CN116923215A - 交通工具座椅组件和形成方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及交通工具座椅组件和形成方法。提供了一种用于交通工具座椅组件的部件、座椅组件以及形成座椅组件的方法。整体式泡沫衬垫具有第一侧和第二侧，第二侧与第一侧相对，用于支撑乘员。成形器从泡沫衬垫的第二侧向外延伸到与泡沫衬垫间隔开的远端。成形器与泡沫衬垫的第二侧配合以限定开放通道。开放通道被设定尺寸成接纳装饰罩组件的接缝。成形器限定了开放通道的第一侧壁，并且泡沫衬垫的第二侧限定了开放通道的第二侧壁。由成形器限定的第一侧壁背对泡沫衬垫的第二侧。

Description

交通工具座椅组件和形成方法

技术领域

各种实施例涉及交通工具座椅组件和组装方法。

背景

交通工具座椅组件可以设置有装饰罩，装饰罩由多个面板形成并定位在泡沫衬垫上。交通工具座椅组件的示例可以在美国专利第7,703,855号，美国专利第8,979,204号和日本专利公布第JP 2001197970 A号中找到。

概述

在一个实施例中，座椅组件设置有框架构件和由框架构件支撑的泡沫衬垫。泡沫衬垫具有面向框架构件的第一侧和支撑乘员的与第一侧相对的第二侧。成形器(former)从泡沫衬垫的第二侧向外延伸到远端区域。成形器与泡沫衬垫的第二侧的一部分配合，以在成形器与泡沫衬垫的第二侧的该部分之间限定开放通道。成形器限定了开放通道的第一侧壁，并且泡沫衬垫的第二侧限定了与第一侧壁相对的第二侧壁。装饰罩组件定位在泡沫衬垫的第二侧上以形成乘坐表面，装饰罩组件具有经由接缝连接到第二装饰面板的第一装饰面板。第一装饰面板接触成形器的远端区域以使装饰面板成形。接缝被接纳在开放通道内，使得接缝凹入开放通道中。

在另一实施例中，开放通道的第一侧壁和第二侧壁各自在座椅组件的横向方向上延伸。

在又一实施例中，成形器和泡沫衬垫中的一个限定了用于开放通道的端壁，其中该端壁在开放通道的第一侧壁和第二侧壁之间延伸。

在更进一步的实施例中，端壁横向于泡沫衬垫的第一侧和第二侧。

在另一实施例中，第一保持构件连接到泡沫衬垫和成形器中的一个，其中第一保持构件定位在开放通道内。第二保持构件邻近接缝连接到装饰罩组件。第一保持构件与第二保持构件配合以将接缝保持在开放通道内，并将装饰罩组件连接到泡沫衬垫。

在又一实施例中，泡沫衬垫是整体式主体(unitary body)，并且成形器由塑料形成。

在另一实施例中，第二泡沫衬垫位于泡沫衬垫的第二侧和装饰罩组件之间。第二泡沫衬垫与成形器接触，使得成形器位于开放通道和第二泡沫衬垫之间。

在更进一步的实施例中，第二泡沫衬垫的外表面邻近成形器的远端区域，并与成形器一起限定锐角。

在另一更进一步的实施例中，成形器具有定位并嵌入在泡沫衬垫和第二泡沫衬垫之间的近端。

在又一实施例中，泡沫衬垫限定穿过其中的孔，其中该孔与泡沫衬垫的第一侧和第二侧相交。成形器从近端区域延伸到远端区域，其中成形器延伸穿过泡沫衬垫的孔，近端区域邻近泡沫衬垫的第一侧定位并由框架构件支撑，并且远端区域邻近泡沫衬垫的第二侧定位。

在更进一步的实施例中，成形器的远端区域具有第一面和第二面，该第一面限定开放通道的一部分，该第二面与第一面相交，第二面与装饰罩接触。

在又更进一步实施例中，成形器的第一面朝向开放通道的入口朝向开放通道的第二侧壁延伸，使得开放通道的宽度在朝向入口的方向上变窄。

在另一更进一步的实施例中，成形器限定了将近端区域连接到远端区域的横向区部。成形器的横向区部限定了开放通道的端壁。

在更进一步的实施例中，第二成形器连接到框架构件。泡沫衬垫连接到框架构件。第一成形器的近端区域连接到第二成形器。

在另一个实施例中，用于交通工具座椅组件的部件设置有整体式泡沫衬垫，该整体式泡沫衬垫具有第一侧，和与第一侧相对的用于支撑乘员的第二侧。成形器从泡沫衬垫的第二侧向外延伸到与泡沫衬垫间隔开的远端。成形器与泡沫衬垫的第二侧的一部分配合，以在成形器与泡沫衬垫的第二侧的该部分之间限定开放通道，该开放通道被设定尺寸成接纳装饰罩组件的接缝。成形器限定了开放通道的第一侧壁，并且泡沫衬垫的第二侧限定了与第一侧壁相对的第二侧壁。由成形器限定的第一侧壁背对泡沫衬垫的第二侧。

在一个实施例中，提供了一种形成座椅组件的方法。成形器相对于泡沫衬垫被支撑，使得成形器从泡沫衬垫的第一侧向外延伸到远端，以限定开放通道。装饰罩组件定位在泡沫衬垫和成形器上，使得第一装饰面板与成形器的远端接触并且成形器的远端使第一装饰面板成形。使用位于开放通道内的接缝将第一装饰面板连接到第二装饰面板。连接到接缝的第一保持构件附接到连接到开放通道的端壁的第二保持构件，以将装饰罩组件紧固到泡沫衬垫。

