CN116810221A - 一种两片式焊接组合车轮焊接工艺及焊接旋转平台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及提供一种两片式焊接组合车轮焊接工艺及焊接旋转平台，涉及车轮焊接技术领域。该平台包括主框体、安装基板、调速驱动机构、中心定位转轴机构、转动平台、推力轴承以及排烟机构；安装基板设置于主框体上；安装基板上开设有定位孔；转动平台上开设有中心孔；定位孔与中心孔同轴；中心定位转轴机构的一端与调速驱动机构传动连接，另一端依次穿过定位孔和中心孔；推力轴承套设在中心定位转轴机构上，且夹设于转动平台和安装基板之间；排烟机构设置于安装基板上。其能够充分保证旋转平台的工作平面精度提高焊接的精度，同时也能实现有效的排烟。

Description

一种两片式焊接组合车轮焊接工艺及焊接旋转平台

技术领域

本发明属于车轮焊接技术领域，具体涉及一种两片式焊接组合车轮焊接工艺及焊接旋转平台。

背景技术

轮缘是汽车轮辋上为轮胎提供轴向支撑的部分。轮缘的结构形式多样，根据不同结构形式的轮缘，在生产制造时会采用不同的工艺来处理。目前，轮缘和轮辋是一体成型，对于常见的L形轮缘所采用的工艺有锻造或铸造成型，或者利用钢板旋压，冲压成型，在利用机械加工的方式将轮辋的轮缘加工成型。但当下的工艺一方面对于材料的浪费较多，不能进一步准确的控制生产中的用量，导致生成成本较高。另一方面，不同型号的轮辋虽然L形轮缘保持一致，但由于型号不同，对模具的要求不同，进而导致生产成本增加，并且在不同型号轮辋生产中会降低生成的效率。。

因此，设计一种两片式焊接组合车轮焊接工艺，通过优化轮缘的生产工艺达到降低成本，提高生产效率的目的，是目前亟待解决的问题。

发明内容

基于此，本发明在于克服现有技术的缺陷，提供一种焊接旋转平台，通过在主框体上设置安装精度较高的安装基板，并通过推力轴承传动支撑安装基板上的转动平台，大大提高了转动平台工作平面的精度，保证转动平台转动的平稳性，提高焊接的精度和质量。同时设置排烟机构实现焊接过程中对焊接烟雾的抽排，避免焊接烟雾对产品表面的损伤以及造成观察焊接情况的视野遮挡的情况。

本发明还在于提供一种两片式焊接组合车轮焊接工艺，该工艺通过对轮毂和轮辋进行配合的水平放置，并在焊接过程中配合焊枪的焊接旋转，充分保证焊接质量的平稳性和一致性，提高产品的性能，保证产品焊接质量的稳定，同时这样的焊接方式对产品表面损伤更小焊道细腻从而产品外观近乎无损同时性能无影响。

本发明提供的第一种技术方案：

一种焊接旋转平台，其包括主框体、安装基板、调速驱动机构、中心定位转轴机构、转动平台、推力轴承以及排烟机构；安装基板设置于主框体上；安装基板上开设有定位孔；转动平台上开设有中心孔；定位孔与中心孔同轴；中心定位转轴机构的一端与调速驱动机构传动连接，另一端依次穿过定位孔和中心孔；推力轴承套设在中心定位转轴机构上，且夹设于转动平台和安装基板之间；排烟机构设置于安装基板上。

进一步地，中心定位转轴机构包括传动转轴和齿轮定位轴；齿轮定位轴的一端位于主框体中，另一端依次穿过定位孔和中心孔；传动转轴套设在齿轮定位轴上；传动转轴上位于主框体的一端形成从动齿轮，且从动齿轮与调速驱动机构传动连接；传动转轴上远离主框体的一端穿过定位孔后抵持在转动平台上；推力轴承套设在传动转轴上。

进一步地，调速驱动机构包括调速电机和驱动齿轮；调速电机设置于主框体中；驱动齿轮套设在调速电机的输出轴上，且驱动齿轮与从动齿轮传动连接。

进一步地，还包括支撑万向轮；支撑万向轮固定设置于安装基板上并抵持转动平台。

进一步地，主框体上远离安装基板的一端设置有伸缩脚杯；伸缩脚杯包括脚座和伸缩杆；主框体上远离安装基板的一端开设有伸缩孔；伸缩杆的一端可伸缩的设置于伸缩孔中，另一端与脚座连接。

进一步地，排烟机构包括吸烟框体和排烟管道；转动平台上间隔开设有进烟孔；吸烟框体设置于转动平台和安装基板之间；吸烟框体的吸烟腔与进烟孔联通；排烟管道位于主框体的一侧，且排烟管道的进烟口与吸烟框体的吸烟腔联通。

本发明提供的第二种技术方案：

一种两片式焊接组合车轮焊接工艺，其包括将轮毂水平放置并固定，使轮毂的内侧朝上；将轮辋水平放置，使轮辐的焊接区域与轮辋的内侧壁贴合；将焊枪由轮毂的内侧伸入到轮辋与轮辐的贴合处边缘；启动焊枪，并同步转动轮毂和轮辋进行焊接；对焊接区域进行吸烟处理。

