CN116812762B - 一种fpso内转塔吊运工装的风险控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及海洋工程技术领域，公开一种FPSO内转塔吊运工装及风险控制方法，转塔的吊点a位于下转塔的顶部且沿着轴向均匀分布有三个，转盘的吊点b位置位于转盘顶部且沿轴向均匀分布有三个，塔架顶部设有塔架主吊钩吊点c位置设有两个，并设有辅钩吊点，皆在塔架上对称分布，内转塔吊运工装的风险控制方法，浮吊抛锚布场阶段；起吊阶段；平移阶段；定位阶段。风险控制方法，下转塔吊装的风险控制；转盘吊装的风险控制；塔架吊装的风险控制。通过精度控制方法与导向装置的设置，提高了塔架落点的精度，实现了塔架的吊装，使得塔架的四个支脚，每个角都能平稳的到达定位点，解决吊架浮态吊装的过程中的吊装难点。

Description

一种FPSO内转塔吊运工装的风险控制方法

技术领域

本发明涉及海洋工程技术领域，具体是一种FPSO内转塔吊运工装的风险控制方法。

背景技术

FPSO系统中核心的结构之一是内转塔，内转塔由三部分组成。一部分时下转塔，一部分是转盘，还有一部分是塔架。下转塔、转盘、塔架一起随运输船停靠在船坞门口，需要通过浮吊将下转塔、转盘、塔架三部分吊装至船体。

在吊装过程中，单点内转塔与月池壁的安装间隙较小，同时单点上部管线与机械结构具有一定的复杂性，因此会大大提高了单点吊装集成的操作难度。

在吊装过程中，由于船体位于水上，水动力会使船体发生倾斜，也会提高了单点吊装集成的操作难度。

在文件CN 112361937 B中，公开了一种船舶尾管密封装置的转盘式校中装置，包括转盘机构、转盘座、表架、连接板及支撑座，所述转盘机构包括转盘本体，所述转盘本体的内壁开设有圆弧状的轴承安装槽，所述轴承安装槽内对应每组轴安装孔的位置分别安装有滚动轴承，所述转盘座的外壁沿周向开设有轴承放置槽，所述转盘座设置于所述转盘本体的内侧，所述滚动轴承放置于所述轴承放置槽内，所述转盘座安装在连接板上，所述连接板安装在支撑座上，所述表架安装在转盘本体上。这种结构在进行安装的时候，容易造成转盘朝向一侧倾斜等的问题，在安装的过程中难度较高，并且容易造成转盘本体的一些损伤，对转盘产生磨损。

发明内容

为了解决上述问题，本发明公开了一种FPSO内转塔吊运工装的风险控制方法，实现浮吊安装内转塔设备，吊装控制方法约束了吊装过程中的各个模块的运动防止发生倾斜，降低了吊装过程的难度。

本发明的技术方案为：一种FPSO内转塔吊运工装，内转塔包括下转塔、转盘和塔架，下转塔的吊点a位于下转塔的顶部且沿着轴向均匀分布有三个，转盘的吊点b位置位于转盘顶部且沿轴向均匀分布有三个，塔架顶部设有塔架主吊钩吊点c位置设有两个，并设有辅钩吊点，皆在塔架上对称分布。

优选地，下转塔安装于船体月池中，下转塔位于内转塔的底部，转盘安装在下转塔的顶部，塔架安装在转盘外围。

优选地，下转塔的每个吊点a处固定连接有环形吊带a的一端，环形吊带a的另一端通过卸扣a和起重设备上的吊钩a连接。

优选地，转盘的每个吊点b处固定连接有环形吊带b的一端，环形吊带b的另一端通过卸扣b和起重设备上的吊钩b连接。

优选地，塔架主吊钩吊点c处各固定连接有环形吊带c的一端，环形吊带c的另一端通过卸扣c和起重设备上的主吊钩连接，主吊钩的下方设有辅钩。

一种FPSO内转塔吊运工装的风险控制方法，包括下列步骤：

步骤1：浮吊抛锚布场阶段，3000t浮吊用拖船移动至运输船，浮吊系泊，同时安排拖船在旁边协助；

步骤2：起吊阶段，浮吊臂架角度65.2°，先挂钩，并将锁具自由收紧，拆除运输用底座绑扎，在风力小于5级情况下，均匀起吊至内转塔模块脱离支撑50mm，然后停止五分钟观察无恙后准备刹车试验，精准测量下转塔起吊水平，起吊过程中保证运输船缆绳处于松弛状态，在浮吊运行正常的时，继续起升动作；