在另一实施例中，第一工具沿第一轴线朝向第二工具平移以限定模腔。泡沫被注入到模腔中以形成没有底切(undercut)表面的泡沫衬垫。第一工具沿着第一轴线远离第二工具平移，以将泡沫衬垫从模腔释放。

在又一实施例中，泡沫衬垫是第一泡沫衬垫，并且第二泡沫衬垫连接到第一泡沫衬垫的第一侧，其中成形器的近端嵌入在第一泡沫衬垫和第二泡沫衬垫之间。装饰罩组件定位在第二泡沫衬垫上，使得第一装饰面板与第二泡沫衬垫接触并且第二泡沫衬垫使第一装饰面板成形。

在另一实施例中，成形器插入穿过由泡沫衬垫限定的孔，使得成形器的近端定位成邻近与泡沫衬垫的第一侧相对的第二侧。

在更进一步的实施例中，成形器的近端被连接到交通工具座椅组件的框架构件。

附图简述

图1图示了根据实施例的交通工具座椅组件的透视图；

图2图示了没有装饰罩组件的图1的交通工具座椅组件的透视图。

图3图示了图1的交通工具座椅组件的座椅靠背的局部剖视图；

图4图示了图1的交通工具座椅组件的座椅底座的局部剖视图；

图5图示了根据实施例的用于形成泡沫衬垫并与交通工具座椅组件一起使用的工具。

详细描述

根据需要，本文提供了本公开内容的详细实施例；然而，应理解，所公开的实施例仅仅是示例，并且可以以各种各样的且可替代的形式实施。附图不一定是按比例的；一些特征可能被放大或缩至最小以示出特定部件的细节。因此，本文所公开的特定的结构细节和功能细节不应被解解为限制性的，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员以多种方式实施本公开内容的代表性基础。

参考图1和图2，图示了座椅组件20，例如交通工具座椅组件20。图2图示了没有装饰罩的座椅组件20的示意图，并且其中，衬垫下面的元件以虚线示出。在各种示例中，座椅组件20可以被成形并设定尺寸成作为前排驾驶员座椅或乘员座椅、第二排座椅、第三排座椅或其他后排座椅，并且可以包括如图所示的长凳式座椅(bench-style seat)、斗式座椅(bucket seat)或其他座椅样式。此外，座椅组件可以是不可收起的座椅或可收起的座椅，可收起的座椅可以折叠并可以收起于交通工具底板中的空腔中。另外，座椅组件20可以构造为与其他非交通工具应用一起使用。

座椅组件20具有框架22或其它支撑结构(在图2中以虚线示出)。座椅组件具有座椅部件，并且这些座椅部件至少包括座椅底座24和座椅靠背26。座椅底座24可以设定尺寸成接纳乘坐的乘员，以支撑乘员的骨盆和大腿。座椅靠背26可以设置尺寸成从座椅底座24直立延伸以支撑乘员的背部。座椅组件可以另外地具有头部保护装置。

座椅底座24具有座椅底座衬垫28。座椅靠背26具有座椅靠背衬垫30。框架22可以包括线材悬挂垫或其它结构以支撑衬垫28、30。每个衬垫28、30可以由一个或更多个整体式模制泡沫元件(例如模制聚氨酯泡沫)形成。

框架22为座椅部件例如座椅底座24和座椅靠背26提供刚性结构支撑，并且可以设置为多个框架构件，该多个框架构件可相对于彼此移动以提供座椅组件的调节。框架可以由冲压钢合金、纤维增强聚合物或任何合适的结构材料形成。另外的支撑元件或成形器可以连接到框架22，如下所述。

装饰罩组件32用于覆盖座椅底座衬垫28和座椅靠背衬垫30，并为座椅组件20提供乘坐表面。在一个示例中，装饰罩32覆盖衬垫28、30两者。在其它示例中，提供多个装饰罩32以覆盖座椅底座衬垫和座椅靠背衬垫。装饰罩组件32可以由一个或更多个织物、皮革、人造革、乙烯树脂或其它材料的装饰面板形成。两个相邻的装饰面板可以沿着接缝缝合或以其它方式(例如通过焊接等)彼此连接。

在所示的示例中，用于座椅靠背26的框架22包括左侧构件和右侧构件40，左侧构件和右侧构件40具有将侧构件40彼此连接的若干横向构件42。前成形器44连接到框架22的前表面或前侧并横跨框架延伸，并且后成形器也可以连接到金属框架22的后表面或后侧并横跨框架延伸。前成形器44和后成形器各自可以由塑料材料制成。装饰罩组件32设置在座椅靠背衬垫30、金属框架22和前成形器44的前部上，并且连接到座椅组件20的后成形器或后侧。后收闭合面板(closeout panel)可以附接到后成形器，以在座椅靠背26的后表面上覆盖装饰罩组件32与后成形器的附接部。

座椅靠背26包括如在座椅靠背26的前表面上所示的枕元件50。座椅靠背衬垫30限定了底座元件52和枕元件50。深凹槽或通道54沿着枕元件50的侧面并在枕元件50和底座元件52之间延伸。装饰罩组件32的接缝可以定位并隐藏在深凹槽或通道54内，例如凹入很深的接缝，如下面参考图3进一步描述的。

