CN116705082A - 车载录音设备的控制方法、装置、车辆及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种车载录音设备的控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，从车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏，两个方控屏位于车辆的方向盘上；控制第一方控屏显示录音功能对应的第一交互界面，第一交互界面包括多个控件；响应于对多个控件中任一控件的触发操作，控制车载录音设备。通过上述技术方案，能够利用方控屏控制车载录音设备进行录音，无需通过手机等移动终端上的录音软件，简化了录音流程，有效避免了在行驶过程中分散注意力在录音上导致发生交通事故。

Description

车载录音设备的控制方法、装置、车辆及存储介质

技术领域

本申请涉及自动控制技术领域，尤其涉及一种车载录音设备的控制方法、装置、车辆及存储介质。

背景技术

随着社会发展导致生活节奏加快，汽车已经成为了人们在家和办公室之外的第三空间，人们对于车辆的需求已经从最基本的出行代步工具扩展出了越来越多的需求。

目前，录音软件大多安装在手机等移动终端上，用户如果想使用录音功能时，需要先打开手机等移动终端，再在手机等移动终端上打开录音软件，最后再对录音软件进行相应的操作完成录音。由于上述操作相对较繁琐，因此在用户驾驶车辆时，如果分心执行这些操作，可能会造成交通事故。

发明内容

本申请的目的在于提供一种车载录音设备的控制方法、装置、车辆及存储介质，通过方控屏控制车载录音设备进行录音，有效避免了交通事故的发生。

第一方面，本申请提供了一种车载录音设备的控制方法，包括：

应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，从所述车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏；所述两个方控屏位于所述车辆的方向盘上；

控制所述第一方控屏显示所述录音功能对应的第一交互界面，所述第一交互界面包括多个控件；

响应于对所述多个控件中任一控件的触发操作，控制所述车载录音设备。

第二方面，本申请提供了一种车载录音设备的控制装置，包括：

确定模块，用于响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，从所述车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏；所述两个方控屏位于所述车辆的方向盘上；

显示模块，用于控制所述第一方控屏显示所述录音功能对应的第一交互界面，所述第一交互界面包括多个控件；

控制模块，用于响应于对所述多个控件中任一控件的触发操作，控制所述车载录音设备。

第三方面，本申请提供一种车辆，包括：存储器，用于存储可执行程序代码；处理器，用于从所述存储器中调用并运行所述可执行程序代码，使得所述车辆执行上述方法中的步骤。

第四方面，本申请提供一种计算机存储介质，所述计算机可读存储介质存储有一个或者多个程序，该一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行，以实现上述方法中的步骤。

本申请提供了一种车载录音设备的控制方法、车载录音设备的控制装置、车辆及计算机可读存储介质，该方法包括：响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，从车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏，两个方控屏位于车辆的方向盘上；控制第一方控屏显示录音功能对应的第一交互界面，第一交互界面包括多个控件；响应于对多个控件中任一控件的触发操作，控制车载录音设备。通过上述技术方案，能够利用方控屏控制车载录音设备进行录音，无需通过手机等移动终端上的录音软件，简化了录音流程，有效避免了在行驶过程中分散注意力在录音上导致发生交通事故。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的一种录音功能的使用场景示意图；

图2是本申请实施例提供的一种车载录音设备的控制方法的流程示意图；

图3是本申请实施例提供的一种第一方控屏和第二方控屏的显示界面的示意图；

图4是本申请实施例提供的一种车载录音设备的界面元素的示意图；

图5是本申请实施例提供的一种车载录音设备的控制装置的结构示意图；

图6是本申请实施例提供的一种车辆的结构示意图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请作进一步地详细描述，所描述的实施例不应视为对本申请的限制，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

在以下的描述中，涉及到“一些实施例”，其描述了所有可能实施例的子集，但是可以理解，“一些实施例”可以是所有可能实施例的相同子集或不同子集，并且可以在不冲突的情况下相互结合。

在以下的描述中，所涉及的术语“第一\第二\第三”仅仅是区别类似的对象，不代表针对对象的特定排序，可以理解地，“第一\第二\第三”在允许的情况下可以互换特定的顺序或先后次序，以使这里描述的本申请实施例能够除了在这里图示或描述的以外的顺序实施。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的术语只是为了描述本申请实施例的目的，不是旨在限制本申请。

