CN116856245A - 一种道路桥梁施工裂缝填充装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及道路修复技术领域，具体涉及一种道路桥梁施工裂缝填充装置，包括车架、导向筒、出气筒、补料筒和仿形机构，车架沿着路面裂缝的延伸方向移动的过程中使导向筒沿车架的宽度方向滑动，进而使导向筒的移动轨迹和路面裂缝的走向相同，在导向筒移动的过程中，切割头插入路面裂缝中并同步对路面裂缝进行切割；仿形机构用以记录导向筒的移动轨迹并带动出气筒沿着导向筒的移动轨迹移动，在出气筒移动的过程中，喷气嘴同步喷出气体对路面裂缝进行清理、且带动补料筒沿着导向筒的移动轨迹移动，在补料筒移动的过程中，出料嘴同步喷出补料对路面裂缝进行修补，从而提高修补效率。

Description

一种道路桥梁施工裂缝填充装置

技术领域

本发明涉及道路修复技术领域，特别是涉及一种道路桥梁施工裂缝填充装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成；道路桥梁便于汽车等交通工具的运行，方便人们的生活，现有的道路桥梁在建造中常采用混凝土进行铺设，长时间汽车的驶过会导致道路桥梁的路面易产生裂缝，如果不定期养护，一方面裂缝逐渐变大，易导致出现大面积的损坏，容易引发安全事故，另一方面也增加维修养护成本，因此需要对道路桥梁的路面进行定期的养护。

公开号为CN116103993A的中国发明专利公开了一种道路裂缝修补装置，该道路裂缝修补装置通过视觉检测模块实时监测道路裂缝的走向，并控制锥形打磨头纵向移动以使锥形打磨头始终与道路裂缝对齐，并通过锥形打磨头将道路裂缝打磨扩宽至设定的宽度进而形成连续的V型槽，同时将吸料嘴和出料嘴均置于V型槽内，在车体沿路面裂缝的延伸方向移动时带动吸料嘴和出料嘴沿路面裂缝的走向移动，然后通过吸料嘴将V型槽内的灰尘吸走，通过出料嘴喷出沥青对V型槽进行修补。

上述道路裂缝修补装置在对路面裂缝进行修补时存在如下缺陷：由于道路裂缝通常呈不规则的波浪形或折线形，导致吸料嘴和出料嘴在V型槽内移动时容易卡死，进而一方面无法及时的对路面裂缝进行清理及修补工作，另一方面容易将V型槽破坏掉，并形成更大的裂缝，影响修补效率。

发明内容

基于此，有必要针对目前的对路面裂缝进行修补过程中所存在的吸料嘴和出料嘴在V型槽内移动时容易卡死，一方面无法及时的对路面裂缝进行清理及修补工作，另一方面容易将V型槽破坏掉，并形成更大的裂缝，影响修补效率的问题，提供一种道路桥梁施工裂缝填充装置。

上述目的通过下述技术方案实现：

一种道路桥梁施工裂缝填充装置，所述道路桥梁施工裂缝填充装置包括：

车架，沿所述车架的长度方向，所述车架上并排设置有竖直放置的导向筒、出气筒和补料筒，所述导向筒、所述出气筒和所述补料筒均能够沿所述车架的宽度方向滑动，所述导向筒的底部能够转动地设置有切割头，所述出气筒的底部设置有喷气嘴，所述补料筒的底部设置有出料嘴；

所述车架沿着路面裂缝的延伸方向移动的过程中使所述导向筒沿所述车架的宽度方向滑动，进而使所述导向筒的移动轨迹和路面裂缝的走向相同，在所述导向筒移动的过程中，所述切割头插入路面裂缝中并同步对路面裂缝进行切割；

仿形机构，所述仿形机构用以记录所述导向筒的移动轨迹并带动所述出气筒和所述补料筒沿着所述导向筒的移动轨迹移动，在所述出气筒和所述补料筒移动的过程中，所述喷气嘴同步喷出气体对路面裂缝进行清理，所述出料嘴同步喷出补料对路面裂缝进行修补。

