CN116722394B - 一种自带防护调控组件的电缆及车辆空调 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及电缆设施技术领域，具体为一种自带防护调控组件的电缆及车辆空调。所述自带防护调控组件的电缆，包括电缆，所述电缆的一端连接设置有线缆接头，所述线缆接头上连接设置有防护组件，且防护组件连接设置有防护调控辅助组件。所述防护组件对线缆接头进行防护，且防护组件包含有固定盘、防护罩、连接脚、安装螺纹槽、安装孔、稳固螺丝、散热槽、边侧通槽、防雨盖。本发明电缆结构优化，对电缆与蓄电池的连接端进行防护。
Description
技术领域
本发明涉及电缆设施技术领域，具体为一种自带防护调控组件的电缆及车辆空调。
背景技术
驻车空调即一种车内空气调节器，停车等候及休息时，用车载电瓶直流电源(12V/24V/36V)让空调可持续运行，对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，充分满足卡车司机舒适降温需求。
对于现有公告号为CN206419238U的中国专利文件公开了一种箱式空调 风机，其记载了大部分的空调风机都安装于箱体内部，箱体能够对空调风机起到保护和支撑的作用，同时具有防冷桥、保温的作用。
现有技术中，箱式车辆空调的出风机通常设置在车头内部，箱式风机设置在车头外侧，通过支撑架进行固定安装，空调的连接线缆与蓄电池进行连接，以实现对空调供电。但是，空调连接线缆插头与蓄电池供电插口的连接位置暴露在外面，在实际使用过程中，容易受到灰尘的粘附污染，以及碰撞损坏，且在车辆运行中，经过长时间的震动，对于其连接稳固性也会造成影响，不能满足实际使用需求，需要进行改进和优化。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自带防护调控组件的电缆及车辆空调，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种自带防护调控组件的电缆，包括电缆，所述电缆的一端连接设置有线缆接头，所述线缆接头上连接设置有防护组件，且防护组件连接设置有防护调控辅助组件。
所述防护组件对线缆接头进行防护，且防护组件包含有固定盘、防护罩、连接脚、安装螺纹槽、安装孔、稳固螺丝、散热槽、边侧通槽、防雨盖。所述固定盘固定设置在线缆接头的一端，且固定盘上开设有多个围绕固定盘圆周均匀分布的安装孔，所述防护罩为圆筒形结构且套在线缆接头外部，且防护罩的一端设置有多个围绕防护罩圆周均匀分布的连接脚，所述连接脚一端的端面开设有安装螺纹槽，所述稳固螺丝穿过安装孔与安装螺纹槽进行螺纹连接并将固定盘与防护罩固定连接，所述防护罩上开设有围绕防护罩圆周均匀分布的多组散热槽，每组散热槽设置有多个。
所述防护罩的一端开设有多个边侧通槽，且边侧通槽的槽口位置固定设置有防雨盖，且防雨盖设置在边侧通槽的正上方。
所述散热槽的槽口形状设置为方形，且散热槽环绕围绕防护罩圆周均匀设置有四组，且每组设置三个散热槽，三个散热槽呈直线排列、等距分布设置。
所述防护调控辅助组件包含有延伸体、弧形口、传动齿轮、控制马达、弧形齿板、辅助调控罩、散热腔、辅助滚珠、矩形凹槽、活动封条、连接弹簧、固定环座、环形限位滑槽、限位滑块、连接筒套、连接柱件、辅助弹簧。所述弧形口开设在防护罩的边侧位置，且弧形口上固定连接设置有延伸体，所述延伸体中转动连接设置有传动齿轮，所述传动齿轮与控制马达相连接，所述控制马达固定设置在延伸体外部，且传动齿轮与弧形齿板相适配啮合连接，所述弧形齿板固定设置在辅助调控罩的外侧壁，所述辅助调控罩为圆筒形结构且套在线缆接头外部，辅助调控罩设置在防护罩内部且与防护罩转动连接，所述辅助调控罩上开设有多组围绕辅助调控罩均匀分布的散热腔，每组散热腔设置有多个，所述辅助调控罩上开设有多个围绕辅助调控罩均匀分布的矩形凹槽，且矩形凹槽中设置有活动封条，所述活动封条的底端面连接有连接弹簧，连接弹簧的一端固定连接在矩形凹槽中。
