CN116996718A - 一种多功能车载终端 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种多功能车载终端，包括车载终端主机，车载终端主机内设置有主控电路板，主控电路板上设置有主控芯片、高清数字摄像头接口、高清数字显示屏接口和多组信号接口，高清数字摄像头接口将高清数字摄像头的视频信号传至主控芯片，主控芯片将视频信号传至显示屏进行显示。本发明的有益效果为：能够有效的解决现有技术中车载终端存在硬件功能拓展能力差和设备算力低的问题，通过使用该技术方案，能够有效兼容不同规格的显示屏，多组信号接口能够灵活接入多种外设到车辆安全系统，并且车载终端与显示屏相互独立设置，能够有效的提升车载终端的算力，为多设备接入提供算力基础，使得安全系统的升级维护较为便捷，提升了用户的使用体验。

Description

一种多功能车载终端
技术领域
本发明涉及车载产品技术领域，具体涉及一种多功能车载终端。
背景技术
随着社会的发展，乘用车的安全系统越来越受到人们的关注，随着辅助驾驶和驾驶员监控等系统的不断升级，车载终端需要接入的摄像头、传感器和酒精测试仪等硬件也越来越多，这也使得车载终端对数据的处理、存储和传送能力的需求越来越高。
现有车辆的车载终端大都是出厂定制设计的，只能进行软件层面的升级，硬件功能拓展能力方面较差，而通过外购终端设备使用，虽然能够进行硬件功能的拓展，但现有的外购终端设备通常是显示屏幕与主控模块式一体式设计，并且考虑到美观和方便安装，一般设备体积较小，这也就导致了设备算力较低，拓展接头的数量较少，不能很好的实现多硬件接入使用，用户的使用体验较差。
发明内容
为解决现有技术中的问题，本发明提供一种多功能车载终端。
本发明一种多功能车载终端,包括车载终端主机，车载终端主机内设置有主控电路板，主控电路板上设置有主控芯片、高清数字摄像头接口、高清数字显示屏接口和多组信号接口，高清数字摄像头接口能够配合高清数字摄像头将高清数字摄像头的视频信号传至主控芯片，主控芯片能够配合将高清数字显示屏接口将视频信号传至显示屏进行显示。
本发明作进一步改进，主控电路板上还包括显示屏功能接口，主芯片上设置有通用输入输出模块和音频控制模块，显示屏功能接口分别于通用输入输出模块和音频控制模块连接，音频控制模块能够配合显示屏功能接口与显示屏进行音频信号的传输，显示屏功能接口能够配合显示屏向通用输入输出模块发生控制开关信号。
本发明作进一步改进，高清数字摄像头接口和主控芯片之间还连接设置有解串器，主控芯片上还设置有串行信号控制模块，解串器能够将高清数字摄像头接口收集的视频信号转换成MIPI信号发送给串行信号控制模块。
本发明作进一步改进，高清数字显示屏接口和主控芯片之间还连接设置有视频信号串行器，视频信号串行器与串行信号控制模块连接，视频信号串行器能够将串行信号控制模块发送的MIPI信号转换为串行视频信号。
本发明作进一步改进，主控电路板上还设置有HDMI接收器芯片，多组信号接口中还包括HDMI接口，HDMI接收器芯片的输入端和输出端分别与HDMI接口和串行信号控制模块连接。
本发明作进一步改进，主控电路板上还设置有视频信号解码芯片，多组信号接口中包括外设接入接口，外设接入接口中设置有用于接入多台模拟摄像头的摄像引脚，视频信号解码芯片的输入端和输出端分别与摄像引脚和串行信号控制模块连接，视频信号解码芯片能够将接收到的模拟视频信号转换成MIPI信号发生给串行信号控制模块。
本发明作进一步改进，主控电路板上还设置有转UART串口电路，外设接入接口中设置有还设置有用于接入车辆CAN总线上各种设备的CAN引脚，主控芯片上设置有第一UART端口，转UART串口电路的输入端和输出端分别与CAN引脚和第一UART端口连接，转UART串口电路能够将CAN引脚获取的信号转换为UART信号。
本发明作进一步改进，主控电路板上还设置有系统电源模块，多组信号接口中还包括车辆状态电源接口，车辆状态电源接口上设置有用于接入电源的电源引脚，电源引脚与系统电源模块连接，系统电源模块能够给主控芯片、高清数字摄像头接口、高清数字显示屏接口和多组信号接口进行供电。
本发明作进一步改进车辆状态电源接口上还设置有用于接收车辆状态信号的车辆状态引脚，车辆状态引脚与通用输入输出模块连接。
