CN116818157B - 一种电动车电机试验装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种电动车电机试验装置及其使用方法，包括底板、放置板和测功机，底板上表面的一端固定安装有放置板，放置板的上方安装有测功机，放置板的多个侧面均等距开设有竖槽，多个竖槽的表面滑动安装有第一限位装置，第一限位装置与测功机滑动安装，测功机的表面固定安装有连接轴，连接轴的表面滑动安装有传动装置，底板上表面位于放置板的右边固定连接有立板，本发明便于基体与第二转动柱之间进行安装和拆卸，提高了试验效率，在完成基体与第二转动柱配合安装的同时完成基体的放置定位，使用方便。

Description

一种电动车电机试验装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及电动车电机试验技术领域，尤其涉及一种电动车电机试验装置及其使用方法。

背景技术

电动车电机是电动车上的核心零部件，科学、准确地对电动车电机性能进行试验，能有效评价电动车电机的技术水平，为电机设计提供依据，现有的电动车电机试验装置在进行试验的过程中，电动车电机试验装置为电机试验台联轴器直接与电机输出轴连接，安装和拆卸不便，导致试验效率低下。

因此，有必要提供一种电动车电机试验装置及其使用方法解决上述技术问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种电动车电机试验装置，包括底板、放置板和测功机，底板上表面的一端固定安装有放置板，放置板的上方安装有测功机，放置板的多个侧面均等距开设有竖槽，多个竖槽的表面滑动安装有第一限位装置，第一限位装置与测功机滑动安装，测功机的表面固定安装有连接轴，连接轴的表面滑动安装有传动装置，底板上表面位于放置板的右边固定连接有立板，传动装置与立板转动安装，底板上表面位于立板的右边对称固定连接有支撑块，多个支撑块的上方固定安装有横板，横板的上表面对称开设有滑槽，两个滑槽的表面滑动安装有调节装置，调节装置与传动装置配合安装，横板的侧壁对称固定连接有U型板，两个U型板的表面滑动安装有活动板，活动板的上表面配合安装有基体，基体与传动装置滑动插接，基体的表面配合安装有定位装置，定位装置与调节装置固定连接，两个U型板的表面滑动安装有第二限位装置，第二限位装置与活动板配合安装。

优选的，第一限位装置包括第一弹簧、升降块和第一限位块，竖槽的表面滑动连接有升降块，三个升降块的表面固定连接有第一限位块，多个第一限位块均与测功机滑动安装，升降块的下方固定连接有第一弹簧，多个第一弹簧远离升降块的一端与底板固定连接。

优选的，传动装置包括固定块、第二弹簧、固定盘、第一转动柱、第一圆盘、第二圆盘、第二转动柱和柱槽，连接轴表面的一端固定连接有固定块，固定块的表面固定连接有第二弹簧，第二弹簧远离固定块的一端固定连接有固定盘，固定盘表面远离第二弹簧的表面转动安装有第一转动柱，第一转动柱与连接轴滑动安装，第一转动柱远离固定盘的一端固定连接有第一圆盘，第一圆盘远离第一转动柱的表面配合安装有第二圆盘，第二圆盘远离第一圆盘的表面固定连接有第二转动柱，第二转动柱与立板转动安装，第二转动柱与基体的输出端滑动插接。

优选的，调节装置包括调节板、第一矩形块、第二矩形块、圆柱、第三弹簧、第三矩形块和第一凸柱，固定盘的表面对称滑动安装有调节板，滑槽的表面滑动连接有第一矩形块和第二矩形块，第一矩形块与第二矩形块之间固定连接有圆柱，圆柱的表面套设有第三弹簧，圆柱的表面滑动连接有第三矩形块，第三矩形块与滑槽固定连接，第二矩形块与调节板固定连接，第一矩形块的上方固定连接有第一凸柱，两个第一凸柱均与活动板配合安装。

