CN116778735A - 一种车辆预警方法、系统和装置 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供了一种道路预警方法、系统和装置，所述方法：获取车辆发生车辆事故时通过车辆的紧急救援系统发送的紧急救援信号；根据紧急救援信号生成车辆事故信息并上报到交通指挥中心平台；接收交通指挥中心针对车辆事故信息发送的授权信息，并根据授权信息从交通指挥中心获取事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息；根据其他车辆信息和交通指挥设备信息进行道路安全预警处理。从而可以第一时间根据其他车辆信息和交通指挥设备信息作出道路安全预警处理，缩短了从交通事故发生到交通预警的反应时间，使用户能最快的获得车辆事故信息作出反应，避免引道路预警滞后引发的二次碰撞和拥堵。
Description
技术领域
本发明涉及道路预警技术领域，特别是涉及一种道路预警方法、一种道路预警系统、和一种道路预警装置。
背景技术
随着车辆的使用日益增多，车辆在道路行驶中发生交通事故的几率也越难避免，当道路上出现交通事故时，就会产生堵车的情况，进而影响到车辆交通以及车辆使用体验，也会伴随着二次事故的发生，那么如何针对当前发生的交通事故的车辆以及路况进行处理也是当前需要解决的技术问题。
现有技术中使用eCall技术完成对事故人员和车辆的救助，针对的是当前发生事故的车辆处理，针对当前发生的路况处理通常是在发生拥堵后由交管部门上报、路过的车辆上报或者地图导航公司基于导航数据的大数据完成。现有技术中发生车辆事故时，救援中心收到救援信息后，将车辆事故信息上报到交通指挥中心，交通指挥中心根据上报的车辆事故信息做对应的处理后，将处理的结果再返回给救援中心或其他部门，救援中心或其他部门根据返回的处理结果进行道路安全预警处理，在处理过程中过于繁琐，通常处理时间较长，在收集处理的过程中很大程度上已经发生了道路拥堵或者发生了二次交通事故，用户无法及时准确的获取有效的安全提醒，从而用户来不及调整规避，无法达到预警的效果。
发明内容
鉴于上述问题，提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种道路预警方法、一种道路预警系统和相应的一种道路预警装置。
为了解决上述问题，本发明实施例公开了一种道路预警方法，应用于救援中心平台，所述救援中心平台与交通指挥中心平台通信，所述方法包括：
获取车辆发生车辆事故时通过车辆的紧急救援系统发送的紧急救援信号；
根据所述紧急救援信号生成车辆事故信息并上报到所述交通指挥中心平台；
接收所述交通指挥中心针对所述车辆事故信息发送的授权信息，并根据所述授权信息从所述交通指挥中心获取事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息；
根据所述其他车辆信息和所述交通指挥设备信息进行道路安全预警处理。
本发明实施例还公开了一种道路预警系统，所述系统包括：事故车辆、救援中心平台、交通指挥中心平台；
所述事故车辆，用于当发生车辆事故时通过车辆的紧急救援系统，向所述救援中心平台发送紧急救援信号；
所述救援中心平台，用于根据所述紧急救援信号生成辆事故信息并上报到所述交通指挥中心平台；接收所述交通指挥中心针对所述车辆事故信息发送的授权信息，并根据所述授权信息从所述交通指挥中心获取事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息，以及根据所述其他车辆信息和所述交通指挥设备信息进行道路安全预警处理；
所述交通指挥中心平台，用于根据所述车辆事故信息向所述救援中心平台发送所述授权信息，以及发送所述事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息。
本发明实施例还公开了一种道路预警装置，应用于救援中心平台，所述装置包括：
第一获取模块，用于获取车辆发生车辆事故时通过车辆的紧急救援系统发送的紧急救援信号；
上报模块，用于根据所述紧急救援信号生成车辆事故信息并上报到所述交通指挥中心平台；
第二获取模块，用于接收所述交通指挥中心针对所述车辆事故信息发送的授权信息，并根据所述授权信息从所述交通指挥中心获取事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息；
