CN116771155B - 依附式电梯、电梯施工装置及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及依附式电梯、电梯施工装置及其施工方法，该方案包括以下施工步骤：安装吊装动力吊装装置；基坑结构施工；吊装立柱；井道结构施工；导轨和电梯轿架吊装；通过动力吊装装置将电梯的主机进行吊装，以确保电梯能够慢车运行；拆卸动力吊装装置。本申请具有施工效率高、施工周期短、安全性高、地面作业空间占用小的优点。

Description

依附式电梯、电梯施工装置及其施工方法

技术领域

本申请涉及加装电梯技术领域，具体涉及一种依附式电梯、电梯施工装置及其施工方法。

背景技术

老旧小区加装电梯，是一项重要的民生工程，对改善老旧小区居民居住条件具有重要意义。

目前的加装电梯施工方式大多是从下至上的施工方式，逐层叠高，需要施工人员长时间高空作业，存在一定的安全隐患，风险较高。而且这种施工方式施工效率较低，施工周期往往长达数个月，尤其是老旧小区普遍道路拥挤且停车困难，吊机无法轻易进场，给施工过程带来了很大的局限，而且，即使吊机能够进入小区施工，因其体积大，小区内没有多余的停车空间可供其停放，而且加装电梯的安装位置也不固定，因此，吊机常常需要占用小区的道路进行施工，基于小区内人来人往和车辆进出，吊机无法长时间占用小区道路。再者，小区路面常停有车辆，吊机占用小区路面进行施工，也存在很大的安全隐患，以上这些问题给居民带来了极大的困扰。此外，吊机因其高度有限，用于吊装施工时，其对加装电梯的高度有所限制，具有局限性。

因此，亟待可显著缩短施工周期、降低施工要求以及提高安全性的依附式电梯施工方法。

发明内容

本申请的目的是针对现有技术中存在的上述问题，尤其是针对提高施工安全性的问题，提供了依附式电梯、电梯施工装置及其施工方法。

为了实现上述申请目的，本申请采用了以下技术方案：依附式电梯施工方法包括以下施工步骤：

安装动力吊装装置：于屋顶或靠近屋顶的外墙壁处安装动力吊装装置的安装支架，将动力吊装装置安装于安装支架上；

基坑结构施工：挖设预设位置的坑位，并在坑位中现场浇筑基坑结构，或，通过动力吊装装置将预制的基坑结构吊装于预设位置的坑位中，基坑结构施工完毕后，回填恢复地面；

吊装立柱：通过动力吊装装置先吊装靠近既有建筑物墙面的两个立柱，并将立柱的底部固定于基坑结构，以及将立柱下部的侧面固定于既有建筑物的楼层梁上；

继续通过动力吊装装置吊装远离既有建筑物墙面的两个立柱，并将立柱底部固定于基坑结构上；

井道结构施工：在地面先组装拉伸后能够达到预设高度的井道结构；

通过动力吊装装置将井道结构最上档的直腹杆或斜腹杆向上提拉；

完成提拉后，将井道结构最上端直腹杆固定于对应立柱上，将井道结构最下端的直腹杆分别固定在对应立柱上；

将斜腹杆从直腹杆上拆下，安装于立柱上，然后拉紧斜腹杆并调节立柱的垂直度；

垂直度调节完毕后，固定立柱、斜腹杆以及直腹杆，使得最上端的直腹杆位于井道结构的顶部，最下端的直腹杆位于井道结构的底部；

导轨和电梯轿架吊装：

在地面组装导轨后，通过动力吊装装置将导轨吊装提升并将导轨上下两端分别固定于井道结构的顶部和底部；

在基坑结构内组装电梯轿架和电梯对重系统后，通过动力吊装装置将电梯轿架吊装提升；

将电梯轿架作为工作平台，从下向上逐层完成电梯的导轨与导轨支架的固定、井道结构的立柱与既有建筑物侧壁的固定、井道结构的直腹杆与立柱的固定以及电梯门梁和门柱的安装；

将拼装好的对重系统安装于对重导轨上；

通过动力吊装装置将电梯的主机进行吊装，以确保电梯能够慢车运行；

拆卸动力吊装装置。

进一步地，安装动力吊装装置的步骤中，包括悬挑结构施工：将悬挑结构通过锚固结构固定于既有建筑物屋顶的混凝土构件上，并使得悬挑结构的一端伸出既有建筑物之外位于预设位置的上方，悬挑结构伸出的一端构成动力吊装装置的安装支架。

此设置，可以带来以下效果：

提供稳固的安装支架：悬挑结构通过锚固结构固定于既有建筑物屋顶的混凝土构件上，确保了安装支架的稳固性和牢固性。这样一来，动力吊装装置可以安全地安装在悬挑结构伸出的一端，提供可靠的支撑和吊装功能。

创造足够的空间：悬挑结构的一端伸出既有建筑物之外位于预设位置的上方，这样可以创造出足够的空间来进行电梯的吊装和安装工作。由于悬挑结构的支撑，不再需要在既有建筑物内进行吊装，避免了对内部空间的限制和干扰。

减少对建筑物外立面的影响：通过在既有建筑物屋顶安装悬挑结构，可以将动力吊装装置安装在建筑物外部，而不是直接固定在外立面上。这样可以减少对建筑外立面的影响，避免了可能引起的损坏或改变。

简化维护和操作：悬挑结构施工后，动力吊装装置可以轻松地进行维护和操作。由于其位置较为独立，维修人员可以更方便地接近和处理吊装设备，进行必要的检修和保养工作。

进一步地，安装动力吊装装置的步骤中，还包括：依次将一个或多个动力吊装装置滑动安装于悬挑结构伸出的一端并锁定，一个或多个动力吊装装置之间留有空间。

此设置，可以带来以下效果：可以带来以下效果：

多点吊装能力：通过安装多个动力吊装装置，可以增加施工现场的吊装能力。这意味着可以同时进行多个吊装操作，提高了施工效率和生产力。

灵活的施工布局：留有空间给动力吊装装置，可以根据具体施工需求进行布局调整。龙门吊是一种跨越式吊装设备，具有较大的工作范围和横向移动能力，能够灵活适应不同位置的吊装任务。

提高施工安全性：通过合理的空间规划和布局，可以确保各个动力吊装装置之间有足够的安全距离，避免发生碰撞和意外事故。这有助于保护施工人员和设备的安全。施工过程中，以电梯轿架作为工作平台，从下向上逐层完成电梯各部件的固定，施工过程更安全。

适应不同类型的吊装任务：动力吊装装置的类型和规模可能因各个施工任务而异。通过安装一个或多个动力吊装装置，并留有空间给动力吊装装置，可以根据具体需要选择合适的吊装设备，并满足不同类型的吊装任务的要求。

进一步地，吊装立柱步骤中，包括：将位于底部的短立柱，先与既有建筑物墙面固定，利用楼梯层搭建平台或吊装短立柱，从下到上依次拼接短立柱，直至完成靠近既有建筑物墙面的两个立柱的安装，