优选的，活动板的下表面对称固定连接有斜块，两个斜块与第一凸柱滑动安装。

优选的，定位装置包括夹块、横柱和第四弹簧，基体的表面对称配合安装有夹块，夹块的内部滑动安装有横柱，横柱的外侧套设有第四弹簧。

优选的，第二限位装置包括调节手柄、凸块、矩形槽和限位柱，U型板的表面开设有矩形槽，矩形槽表面的一端通过扭力弹簧安装有限位柱，两个限位柱均与活动板配合安装，两个U型板的表面滑动安装有调节手柄，调节手柄的下方对称固定连接有凸块，其中两个凸块与限位柱滑动安装。

优选的，活动板上表面的一端对称固定连接有立柱，两个立柱均与基体配合安装。

优选的，横板下表面安装有第一电机，第一电机的输出端固定安装有转动盘，转动盘的上表面固定连接有第二凸柱。

本发明还提供了一种电动车电机试验装置的使用方法，电动车电机试验装置的使用方法包括如下步骤：

1)将测功机置于放置板的上表面，在第一弹簧弹力作用下，能够保证多个第一限位块对测功机进行放置定位，将基体置于活动板的表面，第一电机启动，带动转动盘转动，第二凸柱与活动板表面紧密接触，随着转动盘转动，带动活动板移动，活动板与两个U型板产生相对滑动，基体的输出端与第二转动柱进行滑动插接，进行连接，转动盘转动一定角度后，活动板与立板之间的距离达到最小值，在这个过程中，两个斜块与第一凸柱，接触且产生相对滑动，带动第一矩形块、第二矩形块和圆柱移动，第三弹簧被压缩，第一矩形块和第二矩形块均与滑槽产生相对滑动，夹块向着基体靠近，紧接着与基体表面接触，两者之间相对滑动一段距离，两个夹块对基体进行调节后的限位，第四弹簧被压缩，利用第四弹簧的弹力作用，保证基体调节后处于稳定状态，同样由第二凸柱与活动板接触进行调节后的限位，调节板随着第二矩形块移动而移动，调节板与固定盘表面接触且产生相对滑动，带动固定盘和第一转动柱向着远离测功机的方向移动，第二弹簧被拉伸，第一圆盘与第二圆盘配合，基体运行，带动第二转动柱转动，由第一圆盘与第二圆盘配合进行传动，进而带动第一转动柱转动，连接轴随着第一转动柱转动而转动，进行测试；

2)测试完成后，第一电机带动转动盘再次转动，直至第二凸柱恢复至初始位置，在第三弹簧和第四弹簧弹力作用下，基体恢复至初始位置。

与现有技术相比，本发明提供了一种电动车电机试验装置及其使用方法，具备以下有益效果：

本发明第一电机带动转动盘转动，进而带动转动盘和第二凸柱转动，进而带动活动板移动，在进行基体与第二转动柱配合安装时，对基体进行放置限位，且保证基体与活动板配合安装稳定，即保证了试验的稳定性，斜块随着活动板移动而移动，斜柱与第一凸柱接触且产生相对滑动，进而带动两个调节板移动，进而带动固定盘和第一转动柱移动，第一圆盘与第二圆盘进行配合，保证传动的稳定性，进而保证测试顺利进行，在进行拆卸时，第一电机带动转动盘转动，活动板恢复至初始位置，即可完成拆卸，便于基体与第二转动柱之间进行安装和拆卸，提高了试验效率，在完成基体与第二转动柱配合安装的同时完成基体的放置定位，使用方便。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图之一；

图2是本发明的整体结构示意图之二；

图3是本发明的整体结构示意图之三；

图4是本发明的整体结构示意图之四；

图5是本发明的斜块结构示意图；

图6是本发明的第一矩形块和第二矩形块结构示意图。

图中：1、底板；2、放置板；3、测功机；4、竖槽；5、第一限位装置；6、连接轴；7、传动装置；8、立板；9、支撑块；10、横板；11、滑槽；12、调节装置；13、U型板；14、活动板；15、基体；16、定位装置；17、第二限位装置；18、第一弹簧；19、升降块；20、第一限位块；21、固定块；22、第二弹簧；23、固定盘；24、第一转动柱；25、第一圆盘；26、第二圆盘；27、第二转动柱；28、柱槽；29、调节板；30、第一矩形块；31、第二矩形块；32、圆柱；33、第三弹簧；34、第三矩形块；35、第一凸柱；36、斜块；37、夹块；38、横柱；39、第四弹簧；40、调节手柄；41、凸块；42、矩形槽；43、限位柱；44、立柱；45、第一电机；46、转动盘；47、第二凸柱。

