CN116811278A - 一种内饰件蒙皮包覆工艺 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及汽车内饰零部件的领域，尤其是涉及一种内饰件蒙皮包覆工艺，其包括将负压吸附设备放置在工作台上，并将所述负压吸附组件的吸附孔与所述工作台上的通风孔相对齐；将蒙皮与树脂材料之间通过胶水进行贴合，使蒙皮与竖直材料的相对位置进行初步固定；进行压合工序，将包覆完成后的产品放置在随型的胎具中，启动气动工装对胎具内施加一定压力，并持续一段时间；取出压合后的蒙皮与树脂材料再放置在随型的活化胎具中进行活化工序；活化工序完成后的蒙皮与树脂材料进行检验后可以进行下一流程工序。本申请具有为了提升蒙皮包覆的剥离强度的效果。
Description
技术领域
本申请涉及汽车内饰零部件的领域，尤其是涉及一种内饰件蒙皮包覆工艺。
背景技术
车身蒙皮是装在车身骨架上的表面覆盖面板。随着现代生活水平的提高,人们对汽车内饰表面处理质感的需求也随之增大。人们进入汽车内部后，第一时间看的到摸得着的就是蒙皮，优秀的蒙皮内饰能引起消费者的关注。
通常在汽车的内饰件上进行蒙皮包覆，不仅更加舒适美观，而且能够提高内饰的寿命。蒙皮包覆是对内饰板零件进行粘贴皮料，内饰板零件主要是树脂材料，将蒙皮与内饰板零件相连接之后将会测量蒙皮与内饰板零件之间的剥离强度。剥离强度是指粘贴在一起的材料，从接触面进行单位宽度剥离时所需要的最大力。而随着汽车主机厂对整车零件性能要求越发提高，目前的包覆手段已经无法满足所需剥离强度的要求，现有蒙皮包覆的剥离强度约为30N/25mm，如何继续提升蒙皮包覆的剥离强度是亟待解决的问题。
发明内容
为了提升蒙皮包覆的剥离强度，本申请提供一种内饰件蒙皮包覆工艺。
本申请提供的一种内饰件蒙皮包覆工艺采用如下的技术方案：
一种内饰件蒙皮包覆工艺，包括步骤：将负压吸附设备放置在工作台上，并将所述负压吸附组件的吸附孔与所述工作台上的通风孔相对齐；将蒙皮与树脂材料之间通过胶水进行贴合，使蒙皮与竖直材料的相对位置进行初步固定；进行压合工序，将包覆完成后的产品放置在随型的胎具中，启动气动工装对胎具内施加一定压力，并持续一段时间；取出压合后的蒙皮与树脂材料再放置在随型的活化胎具中进行活化工序；活化工序完成后的蒙皮与树脂材料进行检验后可以进行下一流程工序。
通过采用上述技术方案，对蒙皮和树脂材料的操作步骤为将蒙皮和树脂材料放置在工作台上进行准备，然后进行预固定，压合工序使得蒙皮与树脂材料进行进一步加固，再将压合后的蒙皮和树脂材料进行活化，将蒙皮和树脂材料之间的连接变得更加均匀，从而再次对蒙皮和树脂材料之间的蒙皮进行加固，通过三次加固，使得蒙皮包覆的剥离强度进一步提升。
可选的，将蒙皮与树脂材料之间通过胶水进行贴合，包括步骤：将蒙皮和树脂材料均在表面上喷洒胶水。
通过采用上述技术方案，操作时，将蒙皮和树脂材料之间通过胶水进行粘合，对蒙皮和树脂材料先进行预贴合，后续再接着对胶水进行活化工序，使得胶水能够充分均匀充斥在蒙皮和树脂材料之间，使得蒙皮和树脂材料能够贴合的更加紧密。
可选的，将蒙皮和树脂材料均在表面上喷洒胶水，包括步骤：胶水需要至少喷射在蒙皮和树脂材料表面的中心与边缘。
通过采用上述技术方案，将胶水分布在蒙皮和树脂材料的中心与边缘，为后续做活化工序做准备，能够更好地使得胶水均匀得分布在蒙皮与树脂材料表面，进一步增加蒙皮与树脂材料之间的连接度，从而进一步增加蒙皮与树脂材料之间的剥离强度。
可选的，启动气动工装对胎具内施加一定压力，并持续一段时间，包括步骤：操作气动工装持续下降，直至与胎具的上表面接触，施加压力，并且一直持续3-5分钟。
通过采用上述技术方案，使用时，气动工装对胎具内实施压力从而使得胎具能够与蒙皮贴合，对蒙皮和树脂材料进行压合，并且避免直接与蒙皮相接触，影响蒙皮的美观度，持续3-5分钟使得在达成压合目的的情况下，减少对胎具的压力。避免在长时间使用的情况下，压力时间较长造成胎具的损坏。