在所示的示例中，用于座椅底座24的框架22包括左侧构件和右侧构件60，左侧构件和右侧构件60具有将侧构件彼此连接的若干横向构件62，或者可替代地，可以包括为座椅底座24提供周边的外框架构件。装饰罩组件32设置在座椅底座衬垫28和金属框架22的顶部上，并且连接到用于座椅底座24的框架22或连接到衬垫28的下侧。座椅底座24包括沿着座椅底座24的前部面和/或侧面延伸的深凹槽或通道64，并且装饰罩组件32的接缝可以被定位并隐藏在深凹槽或通道64内，例如凹入很深的接缝，如下面参考图4进一步详细描述的那样。

典型地，在座椅靠背26的前部面70或座椅底座24的上表面72上预先定位有凹入很深的接缝，因为凹入的接缝的位置需要与下面的泡沫衬垫28、30中的深通道相对应，并且通道与用于形成衬垫28、30的模具的开口方向对齐，该开口方向对应于横向于座椅靠背衬垫30的前部面70的方向80或横向于座椅底座衬垫28的上表面72的方向82。可能不希望设置更复杂的大容量模具来在泡沫衬垫28、30中提供深的凹槽或通道54、64作为如图1-图2中为座椅组件20所示和描述的上表面72或前部面70的底切，这是因为需要另外的工具元件和路径/方向来提供更复杂的工具构型，并且可能难以保持底切的另外的工具特征涂覆有脱模剂并且没有碎屑，从而会抑制部件从模具中释放。

在下面示出和描述的示例中，座椅组件成形器为相关的泡沫衬垫28、30提供底切表面，并与泡沫衬垫28、30配合以限定用于装饰罩组件32的接缝的通道54、64或凹槽。由成形器提供的底切表面不在工具或模具的开口方向(例如方向80、82)上对齐，并且此外可以大体上横向于工具或模具的开口方向。图2图示了下面相对于图3和图4所述的成形器，其可以至少部分地被衬垫覆盖，为了清楚起见，着上了阴影。

图3图示了图1-图2的交通工具座椅组件20的座椅靠背26的剖视图。为了简单起见，与上面关于图1-图2描述的那些相同或相似的元件被给予相同的参考标记。

座椅靠背26具有如下外观：具有单独的装饰枕元件50，该枕元件50定位在座椅靠背26的装饰底座元件52上，其中深凹槽或通道54将枕元件与座椅靠背分开。实际上，底座元件52和枕元件50可以由单个整体式泡沫部件或衬垫30形成，例如在模具中以一个部件创建。因为不需要先创建单独的装饰枕元件50，然后再将其定位并附接到座椅靠背26或底座元件52，这简化了座椅靠背26的组装过程。泡沫衬垫30具有第一侧100和与第一侧相对的第二侧102。第一侧100可以大体上面向框架22或由框架22支撑，并且在本领域中可以大体上被称为B侧或B表面。第二侧102可以大体上面向座椅乘员，或提供用于乘员的乘坐表面的一部分以支撑乘员，并且在本领域中可大体上被称为A侧或A表面。泡沫衬垫30被支撑在框架22上或由框架22支撑。

在一个示例中，泡沫衬垫30在如下所述的注入成型过程中形成或成形为一体部件。为了简化注入成型过程和工具，泡沫衬垫30可以形成为相对于泡沫衬垫的第一侧100或第二侧102没有任何底切。因此，需要另外的元件来提供深凹槽或通道54，并且还通过在这些区域中(例如围绕枕元件50的周边边缘)使上覆的装饰罩组件成形(shaping)或修整外形(contouring)来为邻近这些凹槽或通道的座椅靠背提供明显的琢面外观(sharp facetedappearance)或平整的线条。

泡沫衬垫30限定孔或槽104，孔或槽104延伸穿过泡沫衬垫30并与泡沫衬垫的第一侧100和第二侧102相交。泡沫衬垫30可以设置有一个以上的孔或槽。在所示的示例中，泡沫衬垫30具有两个槽104，每个槽沿着泡沫衬垫的枕部分50的相应侧并且在枕部分50和底座部分52之间延伸。每个槽104与通道54相关联。

为座椅靠背提供第一成形器110。每个槽104可以设置有其自己的相关联的第一成形器。第一成形器110由框架22支撑，并延伸穿过相关的槽104。第一成形器110可以沿着槽104的长度延伸。第一成形器110从近端区域112延伸到远端区域114。

近端区域112连接到框架22或由框架22支撑，并且邻近泡沫衬垫的第一侧100。在一个示例中，近端区域112直接连接到框架22。在另一示例中，并且如图所示，第一成形器110直接连接到第二成形器116，例如前成形器，并且前成形器直接连接到框架22。第一成形器110和前成形器116各自可以由塑料材料，例如热塑性材料形成，并且还可以设置为丙烯腈丁二烯苯乙烯。

第一成形器110的远端区域114邻近泡沫衬垫的第二侧102。第一成形器110从泡沫衬垫的第二侧102向外延伸到远端区域114，并与泡沫衬垫的第二侧102的一部分配合，以在它们之间限定开放通道54。第一成形器的远端区域114可以与泡沫衬垫30间隔开。第一成形器的远端区域114具有限定开放通道54的第一侧壁120的第一面。泡沫衬垫的第二侧102限定与第一侧壁相对的第二侧壁122。