下面，将结合附图对本申请实施例的车载录音设备的控制方法的技术方案进行详细的说明。

图1示出了本申请实施例提供的一种录音功能的使用场景示意图。

示例性的，如图1所示，车辆101的方向盘102中配置有第一方控屏1021和第二方控屏1022，多媒体主机103中配置有录音功能。用户可以使用车辆101的录音功能进行录音。需要说明的是，第一方控屏1021和第二方控屏1022的位置也可以是相反的，本申请实施例对此不做具体限定。

其中，第一方控屏1021和第二方控屏1022位于车辆的方向盘上，位置设置在如图1示出的方向盘两侧。该第一方控屏1021用于显示第一交互界面或者第二交互界面，第一交互界面包括多个控件；其中，该控件用于响应于触发操作，对车载录音设备的功能进行控制；第二交互界面为待机模式对应的交互界面。第二方控屏1022用于显示至少包括传输控件的交互界面，该传输控件用于进行数据传输。

可选的，第一交互界面包括四个控件，该四个控件按照上下左右的方式排布。

可选的，第一交互界面包括三个控件，该三个控件按照左右以及中间的方式，或者上下以及中间的方式排布；其中，这三个控件包括用于开启录音或者暂停的控件，用于保存录音的控件以及用于退出录音功能的控件。

可选的，第一交互界面包括两个控件，该两个控件按照左右或者上下的方式排布，参见图3所示。

可选的，车辆101中配置有多个电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)。如图1所示的方控屏控制器104和多媒体控制器106。

其中，方控屏控制器104用于控制方控屏的开启、关闭、显示不同的交互界面以及接收用户在第一方控屏1021和第二方控屏1022中的各种触发操作。

多媒体控制器106用于控制多媒体主机103的开启、关闭，以及控制多媒体主机103在显示区域显示不同的录音功能的界面，还可以接收用户在多媒体主机103的显示区域的各种触发操作。

除方控屏控制器104和多媒体控制器106之外，车辆101还配置有其他类型的ECU。例如发动机控制模块(Engine Control Module，ECM)、电池管理系统(Battery ManagementSystem，BMS)、自动变速箱控制单元(Transmission Control Unit，TCU)、混合动力控制单元(Hybrid Control Unit，HCU)等。本申请实施例对此不一一举例。

车辆101的多个ECU之间能够以通信连接的方式实现ECU之间的数据传输。

可选的，ECU通信连接的方式包括控制器局域网(Controller Area Network，CAN)总线连接、局域互联网络(Local Interconnect Network，LIN)总线连接、Flex Ray总线连接、面向媒体的系统传输(Media Oriented Systems Transport，MOST)总线连接、以太网(Ethernet)连接。每一种连接方式对应一种通信方式，即CAN总线通信、LIN总线通信、FlexRay总线通信、MOST总线通信、以太网通信，本申请实施例对此不做限定。

应理解，方控屏是部署在方向盘102上的。因此方控屏控制器104属于CAN总线中的底盘CAN总线上的ECU节点。多媒体控制器106属于CAN总线中的娱乐CAN总线上的ECU节点。同一条CAN总线上的ECU节点在数据传输时不需要通过CAN网关105进行转发。不同CAN总线上的ECU节点在数据传输时需要通过CAN网关105进行转发。

可选的，每个控件上显示一个控制图标，该控制图标也可以理解为数字化的虚拟按键字符，用于控制车载录音设备的功能。其中，该虚拟按键字符可以是液晶显示器(Liquid Crystal Display，LCD)按键字符，该按键字符的颜色为白色。这样，采用LCD按键字符替代物理按键，具备一键多用、按键界面随功能切换的优势。

需要说明的是，上述结构仅是为了便于理解本说明书的精神和原理而示出，本说明书的实施例在此方面不受任何限制。相反，本说明书的实施例可以应用于适用的任何方控屏及车辆。

图2是本申请实施例提供的一种车载录音设备的控制方法的流程示意图。

参见图2所示，以执行主体为车辆为例，该车载录音设备的控制方法包括以下步骤：

步骤201、响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，从车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏。