进一步地，所述仿形机构包括转动轮和与所述转动轮同轴的弧形的限位片，所述转动轮能够转动地设置在所述车架上，所述转动轮的轴线方向和所述车架的宽度方向平行设置，所述转动轮的数量为两个，两个所述转动轮分别位于所述导向筒的两侧，每个所述转动轮的圆周方向上都均布有多个滑动杆，所述滑动杆的延伸方向和所述转动轮的轴线方向平行设置，所述滑动杆能够沿着所述转动轮的轴线方向滑动；所述导向筒和所述滑动杆均具有磁性且能够相互吸引。

进一步地，所述道路桥梁施工裂缝填充装置还包括弹性件，所述滑动杆通过所述弹性件与所述转动轮连接，所述弹性件用以提供所述滑动杆复位的驱动力。

进一步地，所述道路桥梁施工裂缝填充装置还包括导向组件，所述导向组件包括操纵杆，所述操纵杆与所述导向筒固定连接，所述操纵杆能够沿所述车架的宽度方向滑动。

进一步地，所述道路桥梁施工裂缝填充装置还包括驱动件，所述驱动件设置在所述出气筒的顶部，所述驱动件的输出轴上设置有扇叶，所述扇叶位于所述出气筒的内部，所述驱动件通过带动所述扇叶转动以提供气体从所述喷气嘴喷出的驱动力。

进一步地，所述道路桥梁施工裂缝填充装置还包括驱动组件，所述驱动组件包括第一驱动电机，所述第一驱动电机设置在所述车架上，所述第一驱动电机的输出轴和所述转动轮固定连接。

进一步地，所述车架上设置有车轮和传动组件，所述传动组件传动连接所述车轮和所述第一驱动电机以将所述第一驱动电机的驱动力传递给所述车轮。

进一步地，所述补料筒内能够转动地设置有搅拌叶片，所述搅拌叶片用以带动所述补料筒内的补料转动。

进一步地，所述滑动杆靠近所述导向筒的一端设置有球头，所述球头具有弹性。

进一步地，所述切割头为锥形的。

本发明的有益效果是：

本发明涉及一种道路桥梁施工裂缝填充装置，在对路面裂缝进行修补时，车架沿着路面裂缝的延伸方向移动的过程中使导向筒沿车架的宽度方向滑动，进而使导向筒的移动轨迹和路面裂缝的走向相同，在导向筒移动的过程中，切割头插入路面裂缝中并同步对路面裂缝进行切割，仿形机构通过记录导向筒的移动轨迹并带动出气筒和补料筒沿着导向筒的移动轨迹移动，在出气筒和补料筒移动的过程中，喷气嘴同步喷出气体对路面裂缝进行清理，出料嘴同步喷出补料对路面裂缝进行修补；通过设置仿形机构记录导向筒的移动轨迹并带动出气筒和补料筒沿着该移动轨迹运行，一方面通过主动带动喷气嘴和出料嘴沿着路面裂缝的走向移动，避免因路面裂缝的不规则走向导致喷气嘴和出料嘴卡死，影响修补效率，另一方面在不破坏路面裂缝的前提下通过喷气嘴和出料嘴及时的对路面裂缝进行清理及修补工作，提高修补效率。

附图说明

图1为本发明一实施例提供的道路桥梁施工裂缝填充装置的立体结构示意图；

图2为本发明一实施例提供的去掉前壳和后壳的道路桥梁施工裂缝填充装置的立体结构示意图；

图3为本发明一实施例提供的去掉前壳和后壳的道路桥梁施工裂缝填充装置的侧视结构示意图；

图4为本发明一实施例提供的去掉车架的道路桥梁施工裂缝填充装置的俯视结构示意图；

图5为本发明一实施例提供的道路桥梁施工裂缝填充装置的转动轮、滑动杆和拉簧装配时的正视结构示意图；

图6为图5所示的道路桥梁施工裂缝填充装置的转动轮、滑动杆和拉簧装配时的A-A向剖面视图。

其中：

100、车架；101、前壳；102、后壳；103、车轮；104、限位片；105、第一驱动电机；106、传动带；107、第一传动轮；

200、导向筒；201、操纵杆；202、连接板；210、第二驱动电机；220、切割头；

300、出气筒；301、筛孔；302、喷气嘴；310、第三驱动电机；

400、补料筒；401、出料嘴；

500、转动轮；501、第二传动轮；510、滑动杆；511、球头；512、拉簧。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本文中为组件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