本发明的有益效果在于：

焊接旋转平台通过在主框体上设置安装精度较高的安装基板，并通过推力轴承传动支撑安装基板上的转动平台，大大提高了转动平台工作平面的精度，保证转动平台转动的平稳性，提高焊接的精度和质量。同时设置排烟机构实现焊接过程中对焊接烟雾的抽排，避免焊接烟雾对产品表面的损伤以及造成观察焊接情况的视野遮挡的情况。

两片式焊接组合车轮焊接工艺通过对轮毂和轮辋进行配合的水平放置，并在焊接过程中配合焊枪的焊接旋转，充分保证焊接质量的平稳性和一致性，提高产品的性能，保证产品焊接质量的稳定，同时这样的焊接方式对产品表面损伤更小焊道细腻从而产品外观近乎无损同时性能无影响。

附图说明

图1为本发明实施例焊接旋转平台的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的两片式焊接组合车轮焊接工艺步骤图。

附图标记说明：

01、主框体；02、安装基板；21、定位孔；31、调速电机；32、驱动齿轮；04、中心定位轴机构；41、传动转轴；42、齿轮定位轴；05、转动平台；51、中心孔；06、推力轴承；07、排烟机构；71、吸烟框体；72、排烟管道；08、支撑万向轮；09、伸缩脚杯；91、伸缩杆；92、脚座。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将结合附图，对本申请中的技术方案进行描述。

请参考图1，本申请实施例提供一种焊接旋转平台，其包括主框体01、安装基板02、调速驱动机构、中心定位转轴机构04、转动平台05、推力轴承06以及排烟机构07；安装基板02设置于主框体01上；安装基板02上开设有定位孔21；转动平台05上开设有中心孔51；定位孔21与中心孔51同轴；中心定位转轴机构04的一端与调速驱动机构传动连接，另一端依次穿过定位孔21和中心孔51；推力轴承06套设在中心定位转轴机构04上，且夹设于转动平台05和安装基板02之间；排烟机构07设置于安装基板02上。

该焊接旋转平台通过在主框体01上设置安装精度较高的安装基板02，并通过推力轴承06传动支撑安装基板02上的转动平台05，大大提高了转动平台05工作平面的精度，保证转动平台05转动的平稳性，提高焊接的精度和质量。同时设置排烟机构07实现焊接过程中对焊接烟雾的抽排，避免焊接烟雾对产品表面的损伤以及造成观察焊接情况的视野遮挡的情况。

下面详细介绍焊接旋转平台的具体结构：

主框体01一方面形成支撑框架抬高整个工作面，另一方面主框体01的侧边安装挡板可以对调速驱动机构形成保护。

中心定位转轴机构04包括传动转轴41和齿轮定位轴42；齿轮定位轴42的一端位于主框体01中，另一端依次穿过定位孔21和中心孔51；传动转轴41套设在齿轮定位轴42上；传动转轴41上位于主框体01的一端形成从动齿轮，且从动齿轮与调速驱动机构传动连接；传动转轴41上远离主框体01的一端穿过定位孔21后抵持在转动平台05上；推力轴承06套设在传动转轴41上。齿轮定位轴42起到定位固定的作用，保证传动转轴41的旋转精度。传动转轴41通过从动齿轮带动转动平台05转动。

调速驱动机构包括调速电机31和驱动齿轮32；调速电机31设置于主框体01中；驱动齿轮32套设在调速电机31的输出轴上，且驱动齿轮32与从动齿轮传动连接。调速电机31配备有减速器，可以实现转速的调整，达到转动节拍灵活可调的效果，以配合不同的整体制造工艺节奏。

焊接旋转平台还包括支撑万向轮08；支撑万向轮08固定设置于安装基板02上并抵持转动平台05。由于转动平台05的直径比安装基板02大，使用支撑万向轮08在推力轴承06之外对转动平台05进行支撑，提高转动平台05支撑的稳定性和保证转动的平稳性。

主框体01上远离安装基板02的一端设置有伸缩脚杯09；伸缩脚杯09包括脚座92和伸缩杆91；主框体01上远离安装基板02的一端开设有伸缩孔；伸缩杆91的一端可伸缩的设置于伸缩孔中，另一端与脚座92连接。可伸缩的脚杯能够适应不同的场地，充分保证转动平台05的平稳性。

排烟机构07包括吸烟框体71和排烟管道72；转动平台05上间隔开设有进烟孔；吸烟框体71设置于转动平台05和安装基板02之间；吸烟框体71的吸烟腔与进烟孔联通；排烟管道72位于主框体01的一侧，且排烟管道72的进烟口与吸烟框体71的吸烟腔联通。排烟机构07能够通过转动平台05上的进烟孔有效的实现排烟。