结合图1所示，第一方控屏1021和第二方控屏1022位于车辆的方向盘上，位置对称地设置在如图1示出的方向盘两侧。

本申请实施例中，响应于在多媒体主机的显示区域上的录音操作，多媒体主机生成录音功能的开启指令并发送给网关，由网关将该开启指令转发至方控屏，方控屏在接收到该开启指令后显示录音功能对应的第一交互界面。其中，多媒体主机的显示区域上检测到的录音操作为点击操作或者拖动操作等，开启指令可以通过CAN发送。

在一些实施例中，步骤201包括：

响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，获取用户操作方向盘的过程中，左手、右手分别控制方向盘的两个力矩；

在两个力矩大小相同的情况下，将两个方控屏中的任意一个方控屏确定为第一方控屏；

在两个力矩大小不同的情况下，将安装位置距离力矩最小的一侧方向盘最近的方控屏确定为第一方控屏；或，

根据预先设置的两个方控屏的优先级，将优先级最高的方控屏确定为第一方控屏。

可选的，通过力矩传感器获取用户操作方向盘的过程中，左手、右手分别控制方向盘的两个力矩。

可选的，两个方控屏的优先级由用户自行设置。

可选的，两个方控屏的优先级由用户的惯用手确定；其中，用户的惯用手为左手或者右手。例如，用户的惯用手为右手，将安装位置为方向盘左侧的方控屏确定为第一方控屏。

这样，从方向盘上设置的两个方控屏中选取力矩较小或者优先级较高的一个作为第一方控屏，避免了在第一方控屏上进行操作时影响车辆的正常行驶，提高了行车安全性。

在一些实施例中，步骤201之前，上述方法还包括：对用户进行身份验证；以及，步骤201包括：

若身份验证通过，则响应于录音功能的开启指令，从所述车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏；

若身份验证失败，则控制车辆的两个方控屏熄屏或显示待机模式对应的第二交互界面。

本申请实施例中，第二交互界面为初始界面，该初始界面为方控屏不进行任何操作时的界面。例如，第二交互界面中显示用户设置的屏保图案；又如，第二交互界面中显示车速、时间等信息，本申请实施例对此不做具体限定。

可选的，对用户进行身份验证包括：获取车内用户的生物特征；根据该生物特征进行身份验证。

需要说明的是，每个用户都有唯一的可以测量或可自动识别和验证的生物特征。其中，生物特征包括但不限于以下几种：眼部特征、面部特征、声纹、指纹、掌纹等。本申请实施例中能够依据每个用户个体之间的唯一的生物特征对其进行识别，将该生物特征与数据库中存储的车主对应的生物特征进行比对，进而完成身份验证。例如，车门把手上或者方向盘上设置有指纹验证装置，车辆通过指纹采集装置获取用户的指纹，进行用户身份识别操作。又如，车辆通过双目摄像头采集用户的人脸图像，进行用户身份识别操作。

可选的，对用户进行身份验证还包括：车辆接收用户的移动终端发送的通信指令，根据该通信指令进行身份验证。其中，通信指令包括以下至少一种：车辆解锁指令、移动终端接入车辆所在的无线网络的指令以及与目标车辆建立通信连接的无线连接指令。

例如，接收手机利用近场通信(Near Field Communication，NFC)功能向车辆发送的车门解锁指令。又如，接收手机接入车辆所在的无线局域网的指令；再如，接收手机通过蓝牙与车辆建立通信连接的无线连接指令。车辆通过上述通信指令，识别得到移动终端的标识，将该移动终端标识与数据库中存储的车主对应的移动终端标识进行比对，进而完成对用户的身份验证。

可选的，对用户进行身份验证还包括：车辆接收用户的可智能穿戴设备发送的通信信号，根据该通信信号进行身份验证。其中，智能可穿戴设备包括但不限于以下几种：智能眼镜、头戴式一体机、手环、手表以及蓝牙耳机。

例如，用户进入车辆后，车辆接收到用户的智能手环发送出蓝牙信号，识别得到用户的智能手环的蓝牙局域网(Media Access Control Address，MAC)地址，进而识别蓝牙MAC地址对应的用户，完成对用户的身份验证。