处理模块，用于根据所述其他车辆信息和所述交通指挥设备信息进行道路安全预警处理。
本发明实施例还公开了一种电子设备，包括：处理器、存储器及存储在所述存储器上并能够在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如上述的道路预警方法的步骤。
本发明实施例还公开了一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述的道路预警方法的步骤。
本发明实施例包括以下优点：
本发明在上述实施例中，获取车辆发生车辆事故时通过车辆的紧急救援系统发送的紧急救援信号；根据紧急救援信号生成车辆事故信息并上报到交通指挥中心平台；接收交通指挥中心针对所述车辆事故信息发送的授权信息，并根据授权信息从交通指挥中心获取事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息；根据其他车辆信息和交通指挥设备信息进行道路安全预警处理。相对于现有技术而言，本发明通过获取交通指挥中心针对车辆事故信息发送的授权信息，可以直接获取到事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息，不需要交通指挥平台对交通事故进行处理后，将处理的结果返回给救援中心平台，救援中心平台再根据返回的结果进行道路预警处理，从而避免了处理过程中过于繁琐，可以第一时间根据其他车辆信息和交通指挥设备信息作出道路安全预警处理，使用户能够及时准确的获取有效的安全提醒，能够快速作出反应调整规避，避免因道路预警滞后引发的二次碰撞和拥堵。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种道路预警方法的步骤流程图；
图2是本发明实施例提供的一种道路预警的执行流程图；
图3是本发明实施例提供的一种道路预警系统的结构框图；
图4是本发明实施例提供的一种道路预警装置的结构框图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
现有技术中当遇到车辆事故时在对车辆事故进行数据收集和对车辆事故进行道路安全预警处理的时候，通常处理时效较长，无法及时准确的车辆事故周边的车辆和用户提供有效安全提醒，信息的收集到形成信息预警远远滞后于交通事故发生的时间，用户在收到通知的时候已经来不及调整规避，且预警提醒的范围也仅限于事故周边车辆，无法达到预警的效果。
本发明为了解决上述技术问题，提供了一种道路预警方法，其核心构思在于，通过接收交通指挥中心针对车辆事故信息发送的授权信息，获取到事故地点周边的其他车辆信息和交通设备信息，从而根据其他车辆信息和交通设备信息进行道路安全预警处理，使在处理交通事故时能够及时有效的进行道路安全预警，大大提高了信息准确率与利用率。
参照图1，示出了本发明实施例提供的一种道路预警方法的步骤流程图，应用于救援中心平台，所述方法具体可以包括如下步骤：
步骤101，获取车辆发生车辆事故时通过车辆的紧急救援系统发送的紧急救援信号；
本发明实施的车辆安装有紧急呼叫(eCall)系统，当车辆遇到车辆事故时会触发紧急呼叫系统，紧急呼叫系统的触发可以是手动触发也可以是自动触发。当遇到车辆事故时，紧急呼叫系统检测到撞击值高于紧急呼叫系统预设值时，自动触发紧急呼叫系统；当紧急呼叫系统检测到撞击值低于紧急呼叫系统预设值时，车辆用户可以通过手动触发紧急呼叫系统；当紧急呼叫系统为检测到撞击值时，即紧急呼叫系统检测模块损坏时，车辆用户也可以通过手动触发紧急呼叫系统。
车辆触发紧急呼叫系统后，救援中心平台获取紧急呼叫系统发送的紧急救援信号。
步骤102，根据所述紧急救援信号生成车辆事故信息并上报到所述交通指挥中心平台；
作为一种示例，在接收到紧急救援信号后，获取车辆事故的定位信息与车辆事故的真实性；根据车辆事故的定位信息与真实性，判断车辆事故的严重性；根据定位信息、真实性、与严重性生成车辆事故信息并上报到交通指挥中心平台。
其中，车辆事故的定位信息可以由事故车辆载有的GPS(全球定位系统)在发生车辆事故时自动同步到救援中心平台，还可以根据救援中心平台坐席人员收到紧急救援信号后通过电话方式或者短信方式获取车辆事故的定位信息，本发明在此不作限制。
