CN116765496B - 新能源汽车动力电池冷却管路总成生产装置及其生产方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车动力电池冷却管路总成生产装置及其生产方法，涉及汽车管路技术领域。该新能源汽车动力电池冷却管路总成生产装置及其生产方法，包括机体，所述机体顶部固定连接有伸缩移动总成，所述伸缩移动总成底部固定连接有切割总成，所述机体外部一侧固定连接有收集框，所述机体内部设有夹持机构。该新能源汽车动力电池冷却管路总成生产装置及其生产方法，通过第一弹簧拉伸复位的力可以使夹持板对管体进行挤压夹持的工作，然后伸缩移动总成会带动切割总成向下进行移动，并且切割总成会对固定后的管体进行切割，以避免在对管体进行切割前需要转动组件固定和在解锁时需要再次翻转解锁的工作出现。

Description

新能源汽车动力电池冷却管路总成生产装置及其生产方法

技术领域

本发明涉及汽车管路技术领域，具体为新能源汽车动力电池冷却管路总成生产装置及其生产方法。

背景技术

燃料电池利用燃料和氧化剂产生电力。燃料电池可通过利用电能给一个或多个电动马达提供动力使车轮转动来推进车辆。与由内燃发动机提供动力的车辆相比，燃料电池车辆产生更少的污染和二氧化碳(尤其是如果以氢作为燃料的话)。燃料电池相比蓄电池有优势，优势包括燃料电池具有能够在比蓄电池充电所需的时间更短的时间内充满燃料箱的能力。

参考中国专利公告号为CN107293769A的专利申请中的进水管总成和回水管总成，所述进水管总成包括两根进水波纹管和一根进水光管，所述回水管总成包括两根回水波纹管和一根回水光管，所述进水光管和回水光管与波纹管连接的一端通过双管夹固定，另一端通过接头支架固定连接，并且在接头支架连接端分别设置有进水管接头和回水管接头，所述进水管总成和回水管总成相互连接在一起(参见图10)；

由于以往电池冷却管路采用的是单层尼龙管，温度范围窄，防水性及阻燃性都较差，所以上述方案将冷却管路换为多层波纹管、多层光管，在实际生产的过程中会因为需要切割不同长度的管体进行固定防止偏移，同时，如何使切割中产生的废屑在工作流程中达到便捷化也是个问题，因此，需要进一步改进。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了新能源汽车动力电池冷却管路总成生产装置及其生产方法，实现了解决上述问题的目的。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：新能源汽车动力电池冷却管路总成生产装置及其生产方法，包括机体，所述机体顶部固定连接有伸缩移动总成，所述伸缩移动总成底部固定连接有切割总成，所述机体外部一侧固定连接有收集框，所述机体内部设有夹持机构；

所述夹持机构包括：

固定底板，所述固定底板固定连接于机体内部，所述机体顶部一侧固定连接有固定卡板，所述机体顶部另一侧固定连接有挡板，所述挡板形状为弧形状态，可以使得固定底板和挡板得到固定连接；

所述固定底板顶部两侧均固定连接有块体，两个所述块体内部均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧一侧均固定连接有连接板，所述连接板外部固定安装有夹持板可以使得夹持板在受到挤压后带动第一弹簧进行压缩的工作。

优选的，所述机体内部设有收集机构，所述收集机构包括L形杆，所述L形杆固定连接于切割总成外部一侧，可以使得L形杆得到固定连接。

优选的，所述L形杆底部固定连接有连接球，所述机体内腔底部固定连接有两个第二弹簧，可以使得第二弹簧得到固定连接。

优选的，两个所述第二弹簧顶部固定连接有转动板，所述转动板与机体之间通过转轴活动连接，可以使得转动板得以转动。

优选的，所述转动板内部两侧均开设有滑动槽，两个所述滑动槽之间滑动连接有滑动板，可以使得滑动板得到滑动的工作。

优选的，所述滑动板底部固定连接有清理板，所述清理板形状为弧形状，所述清理板底部与转动板顶部一侧相接触，可以使得清理板对转动板顶部的废屑进行清理。

优选的，所述转动板顶部两侧均固定连接有连接件，两个所述连接件之间转动连接有压实辊，可以使得压实辊转动。

优选的，两个所述连接件之间均开设有连接槽，两个所述连接槽之间滑动连接有摩擦刮板，所述摩擦刮板底部与压实辊外表面相接触，可以使得摩擦刮板带动压实辊进行转动。

优选的，所述压实辊外部固定连接有三个软滑条，其中一个所述软滑条外表面与转动板顶部一侧相接触，所述压实辊内部开设有长条槽，所述长条槽内部设有配重块，所述配重块滑动连接于长条槽内部，可以使得配重块在长条槽的内部进行滑动工作。

