CN116927039A - 一种具有防护功能的压路装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有防护功能的压路装置，涉及压路机械技术领域，包括压路车体、防护组件和调节组件，防护组件设置在压路车体一侧，防护组件包括侧面防护板、前防护板、第一探测柱和第二探测柱，通过前防护板和侧面防护板对压路工作进行防护，避免压路车体撞人或压人，提高安全效果，通过第一探测柱和第二探测柱内的第一红外探测头和第二红外探测头对压路车体附近的路人进行探测，通过警报灯及时的提醒驾驶员注意路人，提高安全效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种具有防护功能的压路装置，属于压路机械技术领域。
背景技术
压路机又称压土机，是一种修路的设备，压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实，压路机又分钢轮式和轮胎式两类，但是目前的压路装置存在一定的不足，在使用过程中，没有防护功能，在前方出现路人时，容易发生撞人和压人的意外事故，只能通过驾驶员的目测，安全效果差。
为此，我们提出一种具有防护功能的压路装置。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有防护功能的压路装置，能够设置限位板增大防护效果，能够根据使用需求调整限位板的位置，对防护范围进行调节，能够增加红外探测模块，对前方和两侧是否有人进行探测，对驾驶员进行提醒，提高安全效果。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种具有防护功能的压路装置，包括压路车体、防护组件和调节组件，所述防护组件设置在所述压路车体一侧，所述防护组件包括侧面防护板、前防护板、第一探测柱和第二探测柱，所述侧面防护板设置在所述压路车体两侧，所述前防护板设置在所述压路车体前侧，所述第一探测柱固定焊接在所述侧面防护板一侧，所述第二探测柱固定焊接在所述前防护板一侧，所述调节组件设置在所述压路车体一侧且与所述防护组件对应。
优选的，为了方便进行压路工作，所述压路车体包括车身、行走轮和压路轮，所述行走轮设置在所述车体底部一侧，所述压路轮转动安装在所述车身前侧，所述车身设置有驾驶室。
优选的，为了方便对压路车体附近的路人进行探测，两个所述侧面防护板均固定焊接在所述前防护板一侧，所述第一探测柱内部设置有第一红外探测头，所述第二探测柱内部设置有第二红外探测头。
优选的，为了方便在压力车体附近出现路人时及时的提醒驾驶员，提高安全效果，所述驾驶室内部设置有警报灯，所述警报灯分别与所述第一红外探测头和所述第二红外探测头对应。
优选的，为了方便对防护组件的位置进行调节，所述调节组件包括调节柱、安全柱、调节电机、调节结构、安全滑块和连接柱，所述调节柱固定焊接在所述压路车体一侧，所述安全柱固定焊接在所述压路车体另一侧，所述调节电机和所述调节结构均设置在所述调节柱内部，所述安全滑块设置在所述安全柱内部，所述连接柱设置在所述调节柱一侧。
优选的，为了方便对调节结构进行安装，所述调节柱内部开设有调节腔和调节槽，所述安全柱内部开设有安全滑槽，所述调节电机通过螺栓安装在所述调节腔内部，所述调节结构设置在所述调节槽内部，所述安全滑块滑动连接在所述安全滑槽内部。
优选的，为了方便对螺纹块的位置进行控制，所述调节结构包括螺纹杆、螺纹环和螺纹块，所述螺纹杆两端分别转动安装在所述调节槽内侧壁上和固定焊接在所述调节电机的输出轴上，所述螺纹环螺纹啮合套设在所述螺纹杆上，所述螺纹块固定焊接在所述螺纹环一侧。
优选的，为了控制防护范围，一个所述连接柱固定焊接在所述螺纹块一端和一个所述侧面防护板一侧，一个所述连接柱固定焊接在所述安全滑块一端和一个所述侧面防护板一侧。
