CN116749544A - 一种汽车内饰配件热铆装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车配件加工技术领域，具体的说是一种汽车内饰配件热铆装置，包括底座，所述底座上安装有平台，所述底座上通过安装架安装有电动推杆，所述电动推杆上安装有铆头，所述电动推杆上安装有加热柱，所述铆头安装在加热柱上；所述平台上均匀安装有夹具，所述夹具的上端安装有弹性块，所述平台内开设有连通腔，所述平台上开设有固定孔，所述固定孔与连通腔之间相互连通，所述夹具固定安装在固定孔内，所述夹具上开设有通孔，所述通孔从弹性块上穿过，所述连通腔与外界的负压气源相互连通；本发明结构简单，可对产品进行充分固定，并对铆头快速加热与冷却，从而促进铆接柱快速固化，保证铆接质量。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件加工技术领域，具体的说是一种汽车内饰配件热铆装置。
背景技术
随着现代汽车工业的发展，塑料作为汽车零部件的应用越来越广，塑料制成的零件通过各种各样的方式进行焊接装配，而塑料的焊接技术有很多种，其中热铆是利用热熔性铆钉末端受热变形，从而将两个物体固定在一起的连接工艺，其广泛的应用于汽车装饰配件连接中。
现有的热铆机对产品进行热铆接时，由于现有的产品进行固定是仅采用简单的夹持，在进行热铆接时产品容易发生位置偏移，影响产品铆接的精度，同时，在熔接后由于铆头的余热较高，不利于铆接柱快速固化，进而容易影响到铆接后的质量。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，对产品进行充分固定，并对铆头快速加热与冷却，从而促进铆接柱快速固化，保证铆接质量，本发明提出一种汽车内饰配件热铆装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述一种汽车内饰配件热铆装置，包括底座，所述底座上安装有平台，所述底座上通过安装架安装有电动推杆，所述电动推杆上安装有铆头，所述电动推杆上安装有加热柱，所述铆头安装在加热柱上；
所述平台上均匀安装有夹具，所述夹具的上端安装有弹性块，所述平台内开设有连通腔，所述平台上开设有固定孔，所述固定孔与连通腔之间相互连通，所述夹具固定安装在固定孔内，所述夹具上开设有通孔，所述通孔从弹性块上穿过，所述连通腔与外界的负压气源相互连通。
优选的，所述夹具包括固定筒、活动筒以及弹簧，所述固定筒安装在平台上的固定孔中，所述活动筒与固定筒之间滑动密封连接，所述弹簧的两端分别固连在活动筒内的顶面与固定筒内的底面上，所述弹性块安装在活动筒的上端；
所述固定筒与活动筒内部中空，所述通孔贯穿固定筒的底部与活动筒的顶部。
优选的，所述固定筒的内壁上安装有弹性层，所述固定筒的侧壁上开设有气孔，所述弹性层的内壁上设置有横纹。
优选的，所述弹性块的表面上安装有过滤布，所述弹性块上的通孔位于过滤布下方。
优选的，所述弹性块内开设有安装腔，所述通孔从安装腔内穿过，所述安装腔内安装有挡板，所述挡板的下表面上安装有弹性丝，所述挡板的上表面上安装有连接杆，所述连接杆的上端穿过通孔后接触过滤布；
所述过滤布呈向上凸出的圆弧形状。
优选的，所述电动推杆上安装有安装板，所述安装板上安装有缓冲杆，所述缓冲杆的下端安装有移动板，所述铆头安装在移动板上；
所述安装板上安装有加热柱，所述铆头上开设有容纳腔，所述缓冲杆受压缩短时加热柱从铆头的上端插入容纳腔内。
优选的，所述铆头内开设有冷却孔，所述冷却孔与外界的冷风气源连通，所述冷却孔位于铆头中的容纳腔下方的位置，所述冷却孔与容纳腔之间互不接触，所述冷却孔的出口斜向下。