路面裂缝通常呈不规则的波浪形或折线形；路面裂缝具有走向和延伸方向，波浪形或折线形的走向为路面裂缝的走向，波浪形或折线形的延伸方向为路面裂缝的延伸方向。

如图1至图6所示，本发明一实施例提供的道路桥梁施工裂缝填充装置用以修补路面；在本实施例中，道路桥梁施工裂缝填充装置设置为包括车架100和仿形机构，车架100具有垂直设置的长度方向和宽度方向，使用时，车架100的长度方向和路面裂缝的延伸方向平行设置，车架100能够沿路面裂缝的延伸方向移动，沿车架100的长度方向，车架100上并排设置有竖直放置的导向筒200、出气筒300和补料筒400，导向筒200、出气筒300和补料筒400均能够沿车架100的宽度方向滑动，导向筒200的底部能够转动地设置有切割头220，出气筒300的底部设置有喷气嘴302，补料筒400内填充有用以修补路面裂缝的补料，补料筒400的底部设置有出料嘴401。

车架100沿着路面裂缝的延伸方向移动的过程中使导向筒200沿车架100的宽度方向滑动，进而使导向筒200的移动轨迹和路面裂缝的走向相同，在导向筒200移动的过程中，切割头220插入路面裂缝中并同步对路面裂缝进行切割。

仿形机构用以记录导向筒200的移动轨迹并带动出气筒300沿着导向筒200的移动轨迹移动，在出气筒300移动的过程中，喷气嘴302同步喷出气体对路面裂缝进行清理、且带动补料筒400沿着导向筒200的移动轨迹移动，在补料筒400移动的过程中，出料嘴401同步喷出补料对路面裂缝进行修补；通过设置仿形机构记录导向筒200的移动轨迹并带动出气筒300和补料筒400沿着该移动轨迹运行，一方面主动带动喷气嘴302和出料嘴401沿着路面裂缝的走向移动，避免因路面裂缝的不规则走向导致喷气嘴302和出料嘴401卡死，影响修补效率，另一方面在不破坏路面裂缝的前提下通过喷气嘴302和出料嘴401及时的对路面裂缝进行清理及修补工作，提高修补效率。

具体的，补料可以设置为沥青。

可以理解的是，补料也可以设置为聚合物修补材料、混凝土修补材料或环氧树脂等中的任意一种。

具体的，如图1所示，为防止杂质灰尘直接落在车架100内部，在车架100上能够拆卸地设置有前壳101和后壳102。

具体的，如图3所示，为便于连接导向筒200和切割头220，在导向筒200的底部设置有L形的连接板202，L形的连接板202具有垂直连接的竖直段和水平段，竖直段沿竖直方向设置，水平段沿水平方向设置，竖直段与导向筒200连接，水平段与切割头220连接。

具体的，如图3所示，为提供切割头220转动的驱动力，在连接板202的水平段上通过螺栓固定连接有第二驱动电机210，第二驱动电机210的电机轴固定连接在切割头220上；使用时，切割头220插入路面裂缝中，第二驱动电机210带动切割头220转动，切割头220转动对路面裂缝进行切割。

在一些实施例中，如图3所示，仿形机构设置为包括转动轮500和与转动轮500同轴的弧形的限位片104，转动轮500能够转动地设置在车架100上，转动轮500的轴线方向和车架100的宽度方向平行设置，转动轮500的数量为两个，两个转动轮500分别位于导向筒200的两侧，每个转动轮500的圆周方向上都均布有多个滑动杆510，滑动杆510的延伸方向和转动轮500的轴线方向平行设置，滑动杆510能够沿着转动轮500的轴线方向滑动；导向筒200和滑动杆510均具有磁性且能够相互吸引，以使在转动轮500转动的过程中，随着转动轮500的转动，当滑动杆510转动到与导向筒200对应时，在磁性作用下滑动杆510能够被吸附在导向筒200的外圆周壁面上；限位片104的形状设置为以导向筒200的轴线为起点，以补料筒400的轴线为终点的弧形段，以使在转动轮500转动的过程中，随着转动轮500的转动，一方面使得两个转动轮500之间相对的多个滑动杆510在转动轮500轴线方向上的位置不同，进而使得两个转动轮500之间相对的多个滑动杆510形成的路径和路面裂缝的走向相同；另一方面当滑动杆510转动到与导向筒200对应时，滑动杆510和限位片104摩擦接触进而锁定滑动杆510在转动轮500轴线方向上的位置；当滑动杆510转动到与出气筒300对应时，在滑动杆510的顶推作用下出气筒300能够沿着导向筒200的移动轨迹移动；当滑动杆510转动到与补料筒400对应时，在滑动杆510的顶推作用下补料筒400能够沿着导向筒200的移动轨迹移动。