本发明的有益效果是：
1、本发明通过前防护板和侧面防护板对压路工作进行防护，避免压路车体撞人或压人，提高安全效果，通过第一探测柱和第二探测柱内的第一红外探测头和第二红外探测头对压路车体附近的路人进行探测，通过警报灯及时的提醒驾驶员注意路人，提高安全效果。
2、本发明通过调节电机带动螺纹杆转动，螺纹杆通过螺纹环带动螺纹块移动，螺纹块通过连接柱带动侧面防护板移动，侧面防护板带动前防护板移动，另一个侧面防护板通过连接柱带动安全滑块在安全滑槽内滑动，方便根据使用需求对防护范围进行控制。
附图说明
图1为本发明结构的立体图。
图2为本发明结构中防护组件和调节组件拼装的立体图。
图3为本发明结构中防护组件和调节组件拆分的立体图。
图中：1、压路车体；2、防护组件；3、调节组件；4、侧面防护板；5、前防护板；6、第一探测柱；7、第二探测柱；8、车身；9、行走轮；10、压路轮；11、驾驶室；12、调节柱；13、安全柱；14、调节电机；15、调节结构；16、安全滑块；17、连接柱；18、螺纹杆；19、螺纹环；20、螺纹块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3所示，一种具有防护功能的压路装置，包括压路车体1、防护组件2和调节组件3，防护组件2设置在压路车体1一侧，防护组件2包括侧面防护板4、前防护板5、第一探测柱6和第二探测柱7，侧面防护板4设置在压路车体1两侧，前防护板5设置在压路车体1前侧，第一探测柱6固定焊接在侧面防护板4一侧，第二探测柱7固定焊接在前防护板5一侧，调节组件3设置在压路车体1一侧且与防护组件2对应。
作为本发明的一种技术优化方案，如图1、图2所示，压路车体1包括车身8、行走轮9和压路轮10，行走轮9设置在车体底部一侧，压路轮10转动安装在车身8前侧，车身8设置有驾驶室11，两个侧面防护板4均固定焊接在前防护板5一侧，第一探测柱6内部设置有第一红外探测头，第二探测柱7内部设置有第二红外探测头，驾驶室11内部设置有警报灯，警报灯分别与第一红外探测头和第二红外探测头对应，通过前防护板5和侧面防护板4对压路工作进行防护，避免压路车体1撞人或压人，提高安全效果，通过第一探测柱6和第二探测柱7内的第一红外探测头和第二红外探测头对压路车体1附近的路人进行探测，通过警报灯及时的提醒驾驶员注意路人，提高安全效果。
作为本发明的一种技术优化方案，如图2、图3所示，调节组件3包括调节柱12、安全柱13、调节电机14、调节结构15、安全滑块16和连接柱17，调节柱12固定焊接在压路车体1一侧，安全柱13固定焊接在压路车体1另一侧，调节电机14和调节结构15均设置在调节柱12内部，安全滑块16设置在安全柱13内部，连接柱17设置在调节柱12一侧，调节柱12内部开设有调节腔和调节槽，安全柱13内部开设有安全滑槽，调节电机14通过螺栓安装在调节腔内部，调节结构15设置在调节槽内部，安全滑块16滑动连接在安全滑槽内部，调节结构15包括螺纹杆18、螺纹环19和螺纹块20，螺纹杆18两端分别转动安装在调节槽内侧壁上和固定焊接在调节电机14的输出轴上，螺纹环19螺纹啮合套设在螺纹杆18上，螺纹块20固定焊接在螺纹环19一侧，一个连接柱17固定焊接在螺纹块20一端和一个侧面防护板4一侧，一个连接柱17固定焊接在安全滑块16一端和一个侧面防护板4一侧，通过调节电机14带动螺纹杆18转动，螺纹杆18通过螺纹环19带动螺纹块20移动，螺纹块20通过连接柱17带动侧面防护板4移动，侧面防护板4带动前防护板5移动，另一个侧面防护板4通过连接柱17带动安全滑块16在安全滑槽内滑动，方便根据使用需求对防护范围进行控制。