或，

在地面将分段的短立柱拼接成预设长度的立柱，再进行吊装。

此设置的两种步骤，可以带来以下效果：

灵活适应不同场景：第一种步骤中，通过在楼梯层搭建平台或吊装短立柱的方式，从下到上逐层拼接短立柱，最终完成靠近既有建筑物墙面的两个立柱的安装。这种方法适用于现场条件较为复杂，无法直接一次性吊装完整的立柱的情况。

提高施工效率：第二种步骤中，在地面将分段的短立柱拼接成预设长度的立柱，然后进行吊装。这种方法适用于施工现场较为简单和允许地面组装的情况。通过预先拼接好的立柱，可以减少现场拼接的时间，提高施工效率。

减少对既有建筑物的影响：在两种步骤中，立柱的安装都是先与既有建筑物墙面进行固定。这种做法可以减少对既有建筑物的干扰和破坏，保护现有结构的完整性。

确保立柱的稳固性：通过逐层拼接或预先拼接立柱，并在底部与既有建筑物墙面固定，可以确保立柱的稳固性。这对于后续的井道结构施工和电梯的安装提供了坚实的基础。

进一步地，井道结构施工步骤中，包括：在地面，从上至下依次组装直腹杆、斜腹杆构成拉伸后能够达到预设高度的井道结构；

或，

分别组装单个框架单元，每个框架单元包括直腹杆呈水平向相连形成的边框，上一个框架单元的边框均通过斜腹杆连接下一个框架单元的边框形成拉伸后能够达到预设高度的井道结构。

此设置的两种步骤，可以带来以下效果：

构件的一体性：第一种步骤中，在地面先进行组装，可降低高空作业的时间，提高安全性和可操作性。在第二种步骤中，通过将直腹杆水平连接形成的边框以及斜腹杆的连接，每个框架单元形成一个结构上的整体。这种组装方式可以确保井道结构的稳定性和强度，并增强整体的刚性和稳固性。

快速组装和调整：第二种步骤中，将井道结构分解为框架单元的组装方式，可以简化施工过程并提高施工效率。每个框架单元可以在地面进行组装，然后再进行安装。这样可以减少在高空操作的需要，并允许施工人员对组装的框架单元进行必要的调整和校正。

适应不同高度和结构要求：通过从上至下依次组装框架单元或分别组装单个框架单元的方式，可以灵活适应不同井道高度和结构要求。根据实际情况，可以增加或减少框架单元的数量，以满足具体项目的需求。

提供较好的结构稳定性：井道结构的边框通过直腹杆的连接形成了一个整体，而斜腹杆的连接进一步增强了结构的稳定性。这有助于保证井道结构在使用过程中的稳定性和安全性，为电梯的运行提供坚实的支撑。

进一步地，井道结构施工步骤中，包括：通过动力吊装装置将最上端的框架单元先吊装，每吊装上升一档，再安装下一档框架单元，直至完成所有框架单元的安装，

或，

通过动力吊装装置将最上端的框架单元先吊装直至最上端的框架单元到达井道结构的顶部，再由上至下，逐层安装下一档框架单元。

此设置的两种步骤，可以带来以下效果：

逐层安装：通过动力吊装装置将最上档的框架单元先吊装，并在上升过程中逐层安装下一档框架单元，直至完成所有框架单元的安装。这种安装方式的效果是逐步构建井道结构，逐层上升，确保每个框架单元的正确安装和固定。这种方法可以提供较好的施工控制，确保每个框架单元的水平度和垂直度，并及时调整和纠正任何偏差。

一次吊装到顶：通过动力吊装装置将最上档的框架单元直接吊装到达井道结构的顶部。这种安装方式的效果是快速将井道结构的最上端形成，节省了逐层安装的时间和劳动力。然后，可以在最上端的框架单元上建立工作平台，再逐层安装下方的框架单元。这种方法适用于高度较高的井道结构，可以加快施工进度，并提供便于安装下方框架单元的工作平台。

进一步地，导轨和电梯轿架吊装步骤中，包括：在地面，将导轨拼装至预设长度，再通过动力吊装装置将导轨吊装提升并将导轨上下两端分别固定于井道结构的顶部和底部，

或，

先在地面安装将最下档的短导轨，随电梯轿架从下到上依次拼接短导轨，直至完成最上档短导轨的安装。

此设置的两种步骤，可以带来以下效果：

先拼装再吊装：在地面将导轨拼装至预设长度，然后通过动力吊装装置将导轨吊装提升，并将导轨上下两端分别固定于井道结构的顶部和底部。这种安装方式的效果是先完成导轨的拼装和调整工作，然后再将整个导轨系统吊装至井道结构中。这样可以确保导轨的准确安装和垂直度，并方便进行必要的调整和校正。

逐层拼接：先将最下档的安装短导轨固定在井道结构中，然后随着电梯轿架从下到上依次拼接短导轨，直至完成最上档短导轨的安装。这种安装方式的效果是逐层构建导轨系统，随着电梯轿架的升高，逐步安装和固定导轨。这种方法可以确保每个导轨段的准确连接和垂直度，并允许进行必要的调整和校正。

如上述的依附式电梯施工方法中采用的电梯施工装置，包括动力吊装装置和安装支架，安装支架一端固定于屋顶，安装支架另一端伸出既有建筑物外，动力吊装装置包括动力机构和可拆卸式龙门，可拆卸式龙门滑动安装于所安装支架伸出的一端，动力机构安装于可拆卸式龙门上并能够沿可拆卸式龙门长度方向来回移动；

或，

安装支架固定于靠近屋顶的外墙壁处，动力吊装装置包括动力机构，动力机构悬挂于安装支架上。

此两种方式的设置，可以带来以下效果：

提供吊装动力：动力机构是一种电动提升装置，可以提供足够的吊装动力。它可以通过电力驱动，提供垂直方向的吊装能力，用于安装和操纵电梯的各个部件，如导轨、电梯轿架和对重系统等。

灵活移动：可拆卸式龙门和安装支架的组合提供了灵活性和可移动性。可拆卸式龙门滑动安装于安装支架上，并且动力机构可以沿着可拆卸式龙门的长度方向来回移动。这样，施工人员可以根据需要在井道结构中调整吊装位置，方便安装不同部件，并满足施工进度和工作需求。

安全和稳定：该电梯施工装置的设计和组合可以提供相对稳定的吊装平台，确保安全施工，同时适用于屋顶方便施工和屋顶不方便施工的实施方式。可拆卸式龙门和安装支架提供了结构的支撑和稳定性，而电动葫芦的使用可以控制和调整吊装位置，以确保精确安装，并减少意外和损坏的风险。

进一步地，安装支架包括固定部，固定部一端伸出既有建筑物外，另一端固定连接既有建筑物的屋顶，固定部伸出既有建筑物外的一端构成动力吊装装置的安装端，安装端在井道结构施工完毕后作为固定连接井道结构顶部的悬挑结构，以上拉井道结构。

