CN116934429A - 一种供应链数字化移交资源管理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及数字化资源管理技术领域，提出了一种供应链数字化移交资源管理方法，包括步骤一：原料商根据生产商的需求，供应相应数量的各个原料，原料通过称重确认供应量，原材料检验合格后，将相应的供应量上传至数字化管理平台；步骤二具体包括：生产商根据供应商需求，制造出相应的商品资源，并对商品进行自检，将检测合格品输送至供应商，并将输送商品的数量和品类上传至数字化管理平台。通过上述技术方案，解决了现有供应链数字化移交资源管理方法的移交过程中繁杂，资源移交不合理，会增加移交时间，且整个供应链的供应反应较为迟钝，不能够灵活从整体上调控整个供应链各个环节的工作量，会造成局部积压工作量，局部暂停生产情况的问题。
Description
技术领域
本发明涉及数字化资源管理技术领域，具体的，涉及一种供应链数字化移交资源管理方法。
背景技术
传统的供应链在本质上都是线性的，依次分布着设计、计划、采购、生产和交付这些流程，通过数字化移交资源管理可以实现供应链的快速反应，能够极大的提升供应链的供应能力，可以使得整个供应链的运行更加快捷、协调；
经检索，授权公告号为CN114418505A的一种数字化供应链管理方法，该方法通过设置货物自动化筛分、货物的运输和门店分销，有效的对货物的信息和销售情况进行数字化的整理，将货物快速的对外供应和运输，减少积压情况，同时加快旧货和新货的更替速度，保证货物的新旧程度恒定在一定时间范围；
但是上述专利资源移交的过程中繁杂，资源移交不合理，会增加移交时间，且整个供应链的供应反应较为迟钝，不能够灵活从整体上调控整个供应链各个环节的工作量，会造成局部积压工作量，局部暂停生产的情况，为此，我们提出了一种供应链数字化移交资源管理方法。
发明内容
本发明提出一种供应链数字化移交资源管理方法，解决了相关技术中的现有供应链数字化移交资源管理方法的移交过程中繁杂，资源移交不合理，会增加移交时间，且整个供应链的供应反应较为迟钝，不能够灵活从整体上调控整个供应链各个环节的工作量，会造成局部积压工作量，局部暂停生产情况的问题。
本发明的技术方案如下：
一种供应链数字化移交资源管理方法，包括数字化管理平台和如下步骤：
步骤一：原料商供应；
步骤二：生产商制造；
步骤三：供应商供货；
步骤四：资源运输；
步骤五：资源移交；
步骤六：资源签收。
其中步骤一具体包括：1)包括数字化管理平台，用于管理人员管理调节需求方的需求，宏观调控功能供应链的内容；
数字化管理平台包括主控模块，主控模块的终端包括警示模块、调节模块、记录模块、权限模块和追踪模块；
警示模块用于根据调节模块的调节对各个需求方的情况进行警示；
调节模块用于根据需求自动调节各个需求方的需求，制定供应方案；
记录模块用于对整个供应链中在数字化管理平台产生的内容进行记录；
权限模块用于在管理人员的制定下，设定不同需求方的权限；
追踪模块用于对供应链中的产品流向和售卖情况进行追踪；
所述主控模块与警示模块、调节模块、记录模块、权限模块和追踪模块均为信号连接。
需求方包括原料方、生产方、供货方、运输方、移交方和签收方。
2)需求方根据需要在数字化管理平台下单，通过调节模块对各个需求方的不同需求宏观调控需求量；
3)原料商根据生产商的需求，供应相应数量的各个原料，原料通过称重确认供应量，原材料检验合格后，将相应的供应量上传至数字化管理平台；
步骤二具体包括：
生产商根据调节模块制定供应方案，制造出相应的商品资源，并对商品进行自检，将检测合格品输送至供应商，并将输送商品的数量和品类上传至数字化管理平台；
步骤三具体包括：