步骤3：平移阶段，3000t浮吊将内转塔模块提升至指定高度后，调整好缆绳，同时浮吊起锚，拖轮辅助浮吊从起吊位置移至安装位置；

步骤4：定位阶段：将船舶调平、吊装下转塔慢慢靠至艏部月池上方，甲板作业人员牵引风绳，塔架沿导向工装下落至塔架支腿，安装定位螺栓，浮吊完全卸力，解除吊索工具，完成内转塔模块吊装。

一种FPSO内转塔吊运工装，内转塔模块包括下转塔、转盘和塔架，浮吊包括浮吊臂，浮吊臂上连接有吊索。

一种FPSO内转塔吊运工装中的风险控制方法，包括下列步骤：

一、下转塔吊装的风险控制

步骤1：吊装前在模型做干涉检查、现场勘测如有干涉全部先拆除；

步骤2：浮吊转运到位后需平稳不在摇晃后往下落钩，下转塔底部进入月池前需采用风绳稳住后进入；

步骤3：吊装前技术落实空船重量重心，更新压载方案，保证吊装时合拢口的水平度，浮吊卸力需要根据压载速度逐步落实；

二、转盘吊装的风险控制

步骤1：浮吊转运到位后需平稳不在摇晃后往下落钩；

步骤2：下转塔起钩后确保平稳吊装，若不平稳则需要卸力后调整钢丝绳；

步骤3：精定位结束以后需在定位螺栓安装完成后解钩；

三、塔架吊装的风险控制

步骤1：下转塔起钩后确保平稳吊装，若不平稳需卸力后调整钢丝绳；

步骤2：所有塔架支腿安装导向工装，通过手拉葫芦拉动主支腿进行导向定位，定位期间合拢口不允许定位马板焊接；

步骤3：发下吃水超差异常需及时下发调载指令，采用临时压载泵进行调载；

步骤4：落钩时采用手拉葫芦调整进入导向装置。

本发明的有益之处：1、本发明浮吊时船舶需通过压载系统进行船舶的调平，起吊阶段需要通过三个阶段测量到吊索的力，检测吊装模块吊点平面达到水平要求，确保月池中心线与单钩吊的吊索处在同一条线上，实现浮吊安装内转塔设备。

2、本发明在下转塔吊装过程中，采用导向牵引的吊装控制方法。导向牵引的吊装控制方法约束了吊装过程中的各个模块的运动，降低了吊装过程的难度。

3、本发明内转塔的塔架的结构复杂，通过精度控制方法与导向装置的设置，提高了塔架落点的精度，实现了塔架的吊装，使得塔架的四个支脚，每个角都能平稳的到达定位点，解决吊架浮态吊装的过程中的吊装难点。

附图说明

图1为本发明的FPSO内转塔结构示意图；

图2为本发明的FPSO下转塔模块吊运结构示意图；

图3为本发明的FPSO下转塔模块吊点位置结构示意图；

图4为本发明的FPSO转盘模块吊运结构示意图；

图5为本发明的FPSO转盘模块吊点位置结构示意图；

图6为本发明的FPSO塔架模块吊运结构示意图；

图7为本发明的FPSO吊车工装图；

图8为内转塔吊装过程流程图。

其中：1、下转塔，2、转盘，3、塔架，4、吊钩a，5、环形吊带a，6、卸扣a，7、吊点a，8、吊钩b，9、环形吊带b，10、卸扣b，11、吊点b，12、主吊钩，13、环形吊带c，14、卸扣c，15、辅钩，16、月池，17、浮吊臂，18、吊索。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1所示，一种FPSO内转塔吊运工装，内转塔包括下转塔1、转盘2和塔架3，下转塔1的吊点a7位于下转塔1的顶部且沿着轴向均匀分布有三个，转盘的吊点b11位置位于转盘顶部且沿轴向均匀分布有三个，塔架3顶部设有塔架3主吊钩12吊点c位置设有两个，并设有辅钩15吊点，皆在塔架3上对称分布。