具体实施方式

实施例1

请参阅图1至图6，本发明涉及一种电动车电机试验装置，包括底板1、放置板2和测功机3，底板1上表面的一端固定安装有放置板2，放置板2的上方安装有测功机3，放置板2的多个侧面均等距开设有竖槽4，多个竖槽4的表面滑动安装有第一限位装置5，第一限位装置5与测功机3滑动安装，测功机3的表面固定安装有连接轴6，连接轴6的表面滑动安装有传动装置7，底板1上表面位于放置板2的右边固定连接有立板8，传动装置7与立板8转动安装，底板1上表面位于立板8的右边对称固定连接有支撑块9，多个支撑块9的上方固定安装有横板10，横板10的上表面对称开设有滑槽11，两个滑槽11的表面滑动安装有调节装置12，调节装置12与传动装置7配合安装，横板10的侧壁对称固定连接有U型板13，两个U型板13的表面滑动安装有活动板14，活动板14的上表面配合安装有基体15，基体15与传动装置7滑动插接，基体15的表面配合安装有定位装置16，定位装置16与调节装置12固定连接，两个U型板13的表面滑动安装有第二限位装置17，第二限位装置17与活动板14配合安装。

第一限位装置5包括第一弹簧18、升降块19和第一限位块20，竖槽4的表面滑动连接有升降块19，三个升降块19的表面固定连接有第一限位块20，多个第一限位块20均与测功机3滑动安装，升降块19的下方固定连接有第一弹簧18，多个第一弹簧18远离升降块19的一端与底板1固定连接，利用第一弹簧18的弹力作用，保证第一限位块20处于稳定状态，进而对测功机3进行稳定放置限位。

传动装置7包括固定块21、第二弹簧22、固定盘23、第一转动柱24、第一圆盘25、第二圆盘26、第二转动柱27和柱槽28，连接轴6表面的一端固定连接有固定块21，固定块21的表面固定连接有第二弹簧22，第二弹簧22远离固定块21的一端固定连接有固定盘23，固定盘23表面远离第二弹簧22的表面转动安装有第一转动柱24，第一转动柱24与连接轴6滑动安装，第一转动柱24远离固定盘23的一端固定连接有第一圆盘25，第一圆盘25远离第一转动柱24的表面配合安装有第二圆盘26，第二圆盘26远离第一圆盘25的表面固定连接有第二转动柱27，第二转动柱27与立板8转动安装，第二转动柱27与基体15的输出端滑动插接，起到传动作用，能够保证传动的稳定性，且能够便于测功机3的安装和拆卸。

调节装置12包括调节板29、第一矩形块30、第二矩形块31、圆柱32、第三弹簧33、第三矩形块34和第一凸柱35，固定盘23的表面对称滑动安装有调节板29，滑槽11的表面滑动连接有第一矩形块30和第二矩形块31，第一矩形块30与第二矩形块31之间固定连接有圆柱32，圆柱32的表面套设有第三弹簧33，圆柱32的表面滑动连接有第三矩形块34，第三矩形块34与滑槽11固定连接，第二矩形块31与调节板29固定连接，第一矩形块30的上方固定连接有第一凸柱35，两个第一凸柱35均与活动板14配合安装，起到调节作用，在完成基体15与第二转动柱27配合的同时，完成第一圆盘25与第二圆盘26的配合，保证传动稳定。