此设置，可以带来以下效果：

提供支撑和稳定：固定部一端固定连接既有建筑物的屋顶，另一端伸出既有建筑物外，作为构成动力吊装装置的安装端。这种结构提供了稳定的支撑，确保动力吊装装置的安全和稳定性。

便于吊装操作：固定部的悬挑结构伸出既有建筑物外的一端作为动力吊装装置的安装端。这样设计的目的是使动力吊装装置可以远离既有建筑物墙面，便于操作和安装其他部件，如立柱、井道结构等。这样可以提供更好的施工空间和灵活性。

固定井道结构：在井道结构施工完毕后，悬挑结构可以作为固定连接井道结构顶部的悬挑结构。这样可以提供额外的稳定性和支撑，确保井道结构的垂直度和整体结构的稳定性。

上拉井道结构：通过悬挑结构的上拉作用，可以调整和校正井道结构的垂直度。在井道结构施工完毕后，通过拉紧悬挑结构，可以使井道结构在垂直方向上更加准确和稳定。

依附式电梯，通过上述的依附式电梯施工方法施工得到。

与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：

1、本申请首先在既有建筑屋顶施工，通过在屋顶安装固定部，不仅作为井道的主要受力部件，还作为施工时动力吊装装置的安装部件，如此使得井道底部的基坑结构施工要求降低，基坑结构可在工程预制或者现场快速浇筑施工，不再需要复杂的打桩等操作，显著缩短了施工周期，而且不再需要吊机进场，因此施工占地面积大大缩小，整体的施工成本也大大降低，给住户带来的影响大大降低。

2、本申请在井道施工时，从下到上提升，井道侧壁的结构基本都在操作都在地面处操作，高空作业时间占比相比现有技术大大缩小，因此更加安全；同时，本申请的施工方法的步骤中明确提到将立柱固定于既有建筑物的墙面和楼层梁上，以及将直腹杆固定在立柱上。通过这种方式，可以减少对现有建筑结构的影响，避免了大规模改动或破坏。

3、本申请通过电梯轿架提升时作为工作平台，可以从下向上逐步安装电梯的导轨等部件，不再需要人工攀登操作，显著提高了安全性，而且施工难度也大大降低，有助于提高施工效率。而且在本依附式电梯施工方法中，各个部件的安装和拆卸相对较为简单，这有利于后期的电梯维护和保养工作。如果需要对电梯进行维修或更换部件，可以更容易地进行操作。

附图说明

图1是本申请的一种实施方式的施工流程图；

图2是本申请的井道结构与既有建筑物的连接侧视图；

图3是本申请的井道结构立体图；

图4是本申请的固定部示意图；

图5是井道结构与既有建筑物侧壁连接的示意图；

图6是本申请的支撑体系示意图；

图7是轿架的示意图；

图8是本申请的基坑结构示意图；

图9是预埋件和立柱的连接示意图一；

图10是预埋件和立柱的连接示意图二；

图11是图10的另一视角示意图；

图12是悬挑结构与既有建筑物之间的锚固结构实施方式图；

图13是立柱上的侧壁连接通过锚固结构与既有建筑物的实施方式图；

图14是本申请一种实施方式的立体图；

图15是本申请另一种实施方式的立体图。

图中，1、井道结构；2、悬挑结构；3、基坑结构；4、既有建筑物；5、锚固结构；6、支撑体系；7、电动卷扬机；8、可拆卸式龙门；9、素混凝土垫层；10、室外地面；11、立柱；12、直腹杆；13、X形对拉杆；131、斜腹杆；14、门梁；15、门柱；16、对重系统；17、导轨支架；18、导轨；19、轿架；20、角钢交叉支撑；21、悬挑梁；31、基坑主体；32、预埋件；33、锚筋；321、平板部；322、竖直连接部；3221、安装孔；41、结构柱；41’、结构柱；42、结构梁；43、后浇混凝土；44、梯梁；51、侧壁连接件；52、第二连接件；53、竖直对穿螺栓；54、水平膨胀螺栓；55、锚固件；61、支撑钢梁；62、斜撑结构；621、斜钢梁；622、横钢梁。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本领域技术人员应理解的是，在本申请的披露中，术语“纵向”“横向”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本申请的限制。

目前加装电梯的施工方式为从下至上安装，逐层叠高，存在施工人员安全隐患、安装速度慢的缺陷。

鉴于此，本申请通过改进电梯结构和施工方式来解决以上问题。

实施例一

如图1-13所示，本依附式电梯施工方法包括以下施工步骤：

步骤一、安装动力吊装装置：于屋顶或靠近屋顶的外墙壁处安装动力吊装装置的安装支架，将动力吊装装置安装于安装支架上；

以安装支架固定于屋顶处为例，在该步骤中，包括悬挑结构施工：将悬挑结构2通过锚固结构5固定于既有建筑物4屋顶的混凝土构件上，并使得悬挑结构2的一端伸出既有建筑物4之外位于预设位置的上方，悬挑结构2伸出的一端构成动力吊装装置的安装支架。如此，悬挑结构的施工步骤为安装动力吊装装置提供了稳固的安装支架，创造了足够的施工空间，减少了对建筑物外立面的影响，并简化了后续的维护和操作工作。这些效果有助于确保施工过程的顺利进行和设备的可靠运行。

在该步骤中，还包括：依次将一个或多个动力吊装装置滑动安装于悬挑结构2伸出的一端并锁定，一个或多个动力吊装装置之间留有空间。如此，安装动力吊装装置并留有空间给动力吊装装置可以提高施工现场的吊装能力和灵活性，提高施工效率和安全性，并适应不同类型的吊装任务。这些效果有助于确保施工过程的顺利进行，并满足各项吊装需求。具体的动力吊装装置可以采用可拆卸式龙门8安装电动卷扬机7或类似功能的设备实现吊装。

优选地，动力吊装装置及安装支架除了龙门吊动力机构之外，还可以将安装支架固定于外墙壁上设置动力机构如电动葫芦用以吊装。或者通过可拆卸式龙门8来安装电动葫芦（吊机）。这里不做限制。这里不做限制。整体来说，本申请的动力吊装装置均为小型工程设备，且正是因为本申请的井道结构1轻量化的设置，才能够采用小型工程设备，也就可以实现预制基坑结构3的吊装施工。

优选地，如果步骤二的是现场浇筑的，此时步骤一和步骤二可以同时进行，如果步骤二的基坑结构3是预制的，就必须先进行步骤一才能够吊装预制的基坑结构3。

步骤二、基坑结构3施工：挖设预设位置的坑位，并在坑位中现场浇筑基坑结构3，或，通过动力吊装装置将预制的基坑结构3吊装于预设位置的坑位中，基坑结构3施工完毕后，回填恢复地面；

吊装立柱11：通过动力吊装装置先吊装靠近既有建筑物4墙面的两个立柱11，并将立柱11的底部固定于基坑结构3，以及将立柱11下部的侧面固定于既有建筑物4的楼层梁上；

