CN116750310A - 一种汽车车窗玻璃搬运装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车生产技术领域，具体是一种汽车车窗玻璃搬运装置，所述搬运箱的底部内壁与顶部内壁分别固定连接有五个支撑条，所述支撑条的内侧固定连接有四个支撑轴，且每对螺纹均方向相反，每道螺纹侧部传动连接有夹持板，所述搬运箱的一侧固定连接有调整箱，所述转动轴的一端均固定连接有一重齿轮，两个所述一重齿轮的内侧啮合有二重齿轮，所述二重齿轮的内侧固定连接有夹持轴，通过转动轴与夹持板进行固定车窗玻璃，通过夹持块限位车窗玻璃，通过防护门进行封闭装置，同时通过转动把手进行固定和松开夹持板，通过以上结构的设置，使装置可以重复使用，同时可以储存多个车窗玻璃，减少经济损失。

Description

一种汽车车窗玻璃搬运装置
技术领域
本发明涉及汽车生产技术领域，具体是一种汽车车窗玻璃搬运装置。
背景技术
汽车车窗是汽车窗户，将车厢内部构成一个相对封闭的整体，起到挡风遮雨、保持车内温度和供车内乘员观察周围环境的作用。
现有技术中，汽车玻璃在搬运时，大部分都采用一次性木箱进行运送，但不能重复使用，且每个木箱只装载一块玻璃，占用空间较大，经济损失较大；为此，本发明提供一种汽车车窗玻璃搬运装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车车窗玻璃搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明的技术方案是：一种汽车车窗玻璃搬运装置，包括搬运箱，所述搬运箱的底部内壁与顶部内壁分别固定连接有五个支撑条，所述支撑条的内侧固定连接有四个支撑轴，所述支撑轴的侧表面活动套接有四个橡胶软环，所述橡胶软环分别位于两个支撑条之间，所述支撑条的中部转动连接有转动轴，所述转动轴的侧部设有五对螺纹且每对螺纹分别位于两个支撑条之间，且每对螺纹均方向相反，每道螺纹侧部传动连接有夹持板，所述搬运箱的一侧固定连接有调整箱，所述转动轴的一端均固定连接有一重齿轮，两个所述一重齿轮的内侧啮合有二重齿轮，所述二重齿轮的内侧固定连接有夹持轴，所述一重齿轮与二重齿轮安装于调整箱的内部，所述夹持轴远离二重齿轮的一端固定连接有转动块，所述转动块的一端内侧开设有滑槽且滑槽滑动卡接有把手轴，所述把手轴的侧部固定连接有转动把手，所述搬运箱的内侧开设有滑槽且内部滑动卡接有防护门，所述防护门的顶部固定连接有拉动把手，所述防护门的底部固定连接有限位轴，所述搬运箱的顶部固定连接有两个限位框，所述限位框的内侧固定连接有限位块，所述限位轴位于限位框的底部，所述支撑条的内侧固定连接有两个夹持块，且夹持块分别位于两个橡胶软环之间，所述搬运箱远离调整箱的一侧固定连接有支撑板，所述调整箱远离搬运箱的一侧固定连接有支撑框，所述转动块位于支撑框的内侧，所述转动轴与支撑轴高度相同，所述转动轴的直径小于支撑轴的直径；使用时：通过拉动拉动把手向上，使防护门向上移动，之后限位轴卡接于限位框的内部，转动防护门盖于搬运箱的顶部，打开搬运箱，将四个车窗玻璃通过橡胶软环滑动到夹持块的内部，卡接于顶部与底部的夹持块之间，之后转动转动把手，使转动块转动，带动夹持轴转动，带动二重齿轮转动，使一重齿轮转动，使转动轴转动，使夹持板传动移动，使两个夹持板靠近，进行夹持车窗玻璃，避免搬运时，发生震动使玻璃损坏，之后放下防护门，进行封闭搬运箱，进行搬运车窗玻璃，通过支撑板和支撑框的设置，可以堆叠放置，只是运输一辆小汽车的车窗玻璃时，一个装置就可以进行运输，避免分开放置时不易寻找。