可选的，取出压合后的蒙皮与树脂材料再放置在随型的活化胎具中进行活化工序，包括步骤：将活化胎具预热至合适温度并将温度保持在合适的温度，放置压合后的蒙皮与树脂材料并在其上方覆盖薄膜，将铝制胎具的下方进行抽真空，使薄膜紧密贴合产品外形。
通过采用上述技术方案，操作时，将活化胎具预热至合适的温度从而以提高模具材料的冲击韧性，防止使用时破裂；预热时，通常使用模温机对铝板加热，铝板对胎具传热，但预热温度不能过高，应注意防止模膛表面局部回火，降低硬度，然后对蒙皮进行覆膜，从而避免在活化过程中内部的胶水溢出，对蒙皮的粘贴和美观性产生影响。
可选的，将活化胎具预热至合适温度并将温度保持在合适的温度，包括步骤：使用模温机对铝板加热80-90度，铝板传热到铝制胎膜。
通过采用上述技术方案，预热温度保持在80-90度之间为最佳，活化时更加有利于混合，同时也减少了活化热影响区的淬硬程度，提高了活化胎具的抗裂性，同时防止胎具在预热时间中过度硬化以及降低焊缝和热影响区（HAZ）延展性。
可选的，在胎具使用过程中需要对胎具进行实时温度检测并且使用润滑剂，胎具的温度应小于80-90度，当超过80-90度时，采取降温措施。
通过采用上述技术方案，使用时，将对胎具的表面温度进行实时测温，从而避免对活化胎具加热的温度超过80-90，若超过80-90度，将会产生局部回火，使模膛出现塌陷、龟裂等现象，导致无法对蒙皮和树脂材料进行很好的活化步骤，导致蒙皮与树脂材料之间的胶体不均匀，采取降温措施之后，可以在保证活化效果的同时更持久的进行活化。
可选的，抽真空后对蒙皮和树脂材料进行加热，包括步骤：在蒙皮与树脂材料的正面上方安装远红外灯，与抽真空共同进行，对蒙皮与树脂材料表面进行加热。
通过采用上述技术方案，使用时，先将远红外灯安装在工作台上方，将抽真空和加热同时进行。抽真空的过程中加热是为了加速蒙皮与树脂材料的贴和，同时加热，使得提高蒙皮使用过程中的冲击韧性，防止使用时破裂，并且加热能够使得抽真空时的薄膜与蒙皮的贴合度更高。
可选的，对蒙皮与树脂材料表面进行加热，加热时间持续50-90秒。
通过采用上述技术方案，通过对蒙皮与树脂材料表面进行加热使得蒙皮与树脂材料之间的胶水融合的更加均匀，从而蒙皮和树脂材料能够贴和地更加稳固，为避免在高温条件下产生局部回火，所以加热时间不能超过90秒，从而保证生产的质量。
可选的，活化工序完成后的蒙皮与树脂材料进行检验后，将抽真空装置释放真空，再将薄膜取下，最后启动冷却风机对蒙皮与树脂材料表面进行降温冷却。
通过采用上述技术方案，活化工序完成后，为了蒙皮使用的美观性需要将薄膜取下，所以要先将抽真空装置进行真空释放，使得薄膜与蒙皮之间充有空气，能够更加轻松地将薄膜取下，再将蒙皮进行冷却，避免蒙皮在高温条件下产生局部回火，出现塌陷、龟裂等现象。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.对蒙皮和树脂材料的操作步骤为将蒙皮和树脂材料放置在工作台上进行准备，然后进行预固定，压合工序使得蒙皮与树脂材料进行进一步加固，再将压合后的蒙皮和树脂材料进行活化，将蒙皮和树脂材料之间的连接变得更加均匀，从而再次对蒙皮和树脂材料之间的蒙皮进行加固，通过三次加固，使得蒙皮包覆的剥离强度进一步提升；
2.，操作时，将活化胎具预热至合适的温度从而以提高模具材料的冲击韧性，防止使用时破裂；预热时，通常将使用模温机对铝板预热，铝板对胎具进行传热，但预热温度不能过高，应注意防止模膛表面局部回火，降低硬度，然后对蒙皮进行覆膜，从而避免在活化过程中内部的胶水溢出，对蒙皮的粘贴和美观性产生影响；
3.使用时，将对胎具的表面温度进行实时测温，从而避免对活化胎具加热的温度超过80-90度，若超过80-90度，将会产生局部回火，使模膛出现塌陷、龟裂等现象，导致无法对蒙皮和树脂材料进行很好的活化步骤，导致蒙皮与树脂材料之间的胶体不均匀，采取降温措施之后，可以在保证活化效果的同时更持久的进行活化。
附图说明