在一个示例中，并且如图所示，开放通道的第一侧壁120和第二侧壁122各自沿座椅组件的横向方向81或大体上横向或垂直于方向80的方向延伸。第一侧壁120和第二侧壁122可以大体上或基本上平行于泡沫衬垫的第一侧100和第二侧102。如本文所使用的，基本上可以表示在所述取向的十度、二十度或四十度之内。

开放通道54具有端壁124。端壁124在开放通道的第一侧壁120和第二侧壁122之间延伸。因此，开放通道54可以由三个侧限定：第一侧壁120和第二侧壁122以及端壁124。在所示的示例中，端壁124横向于泡沫衬垫的第一侧100和第二侧102，并且还基本上垂直于开放通道的第一侧壁120和第二侧壁122。

在所示的示例中，第一成形器110限定了将近端区域连接到远端区域的横向区部126。横向区部126相对于远端区域114和近端区域112成角度。横向区部126可以基本上垂直于远端区域114和/或近端区域112。横向区部126限定了开放通道的端壁124。

通向开放通道54的入口130限定在通道的第一侧壁120和第二侧壁122之间。入口130可以大体上与端壁124相对。

在所示的示例中，成形器110的第一面在朝向开放通道的入口130的方向上朝向开放通道的第二侧壁122延伸，使得开放通道54的宽度在朝向入口130的方向上变窄。第一面的形状以及通道54朝向入口130的宽度变窄可以有助于将装饰罩组件32的接缝保持和隐藏在通道内。在其它示例中，第一面和开放通道的第二侧壁122可以彼此平行或基本上平行。

根据一个示例，并且如图所示，由第一成形器110的远端区域(例如经由第一面)限定的第一侧壁120背对泡沫衬垫的第二侧102。

第一成形器110的远端区域114还形成第二面132。第二面132沿远侧边缘134与第一面相交。第二面132可以相对于第一面成角度，并且在所示的示例中，第二面132相对于第一面成锐角取向。第二面132可以另外地延伸以与泡沫衬垫的相邻第二侧102齐平。第二面132可以提供表面，第一装饰面板140位于该表面上并与该表面接触。第一成形器110的第二面132和远侧边缘114可以提供针对上覆的装饰罩片140的形状或轮廓。注意，第一面和/或第二面132可以是平面的或者可以是非平面的，例如弯曲的、琢面的等等。

第一成形器110的远端区域114还为装饰罩组件32提供了硬表面，以在装饰罩组件32处于张力下并安装到座椅组件20上时，对装饰罩组件32进行反作用，并且因此可以使装饰罩组件32成形或修整外形。在所示的示例中，第一成形器110的第二面132和远侧边缘134提供琢面的和平滑的、明显的边缘以限定枕部分50的周边。在其它示例中，第二面132可以具有另一形状或轮廓，例如一个或更多个平坦面或琢面、弯曲半径、倒角或另一平面的或凸形形状。如果不存在成形器110，则沿枕部分50的周边的泡沫衬垫可能会因装饰罩组件20而压缩或以其它方式变形，使得视觉外观不会如图所示。

装饰罩组件32被设置并定位在泡沫衬垫30的第二侧102上，以形成乘坐表面。装饰罩组件32具有经由接缝144连接到第二装饰面板142的第一装饰面板140。第一装饰面板140接触成形器110的远端区域114以使装饰面板32成形并为枕元件50提供琢面外观和/或独特边缘。接缝144被接纳在开放通道54内，使得接缝凹入开放通道中。接缝144可以充分地凹入开放通道54中，使得该接缝不容易被乘员看到。通过将接缝144凹入通道54内，枕元件50及其相关联的装饰件具有为在座椅靠背上的与底座元件52及其相关联的装饰件分开的部件的视觉外观。

第一保持构件150定位在开放通道54内。第一保持构件150可以连接到泡沫衬垫30和/或第一成形器110。在所示的示例中，第一保持构件150连接到由第一成形器的横向区部126提供的端壁124，并且第一保持构件150是钩圈紧固件中的钩紧固件。钩紧固件可以设置在胶带上，该胶带例如通过粘合剂连接到第一成形器的端壁上，并且沿着槽104和第一成形器110的长度延伸。

装饰罩组件32设置有第二保持构件152。第二保持构件152与第一保持构件150配合以将接缝144保持在开放通道54内，并将装饰罩组件32连接到泡沫衬垫30。第二保持构件152可以邻近接缝144连接到装饰罩组件32。在一个示例中，第二保持构件152是钩圈紧固件的圈紧固件。圈紧固件可以缝合到接缝144中，并且在一个示例中，圈紧固件作为圈被缝合到接缝144上。圈紧固件152可以沿着接缝延伸槽104和第一成形器110的长度。

在其它示例中，其它保持构件可以被用于将装饰罩组件的接缝144连接到开放通道54中并连接到端壁124。例如，缝合到接缝中的珠、拱形环(hog rings)、夹子或其它第二保持构件可以被用于连接到沿着端壁、夹子或其它第一保持构件延伸的线材。