在路面裂缝进行修补的过程中，沿路面裂缝的延伸方向匀速推动车架100，将切割头220插入路面裂缝中并启动第二驱动电机210，在车架100移动的过程中，转动轮500同步发生转动；随着车架100的移动，切割头220在路面裂缝的顶推作用下能够沿着车架100的宽度方向滑动，在切割头220移动的过程中，切割头220同步对路面裂缝进行切割，随着转动轮500的转动，当滑动杆510转动到与导向筒200对应时，在磁性作用下滑动杆510被吸附在导向筒200的外圆周壁面上，例如，如图3所示，可以设置为当滑动杆510转动到导向筒200的轴线左侧时，在磁性作用下滑动杆510被吸附在导向筒200的外圆周壁面上，当滑动杆510转动到导向筒200的轴线处时，在限位片104和滑动杆510的摩擦接触下，滑动杆510在转动轮500轴线方向上的位置被锁定；随着转动轮500的转动，两个转动轮500之间相对的多个滑动杆510在转动轮500轴线方向上的位置不同，两个转动轮500之间相对的多个滑动杆510形成的路径即和路面裂缝的走向相同，进而在滑动杆510的顶推作用下出气筒300能够沿着路面裂缝的走向移动，喷气嘴302同步喷出气体对路面裂缝进行清理、在滑动杆510的顶推作用下补料筒400能够沿着路面裂缝的走向移动，出料嘴401同步喷出补料对路面裂缝进行修补，从而一方面通过主动带动喷气嘴302和出料嘴401沿着路面裂缝的走向移动，避免因路面裂缝的不规则走向导致喷气嘴302和出料嘴401卡死，影响修补效率，另一方面在不破坏路面裂缝的前提下通过喷气嘴302和出料嘴401及时的路面裂缝进行清理及修补工作，提高修补效率。

当滑动杆510转动到补料筒400的轴线处时，限位片104和滑动杆510脱离接触，此时可通过手动方式对滑动杆510进行复位，以便于滑动杆510再次移动到导向筒200的轴线左侧时，在磁性作用下滑动杆510能够再次被吸附到导向筒200的外圆周壁面上。

可以理解的是，限位片104的形状也可以设置为以导向筒200的轴线为起点，以接近导向筒200的轴线为终点的弧形段。

在一些实施例中，道路桥梁施工裂缝填充装置设置为还包括弹性件，滑动杆510通过弹性件与转动轮500连接，弹性件用以提供滑动杆510复位的驱动力。

具体的，弹性件设置为拉簧512，拉簧512位于转动轮500内部且套接在滑动杆510上，拉簧512一端与转动轮500连接，另一端与滑动杆510连接；当滑动杆510和导向筒200之间的磁力大于拉簧512的弹力时，滑动杆510向靠近导向筒200的方向移动；当滑动杆510和导向筒200之间的磁力小于拉簧512的弹力时，滑动杆510向远离导向筒200的方向移动。

在一些实施例中，道路桥梁施工裂缝填充装置设置为还包括导向组件，导向组件包括操纵杆201，操纵杆201与导向筒200固定连接，操纵杆201能够沿车架100的宽度方向滑动以带动导向筒200同步沿车架100的宽度方向同步滑动。

具体的，可通过人工观察路面裂缝的走向，然后通过操纵杆201带动导向筒200沿着车架100的宽度方向滑动，导向筒200同步带动切割头220沿着车架100的宽度方向滑动。

在其他实施例中，导向组件也可以设置为包括视觉传感器和驱动缸，视觉传感器用以记录路面裂缝的走向；驱动缸用以根据视觉传感器记录的路面裂缝的走向带动切割头220沿着车架100的宽度方向移动。