1)供应商根据调节模块制定供应方案提出商品需求，在数字化管理平台发布需求；
2)在供货量不足时，供应商通过电话、网络平台和线下平台联系更多生产商下单；
3)对接收的商品进行抽检；
4)将供应商供应的货源商品通过自动设备统一进行包装，并自动装入纸箱打包；
5)在纸箱的外部贴上相应的标签纸，标签纸上包括商品品类、重量、包装时间、保质期限、原厂家信息和出入厂信息；
步骤五具体包括：
1)货车移动至分销商，称重无误后商品移交至分销商，由分销商扫码入库；
2)数字化管理平台将商品进入分销商之前相应的商品数字化信息移交给分销商的管理人员，使用人员可以通过商品之前的信息进行溯源，方便管理人员管理相应商品；
3)分销商通过数字化管理平台管理入库商品数量、出入库时间和保质期限；
4)货车均配备卫星定位系统；
5)经销商移交的商品带有30％的富余量。
作为本发明进一步的技术方案，步骤四具体包括：
1)根据移交处所需产品的数量确认运输商品资源的货车，货车为大型、中型和小型货车；
2)装入商品的箱体自动扫码后装入货车内部后关闭车门，出厂前进行称重；
3)货车上配置摄像头，摄像头通过无线网络将装货信息输送至数字化管理平台；
4)规划路线，相应货车依据规划路线将商品资源输送至分销商；
5)规划路线包括地图提前导航，运输过程中每隔1小时进行复核路线，确认规划路线道路和天气情况，根据最近的复核结果，避开路线中临时检修道路、拥堵道路和事故路线；
在遇到修改路线时在之后连续两次复核该线路恢复正常时，则按照原定路线行驶，行驶路线通过监控和定位实时监控管理；
遇到司机更换路线且没有复核出问题的路面时，司机通过电话与管理人员沟通后变更路线。
作为本发明进一步的技术方案，在步骤一供应的原料、步骤二对产品的制造、步骤三供应商的供货中均设置摄像头，摄像头通过无线网络上传至数字化管理平台，管理人员通过数字化管理平台实时观看原料供应、商品制造和供应商的供货情况。
作为本发明进一步的技术方案，步骤六具体包括：
方法一：签收方收到分销商寄出的产品，并在数字化管理平台上进行签收；
方法二：签收方到分销商处购买签收商品。
作为本发明进一步的技术方案，步骤三中抽检为每1000分抽取50组样品检验。
作为本发明进一步的技术方案，原料商向生产商供应原料通过货车运输，生产商制造的商品通过货车运输至供应商，管理人员通过数字化管理平台观察商品运行至哪一步，通过数字化管理平台将整个供应链数字化形成直观可视的平台，宏观管理整个供应链平台的运行和移交，以及供应链各个子组件之间的沟通调整。
作为本发明进一步的技术方案，追踪模块的追踪内容具体包括：商品在供应链中流动的各个情况进行监控追踪，记录下商品的流动方位和时间，并记录追踪商品的售卖量、售卖时间，对有规律的卖出后后续提示供应链进行补货。
作为本发明进一步的技术方案，步骤四中货车进出供应商时称重，根据重量对比二次确认商品数量无误，出厂重量出现较大偏差时回厂增加或减少货品以满足重量要求。
作为本发明进一步的技术方案，分销商向签收方寄出产品前签订合同，且签收方支付总货品30％的定金。
作为本发明进一步的技术方案，步骤六中签收方签收前应先验货，邮寄时签收方与分销商通过手机、数字化管理平台或其他网络手段中的一种方法联系确定购买商品。
本发明的工作原理及有益效果为：
本发明数字化管理平台的运用和直接扫码入库，能够极大的减少验证时间，同时经销商管理人员可以通过数字化管理平台直观的看出商品在入库前各个阶段所经历的过程，同时能够自动的根据需求指定供应链方案，对供应不足或发生问题的各个需求方进行提醒警示，能够方便管理人员管理整个进出库的过程，同时可以从宏观角度调控整个供应链，能够使得整个供应链更加协调，简化移交过程，优化了供应链体系。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的原理框图；