优选的，所述铆头与移动板之间设置有隔热层。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述一种汽车内饰配件热铆装置，通过设置平台、夹具、弹性块、通孔，使得工件进行热铆时，夹具能够充分贴合工件表面的形状，进而使热铆装置能够对不同形状的工件进行加工，减少对工件夹具的更换，并且在夹具贴合工件表面后，能够提高对工件进行负压吸附固定的效果，避免工件在热铆过程中出现移动，影响到热铆的精度与质量。
2.本发明所述一种汽车内饰配件热铆装置，通过设置缓冲杆、移动板、铆头以及冷却孔，在热铆过程中完成铆接柱的融化定型后，铆头与加热柱能相互分离，使冷风从铆头内部的冷却孔中穿过，加快铆头的冷却，成立促进铆接柱的快速固化，提高铆接后的质量。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明热铆装置的主视图；
图2是本发明热铆装置中夹具的结构示意图；
图3是本发明热铆装置中平台的结构示意图；
图4是本发明热铆装置中铆头的结构示意图；
图5是图2中A处局部放大图；
图6是图2中B处局部放大图；
图7是图4中C处局部放大图；
图中：底座1、安装架2、电动推杆21、平台3、固定孔31、连通腔32、夹具4、固定筒41、气孔411、活动筒42、弹簧43、通孔44、弹性层45、横纹451、安装板5、缓冲杆51、移动板52、隔热层521、加热柱53、铆头54、冷却孔541、弹性块6、过滤布61、安装腔62、挡板63、弹性丝631、连接杆632。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图7所示，本发明所述一种汽车内饰配件热铆装置，包括底座1，所述底座1上安装有平台3，所述底座1上通过安装架2安装有电动推杆21，所述电动推杆21上安装有铆头54，所述电动推杆21上安装有加热柱53，所述铆头54安装在加热柱53上；
所述平台3上均匀安装有夹具4，所述夹具4的上端安装有弹性块6，所述平台3内开设有连通腔32，所述平台3上开设有固定孔31，所述固定孔31与连通腔32之间相互连通，所述夹具4固定安装在固定孔31内，所述夹具4上开设有通孔44，所述通孔44从弹性块6上穿过，所述连通腔32与外界的负压气源相互连通；
工作时，将待加工的工件放置到夹具4上，由于夹具4上的通孔44与连通腔32相互连通，在外界的负压气源作用下，工件被吸附固定到平台3上，从而保证在后续热铆过程中，工件不会出现移动，保证热铆的效果与质量；
同时，通过安装在夹具4上端的弹性块6，使得工件与夹具4之间为“软接触”，从而避免工件与夹具4之间存在磕碰，导致工件表面受损，影响到工件的后续使用，同时，通过设置的弹性块6，使得工件与夹具4之间充分接触，进而使得夹具4对工件的负压吸附效果良好，进一步保证工件在热铆过程中被充分固定，避免工件出现移动，影响到热铆的质量；
同时，在工件被充分固定后，电动推杆21启动，带动铆头54以及加热柱53向下移动，当铆头54接触到工件后，在加热柱53的作用下，使得铆头54的温度升高并对工件进行热铆，在完成铆接后，电动推杆21带动铆头54以及加热柱53向上移动，使铆头54与工件相互分离，之后，将完成热铆加工的工件从平台3上取下。
作为本发明一种实施方式，所述夹具4包括固定筒41、活动筒42以及弹簧43，所述固定筒41安装在平台3上的固定孔31中，所述活动筒42与固定筒41之间滑动密封连接，所述弹簧43的两端分别固连在活动筒42内的顶面与固定筒41内的底面上，所述弹性块6安装在活动筒42的上端；
所述固定筒41与活动筒42内部中空，所述通孔44贯穿固定筒41的底部与活动筒42的顶部；