本发明实施例还提供一种两片式焊接组合车轮焊接工艺。该工艺通过对轮毂和轮辋进行配合的水平放置，并在焊接过程中配合焊枪的焊接旋转，充分保证焊接质量的平稳性和一致性，提高产品的性能，保证产品焊接质量的稳定，同时这样的焊接方式对产品表面损伤更小焊道细腻从而产品外观近乎无损同时性能无影响。

两片式焊接组合车轮焊接工艺包括以下步骤：

S1：将轮毂水平放置并固定，使轮毂的内侧朝上。

使轮毂内侧朝上，让焊接区域与焊枪的伸入方向对应。

S2：将轮辋水平放置，使轮辐的焊接区域与轮辋的内侧壁贴合。

使轮辐与轮辋贴合，为焊接提供条件。

S3：将焊枪由轮毂的内侧伸入到轮辋与轮辐的贴合处边缘。

从内侧伸入进行焊接，不影响外侧的外观。

S4：启动焊枪，并同步转动轮毂和轮辋进行焊接。

同步转动配合焊接，保证焊接质量的一致性和稳定性。

S5：对焊接区域进行吸烟处理。

吸取焊接产生的烟雾，避免烟雾对焊接的影响，同时为焊接区域的观察提供条件。

综上所述，本发明所提供的实施例，其主要的有效效果有：

焊接旋转平台通过在主框体上设置安装精度较高的安装基板，并通过推力轴承传动支撑安装基板上的转动平台，大大提高了转动平台工作平面的精度，保证转动平台转动的平稳性，提高焊接的精度和质量。同时设置排烟机构实现焊接过程中对焊接烟雾的抽排，避免焊接烟雾对产品表面的损伤以及造成观察焊接情况的视野遮挡的情况。

两片式焊接组合车轮焊接工艺通过对轮毂和轮辋进行配合的水平放置，并在焊接过程中配合焊枪的焊接旋转，充分保证焊接质量的平稳性和一致性，提高产品的性能，保证产品焊接质量的稳定，同时这样的焊接方式对产品表面损伤更小焊道细腻从而产品外观近乎无损同时性能无影响。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

以上实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种焊接旋转平台，其特征在于，包括主框体、安装基板、调速驱动机构、中心定位转轴机构、转动平台、推力轴承以及排烟机构；所述安装基板设置于所述主框体上；所述安装基板上开设有定位孔；所述转动平台上开设有中心孔；所述定位孔与所述中心孔同轴；所述中心定位转轴机构的一端与所述调速驱动机构传动连接，另一端依次穿过所述定位孔和所述中心孔；所述推力轴承套设在所述中心定位转轴机构上，且夹设于所述转动平台和所述安装基板之间；所述排烟机构设置于所述安装基板上。

2.如权利要求1所述的焊接旋转平台，其特征在于，所述中心定位转轴机构包括传动转轴和齿轮定位轴；所述齿轮定位轴的一端位于所述主框体中，另一端依次穿过所述定位孔和中心孔；所述传动转轴套设在所述齿轮定位轴上；所述传动转轴上位于所述主框体的一端形成从动齿轮，且所述从动齿轮与所述调速驱动机构传动连接；所述传动转轴上远离所述主框体的一端穿过所述定位孔后抵持在所述转动平台上；所述推力轴承套设在所述传动转轴上。

3.如权利要求2所述的焊接旋转平台，其特征在于，所述调速驱动机构包括调速电机和驱动齿轮；所述调速电机设置于所述主框体中；所述驱动齿轮套设在所述调速电机的输出轴上，且所述驱动齿轮与所述从动齿轮传动连接。

4.如权利要求1所述的焊接旋转平台，其特征在于，还包括支撑万向轮；所述支撑万向轮固定设置于所述安装基板上并抵持所述转动平台。

5.如权利要求1所述的焊接旋转平台，其特征在于，所述主框体上远离所述安装基板的一端设置有伸缩脚杯；所述伸缩脚杯包括脚座和伸缩杆；所述主框体上远离所述安装基板的一端开设有伸缩孔；所述伸缩杆的一端可伸缩的设置于所述伸缩孔中，另一端与所述脚座连接。

6.如权利要求1所述的焊接旋转平台，其特征在于，所述排烟机构包括吸烟框体和排烟管道；所述转动平台上间隔开设有进烟孔；所述吸烟框体设置于所述转动平台和所述安装基板之间；所述吸烟框体的吸烟腔与所述进烟孔联通；所述排烟管道位于所述主框体的一侧，且所述排烟管道的进烟口与所述吸烟框体的吸烟腔联通。

7.一种两片式焊接组合车轮焊接工艺，采用权利要求1-6任意一项所述焊接旋转平台，其特征在于，包括：

将轮毂水平放置并固定，使轮毂的内侧朝上；

将轮辋水平放置，使轮辐的焊接区域与轮辋的内侧壁贴合；

将焊枪由轮毂的内侧伸入到所述轮辋与所述轮辐的贴合处边缘；

启动焊枪，并同步转动所述轮毂和轮辋进行焊接；

对焊接区域进行吸烟处理。