图2为本发明的方法流程图。
图中：1、数字化管理平台；2、主控模块；3、警示模块；4、调节模块；5、记录模块；6、权限模块；7、追踪模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本发明保护的范围。
实施例1
如图1～图2所示，本实施例提出了一种供应链数字化移交资源管理方法，包括数字化管理平台1和如下步骤：
步骤一：原料商供应；
步骤二：生产商制造；
步骤三：供应商供货；
步骤四：资源运输；
步骤五：资源移交；
步骤六：资源签收。
其中步骤一具体包括：1)包括数字化管理平台1，用于管理人员管理调节需求方的需求，宏观调控功能供应链的内容；
数字化管理平台1包括主控模块2，主控模块2的终端包括警示模块3、调节模块4、记录模块5、权限模块6和追踪模块7；
警示模块3用于根据调节模块4的调节对各个需求方的情况进行警示；
调节模块4用于根据需求自动调节各个需求方的需求，制定供应方案；
记录模块5用于对整个供应链中在数字化管理平台1产生的内容进行记录；
权限模块6用于在管理人员的制定下，设定不同需求方的权限；
追踪模块7用于对供应链中的产品流向和售卖情况进行追踪；
主控模块2与警示模块3、调节模块4、记录模块5、权限模块6和追踪模块7均为信号连接。
需求方包括原料方、生产方、供货方、运输方、移交方和签收方。
2)需求方根据需要在数字化管理平台1下单，通过调节模块4对各个需求方的不同需求宏观调控需求量；
3)原料商根据生产商的需求，供应相应数量的各个原料，原料通过称重确认供应量，原材料检验合格后，将相应的供应量上传至数字化管理平台1；
步骤二具体包括：
生产商根据调节模块4制定供应方案，制造出相应的商品资源，并对商品进行自检，将检测合格品输送至供应商，并将输送商品的数量和品类上传至数字化管理平台1；
步骤三具体包括：
1)供应商根据调节模块4制定供应方案提出商品需求，在数字化管理平台1发布需求；
2)在供货量不足时，供应商通过电话、网络平台和线下平台联系更多生产商下单；
3)对接收的商品进行抽检；
4)将供应商供应的货源商品通过自动设备统一进行包装，并自动装入纸箱打包；
5)在纸箱的外部贴上相应的标签纸，标签纸上包括商品品类、重量、包装时间、保质期限、原厂家信息和出入厂信息；
步骤五具体包括：
1)货车移动至分销商，称重无误后商品移交至分销商，由分销商扫码入库；
2)数字化管理平台1将商品进入分销商之前相应的商品数字化信息移交给分销商的管理人员，使用人员可以通过商品之前的信息进行溯源，方便管理人员管理相应商品；
3)分销商通过数字化管理平台1管理入库商品数量、出入库时间和保质期限；
4)货车均配备卫星定位系统；
5)经销商移交的商品带有30％的富余量。
步骤四具体包括：
1)根据移交处所需产品的数量确认运输商品资源的货车，货车为大型、中型和小型货车；
2)装入商品的箱体自动扫码后装入货车内部后关闭车门，出厂前进行称重；
3)货车上配置摄像头，摄像头通过无线网络将装货信息输送至数字化管理平台1；
4)规划路线，相应货车依据规划路线将商品资源输送至分销商；
5)规划路线包括地图提前导航，运输过程中每隔1小时进行复核路线，确认规划路线道路和天气情况，根据最近的复核结果，避开路线中临时检修道路、拥堵道路和事故路线；
在遇到修改路线时在之后连续两次复核该线路恢复正常时，则按照原定路线行驶，行驶路线通过监控和定位实时监控管理；
遇到司机更换路线且没有复核出问题的路面时，司机通过电话与管理人员沟通后变更路线。
在步骤一供应的原料、步骤二对产品的制造、步骤三供应商的供货中均设置摄像头，摄像头通过无线网络上传至数字化管理平台1，管理人员通过数字化管理平台1实时观看原料供应、商品制造和供应商的供货情况。
