CN116905368A - 一种可调节钢桁梁拼装胎架及装拆方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种可调节钢桁梁拼装胎架及装拆方法，属于拼装胎架工装技术领域。解决了现有拼装胎架通用性差、调整困难、施工成本高等问题。其技术方案为：一种可调节钢桁梁拼装胎架，包括拼装胎架、若干对支撑组件以及搬运组件；拼装胎架包括相互连接的两个拼装模块、以及两个支撑平台；支撑平台安装于对应的拼装模块顶面上，包括相互平行的若干个工作横梁、以及将若干个工作横梁两端的两个纵梁；支撑组件放置在工作横梁顶面上；搬运组件包括顶升千斤顶和行走模块。本发明的有益效果为：本发明提供的的一种可调节钢桁梁拼装胎架及装拆方法高度及宽度均可调节、调整方便、结构简单、施工成本低、适用范围广、作业效率高。

Description

一种可调节钢桁梁拼装胎架及装拆方法

技术领域

本发明涉及拼装胎架工装技术领域，尤其涉及一种可调节钢桁梁拼装胎架及装拆方法。

背景技术

随着城市的发展，涌现出越来越多的造型新颖、结构复杂下承式钢桁梁形式的景观桥梁。对于一种高度、宽度随桥梁造型不断变化的双曲面钢桁梁，其桁架的架设一般采用多个不同高度、不同宽度的拼装胎架作为结构线形的调整和结构重量的支撑，不同胎架高度、宽度因架设位置不同而之间通用性差，导致钢桁梁线形调整困难，拼装胎架数量多、种类多、施工成本高。

如何解决上述技术问题为本发明面临的课题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高度及宽度均可调节、调整方便、结构简单、施工成本低、适用范围广、作业效率高的可调节钢桁梁拼装胎架及装拆方法。

为了实现上述发明目的，本发明采用技术方案具体为：一种可调节钢桁梁拼装胎架，其中，包括：

拼装胎架，包括相互连接的两个拼装模块，以及与两个拼装模块一一对应的两个支撑平台；所述支撑平台安装于对应的所述拼装模块顶面上，包括相互平行的若干个工作横梁，以及将若干个所述工作横梁两端的两个纵梁；

若干对支撑组件，每一个所述拼装模块上各放置若干个支撑组件，所述支撑组件放置在所述工作横梁顶面上；

以及搬运组件，包括顶升千斤顶和行走模块。

拼装模块为通用基础拼装胎架，其结构在此不再赘述，使用时，将两个拼装模块连接固定后置于钢箱梁段施工段顶面中部，也可以置于钢箱梁段施工段顶面后再进行连接固定，两个拼装模块分别位于钢箱梁段横向两端，使得钢桁梁横向两端的结构支撑点与两个拼装模块一一对应，结构支撑点即为钢桁梁的底板与腹板交界位置，且结构支撑点位于工作横梁正上方，将支撑组件放置于工作横梁上，根据结构支撑点的位置进行支撑点位位置调整，实现对线形不断变化的结构支撑点的支撑，同时结合支撑组件的支撑高度，即可实现不同高度、不同宽度钢桁梁的施工，通用性强，调整方便，结构简单，施工成本低；钢桁梁未施工时，拼装胎架可以通过吊装的方式进入施工现场，施工结束后，用顶升千斤顶将拼装胎架顶离地面，并通过行走模块对拼装胎架进行支撑，撤离顶升千斤顶即可将拼装胎架移动，方便进行下一施工点位的作业，无需重新拆装，作业效率高。

进一步地，所述支撑组件包括调节千斤顶和支撑圆筒，使用时，先用调节千斤顶对钢桁梁进行快速临时支撑，然后用支撑圆筒对钢桁梁进行支撑后，将调节千斤顶进行卸力，避免调节千斤顶长时间处于高负荷状态，进而避免损害调节千斤顶，操作简单，其中支撑圆筒可以根据需要在作业现场用边角料代替，使用灵活。

进一步地，所述工作横梁上放置所述调节千斤顶或所述支撑圆筒；所述调节千斤顶放置在位于中部的所述工作横梁上，所述支撑圆筒位于所述调节千斤顶两侧，当工作横梁的数量较少为3-4个时，将支撑圆筒置于调节千斤顶两侧，安装时方便快速平衡钢桁梁，且施工过程中可保持钢桁梁稳定。

进一步地，所述工作横梁上放置所述调节千斤顶或所述支撑圆筒；所述调节千斤顶与所述支撑圆筒相间隔放置，当工作横梁的数量较多为5个以上时，将支撑圆筒与调节千斤顶相间隔放置，结构合理，且施工过程中可保持钢桁梁稳定。