优选的，所述调整箱的侧部固定连接有固定盒，所述固定盒的底部内壁固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧的顶部固定连接有固定底板，所述固定底板的顶部固定连接有四个转动夹块，两个所述转动夹块的内侧转动连接有夹持轴，所述夹持轴的侧部活动套接有转动板，所述夹持轴的侧部活动套接有两个扭转弹簧，所述扭转弹簧的一端与转动夹块固定连接，所述扭转弹簧的另一端与转动板固定连接，所述固定盒的内侧固定连接有两个三角柱；使用时：将转动把手拉动沿着把手轴移动，使转动把手插入固定盒的内部之后挤压固定弹簧，初始时，转动板通过三角柱展开，按压固定弹簧向下后，转动板向内侧重点，通过扭转弹簧扭转进行夹持转动把手，使转动把手固定，拉出时，使转动板通过三角柱展开，使转动把手与转动板脱离，使转动把手脱离固定盒。
本发明通过改进在此提供一种汽车车窗玻璃搬运装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
其一：本发明所述的一种汽车车窗玻璃搬运装置，通过拉动拉动把手向上，使防护门向上移动，之后限位轴卡接于限位框的内部，转动防护门盖于搬运箱的顶部，打开搬运箱，将四个车窗玻璃通过橡胶软环滑动到夹持块的内部，卡接于顶部与底部的夹持块之间，之后转动转动把手，使转动块转动，带动夹持轴转动，带动二重齿轮转动，使一重齿轮转动，使转动轴转动，使夹持板传动移动，使两个夹持板靠近，进行夹持车窗玻璃，避免搬运时，发生震动使玻璃损坏，之后放下防护门，进行封闭搬运箱，进行搬运车窗玻璃，通过支撑板和支撑框的设置，可以堆叠放置；
其二：本发明所述的一种汽车车窗玻璃搬运装置，将转动把手拉动沿着把手轴移动，使转动把手插入固定盒的内部之后挤压固定弹簧，初始时，转动板通过三角柱展开，按压固定弹簧向下后，转动板向内侧重点，通过扭转弹簧扭转进行夹持转动把手，使转动把手固定，拉出时，使转动板通过三角柱展开，使转动把手与转动板脱离，使转动把手脱离固定盒；
总结：本发明所述的一种汽车车窗玻璃搬运装置，通过转动轴与夹持板进行固定车窗玻璃，通过夹持块限位车窗玻璃，通过防护门进行封闭装置，同时通过转动把手进行固定和松开夹持板，通过以上结构的设置，使装置可以重复使用，同时可以储存多个车窗玻璃，减少经济损失。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释：
图1是本发明的立体结构示意图；
图2是本发明的搬运箱结构示意图；
图3是本发明的支撑条结构示意图；
图4是本发明的防护门结构示意图；
图5是本发明的转动轴结构示意图；
图6是本发明的二重齿轮结构示意图；
图7是本发明的转动块结构示意图；
图8是本发明的固定盒结构示意图。
附图标记说明：
1、搬运箱；2、调整箱；3、支撑板；4、支撑框；5、防护门；6、限位轴；7、支撑条；8、转动轴；9、限位框；10、限位块；11、拉动把手；12、支撑轴；13、橡胶软环；14、夹持块；15、夹持板；16、一重齿轮；17、二重齿轮；18、夹持轴；19、转动块；20、把手轴；21、转动把手；22、固定盒；23、固定弹簧；24、固定底板；25、转动夹块；26、夹持轴；27、扭转弹簧；28、转动板；29、三角柱。
具体实施方式
下面对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明通过改进在此提供一种汽车车窗玻璃搬运装置，本发明的技术方案是：