步骤六具体包括：
签收方收到分销商寄出的产品，并在数字化管理平台1上进行签收。
实施例2
如图1～图2所示，本实施例提供了一种供应链数字化移交资源管理方法，包括数字化管理平台1和如下步骤：
步骤一：原料商供应；
步骤二：生产商制造；
步骤三：供应商供货；
步骤四：资源运输；
步骤五：资源移交；
步骤六：资源签收。
其中步骤一具体包括：1)包括数字化管理平台1，用于管理人员管理调节需求方的需求，宏观调控功能供应链的内容；
数字化管理平台1包括主控模块2，主控模块2的终端包括警示模块3、调节模块4、记录模块5、权限模块6和追踪模块7；
警示模块3用于根据调节模块4的调节对各个需求方的情况进行警示；
调节模块4用于根据需求自动调节各个需求方的需求，制定供应方案；
记录模块5用于对整个供应链中在数字化管理平台1产生的内容进行记录；
权限模块6用于在管理人员的制定下，设定不同需求方的权限；
追踪模块7用于对供应链中的产品流向和售卖情况进行追踪；
主控模块2与警示模块3、调节模块4、记录模块5、权限模块6和追踪模块7均为信号连接。
需求方包括原料方、生产方、供货方、运输方、移交方和签收方。
2)需求方根据需要在数字化管理平台1下单，通过调节模块4对各个需求方的不同需求宏观调控需求量；
3)原料商根据生产商的需求，供应相应数量的各个原料，原料通过称重确认供应量，原材料检验合格后，将相应的供应量上传至数字化管理平台1，通过记录模块5进行记录；
步骤二具体包括：
生产商根据调节模块4制定供应方案，制造出相应的商品资源，并对商品进行自检，将检测合格品输送至供应商，并将输送商品的数量和品类上传至数字化管理平台1；
步骤三具体包括：
1)供应商根据调节模块4制定供应方案提出商品需求，在数字化管理平台1发布需求；
2)在供货量不足时，供应商通过电话、网络平台和线下平台联系更多生产商下单；
3)对接收的商品进行抽检；
4)将供应商供应的货源商品通过自动设备统一进行包装，并自动装入纸箱打包；
5)在纸箱的外部贴上相应的标签纸，标签纸上包括商品品类、重量、包装时间、保质期限、原厂家信息和出入厂信息；
步骤五具体包括：
1)货车移动至分销商，称重无误后商品移交至分销商，由分销商扫码入库；
2)数字化管理平台1将商品进入分销商之前相应的商品数字化信息移交给分销商的管理人员，使用人员可以通过商品之前的信息进行溯源，方便管理人员管理相应商品；
3)分销商通过数字化管理平台1管理入库商品数量、出入库时间和保质期限；
4)货车均配备卫星定位系统；
5)经销商移交的商品带有30％的富余量。
步骤四具体包括：
1)根据移交处所需产品的数量确认运输商品资源的货车，货车为大型、中型和小型货车；
2)装入商品的箱体自动扫码后装入货车内部后关闭车门，出厂前进行称重；
3)货车上配置摄像头，摄像头通过无线网络将装货信息输送至数字化管理平台1；
4)规划路线，相应货车依据规划路线将商品资源输送至分销商；
5)规划路线包括地图提前导航，运输过程中每隔1小时进行复核路线，确认规划路线道路和天气情况，根据最近的复核结果，避开路线中临时检修道路、拥堵道路和事故路线；
在遇到修改路线时在之后连续两次复核该线路恢复正常时，则按照原定路线行驶，行驶路线通过监控和定位实时监控管理；
遇到司机更换路线且没有复核出问题的路面时，司机通过电话与管理人员沟通后变更路线。
在步骤一供应的原料、步骤二对产品的制造、步骤三供应商的供货中均设置摄像头，摄像头通过无线网络上传至数字化管理平台1，管理人员通过数字化管理平台1实时观看原料供应、商品制造和供应商的供货情况。
步骤六具体包括：
签收方到分销商处购买签收商品。
需要说明的是，步骤三中抽检为每1000分抽取50组样品检验。