车辆事故的真实性可以根据救援中心平台坐席人员与车辆用户进行确认，还可以根据救援中心平台收到的紧急救援信号进行自动识别确认，本发明在此不作限制。车辆事故的严重性可以由紧急救援平台通过预设的严重性等级判断，在将车辆事故信息上报到交通指挥中心平台时，同时将车辆事故信息同步到PSAP(救援平台)，救援平台根据车辆事故信息进行紧急救援，在将车辆事故信息同步到救援平台时，还可以根据车辆事故信息生成救援方案，如：提供救援的救援车型号，救援车的需求量，救援人员的需求量等。将救援方案同步到救援平台，救援平台可以根据救援方案对车辆事故做出更及时更有效的救援。
步骤103，接收所述交通指挥中心针对所述车辆事故信息发送的授权信息，并根据所述授权信息从所述交通指挥中心获取事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息；
在救援中心平台将车辆事故信息上报到交通指挥中心后，交通指挥中心根据车辆事故信息生成授权信息，将授权信息发送到紧急救援中心，其中，授权信息用于紧急救援中心根据车辆事故的定位信息获取事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息。紧急救援中心还可以根据交通指挥中心发送的授权信息，根据车辆事故的定位信息获取第一预设范围内的其他车辆信息与第二预设范围内的交通指挥设备信息，如：获取到车辆事故定位周边3公里范围内的其他车辆信息，4公里范围内的交通指挥设备信息。第一预设范围与第二预设范围也可以是相同的范围。
救援中心还可以根据交通事故的定位信息确定出车辆路段的车辆行驶方向，根据车辆事故的定位信息、车辆行驶方向与获取的授权信息，获取与车辆行驶方向相同的其他车辆信息与交通指挥设备信息。例如：救援中心根据交通事故的定位信息确定出事故车辆在高速上，并且确定出事故车辆的行驶方向为从A城市到B城市的行驶方向，根据从交通指挥中心获取的授权信息，获取从A城市到B城市行驶方向车辆事故周边的车辆信息与交通指挥设备信息，其中交通指挥设备信息包括交通电子信息牌与高速收费站入口指示牌。
步骤104，根据所述其他车辆信息和所述交通指挥设备信息进行道路安全预警处理。
在紧急救援中心平台获取到事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息后，根据其他车辆信息和交通指挥设备信息进行道路安全预警处理。
作为一种示例，在紧急救援中心平台获取到事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息后，根据车辆事故的严重性预估救援所需时长和交通拥堵所需时长；根据车辆事故的严重性、预估救援所需时长与交通拥堵所需时长生成道路安全预警信息；将道路安全预警信息发送到第三方平台，以使第三方平台根据道路安全预警信息更新道路拥堵情况，并将道路安全预警信息与道路拥堵情况推送到用户终端。其中，第三平台包括具有导航功能的平台。
例如：紧急救援中心平台获取到车辆事故为轻微车辆事故，预计救援所需时长为20分钟，交通拥堵所述时长为40分钟，根据车辆事故的严重性、预估的救援时长与交通拥堵所需时长生成道路安全预警信息，将道路安全预警信息发送到第三方平台，第三方平台根据安全预警信息更新道路拥堵情况，将道路安全预警信息与道路拥堵情况推送到用户终端，如前方1公里处发生轻微车辆事故，预计堵车时长40分钟。其中，第三方平台推送道路安全预警信息与道路拥堵情况可以通过语音播放形式推送，还可以根据消息弹窗的形式推送，对此本发明在此不作限制。用户可以根据收到的道路安全预警信息与道路拥堵情况第一时间了解到车辆事故，从而可以谨慎驾驶避免出现二次碰撞，还可以根据堵车情况改变出行路线或出现规划，进而降低车辆事故路段的拥堵情况。
作为一种示例，根据其他车辆信息和交通指挥设备信息进行道路安全预警处理，还可以获取交通指挥中心平台发送的事故地点第一预设范围内的其他车辆信息与第二预设范围内的交通指挥设备信息；其他车辆信息与交通指挥设备信息由交通指挥中心平台根据车辆事故的定位信息与真实性获取；根据其他车辆信息与交通指挥设备信息，将道路安全预警信息发送到其他车辆与交通指挥设备。其中，第一预设范围与第二预设范围可以为同一预设范围，第一预设范围与第二预设范围的设定可以根据车辆事故的严重来自动设定，车辆事故严重越强，第一预设范围与第二预设范围越大，车辆事故严重性越弱，第一预设范围与第二预设范围越小。