新能源汽车动力电池冷却管路总成生产方法，包括以下步骤：

S1：首先工作人员将管体放置在固定卡板的顶部，然后将管体向切割总成的方向进行推进，之后夹持板会对管体进行夹持，以便于后续的切割；

S2：然后工作人员将伸缩移动总成和切割总成进行开启，此时伸缩移动总成会带动切割总成向下进行移动的工作，并且对管体进行切割；

S3：之后挡板将会对废屑进行阻挡，阻挡后的废屑将会自动掉落在转动板的顶部以便于后续进行清理和压实收集的工作。

本发明提供了新能源汽车动力电池冷却管路总成生产装置及其生产方法，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车动力电池冷却管路总成生产装置及其生产方法，通过第一弹簧拉伸复位的力可以使夹持板对管体进行挤压夹持的工作，然后工作人员将伸缩移动总成和切割总成进行开启，此时伸缩移动总成会带动切割总成向下进行移动，并且切割总成会对固定后的管体进行切割，从而可以避免在对管体进行切割前需要转动组件固定和在解锁时需要再次翻转解锁的工作出现，保证了管体生产在现场使用的便捷性。

2、该新能源汽车动力电池冷却管路总成生产装置及其生产方法，通过夹持机构和收集机构配合的设计，由于管体被夹持板固定切割，所以当转动板开始向另一端进行倾斜时，会使得滑动板通过自身的重力带动清理板进行滑动的工作，清理板在滑动的过程中会对转动板顶部的废屑进行清理收集的工作，可以保证废屑不会乱溅的到处都是，并且保证了使用的便捷性。

3、该新能源汽车动力电池冷却管路总成生产装置及其生产方法，通过收集机构的设计，由于清理板会带动废屑向压实辊的方向刮动，所以当清理板带动废屑与压实辊撞击贴合时，此时两者之间的废屑将会被压实，防止后续废屑在排落的过程中出现扬起的情况，保证了现场工作环境的质量，使得设备在对管体生产的过程中具备实用性和便捷性。

4、该新能源汽车动力电池冷却管路总成生产装置及其生产方法，通过收集机构的设计，当L形杆带动连接球向上进行移动时，此时第二弹簧会压缩复原，此时转动板会因为连接件的倾斜而使得摩擦刮板在滑动槽内部向左复位滑动，在此过程中摩擦刮板会带动压实辊进行转动，然后压实辊会在与摩擦刮板滚动接触的过程中使得压实的废屑与转动板做相对运动使其分离，从而可以保证工作流程的便捷性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图一；

图2为本发明结构的剖视示意图一；

图3为本发明图2中的A处放大图；

图4为本发明结构的剖视示意图二；

图5为本发明图4中的B处放大图；

图6为本发明的整体结构示意图二；

图7为本发明图6中的C处放大图；

图8为本发明中部分结构的示意图；

图9为本发明图8中的D处放大图；

图10为对比文件的总成图。

图中：1、机体；2、伸缩移动总成；3、切割总成；4、夹持机构；401、固定底板；402、固定卡板；403、挡板；404、块体；405、第一弹簧；406、连接板；407、夹持板；5、收集机构；501、L形杆；502、连接球；503、第二弹簧；504、转动板；505、滑动板；506、清理板；507、连接件；508、压实辊；509、摩擦刮板；510、软滑条；511、长条槽；512、配重块；6、收集框。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：新能源汽车动力电池冷却管路总成生产装置及其生产方法，包括机体1，机体1顶部固定连接有伸缩移动总成2，伸缩移动总成2底部固定连接有切割总成3，机体1外部一侧固定连接有收集框6，机体1内部设有夹持机构4；