需要说明的是，原料商向生产商供应原料通过货车运输，生产商制造的商品通过货车运输至供应商，管理人员通过数字化管理平台1观察商品运行至哪一步，通过数字化管理平台1将整个供应链数字化形成直观可视的平台，宏观管理整个供应链平台的运行和移交，以及供应链各个子组件之间的沟通调整。
需要说明的是，追踪模块7的追踪内容具体包括：商品在供应链中流动的各个情况进行监控追踪，记录下商品的流动方位和时间，并记录追踪商品的售卖量、售卖时间，对有规律的卖出后后续提示供应链进行补货。
需要说明的是，步骤四中货车进出供应商时称重，根据重量对比二次确认商品数量无误，出厂重量出现较大偏差时回厂增加或减少货品以满足重量要求。
需要说明的是，分销商向签收方寄出产品前签订合同，且签收方支付总货品30％的定金。
需要说明的是，步骤六中签收方签收前应先验货，邮寄时签收方与分销商通过手机、数字化管理平台1或其他网络手段中的一种方法联系确定购买商品。
综上，首先用户会下单，在原料商根据生产商的需求，供应相应数量的各个原料，原料通过称重确认供应量，原材料检验合格后，避免源头原料不合格品的产生，避免因此产生的损失将相应的供应量上传至数字化管理平台1；
数字化管理平台1用于对整个供应链进行数字化管理，在使用的过程中，调节模块4用于自动制定可行的方案，调节各个需求方的工作量，从而减少工作损耗，记录模块5用来记录整个供应链数字化管理的内容，从而可以对调节模块4形成反馈，根据记录的同内容优化方案，管理人员通过电脑与主控模块2形成信号连接，需求方通过电脑与权限模块6形成信号连接，管理人员通过与主控模块2信号连接设定权限模块6对不同需求方的权限，调节模块4根据追踪模块7追踪的情况调节供应链的供应，如追踪到某一地区某个产品需求量增大，调节模块4会指定增大产能的方案，而管理人员可根据实际情况对调节模块4制定的方案进行修改，从而使得供应方案更加贴合实际，警示模块3用于在任意一个需求方准备不充分时进行提醒，从而避免因供应链某一个环节产生的疏漏，需求方每天通过权限模块6上传当前工作情况，管理人员通过配合记录管理行为习惯，配合优先制定匹配管理习惯的方案，能够在整个供应链管理过程中，自动的进行警示、记录和追踪，同时可以自动指定供应方案，同时可以根据管理人员的行为习惯对方案自动进行调整，使得方案更加匹配，同时管理人员可以直接调整方案以更加贴合实际需求；
之后生产商根据供应商需求，制造出相应的商品资源，并对商品进行自检，将检测合格品输送至供应商，并将输送商品的数量和品类上传至数字化管理平台1，可以确保商品质量的同时与数字化管理平台1相同步；原料商向生产商供应原料通过货车运输，生产商制造的商品通过货车运输至供应商，管理人员通过数字化管理平台1观察商品运行至哪一步，通过数字化管理平台1将整个供应链数字化形成直观可视的平台，宏观管理整个供应链平台的运行和移交，以及供应链各个子组件之间的沟通调整；数字化管理平台1用于统筹整个供应链的运行，在某一个环节发生问题时进行协调处理以解决问题；
经由供应商提出商品需求，在数字化管理平台1发布需求；同时供货量不足时通过电话、网络平台和线下平台联系更多生产商下单；将供应商供应的货源商品通过自动设备统一进行包装，并自动装入纸箱打包；在纸箱的外部贴上相应的标签纸，标签纸上包括商品品类、重量、包装时间、保质期限、原厂家信息和出入厂信息；同时会对接收的商品进行抽检，提前截下不合格的产品；抽检为每1000分抽取50组样品检验；
之后进入运输结算，根据移交处所需产品的数量确认运输商品资源的货车，货车为大型、中型和小型货车；装入商品的箱体自动扫码后装入货车内部后关闭车门，出厂前进行称重；保证商品数量与所需数量没有太大误差；货车上配置摄像头，摄像头通过无线网络将装货信息输送至数字化管理平台1，方便管理人员远程进行监控；规划路线，相应货车依据规划路线将商品资源输送至分销商，根据实际路况进行调整，避开少量维修路面和拥堵路面，保证整个运输过程畅通无阻；货车进出供应商时称重，根据重量对比二次确认商品数量无误，出厂重量出现较大偏差时回厂增加或减少货品以满足重量要求；