继续通过动力吊装装置吊装远离既有建筑物4墙面的两个立柱11，并将立柱11底部（柱基）固定于基坑结构3上；

步骤三、井道结构1施工：在地面先组装拉伸后能够达到预设高度的井道结构1；

通过动力吊装装置将井道结构1最上档的直腹杆12或斜腹杆131向上提拉；

完成提拉后，将井道结构1最上端直腹杆12固定于对应立柱11上，将井道结构1最下端的直腹杆12分别固定在对应立柱11上；

组装井道结构1时，可以先将斜腹杆131端部固定于直腹杆12上，当井道结构1经动力吊装装置提拉到位后，再将斜腹杆131从直腹杆12上拆下，安装于立柱11上，然后拉紧斜腹杆131并调节立柱11的垂直度；

垂直度调节完毕后，固定立柱11、斜腹杆131以及直腹杆12，使得最上端的直腹杆12位于井道结构1的顶部，最下端的直腹杆12位于井道结构1的底部；

在此步骤中，一种优选方式为：将位于底部的短立柱11，先与既有建筑物4墙墙面固定，利用楼梯层搭建平台或吊装短立柱11，从下到上依次拼接短立柱11，直至完成靠近既有建筑物4墙面的两个立柱11的安装。

另一种优选方式为：在地面将分段的短立柱11拼接成预设长度的立柱11，再进行吊装。

如此，吊装立柱11的不同步骤可以根据现场条件和施工需求进行选择。它们能够灵活适应不同的场景，提高施工效率，减少对既有建筑物4的影响，并确保立柱11的稳固性。这些效果有助于顺利完成依附式电梯的施工工作。

即，四根立柱11的吊装先后顺序并无特定要求，只是靠近墙面的两根需连接于侧壁，其中的立柱11下部指施工人员不采用升降机构的前提下，能够将立柱11侧面固定于既有建筑物4的梯梁44上的位置，通常为由下至上能够固定一至两个连接节点）；继续通过动力吊装装置吊装远离既有建筑物4墙面的两个立柱11，并将所述立柱11底部（柱基）固定于基坑结构3上。或者，

直接在地面组装好四根立柱11，先吊装靠近墙的两根立柱11，再吊装远离墙的两根立柱11，立柱11吊装时，必须与基坑结构3的预埋件32通过螺丝固定，立柱11与墙固定时，可以是从下到上依次固定，或者一次性固定。

优选地，在此步骤中，一种优选方式为：通过动力吊装装置将最上档的框架单元先吊装，每吊装上升一档，再安装下一档框架单元，直至完成所有框架单元的安装。

另一种优选方式为：通过动力吊装装置将最上档的框架单元先吊装直至最上档的框架单元到达井道结构1的顶部，再依次安装下一档的框架单元。

当然，也可以在地面将框架单元与框架单元连接组装完毕后，通过动力吊装装置直接拉伸到位，对最上端和最下端的框架单元进行固定后，后续在轿架作业平台的逐层升降中，再逐层锁定于立柱11上。

其中，朝向既有建筑物4一侧一般仅设有门梁14、门柱15以及直腹杆12，门梁14和门柱15的安装方式与导轨18等一同进行，当建筑物上下两层之间的距离过大时，可适当增大X形对拉杆13。

如此，以上安装方式在井道结构1施工中具有不同的效果。逐层安装可以确保每个框架单元的准确安装和调整，提供更好的施工控制；一次吊装到顶则可以节省时间并加快施工进度，提供方便的工作平台。具体使用哪种安装方式可以根据实际项目需求、施工条件和工期要求来确定。

步骤四、导轨18和电梯轿架19吊装：

如图7所示，在地面组装导轨18后，通过动力吊装装置将导轨18吊装提升并将导轨18上下两端分别固定于井道结构1的顶部和底部；

在基坑结构3内组装电梯轿架19和电梯对重系统16后，通过动力吊装装置将电梯轿架19吊装提升；

将电梯轿架19作为工作平台，从下向上逐层完成电梯的导轨18与导轨支架17的固定、井道结构1的立柱11与既有建筑物4侧壁的固定、井道结构1的直腹杆12与立柱11的固定以及电梯门梁14和门柱15的安装；此处的导轨与导轨支架17的固定，包括轿厢导轨和对重导轨。

将拼装好的对重系统16安装于对重导轨上；

在此步骤中，在地面，从上至下依次组装框架单元或分别组装单个框架单元，每个框架单元包括直腹杆12呈水平向相连形成的边框，上一个框架单元的边框均通过斜腹杆131连接下一个框架单元的边框。如此，通过从上至下依次组装框架单元或分别组装单个框架单元的方式，井道结构1的施工可以获得构件的一体性、快速组装和调整的便利性，适应不同高度和结构要求，以及提供较好的结构稳定性。这些效果有助于确保井道结构1的稳定性和安全性，并为电梯的安装和运行奠定坚实的基础。

优选地，在此步骤中，一种优选方式为：在地面，将导轨18拼装至预设长度，再通过动力吊装装置将导轨18吊装提升并将导轨18上下两端分别固定于井道结构1的顶部和底部。轿厢导轨、对重导轨均按照该方式安装。

另一种优选方式为：先将最下档安装短导轨18，随电梯轿架19从下到上依次拼接短导轨18，直至完成最上档短导轨18的安装。如此，两种安装方式在导轨18和电梯轿架19吊装中具有不同的效果。先拼装再吊装可以确保导轨18的准确安装和垂直度，并提供更好的施工控制。逐层拼接可以逐步构建导轨18系统，方便随电梯轿架19的升高进行安装和调整。轿厢导轨、对重导轨均按照该方式安装。具体使用哪种安装方式可以根据实际项目需求、施工条件和工期要求来确定。

步骤五、通过动力吊装装置将电梯的主机进行吊装，以确保电梯能够慢车运行；

步骤六、拆卸动力吊装装置。

在此步骤中，可利用屋顶顶面或利用电梯轿架19作为工作平台对动力吊装装置进行拆卸，拆卸完毕后，利用电梯轿架19下降至地面，或从屋顶顶面取走动力吊装装置。然后在井道结构1的顶部安装角钢交叉支撑20，角钢交叉支撑20包括两个交叉设置的角钢，分别连接两个悬挑梁21，以实现对悬挑梁21的加固。

至此完成了本申请的依附式加装电梯的安装，后续的电器设备、电梯门等均为目前常见的安装手段，并非本申请的保护范围，这里不再赘述。

实施例二

如实施例一的依附式电梯施工方法中采用的电梯施工装置，包括动力吊装装置和安装支架，动力吊装装置包括电动卷扬机7（或电动葫芦）和可拆卸式龙门8，可拆卸式龙门8滑动安装于安装支架上，电动卷扬机7（或电动葫芦）安装于可拆卸式龙门8上并能够沿可拆卸式龙门8长度方向来回移动。采用上述的电梯施工装置可以提供足够的吊装动力、灵活的移动性和安全稳定的工作平台，以便高效、准确地进行依附式电梯的施工工作。