如图1-图8所示，一种汽车车窗玻璃搬运装置，包括搬运箱1，搬运箱1的底部内壁与顶部内壁分别固定连接有五个支撑条7，支撑条7的内侧固定连接有四个支撑轴12，支撑轴12的侧表面活动套接有四个橡胶软环13，橡胶软环13分别位于两个支撑条7之间，支撑条7的中部转动连接有转动轴8，转动轴8的侧部设有五对螺纹且每对螺纹分别位于两个支撑条7之间，且每对螺纹均方向相反，每道螺纹侧部传动连接有夹持板15，搬运箱1的一侧固定连接有调整箱2，转动轴8的一端均固定连接有一重齿轮16，两个一重齿轮16的内侧啮合有二重齿轮17，二重齿轮17的内侧固定连接有夹持轴18，一重齿轮16与二重齿轮17安装于调整箱2的内部，夹持轴18远离二重齿轮17的一端固定连接有转动块19，转动块19的一端内侧开设有滑槽且滑槽滑动卡接有把手轴20，把手轴20的侧部固定连接有转动把手21，搬运箱1的内侧开设有滑槽且内部滑动卡接有防护门5，防护门5的顶部固定连接有拉动把手11，防护门5的底部固定连接有限位轴6，搬运箱1的顶部固定连接有两个限位框9，限位框9的内侧固定连接有限位块10，限位轴6位于限位框9的底部，支撑条7的内侧固定连接有两个夹持块14，且夹持块14分别位于两个橡胶软环13之间，搬运箱1远离调整箱2的一侧固定连接有支撑板3，调整箱2远离搬运箱1的一侧固定连接有支撑框4，转动块19位于支撑框4的内侧，转动轴8与支撑轴12高度相同，转动轴8的直径小于支撑轴12的直径；使用时：通过拉动拉动把手11向上，使防护门5向上移动，之后限位轴6卡接于限位框9的内部，转动防护门5盖于搬运箱1的顶部，打开搬运箱1，将四个车窗玻璃通过橡胶软环13滑动到夹持块14的内部，卡接于顶部与底部的夹持块14之间，之后转动转动把手21，使转动块19转动，带动夹持轴18转动，带动二重齿轮17转动，使一重齿轮16转动，使转动轴8转动，使夹持板15传动移动，使两个夹持板15靠近，进行夹持车窗玻璃，避免搬运时，发生震动使玻璃损坏，之后放下防护门5，进行封闭搬运箱1，进行搬运车窗玻璃，通过支撑板3和支撑框4的设置，可以堆叠放置，只是运输一辆小汽车的车窗玻璃时，一个装置就可以进行运输，避免分开放置时不易寻找。
进一步地，调整箱2的侧部固定连接有固定盒22，固定盒22的底部内壁固定连接有固定弹簧23，固定弹簧23的顶部固定连接有固定底板24，固定底板24的顶部固定连接有四个转动夹块25，两个转动夹块25的内侧转动连接有夹持轴26，夹持轴26的侧部活动套接有转动板28，夹持轴26的侧部活动套接有两个扭转弹簧27，扭转弹簧27的一端与转动夹块25固定连接，扭转弹簧27的另一端与转动板28固定连接，固定盒22的内侧固定连接有两个三角柱29；使用时：将转动把手21拉动沿着把手轴20移动，使转动把手21插入固定盒22的内部之后挤压固定弹簧23，初始时，转动板28通过三角柱29展开，按压固定弹簧23向下后，转动板28向内侧重点，通过扭转弹簧27扭转进行夹持转动把手21，使转动把手21固定，拉出时，使转动板28通过三角柱29展开，使转动把手21与转动板28脱离，使转动把手21脱离固定盒22。
工作原理：使用时：通过拉动拉动把手11向上，使防护门5向上移动，之后限位轴6卡接于限位框9的内部，转动防护门5盖于搬运箱1的顶部，打开搬运箱1，将四个车窗玻璃通过橡胶软环13滑动到夹持块14的内部，卡接于顶部与底部的夹持块14之间，之后转动转动把手21，使转动块19转动，带动夹持轴18转动，带动二重齿轮17转动，使一重齿轮16转动，使转动轴8转动，使夹持板15传动移动，使两个夹持板15靠近，进行夹持车窗玻璃，避免搬运时，发生震动使玻璃损坏，之后放下防护门5，进行封闭搬运箱1，进行搬运车窗玻璃，通过支撑板3和支撑框4的设置，可以堆叠放置，将转动把手21拉动沿着把手轴20移动，使转动把手21插入固定盒22的内部之后挤压固定弹簧23，初始时，转动板28通过三角柱29展开，按压固定弹簧23向下后，转动板28向内侧重点，通过扭转弹簧27扭转进行夹持转动把手21，使转动把手21固定，拉出时，使转动板28通过三角柱29展开，使转动把手21与转动板28脱离，使转动把手21脱离固定盒22。