货车运输，移动至分销商，称重无误后商品移交至分销商，由分销商扫码入库，提高入库效率；数字化管理平台1将商品进入分销商之前相应的商品数字化信息移交给分销商的管理人员，使用人员可以通过商品之前的信息进行溯源，方便管理人员管理相应商品；分销商通过数字化管理平台1管理入库商品数量、出入库时间和保质期限；货车均配备卫星定位系统；
之后分别通过下述两种完成签收：
方法一：签收方收到分销商寄出的产品，并在数字化管理平台1上进行签收；
方法二：签收方到分销商处购买签收商品。
签收方签收前应先验货，邮寄时签收方与分销商通过手机、数字化管理平台1或其他网络手段中的一种方法联系确定购买商品。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种供应链数字化移交资源管理方法，其特征在于，包括数字化管理平台(1)和如下步骤：
步骤一：原料商供应；
步骤二：生产商制造；
步骤三：供应商供货；
步骤四：资源运输；
步骤五：资源移交；
步骤六：资源签收；
其中步骤一具体包括：1)包括数字化管理平台(1)，用于管理人员管理调节需求方的需求，宏观调控功能供应链的内容；
数字化管理平台(1)包括主控模块(2)，主控模块(2)的终端包括警示模块(3)、调节模块(4)、记录模块(5)、权限模块(6)和追踪模块(7)；
警示模块(3)用于根据调节模块(4)的调节对各个需求方的情况进行警示；
调节模块(4)用于根据需求自动调节各个需求方的需求，制定供应方案；
记录模块(5)用于对整个供应链中在数字化管理平台(1)产生的内容进行记录；
权限模块(6)用于在管理人员的制定下，设定不同需求方的权限；
追踪模块(7)用于对供应链中的产品流向和售卖情况进行追踪；
所述主控模块(2)与警示模块(3)、调节模块(4)、记录模块(5)、权限模块(6)和追踪模块(7)均为信号连接。
需求方包括原料方、生产方、供货方、运输方、移交方和签收方。
2)需求方根据需要在数字化管理平台(1)下单，通过调节模块(4)对各个需求方的不同需求宏观调控需求量；
3)原料商根据生产商的需求，供应相应数量的各个原料，原料通过称重确认供应量，原材料检验合格后，将相应的供应量上传至数字化管理平台(1)；
步骤二具体包括：
生产商根据调节模块(4)制定供应方案，制造出相应的商品资源，并对商品进行自检，将检测合格品输送至供应商，并将输送商品的数量和品类上传至数字化管理平台(1)；
步骤三具体包括：
1)供应商根据调节模块(4)制定供应方案提出商品需求，在数字化管理平台(1)发布需求；
2)在供货量不足时，供应商通过电话、网络平台和线下平台联系更多生产商下单；
3)对接收的商品进行抽检；
4)将供应商供应的货源商品通过自动设备统一进行包装，并自动装入纸箱打包；
5)在纸箱的外部贴上相应的标签纸，标签纸上包括商品品类、重量、包装时间、保质期限、原厂家信息和出入厂信息；
步骤五具体包括：
1)货车移动至分销商，称重无误后商品移交至分销商，由分销商扫码入库；
2)数字化管理平台(1)将商品进入分销商之前相应的商品数字化信息移交给分销商的管理人员，使用人员可以通过商品之前的信息进行溯源，方便管理人员管理相应商品；
3)分销商通过数字化管理平台(1)管理入库商品数量、出入库时间和保质期限；
4)货车均配备卫星定位系统；
5)经销商移交的商品带有30％的富余量。
2.根据权利要求1所述的一种供应链数字化移交资源管理方法，其特征在于，步骤四具体包括：