例如：紧急救援中心平台从交通指挥中心获取到车辆事故3公里范围内的其他车辆信息与4公里范围内的交通指挥设备信息，紧急救援中心平台根据获取的其他车辆信息与交通指挥设备信息将道路安全预警信息发送到其他车辆与交通指挥设备。其中，其他车辆和交通指挥设备具有联网功能，交通指挥中心通过网络获取其他车辆信息与交通指挥设备信息，交通指挥中心还可以根据其他方式获取到其他车辆信息与交通指挥设备信息，在此不做限定。用户可以根据车辆或交通指挥设备获取到道路安全预警信息，从而第一时间了解到车辆事故的情况，从而可以谨慎驾驶避免出现二次碰撞，还可以根据堵车情况改变出行路线或出现规划，进而降低车辆事故路段的拥堵情况。
作为一种示例，根据其他车辆信息和交通指挥设备信息进行道路安全预警处理，还可以根据车辆事故的严重性、预估救援所需时长与交通拥堵所需时长生成救援通道信息；将救援通道信息发送到第三方平台；以使第三方平台根据救援通道信息生成避开救援通道的导航出行路径，并推送用户终端。救援通道信息中包括救援路线与救援时间，用户根据第三方平台生成的导航出行路径可以有效的避开救援通道，从而避免救援通道的拥堵，使得车辆事故第一时间能获得紧急救援。
本发明在上述实施例中，获取车辆发生车辆事故时通过车辆的紧急救援系统发送的紧急救援信号；根据紧急救援信号生成车辆事故信息并上报到交通指挥中心平台；接收交通指挥中心针对所述车辆事故信息发送的授权信息，并根据授权信息从交通指挥中心获取事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息；根据其他车辆信息和交通指挥设备信息进行道路安全预警处理。相对于现有技术而言，本发明通过获取交通指挥中心针对车辆事故信息发送的授权信息，可以直接获取到事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息，不需要交通指挥平台对交通事故进行处理后，将处理的结果返回给救援中心平台，救援中心平台再根据返回的结果进行道路预警处理，从而避免了处理过程中过于繁琐，可以第一时间根据其他车辆信息和交通指挥设备信息作出道路安全预警处理，使用户能够及时准确的获取有效的安全提醒，能够快速作出反应调整规避，避免因道路预警滞后引发的二次碰撞和拥堵。
需要说明的是，对于方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明实施例，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。
参照图2，示出了图2是本发明实施例提供的一种道路预警的执行流程图，具体可以包括如下步骤：
发生车辆事故时，事故车辆触发紧急救援系统发送紧急救援信号。
救援中心平台接收紧急救援信号后，获取车辆事故的定位信息与真实性；若车辆事故的真实性为否，则结束预警流程，若车辆事故的真实性为是，则判断出车俩事故的严重性。
救援中心根据平台车辆事故的定位信息、真实性与严重性生成车辆事故信息，将车辆事故信息上报到交通指挥中心平台，同时同步到PSAP为车辆事故提供救援服务；以及根据车辆事故信息生成道路预警安全信息和救援通道信息，将道路安全预警信息和救援通道信息推送到第三方平台。
第三方平台接收到道路预计信息与救援通道信息后，根据救援通道信息生成导航路径，根据道路预警信息更新道路拥堵情况，并将导航路径、道路安全预警信息、道路拥堵情况推送到终端用户。
交通指挥中心平台接收车辆事故信息后，根据车辆事故信息生成授权信息并发送到救援中心平台。
救援中心平台接授权信息后，根据授权信息获取其他车辆信息与交通指挥设备信息，根据其他车辆信息与交通指挥设备信息将道路预警信息发送到其他车辆与交通指挥设备。
本发明实施例公开了发生车辆事故时，事故车辆触发紧急救援系统发送紧急救援信号；救援中心平台接收紧急救援信号后，获取车辆事故的定位信息与真实性；若车辆事故的真实性为否，则结束预警流程，若车辆事故的真实性为是，则判断出车俩事故的严重性；救援中心根据平台车辆事故的定位信息、真实性与严重性生成车辆事故信息，将车辆事故信息上报到交通指挥中心平台，同时同步到PSAP为车辆事故提供救援服务；以及根据车辆事故信息生成道路预警安全信息和救援通道信息，将道路安全预警信息和救援通道信息推送到第三方平台；第三方平台接收到道路预计信息与救援通道信息后，根据救援通道信息生成导航路径，根据道路预警信息更新道路拥堵情况，并将导航路径、道路安全预警信息、道路拥堵情况推送到终端用户；交通指挥中心平台接收车辆事故信息后，根据车辆事故信息生成授权信息并发送到救援中心平台；救援中心平台接授权信息后，根据授权信息获取其他车辆信息与交通指挥设备信息，根据其他车辆信息与交通指挥设备信息将道路预警信息发送到其他车辆与交通指挥设备。