所述固定环座固定设置在防护罩一端的内侧壁上，且固定环座中设置有环形限位滑槽，所述环形限位滑槽中相适配滑动连接有两个或多个限位滑块，所述限位滑块通过其所对应的连接组件与辅助调控罩的端面连接。
所述连接组件包括连接筒套，连接筒套与限位滑块固定连接，所述连接筒套中相适配插接设置有连接柱件，所述连接柱件固定设置在辅助调控罩一端的端面，且连接柱件的一端固定设置有辅助弹簧，所述辅助弹簧的一端固定设置在连接筒套中。
所述辅助调控罩的罩口端面嵌接有多个辅助滚珠，多个辅助滚珠围绕辅助调控罩均匀分布。
所述散热腔围绕辅助调控罩均匀分布设置有四组，且每组散热腔呈直线等距分布设置有三个，散热腔的腔口设置为方形，散热腔与散热槽设置组数相同，且两者进行错开设置。
所述活动封条在连接弹簧的弹性支撑作用下与防护罩内侧壁紧贴，活动封条的贴合面设置为弧形面，其与防护罩内侧壁相适配贴合。
一种车辆空调，包括空调主体，空调主体连接电缆并通过电缆与蓄电池连接，所述电缆选用上述自带防护调控组件的电缆。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明电缆结构优化，对电缆与蓄电池的连接端进行防护，即线缆接头与蓄电池接口的连接位置处设置防护组件与防护调控辅助组件，二者进行调控防护工作：一方面通过设置的防护罩，保证其受到外界碰撞时不会造成损坏；另一方面，通过设置的防护调控辅助组件进行防护调控，既能够避免外界灰尘杂质粘附到线缆接头与接口的连接位置上，还能够保证其散热的正常进行，对于雨水天气，也具有很好的防水功能，保证其安全使用，进而提高空调主体的工作安全性。
并且，本发明的防护组件可以进行拆装，且拆装便捷，便于后期的维护检修和更换，更能满足实际使用需求。
附图说明
图1为本发明车辆空调与电缆结构连接示意图；
图2为本发明线缆接头与防护组件结构连接前侧示意图；
图3为本发明线缆接头与防护组件结构连接后侧示意图；
图4为本发明线缆接头与防护组件拆解结构示意图；
图5为本发明防护组件与防护调控辅助组件结构连接局部剖视左侧示意图；
图6为本发明防护组件与防护调控辅助组件结构连接局部剖视右侧示意图；
图7为本发明防护罩与辅助调控罩结构连接局部剖视图。
图中：空调主体1、电缆2、线缆接头3、防护组件4、固定盘401、防护罩402、连接脚403、安装螺纹槽404、安装孔405、稳固螺丝406、散热槽407、边侧通槽408、防雨盖409、防护调控辅助组件5、延伸体501、弧形口502、传动齿轮503、控制马达504、弧形齿板505、辅助调控罩506、散热腔507、辅助滚珠508、矩形凹槽509、活动封条510、连接弹簧511、固定环座512、环形限位滑槽513、限位滑块514、连接筒套515、连接柱件516、辅助弹簧517。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图7，本发明提供一种技术方案：
一种自带防护调控组件的电缆，包括电缆2，所述电缆2的一端连接设置有线缆接头3，所述线缆接头3上连接设置有防护组件4，且防护组件4连接设置有防护调控辅助组件5。