图1是本申请的流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图1对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种内饰件蒙皮包覆工艺。
参照图1，一种内饰件蒙皮包覆工艺包括步骤：
步骤S1、将负压吸附设备放置在工作台上，并将所述负压吸附组件的吸附孔与所述工作台上的通风孔相对齐；
其中，为了保证后续在负压过程中，能够更好地进行负压，将吸附组件先下降，使得吸附孔能够与通风孔对齐，再将吸附组件上升至待命位置，从而使得在负压时能够更好地吸附而不是由于压力过大造成空气不流通。
步骤S2、将蒙皮与树脂材料之间通过胶水进行贴合，使蒙皮与竖直材料的相对位置进行初步固定；将蒙皮和树脂材料均在表面上喷洒胶水；
其中，胶水需要至少喷射在蒙皮和树脂材料表面的中心与边缘。为进一步保证胶水的均匀性，所以至少要将胶水喷射在蒙皮的中心和表面，也可以增加胶水的用量，涂满整个表面。
操作时，将蒙皮和树脂材料之间通过胶水进行粘合，对蒙皮和树脂材料先进行预贴合，后续再接着对胶水进行活化工序，使得胶水能够充分均匀充斥在蒙皮和树脂材料之间，使得蒙皮和树脂材料能够贴合的更加紧密。将胶水分布在蒙皮和树脂材料的中心与边缘，为后续做活化工序做准备，能够更好地使得胶水均匀得分布在蒙皮与树脂材料表面，进一步增加蒙皮与树脂材料之间的连接度，从而进一步增加蒙皮与树脂材料之间的剥离强度。
步骤S3、进行压合工序，将包覆完成后的产品放置在随型的胎具中，启动气动工装对胎具内施加一定压力，并持续一段时间；
其中，启动气动工装对胎具内施加一定压力，并持续一段时间，包括步骤：操作气动工装持续下降，直至与胎具的上表面接触，施加压力，并且一直持续3-5分钟。
操作时，气动工装对胎具内实施压力从而使得胎具能够与蒙皮贴合，对蒙皮和树脂材料进行压合，并且避免直接与蒙皮相接触，影响蒙皮的美观度，持续3-5分钟使得在达成压合目的的情况下，减少对胎具的压力。避免在长时间使用的情况下，压力时间较长造成胎具的损坏。
步骤S4、取出压合后的蒙皮与树脂材料再放置在随型的活化胎具中进行活化工序；
其中，取出压合后的蒙皮与树脂材料再放置在随型的活化胎具中进行活化工序，在操作之前需要将活化胎具预热至合适温度并将温度保持在合适的温度，将活化胎具预热至80-90度。
预热温度保持在80-90度之间为最佳，活化时更加有利于混合，同时也减少了活化热影响区的淬硬程度，提高了活化胎具的抗裂性，同时防止胎具在预热时间中过度硬化以及降低焊缝和热影响区（HAZ）延展性。
其中，在胎具使用过程中需要对胎具进行实时温度检测并且使用润滑剂，胎具的温度应小于80-90度，当超过80-90度时，采取降温措施。具体地，
使用时，将对胎具的表面温度进行实时测温，从而避免对活化胎具加热的温度超过80-90，若超过80-90度，将会产生局部回火，使模膛出现塌陷、龟裂等现象，导致无法对蒙皮和树脂材料进行很好的活化步骤，导致蒙皮与树脂材料之间的胶体不均匀，采取降温措施之后，可以在保证活化效果的同时更持久的进行活化。
其中，将活化胎具预热至低于80-90度并将温度保持在此，放置压合后的蒙皮与树脂材料并在其上方覆盖薄膜，将铝制胎具的下方进行抽真空，使薄膜紧密贴合产品外形。
操作时，将活化胎具预热至合适的温度从而以提高模具材料的冲击韧性，防止使用时破裂；预热时，通常使用温模机加热铝板，铝板向胎具传热，但预热温度不能过高，应注意防止模膛表面局部回火，降低硬度，然后对蒙皮进行覆膜，从而避免在活化过程中内部的胶水溢出，对蒙皮的粘贴和美观性产生影响。
步骤S5、活化工序完成后的蒙皮与树脂材料进行进行加热；
其中，在蒙皮与树脂材料的正面上方安装远红外灯，与抽真空共同进行，对蒙皮与树脂材料表面进行加热。对蒙皮与树脂材料表面进行加热，加热时间持续50-90秒，通常夏季可以选为加热50-60秒，冬季可以选为加热80-90秒，具体的加热时间视具体的环境温度制定。