相对于现有技术而言，本发明通过获取交通指挥中心针对车辆事故信息发送的授权信息，可以直接获取到事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息，不需要交通指挥平台对交通事故进行处理后，将处理的结果返回给救援中心平台，救援中心平台再根据返回的结果进行道路预警处理，从而避免了处理过程中过于繁琐，可以第一时间根据其他车辆信息和交通指挥设备信息作出道路安全预警处理，使用户能够及时准确的获取有效的安全提醒，能够快速作出反应调整规避，避免因道路预警滞后引发的二次碰撞和拥堵。
参照图3，示出了本发明实施例提供的一种道路预警系统的结构框图，所述系统包括：事故车辆301、救援中心平台302、交通指挥中心平台303；
所述事故车辆301，用于当发生车辆事故时通过车辆的紧急救援系统，向所述救援中心平台发送紧急救援信号；
所述救援中心平台302，用于根据所述紧急救援信号生成辆事故信息并上报到所述交通指挥中心平台；接收所述交通指挥中心针对所述车辆事故信息发送的授权信息，并根据所述授权信息从所述交通指挥中心获取事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息，以及根据所述其他车辆信息和所述交通指挥设备信息进行道路安全预警处理；
所述交通指挥中心平台303，用于根据所述车辆事故信息向所述救援中心平台发送所述授权信息，以及发送所述事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息。
在本发明一种实施例中，所述救援中心平台302，用于接收到所述紧急救援信号后，获取所述车辆事故的定位信息与所述车辆事故的真实性；根据所述定位信息与所述真实性，判断所述车辆事故的严重性；根据所述定位信息、所述真实性与所述严重性生成所述车辆事故信息并上报到所述交通指挥中心平台。
在本发明一种实施例中，所述系统还包括：第三方平台；
所述交通指挥中心平台303，用于根据所述车辆事故的严重性预估救援所需时长和交通拥堵所需时长；根据所述车辆事故的严重性、所述预估救援所需时长与所述交通拥堵所需时长生成道路安全预警信息；将所述道路安全预警信息发送到所述第三方平台；
所述第三方平台，用于接收所述道路安全预警信息，将所述道路安全预警信息推送到用户终端；根据所述道路安全预警信息更新道路拥堵情况，根据所述道路拥堵情况更新合理的导航出行路径并推送所述用户终端。
在本发明一种实施例中，所述交通指挥中心平台303，用于根据所述车辆事故的定位信息与所述真实性，获取事故地点第一预设范围内的所述其他车辆信息与第二预设范围内的所述交通指挥设备信息；将所述其他车辆信息和交通指挥设备信息发送到所述救援中心平台；
所述救援中心平台302，用于根据所述其他车辆信息与所述交通指挥设备信息，将所述道路安全预警信息发送到其他车辆与交通指挥设备。
在本发明一种实施例中，所述救援中心平台302，用于接收到所述紧急救援信号后，获取所述车辆事故的定位信息与所述车辆事故的真实性；根据所述定位信息与所述真实性，判断所述车辆事故的严重性；根据所述定位信息、所述真实性与所述严重性生成所述车辆事故信息并上报到所述交通指挥中心平台。
在本发明一种实施例中，所述救援中心平台302，还用于根据所述车辆事故的严重性、所述预估救援所需时长与所述交通拥堵所需时长生成救援通道信息；将所述救援通道信息发送到所述第三方平台，以使所述第三方平台根据所述救援通道信息生成避开救援通道的导航出行路径，并推送所述用户终端。
本发明实施例中提供了一种道路预警系统，事故车辆，用于当发生车辆事故时通过车辆的紧急救援系统，向救援中心平台发送紧急救援信号；救援中心平台，用于根据紧急救援信号生成辆事故信息并上报到交通指挥中心平台；接收交通指挥中心针对车辆事故信息发送的授权信息，并根据授权信息从交通指挥中心获取事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息，以及根据其他车辆信息和交通指挥设备信息进行道路安全预警处理；交通指挥中心平台，用于根据车辆事故信息向救援中心平台发送授权信息，以及发送事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息。相对于现有技术而言，本发明通过获取交通指挥中心针对车辆事故信息发送的授权信息，可以直接获取到事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息，不需要交通指挥平台对交通事故进行处理后，将处理的结果返回给救援中心平台，救援中心平台再根据返回的结果进行道路预警处理，从而避免了处理过程中过于繁琐，可以第一时间根据其他车辆信息和交通指挥设备信息作出道路安全预警处理，使用户能够及时准确的获取有效的安全提醒，能够快速作出反应调整规避，避免因道路预警滞后引发的二次碰撞和拥堵。