所述防护组件4对线缆接头3进行防护，且防护组件4包含有固定盘401、防护罩402、连接脚403、安装螺纹槽404、安装孔405、稳固螺丝406、散热槽407、边侧通槽408、防雨盖409。所述固定盘401固定设置在线缆接头3的一端，且固定盘401上开设有多个围绕固定盘401圆周均匀分布的安装孔405，所述防护罩402为圆筒形结构且套在线缆接头3外部，且防护罩402的一端设置有多个围绕防护罩402圆周均匀分布的连接脚403，所述连接脚403一端的端面开设有安装螺纹槽404，所述稳固螺丝406穿过安装孔405与安装螺纹槽404进行螺纹连接并将固定盘401与防护罩402固定连接，所述防护罩402上开设有围绕防护罩402圆周均匀分布的多组散热槽407，每组散热槽407设置有多个。
连接脚403与安装螺纹槽404、安装孔405三者设置组数相同。
所述防护罩402的一端开设有多个边侧通槽408，且边侧通槽408的槽口位置固定设置有防雨盖409，且防雨盖409设置在边侧通槽408的正上方。
所述散热槽407的槽口形状设置为方形，且散热槽407环绕围绕防护罩402圆周均匀设置有四组，且每组设置三个散热槽407，三个散热槽407呈直线排列、等距分布设置。
如图5-图7所示，所述防护调控辅助组件5包含有延伸体501、弧形口502、传动齿轮503、控制马达504、弧形齿板505、辅助调控罩506、散热腔507、辅助滚珠508、矩形凹槽509、活动封条510、连接弹簧511、固定环座512、环形限位滑槽513、限位滑块514、连接筒套515、连接柱件516、辅助弹簧517。
所述弧形口502开设在防护罩402的边侧位置，且弧形口502上固定连接设置有延伸体501，所述延伸体501中转动连接设置有传动齿轮503，所述传动齿轮503与控制马达504相连接，所述控制马达504固定设置在延伸体501外部，且传动齿轮503与弧形齿板505相适配啮合连接，所述弧形齿板505固定设置在辅助调控罩506的外侧壁，所述辅助调控罩506为圆筒形结构且套在线缆接头3外部，辅助调控罩506设置在防护罩402内部且与防护罩402转动连接，所述辅助调控罩506上开设有多组围绕辅助调控罩506均匀分布的散热腔507，每组散热腔507设置有多个，所述辅助调控罩506上开设有多个围绕辅助调控罩506均匀分布的矩形凹槽509，且矩形凹槽509中设置有活动封条510，所述活动封条510的底端面连接有连接弹簧511，连接弹簧511的一端固定连接在矩形凹槽509中。
所述固定环座512固定设置在防护罩402一端的内侧壁上，且固定环座512中设置有环形限位滑槽513，所述环形限位滑槽513中相适配滑动连接有两个或多个限位滑块514，所述环形限位滑槽513的截面形状为T字形槽，限位滑块514为T字形滑块，二者结构及配合形式为常规设计。所述限位滑块514通过其所对应的连接组件与辅助调控罩506的端面连接。
所述连接组件包括连接筒套515，连接筒套515与限位滑块514固定连接，所述连接筒套515中相适配插接设置有连接柱件516，所述连接柱件516固定设置在辅助调控罩506一端的端面，且连接柱件516的一端固定设置有辅助弹簧517，所述辅助弹簧517的一端固定设置在连接筒套515中。
所述辅助调控罩506的罩口端面嵌接有多个辅助滚珠508，多个辅助滚珠508围绕辅助调控罩506均匀分布，与蓄电池连接后，辅助滚珠508有利于辅助调控罩506相对于蓄电池转动。
连接筒套515与辅助弹簧517、连接柱件516设置设置组数相同。
所述散热腔507围绕辅助调控罩506均匀分布设置有四组，且每组散热腔507呈直线等距分布设置有三个，散热腔507的腔口设置为方形，散热腔507与散热槽407设置组数相同，且两者进行错开设置。
所述活动封条510在连接弹簧511的弹性支撑作用下与防护罩402内侧壁紧贴，活动封条510的贴合面设置为弧形面，其与防护罩402内侧壁相适配贴合。