使用时，先将远红外灯安装在工作台上方，将抽真空和加热同时进行。抽真空的过程中加热是为了加速蒙皮与树脂材料的贴和，同时加热，使得提高蒙皮使用过程中的冲击韧性，防止使用时破裂，并且加热能够使得抽真空时的薄膜与蒙皮的贴合度更高。通过对蒙皮与树脂材料表面进行加热使得蒙皮与树脂材料之间的胶水融合的更加均匀，从而蒙皮和树脂材料能够贴和地更加稳固，为避免在高温条件下产生局部回火，所以加热时间不能超过90秒，从而保证生产的质量。
步骤S6、活化工序完成后的蒙皮与树脂材料进行检验后，将抽真空装置释放真空，再将薄膜取下，最后启动冷却风机对蒙皮与树脂材料表面进行降温冷却。
其中，活化工序完成后，为了蒙皮使用的美观性需要将薄膜取下，所以要先将抽真空装置进行真空释放，使得薄膜与蒙皮之间充有空气，能够更加轻松地将薄膜取下，再将蒙皮进行冷却，避免蒙皮在高温条件下产生局部回火，出现塌陷、龟裂等现象。
本申请实施例一种内饰件蒙皮包覆工艺的实施原理为：对蒙皮和树脂材料的操作步骤为将蒙皮和树脂材料放置在工作台上进行准备，然后进行预固定，压合工序使得蒙皮与树脂材料进行进一步加固，再将压合后的蒙皮和树脂材料进行活化，将蒙皮和树脂材料之间的连接变得更加均匀，从而再次对蒙皮和树脂材料之间的蒙皮进行加固，通过三次加固，使得蒙皮包覆的剥离强度进一步提升。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种内饰件蒙皮包覆工艺，其特征在于：包括步骤：
将负压吸附设备放置在工作台上，并将所述负压吸附组件的吸附孔与所述工作台上的通风孔相对齐；
将蒙皮与树脂材料之间通过胶水进行贴合，使蒙皮与竖直材料的相对位置进行初步固定；
进行压合工序，将包覆完成后的产品放置在随型的胎具中，启动气动工装对胎具内施加一定压力，并持续一段时间；
取出压合后的蒙皮与树脂材料再放置在随型的活化胎具中进行活化工序；
活化工序完成后的蒙皮与树脂材料进行检验后可以进行下一流程工序。
2.根据权利要求1所述的一种内饰件蒙皮包覆工艺，其特征在于：将蒙皮与树脂材料之间通过胶水进行贴合，包括步骤：将蒙皮和树脂材料均在表面上喷洒胶水。
3.根据权利要求2所述的一种内饰件蒙皮包覆工艺，其特征在于：将蒙皮和树脂材料均在表面上喷洒胶水，包括步骤：胶水需要至少喷射在蒙皮和树脂材料表面的中心与边缘。
4.根据权利要求1所述的一种内饰件蒙皮包覆工艺，其特征在于：启动气动工装对胎具内施加一定压力，并持续一段时间，包括步骤：操作气动工装持续下降，直至与胎具的上表面接触，施加压力，并且一直持续3-5分钟。
5.根据权利要求4所述的一种内饰件蒙皮包覆工艺，其特征在于：取出压合后的蒙皮与树脂材料再放置在随型的活化胎具中进行活化工序，包括步骤：将活化胎具预热至合适温度并将温度保持在合适的温度，放置压合后的蒙皮与树脂材料并在其上方覆盖薄膜，将铝制胎具的下方进行抽真空，使薄膜紧密贴合产品外形。
6.根据权利要求5所述的一种内饰件蒙皮包覆工艺，其特征在于：将活化胎具预热至合适温度并将温度保持在合适的温度，包括步骤：使用模温机对铝板加热80-90度，铝板传热到铝制胎膜。
7.根据权利要求4所述的一种内饰件蒙皮包覆工艺，其特征在于：在胎具使用过程中需要对胎具进行实时温度检测并且使用润滑剂，胎具的温度应小于80-90度，当超过80-90度时，采取降温措施。
8.根据权利要求5所述的一种内饰件蒙皮包覆工艺，其特征在于：抽真空后对蒙皮和树脂材料进行加热，包括步骤：在蒙皮与树脂材料的正面上方安装远红外灯，与抽真空共同进行，对蒙皮与树脂材料表面进行加热。
9.根据权利要求8所述的一种内饰件蒙皮包覆工艺，其特征在于：对蒙皮与树脂材料表面进行加热，加热时间持续50-90秒。
10.根据权利要求8所述的一种内饰件蒙皮包覆工艺，其特征在于：活化工序完成后的蒙皮与树脂材料进行检验后，将抽真空装置释放真空，再将薄膜取下，最后启动冷却风机对蒙皮与树脂材料表面进行降温冷却。
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2023
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