参照图4，示出了本发明实施例提供的一种道路预警装置的结构框图，应用于救援中心平台，具体包括如下模块：
第一获取模块401，用于获取车辆发生车辆事故时通过车辆的紧急救援系统发送的紧急救援信号；
上报模块402，用于根据所述紧急救援信号生成车辆事故信息并上报到所述交通指挥中心平台；
第二获取模块403，用于接收所述交通指挥中心针对所述车辆事故信息发送的授权信息，并根据所述授权信息从所述交通指挥中心获取事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息；
处理模块404，用于根据所述其他车辆信息和所述交通指挥设备信息进行道路安全预警处理。
在本发明一种实施例中，所述上报模块402包括：
接收子模块，用于接收到所述紧急救援信号后，获取所述车辆事故的定位信息与所述车辆事故的真实性；
判断子模块，用于根据所述定位信息与所述真实性，判断所述车辆事故的严重性；
上报子模块，用于根据所述定位信息、所述真实性与所述严重性生成车辆事故信息并上报到所述交通指挥中心平台。
在本发明一种实施例中，所述处理模块404包括：
第一预估子模块，用于根据所述车辆事故的严重性预估救援所需时长和交通拥堵所需时长；
第二预估子模块，用于根据所述车辆事故的严重性、所述预估救援所需时长与所述交通拥堵所需时长生成道路安全预警信息；
第一发送模块，用于将所述道路安全预警信息发送到所述第三方平台，以使所述第三方平台根据所述道路安全预警信息更新道路拥堵情况，并将所述道路安全预警信息与所述道路拥堵情况推送到用户终端。
在本发明一种实施例中，所述处理模块404还包括：
获取子模块，用于获取交通指挥中心平台发送的事故地点第一预设范围内的其他车辆信息与第二预设范围内的交通指挥设备信息；所述其他车辆信息与所述交通指挥设备信息由交通指挥中心平台根据所述车辆事故的定位信息与所述真实性获取；
第二发送子模块，根据所述其他车辆信息与所述交通指挥设备信息，将所述道路安全预警信息发送到其他车辆与交通指挥设备。
在本发明一种实施例中，所述处理模块404包括：
生成子模块，用于根据所述车辆事故的严重性、所述预估救援所需时长与所述交通拥堵所需时长生成救援通道信息；
第三发送子模块，用于将所述救援通道信息发送到所述第三方平台；以使所述第三方平台根据所述救援通道信息生成避开救援通道的导航出行路径，并推送所述用户终端。
本发明在上述实施例中，获取车辆发生车辆事故时通过车辆的紧急救援系统发送的紧急救援信号；根据紧急救援信号生成车辆事故信息并上报到交通指挥中心平台；接收交通指挥中心针对所述车辆事故信息发送的授权信息，并根据授权信息从交通指挥中心获取事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息；根据其他车辆信息和交通指挥设备信息进行道路安全预警处理。相对于现有技术而言，本发明通过获取交通指挥中心针对车辆事故信息发送的授权信息，可以直接获取到事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息，不需要交通指挥平台对交通事故进行处理后，将处理的结果返回给救援中心平台，救援中心平台再根据返回的结果进行道路预警处理，从而避免了处理过程中过于繁琐，可以第一时间根据其他车辆信息和交通指挥设备信息作出道路安全预警处理，使用户能够及时准确的获取有效的安全提醒，能够快速作出反应调整规避，避免因道路预警滞后引发的二次碰撞和拥堵。
对于装置实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
本发明实施例还提供了一种设备，包括：
包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并能够在所述处理器上运行的计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述道路预警方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。