活动板14的下表面对称固定连接有斜块36，两个斜块36与第一凸柱35滑动安装，起到调节作用，斜块36能够与第一凸柱35配合，带动第一矩形块30移动。

定位装置16包括夹块37、横柱38和第四弹簧39，基体15的表面对称配合安装有夹块37，夹块37的内部滑动安装有横柱38，横柱38的外侧套设有第四弹簧39，起到定位作用，能够对基体15进行位置调节过后的夹持定位，保证基体15的稳定性。

第二限位装置17包括调节手柄40、凸块41、矩形槽42和限位柱43，U型板13的表面开设有矩形槽42，矩形槽42表面的一端通过扭力弹簧安装有限位柱43，两个限位柱43均与活动板14配合安装，两个U型板13的表面滑动安装有调节手柄40，调节手柄40的下方对称固定连接有凸块41，其中两个凸块41与限位柱43滑动安装，可手动调节调节手柄40的位置，将活动板14向着靠近立板8的方向推动，凸块41与限位柱43之间产生相对滑动，直至活动板14移动至最靠近立板8的位置，再将调节手柄40调节至初始位置，在扭力弹簧的作用下，两个限位柱43能够对活动板14进行限位，即对基体15进行调节后的限位，在进行基体15与第二转动柱27之间的拆卸时，只需推动调节手柄40至与活动板14表面接触的位置，在第三弹簧33和第四弹簧39弹力作用下，活动板14和调节手柄40向着远离立板8的方向移动，凸块41的设置能够对限位柱43进行限位，便于活动板14和基体15进行复位。

活动板14上表面的一端对称固定连接有立柱44，两个立柱44均与基体15配合安装，对基体15进行放置定位，保证基体15与活动板14配合安装稳定。

本发明还提供了一种电动车电机试验装置的使用方法，电动车电机试验装置的使用方法包括如下步骤：

1)将测功机3置于放置板2的上表面，在第一弹簧18弹力作用下，能够保证多个第一限位块20对测功机3进行放置定位，将基体15置于活动板14的表面，第一电机45启动，带动转动盘46转动，第二凸柱47与活动板14表面紧密接触，随着转动盘46转动，带动活动板14移动，活动板14与两个U型板13产生相对滑动，基体15的输出端与第二转动柱27进行滑动插接，进行连接，转动盘46转动一定角度后，活动板14与立板8之间的距离达到最小值，在这个过程中，两个斜块36与第一凸柱35接触且产生相对滑动，带动第一矩形块30、第二矩形块31和圆柱32移动，第三弹簧33被压缩，第一矩形块30和第二矩形块31均与滑槽11产生相对滑动，夹块37向着基体15靠近，紧接着与基体15表面接触，两者之间相对滑动一段距离，两个夹块37对基体15进行调节后的限位，第四弹簧39被压缩，利用第四弹簧39的弹力作用，保证基体15调节后处于稳定状态，同样由第二凸柱47与活动板14接触进行调节后的限位，调节板29随着第二矩形块31移动而移动，调节板29与固定盘23表面接触，且产生相对滑动，带动固定盘23和第一转动柱24向着远离测功机3的方向移动，第二弹簧22被拉伸，第一圆盘25与第二圆盘26配合，基体15运行，带动第二转动柱27转动，由第一圆盘25与第二圆盘26配合进行传动，进而带动第一转动柱24转动，连接轴6随着第一转动柱24转动而转动，进行测试；

2)测试完成后，第一电机45带动转动盘46再次转动，直至第二凸柱47恢复至初始位置，在第三弹簧33和第四弹簧39弹力作用下，基体15恢复至初始位置。

实施例2

横板10下表面安装有第一电机45，第一电机45的输出端固定安装有转动盘46，转动盘46的上表面固定连接有第二凸柱47，第一电机45启动，带动转动盘46转动，第二凸柱47与活动板14表面紧密接触，随着转动盘46转动，带动活动板14移动，在一定范围内对活动板14进行位置调节。