其中，安装支架包括顶面固定部，顶面固定部一端伸出既有建筑物4外，另一端固定连接既有建筑物4的屋顶，顶面固定部伸出既有建筑物4外的一端构成动力吊装装置的安装端，安装端在井道结构1施工完毕后作为固定连接井道结构1，以上拉井道结构1。安装支架包括悬挑式屋顶固定结构在依附式电梯施工中提供了支撑、稳定性和灵活性，同时可用于动力吊装装置的安装和井道结构1的固定，并通过上拉作用调整井道结构1的垂直度，以确保施工的准确性和安全性。

优选地，可拆卸式龙门8安装在两个悬挑梁21上，且悬挑梁21是H型钢，如此可轻松实现可拆卸式龙门8的安装。

在另一实施例中，动力吊装装置包括电动葫芦，电动葫芦设置于安装支架上，安装支架固定安装于既有建筑物的侧面，用于吊装。

实施例三

依附式电梯，通过上述的依附式电梯施工方法施工得到，如图13和图14所示，分别为两种实施方式的立体图，其中以下主要以图13的悬挑式结构的实施方式展开描述。其中，图13和图14中展示了组成X形对拉杆13的单个斜腹杆131（图4中的斜腹杆131并未画出法兰螺栓的部分，简化了形状，以长条状的形状指代斜腹杆101）的多种实施方式，可以以单个斜腹杆131，也可以是单个斜腹杆131和X形对拉杆13交替使用。

如图2和图3所示，井道结构1包括安装时与既有建筑物4顶面和侧面固定的固定部；固定部通过锚固结构5与既有建筑物4的混凝土构件固定；安装完成时，井道结构1直接贴附于既有建筑物4外表面设置；其中，既有建筑物4顶面作为受力部位或主要受力部位，以上拉井道结构1。基坑结构3，位于井道结构1底部，基坑顶部与井道结构1底部固定连接，用以封闭井道结构1的底部。

如此依附式加装电梯通过井道结构的设计，提供了安全可靠的电梯安装解决方案，并且减少了对既有建筑物结构的干扰和改动，尤其是无需连廊的设置。这种加装方式对于无电梯的既有建筑物来说，可以方便地实现电梯的增设，减少对原建筑物结构的破坏性，节约增设电梯所需的占用空间等。

其中，如图4所示，固定部包括悬挑结构2，该悬挑结构2即为顶面固定部，井道结构1通过悬挑结构2与既有建筑物4顶面固定连接，悬挑结构2的一端固定连接井道结构1，另一端固定连接既有建筑物4顶面的混凝土构件，用以上拉井道结构1。其中，混凝土构件包括顶面的结构梁42或延伸至顶面的结构柱。悬挑结构2作为依附式加装电梯中固定部的一部分，能够提供可靠的连接、分担荷载、增强结构稳定性，并减少对既有建筑物顶面空间的影响。这些效果有助于实现电梯的安全安装和正常运行，并且最小化对建筑物结构的干扰。

优选地，悬挑结构2包括至少两个悬挑梁21，两个悬挑梁21平行间隔布置，每个悬挑梁21一端通过锚固结构5连接既有建筑物4屋顶顶面的结构柱或结构梁42，另一端朝井道结构1水平延伸且与井道结构1的顶部固定连接。悬挑结构2采用平行间隔布置的悬挑梁21，能够增加连接稳定性、分担荷载并减轻压力、提供悬挑支撑，并实现荷载的均匀分散。这种设计有助于确保依附式加装电梯的安全性、稳定性和可靠性，同时减轻对既有建筑物结构的影响。

在本实施例中，固定部，一端固定连接井道结构1，另一端固定连接既有建筑物4的顶面，形成悬挑结构2，以上拉井道结构1；优选地，如图2所示，井道结构1的四根立柱11顶部均连接于对应的悬挑梁21上，且该两个悬挑梁21悬空延伸于既有建筑物之外的该端，在施工过程中，能够作为吊装施工装置的悬挂位置和吊装施工设备（如电动葫芦和可拆卸龙门8）的滑轨，悬挑梁21与既有建筑物4顶面的混凝土构件通过锚固结构5固定，并通过后浇混凝土43保护。

在其中一个实施例中，悬挑结构至少包括两个悬挑梁21（优选为H型钢），每个悬挑梁21一端连接井道结构1顶部，另一端通过锚固结构5连接既有建筑物4顶面的混凝土构件，如像本实施例附图中的两个悬挑梁21，两根悬挑梁21分别连接顶面处梯梁44、顶面处的结构梁42。在另一个实施例中，还可以在两个悬挑梁21之间再增加一根位于中间的悬挑梁21，位于中间的悬挑梁21则与井道结构1顶部的直腹杆固定连接。

在其中一个实施例中，固定部至少包括两个悬挑梁21（优选为H型钢），每个悬挑梁21一端连接井道结构1顶部，另一端通过锚固结构5连接既有建筑物4顶面的混凝土构件，如像本实施例附图中的两个悬挑梁21，两根悬挑梁21分别连接顶面处梯梁44、顶面处的结构梁42。在另一个实施例中，还可以在两个悬挑梁21之间再增加一根位于中间的悬挑梁21，位于中间的悬挑梁21则与井道结构1顶部的直腹杆固定连接。

在本实施例中，如图5和图12以及图13所示，固定部还包括侧壁连接件51，侧壁连接件51一端与井道结构1朝向既有建筑物4侧面的一侧（结构柱41或梯梁44）之间通过锚固结构5固定连接。其中，锚固结构5的基本构造为螺栓+连接件的结构，如在井道结构1与既有建筑物4的侧面连接的时候（可以是每层连接或每隔一层或几层连接），侧壁连接件51和既有建筑物4通过第二连接件52和水平膨胀螺栓54固定（两者其中一种设置腰孔，方便调节），侧壁连接件51通过焊接或螺栓固定在立柱11上，第二连接件52可以是预埋在既有建筑物4内或者通过螺栓固定在既有建筑物4上，并与侧壁连接件51一一对应。如井道结构1与既有建筑物4的顶部连接的时候，可以为竖直方向连接既有建筑物4的混凝土构件的竖直对穿螺栓53和水平方向连接既有建筑物4的混凝土构件的水平膨胀螺栓54，也可以是斜向的多角度连接。优选地，利用倒锥形化学锚栓或底扩机械锚栓进行锚固操作，锚固完成后后浇混凝土保护43，做好防水养护处理。这里的混凝土构件为既有建筑物4的结构梁42。如此，可以承载垂直荷载和提供水平支撑，增强结构的稳定性和抗震性能。如后面的支撑体系2与既有建筑物的结构柱41和结构梁42连接的时候，也是利用螺栓+连接件的结构。