下转塔1安装于船体月池16中，下转塔1位于内转塔的底部，转盘2安装在下转塔2的顶部，塔架3安装在转盘2外围，

下转塔的每个吊点a4处固定连接有环形吊带a5的一端，环形吊带a5的另一端通过卸扣a6和起重设备上的吊钩a4连接，确定下转塔1吊装时吊点位置，下转塔设置吊点位置在下转塔1顶部且沿周向均匀分布有三个，保证下转塔吊装过程的平衡；安装吊钩a4，将吊钩a4附着到起重设备上；安装环形吊带a5，将环形吊带a5穿过在下转塔1上设置的吊点a7处，以确保其牢固地固定在下转塔1上。确保环形吊带a5均匀地分布在下转塔1上，以平衡重量，并避免集中应力；连接卸扣a6：使用卸扣a6将环形吊带a5与吊钩a4连接起来，调整和检查：在进行实际吊装之前，进行必要的调整和检查。确保吊装设备处于适当的工作状态，吊钩、环形吊带和卸扣都正确安装和连接。检查下转塔和吊装设备之间的间隙是否足够，并确保安全措施已经采取。

转盘2的每个吊点b11处固定连接有环形吊带b9的一端，环形吊带b9的另一端通过卸扣b10和起重设备上的吊钩b8连接。

确定转盘2吊装时吊点位置，转盘2设置吊点位置在转盘2顶部且沿周向均匀分布有三个；安装吊钩b8，将吊钩b8附着到起重设备上；安装环形吊带b9，将环形吊带b9穿过在转盘2上设置的吊点处，确保环形吊带b9均匀地分布在转盘2上，以平衡重量，并避免集中应力；连接卸扣b10：使用卸扣b10将环形吊带b9与吊钩b8连接起来，调整和检查：在进行实际吊装之前，进行必要的调整和检查。确保吊装设备处于适当的工作状态，吊钩b8、环形吊带b9和卸扣b10都正确安装和连接，检查转盘2和吊装设备之间的间隙是否足够，并确保安全措施已经采取。

塔架3主吊钩12吊点c处各固定连接有环形吊带c13的一端，环形吊带c13的另一端通过卸扣c14和起重设备上的主吊钩12连接，主吊钩12的下方设有辅钩15，确定塔架3吊装时吊点位置，塔架3顶部设置有塔架3主吊钩12吊点位置两个，在塔架3上对称分布；辅钩15吊点位置有两个，在塔架3上对称分布；安装主吊钩12，将主吊钩12附着到起重设备上；安装环形吊带c13，将环形吊带c13穿过在塔架3上设置的吊点处，以确保其牢固地固定在塔架3上，确保环形吊带c13均匀地分布在塔架3上，以平衡重量，并避免集中应力；连接卸扣c14：使用卸扣c14将环形吊带c13与主吊钩12连接起来，调整和检查：在进行实际吊装之前，进行必要的调整和检查。确保吊装设备处于适当的工作状态，吊钩、环形吊带和卸扣都正确安装和连接，检查塔架3和吊装设备之间的间隙是否足够，并确保安全措施已经采取。

一种FPSO内转塔吊运工装的风险控制方法，包括下列步骤：

步骤1：浮吊抛锚布场阶段，3000t浮吊用拖船移动至运输船，浮吊系泊，同时安排拖船在旁边协助；

步骤2：起吊阶段，浮吊臂架角度65.2°，先挂钩，并将锁具自由收紧，拆除运输用底座绑扎，在风力小于5级情况下，均匀起吊至内转塔模块脱离支撑50mm，然后停止五分钟观察无恙后准备刹车试验，精准测量下转塔起吊水平，起吊过程中保证运输船缆绳处于松弛状态，在浮吊运行正常的时，继续起升动作；

步骤3：平移阶段，3000t浮吊将内转塔模块提升至指定高度后，调整好缆绳，同时浮吊起锚，拖轮辅助浮吊从起吊位置移至安装位置；

步骤4：定位阶段：将船舶调平、吊装下转塔慢慢靠至艏部月池上方，甲板作业人员牵引风绳，塔架沿导向工装下落至塔架支腿，安装定位螺栓，浮吊完全卸力，解除吊索工具，完成内转塔模块吊装。