由于夹具4为固定筒41、活动筒42以及弹簧43组成，从而使得夹具4能够自由伸缩，因此，在将工件放置到平台3上之后，平台3上的夹具4在工件自身重力的作用下，会使得夹具4上的活动筒42向下移动，从而使得夹具4充分贴合工件的表面，进而在负压吸附的基础上充分的对工件进行固定，避免工件在热铆过程中出现移动，影响到热铆的质量，同时，由于夹具4会对工件的表面形状进行适应，从而使热铆装置能够对不同类型的工件进行加工，减少生产过程中对热铆装置上的平台3或固定工件装置进行更换的次数，便于生产加工的进行，提高生产效率。
作为本发明一种实施方式，所述固定筒41的内壁上安装有弹性层45，所述固定筒41的侧壁上开设有气孔411，所述弹性层45的内壁上设置有横纹451；
在对工件进行负压吸附固定时，固定筒41与活动筒42内部处于负压状态，此时，外界的空气会从固定筒41侧壁上的气孔411处进入到固定筒41内壁与弹性层45之间的缝隙中，从而使得固定筒41内的弹性层45向着固定筒41的中心方向发生膨胀，同时，由于弹性层45的内表面上设置有横纹451，从而使得膨胀后的弹性层45对活动筒42产生锁定、阻挡，使得活动筒42不能再发生移动，进而使得贴合工件表面的夹具4不再发生移动，保证对工件的固定效果，同时，也能避免热铆时，工件受到铆头54的压力，导致工件与夹具4整体向下移动，影响到热铆的效果与质量。
作为本发明一种实施方式，所述弹性块6的表面上安装有过滤布61，所述弹性块6上的通孔44位于过滤布61下方；
由于弹性块6上安装有过滤布61，使得外界的空气从通孔44进入弹性块6以及夹具4内部时会受到过滤布61的过滤，有效的减少外界的灰尘、杂物进入，避免导致通孔44堵塞，影响对工件的负压固定效果，同时，也能避免外界的灰尘等杂质从通孔44处进入到夹具4内部，导致活动筒42在固定筒41内的上下滑动出现卡顿，进而影响到夹具4对工件表面形状的适应，以及影响到夹具4的正常工作。
作为本发明一种实施方式，所述弹性块6内开设有安装腔62，所述通孔44从安装腔62内穿过，所述安装腔62内安装有挡板63，所述挡板63的下表面上安装有弹性丝631，所述挡板63的上表面上安装有连接杆632，所述连接杆632的上端穿过通孔44后接触过滤布61；
所述过滤布61呈向上凸出的圆弧形状；
挡板63在弹性丝631的作用下紧贴在安装腔62内的顶面上，使得弹性块6内的通孔44被挡板63封闭，同时，安装在挡板63上的连接杆632会使得过滤布61的中间位置向上顶起，使过滤布61呈现为凸出的圆弧形状，因此，在夹具4未接触到工件的表面时，夹具4内的通孔44会被封闭，避免外界的灰尘杂质进入到夹具4内并且也能减少连接在平台3上的其他夹具4的负压损失，保证夹具4对工件的固定效果，避免工件在热铆过程中出现移动，同时，当夹具4接触到工件的表面时，在工件的重力作用下，会使得过滤布61中间位置的顶起被压下，进而使得连接杆632带动挡板63向下移动，使挡板63不再对弹性块6内的通孔44进行封堵，进而使得弹性块6接触工件表面后，能够通过通孔44传递负压，对工件进行吸附固定，避免工件在热铆时出现移动，影响到热铆效果与质量。
作为本发明一种实施方式，所述电动推杆21上安装有安装板5，所述安装板5上安装有缓冲杆51，所述缓冲杆51的下端安装有移动板52，所述铆头54安装在移动板52上；
所述安装板5上安装有加热柱53，所述铆头54上开设有容纳腔，所述缓冲杆51受压缩短时加热柱53从铆头54的上端插入容纳腔内；