一种车辆空调，包括空调主体1，空调主体1连接电缆2并通过电缆2与蓄电池连接，所述电缆2选用上述自带防护调控组件的电缆。本发明设计的车辆空调，对于其电缆2与蓄电池的连接端进行防护，保证其连接稳固性，并且避免外界的灰尘杂质及雨水对其造成影响，提高其工作稳定性。
本发明的使用方式及工作原理为：
安装时，将线缆接头3与蓄电池上的接口插接固定，此时辅助调控罩506的罩口端面受到挤压，使得辅助调控罩506向防护罩402缩入，此时辅助调控罩506上的散热腔507与防护罩402上的散热槽407，两者进行错开设置，即能够在避免外界灰尘杂质粘附到线缆接头3与接口的连接位置上，还能够保证其散热的正常进行，且通过设置的防护罩402与辅助调控罩506的双层防护，能够防止外界对其产生碰撞损坏，保证其安全使用，进而提高空调主体1的工作安全性。
雨水天气时，通过控制马达504带动传动齿轮503与弧形齿板505的啮合传动，进而带动辅助调控罩506的转动，辅助调控罩506一端连接设置的限位滑块514在环形限位滑槽513中滑动，辅助调控罩506带动活动封条510同步转动，在活动封条510跟随转动的过程中，其与防护罩402的内侧壁进行紧贴，当活动封条510到达散热槽407位置时，活动封条510会对散热槽407进行封堵，活动封条510在连接弹簧511的弹性支撑作用下与防护罩402内侧壁紧贴，活动封条510的贴合面设置为弧形面，进而实现对线缆接头3防水防护工作。
进一步的，防护罩402设置的边侧通槽408可进行辅助散热工作，便于产生的热量散出，且在边侧通槽408的正上方设置有防雨盖409，避免雨水的浸入。
在防护罩402外侧壁以及辅助调控罩506外侧壁可设置橡胶垫，对于辅助调控罩506外侧壁上设置的橡胶垫，主要是对于外界的碰撞具有一个缓冲防护作用，对于防护罩402外侧壁上设置的橡胶垫，主要是便于对灰尘杂质进行粘附。
防护组件4可进行拆装，其设置的连接脚403与固定盘401通过稳固螺丝406进行固定连接，拆装便捷。
Claims (9)
1.一种自带防护调控组件的电缆，其特征在于：包括电缆（2），所述电缆（2）的一端连接设置有线缆接头（3），所述线缆接头（3）上连接设置有防护组件（4），且防护组件（4）连接设置有防护调控辅助组件（5）；
所述防护组件（4）对线缆接头（3）进行防护，且防护组件（4）包含有固定盘（401）、防护罩（402）、连接脚（403）、安装螺纹槽（404）、安装孔（405）、稳固螺丝（406）、散热槽（407）、边侧通槽（408）、防雨盖（409），所述固定盘（401）固定设置在线缆接头（3）的一端，且固定盘（401）上开设有多个围绕固定盘（401）圆周均匀分布的安装孔（405），所述防护罩（402）为圆筒形结构且套在线缆接头（3）外部，且防护罩（402）的一端设置有多个围绕防护罩（402）圆周均匀分布的连接脚（403），所述连接脚（403）一端的端面开设有安装螺纹槽（404），所述稳固螺丝（406）穿过安装孔（405）与安装螺纹槽（404）进行螺纹连接并将固定盘（401）与防护罩（402）固定连接，所述防护罩（402）上开设有围绕防护罩（402）圆周均匀分布的多组散热槽（407），每组散热槽（407）设置有多个；