图4示出了图1-图2的交通工具座椅组件20的座椅底座24的剖视图。为了简单起见，与上面关于图1-图2描述的那些相同或相似的元件被给予相同的参考标记。座椅底座24具有沿着座椅底座的前部面和侧面带有深凹槽或通道64的外观。用于座椅底座的第一泡沫衬垫200具有第一侧202和与第一侧相对的第二侧204。第一侧202可以大体上面向框架或由框架支撑，并且在本领域中可以大体上被称为B侧或B表面。第二侧204可以大体上面向座椅乘员，或提供用于乘员的乘坐表面的一部分以支撑乘员，并且在本领域中可以大体上被称为A侧或A表面。第一泡沫衬垫200还至少部分地限定座椅底座24的前部面和侧面。第一泡沫衬垫200被支撑在框架上或由框架支撑。

在一个实施例中，第一泡沫衬垫200在下面描述的注入成型工艺中形成或成形为一体部件。为了简化注入成型过程和工具，第一泡沫衬垫200可以形成为相对于第一泡沫衬垫的第一侧202或第二侧204没有任何底切。因此，需要另外的元件来提供深的凹槽或通道64，并且还通过在这些区域中使上覆的装饰罩组件32成形或修整外形来为邻近这些凹槽或通道64的座椅底座24提供明显的琢面外观或平滑的线条。

座椅底座24具有第二泡沫衬垫210，第二泡沫衬垫210连接到第一泡沫衬垫200或由第一泡沫衬垫200支撑。在一个示例中，第二泡沫衬垫210通过粘合剂连接到第一泡沫衬垫200。第二泡沫衬垫210同样可以形成为一体或整体部件，具有A侧和B侧，并且相对于A侧和B侧没有任何底切。第二泡沫衬垫210可以形成或提供用于乘员的乘坐表面的一部分，并且可以另外至少部分地限定座椅底座24的前部面和侧面。如所示出的，可以在第二泡沫衬垫210的B侧和第一泡沫衬垫200的A侧204中形成或模制定位或对齐特征，以在组装期间使衬垫200、210相对于彼此定位。

为座椅底座24提供第二成形器220。第二成形器220可以沿着所需凹槽或通道64的长度延伸。第二成形器220从近端区域222延伸到远端区域224。根据一个示例并如所示出的，第二成形器220可以大体上设置有平面横截面。在其它示例中，第二成形器220可以具有另一形状或横截面。

第二成形器220相对于第一泡沫衬垫200定位成使得近端区域222由第一泡沫衬垫的第二侧204支撑。在一个示例中，近端区域222可以例如通过粘合剂或紧固件直接连接到第一泡沫构件200。此外，近端区域222可以位于第一衬垫200和第二衬垫210之间，并且还可以通过粘合剂连接到第二衬垫210。第二成形器220可以由诸如热塑性材料的塑料材料形成，并且还可以提供为丙烯腈丁二烯苯乙烯。

第二成形器220的远端区域224邻近第一泡沫衬垫的第二侧204并与第一泡沫衬垫的第二侧204间隔开。第二成形器220从第一泡沫衬垫200的第二侧204向外延伸到远端区域224，并与第一泡沫衬垫的第二侧204的一部分配合以在它们之间限定开放通道230。第二成形器220的远端区域224可以与第一泡沫衬垫200间隔开。第二成形器220的远端区域224具有第一面232，第一面232限定开放通道230的第一侧壁。泡沫衬垫200的第二侧204限定与第一侧壁232相对的第二侧壁234。

在一个示例中，并且如图所示，开放通道的第一侧壁232和第二侧壁234各自沿座椅组件和座椅底座24的横向方向83延伸或沿大体上横向或垂直于方向82的方向延伸。第一侧壁232和第二侧壁234可以大体上或基本上平行于第一泡沫衬垫200的第一侧202和第二侧204。如本文所使用的，基本上可以表示在所述取向的十度、二十度或四十度之内。

开放通道230具有端壁236。端壁236在开放通道230的第一侧壁232和第二侧壁234之间延伸。因此，开放通道230可以由三个侧限定：第一侧壁232和第二侧壁234以及端壁236。在所示的示例中，端壁236横向于泡沫衬垫200的第一侧202和第二侧204，并且还基本上垂直于开放通道230的第一侧壁232和第二侧壁234。端壁236可以基本上平行于用于形成第一泡沫构件的模具或工具的开口方向，例如方向82。在所示的示例中，第一泡沫构件200限定端壁236。在另一示例中，第二成形器220可以被成形为限定端壁236，例如通过横向区部或突起。通向开放通道230的入口238限定在通道的第一侧壁232和第二侧壁234之间。入口238可以大体上与端壁236相对。

在所示的示例中，第二成形器220的第一面232平行于或基本上平行于开放通道的第二侧壁234。在其它示例中，并且如上面参考图3所描述的，第二成形器的第一面232可以在朝向开放通道的入口238的方向上朝向泡沫衬垫200和通道230的第二侧壁234延伸，使得开放通道230的宽度在朝向入口238且远离端壁236的方向上变窄。

根据一个示例，并且如所示出的，由成形器220的远端区域224限定的第一侧壁232，例如经由第一面，背对泡沫衬垫的第二侧204。

第二成形器220还形成第二面240。第二泡沫衬垫210定位在第二成形器220的第二面240上，使得第二成形器的近端区域222定位并嵌入在第一泡沫衬垫200和第二泡沫衬垫210之间。因此，第二泡沫衬垫210可以定位在第一泡沫衬垫的第二侧204和装饰罩组件32之间。第二泡沫衬垫210可以与成形器220接触，使得成形器定位在开放通道230和第二泡沫衬垫210之间。第二泡沫衬垫210可以延伸至邻近或直接邻近第二成形器的远端区域224。