本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述道路预警方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
本领域内的技术人员应明白，本发明实施例的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本发明实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明实施例是参照根据本发明实施例的方法、终端设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理终端设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理终端设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理终端设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理终端设备上，使得在计算机或其他可编程终端设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程终端设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
尽管已描述了本发明实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
以上对本发明所提供的一种道路预警方法、一种道路预警系统和一种道路预警装置，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (10)
1.一种道路预警方法，其特征在于，应用于救援中心平台，所述救援中心平台与交通指挥中心平台通信，所述方法包括：
获取车辆发生车辆事故时通过车辆的紧急救援系统发送的紧急救援信号；
根据所述紧急救援信号生成车辆事故信息并上报到所述交通指挥中心平台；
接收所述交通指挥中心针对所述车辆事故信息发送的授权信息，并根据所述授权信息从所述交通指挥中心获取事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息；
根据所述其他车辆信息和所述交通指挥设备信息进行道路安全预警处理。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述紧急救援信号生成车辆事故信息并上报到所述交通指挥中心平台，包括：
接收到所述紧急救援信号后，获取所述车辆事故的定位信息与所述车辆事故的真实性；
根据所述定位信息与所述真实性，判断所述车辆事故的严重性；
根据所述定位信息、所述真实性与所述严重性生成车辆事故信息并上报到所述交通指挥中心平台。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述其他车辆信息和所述交通指挥设备信息进行道路安全预警处理，包括：
根据所述车辆事故的严重性预估救援所需时长和交通拥堵所需时长；
根据所述车辆事故的严重性、所述预估救援所需时长与所述交通拥堵所需时长生成道路安全预警信息；
将所述道路安全预警信息发送到所述第三方平台，以使所述第三方平台根据所述道路安全预警信息更新道路拥堵情况，并将所述道路安全预警信息与所述道路拥堵情况推送到用户终端。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述其他车辆信息和所述交通指挥设备信息进行道路安全预警处理，还包括：
获取交通指挥中心平台发送的事故地点第一预设范围内的其他车辆信息与第二预设范围内的交通指挥设备信息；所述其他车辆信息与所述交通指挥设备信息由交通指挥中心平台根据所述车辆事故的定位信息与所述真实性获取；
根据所述其他车辆信息与所述交通指挥设备信息，将所述道路安全预警信息发送到其他车辆与交通指挥设备。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：
根据所述车辆事故的严重性、所述预估救援所需时长与所述交通拥堵所需时长生成救援通道信息；