需要说明的是，基体15为待测电机；

第一圆盘25和第二圆盘26的表面均有多个凸起的结构，多个凸起结构相互配合，完成第一转动柱24与第二转动柱27之间的传动；

第一弹簧18、第三弹簧33和第四弹簧39的初始状态均为被压缩状态，第一弹簧18被压缩产生的反作用力作用于升降块19的表面，保证第一限位块20的稳定性，第三弹簧33被压缩产生的反作用力作用于第二矩形块31的表面，便于调节板29和活动板14进行复位，第四弹簧39被压缩产生的反作用力作用于夹块37的表面，保证能够有足够的作用力作用于夹块37的表面，使得夹块37对基体15夹持定位稳定。

可以理解，本发明是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明所保护的范围内。

Claims (2)

1.一种电动车电机试验装置，包括底板(1)、放置板(2)和测功机(3)，所述底板(1)上表面的一端固定安装有放置板(2)，所述放置板(2)的上方安装有测功机(3)，其特征在于，所述放置板(2)的多个侧面均等距开设有竖槽(4)，多个所述竖槽(4)的表面滑动安装有第一限位装置(5)，所述第一限位装置(5)与测功机(3)滑动安装，所述测功机(3)的表面固定安装有连接轴(6)，所述连接轴(6)的表面滑动安装有传动装置(7)，所述底板(1)上表面位于放置板(2)的右边固定连接有立板(8)，所述传动装置(7)与立板(8)转动安装，所述底板(1)上表面位于立板(8)的右边对称固定连接有支撑块(9)，多个所述支撑块(9)的上方固定安装有横板(10)，所述横板(10)的上表面对称开设有滑槽(11)，两个所述滑槽(11)的表面滑动安装有调节装置(12)，所述调节装置(12)与传动装置(7)配合安装，所述横板(10)的侧壁对称固定连接有U型板(13)，两个所述U型板(13)的表面滑动安装有活动板(14)，所述活动板(14)的上表面配合安装有基体(15)，所述基体(15)与传动装置(7)滑动插接，所述基体(15)的表面配合安装有定位装置(16)，所述定位装置(16)与调节装置(12)固定连接，两个所述U型板(13)的表面滑动安装有第二限位装置(17)，所述第二限位装置(17)与活动板(14)配合安装；所述第一限位装置(5)包括第一弹簧(18)、升降块(19)和第一限位块(20)，所述竖槽(4)的表面滑动连接有升降块(19)，三个所述升降块(19)的表面固定连接有第一限位块(20)，多个所述第一限位块(20)均与测功机(3)滑动安装，所述升降块(19)的下方固定连接有第一弹簧(18)，多个所述第一弹簧(18)远离升降块(19)的一端与底板(1)固定连接；所述传动装置(7)包括固定块(21)、第二弹簧(22)、固定盘(23)、第一转动柱(24)、第一圆盘(25)、第二圆盘(26)、第二转动柱(27)和柱槽(28)，所述连接轴(6)表面的一端固定连接有固定块(21)，所述固定块(21)的表面固定连接有第二弹簧(22)，所述第二弹簧(22)远离固定块(21)的一端固定连接有固定盘(23)，所述固定盘(23)表面远离第二弹簧(22)的表面转动安装有第一转动柱(24)，所述第一转动柱(24)与连接轴(6)滑动安装，所述第一转动柱(24)远离固定盘(23)的一端固定连接有第一圆盘(25)，所述第一圆盘(25)远离第一转动柱(24)的表面配合安装有第二圆盘(26)，所述第二圆盘(26)远离第一圆盘(25)的表面固定连接有第二转动柱(27)，所述第二转动柱(27)与立板(8)转动安装，所述第二转动柱(27)与基体(15)的输出端滑动插接；所述调节装置(12)包括调节板(29)、第一矩形块(30)、第二矩形块(31)、圆柱(32)、第三弹簧(33)、第三矩形块(34)和第一凸柱(35)，所述固定盘(23)的表面对称滑动安装有调节板(29)，所述滑槽(11)的表面滑动连接有第一矩形块(30)和第二矩形块(31)，所述第一矩形块(30)与第二矩形块(31)之间固定连接有圆柱(32)，所述圆柱(32)的表面套设有第三弹簧(33)，所述圆柱(32)的表面滑动连接有第三矩形块(34)，所述第三矩形块(34)与滑槽(11)固定连接，所述第二矩形块(31)与调节板(29)固定连接，所述第一矩形块(30)的上方固定连接有第一凸柱(35)，两个所述第一凸柱(35)均与活动板(14)配合安装；所述活动板(14)的下表面对称固定连接有斜块(36)，两个所述斜块(36)与第一凸柱(35)滑动安装；所述定位装置(16)包括夹块(37)、横柱(38)和第四弹簧(39)，所述基体(15)的表面对称配合安装有夹块(37)，所述夹块(37)的内部滑动安装有横柱(38)，所述横柱(38)的外侧套设有第四弹簧(39)；所述第二限位装置(17)包括调节手柄(40)、凸块(41)、矩形槽(42)和限位柱(43)，所述U型板(13)的表面开设有矩形槽(42)，所述矩形槽(42)表面的一端通过扭力弹簧安装有限位柱(43)，两个所述限位柱(43)均与活动板(14)配合安装，两个所述U型板(13)的表面滑动安装有调节手柄(40)，所述调节手柄(40)的下方对称固定连接有凸块(41)，其中两个凸块(41)与限位柱(43)滑动安装；所述活动板(14)上表面的一端对称固定连接有立柱(44)，两个所述立柱(44)均与基体(15)配合安装；所述横板(10)下表面安装有第一电机(45)，所述第一电机(45)的输出端固定安装有转动盘(46)，所述转动盘(46)的上表面固定连接有第二凸柱(47)。