具体的，视觉传感器可以设置在车架100的底部，并实时记录路面裂缝的走向。

可以理解的是，视觉传感器可以设置为CCD相机。

具体的，驱动缸通过螺栓固定连接在车架100的顶部，驱动缸的输出轴固定连接在压力筒上；使用时，驱动缸根据CCD相机记录的路面裂缝的走向带动导向筒200沿着路面裂缝的走向移动，导向筒200同步带动切割头220沿着路面裂缝的走向移动。

可以理解的是，驱动缸可以设置为液压缸、气压缸或电动缸中的任意一种。

在一些实施例中，道路桥梁施工裂缝填充装置设置为还包括驱动件，驱动件设置在出气筒300的顶部，驱动件的输出轴上设置有扇叶，扇叶位于出气筒300的内部，驱动件通过带动扇叶转动以提供气体从喷气嘴302喷出的驱动力。

具体的，如图3所示，驱动件设置为第三驱动电机310，第三驱动电机310通过螺栓固定连接在出气筒300上，第三驱动电机310的电机轴与扇叶固定连接；使用时，第三驱动电机310通过带动扇叶转动以提供气体从喷气嘴302喷出的驱动力。

在其他实施例中，如图4所示，在出气筒300的顶部均匀地设置有多个筛孔301，从而在喷气嘴302喷出气体对路面裂缝进行清理时，减少喷气嘴302喷出气体吹飞的杂质颗粒或灰尘落入出气筒300内的量，一方面避免损坏扇叶，另一方面避免将杂质颗粒或灰尘再次吹入路面裂缝中，影响修补效果。

在一些实施例中，道路桥梁施工裂缝填充装置设置为还包括驱动组件，如图2所示，驱动组件设置为包括第一驱动电机105，第一驱动电机105通过螺栓固定连接在车架100上，第一驱动电机105的输出轴和转动轮500固定连接；使用时，第一驱动电机105带动转动轮500转动。

在进一步的实施例中，如图2所示，车架100上设置有车轮103和传动组件，传动组件传动连接车轮103和第一驱动电机105以将第一驱动电机105的驱动力传递给车轮103；在本实施例中，传动组件可以设置为包括第一传动轮107、第二传动轮501和传动件，第一传动轮107套接在第一驱动电机105的输出轴上；第二传动轮501能够转动地设置在车架100上，第二传动轮501能够带动车轮103转动；第一传动轮107通过传动件带动第二传动轮501转动。

具体的，车轮103的数量设置为多个，多个车轮103均布在车架100上；例如，车轮103的数量可以设置为四个，车轮103两两一组，沿车架100的长度方向并排设置。

具体的，在其中一个车轮103上设置有第一齿轮，在第二传动轮501上同轴地套接有第二齿轮，第二齿轮和第一齿轮啮合；使用时，第一驱动电机105一方面带动转动轮500转动，另一方面通过传动件带动第二传动轮501转动，第二传动轮501通过齿轮配合带动车轮103转动，车轮103带动车架100沿路面裂缝的延伸方向移动。

具体的，传动件设置为传动带106，传动带106一端绕设在第一传动轮107上，另一端绕设在第二传动轮501上。

可以理解的是，传动件也可以设置为链条，链条一端绕设在第一传动轮107上，另一端绕设在第二传动轮501上。

可以理解的是，也可以通过设置两个电机分别带动转动轮500和车辆转动。

在一些实施例中，补料筒400内能够转动地设置有搅拌叶片，搅拌叶片用以带动补料筒400内的补料转动，以保证补料的流动性，防止凝固。

可以理解的是，为提供搅拌叶片转动的驱动力，可以在补料筒400的顶部通过螺栓固定连接有第四驱动电机，第四驱动电机的电机轴和搅拌叶片固定连接；使用时，第四驱动电机带动搅拌叶片转动，搅拌叶片带动补料筒400内的补料转动。

在一些实施例中，如图6所示，滑动杆510靠近导向筒200的一端设置有球头511，球头511具有弹性，从而在磁性作用下滑动杆510向靠近导向筒200的方向移动时，减少滑动杆510和导向筒200之间的碰撞磨损。