步骤202、控制第一方控屏显示录音功能对应的第一交互界面。

其中，第一交互界面包括多个控件，该多个控件用于控制车载录音设备进行录音，车载录音设备是多媒体主机或者能够与多媒体主机进行通信交互的其他录音设备。

本申请实施例中，第一交互界面包括用于控制多个车载录音设备的功能的多个第一控件和第二控件。其中，第一控件用于控制车载录音设备开启录音或者暂停录音，第二控件用于控制车载录音设备保存录音。

以第一方控屏设置在方向盘右侧为例，参见图3所示，第一方控屏1021的第一交互界面上包括第一控件301和第二控件302，其中，第一控件301用于开启录音或者暂停录音，第二控件302用于保存录音，第一控件301和第二控件302均为可以控制车载录音设备功能的虚拟按键。

在一些实施例中，控件为功能控制图标，步骤202包括：

响应于录音模式的切换指令，确定车载录音设备的多个功能控制图标；

控制第一方控屏显示包括多个功能控制图标的第一交互界面。

其中，功能控制图标为用于调整车载录音设备的运行方式。

本申请实施例中，第一方控屏显示的控件与功能控制图标为一一对应的关系。

这样，在方控屏的交互界面上显示用于调整车载录音设备的运行方式的功能控制图标，能够直观地展示车载录音设备可调整的功能，方便用户对车载录音设备进行控制。

在一些实施例中，步骤202还包括：响应于对多个控件中任一控件的触发操作，在多媒体主机显示该控件对应的车载录音设备的界面元素。其中，该界面元素为调整后的车载录音设备的状态。示例性的，参见图4所示，用户在第一方控屏1021的第一交互界面的上方进行滑动，产生一个在第一控件401(图3中的301)上方的手势滑动轨迹，可以触发暂停录音的控制，在多媒体主机103显示图示的暂停录音的界面元素。

本申请实施例中，方控屏将接收到的触发操作产生的控制信号发送至网关，由网关将该控制信号转发至多媒体主机，多媒体主机对该控制信号对应的界面元素进行显示。

这样，通过多媒体主机和方控屏的联动，显示车载录音设备的界面元素，向用户展示车载录音设备调整后的状态，使得用户直观地感受到车载录音设备的调整。

步骤203、响应于对多个控件中任一控件的触发操作，控制车载录音设备。

本申请实施例中，触发操作包括点击操作或者手势滑动轨迹再或者拖拽操作。

在一些实施例中，步骤203包括：

响应于对多个控件中任一控件的触发操作，确定该控件对应的控制指令；

基于控制指令控制车载录音设备；其中，控制指令用于调整车载录音设备的功能。

示例性的，控制指令包括以下之一：开启录音的指令、暂停录音的指令以及保存录音的指令。对应地，步骤203中的控制车载录音设备包括以下之一：控制车载录音设备开启录音，控制车载录音设备暂停录音以及控制车载录音设备保存录音。

本申请实施例中，音频源可能有一个也可能有多个。例如，广播音频源，即通过该音频源能够获取各个频段的广播音频；网络音频源，通过该音频源能够连接网络并获取网络上的音频数据；麦克风音频源，通过该音频源能够获取外界的音频；以及存储器音频源，即本地存储器和移动存储器中的音频数据，本申请实施例对此不做限定。

其中，步骤203能够针对一个音频源进行录音，也能够同时对多个音频源进行分别录音并将其混合，本申请实施例对此不做限定。

可选的，步骤203包括：在预设时长内不存在语音输入时，控制车载录音设备停止录音。例如，在录音的过程中，确定在1分钟内不存在预设语音输入时，停止录音；再如，没有语音输入持续的时长超过30秒时，停止录音。

可选的，步骤203还包括：检测到输入的语音为环境噪声时，控制车载录音设备停止停录音。这样，减少了整个录音过程中的空白(没有语音输出)或者无效录音(如环境嘈杂声)，降低了车载录音设备的资源消耗，减少了后期对录音进行处理的工作量，进而提高了车载录音设备的工作效率。