进一步地，所述拼装模块包括基础模块，以及沿水平方向设置在所述基础模块一侧的凸梁，用于两个所述拼装模块之间的固定连接，优选的，凸梁端部通过法兰螺栓结构连接，所述基础模块顶部安装所述，优选的，基础模块的宽度设置为1m-1.5m，即工作模梁的调节范围相应的为1m-1.5m以内，基础模块的高度为3m-4m，工作横梁的数量为4个，其中中部两个工作横梁之间间距为1m-1.2m，端部两个工作横梁分别与相邻工作横梁之间的间距为800mm-900mm，即可满足大多数钢桁梁的施工。

进一步地，两个所述拼装模块之间通过调节连接杆固定连接，调节连接杆一端与其中一个拼装模块的凸梁端部相连接、另一端与另一个拼装模块的凸梁端部相连接，可以根据结构支撑点之间的距离选择合适长度的调节连接杆对两个拼装模块进行连接，提高适用范围，优选的，调节连接杆的长度为900mm-1200mm。

进一步地，所述拼装模块还包括可拆卸连接于所述基础模块下方的调节模块，常用的调节模块分别为1m-6m，可以根据需要单个或多个使用，调节模块与基础模块之间、或调节模块之间通过法兰螺栓结构相连接。

进一步地，所述顶升千斤顶的施力点位于拼装胎架底部的水平连接梁处，所述行走模块包括搬运车，所述搬运车的对拼装胎架立梁底端进行承力，优选的，所述立梁底端设有加强部，以提高支撑强度。

进一步地，所述顶升千斤顶的施力点位于拼装胎架底部的千斤顶牛腿处，所述行走模块包括搬运车，以及设置在所述搬运车顶面上的搬运支座，所述搬运支座的对拼装胎架底部的水平连接梁进行承力，搬运时，可先将搬运支座与水平连接梁相配合，再将搬运车运行至搬运支座下方，方便操作，且可保证搬运过程中拼装胎架的稳定性。

为了更好地实现上述发明目的，本发明还提供了一种可调节钢桁梁拼装胎架的拆装方法，具体包括以下步骤：

S1：将拼装胎架置于钢箱梁段施工段顶面中部；

S2：在若干个工作横梁上分别放置支撑组件并调整位置，对钢桁梁对应的结构支撑点进行临时支撑；

S3：对钢桁梁进行施工；

S4：撤离支撑组件；

S5：用顶升千斤顶将拼装胎架进行顶升，使得拼装胎架由行走模块进行支撑并转移；

S6：重复S1-S5，直至完成所有钢箱梁段施工。

其中，步骤S1包括以下步骤：

S101：将支撑平台与基础模块相连接；根据需要在基础模块底部连接调节模块，形成拼装模块；

S102：将两个拼装模块相连接，或将两个拼装模块之间通过调节连接杆相连接形成拼装胎架。

步骤S2包括以下步骤：

S201：调节调节千斤顶在部分工作横梁上的位置，对钢桁梁对应的结构支撑点进行临时支撑；

S202：在其余工作横梁上放置支撑圆筒对钢桁梁对应的结构支撑点进行稳定支撑，并卸力调节千斤顶。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、在两个拼装模块顶部分别设置工作模梁，将支撑组件放置于工作横梁上，根据结构支撑点的位置进行支撑点位位置调整，实现对线形不断变化的结构支撑点的支撑，同时结合支撑组件的支撑高度，即可实现不同高度、不同宽度钢桁梁的施工，通用性强，调整方便，结构简单，施工成本低；

2、通过调节连接杆调节拼装胎架的工作宽度、通过调节模块调节拼装胎架的工作高度，可进一步提高拼装胎架的适用范围；

3、通过搬运组件实现拼装胎架转移或向下一个拼装位置移动，减少工作量及施工风险、且作业效率高；

4、采用调节千斤顶与支持圆筒实现对钢桁梁的支撑，操作简单，施工灵活，支撑稳定可靠。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1为本发明实施例1的结构示意图；

图2为本发明中的支撑平台的俯视图；

图3为本发明实施例2的结构示意图；

图4为本发明实施例3中拆装过程结构示意图；

图5为图4中A处局部放大结构示意图；

图6为图4中B处局部放大结构示意图；

图7为本发明实施例4中拆装过程的局部结构示意图。

其中，附图标记为：1、钢桁梁；2、钢箱梁段；3、拼装胎架；31、拼装模块；311、基础模块；312、凸梁；313、调节模块；314、千斤顶牛腿；315、水平连接梁；316、加强部；32、支撑平台；321、纵梁；322、工作横梁；33、调节连接杆；4、调节千斤顶；5、支撑圆筒；6、行走模块；61、搬运车；62、搬运车支座；7、顶升千斤顶。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