1)根据移交处所需产品的数量确认运输商品资源的货车，货车为大型、中型和小型货车；
2)装入商品的箱体自动扫码后装入货车内部后关闭车门，出厂前进行称重；
3)货车上配置摄像头，摄像头通过无线网络将装货信息输送至数字化管理平台(1)；
4)规划路线，相应货车依据规划路线将商品资源输送至分销商；
5)规划路线包括地图提前导航，运输过程中每隔1小时进行复核路线，确认规划路线道路和天气情况，根据最近的复核结果，避开路线中临时检修道路、拥堵道路和事故路线；
在遇到修改路线时在之后连续两次复核该线路恢复正常时，则按照原定路线行驶，行驶路线通过监控和定位实时监控管理；
遇到司机更换路线且没有复核出问题的路面时，司机通过电话与管理人员沟通后变更路线。
3.根据权利要求1所述的一种供应链数字化移交资源管理方法，其特征在于，在步骤一供应的原料、步骤二对产品的制造、步骤三供应商的供货中均设置摄像头，摄像头通过无线网络上传至数字化管理平台(1)，管理人员通过数字化管理平台(1)实时观看原料供应、商品制造和供应商的供货情况。
4.根据权利要求1所述的一种供应链数字化移交资源管理方法，其特征在于，步骤六具体包括：
方法一：签收方收到分销商寄出的产品，并在数字化管理平台(1)上进行签收；
方法二：签收方到分销商处购买签收商品。
5.根据权利要求1所述的一种供应链数字化移交资源管理方法，其特征在于，步骤三中抽检为每1000分抽取50组样品检验。
6.根据权利要求3所述的一种供应链数字化移交资源管理方法，其特征在于，原料商向生产商供应原料通过货车运输，生产商制造的商品通过货车运输至供应商，管理人员通过数字化管理平台(1)观察商品运行至哪一步，通过数字化管理平台(1)将整个供应链数字化形成直观可视的平台，宏观管理整个供应链平台的运行和移交，以及供应链各个子组件之间的沟通调整。
7.根据权利要求1所述的一种供应链数字化移交资源管理方法，其特征在于，追踪模块(7)的追踪内容具体包括：商品在供应链中流动的各个情况进行监控追踪，记录下商品的流动方位和时间，并记录追踪商品的售卖量、售卖时间，对有规律的卖出后后续提示供应链进行补货。
8.根据权利要求2所述的一种供应链数字化移交资源管理方法，其特征在于，步骤四中货车进出供应商时称重，根据重量对比二次确认商品数量无误，出厂重量出现较大偏差时回厂增加或减少货品以满足重量要求。
9.根据权利要求4所述的一种供应链数字化移交资源管理方法，其特征在于，分销商向签收方寄出产品前签订合同，且签收方支付总货品30％的定金。
10.根据权利要求9所述的一种供应链数字化移交资源管理方法，其特征在于，步骤六中签收方签收前应先验货，邮寄时签收方与分销商通过手机、数字化管理平台(1)或其他网络手段中的一种方法联系确定购买商品。
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| CN117436995A (zh) * | 2023-12-20 | 2024-01-23 | 誉农智汇(成都)农业科技发展集团有限公司 | 一种数字化供应链采购交易平台及方法 |
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Cited By (2)
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| CN117436995B (zh) * | 2023-12-20 | 2024-03-12 | 誉农智汇(成都)农业科技发展集团有限公司 | 一种数字化供应链采购交易平台及方法 |
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