第二衬垫210的邻近第二成形器220的远端区域224的外表面250可以是弯曲的或具有另一轮廓以提供用于上覆的装饰罩32的形状或轮廓。第二衬垫210的外表面250可以与第二成形器220的面232一起限定锐角。可选地或附加地，第二成形器220的远端区域224可以设置有如上关于第一成形器110所描述的成形的第二面，以进一步限定装饰罩32的形状并提供期望的外部视觉外观。

第二成形器的远侧边缘224可以提供用于上覆装饰罩面板260的边缘、形状或轮廓，以便在接缝264插入通道230中时围绕该边缘、形状或轮廓缠绕。第二成形器220的远端区域224和边缘还为装饰罩组件32提供了硬表面，以在处于张力下并安装到座椅组件20上时进行反作用，并且因此可以使装饰罩组件32成形或修整外形。在所示的示例中，第二成形器的远端区域224的端部处的远侧边缘提供平滑的、明显的边缘以限定凹槽或通道230的边缘。如果不存在成形器220，则沿凹槽或通道64的第二泡沫衬垫210可能会因装饰罩组件32而被压缩或以其它方式变形，使得视觉外观不会如所示出的那样。

装饰罩组件32设置并定位在第一泡沫衬垫200和第二泡沫衬垫210的第二侧上，以形成乘坐表面。装饰罩组件32具有第一装饰面板260，第一装饰面板260经由接缝264连接到第二装饰面板262。第一装饰面板260接触第二泡沫衬垫210和第二成形器220的远侧边缘224，以使装饰面板32成形并提供凹槽64的独特边缘。接缝264被接纳在开放通道230内，使得接缝凹入开放通道中。接缝264可以充分地凹入开放通道230中，使得该接缝不容易被乘员看到。通过将接缝264凹入通道230内，接缝不明显，并且为座椅底座24提供了平滑的凹槽64或通道的外观。

第一保持构件270位于开放通道230内或邻近开放通道230。第一保持构件270可以连接到泡沫衬垫200和/或成形器220。在所示的示例中，第一保持构件270连接到或邻近由第一泡沫衬垫200提供的端壁236，并且第一保持构件270是模制到第一泡沫衬垫200中的线材。第一保持构件270可以沿着通道230和第二成形器220的长度延伸。

装饰罩组件32设置有一个或更多个第二保持构件272。第二保持构件272与第一保持构件270配合以将接缝264保持在开放通道230内，并将装饰罩组件32连接到泡沫衬垫200。第二保持构件272可以邻近接缝264连接到装饰罩组件32。在一个示例中，第二保持构件272是连接到线材270的一系列拱形环或其它夹子。第二保持构件272还可以包括系紧构件或其它加固构件，例如缝合到接缝264中的非织造织物构件。

在其它示例中，其它保持构件270、272可以被用于将装饰罩组件的接缝264连接到开放通道230中并连接到端壁236。例如，缝合到接缝中的珠、夹子、钩圈紧固件或其它第二保持构件可以被用于连接到夹子、钩圈紧固件或其它第一保持构件。

图5图示了用于形成与座椅组件一起使用的泡沫衬垫的模具组件300。模具组件300被示出用于座椅底座的第一衬垫200；然而，类似于下面描述的模具组件同样可以用于形成座椅靠背的座椅衬垫30、衬垫210或没有用于通道的底切表面的另一个衬垫。

模具组件300具有第一工具302和第二工具304。工具302、304可以作为模具滑动件提供，使得它们彼此组装和配合以形成工具组件或模具，该工具组件或模具具有用于形成泡沫衬垫200的表面。第一工具302和第二工具304各自形成对应的模制表面，并且当工具组件300处于如图所示的闭合构型时，模制表面彼此配合以限定模腔306。模腔306成形为形成泡沫衬垫200的第一侧202和相对的第二侧204。在一个示例中，第一工具302和第二工具304限定整个模腔306以形成泡沫衬垫。在其它示例中，可以为模具组件300提供另外的工具。

第一工具302沿着第一轴线82或滑动路径(例如在图4的方向82上)朝向和远离第二工具304平移。第一轴线82可以横向或基本上横向或垂直于如由模腔306与第一工具302和第二工具304限定的泡沫衬垫200的第一侧202和第二侧204。

如图所示，在没有与第一轴线82成角度的另外的工具元件和路径的情况中，由第一工具302和第二工具304限定的模腔306将无法限定用于泡沫衬垫或通道230的第一侧232的底切表面，因为在任何底切表面(例如表面232)和沿着第一轴线82的滑动路径之间会产生干扰。在常规的工具系统中，将需要另外的滑动件或工具来形成底切表面232，这增加了工具加工的复杂性、从模具组件300释放部件的复杂性以及模制每个部件的成本和时间。

根据各种示例，提供了形成座椅组件20或用于座椅组件的部件的方法。根据各种实施例，该方法可以用于形成图1-图4的座椅组件的座椅靠背26和/或座椅底座24。该方法可以具有比下面描述的更多或更少的步骤。此外，这些步骤可以以另一种顺序执行，或者可以同时地或顺序地执行。