参见图1至图2，本发明提供其技术方案为，一种可调节钢桁梁拼装胎架，针对较矮较宽的钢桁梁，其中，包括：

拼装胎架3，包括相互连接的两个拼装模块31，以及与两个拼装模块31一一对应的两个支撑平台32；支撑平台32安装于对应的拼装模块31顶面上，包括相互平行的若干个工作横梁322，以及将若干个工作横梁322两端的两个纵梁321；

若干对支撑组件，每一个拼装模块31上各放置若干个支撑组件，支撑组件放置在工作横梁322顶面上；

支撑组件包括调节千斤顶4和支撑圆筒5，使用时，先用调节千斤顶4对钢桁梁1进行快速临时支撑，然后用支撑圆筒5对钢桁梁1进行支撑后，将调节千斤顶4进行卸力，避免调节千斤顶4长时间处于高负荷状态，进而避免损害调节千斤顶4，操作简单，其中支撑圆筒5可以根据需要在作业现场用边角料代替，使用灵活。

工作横梁322上放置调节千斤顶4或支撑圆筒5；调节千斤顶4放置在位于中部的工作横梁322上，支撑圆筒5位于调节千斤顶4两侧，当工作横梁322的数量较少为3-4个时，将支撑圆筒5置于调节千斤顶4两侧，安装时方便快速平衡钢桁梁1，且施工过程中可保持钢桁梁1稳定。

此外，当工作横梁322的数量较多为5个以上时，将支撑圆筒5与调节千斤顶4相间隔放置，结构合理，且施工过程中可保持钢桁梁1稳定。

以及搬运组件，包括顶升千斤顶7和行走模块6。

拼装模块31包括基础模块311，以及沿水平方向设置在基础模块311一侧的凸梁312，用于两个拼装模块31之间的固定连接，优选的，凸梁312端部通过法兰螺栓结构连接，基础模块311顶部安装，优选的，基础模块311的宽度设置为1m-1.5m，即工作模梁的调节范围相应的为1m-1.5m以内，基础模块311的高度为3m-4m，工作横梁322的数量为4个，其中中部两个工作横梁322之间间距为1m-1.2m，端部两个工作横梁322分别与相邻工作横梁322之间的间距为800mm-900mm，即可满足大多数钢桁梁的施工。

两个拼装模块31之间通过调节连接杆33固定连接，调节连接杆33一端与其中一个拼装模块311的凸梁312端部相连接、另一端与另一个拼装模块311的凸梁312端部相连接，可以根据结构支撑点之间的距离选择合适长度的调节连接杆33对两个拼装模块31进行连接，提高适用范围，优选的，调节连接杆33的长度为900mm-1200mm。

拼装模块31为通用基础拼装胎架，其结构在此不再赘述，使用时，将两个拼装模块31连接固定后置于钢箱梁段2施工段顶面中部，也可以置于钢箱梁段2施工段顶面后再进行连接固定，两个拼装模块31分别位于钢箱梁段2横向两端，使得钢桁梁2横向两端的结构支撑点与两个拼装模块31一一对应，结构支撑点即为钢桁梁1的底板与腹板交界位置，且结构支撑点位于工作横梁322正上方，将支撑组件放置于工作横梁322上，根据结构支撑点的位置进行支撑点位位置调整，实现对线形不断变化的结构支撑点的支撑，同时结合支撑组件的支撑高度，即可实现不同高度、不同宽度钢桁梁的施工，通用性强，调整方便，结构简单，施工成本低；钢桁梁1未施工时，拼装胎架3可以通过吊装的方式进入施工现场，施工结束后，用顶升千斤顶7将拼装胎架3顶离地面，并通过行走模块6对拼装胎架3进行支撑，撤离顶升千斤顶7即可将拼装胎架3移动，方便进行下一施工点位的作业，无需重新拆装，作业效率高。

为了更好地实现上述发明目的，本发明还提供了一种可调节钢桁梁拼装胎架的拆装方法，具体包括以下步骤：

S1：将拼装胎架3置于钢箱梁段2施工段顶面中部；

S101：将支撑平台32与基础模块311相连接，形成拼装模块31；

S102：将两个拼装模块31之间通过调节连接杆33相连接形成拼装胎架3。

S2：在若干个工作横梁322上分别放置支撑组件并调整位置，对钢桁梁1对应的结构支撑点进行临时支撑；

S201：调节调节千斤顶4在部分工作横梁322上的位置，对钢桁梁1对应的结构支撑点进行临时支撑；

S202：在其余工作横梁322上放置支撑圆筒5对钢桁梁1对应的结构支撑点进行稳定支撑，并卸力调节千斤顶4。

S3：对钢桁梁进行施工；

S4：撤离支撑组件；

S5：用顶升千斤顶7将拼装胎架3进行顶升，使得拼装胎架3由行走模块6进行支撑并转移；

S6：重复S1-S5，直至完成所有钢箱梁段2施工。

实施例2

针对较高较窄的钢桁梁，在实施例1的基础上，两个拼装模块31之间直接相连接，拼装模块31还包括可拆卸连接于基础模块311下方的调节模块313，常用的调节模块313分别为1m-6m，可以根据需要单个或多个使用，调节模块313与基础模块311之间、或调节模块313之间通过法兰螺栓结构相连接。