本申请实施例提供了一种车载录音设备的控制方法，该方法包括：响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，从车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏，两个方控屏位于车辆的方向盘上；控制第一方控屏显示录音功能对应的第一交互界面，第一交互界面包括多个控件；响应于对多个控件中任一控件的触发操作，控制车载录音设备。通过上述技术方案，能够利用方控屏控制车载录音设备进行录音，无需通过手机等移动终端上的录音软件，简化了录音流程，有效避免了在行驶过程中分散注意力在录音上导致发生交通事故。

在一些实施例中，步骤203之前上述方法还包括：通过压力传感器检测控件上触发操作对应的压力值；根据该压力值判断是否响应对该控件的触发操作。

可选的，根据该压力值判断是否响应对该控件的触发操作，包括：判断该压力值是否大于压力阈值；若是，则确定控件中控件对应的控制指令；若否，则不执行任何步骤。

这样，能够避免控件的误触，提高了控制指令的准确率。

本申请实施例中，多个控件中任一控件为第一控件或者第二控件。其中，第一控件用于控制车载录音设备开启录音或者暂停录音，第二控件用于控制车载录音设备保存录音。

这样，能够通过方控屏的交互界面上的控件，确定对应的控制指令进而控制目标车载录音设备的功能，能够方便快捷地调整目标车载录音设备的运行方式，实现了车载录音设备的智能化控制。

在一些实施例中，步骤203包括下述任一项：

A1、响应于对多个控件中第一控件的点击操作，控制车载录音设备开启录音或者暂停；

A2、响应于对多个控件中第二控件的点击操作，控制车载录音设备根据当前录制的音频信息生成音频文件。

其中，当前录制的音频信息指的是开始录音至停止录音期间录制的音频信息。

需要说明的是，在车载录音设备没有进行录音的情况下，响应于对第一控件的点击操作，确定控制指令为开启录音的指令；在车载录音设备进行录音的情况下，响应于对第一控件的点击操作，确定控制指令为暂停录音的指令。也就是说，在车载录音设备没有进行录音的情况下，首次对第一控件进行点击操作，控制车载录音设备开启录音，再次对第一控件进行点击操作，控制车载录音设备暂停录音。

这样，能够通过方控屏的交互界面上的控件，控制目标车载录音设备的功能，能够方便快捷地调整目标车载录音设备的运行方式，实现了车载录音设备的智能化控制。

示例性的，结合图3所示，响应于对第一控件301的点击操作，控制车载录音设备开启录音；在车载录音设备进行录音的情况下，响应于对第一控件301的点击操作，控制车载录音设备暂停录音；响应于对第二控件302的点击操作，控制车载录音设备根据当前录制的音频信息生成音频文件。

这样，不同的控件用于调整不同的功能，在方控屏上的控件进行操作，就能够实现调整目标车载录音设备的功能，调整过程简单、方便，实现了车载录音设备的智能化控制。

可选的，A2之后，上述方法还包括：将该音频文件发送至云服务器，以使得云服务器对接收到的音频文件进行备份。

在一些实施例中，A2之后，上述方法还包括：

将音频文件中的录音内容转换为文字内容；

在多媒体主机的显示区域上显示文字内容。

本申请实施例中，通过多媒体主机中的文字识别模块对音频文件进行识别，将录音内容转换为文本，按照音频文件的播放顺序，将对应的文字内容实时显示在多媒体主机的显示区域上。

可选的，将音频文件中的录音内容转换为文字内容之后，还包括：通过抬头显示系统(Head-up-Display，HUD)显示该文字内容。其中，HUD可以是组合型HUD(Combiner HUD，CHUD)，抬头显示系统也可以是挡风玻璃HUD(Windshield HUD，WHUD)，抬头显示系统还可以是其他用于显示文字内容的系统，本申请实施例对此不做限定。

这样，通过将录音内容转换为文本内容并显示，方便了用户及时获取录音内容，使得用户在驾驶过程中无需分心，降低了交通事故的发生。

在一些实施例中，A2之后，上述方法还包括：

控制第二方控屏显示传输控件，传输控件用于控制数据传输；

响应于对传输控件的触发操作，将音频文件和音频文件对应的录音文本文件传输至移动终端，以使得移动终端基于音频文件和录音文本文件生成备忘录，移动终端与车辆通过有线或者无线进行通信连接。