在对工件固定、进行热铆时，先接通加热柱53的电源，使得加热柱53温度升高，之后启动电动推杆21，使得电动推杆21带动铆头54与加热柱53向下移动，由于铆头54位于加热柱53的下方，在向下移动过程中，安装有铆头54的移动板52会先接触到工件的表面，之后，在缓冲杆51的作用下，移动板52以及铆头54会紧贴、挤压在工件的表面，之后，随着缓冲杆51在电动推杆21的压力作用下逐渐缩短，加热柱53的下端会逐渐插入到铆头54上的容纳腔中，直到加热柱53的下端与容纳腔的底面接触为止，同时，在加热柱53插入到容纳腔的过程中，加热柱53上的热量向着铆头54传递，对铆头54的温度进行提升，使得铆头54逐渐预热，以便在加热柱53完全插入容纳腔、加热柱53的下表面接触容纳腔的底面时，相对快速的升高铆头54的温度，使铆头54对工件完成热铆操作，之后，在热铆完成后，电动推杆21带动加热柱53向上移动，在缓冲杆51的作用下，移动板52以及铆头54依旧紧贴以及挤压在工件上，当加热柱53与铆头54脱离后，电动推杆21暂停工作，使得铆头54挤压在工件上，从而使铆头54冷却以及使工件上的铆接柱冷却固化，保证工件的热铆质量，同时，在工件上的铆接柱固化后，电动推杆21继续向上移动，使得移动板52与铆头54不再接触工件，之后，将热铆完成的工件从热铆装置上取下，同时，在铆接柱冷却固化的过程中，通过外界的冷风气源对铆头54进行吹拂降温，加快铆接柱的冷却固化速度，提高热铆质量。
作为本发明一种实施方式，所述铆头54内开设有冷却孔541，所述冷却孔541与外界的冷风气源连通，所述冷却孔541位于铆头54中的容纳腔下方的位置，所述冷却孔541与容纳腔之间互不接触，所述冷却孔541的出口斜向下；
通过在铆头54上设置容纳腔，使得加热柱53与铆头54上压接工件的凹槽之间的距离相对较近，从而在对工件进行热铆时，加热柱53上的热量能够快速的传递到工件上，使得工件上的铆接柱快速融化，便于工件热铆加工，同时，在工件上的铆接柱定型后，通过电动推杆21时加热柱53与铆头54相互分离，此时，外界的冷风气源中吹出的冷风通过冷却孔541从铆头54内部穿过，进一步加快对铆头54以及工件上铆接柱的降温，使得工件上的铆接柱快速冷却固化，保证铆接后的质量。
作为本发明一种实施方式，所述铆头54与移动板52之间设置有隔热层521；
通过设置的隔热层521，使得铆头54上的热量不易传递到移动板52上，从而在对工件进行热铆时，保证铆头54的温度快速升高，避免铆头54上的热量传递到移动板52上，影响到对铆头54的加热，同时，也能避免移动板52的温度升高，导致工件上其余部位受到移动板52高温的影响，出现损伤，影响工件后续的使用。
具体工作流程如下：
工作时，将待加工的工件放置到夹具4上，由于夹具4上的通孔44与连通腔32相互连通，在外界的负压气源作用下，工件被吸附固定到平台3上，从而保证在后续热铆过程中，工件不会出现移动，保证热铆的效果与质量；
同时，通过安装在夹具4上端的弹性块6，使得工件与夹具4之间为“软接触”，从而避免工件与夹具4之间存在磕碰，导致工件表面受损，影响到工件的后续使用，同时，通过设置的弹性块6，使得工件与夹具4之间充分接触，进而使得夹具4对工件的负压吸附效果良好，进一步保证工件在热铆过程中被充分固定，避免工件出现移动，影响到热铆的质量；
同时，在工件被充分固定后，电动推杆21启动，带动铆头54以及加热柱53向下移动，当铆头54接触到工件后，在加热柱53的作用下，使得铆头54的温度升高并对工件进行热铆，在完成铆接后，电动推杆21带动铆头54以及加热柱53向上移动，使铆头54与工件相互分离，之后，将完成热铆加工的工件从平台3上取下；
由于夹具4为固定筒41、活动筒42以及弹簧43组成，从而使得夹具4能够自由伸缩，因此，在将工件放置到平台3上之后，平台3上的夹具4在工件自身重力的作用下，会使得夹具4上的活动筒42向下移动，从而使得夹具4充分贴合工件的表面，进而在负压吸附的基础上充分的对工件进行固定，避免工件在热铆过程中出现移动，影响到热铆的质量，同时，由于夹具4会对工件的表面形状进行适应，从而使热铆装置能够对不同类型的工件进行加工，减少生产过程中对热铆装置上的平台3或固定工件装置进行更换的次数，便于生产加工的进行，提高生产效率；
