外侧表面，皮囊152的下端分别密封连接在进气通道141上下两侧的下摆座14外侧表面；以及皮囊导套153，皮囊导套153套装在皮囊152的外表面，皮囊导套153的下端延伸出支撑环151的底部一侧。
在本发明一实施例中，皮囊组件15通过利用支撑环151以实现对构成的主腔室11的皮囊152内壁进行支撑。皮囊152具有一定的爆破直径和爆破容积，通过利用皮囊导套153以实现对皮囊152的外膨胀外径进行限制作用。
皮囊152的一端通过第一压环154扣压在起伏活塞13的下端外侧表面，被第一压环154扣压延伸出来的皮囊152呈“S”形状翻卷后，与下摆座14相连接，以构成所述主腔室11。
在本发明一实施例中，皮囊152在对起伏活塞13和下摆座14安装的过程中，通过将皮囊152的一端扣压在位于起伏活塞13下端外侧表面与第一压环154之间。再通过翻卷皮囊152，使得翻卷后的皮囊152的另一端与下摆座14相连接。进而以实现通过活塞腔室131的空间、以及活塞腔室131、皮囊152和下摆座14顶部构成的空间作为主腔室11。具体的，形成“S”的位置有两处，一为皮囊152在被第一压环154扣压后，位于第一压环154底部一侧、位于第一压环154被扣压一侧和第一压环154外壁上包覆成“J”形状的位置。二为从第一压环154扣压一侧延伸至第一压环154上方的皮囊152，并呈“J”形状又向下翻卷的位置。并在此翻卷位置继续向下延伸至与下摆座14相连接。
空气弹簧总成1还包括：防尘罩组件16，防尘罩组件16的顶部与起伏活塞13的顶部表面相连接，防尘罩组件16的底部与下摆座14的顶部外侧表面相连接。
在本发明一实施例中，该防尘罩组件16直接从起伏活塞13的顶部一侧覆盖到下摆座14的顶部表面。从而以实现对主腔室11对应的皮囊组件152进行防水防尘，并保护皮囊152不被外界尖锐异物磕碰造成损伤。
如图1和2所示，防尘罩组件16包括：防尘罩安装垫161，防尘罩安装垫161的中部卡套在起伏活塞13顶部；卡箍162，卡箍162对应卡套在顶部一组的第二压环155的外表面；以及防尘罩163，防尘罩163的上端与防尘罩安装垫161的外圈相连接，防尘罩163的下端与卡箍162相连接，防尘罩163为波纹罩。
在本发明一实施例中，通过利用防尘罩安装垫161以实现对起伏活塞13顶部一侧进行遮挡。并且通过利用卡箍162将防尘罩163的下端卡夹在顶部一组的第二压环155的外表面上，并将防尘罩163的上端与防尘罩安装垫161进行连接。进而以实现在起伏活塞13上下移动时，波纹罩对应的上下收缩和扩展。
其中，阀装置2为电磁阀。通过电磁阀的打开，以实现主腔室11和副腔室12之间的相互连通，进而实现利用主腔室11和副腔室12共同作为减震空腔，以提供更好的舒适性。当电磁阀关闭时，主腔室11与副腔室12之间相互断开连通，进而通过主腔室11单独作为减震空腔，以提供更好的操控性。
如图1和3所示，与副腔室12上下两侧相对应的皮囊152外表面分别压套有第二压环155。
在本发明一实施例中，通过利用第二压环155压紧在构成副腔室12上下两侧的皮囊152上，进而实现对构成副腔室12的皮囊152和下摆座14之间形成密封状态，进而以实现利用向下延伸至下摆座14的皮囊152形成可参与构成减震空腔或不参与构成减震空腔的副腔室12。具体的，第二压环155的位置还与副腔室12上下两侧对应的下摆座14的上下两侧表面相对应设置。
如图1和3所示，下摆座14的中部开设有与阀装置2相对应的安装腔室145，安装腔室145的顶部与主腔室11相连通，安装腔室145的顶部与进气通道141之间通过阀装置2相连通。
在本发明一实施例中，下摆座14和阀装置2在将主腔室11和副腔室12之间建立连通或切断连通时，通过在阀装置2打开时，此时的主腔室11通过安装腔室145与副腔室12之间建立连通。同时在阀装置2关闭时，此时安装腔室145断开主腔室11和副腔室12之间的连通。
如图4所示，下摆座14包括：上摆座体142，上摆座体142外表面设有与顶部一组的第二压环155相对应的第一波纹凸起；下摆座体143，下摆座体143位于上摆座体142的下方，下摆座体143的外表面设有与底部一组的第二压环155相对应的第二波纹凸起；以及支撑件144，支撑件144竖向连接在上摆座体142和下摆座体143之间，以形成进气通道141。