2.一种电动车电机试验装置的使用方法，包括上述权利要求1所述的电动车电机试验装置，其特征在于，所述电动车电机试验装置的使用方法包括如下步骤：

1)将测功机(3)置于放置板(2)的上表面，在第一弹簧(18)弹力作用下，能够保证多个第一限位块(20)对测功机(3)进行放置定位，将基体(15)置于活动板(14)的表面，第一电机(45)启动，带动转动盘(46)转动，第二凸柱(47)与活动板(14)表面紧密接触，随着转动盘(46)转动，带动活动板(14)移动，活动板(14)与两个U型板(13)产生相对滑动，基体(15)的输出端与第二转动柱(27)进行滑动插接，进行连接，转动盘(46)转动一定角度后，活动板(14)与立板(8)之间的距离达到最小值，在这个过程中，两个斜块(36)与第一凸柱(35)，接触且产生相对滑动，带动第一矩形块(30)、第二矩形块(31)和圆柱(32)移动，第三弹簧(33)被压缩，第一矩形块(30)和第二矩形块(31)均与滑槽(11)产生相对滑动，夹块(37)向着基体(15)靠近，紧接着与基体(15)表面接触，两者之间相对滑动一段距离，两个夹块(37)对基体(15)进行调节后的限位，第四弹簧(39)被压缩，利用第四弹簧(39)的弹力作用，保证基体(15)调节后处于稳定状态，同样由第二凸柱(47)与活动板(14)接触进行调节后的限位，调节板(29)随着第二矩形块(31)移动而移动，调节板(29)与固定盘(23)表面接触，且产生相对滑动，带动固定盘(23)和第一转动柱(24)向着远离测功机(3)的方向移动，第二弹簧(22)被拉伸，第一圆盘(25)与第二圆盘(26)配合，基体(15)运行，带动第二转动柱(27)转动，由第一圆盘(25)与第二圆盘(26)配合进行传动，进而带动第一转动柱(24)转动，连接轴(6)随着第一转动柱(24)转动而转动，进行测试；

2)测试完成后，第一电机(45)带动转动盘(46)再次转动，直至第二凸柱(47)恢复至初始位置，在第三弹簧(33)和第四弹簧(39)弹力作用下，基体(15)恢复至初始位置。