夹持机构4包括：

固定底板401，固定底板401固定连接于机体1内部，机体1顶部一侧固定连接有固定卡板402，机体1顶部另一侧固定连接有挡板403，挡板403形状为弧形状态，可以使得固定底板401和挡板403得到固定连接；

固定底板401顶部两侧均固定连接有块体404，两个块体404内部均固定连接有第一弹簧405，两个第一弹簧405一侧均固定连接有连接板406，连接板406外部固定安装有夹持板407，可以使得夹持板407在受到挤压后带动第一弹簧405进行压缩的工作。

使用时，当需要对波纹管或是光管进行生产切割的工作时，首先工作人员需要将管体放置在固定卡板402的顶部，然后将管体向伸缩移动总成2的方向不断推进，当管体与夹持板407相接触时，此时管口会挤压夹持板407并且带动夹持板407进行移动，夹持板407在移动的过程中会同步带动连接板406移动，连接板406会对第一弹簧405进行挤压，当管体完全推入两个夹持板407的内部时，此时通过第一弹簧405拉伸复位的力可以对管体进行挤压夹持，然后工作人员将伸缩移动总成2和切割总成3进行开启，此时伸缩移动总成2会带动切割总成3向下进行移动，并且切割总成3会对固定后的管体进行切割，从而可以避免在对管体进行切割前需要转动组件固定和在解锁时需要再次翻转解锁的工作出现，保证了管体生产在现场使用的便捷性；

切割中产生的废屑将会被挡板403继续进行阻挡，然后掉落在转动板504的顶部。

请参阅图4-9，机体1内部设有收集机构5，收集机构5包括L形杆501，L形杆501固定连接于切割总成3外部一侧，L形杆501底部固定连接有连接球502，机体1内腔底部固定连接有两个第二弹簧503，两个第二弹簧503顶部固定连接有转动板504，转动板504与机体1之间通过转轴活动连接；

转动板504内部两侧均开设有滑动槽，两个滑动槽之间滑动连接有滑动板505，滑动板505底部固定连接有清理板506，清理板506形状为弧形状，清理板506底部与转动板504顶部一侧相接触，转动板504顶部两侧均固定连接有连接件507，两个连接件507之间转动连接有压实辊508，两个连接件507之间均开设有连接槽，两个连接槽之间滑动连接有摩擦刮板509，摩擦刮板509底部与压实辊508外表面相接触；

压实辊508外部固定连接有三个软滑条510，其中一个软滑条510外表面与转动板504顶部一侧相接触，压实辊508内部开设有长条槽511，长条槽511内部设有配重块512，配重块512滑动连接于长条槽511内部。

新能源汽车动力电池冷却管路总成生产方法，包括以下步骤：

S1：首先工作人员将管体放置在固定卡板402的顶部，然后将管体向切割总成3的方向进行推进，之后夹持板407会对管体进行夹持，以便于后续的切割；

S2：然后工作人员将伸缩移动总成2和切割总成3进行开启，此时伸缩移动总成2会带动切割总成3向下进行移动的工作，并且对管体进行切割；

S3：之后挡板403将会对废屑进行阻挡，阻挡后的废屑将会自动掉落在转动板504的顶部以便于后续进行清理和压实收集的工作。

若是当伸缩移动总成2带动切割总成3向下对管体进行切割时，此时伸缩移动总成2会同步带动L形杆501向下进行移动的工作，L形杆501在移动时会同步带动连接球502向下移动，当管体完全被切割开后L形杆501会继续带动连接球502向下进行移动的工作，此时连接球502会与转动板504相接触并且带动转动板504向下按动转动，在此过程中第二弹簧503会被拉伸，由于此时转动板504开始向另一端进行倾斜，所以转动板504在倾斜后会使得滑动板505通过自身的重力带动清理板506进行滑动的工作，清理板506在滑动的过程中会对转动板504顶部的废屑进行清理收集的工作，从而可以保证工作现场的环境，废屑不会乱溅的到处都是，并且保证了使用的便捷性，当转动板504一端发生低落的状态时，摩擦刮板509会在滑动槽内部向右滑；