优选地，如图13所示，既有建筑物4侧壁的锚固结构5与角钢框架的连接位置设置在井道结构1的直腹杆12与立柱11连接节点、锚固结构5与既有建筑物4楼梯间的连接位置为梯梁44或结构柱41；以及锚固结构5还包括第二连接件52和锚固件55，侧壁连接件51固定连接于立柱11上，第二连接件52成T型结构，T型结构的竖直板与侧壁连接板51通过锚固件55连接，T型结构的水平板通过水平膨胀螺栓54连接于楼梯间混凝土构件上。优选地，锚固件55采用倒锥形化学锚栓或底扩机械锚栓进行锚固操作。

本依附式加装电梯还包括用于支撑固定部的支撑体系6，支撑体系6设于既有建筑物4顶部/顶面，且位于靠近外立面侧位置的结构柱之间。通过设置支撑体系6来支撑固定部，可以提供额外的支撑、分散荷载、平衡力的作用，并保护建筑物外立面的完整性。这样可以增强依附式加装电梯的结构稳定性和安全性，并减少对建筑物外观的干扰。

在其中一个实施例中，如图6所示，固定部与既有建筑物4顶部外立面位置的结构柱之间设有支撑体系6（即该支撑体系6设于既有建筑物4顶面，且位于靠近外立面侧的结构柱之间），该悬梁钢架支撑体系6用于支撑加强固定部。其中，支撑体系6为斜钢梁621和横钢梁622组成的三角形结构，底部的横钢梁622固定在既有建筑物4的结构柱（楼梯间的两侧结构柱41）上，两侧的斜钢梁621相交的顶部抵接于悬挑梁21下方。

在其中一个实施例中，支撑体系6包括支撑钢梁61和斜撑结构62，支撑钢梁61通过锚固结构5与既有建筑物4的混凝土构件具有至少三处连接点，该三处连接点包括支撑钢梁61分别与楼梯间两侧的楼梯结构柱41之间的连接点，以及支撑钢梁61与远离楼梯间一侧的结构柱41’之间的连接点，斜撑结构62呈三角形结构布置于支撑钢梁61与楼梯间的梯梁44之间，及/或斜撑结构62呈三角形结构布置于悬挑梁21与楼梯间的梯梁44之间。支撑体系6中的支撑钢梁61和斜撑结构62能够增加支撑稳定性、分散荷载、增强结构刚性，并提供支撑平衡效果。这种设计有助于确保依附式加装电梯的结构安全性和稳定性，并提高其抗侧倾和抗震能力。

优选地，斜撑结构62的顶部连接支撑钢梁61，且支撑钢梁61与悬挑结构2相交连接，支撑钢梁61两端通过锚固结构5固定于既有建筑物4的结构柱上。即斜撑结构62的底部横钢梁622固定在既有建筑物4的相邻两个结构柱41上，斜撑结构62的顶部抵接于悬挑梁21的正下方，支撑钢梁61的另一端继续延伸通过锚固结构连接在第三个结构柱41’上，具体地，固定在既有建筑物4的第三个结构柱41’的顶部。

在其中一个实施例中，支撑体系6包括支撑钢梁61和斜撑结构62，悬挑梁21的一端固定连接于井道结构1顶部，悬挑梁21另一端与支撑钢梁61呈垂直相交固定连接，且另一端经过支撑钢梁61后与屋顶混凝土构件（屋顶结构梁42或延伸至屋顶的结构柱）固定连接，斜撑结构62呈三角形结构布置于支撑钢梁61与梯梁44之间，同时，斜撑结构62呈三角形结构布置于支撑钢梁61与屋顶圈梁42之间，斜撑结构的三角形顶点承托于对应悬挑梁21的正下方。其中，支撑体系6可以只设置在一个悬挑梁21下方，也可以布置在每一个悬挑梁21下方，可以选择布置在两个悬挑梁21下方，或者依据实际情况，有选择性地布置。

上述斜撑结构62可以吸收和分散来自悬挑结构2的荷载和力，并将其传递到建筑物的顶部，增加整体结构的稳定性。支撑体系6的斜撑结构62在斜向上连接建筑物和悬挑结构2，提供了侧向支撑。这有助于抵抗侧向力，如风力或地震荷载，减少结构的位移和变形，增加整体结构的抗震性能。支撑体系6通过连接既有建筑物4的顶部外立面位置和悬挑结构2，可以均衡分布悬挑结构2的荷载。这有助于减轻悬挑结构2的荷载集中，降低局部应力，提高结构的承载能力和稳定性。支撑体系6的斜撑结构62可以增加结构的刚度。通过连接建筑物的顶部外立面位置和悬挑结构2，斜撑结构62对结构施加拉力，增加整体刚性，减少结构的挠曲和变形。支撑钢梁61的三处连接点均固定于结构柱41’上，而非结构梁42上，减小了对原建筑的破坏，增强了支撑体系6与原建筑物之间的连接牢固性，为承托悬挑结构2提供了稳固的支撑基础。

在本实施例中，井道结构1设有X形对拉杆13作为结构增强件，且井道结构1与既有建筑物4侧面每一层/间隔层的楼梯间结构柱41固定连接；

在本实施例中，井道结构1包括角钢框架和结构增强件，结构增强件包括斜腹杆131，角钢框架包括立柱11和直腹杆12，立柱11和直腹杆12均采用角钢，直腹杆12呈上下平行布置于左右相邻的两根立柱11之间形成矩形框，多个矩形框依次连接构成角钢框架，斜腹杆131布置于矩形框的对角线处，斜腹杆131设有长度调节结构，且斜腹杆131基于长度调节结构用以调整矩形框中相邻两根立柱11的间距及/或垂直度。通过角钢框架和结构增强件的设计，包括斜腹杆131的布置和长度调节结构的应用，可以增加井道结构的稳定性和强度，调整框架的间距和垂直度，以及均衡荷载分布。这样有助于确保依附式加装电梯的井道结构的牢固性、稳定性，并提供安全的运行环境。

优选地，井道结构1包括立柱11和设于相邻两个立柱11之间的直腹杆12和X形对拉杆13（结构增强件包括至少两根斜腹杆131，两根斜腹杆131呈交叉布置形成X形对拉杆13），立柱11与直腹杆12组成矩形的井道，靠近既有建筑物4外立面的两个立柱11紧贴既有建筑物4外立面，且直腹杆12沿立柱11长度方向均匀间隔设置。

其中，四个立柱11中的两个立柱11紧贴既有建筑物4外立面，另外两个立柱11远离既有建筑物，四个立柱11的底部固定在简化基坑结构3上，两个靠近既有建筑物4外立面的立柱侧面和既有建筑物4的楼层梁（即梯梁44）或结构柱41固定连接。在一实施例中，角钢框架朝向厅门的一侧设有电梯的门框和门柱15。

其中，立柱11、直腹杆12以及斜腹杆131之间至少形成两两连接，或者立柱11与斜腹杆131连接，直腹杆12与斜腹杆131连接，或者立柱11与斜腹杆131连接，直腹杆12与立柱11连接，或者进一步的，立柱11、斜腹杆131、直腹杆12均互相固定连接。