对应的，在一种可调节钢桁梁拼装胎架的拆装方法中，步骤S1包括以下步骤：

S101：将支撑平台32与基础模块311相连接，根据需要在基础模块311底部连接调节模块313，形成拼装模块31；

S102：将两个拼装模块31相连接。

实施例3

在实施例1的基础上，顶升千斤顶7的施力点位于拼装胎架3底部的水平连接梁315处，行走模块6包括搬运车61，搬运车61的对拼装胎架3立梁底端进行承力，优选的，立梁底端设有加强部316，以提高支撑强度。

实施例4

在实施例1的基础上，顶升千斤顶7的施力点位于拼装胎架3底部的千斤顶牛腿314处，行走模块6包括搬运车61，以及设置在搬运车61顶面上的搬运支座62，搬运支座62的对拼装胎架3底部的水平连接梁315进行承力，搬运时，可先将搬运支座62与水平连接梁315相配合，再将搬运车61运行至搬运支座62下方，方便操作，且可保证搬运过程中拼装胎架3的稳定性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可调节钢桁梁拼装胎架，其特征在于，包括：

拼装胎架(3)，包括相互连接的两个拼装模块(31)，以及与两个拼装模块(31)一一对应的两个支撑平台(32)；所述支撑平台(32)安装于对应的所述拼装模块(31)顶面上，包括相互平行的若干个工作横梁(322)，以及将若干个所述工作横梁(322)两端的两个纵梁(321)；

若干对支撑组件，每一个所述拼装模块(31)上各放置若干个支撑组件，所述支撑组件放置在所述工作横梁(322)顶面上；

以及搬运组件，包括顶升千斤顶(7)和行走模块(6)。

2.根据权利要求1所述的可调节钢桁梁拼装胎架，其特征在于，所述支撑组件包括调节千斤顶(4)和支撑圆筒(5)。

3.根据权利要求2所述的可调节钢桁梁拼装胎架，其特征在于，所述工作横梁(322)上放置所述调节千斤顶(4)或所述支撑圆筒(5)；所述调节千斤顶(4)放置在位于中部的所述工作横梁(322)上，所述支撑圆筒(5)位于所述调节千斤顶(4)两侧。

4.根据权利要求2所述的可调节钢桁梁拼装胎架，其特征在于，所述工作横梁(322)上放置所述调节千斤顶(4)或所述支撑圆筒(5)；所述调节千斤顶(4)与所述支撑圆筒相间隔放置。

5.根据权利要求1-4任一项所述的可调节钢桁梁拼装胎架，其特征在于，所述拼装模块(31)包括基础模块(311)，以及沿水平方向设置在所述基础模块(311)一侧的凸梁(312)。

6.根据权利要求5所述的可调节钢桁梁拼装胎架，其特征在于，两个所述拼装模块(31)之间通过调节连接杆(33)固定连接。

7.根据权利要求5所述的可调节钢桁梁拼装胎架，其特征在于，所述拼装模块(31)还包括可拆卸连接于所述基础模块(311)下方的调节模块(313)。

8.根据权利要求1-7任一项所述的可调节钢桁梁拼装胎架，其特征在于，所述顶升千斤顶(7)的施力点位于拼装胎架(3)底部的水平连接梁(315)处，所述行走模块(6)包括搬运车(61)，所述搬运车(61)的对拼装胎架(3)立梁底端进行承力。

9.根据权利要求1-7任一项所述的可调节钢桁梁拼装胎架，其特征在于，所述顶升千斤顶(7)的施力点位于拼装胎架(3)底部的千斤顶牛腿(314)处，所述行走模块(6)包括搬运车(61)，以及设置在所述搬运车(61)顶面上的搬运支座(62)，所述搬运支座(62)的对拼装胎架(3)底部的水平连接梁(315)进行承力。

10.一种可调节钢桁梁拼装胎架的拆装方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：将拼装胎架(3)置于钢箱梁段(2)施工段顶面中部；

S2：在若干个工作横梁(322)上分别放置支撑组件并调整位置，对钢桁梁(1)对应的结构支撑点进行临时支撑；

S3：对钢桁梁进行施工；

S4：撤离支撑组件；

S5：用顶升千斤顶(7)将拼装胎架(3)进行顶升，使得拼装胎架(3)由行走模块(6)进行支撑并转移；

S6：重复S1-S5，直至完成所有钢箱梁段(2)施工。