在一些实施例中，如图3所示，切割头220设置为锥形的，从而在切割头220对路面裂缝进行切割时，一方面可以使得路面切割的深度和形状更加精准，从而能够更好地控制修补材料的使用量，保证修补效果更加均匀；一方面可以使得切割更加顺畅，减少切割时的卡顿和抖动，从而提高路面切割的效率；一方面可以减少切割时的反弹和卡住现象，减少切割时的意外事故发生，保证工作人员的安全。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种道路桥梁施工裂缝填充装置，其特征在于，所述道路桥梁施工裂缝填充装置包括：

车架，沿所述车架的长度方向，所述车架上并排设置有竖直放置的导向筒、出气筒和补料筒，所述导向筒、所述出气筒和所述补料筒均能够沿所述车架的宽度方向滑动，所述导向筒的底部能够转动地设置有切割头，所述出气筒的底部设置有喷气嘴，所述补料筒的底部设置有出料嘴；

所述车架沿着路面裂缝的延伸方向移动的过程中使所述导向筒沿所述车架的宽度方向滑动，进而使所述导向筒的移动轨迹和路面裂缝的走向相同，在所述导向筒移动的过程中，所述切割头插入路面裂缝中并同步对路面裂缝进行切割；

仿形机构，所述仿形机构用以记录所述导向筒的移动轨迹并带动所述出气筒和所述补料筒沿着所述导向筒的移动轨迹移动，在所述出气筒和所述补料筒移动的过程中，所述喷气嘴同步喷出气体对路面裂缝进行清理，所述出料嘴同步喷出补料对路面裂缝进行修补。

2.根据权利要求1所述的道路桥梁施工裂缝填充装置，其特征在于，所述仿形机构包括转动轮和与所述转动轮同轴的弧形的限位片，所述转动轮能够转动地设置在所述车架上，所述转动轮的轴线方向和所述车架的宽度方向平行设置，所述转动轮的数量为两个，两个所述转动轮分别位于所述导向筒的两侧，每个所述转动轮的圆周方向上都均布有多个滑动杆，所述滑动杆的延伸方向和所述转动轮的轴线方向平行设置，所述滑动杆能够沿着所述转动轮的轴线方向滑动；所述导向筒和所述滑动杆均具有磁性且能够相互吸引。

3.根据权利要求1所述的道路桥梁施工裂缝填充装置，其特征在于，所述道路桥梁施工裂缝填充装置还包括弹性件，所述滑动杆通过所述弹性件与所述转动轮连接，所述弹性件用以提供所述滑动杆复位的驱动力。

4.根据权利要求1所述的道路桥梁施工裂缝填充装置，其特征在于，所述道路桥梁施工裂缝填充装置还包括导向组件，所述导向组件包括操纵杆，所述操纵杆与所述导向筒固定连接，所述操纵杆能够沿所述车架的宽度方向滑动。

5.根据权利要求1所述的道路桥梁施工裂缝填充装置，其特征在于，所述道路桥梁施工裂缝填充装置还包括驱动件，所述驱动件设置在所述出气筒的顶部，所述驱动件的输出轴上设置有扇叶，所述扇叶位于所述出气筒的内部，所述驱动件通过带动所述扇叶转动以提供气体从所述喷气嘴喷出的驱动力。

6.根据权利要求1所述的道路桥梁施工裂缝填充装置，其特征在于，所述道路桥梁施工裂缝填充装置还包括驱动组件，所述驱动组件包括第一驱动电机，所述第一驱动电机设置在所述车架上，所述第一驱动电机的输出轴和所述转动轮固定连接。

7.根据权利要求6所述的道路桥梁施工裂缝填充装置，其特征在于，所述车架上设置有车轮和传动组件，所述传动组件传动连接所述车轮和所述第一驱动电机以将所述第一驱动电机的驱动力传递给所述车轮。

8.根据权利要求1所述的道路桥梁施工裂缝填充装置，其特征在于，所述补料筒内能够转动地设置有搅拌叶片，所述搅拌叶片用以带动所述补料筒内的补料转动。

9.根据权利要求1所述的道路桥梁施工裂缝填充装置，其特征在于，所述滑动杆靠近所述导向筒的一端设置有球头，所述球头具有弹性。

10.根据权利要求1所述的道路桥梁施工裂缝填充装置，其特征在于，所述切割头为锥形的。