优选地，井道结构1通过锚固结构5与既有建筑物4侧面每一层的楼梯间结构柱41或梯梁44固定连接，其中该锚固结构5包括与井道结构1固定的连接件、与原建筑物4侧面的结构柱或梯梁44连接的预埋部件，以及将连接件与预埋部件锁定的紧固件，预埋部件通过倒锥形化学锚栓或底扩机械锚栓锚固在原建筑结构梁42或结构柱上，立柱11与连接件之间可以通过预先焊接固定，或通过紧固螺栓锁定，连接件与预埋部件之间通过高强度螺栓连接。

优选地，X形对拉杆13为可调节对拉式结构，以能够对X形对拉杆13两边的立柱11进行对拉加固，如利用法兰螺杆的长度可调节功能，使其作为X形对拉杆13的一部分，从而可以根据现场实际情况调节井道结构1的垂直度。而且在安装井道结构1其中一面或多面的矩形框的时候，可以先将X形对拉杆13安装在直腹杆12底部，然后将直腹杆12沿立柱11长度方向吊装上升，每上升一段距离，再从下方安装直腹杆12，然后再吊装上升，再安装X形对拉杆13，如此直到所有X形对拉杆13和直腹杆12安装完毕后，最后进行锁紧X形对拉杆13和直腹杆12的操作（先把直腹杆12与立柱11通过高强螺栓固定，然后再调节X形对拉杆13，调节完毕后再通过高强螺栓固定X形对拉杆13和直腹杆12，保证立柱11与直腹杆12连接、立柱11与X形对拉杆13连接以及X形对拉杆13与直腹杆12连接）。其中，X形对拉杆13、立柱11以及直腹杆12之间通过高强螺栓进行转接固定。

优选地，井道结构1施工完毕后，可通过角钢交叉支撑20对井道结构1顶部进行加强。角钢交叉支撑20、立柱11以及直腹杆12均可以是常见的角钢加工而成，而X形对拉杆13为两个法兰螺杆加工而成。角钢交叉支撑20的每个角钢件都固定在悬挑梁21上。

其中，如图14展示的为悬挑式+依附式的电梯结构，图15展示的是单独依附式的电梯结构。

如此，在施工时，可以同时进行简化基坑结构3和悬挑结构的施工（简化基坑结构3现场浇筑的情况下，如果是预制式的简化基坑结构3，只需要挖坑直接吊装简化基坑结构3即可），因此在顶面固定部（悬挑结构）施工时，基本不会占用地面道路资源，而由于简化基坑结构3施工时间短，也不会占用很长的施工时间，可将影响降到最低。悬挑结构施工完毕后，可成为吊装井道结构1的施工结构，以及放置吊装器械（电动卷扬机7/电动葫芦、可拆卸龙门8等）。

优选地，顶面固定部与既有建筑物4之间连接的锚固结构与前面提到的锚固结构基本一致，同样是利用倒锥形化学锚栓或底扩机械锚栓对预埋件进行锚固操作，同时锚固的方向不仅包括竖直的，而且还有水平的，既要在既有建筑物4的结构梁/柱或者叫混凝土构件的多种方向进行螺栓固定，保证结构牢固。

在本实施例中，长度调节结构包括螺杆和锁紧套，螺杆与斜腹杆131固定连接，锁紧套固定连接于矩形框，螺杆与锁紧套的螺纹配合，螺杆基于其螺纹段伸入锁紧套的深度以调整矩形框中相邻两根立柱11的间距及/或垂直度。

在另一种实施例中，长度调节结构包括锁紧套和至少两根分体设置的螺杆，两根螺杆各自的一端分别与矩形框相邻两根立柱11连接，两根螺杆相对的一端通过螺纹旋接锁紧套以调整两根螺杆的长度对接后的长度及/或调整矩形框中相邻两根立柱的垂直度。

上述两种都可以通过长度调节结构的设计，包括螺杆和锁紧套的配合，可以灵活地调整矩形框中相邻两根角钢立柱的间距和垂直度。这样可以确保井道结构的准确安装、对齐性和稳定性，提高依附式加装电梯的结构质量和安全性。优选地，两根螺杆可以一端有螺纹段，也可以两根都有螺纹段，两个螺纹段从锁紧套两端同时旋进，锁紧套两侧螺纹方向相反/两段螺纹方向相反，具有螺纹段的端部相对设置且分别与锁紧套的两端配合，锁紧套，沿其轴向设置，具有可供两根螺纹杆的螺纹段从锁紧套两侧全部旋进的容置空间；还可以有三根、四根分体的螺杆对接形成。

其中，如图8-11所示，基坑结构3，设于井道结构1底部，且该简化基坑结构3位于室外地面10之下。基坑结构包括预制式的基坑主体31，基坑主体31四角处设有与立柱11一一对应的预埋件32，预埋件32顶部伸出基坑主体31外并能够通过水平向的紧固件与立柱11固连。每个预埋件32包括预埋于基坑主体31内的平板部321和垂直于该平板部321上的竖直连接部322，通过竖直连接部322与立柱11固定连接，平板部321与锚筋33连接。锚筋33沿竖直方向贯穿平板部321后深入基坑主体31中，平板部321具有可供锚筋33穿过的通孔。

优选地，每个预埋件32均通过锚筋33与基坑主体31固定，锚筋33预埋于基坑主体31内，且每个预埋件32至少对应四个锚筋33，如此可稳固地固定预埋件32。竖直连接部322竖直方向设有多个安装孔3221，通过该安装孔3221配合C级螺栓与立柱11实现水平方向固定连接。

优选地，立柱11上具有与预埋件32的安装孔3221配合的装配孔，安装孔3221和装配孔两者中至少有其一为腰形孔，紧固件由水平方向依次穿设装配孔、安装孔3221后固定连接于竖直连接部322上，可方便立柱11与竖直连接部322之间的连接和调节。

优选地，为了方便立柱11的安装调节，使其具有一定的调节预留，在立足11安装好之后，立柱11和平板部321之间设有一定的间隙。这个间隙根据经验而定。优选地，锚筋33的数量至少为三个，优选为大于三的偶数个，如4个。可起到良好的固定效果。优选地，平板部321上用于安装锚筋33的孔为沉孔，可让锚筋33顶部与平板部321表面平齐，保证锚筋33与沉孔之间不会进入杂质。装配完毕后，后经浇混凝土加固，使得部分混凝土渗入沉孔中起到增强作用。

在本实施例中，基坑结构3为预制件或现场施工件。正是因为轻量化井道结构1和锚固结构5，本发明中的轻量化的井道结构1是基于立柱11、直腹杆12等部件采用角钢制成，从而相较于现有技术中的采用H型钢加工而成的井道框架而言。轻量化的井道结构1使得基坑结构3有简化的可能，相对于现有技术的非承载式，本申请的简化基坑无须设置地面预警系统，同时可在工场直接加工完成到现场吊装或者现场快速施工制成，无需像传统基坑一样进行打桩、复杂的现场浇筑处理，显著降低了施工难度，缩短了施工周期，降低了施工占地面积。