在对工件进行负压吸附固定时，固定筒41与活动筒42内部处于负压状态，此时，外界的空气会从固定筒41侧壁上的气孔411处进入到固定筒41内壁与弹性层45之间的缝隙中，从而使得固定筒41内的弹性层45向着固定筒41的中心方向发生膨胀，同时，由于弹性层45的内表面上设置有横纹451，从而使得膨胀后的弹性层45对活动筒42产生锁定、阻挡，使得活动筒42不能再发生移动，进而使得贴合工件表面的夹具4不再发生移动，保证对工件的固定效果，同时，也能避免热铆时，工件受到铆头54的压力，导致工件与夹具4整体向下移动，影响到热铆的效果与质量；
由于弹性块6上安装有过滤布61，使得外界的空气从通孔44进入弹性块6以及夹具4内部时会受到过滤布61的过滤，有效的减少外界的灰尘、杂物进入，避免导致通孔44堵塞，影响对工件的负压固定效果，同时，也能避免外界的灰尘等杂质从通孔44处进入到夹具4内部，导致活动筒42在固定筒41内的上下滑动出现卡顿，进而影响到夹具4对工件表面形状的适应，以及影响到夹具4的正常工作；
挡板63在弹性丝631的作用下紧贴在安装腔62内的顶面上，使得弹性块6内的通孔44被挡板63封闭，同时，安装在挡板63上的连接杆632会使得过滤布61的中间位置向上顶起，使过滤布61呈现为凸出的圆弧形状，因此，在夹具4未接触到工件的表面时，夹具4内的通孔44会被封闭，避免外界的灰尘杂质进入到夹具4内并且也能减少连接在平台3上的其他夹具4的负压损失，保证夹具4对工件的固定效果，避免工件在热铆过程中出现移动，同时，当夹具4接触到工件的表面时，在工件的重力作用下，会使得过滤布61中间位置的顶起被压下，进而使得连接杆632带动挡板63向下移动，使挡板63不再对弹性块6内的通孔44进行封堵，进而使得弹性块6接触工件表面后，能够通过通孔44传递负压，对工件进行吸附固定，避免工件在热铆时出现移动，影响到热铆效果与质量；
在对工件固定、进行热铆时，先接通加热柱53的电源，使得加热柱53温度升高，之后启动电动推杆21，使得电动推杆21带动铆头54与加热柱53向下移动，由于铆头54位于加热柱53的下方，在向下移动过程中，安装有铆头54的移动板52会先接触到工件的表面，之后，在缓冲杆51的作用下，移动板52以及铆头54会紧贴、挤压在工件的表面，之后，随着缓冲杆51在电动推杆21的压力作用下逐渐缩短，加热柱53的下端会逐渐插入到铆头54上的容纳腔中，直到加热柱53的下端与容纳腔的底面接触为止，同时，在加热柱53插入到容纳腔的过程中，加热柱53上的热量向着铆头54传递，对铆头54的温度进行提升，使得铆头54逐渐预热，以便在加热柱53完全插入容纳腔、加热柱53的下表面接触容纳腔的底面时，相对快速的升高铆头54的温度，使铆头54对工件完成热铆操作，之后，在热铆完成后，电动推杆21带动加热柱53向上移动，在缓冲杆51的作用下，移动板52以及铆头54依旧紧贴以及挤压在工件上，当加热柱53与铆头54脱离后，电动推杆21暂停工作，使得铆头54挤压在工件上，从而使铆头54冷却以及使工件上的铆接柱冷却固化，保证工件的热铆质量，同时，在工件上的铆接柱固化后，电动推杆21继续向上移动，使得移动板52与铆头54不再接触工件，之后，将热铆完成的工件从热铆装置上取下，同时，在铆接柱冷却固化的过程中，通过外界的冷风气源对铆头54进行吹拂降温，加快铆接柱的冷却固化速度，提高热铆质量；