本申请实施例中，音频文件对应的录音文本文件是有音频文件中的录音内容转换后文字内容组成的。

例如，结合图3所示，方向盘左侧为第二方控屏，响应于对传输控件303的触发操作，将音频文件和音频文件对应的录音文本文件传输至移动终端。

可选的，该音频文件和录音文本文件是实时传输的。

可选的，该音频文件和录音文本文件是先存储在多媒体主机中，待累积到预设字节时再将存储的音频文件和录音文本文件传输至移动终端，也就是说，整个传输过程中的语音文件是分段式传输的，整个音频文件和录音文本文件是由几个语音片段和该语音片段对应的文字内容构成。

在一些实施例中，控制第二方控屏显示传输控件之后，上述方法还包括：

若音频文件的大小数值超过预设的存储范围，则控制车载录音设备对该音频文件进行压缩，以方便对音频文件进行传输。

这样，将录音内容和录音内容对应的文本内容传输到移动终端上进行备份，当驾驶员离开车辆时，也能够在移动终端中查看录音内容和文本内容，不需要再次回到车辆上进行操作。

在一些实施例中，步骤203之后，上述方法还包括：

响应于对第一交互界面上的预设控件的触发操作，控制第一方控屏退出录音功能；

控制第一方控屏熄屏或显示待机模式对应的第二交互界面。

本申请实施例中，熄屏指的是第一方控屏不显示控件或者控件。

可选的，预设控件为第一方控屏左侧或者中间再或者右侧的控件，本申请实施例对此不做具体限定。

本申请实施例中，第二交互界面为车载录音设备不进行任何操作时的界面。例如，第二交互界面中显示用户设置的屏保图案；又如，第二交互界面中显示车速、时间等信息，本申请实施例对此不做具体限定。

可选的，车载录音设备在待机模式下，采用低功耗的音频信号采集装置实时采集音频；若满足唤醒触发条件，则将车载录音设备恢复到录音功能。其中，唤醒触发条件为接收到唤醒词。例如，唤醒词为“启动录音功能”。

这样，通过在预设控件上进行操作退出录音功能，能够降低车载录音设备的功耗，减少资源的浪费。

需要说明的是，上述所有可选技术方案，可以采用任意结合形成本申请的可选实施例，在此不再一一赘述。

下述为本申请装置实施例，可以用于执行本申请方法实施例。对于本申请装置实施例中未披露的细节，请参照本申请的方法实施例。

图5是本申请实施例提供的一种车载录音设备的控制装置的结构示意图。

参照图5所示，该车载录音设备的控制装置500可以应用于图2对应的实施例提供的方法，该车载录音设备的控制装置500包括：

确定模块501，用于响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，从车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏，两个方控屏位于车辆的方向盘上；

显示模块502，用于控制第一方控屏显示录音功能对应的第一交互界面，第一交互界面包括多个控件；

控制模块503，用于响应于对多个控件中任一控件的触发操作，控制车载录音设备。

在本申请其他实施例中，基于上述方案，该车载录音设备的控制装置还包括获取模块，获取模块用于响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，获取用户操作方向盘的过程中，左手、右手分别控制方向盘的两个力矩；

确定模块501，还用于：

在两个力矩大小相同的情况下，将两个方控屏中的任意一个方控屏确定为第一方控屏；

在两个力矩大小不同的情况下，将安装位置距离力矩最小的一侧方向盘最近的方控屏确定为第一方控屏；或，

根据预先设置的两个方控屏的优先级，将优先级最高的方控屏确定为第一方控屏。

在本申请其他实施例中，基于上述方案，控制模块503，还用于：

响应于对多个控件中第一控件的点击操作，控制车载录音设备开启录音或者暂停录音；

响应于对多个控件中第二控件的点击操作，控制车载录音设备根据当前录制的音频信息生成音频文件。

在本申请其他实施例中，基于上述方案，显示模块502，还用于：

将音频文件中的录音内容转换为文字内容；

在多媒体主机的显示区域上显示文字内容。

在本申请其他实施例中，基于上述方案，显示模块502，还用于控制第二方控屏显示传输控件，传输控件用于控制数据传输；

控制模块503，还用于响应于对传输控件的触发操作，将音频文件和音频文件对应的录音文本文件传输至移动终端，以使得移动终端基于音频文件和录音文本文件生成备忘录，移动终端与车辆通过有线或者无线进行通信连接。