本发明作进一步改进主控电路板上还设置有卫星导航信号接收模块，主控芯片上设置有第二UART端口，车辆状态电源接口上还设置有用于接收GPS天线信号的天线引脚，卫星导航信号接收模块的输入端和输出端分别与天线引脚和第二UART端口连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：采用本方案，能够有效的解决现有技术中车载终端存在硬件功能拓展能力差和设备算力低的问题，通过使用该技术方案，能够有效兼容不同分别率和尺寸的显示屏，多组信号接口能够灵活接入多种外设，方便外设接入车辆安全系统，并且采用车载终端与显示屏分离的设置方式，保证显示屏体积不变的同时，能够有效的提升车载终端算力，为多设备接入提供基础，使得安全系统的升级维护较为便捷，提升了用户的使用体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明或现有技术中的方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的车载终端结构示意图；
图2为本发明应用多功能车载终端的系统框图；
图3为本发明面向校车应用的系统框图；
图4为本发明面向叉车应用的系统框图。
具体实施方式
除非另有定义，本发明所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本发明中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明；本发明的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本发明的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
在本发明中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本发明所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-4所示，本发明的多功能车载终端，包括车载终端主机1，车载终端主机1内设置有主控电路板，主控电路板上设置有主控芯片101、高清数字摄像头接口2、高清数字显示屏接口3和多组信号接口。
通过高清数字摄像头接口2的设置，能够有效的配合高清数字摄像头将高清数字摄像头的视频信号传至主控芯片101为后续进行显示屏信息显示做好基础，主控芯片101将高清数字摄像头的视频信号通过将高清数字显示屏接口3传至显示屏进行显示。
主控芯片101的型号为NT98529GB。
高清数字摄像头接口2和主控芯片101之间还连接设置有解串器103，主控芯片101上还设置有串行信号控制模块(MIPI/LVDS控制器)。
解串器103的型号为BU18RM41。
通过解串器103的设置，能够有效的将高清数字摄像头接口2收集的视频信号转换成MIPI信号发送给串行信号控制模块。
高清数字显示屏接口3和主控芯片101之间还连接设置有视频信号串行器108，视频信号串行器108与串行信号控制模块连接。
视频信号串行器108的型号为BU18TL82。
通过视频信号串行器108的设置，能够有效的将串行信号控制模块发送的MIPI信号转换为串行视频信号。
高清数字显示屏接口3将该串行视频信号发生至显示屏，显示屏内设置有屏驱动板(TCON板)，屏驱动板上设置有与高清数字摄像头接口2连接一样的解串器103，解串器103对接收到的串行视频信号进行解串，并将信号转换为MIPI信号，通过TCON板将MIPI信号内容显示在显示屏上。
通过高清数字摄像头接口2、高清数字显示屏接口3和多组信号接口的配合使得该多功能车载终端能够灵活的进行屏幕的输出，并且能够灵活的兼容不同分别率和尺寸的显示屏，并且采用车载终端与显示屏分离的设置方式，能够有效的保证显示屏小巧的优势外，还能够有效的提高高运算和硬件拓展能力，提高了用户的使用体验。
主控电路板上还包括显示屏功能接口5，主芯片上设置有通用输入输出模块(GPIO)和音频控制模块(数字音频(12s)控制器)，显示屏功能接口5分别于通用输入输出模块和音频控制模块连接。
通过音频控制模块的设置，能够有效的配合显示屏功能接口5与显示屏进行音频信号的传输，将外设采集到的音频信号信号传送给显示屏，显示屏内设置有麦克风，麦克风将收集到的音频在通过显示屏功能接口5传送至音频控制模块。
显示屏上设置有开关按键，通过将该多功能车载端的系统开关与开关按键配合联动，通过开关按键来控制车载终端和显示屏的开启和关闭，按压开关按键，向显示屏功能接口5发送卡关按键信号，显示屏功能接口5将其信号发送至通用输入输出模块来进行控制车载终端的开启和关闭。