本申请未详述部分为现有技术，故本申请未对其进行详述。特别地，在本实施例中，电梯中的各种电器设备、门框和电梯门等均未表述，因为这些均为现有技术，可根据常规调整直接安装在本申请的井道结构1上，也并非本申请要保护的技术点，本领域技术人员能够根据本方案顺利实施，因此不再赘述原理和结构。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，多个理解为至少两个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

尽管本文较多地使用了专业术语，但并不排除使用其他术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本申请的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本申请精神相违背的。

本申请不局限于上述最佳实施方式，任何人在本申请的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上做任何变化，凡是具有与本申请相同或相似的技术方案，均落在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.依附式电梯施工方法，其特征在于，包括以下施工步骤：

安装动力吊装装置：于屋顶或靠近屋顶的外墙壁处安装动力吊装装置的安装支架，将动力吊装装置安装于安装支架上；

其中，所述安装支架包括固定部和用于支撑所述固定部的支撑体系，所述固定部一端伸出既有建筑物外，另一端固定连接既有建筑物的屋顶，所述固定部伸出既有建筑物外的一端构成动力吊装装置的安装端，所述安装端在井道结构施工完毕后固定连接井道结构顶部，以上拉井道结构；

所述固定部包括悬挑结构，将悬挑结构通过锚固结构固定于既有建筑物屋顶的混凝土构件上，并使得所述悬挑结构的一端伸出既有建筑物之外位于预设位置的上方，悬挑结构伸出的一端构成动力吊装装置的安装端；

所述支撑体系设于既有建筑物顶面，且位于靠近既有建筑物外立面的结构柱之间，用以支撑与既有建筑物顶面连接的顶面固定部；所述支撑体系包括支撑钢梁和斜撑结构，所述支撑钢梁通过锚固结构与既有建筑物的混凝土构件具有至少三处连接点，该三处连接点包括支撑钢梁分别与楼梯间两侧的楼梯结构柱之间的连接点，以及支撑钢梁与远离楼梯间一侧的结构柱之间的连接点，斜撑结构呈三角形结构布置于支撑钢梁与楼梯间两侧的梯梁之间，及/或斜撑结构呈三角形结构布置于既有建筑物顶面的结构梁与楼梯间两侧的梯梁之间；

基坑结构施工：挖设预设位置的坑位，并在坑位中现场浇筑基坑结构，或，通过所述动力吊装装置将预制的基坑结构吊装于预设位置的坑位中，基坑结构施工完毕后，回填恢复地面；

吊装立柱：通过所述动力吊装装置先吊装靠近既有建筑物墙面的两个立柱，并将所述立柱的底部固定于所述基坑结构，以及将所述立柱下部的侧面固定于所述既有建筑物的楼层梁上；

继续通过所述动力吊装装置吊装远离既有建筑物墙面的两个立柱，并将所述立柱底部固定于所述基坑结构上；

井道结构施工：在地面先组装拉伸后能够达到预设高度的井道结构；

通过所述动力吊装装置将井道结构最上端的直腹杆或斜腹杆向上提拉；

完成提拉后，将井道结构最上端直腹杆固定于对应立柱上，将井道结构最下端的直腹杆分别固定在对应立柱上；

然后拉紧斜腹杆并调节立柱的垂直度；

垂直度调节完毕后，固定立柱、斜腹杆以及直腹杆，使得最上端的直腹杆位于所述井道结构的顶部，最下端的直腹杆位于井道结构的底部；

导轨和电梯轿架吊装：

在地面组装导轨后，通过所述动力吊装装置将所述导轨吊装提升并将所述导轨上下两端分别固定于所述井道结构的顶部和底部；

在所述基坑结构内组装电梯轿架和电梯对重系统后，通过所述动力吊装装置将所述电梯轿架吊装提升；

将所述电梯轿架作为工作平台，从下向上逐层完成电梯的导轨与导轨支架的固定、井道结构的立柱与既有建筑物侧壁的固定、井道结构的直腹杆与立柱的固定以及电梯门梁和门柱的安装；

将拼装好的对重系统安装于对重导轨上；

通过所述动力吊装装置将电梯的主机进行吊装，以确保电梯能够慢车运行；

拆卸所述动力吊装装置。

2.根据权利要求1所述的依附式电梯施工方法，其特征在于，安装动力吊装装置的步骤中，还包括：依次将一个或多个动力吊装装置滑动安装于悬挑结构伸出的一端并锁定，一个或多个动力吊装装置之间留有空间。

3.根据权利要求1所述的依附式电梯施工方法，其特征在于，吊装立柱步骤中，包括：将位于底部的短立柱，先与既有建筑物墙面固定，利用楼梯层搭建平台或吊装短立柱，从下到上依次拼接短立柱，直至完成靠近既有建筑物墙面的两个立柱的安装，

或，

在地面将分段的短立柱拼接成预设长度的立柱，再进行吊装。

4.根据权利要求1所述的依附式电梯施工方法，其特征在于，井道结构施工步骤中，包括：

在地面，从上至下依次组装直腹杆、斜腹杆构成拉伸后能够达到预设高度的井道结构；

或，

分别组装单个框架单元，每个所述框架单元包括直腹杆呈水平向相连形成的边框，上一个所述框架单元的边框均通过斜腹杆连接下一个所述框架单元的边框形成拉伸后能够达到预设高度的井道结构。

5.根据权利要求4所述的依附式电梯施工方法，其特征在于，井道结构施工步骤中，通过所述动力吊装装置将最上端的框架单元先吊装，每吊装上升一档，再安装下一档框架单元，直至完成所有框架单元的安装，

或，

通过所述动力吊装装置将最上端的框架单元先吊装直至最上端的框架单元到达所述井道结构的顶部，再由上至下，逐层安装下一档框架单元。

6.根据权利要求1所述的依附式电梯施工方法，其特征在于，导轨和电梯轿架吊装步骤中，包括：

在地面，将导轨拼装至预设长度，再通过所述动力吊装装置将所述导轨吊装提升并将所述导轨上下两端分别固定于所述井道结构的顶部和底部，

或，

先在地面安装最下档的短导轨，随电梯轿架从下到上依次拼接短导轨，直至完成最上档短导轨的安装。

7.如权利要求1-6任意一项所述的依附式电梯施工方法中采用的电梯施工装置，其特征在于，包括动力吊装装置和安装支架，

所述安装支架一端固定于屋顶，安装支架另一端伸出既有建筑物外，所述动力吊装装置包括动力机构和可拆卸式龙门，所述可拆卸式龙门滑动安装于所述安装支架伸出的一端，所述动力机构安装于可拆卸式龙门上并能够沿可拆卸式龙门长度方向来回移动；

或，

所述安装支架固定于靠近屋顶的外墙壁处，所述动力吊装装置包括动力机构，动力机构悬挂于安装支架上。

8.依附式电梯，其特征在于，通过权利要求1-6任意一项所述的依附式电梯施工方法施工得到。