在本申请其他实施例中，基于上述方案，控制模块503，还用于：

对用户进行身份验证；

以及，响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，从车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏，包括：若身份验证通过，则响应于录音功能的开启指令，从车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏；

若身份验证失败，则控制车辆的两个方控屏熄屏或显示待机模式对应的第二交互界面。

在本申请其他实施例中，基于上述方案，控制模块503，还用于：

响应于对第一交互界面上的预设控件的触发操作，控制第一方控屏退出录音功能；

控制第一方控屏熄屏或显示待机模式对应的第二交互界面。

需要说明的是：上述实施例提供的车载录音设备的控制在控制车载录音设备时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将计算机设备的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的车载录音设备的控制装置与车载录音设备的控制方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。

图6是本申请实施例提供的一种车辆的结构示意图。

参照图6所示，该车辆600可以应用于图2对应的实施例提供的方法，该车辆600包括：处理器601、存储器602和通信总线603，其中：

通信总线603用于实现处理器601和存储器602之间的通信连接；

处理器601用于执行存储器602中存储的通信交互程序，以实现以下步骤：

响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，从车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏，两个方控屏位于车辆的方向盘上；

控制第一方控屏显示录音功能对应的第一交互界面，第一交互界面包括多个控件；

响应于对多个控件中任一控件的触发操作，控制车载录音设备。

本申请实施例提供的一种车辆，通过响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，从车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏，两个方控屏位于车辆的方向盘上；控制第一方控屏显示录音功能对应的第一交互界面，第一交互界面包括多个控件；响应于对多个控件中任一控件的触发操作，控制车载录音设备；通过上述技术方案，能够利用方控屏控制车载录音设备进行录音，无需通过手机等移动终端上的录音软件，简化了录音流程，有效避免了在行驶过程中分散注意力在录音上导致发生交通事故。

本申请的实施例提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有一个或者多个程序，该一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行，以实现如图2对应的实施例提供的车载录音设备的控制方法中的实现过程，此处不再赘述。

这里需要指出的是：以上存储介质和设备实施例的描述，与上述方法实施例的描述是类似的，具有同方法实施例相似的有益效果。对于本申请存储介质和设备实施例中未披露的技术细节，请参照本申请方法实施例的描述而理解。

上述计算机存储介质/存储器可以是只读存储器(Read Only Memory，ROM)、可编程只读存储器(Programmable Read-Only Memory，PROM)、可擦除可编程只读存储器(Erasable Programmable Read-Only Memory，EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)、磁性随机存取存储器(Ferromagnetic Random Access Memory，FRAM)、快闪存储器(Flash Memory)、磁表面存储器、光盘、或只读光盘(Compact Disc Read-Only Memory，CD-ROM)等存储器；也可以是包括上述存储器之一或任意组合的各种终端，如移动电话、计算机、平板设备、个人数字助理等。

应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”或“本申请实施例”或“前述实施例”或“一些实施例”或“一些实施方式”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”或“本申请实施例”或“前述实施例”或“一些实施例”或“一些实施方式”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。应理解，在本申请的各种实施例中，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。上述本申请实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的设备和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的设备实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，如：多个单元或组件可以结合，或可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的各组成部分相互之间的耦合、或直接耦合、或通信连接可以是通过一些接口，设备或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性的、机械的或其它形式的。

上述作为分离部件说明的单元可以是、或也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是、或也可以不是物理单元；既可以位于一个地方，也可以分布到多个网络单元上；可以根据实际的需要选择其中的部分或全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各实施例中的各功能单元可以全部集成在一个处理单元中，也可以是各单元分别单独作为一个单元，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中；上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。