泡沫衬垫30、200使用参考图5所述的模具组件300形成。模腔306可以被喷涂或涂覆有脱模材料。此外，用作保持构件270的任何线材或其它元件可以定位在模腔内，以用泡沫包覆成型并插入到第一衬垫中。第一工具302和第二工具304配合以提供模腔306，模腔306成形为限定相关泡沫衬垫30、200的横向于第一轴线80、82延伸的第一侧和第二侧。根据一个示例，第一工具302大体上限定垫30、200的第一侧，并且第二工具304大体上限定垫30、200的相对的第二侧。

第一工具302沿着第一轴线80、82朝向第二工具304平移，直到模腔306被封闭和限定。第一工具302和第二工具304可以沿着第一轴线朝向彼此同时地移动，或者先后移动。在进一步的示例中，第一工具302和第二工具304中仅一个沿着第一轴线移动，而另一个保持固定到模具组件300的床上。

然后将形成衬垫30、200的材料注入到模具300中。在一个示例中，将氨基甲酸乙酯材料注入到模腔306中以形成模制成的氨基甲酸乙酯衬垫。在其它示例中，可以将其它材料注入或以其它方式提供到模腔306中。衬垫30、200被模制成在衬垫的第一侧或第二侧没有底切表面。

然后打开模具组件300以释放形成的衬垫30、200。将第一工具302远离第二工具304平移以打开模腔306。由于在衬垫30、200中没有底切表面，因此只需要进行沿着第一轴线80、82的单工具路径。然后将形成的衬垫30、200从模腔和工具组件移除。

成形器110、220相对于泡沫衬垫被支撑，使得成形器从泡沫衬垫的第一乘坐表面侧向外延伸到远端，如上文参考图3-图4所述。成形器110、220被定位成使得远端与泡沫衬垫的第一侧间隔开，以在成形器和泡沫衬垫之间限定开放通道54、230。成形器110、220限定了开放通道的第一侧壁，并且泡沫衬垫30、200的第一侧限定了开放通道的与第一侧壁相对的第二侧壁。通道的由成形器110、220限定的第一侧壁可以是衬垫的第一侧的底切表面。

根据一个示例，如上文参考图4所述，形成并提供第二泡沫衬垫210。第二泡沫衬垫210也可以形成为模制的氨基甲酸乙酯衬垫，并且也可以相对于用于形成第二衬垫的工具在没有底切表面的情况下模制。第二泡沫衬垫210连接到第一泡沫衬垫200的第一侧或乘坐表面侧，其中第二泡沫衬垫邻近成形器220的远端，并且成形器的近端嵌入在第一泡沫衬垫和第二泡沫衬垫之间。成形器220和第二衬垫210可以通过粘合材料、紧固件等连接到第一衬垫200。

根据另一个示例，如上文参考图3所述，成形器110插入穿过由第一泡沫衬垫30限定的孔104，使得成形器的近端定位成邻近第一泡沫衬垫的第二侧或框架侧。成形器的近端可以连接到交通工具座椅组件的框架构件或另一成形器。

装饰罩组件32定位在泡沫衬垫30、200和成形器110、220上，使得第一装饰面板140、260与成形器110、220的远端接触并通过成形器110、220的远端使第一装饰面板140、260成形，并且将第一装饰面板连接到第二装饰面板的接缝144、264定位在开放通道54、230内。根据一个示例，装饰罩组件32还定位在第二泡沫衬垫210(如果存在的话)上，使得第一装饰面板与第二泡沫衬垫接触并通过第二泡沫衬垫使第一装饰面板成形。

连接到接缝的保持构件152、272连接或紧固到保持构件150、270(保持构件150、270连接到开放通道54、230的端壁或邻近开放通道54、230的端壁)，以将装饰罩组件32紧固到第一泡沫衬垫30、200。

虽然上文描述了示例性实施例，但并不意图这些实施例描述本公开内容的所有可能的形式。更确切地，本说明书中使用的词语是描述性的而不是限制性的词语，并且应理解的是，可以进行多种改变而不脱离本公开内容的精神和范围。此外，各种实施的实施例的特征可以被组合以形成本公开内容的另外的实施例。

Claims (20)

1.一种座椅组件，包括：

框架构件；

由所述框架构件支撑的泡沫衬垫，所述泡沫衬垫具有第一侧和第二侧，所述第一侧面向所述框架构件，所述第二侧与所述第一侧相对，用于支撑乘员；

成形器，所述成形器从所述泡沫衬垫的所第二侧向外延伸到远端区域，所述成形器与所述泡沫衬垫的所述第二侧的一部分配合以在所述成形器与所述泡沫衬垫的所述第二侧的所述部分之间限定开放通道，其中所述成形器限定所述开放通道的第一侧壁，并且所述泡沫衬垫的所述第二侧限定与所述第一侧壁相对的第二侧壁；以及

装饰罩组件，其定位在所述泡沫衬垫的所述第二侧上以形成乘坐表面，所述装饰罩组件具有经由接缝连接到第二装饰面板的第一装饰面板，其中所述第一装饰面板接触所述成形器的所述远端区域以使所述装饰罩成形，并且其中，所述接缝被接纳在所述开放通道内，使得所述接缝凹入所述开放通道中。