上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种汽车车窗玻璃搬运装置，包括搬运箱(1)，其特征在于：所述搬运箱(1)的底部内壁与顶部内壁分别固定连接有五个支撑条(7)，所述支撑条(7)的内侧固定连接有四个支撑轴(12)，所述支撑轴(12)的侧表面活动套接有四个橡胶软环(13)，所述橡胶软环(13)分别位于两个支撑条(7)之间，所述支撑条(7)的中部转动连接有转动轴(8)，所述转动轴(8)的侧部设有五对螺纹且每对螺纹分别位于两个支撑条(7)之间，且每对螺纹均方向相反，每道螺纹侧部传动连接有夹持板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃搬运装置，其特征在于：所述搬运箱(1)的一侧固定连接有调整箱(2)，所述转动轴(8)的一端均固定连接有一重齿轮(16)，两个所述一重齿轮(16)的内侧啮合有二重齿轮(17)，所述二重齿轮(17)的内侧固定连接有夹持轴(18)，所述一重齿轮(16)与二重齿轮(17)安装于调整箱(2)的内部，所述夹持轴(18)远离二重齿轮(17)的一端固定连接有转动块(19)，所述转动块(19)的一端内侧开设有滑槽且滑槽滑动卡接有把手轴(20)，所述把手轴(20)的侧部固定连接有转动把手(21)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车窗玻璃搬运装置，其特征在于：所述调整箱(2)的侧部固定连接有固定盒(22)，所述固定盒(22)的底部内壁固定连接有固定弹簧(23)，所述固定弹簧(23)的顶部固定连接有固定底板(24)，所述固定底板(24)的顶部固定连接有四个转动夹块(25)，两个所述转动夹块(25)的内侧转动连接有夹持轴(26)，所述夹持轴(26)的侧部活动套接有转动板(28)，所述夹持轴(26)的侧部活动套接有两个扭转弹簧(27)，所述扭转弹簧(27)的一端与转动夹块(25)固定连接，所述扭转弹簧(27)的另一端与转动板(28)固定连接，所述固定盒(22)的内侧固定连接有两个三角柱(29)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃搬运装置，其特征在于：所述搬运箱(1)的内侧开设有滑槽且内部滑动卡接有防护门(5)，所述防护门(5)的顶部固定连接有拉动把手(11)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车窗玻璃搬运装置，其特征在于：所述防护门(5)的底部固定连接有限位轴(6)，所述搬运箱(1)的顶部固定连接有两个限位框(9)，所述限位框(9)的内侧固定连接有限位块(10)，所述限位轴(6)位于限位框(9)的底部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃搬运装置，其特征在于：所述支撑条(7)的内侧固定连接有两个夹持块(14)，且夹持块(14)分别位于两个橡胶软环(13)之间。
7.根据权利要求2所述的一种汽车车窗玻璃搬运装置，其特征在于：所述搬运箱(1)远离调整箱(2)的一侧固定连接有支撑板(3)，所述调整箱(2)远离搬运箱(1)的一侧固定连接有支撑框(4)，所述转动块(19)位于支撑框(4)的内侧。
8.根据权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃搬运装置，其特征在于：所述转动轴(8)与支撑轴(12)高度相同，所述转动轴(8)的直径小于支撑轴(12)的直径。
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