本发明在使用时，通过压路车体1进行压路工作，通过前防护板5和侧面防护板4对压路工作进行防护，避免压路车体1撞人或压人，提高安全效果，通过第一探测柱6和第二探测柱7内的第一红外探测头和第二红外探测头对压路车体1附近的路人进行探测，通过警报灯及时的提醒驾驶员注意路人，提高安全效果，通过调节电机14带动螺纹杆18转动，螺纹杆18通过螺纹环19带动螺纹块20移动，螺纹块20通过连接柱17带动侧面防护板4移动，侧面防护板4带动前防护板5移动，另一个侧面防护板4通过连接柱17带动安全滑块16在安全滑槽内滑动，方便根据使用需求对防护范围进行控制。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种具有防护功能的压路装置，包括压路车体(1)、防护组件(2)和调节组件(3)，其特征在于：所述防护组件(2)设置在所述压路车体(1)一侧，所述防护组件(2)包括侧面防护板(4)、前防护板(5)、第一探测柱(6)和第二探测柱(7)，所述侧面防护板(4)设置在所述压路车体(1)两侧，所述前防护板(5)设置在所述压路车体(1)前侧，所述第一探测柱(6)固定焊接在所述侧面防护板(4)一侧，所述第二探测柱(7)固定焊接在所述前防护板(5)一侧，所述调节组件(3)设置在所述压路车体(1)一侧且与所述防护组件(2)对应。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的压路装置，其特征在于：所述压路车体(1)包括车身(8)、行走轮(9)和压路轮(10)，所述行走轮(9)设置在所述车体底部一侧，所述压路轮(10)转动安装在所述车身(8)前侧，所述车身(8)设置有驾驶室(11)。
3.根据权利要求2所述的一种具有防护功能的压路装置，其特征在于：两个所述侧面防护板(4)均固定焊接在所述前防护板(5)一侧，所述第一探测柱(6)内部设置有第一红外探测头，所述第二探测柱(7)内部设置有第二红外探测头。
4.根据权利要求3所述的一种具有防护功能的压路装置，其特征在于：所述驾驶室(11)内部设置有警报灯，所述警报灯分别与所述第一红外探测头和所述第二红外探测头对应。
5.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的压路装置，其特征在于：所述调节组件(3)包括调节柱(12)、安全柱(13)、调节电机(14)、调节结构(15)、安全滑块(16)和连接柱(17)，所述调节柱(12)固定焊接在所述压路车体(1)一侧，所述安全柱(13)固定焊接在所述压路车体(1)另一侧，所述调节电机(14)和所述调节结构(15)均设置在所述调节柱(12)内部，所述安全滑块(16)设置在所述安全柱(13)内部，所述连接柱(17)设置在所述调节柱(12)一侧。
6.根据权利要求5所述的一种具有防护功能的压路装置，其特征在于：所述调节柱(12)内部开设有调节腔和调节槽，所述安全柱(13)内部开设有安全滑槽，所述调节电机(14)通过螺栓安装在所述调节腔内部，所述调节结构(15)设置在所述调节槽内部，所述安全滑块(16)滑动连接在所述安全滑槽内部。
7.根据权利要求6所述的一种具有防护功能的压路装置，其特征在于：所述调节结构(15)包括螺纹杆(18)、螺纹环(19)和螺纹块(20)，所述螺纹杆(18)两端分别转动安装在所述调节槽内侧壁上和固定焊接在所述调节电机(14)的输出轴上，所述螺纹环(19)螺纹啮合套设在所述螺纹杆(18)上，所述螺纹块(20)固定焊接在所述螺纹环(19)一侧。
8.根据权利要求7所述的一种具有防护功能的压路装置，其特征在于：一个所述连接柱(17)固定焊接在所述螺纹块(20)一端和一个所述侧面防护板(4)一侧，一个所述连接柱(17)固定焊接在所述安全滑块(16)一端和一个所述侧面防护板(4)一侧。
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