2.根据权利要求1所述的座椅组件，其中，所述开放通道的所述第一侧壁和所述第二侧壁各自在所述座椅组件的横向方向上延伸。

3.根据权利要求1所述的座椅组件，其中，所述成形器和所述泡沫衬垫中的一个限定用于所述开放通道的端壁，所述端壁在所述开放通道的所述第一侧壁和所述第二侧壁之间延伸。

4.根据权利要求3所述的座椅组件，其中，所述端壁横向于所述泡沫衬垫的所述第一侧和所述第二侧。

5.根据权利要求1所述的座椅组件，还包括：

第一保持构件，其连接到所述泡沫衬垫和所述成形器中的一个，所述第一保持构件定位在所述开放通道内；以及

第二保持构件，其邻近所述接缝连接到所述装饰罩组件；

其中所述第一保持构件与所述第二保持构件配合以将所述接缝保持在所述开放通道内，并将所述装饰罩组件连接到所述泡沫衬垫。

6.根据权利要求1所述的座椅组件，其中，所述泡沫衬垫是整体式主体；并且

其中所述成形器由塑料形成。

7.根据权利要求1所述的座椅组件，还包括位于所述泡沫衬垫的所述第二侧和所述装饰罩组件之间的第二泡沫衬垫，所述第二泡沫衬垫与所述成形器接触，使得所述成形器位于所述开放通道和所述第二泡沫衬垫之间。

8.根据权利要求7所述的座椅组件，其中，所述第二泡沫衬垫的外表面邻近所述成形器的所述远端区域并与所述成形器一起限定锐角。

9.根据权利要求7所述的座椅组件，其中，所述成形器具有近端，所述近端定位并嵌入在所述泡沫衬垫和所述第二泡沫衬垫之间。

10.根据权利要求1所述的座椅组件，其中，所述泡沫衬垫限定穿过所述泡沫衬垫的孔，所述孔与所述泡沫衬垫的所述第一侧和所述第二侧相交；并且

其中所述成形器从近端区域延伸到所述远端区域，所述成形器延伸穿过所述泡沫衬垫的所述孔，其中所述近端区域邻近所述泡沫衬垫的所述第一侧定位并由所述框架构件支撑，并且所述远端区域邻近所述泡沫衬垫的所述第二侧定位。

11.根据权利要求10所述的座椅组件，其中，所述成形器的所述远端区域具有限定所述开放通道的一部分的第一面和与所述第一面相交的第二面，所述第二面与所述装饰罩接触。

12.根据权利要求11所述的座椅组件，其中，所述成形器的所述第一面朝向所述开放通道的入口朝向所述开放通道的所述第二侧壁延伸，使得所述开放通道的宽度在朝向所述入口的方向上变窄。

13.根据权利要求10所述的座椅组件，其中，所述成形器限定了将所述近端区域连接到所述远端区域的横向区部，其中所述成形器的所述横向区部限定了所述开放通道的端壁。

14.根据权利要求10所述的座椅组件，还包括连接到所述框架构件的第二成形器；

其中所述泡沫衬垫连接到所述框架构件；并且

其中所述第一成形器的所述近端区域连接到所述第二成形器。

15.一种用于交通工具座椅组件的部件，包括：

整体式泡沫衬垫，其具有第一侧和第二侧，所述第二侧与所述第一侧相对，用于支撑乘员；以及

成形器，其从所述泡沫衬垫的所述第二侧向外延伸到与所述泡沫衬垫间隔开的远端，所述成形器与所述泡沫衬垫的所述第二侧的一部分配合以在所述成形器与所述泡沫衬垫的所述第二侧的所述部分之间限定开放通道，所述开放通道被设定尺寸为接纳装饰罩组件的接缝，其中所述成形器限定所述开放通道的第一侧壁，并且所述泡沫衬垫的所述第二侧限定与所述第一侧壁相对的第二侧壁，其中由所述成形器限定的所述第一侧壁背对所述泡沫衬垫的所述第二侧。

16.一种形成座椅组件的方法，所述方法包括：

相对于泡沫衬垫来支撑成形器，使得所述成形器从所述泡沫衬垫的第一侧向外延伸到远端，以限定开放通道；

将装饰罩组件定位在所述泡沫衬垫和所述成形器上，使得第一装饰面板与所述成形器的所述远端接触并且所述成形器的所述远端使所述第一装饰面板成形；

使用位于所述开放通道内的接缝将所述第一装饰面板连接到第二装饰面板；以及

将连接到所述接缝的第一保持构件附接到连接到所述开放通道的端壁的第二保持构件，以将所述装饰罩组件紧固到所述泡沫衬垫。

17.根据权利要求16所述的方法，还包括：

沿着第一轴线朝向第二工具平移第一工具以限定模腔；

将泡沫注入所述模腔以形成没有底切表面的所述泡沫衬垫；以及

使所述第一工具沿所述第一轴线远离所述第二工具平移，以将所述泡沫衬垫从所述模腔释放。

18.根据权利要求16所述的方法，其中，所述泡沫衬垫是第一泡沫衬垫，并且所述方法还包括将第二泡沫衬垫连接到所述第一泡沫衬垫的所述第一侧，其中所述成形器的近端嵌入在所述第一泡沫衬垫和所述第二泡沫衬垫之间；以及

将所述装饰罩组件定位在所述第二泡沫衬垫上，使得所述第一装饰面板与所述第二泡沫衬垫接触并且所述第二泡沫衬垫使所述第一装饰面板成形。

19.根据权利要求16所述的方法，还包括将所述成形器插入穿过由所述泡沫衬垫限定的孔，使得所述成形器的近端定位成邻近所述泡沫衬垫的第二侧，所述第二侧与所述第一侧相对。

20.根据权利要求19所述的方法，还包括将所述成形器的所述近端连接到交通工具座椅组件的框架构件。