通过显示屏上开关按键的设置，使得该多功能车载终端能够灵活安装在任一位置，甚至可以安装在操作人员无法直接接触的地方，也保证了车内设备的简洁美观，能够有效的提高用户对于车载终端的使用体验。
主控电路板上还设置有HDMI接收器芯片102，多组信号接口中还包括HDMI接口4，HDMI接收器芯片102的输入端和输出端分别与HDMI接口4和串行信号控制模块连接。
通过HDMI接收器芯片102的设置，能够有效的将HDMI信号转换至LVDS信号，并将LVDS信号传送给串行信号控制模块，进一步丰富视频输入。
HDMI接收器芯片102的型号为LT8619C。
主控电路板上还设置有视频信号解码芯片104，多组信号接口中包括外设接入接口6，外设接入接口6中设置有用于接入多台模拟摄像头的摄像引脚，视频信号解码芯片104的输入端和输出端分别与摄像引脚和串行信号控制模块连接。
通过视频信号解码芯片104的设置，能够有效的将接收到的模拟视频信号转换成MIPI信号发生给串行信号控制模块。
视频信号解码芯片104TP2815。
通过高清数字摄像头接口2接入一路高清数字摄像头，再通过外设接入接口6接入两路模拟摄像头，可带音频，或者接入三路模拟摄像头，可根据应用场景按需求接入模拟摄像头，实现多种视觉传感器的组合。
主控电路板上还设置有转UART串口电路105，外设接入接口6中设置有还设置有用于接入车辆CAN总线上各种设备的CAN引脚，主控芯片101上设置有第一UART端口，转UART串口电路105的输入端和输出端分别与CAN引脚和第一UART端口连接。
通过转UART串口电路105的设置，能够有效的将CAN引脚获取的信号转换为UART信号。
转UART串口电路105的型号为CSM100。
通过CAN引脚能够有效的接入CAN总线的设备，例如车身控制硬件、酒精检测仪、DMS司机监控摄像头等等，能够有效的提高辅助驾驶系统的智能化水平。
外设接入接口6中设置有还设置有用于接收是否为车辆拖车状态信号的拖车状态引脚(TRAILER)。
主控电路板上还设置有系统电源模块106，多组信号接口中还包括车辆状态电源接口7，车辆状态电源接口7上设置有用于接入电源的电源引脚，电源引脚与系统电源模块106连接。
系统电源模块106能够给主控芯片101、高清数字摄像头接口2、高清数字显示屏接口3、HDMI接口4、显示屏功能接口5、外设接入接口6和进行供电。
车辆状态电源接口7上还设置有用于接收车辆状态信号的车辆状态引脚，车辆状态引脚与通用输入输出模块连接。
通过车辆状态引脚的设置能够有效的接入车身状态信号，例如倒车、车体左转和车体右转等信号，能够进一步提高辅助驾驶系统的智能化水平。
主控电路板上还设置有卫星导航信号接收模块107，主控芯片101上设置有第二UART端口，车辆状态电源接口7上还设置有用于接收GPS天线信号的天线引脚，卫星导航信号接收模块107的输入端和输出端分别与天线引脚和第二UART端口连接。
通过天线引脚能够接入车辆的GPS天线，进一步提高辅助驾驶系统的智能化水平。
卫星导航信号接收模块107为高精度定位芯片。
主控电路板上还设置有存储卡接口，通过配合存储卡来提升该多功能车载终端的存储能力。
该多功能车载终端可用在多种类型的车辆中，例如面向校车应用的车载终端，可以看到通过高清数字摄像头接口2连接了一个高清摄像头作为ADAS系统中使用，并且可以根据车内实际安装需求，通过高清数字显示屏接口3和显示屏功能接口5配置适当的显示屏。通过外设接入接口6接入一路带音频的CVBS摄像头，进行车内情况录像，可以作为突发情况的证据等。并接入一路TVI摄像头，可以对驾驶位进行录像。
考虑到校车的应用，通过外设接入接口6接入CAN总线的活体检测仪(检测在关门后是否有还没有下车的人员)、酒精检测仪(监控司机)、DMS(驾驶员监控系统，监控司机在驾驶过程中是否有不当行为)，并且以上传感器的结果可以通过CAN总线与车体CAN连接，实现如酒精检测不合格禁止启动车辆，活体检测警报后禁止关闭车门并报警等功能等。
还可以是面向叉车应用的车载终端，通过内置算法，需要使用3个高清模拟摄像头接入外设接入接口6进行搬运过程中的预警，并且可以根据车内实际安装需求，通过高清数字显示屏接口3和显示屏功能接口5配置适当的显示屏。并且考虑到工作坏境，可以通过外设接入接口6接入CAN总线的一路外置报警灯，在出现情况时为驾驶员提供清晰的报警。