在上述工作过程中，由于清理板506会带动废屑向压实辊508的方向刮动，所以当清理板506带动废屑与压实辊508撞击贴合时，此时两者之间的废屑将会被压实，防止后续废屑在排落的过程中出现扬起的情况出现，保证了现场工作环境的质量，使得设备在对管体生产的过程中具备实用性和便捷性；

由于在对废屑进行压实的过程中转动板504的一端会处于低落的状态，所以当L形杆501带动连接球502向上进行移动时，此时第二弹簧503会压缩复原，然后转动板504又将会转动复位，此时转动板504会因为连接件507的倾斜而使得摩擦刮板509在滑动槽内部向左复位滑动，在此过程中摩擦刮板509会带动压实辊508进行转动，然后压实辊508会在与摩擦刮板509滚动接触的过程中带动软滑条510进行转动的工作，软滑条510会不断与转动板504进行相对运动，从而可以将废屑进行招起刮落的工作，使得废屑掉落在收集框6的内部完成收集，从而可以保证工作流程的便捷性，同时由于压实辊508在转动的过程中会同步带动长条槽511进行转动，所以此时配重块512会同步转动，然后配重块512将会与长条槽511进行撞击，防止废屑被粘附在软滑条510外表面的情况出现。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种新能源汽车动力电池冷却管路总成生产装置，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）顶部固定连接有伸缩移动总成（2），所述伸缩移动总成（2）底部固定连接有切割总成（3），所述机体（1）外部一侧固定连接有收集框（6），所述机体（1）内部设有夹持机构（4）；

所述夹持机构（4）包括：

固定底板（401），所述固定底板（401）固定连接于机体（1）内部，所述机体（1）顶部一侧固定连接有固定卡板（402），所述机体（1）顶部另一侧固定连接有挡板（403），所述挡板（403）形状为弧形状态；

所述固定底板（401）顶部两侧均固定连接有块体（404），两个所述块体（404）内部均固定连接有第一弹簧（405），两个所述第一弹簧（405）一侧均固定连接有连接板（406），所述连接板（406）外部固定安装有夹持板（407）可以使得夹持板（407）在受到挤压后带动第一弹簧（405）进行压缩的工作；

所述机体（1）内部设有收集机构（5），所述收集机构（5）包括L形杆（501），所述L形杆（501）固定连接于切割总成（3）外部一侧；

所述L形杆（501）底部固定连接有连接球（502），所述机体（1）内腔底部固定连接有两个第二弹簧（503）；

两个所述第二弹簧（503）顶部固定连接有转动板（504），所述转动板（504）与机体（1）之间通过转轴活动连接；

所述转动板（504）内部两侧均开设有滑动槽，两个所述滑动槽之间滑动连接有滑动板（505）；

所述滑动板（505）底部固定连接有清理板（506），所述清理板（506）形状为弧形状，所述清理板（506）底部与转动板（504）顶部一侧相接触；

所述转动板（504）顶部两侧均固定连接有连接件（507），两个所述连接件（507）之间转动连接有压实辊（508）；

两个所述连接件（507）之间均开设有连接槽，两个所述连接槽之间滑动连接有摩擦刮板（509），所述摩擦刮板（509）底部与压实辊（508）外表面相接触。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池冷却管路总成生产装置，其特征在于：所述压实辊（508）外部固定连接有三个软滑条（510），其中一个所述软滑条（510）外表面与转动板（504）顶部一侧相接触，所述压实辊（508）内部开设有长条槽（511），所述长条槽（511）内部设有配重块（512），所述配重块（512）滑动连接于长条槽（511）内部。

3.一种新能源汽车动力电池冷却管路总成生产方法，其特征在于：采用如权利要求1或2所述的生产装置进行生产，包括以下步骤：

S1：首先工作人员将管体放置在固定卡板（402）的顶部，然后将管体向切割总成（3）的方向进行推进，之后夹持板（407）会对管体进行夹持，以便于后续的切割；

S2：然后工作人员将伸缩移动总成（2）和切割总成（3）进行开启，此时伸缩移动总成（2）会带动切割总成（3）向下进行移动的工作，并且对管体进行切割；

S3：之后挡板（403）将会对废屑进行阻挡，阻挡后的废屑将会自动掉落在转动板（504）的顶部以便于后续进行清理和压实收集的工作。