将所述救援通道信息发送到所述第三方平台；以使所述第三方平台根据所述救援通道信息生成避开救援通道的导航出行路径，并推送所述用户终端。
6.一种道路预警系统，其特征在于，所述系统包括：事故车辆、救援中心平台、交通指挥中心平台；
所述事故车辆，用于当发生车辆事故时通过车辆的紧急救援系统，向所述救援中心平台发送紧急救援信号；
所述救援中心平台，用于根据所述紧急救援信号生成辆事故信息并上报到所述交通指挥中心平台；接收所述交通指挥中心针对所述车辆事故信息发送的授权信息，并根据所述授权信息从所述交通指挥中心获取事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息，以及根据所述其他车辆信息和所述交通指挥设备信息进行道路安全预警处理；
所述交通指挥中心平台，用于根据所述车辆事故信息向所述救援中心平台发送所述授权信息，以及发送所述事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，
所述救援中心平台，用于接收到所述紧急救援信号后，获取所述车辆事故的定位信息与所述车辆事故的真实性；根据所述定位信息与所述真实性，判断所述车辆事故的严重性；根据所述定位信息、所述真实性与所述严重性生成所述车辆事故信息并上报到所述交通指挥中心平台。
8.一种道路预警装置，其特征在于，应用于救援中心平台，所述装置包括：
第一获取模块，用于获取车辆发生车辆事故时通过车辆的紧急救援系统发送的紧急救援信号；
上报模块，用于根据所述紧急救援信号生成车辆事故信息并上报到所述交通指挥中心平台；
第二获取模块，用于接收所述交通指挥中心针对所述车辆事故信息发送的授权信息，并根据所述授权信息从所述交通指挥中心获取事故地点周边的其他车辆信息和交通指挥设备信息；
处理模块，用于根据所述其他车辆信息和所述交通指挥设备信息进行道路安全预警处理。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储器及存储在所述存储器上并能够在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1-5中任一项所述的道路预警方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-5中任一项所述的道路预警方法的步骤。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202210228535.9A CN116778735A (zh) | 2022-03-08 | 2022-03-08 | 一种车辆预警方法、系统和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210228535.9A CN116778735A (zh) | 2022-03-08 | 2022-03-08 | 一种车辆预警方法、系统和装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN116778735A true CN116778735A (zh) | 2023-09-19 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117315945A (zh) * | 2023-11-30 | 2023-12-29 | 长春汽车工业高等专科学校 | 一种基于大数据的交通碰撞事故车辆救援方法及系统 |
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2022
- 2022-03-08 CN CN202210228535.9A patent/CN116778735A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117315945A (zh) * | 2023-11-30 | 2023-12-29 | 长春汽车工业高等专科学校 | 一种基于大数据的交通碰撞事故车辆救援方法及系统 |
| CN117315945B (zh) * | 2023-11-30 | 2024-03-01 | 长春汽车工业高等专科学校 | 一种基于大数据的交通碰撞事故车辆救援方法及系统 |
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