内转塔模块包括下转塔1、转盘2和塔架3，浮吊包括浮吊臂17，浮吊臂上连接有吊索18。

一种FPSO内转塔吊运工装中的风险控制方法，包括下列步骤：

一、下转塔1吊装的风险控制

步骤1：吊装前在模型做干涉检查、现场勘测如有干涉全部先拆除；

步骤2：浮吊转运到位后需平稳不在摇晃后往下落钩，下转塔1底部进入月池前需采用风绳稳住后进入；

步骤3：吊装前技术落实空船重量重心，更新压载方案，保证吊装时合拢口的水平度，浮吊卸力需要根据压载速度逐步落实；

二、转盘2吊装的风险控制

步骤1：浮吊转运到位后需平稳不在摇晃后往下落钩；

步骤2：下转塔1起钩后确保平稳吊装，若不平稳则需要卸力后调整钢丝绳；

步骤3：精定位结束以后需在定位螺栓安装完成后解钩；

三、塔架吊装的风险控制

步骤1：下转塔1起钩后确保平稳吊装，若不平稳需卸力后调整钢丝绳；

步骤2：所有塔架3支腿安装导向工装，通过手拉葫芦拉动主支腿进行导向定位，定位期间合拢口不允许定位马板焊接；

步骤3：发下吃水超差异常需及时下发调载指令，采用临时压载泵进行调载；

步骤4：落钩时采用手拉葫芦调整进入导向装置。

本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明，本发明的目的已经完整有效地实现。本发明的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本发明的实施方式可以有任何变形或修改。

Claims (3)

1.一种FPSO内转塔吊运工装的风险控制方法，其特征在于，内转塔包括下转塔、转盘和塔架，所述下转塔的吊点a位于下转塔的顶部且沿着轴向均匀分布有三个，所述转盘的吊点b位置位于转盘顶部且沿轴向均匀分布有三个，所述塔架顶部设有塔架主吊钩吊点c位置设有两个，并设有辅钩吊点，皆在塔架上对称分布；

所述下转塔安装于船体月池中，所述下转塔位于内转塔的底部，所述转盘安装在下转塔的顶部，所述塔架安装在转盘外围；

所述下转塔的每个吊点a处固定连接有环形吊带a的一端，所述环形吊带a的另一端通过卸扣a和起重设备上的吊钩a连接；

所述转盘的每个吊点b处固定连接有环形吊带b的一端，所述环形吊带b的另一端通过卸扣b和起重设备上的吊钩b连接；

所述塔架主吊钩吊点c处各固定连接有环形吊带c的一端，所述环形吊带c的另一端通过卸扣c和起重设备上的主吊钩连接，所述主吊钩的下方设有辅钩；

包括下列步骤：

步骤1：浮吊抛锚布场阶段，3000t浮吊用拖船移动至运输船，浮吊系泊，同时安排拖船在旁边协助；

步骤2：起吊阶段，浮吊臂架角度65.2°，先挂钩，并将锁具自由收紧，拆除运输用底座绑扎，在风力小于5级情况下，均匀起吊至内转塔模块脱离支撑50mm，然后停止五分钟观察无恙后准备刹车试验，精准测量下转塔起吊水平，起吊过程中保证运输船缆绳处于松弛状态，在浮吊运行正常的时，继续起升动作；

步骤3：平移阶段，3000t浮吊将内转塔模块提升至指定高度后，调整好缆绳，同时浮吊起锚，拖轮辅助浮吊从起吊位置移至安装位置；

步骤4：定位阶段：将船舶调平、吊装下转塔慢慢靠至艏部月池上方，甲板作业人员牵引风绳，塔架沿导向工装下落至塔架支腿，安装定位螺栓，浮吊完全卸力，解除吊索工具，完成内转塔模块吊装。

2.根据权利要求1所述的一种FPSO内转塔吊运工装的风险控制方法，其特征在于：所述内转塔模块包括下转塔、转盘和塔架，所述浮吊包括浮吊臂，所述浮吊臂上连接有吊索。

3.根据权利要求1所述一种FPSO内转塔吊运工装的风险控制方法，其特征在于，包括下列步骤：

一、下转塔吊装的风险控制

步骤1：吊装前在模型做干涉检查、现场勘测如有干涉全部先拆除；

步骤2：浮吊转运到位后需平稳不在摇晃后往下落钩，下转塔底部进入月池前需采用风绳稳住后进入；

步骤3：吊装前技术落实空船重量重心，更新压载方案，保证吊装时合拢口的水平度，浮吊卸力需要根据压载速度逐步落实；

二、转盘吊装的风险控制

步骤1：浮吊转运到位后需平稳不在摇晃后往下落钩；

步骤2：下转塔起钩后确保平稳吊装，若不平稳则需要卸力后调整钢丝绳；

步骤3：精定位结束以后需在定位螺栓安装完成后解钩；

三、塔架吊装的风险控制

步骤1：下转塔起钩后确保平稳吊装，若不平稳需卸力后调整钢丝绳；

步骤2：所有塔架支腿安装导向工装，通过手拉葫芦拉动主支腿进行导向定位，定位期间合拢口不允许定位马板焊接；

步骤3：发下吃水超差异常需及时下发调载指令，采用临时压载泵进行调载；

步骤4：落钩时采用手拉葫芦调整进入导向装置。