所述防护调控辅助组件（5）包含有延伸体（501）、弧形口（502）、传动齿轮（503）、控制马达（504）、弧形齿板（505）、辅助调控罩（506）、散热腔（507）、辅助滚珠（508）、矩形凹槽（509）、活动封条（510）、连接弹簧（511）、固定环座（512）、环形限位滑槽（513）、限位滑块（514）、连接筒套（515）、连接柱件（516）、辅助弹簧（517）；所述弧形口（502）开设在防护罩（402）的边侧位置，且弧形口（502）上固定连接设置有延伸体（501），所述延伸体（501）中转动连接设置有传动齿轮（503），所述传动齿轮（503）与控制马达（504）相连接，所述控制马达（504）固定设置在延伸体（501）外部，且传动齿轮（503）与弧形齿板（505）相适配啮合连接，所述弧形齿板（505）固定设置在辅助调控罩（506）的外侧壁，所述辅助调控罩（506）为圆筒形结构且套在线缆接头（3）外部，辅助调控罩（506）设置在防护罩（402）内部且与防护罩（402）转动连接，所述辅助调控罩（506）上开设有多组围绕辅助调控罩（506）均匀分布的散热腔（507），每组散热腔（507）设置有多个，所述辅助调控罩（506）上开设有多个围绕辅助调控罩（506）均匀分布的矩形凹槽（509），且矩形凹槽（509）中设置有活动封条（510），所述活动封条（510）的底端面连接有连接弹簧（511），连接弹簧（511）的一端固定连接在矩形凹槽（509）中。
2.根据权利要求1所述的一种自带防护调控组件的电缆，其特征在于：所述防护罩（402）的一端开设有多个边侧通槽（408），且边侧通槽（408）的槽口位置固定设置有防雨盖（409），且防雨盖（409）设置在边侧通槽（408）的正上方。
3.根据权利要求1所述的一种自带防护调控组件的电缆，其特征在于：所述散热槽（407）的槽口形状设置为方形，且散热槽（407）环绕围绕防护罩（402）圆周均匀设置有四组，且每组设置三个散热槽（407），三个散热槽（407）呈直线排列、等距分布设置。
4.根据权利要求1所述的一种自带防护调控组件的电缆，其特征在于：所述固定环座（512）固定设置在防护罩（402）一端的内侧壁上，且固定环座（512）中设置有环形限位滑槽（513），所述环形限位滑槽（513）中相适配滑动连接有两个或多个限位滑块（514），所述限位滑块（514）通过其所对应的连接组件与辅助调控罩（506）的端面连接。
5.根据权利要求4所述的一种自带防护调控组件的电缆，其特征在于：所述连接组件包括连接筒套（515），连接筒套（515）与限位滑块（514）固定连接，所述连接筒套（515）中相适配插接设置有连接柱件（516），所述连接柱件（516）固定设置在辅助调控罩（506）一端的端面，且连接柱件（516）的一端固定设置有辅助弹簧（517），所述辅助弹簧（517）的一端固定设置在连接筒套（515）中。
6.根据权利要求5所述的一种自带防护调控组件的电缆，其特征在于：所述辅助调控罩（506）的罩口端面嵌接有多个辅助滚珠（508），多个辅助滚珠（508）围绕辅助调控罩（506）均匀分布。
7.根据权利要求1所述的一种自带防护调控组件的电缆，其特征在于：所述散热腔（507）围绕辅助调控罩（506）均匀分布设置有四组，且每组散热腔（507）呈直线等距分布设置有三个，散热腔（507）的腔口设置为方形，散热腔（507）与散热槽（407）设置组数相同，且两者进行错开设置。
8.根据权利要求1所述的一种自带防护调控组件的电缆，其特征在于：所述活动封条（510）在连接弹簧（511）的弹性支撑作用下与防护罩（402）内侧壁紧贴，活动封条（510）的贴合面设置为弧形面，其与防护罩（402）内侧壁相适配贴合。
9.一种车辆空调，其特征在于：包括空调主体（1），空调主体（1）连接电缆（2）并通过电缆（2）与蓄电池连接，所述电缆（2）选用权利要求1-8中任意一项所述的自带防护调控组件的电缆。
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