通过在铆头54上设置容纳腔，使得加热柱53与铆头54上压接工件的凹槽之间的距离相对较近，从而在对工件进行热铆时，加热柱53上的热量能够快速的传递到工件上，使得工件上的铆接柱快速融化，便于工件热铆加工，同时，在工件上的铆接柱定型后，通过电动推杆21时加热柱53与铆头54相互分离，此时，外界的冷风气源中吹出的冷风通过冷却孔541从铆头54内部穿过，进一步加快对铆头54以及工件上铆接柱的降温，使得工件上的铆接柱快速冷却固化，保证铆接后的质量；
通过设置的隔热层521，使得铆头54上的热量不易传递到移动板52上，从而在对工件进行热铆时，保证铆头54的温度快速升高，避免铆头54上的热量传递到移动板52上，影响到对铆头54的加热，同时，也能避免移动板52的温度升高，导致工件上其余部位受到移动板52高温的影响，出现损伤，影响工件后续的使用。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种汽车内饰配件热铆装置，包括底座(1)，所述底座(1)上安装有平台(3)，所述底座(1)上通过安装架(2)安装有电动推杆(21)，所述电动推杆(21)上安装有铆头(54)；
其特征在于：所述平台(3)上均匀安装有夹具(4)，所述夹具(4)的上端安装有弹性块(6)，所述平台(3)内开设有连通腔(32)，所述夹具(4)上开设有通孔(44)，所述通孔(44)从弹性块(6)上穿过，所述连通腔(32)与外界的负压气源相互连通。
2.根据权利要求1所述一种汽车内饰配件热铆装置，其特征在于：所述夹具(4)包括固定筒(41)、活动筒(42)以及弹簧(43)，所述固定筒(41)安装在平台(3)上，所述活动筒(42)与固定筒(41)之间滑动密封连接，所述弹簧(43)的两端分别固连在活动筒(42)内的顶面与固定筒(41)内的底面上，所述弹性块(6)安装在活动筒(42)的上端；
所述固定筒(41)与活动筒(42)内部中空，所述通孔(44)贯穿固定筒(41)的底部与活动筒(42)的顶部。
3.根据权利要求2所述一种汽车内饰配件热铆装置，其特征在于：所述固定筒(41)的内壁上安装有弹性层(45)，所述固定筒(41)的侧壁上开设有气孔(411)，所述弹性层(45)的内壁上设置有横纹(451)。
4.根据权利要求1所述一种汽车内饰配件热铆装置，其特征在于：所述弹性块(6)的表面上安装有过滤布(61)，所述弹性块(6)上的通孔(44)位于过滤布(61)下方。
5.根据权利要求4所述一种汽车内饰配件热铆装置，其特征在于：所述弹性块(6)内开设有安装腔(62)，所述通孔(44)从安装腔(62)内穿过，所述安装腔(62)内安装有挡板(63)，所述挡板(63)的下表面上安装有弹性丝(631)，所述挡板(63)的上表面上安装有连接杆(632)，所述连接杆(632)的上端穿过通孔(44)后接触过滤布(61)；
所述过滤布(61)呈向上凸出的圆弧形状。
6.根据权利要求1所述一种汽车内饰配件热铆装置，其特征在于：所述电动推杆(21)上安装有安装板(5)，所述安装板(5)上安装有缓冲杆(51)，所述缓冲杆(51)的下端安装有移动板(52)，所述铆头(54)安装在移动板(52)上；
所述安装板(5)上安装有加热柱(53)，所述铆头(54)上开设有容纳腔，所述缓冲杆(51)受压缩短时加热柱(53)从铆头(54)的上端插入容纳腔内。
7.根据权利要求6所述一种汽车内饰配件热铆装置，其特征在于：所述铆头(54)内开设有冷却孔(541)，所述冷却孔(541)与外界的冷风气源连通，所述冷却孔(541)位于铆头(54)中的容纳腔下方的位置。
8.根据权利要求6所述一种汽车内饰配件热铆装置，其特征在于：所述铆头(54)与移动板(52)之间设置有隔热层(521)。
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