综上，本发明提供的一种多功能车载终端，能够有效的解决现有技术中车载终端存在硬件功能拓展能力差和设备算力低的问题，通过使用该技术方案，能够有效兼容不同分别率和尺寸的显示屏，多组信号接口能够灵活接入多种外设，方便外设接入车辆安全系统，并且采用车载终端与显示屏分离的设置方式，保证显示屏体积不变的同时，能够有效的提升车载终端算力，为多设备接入提供基础，使得安全系统的升级维护较为便捷，提升了用户的使用体验。
以上所述之具体实施方式为本发明的较佳实施方式，并非以此限定本发明的具体实施范围，本发明的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本发明所作的等效变化均在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种多功能车载终端，其特征在于：包括车载终端主机，所述车载终端主机内设置有主控电路板，所述主控电路板上设置有主控芯片、高清数字摄像头接口、高清数字显示屏接口和多组信号接口，所述高清数字摄像头接口能够配合高清数字摄像头将高清数字摄像头的视频信号传至所述主控芯片，所述主控芯片能够配合所述将高清数字显示屏接口将视频信号传至显示屏进行显示。
2.根据权利要求1所述的多功能车载终端，其特征在于：所述主控电路板上还包括显示屏功能接口，所述主芯片上设置有通用输入输出模块和音频控制模块，所述显示屏功能接口分别于所述通用输入输出模块和所述音频控制模块连接，所述音频控制模块能够配合所述显示屏功能接口与显示屏进行音频信号的传输，所述显示屏功能接口能够配合显示屏向所述通用输入输出模块发生控制开关信号。
3.根据权利要求2所述的多功能车载终端，其特征在于：所述高清数字摄像头接口和所述主控芯片之间还连接设置有解串器，所述主控芯片上还设置有串行信号控制模块，所述解串器能够将所述高清数字摄像头接口收集的视频信号转换成MIPI信号发送给所述串行信号控制模块。
4.根据权利要求3所述的多功能车载终端，其特征在于：所述高清数字显示屏接口和所述主控芯片之间还连接设置有视频信号串行器，所述视频信号串行器与所述串行信号控制模块连接，所述视频信号串行器能够将所述串行信号控制模块发送的MIPI信号转换为串行视频信号。
5.根据权利要求3所述的多功能车载终端，其特征在于：所述主控电路板上还设置有HDMI接收器芯片，多组信号接口中还包括HDMI接口，所述HDMI接收器芯片的输入端和输出端分别与所述HDMI接口和所述串行信号控制模块连接。
6.根据权利要求3所述的多功能车载终端，其特征在于：所述主控电路板上还设置有视频信号解码芯片，多组信号接口中包括外设接入接口，所述外设接入接口中设置有用于接入多台模拟摄像头的摄像引脚，所述视频信号解码芯片的输入端和输出端分别与所述摄像引脚和所述串行信号控制模块连接，所述视频信号解码芯片能够将接收到的模拟视频信号转换成MIPI信号发生给所述串行信号控制模块。
7.根据权利要求6所述的多功能车载终端，其特征在于：所述主控电路板上还设置有转UART串口电路，所述外设接入接口中设置有还设置有用于接入车辆CAN总线上各种设备的CAN引脚，所述主控芯片上设置有第一UART端口，所述转UART串口电路的输入端和输出端分别与所述CAN引脚和所述第一UART端口连接，所述转UART串口电路能够将所述CAN引脚获取的信号转换为UART信号。
8.根据权利要求2-7任一项所述的多功能车载终端，其特征在于：所述主控电路板上还设置有系统电源模块，多组信号接口中还包括车辆状态电源接口，所述车辆状态电源接口上设置有用于接入电源的电源引脚，所述电源引脚与所述系统电源模块连接，所述系统电源模块能够给所述主控芯片、高清数字摄像头接口、高清数字显示屏接口和多组信号接口进行供电。
9.根据权利要求9所述的多功能车载终端，其特征在于：所述车辆状态电源接口上还设置有用于接收车辆状态信号的车辆状态引脚，所述车辆状态引脚与所述通用输入输出模块连接。
10.根据权利要求9所述的多功能车载终端，其特征在于：所述主控电路板上还设置有卫星导航信号接收模块，所述主控芯片上设置有第二UART端口，所述车辆状态电源接口上还设置有用于接收GPS天线信号的天线引脚，所述卫星导航信号接收模块的输入端和输出端分别与所述天线引脚和所述第二UART端口连接。
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