在本发明一实施例中，下摆座14在安装皮囊152时，通过将顶部一组的第二压环155压设在上摆座体142对应的第一波纹凸起上，进而提高皮囊152与上摆座体142之间的防滑性的同时，还提高了密封性。同理，下摆座体143上的第二波纹凸起与皮囊152也提高了防滑性和密封性，进而提高了副腔室12的密封效果。而且在支撑件144支撑上摆座体142和下摆座体143时，此上摆座体142和下摆座体143的边部均伸出支撑件144的外侧边部。进而以实现在皮囊152密封在上摆座体142和下摆座体143上时，相邻的支撑件144之间相互连通，以使得副腔室12内的气压更加稳定和均衡。具体的，构成下摆件14的上摆座体142、下摆座体143以及支撑件144为一体成型结构。而且下摆座14可以为塑料件等非金属件，也可以为铸件、锻件等金属件。
如图5所示，阀装置2包括：阀座21，阀座21安装在安装腔室145的顶部内壁，阀座21的中部设有进气道212，阀座21的外壁与安装腔室145的顶部内壁之间设有第一密封环211，以对阀座21的外壁与安装腔室145的顶部内壁之间密封；以及电动阀身22，电动阀身22对应设于阀座21的下方，阀座21的下端外壁插套在安装腔室145的底部内壁，阀座21的下端外壁与安装腔室145的底部内壁之间设有第二密封环221，以对阀座21的下端外壁与安装腔室145的底部内壁之间密封；第一密封环211和第二密封环221分别位于进气通道141的上下两侧。
在本发明一实施例中，阀装置2在对安装空腔145进行关闭以断开主腔室11和副腔室12之间连通和对安装空腔145打开以连通主腔室11和副腔室12时，通过电动阀身22的动力输出端向上对阀座21上的进气道212进行封堵时，进而以实现主腔室11和副腔室12之间的断开连通。而在电动阀身22的动力输出端离开阀座21时，此时，主腔室11通过进气道212、电动阀身22与安装腔室145之间的缝隙至进气通道141建立连通，从而实现了主腔室11与副腔室145之间的相互连通。
请参阅图1所示，本发明还提供了一种双腔空气弹簧结构的具体工作过程：气体通过空气弹簧总成1顶部的气嘴3进入到位于空气弹簧总成1上半部分的主腔室11中。并在阀装置2打开时，通过安装腔室145进入到副腔室12中。在需要刚度大且具有比较好的操控性时，通过阀装置2关闭主腔室11和副腔室12之间的连通。从而此时由于与副腔室12相对应的皮囊152安装在下摆座14上。进而此时当主腔室11对应的皮囊152发生形变时，不会影响到副腔室12及与副腔室12相对应的皮囊152。而在阀装置2打开时，此时的主腔室11与副腔室12之间通过在电动阀身22动力输出端离开阀座21。主腔室11通过进气道211、电动阀身22的动力输出端与安装腔室145之间形成的缝隙与进气通道141相连通。从而实现主腔室11与副腔室12之间的相互连通。此时的震动空腔体积增大，从而刚度小，舒适性较好。
综上所述，本发明通过利用上下布置在空气弹簧总成1内的主腔室11和副腔室12，并且通过阀装置2控制将主腔室11和副腔室12连通或切断连通，进而以实现在主腔室11和副腔室12相互连通时，主腔室11和副腔室12共同提供减震空腔，从而减震空腔体积相对较大，刚度小，舒适性较好。而在主腔室11和副腔室12之间切断连通时，以使主腔室11单独提供减震空腔，从而减震空腔提及相对较小，刚性大，操控性好。而且通过利用皮囊152顶部与起伏活塞13相连接，以构成主腔室11，底部与套设在下摆座14并对进气通道141对应的下摆座14表面进行密封，进而形成副腔室12，从而实现利用皮囊152同时构成具有主腔室11和副腔室12的双空腔弹簧结构。而且通过皮囊152与下摆座14之间的相互密封安装，可以实现在阀装置2切断连通时，与副腔室152相对应的皮囊152不参与减震工作。而且通过主腔室11和副腔室12上下分布结构，以实现安装在空气弹簧总成1顶部的气嘴3能够在较短的进气道下到达活塞腔室131内，进而减短了进气时的气路路径，减少了双空腔弹簧结构的结构复杂性。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (11)

1.一种双腔空气弹簧结构，其特征在于，包括：
空气弹簧总成(1)，所述空气弹簧总成(1)内设有主腔室(11)和副腔室(12)，所述主腔室(11)位于所述副腔室(12)的上方，所述主腔室(11)和副腔室(12)相互分隔设置；
阀装置(2)，所述阀装置(2)安装在所述主腔室(11)和所述副腔室(12)之间，以控制所述主腔室(11)和所述副腔室(12)的连通和切断连通，并在所述连通时，由所述主腔室(11)和所述副腔室(12)共同提供减震空腔，在所述切断连通时，由所述主腔室(11)单独提供所述减震空腔；以及
气嘴(3)，所述气嘴(3)的一端与外部连通，所述气嘴(3)的另一端与所述主腔室(11)相连通。
2.根据权利要求1所述的双腔空气弹簧结构，其特征在于：所述空气弹簧总成(1)包括：