本申请所提供的几个方法实施例中所揭露的方法，在不冲突的情况下可以任意组合，得到新的方法实施例。

本申请所提供的几个产品实施例中所揭露的特征，在不冲突的情况下可以任意组合，得到新的产品实施例。

本申请所提供的几个方法或设备实施例中所揭露的特征，在不冲突的情况下可以任意组合，得到新的方法实施例或设备实施例。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：移动存储设备、只读存储器(Read Only Memory，ROM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

或者，本申请上述集成的单元如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请实施例的技术方案本质上或者说对相关技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机、服务器、或者网络设备等)执行本申请各个实施例方法的全部或部分。而前述的存储介质包括：移动存储设备、ROM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

值得注意的是，本申请实施例中的附图只是为了说明各个器件在终端设备上的示意位置，并不代表在终端设备中的真实位置，各器件或各个区域的真实位置可根据实际情况(例如，终端设备的结构)做出相应改变或偏移，并且，图中的终端设备中不同部分的比例并不代表真实的比例。

以上所述，仅为本申请的实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车载录音设备的控制方法，其特征在于，包括：

响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，从所述车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏，所述两个方控屏位于所述车辆的方向盘上；

控制所述第一方控屏显示所述录音功能对应的第一交互界面，所述第一交互界面包括多个控件；

响应于对所述多个控件中任一控件的触发操作，控制所述车载录音设备。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，从所述车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏，包括：

响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，获取用户操作所述方向盘的过程中，左手、右手分别控制所述方向盘的两个力矩；

在所述两个力矩大小相同的情况下，将所述两个方控屏中的任意一个方控屏确定为所述第一方控屏；

在所述两个力矩大小不同的情况下，将安装位置距离力矩最小的一侧方向盘最近的方控屏确定为所述第一方控屏；或，

根据预先设置的所述两个方控屏的优先级，将优先级最高的方控屏确定为所述第一方控屏。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于对所述多个控件中任一控件的触发操作，控制所述车载录音设备，包括下述任一项：

响应于对所述多个控件中第一控件的点击操作，控制所述车载录音设备开启录音或者暂停录音；

响应于对所述多个控件中第二控件的点击操作，控制所述车载录音设备根据当前录制的音频信息生成音频文件。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述响应于对所述多个控件中第二控件的点击操作，控制所述车载录音设备根据当前录制的音频信息生成音频文件之后，所述方法还包括：

将所述音频文件中的录音内容转换为文字内容；

在多媒体主机的显示区域上显示所述文字内容。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述响应于对所述多个控件中第二控件的点击操作，控制所述车载录音设备根据当前录制的音频信息生成音频文件之后，所述方法还包括：

控制第二方控屏显示传输控件，所述传输控件用于控制数据传输；

响应于对所述传输控件的触发操作，将所述音频文件和所述音频文件对应的录音文本文件传输至移动终端，以使得所述移动终端基于所述音频文件和所述录音文本文件生成备忘录，所述移动终端与所述车辆通过有线或者无线进行通信连接。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，从所述车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏之前，所述方法还包括：

对用户进行身份验证；

以及，所述响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，从所述车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏，包括：

若身份验证通过，则响应于所述录音功能的开启指令，从所述车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏；

若身份验证失败，则控制所述车辆的两个方控屏熄屏或显示待机模式对应的第二交互界面。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于对所述多个控件中任一控件的触发操作，控制所述车载录音设备之后，所述方法还包括：

响应于对所述第一交互界面上的预设控件的触发操作，控制所述第一方控屏退出所述录音功能；

控制所述第一方控屏熄屏或显示待机模式对应的第二交互界面。

8.一种车载录音设备的控制装置，其特征在于，包括：

确定模块，用于响应于车辆的多媒体主机上的录音功能的开启指令，从所述车辆的两个方控屏中确定出第一方控屏；所述两个方控屏位于所述车辆的方向盘上；

显示模块，用于控制所述第一方控屏显示所述录音功能对应的第一交互界面，所述第一交互界面包括多个控件；

控制模块，用于响应于对所述多个控件中任一控件的触发操作，控制所述车载录音设备。

9.一种车辆，其特征在于，包括：

存储器，用于存储可执行程序代码；

处理器，用于从所述存储器中调用并运行所述可执行程序代码，使得所述车辆执行如权利要求1至7中任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被执行时，实现如权利要求1至7中任一项所述的方法。