起伏活塞(13)，所述起伏活塞(13)的底部一侧开设有活塞腔室(131)，所述气嘴(3)安装在所述起伏活塞(13)的顶部；
下摆座(14)，所述下摆座(14)设于所述起伏活塞(13)的下方，所述阀装置(2)安装在所述下摆座(14)的中部，所述下摆座(14)的侧面周向设有若干组进气通道(141)；以及
皮囊组件(15)，所述皮囊组件(15)为呈柱形状，所述皮囊组件(15)从所述下摆座(14)的下端外侧表面穿套至所述起伏活塞(13)的下端外侧表面，以使所述活塞腔室(131)、所述皮囊组件(15)和所述下摆座(14)顶部之间形成所述主腔室(11)，所述进气通道(141)与相对应位置的所述皮囊组件(15)之间形成所述副腔室(12)。
3.根据权利要求2所述的双腔空气弹簧结构，其特征在于：所述皮囊组件(15)包括：
支撑环(151)，所述支撑环(151)位于所述起伏活塞(13)和所述下摆座(14)之间；
皮囊(152)，所述皮囊(152)的中部安装在所述支撑环(151)上，所述皮囊(152)的顶部密封连接在所述起伏活塞(13)的下端外侧表面，所述皮囊(152)的下端分别密封连接在所述进气通道(141)上下两侧的所述下摆座(14)外侧表面；以及
皮囊导套(153)，所述皮囊导套(153)套装在所述皮囊(152)的外表面，所述皮囊导套(153)的下端延伸出所述支撑环(151)的底部一侧。
4.根据权利要求3所述的双腔空气弹簧结构，其特征在于：所述皮囊(152)的一端通过第一压环(154)扣压在所述起伏活塞(13)的下端外侧表面，被所述第一压环(154)扣压延伸出来的所述皮囊(152)呈“S”形状翻卷后，与所述下摆座(14)相连接，以构成所述主腔室(11)。
5.根据权利要求3所述的双腔空气弹簧结构，其特征在于：与所述副腔室(12)上下两侧相对应的所述皮囊(152)外表面分别压套有第二压环(155)。
6.根据权利要求5所述的双腔空气弹簧结构，其特征在于：所述空气弹簧总成(1)还包括：防尘罩组件(16)，所述防尘罩组件(16)的顶部与所述起伏活塞(13)的顶部表面相连接，所述防尘罩组件(16)的底部与所述下摆座(14)的顶部外侧表面相连接。
7.根据权利要求6所述的双腔空气弹簧结构，其特征在于：所述防尘罩组件(16)包括：
防尘罩安装垫(161)，所述防尘罩安装垫(161)的中部卡套在所述起伏活塞(13)顶部；
卡箍(162)，所述卡箍(162)对应卡套在顶部一组的所述第二压环(155)的外表面；以及
防尘罩(163)，所述防尘罩(163)的上端与所述防尘罩安装垫(161)的外圈相连接，所述防尘罩(163)的下端与所述卡箍(162)相连接，所述防尘罩(163)为波纹罩。
8.根据权利要求1所述的双腔空气弹簧结构，其特征在于：所述阀装置(2)为电磁阀。
9.根据权利要求2所述的双腔空气弹簧结构，其特征在于：所述下摆座(14)的中部开设有与所述阀装置(2)相对应的安装腔室(145)，所述安装腔室(145)的顶部与所述主腔室(11)相连通，所述安装腔室(145)的顶部与所述进气通道(141)之间通过所述阀装置(2)相连通。
10.根据权利要求9所述的双腔空气弹簧结构，其特征在于：所述阀装置(2)包括：
阀座(21)，所述阀座(21)安装在所述安装腔室(145)的顶部内壁，所述阀座(21)的中部设有进气道(212)，所述阀座(21)的外壁与所述安装腔室(145)的顶部内壁之间设有第一密封环(211)，以对所述阀座(21)的外壁与所述安装腔室(145)的顶部内壁之间密封；以及
电动阀身(22)，所述电动阀身(22)对应设于所述阀座(21)的下方，所述阀座(21)的下端外壁插套在所述安装腔室(145)的底部内壁，所述阀座(21)的下端外壁与所述安装腔室(145)的底部内壁之间设有第二密封环(221)，以对所述阀座(21)的下端外壁与所述安装腔室(145)的底部内壁之间密封；
所述第一密封环(211)和所述第二密封环(221)分别位于所述进气通道(141)的上下两侧。
11.根据权利要求5所述的双腔空气弹簧结构，其特征在于：所述下摆座(14)包括：
上摆座体(142)，所述上摆座体(142)外表面设有与顶部一组的所述第二压环(155)相对应的第一波纹凸起；
下摆座体(143)，所述下摆座体(143)位于所述上摆座体(142)的下方，所述下摆座体(143)的外表面设有与底部一组的所述第二压环(155)相对应的第二波纹凸起；以及
支撑件(144)，所述支撑件(144)竖向连接在所述上摆座体(142)和所述下摆座体(143)之间，以形成所述进气通道(141)。
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