CN116625477A - 适用于多阶段吨位的校准地磅 - Google Patents

Abstract

本发明公开了适用于多阶段吨位的校准地磅，具体涉及汽车衡技术领域，包括受力板，所述秤台内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部设有转套。本发明通过在转套一端设置转杆，在转杆外壁设置转板，使第三磁铁可以带动定位杆运动，本发明中，当校准地磅在进行使用时，需要把校准地磅设置在基台内部，同时通过校准控制器对校准地磅进行吨位调节，使校准地磅可以适应不同阶段的吨位，校准地磅多少通过底部称重传感器对物品吨位进行计算，该设备在考虑到称重传感器的稳定性时，同时使传感器方便更换，致使后续称重传感器损坏，或者发生异常时，可以使称重传感器快速更换，进而使称重传感器后续安装方便。

Description

适用于多阶段吨位的校准地磅

技术领域

本发明涉及汽车衡技术领域，具体为适用于多阶段吨位的校准地磅。

背景技术

磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅；

电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，由仪表的微处理器(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机及称重管理软件可将计量数据通过称重管理系统进行综合管理。

目前，市面上的校准地磅在进行使用时，可以通过校准控制器对所需不同阶段的吨位进行更改设置，在实际使用中，当校准地磅在进行使用时，需要把校准地磅设置在基台内部，同时通过校准控制器对校准地磅进行吨位调节，使校准地磅可以适应不同阶段的吨位，校准地磅多少通过底部称重传感器对物品吨位进行计算，且为了称重传感器的稳定性，会使校准地磅底部与称重传感器固定连接，致使后续称重传感器损坏，或者发生异常时，会使称重传感器无法进行有效更换，多数会采用暴力拆卸，进而使称重传感器后续安装较为麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供适用于多阶段吨位的校准地磅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

适用于多阶段吨位的校准地磅，包括受力板；

秤台，设于所述受力板底端；

传感器，设于所述秤台底端；

传感槽，开设于所述秤台底端，且所述传感器与所述传感槽滑动连接；

校准控制器，固定连接于所述秤台外壁一侧；

所述秤台内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部设有转套，所述转套一端开设有连接槽，所述转套远离连接槽一端贯穿于秤台外壁一侧，所述转套与秤台转动连接，所述连接槽内部设有转杆，所述连接槽内部固定连接有阻隔板，所述阻隔板外壁一侧铰接有第一挡板，所述第一挡板外壁一侧与阻隔板之间设有第一弹簧，所述转杆外壁固定连接有第二挡板，所述秤台内部开设有第二凹槽，所述转杆远离转套一端贯穿于第二凹槽内部，所述转杆与秤台转动连接，所述转杆外壁固定连接有转板，转板远离转杆一端固定连接有第一挤压块，所述第二凹槽内部固定连接有限位板，所述限位板外壁一侧开设有限位槽，所述限位槽内部滑动连接有限位块，所述限位块外壁与限位槽之间设有第二弹簧，所述限位块外壁固定连接有第一挤压杆，所述第一挤压杆远离第一挤压块一端固定连接有第二挤压杆，所述第二挤压杆外壁固定连接有第一磁铁，所述第一磁铁一侧固定连接有第二磁铁。

进一步的，所述第二凹槽内部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑杆，所述滑杆一端固定连接有定位杆，所述定位杆一端固定连接有第三磁铁，第三磁铁的加入，使定位杆可以在第二凹槽内部运动。

进一步的，所述定位杆远离第三磁铁一端贯穿于传感槽内部，所述传感器外壁一侧固定连接有固定块，所述固定块外壁一侧开设有定位槽，所述定位杆一端与定位槽滑动连接，定位槽的加入，使传感器的位置得到固定。

进一步的，所述转套外壁固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆外壁一侧铰接有第二连接杆，所述第二连接杆远离第一连接杆一端铰接有第二挤压块，第二连接杆的加入，使第一连接杆带动第二挤压块运动。

进一步的，所述第二挤压块内部贯穿有稳定杆，所述稳定杆远离第二挤压块一端与第一凹槽内部固定连接，稳定杆的加入，使第二挤压块的运动轨迹得到限制。

进一步的，所述第一凹槽内部开设有稳定槽，所述稳定槽内部滑动连接有稳定板，所述稳定板外壁与稳定槽之间设有第三弹簧，第三弹簧的加入，使稳定板可以回到初始位置。

进一步的，所述稳定板远离稳定槽一端固定连接有调节板，所述调节板外壁一侧铰接有滚轮，滚轮的加入，使第二挤压块可以带动调节板运动。

进一步的，所述秤台外壁一侧开设有第三凹槽，所述第一凹槽与第三凹槽连通，所述第三凹槽内部与调节板滑动连接，第三凹槽的加入，使调节板的运动轨迹得到限制。

进一步的，所述转套外壁固定连接有摆杆，所述第一磁铁与第三磁铁相互排斥，所述第二磁铁与第三磁铁相互吸引，第一磁铁的加入，使第三磁铁可以在第二凹槽内部运动。

进一步的，所述第一弹簧一端与第一挡板外壁固定连接，所述第一弹簧另一端与阻隔板外壁固定连接，所述第一凹槽的截面形状设置为方形，第一弹簧的加入，使第一挡板可以回到初始位置。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本发明所述适用于多阶段吨位的校准地磅，可以使该装置中的传感器方便检修，通过在转套一端设置转杆，在转杆外壁设置转板，在转板一端设置第一挤压块，在第二凹槽内部设置限位板，在限位板外壁设置限位槽，在限位槽内部设置限位块，在限位块与限位槽之间设置第二弹簧，在限位块外壁设置第一挤压杆，在第一挤压杆一端设置第二挤压杆，在第二挤压杆外壁设置第一磁铁，在第一磁铁一侧设置第二磁铁，在第二凹槽内部设置滑槽，在滑槽内部设置滑板，在滑板一端设置定位杆，在定位杆一端设置第三磁铁，使第三磁铁可以带动定位杆运动，本发明中，当校准地磅在进行使用时，需要把校准地磅设置在基台内部，同时通过校准控制器对校准地磅进行吨位调节，使校准地磅可以适应不同阶段的吨位，校准地磅多少通过底部称重传感器对物品吨位进行计算，该设备在考虑到称重传感器的稳定性时，同时使传感器方便更换，致使后续称重传感器损坏，或者发生异常时，可以使称重传感器快速更换，进而使称重传感器后续安装方便。

2、本发明所述适用于多阶段吨位的校准地磅，可以使基台和秤台之间距离得到合理控制，通过在转套外壁设置第一连接杆，在第一连接杆外壁设置第二连接杆，在第二连接杆一端设置第二挤压块，在第二挤压块内部设置稳定杆，在第二凹槽一侧设置第三凹槽，在第三凹槽内部设置调节板，在调节板外壁一侧设置滚轮，在第一凹槽内部设置稳定板，在稳定板与稳定槽之间设置第三弹簧，使调节板可以回到初始位置，本发明中，当对秤台位置安装时，可以通过提前调节调节板的位置，使基台和秤台之间距离可控，防止出现基台和秤台之间距离过小，影响后续称重精度。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的第一凹槽俯剖视图；

图3为本发明的第一挤压块主视图；

图4为本发明的第二挤压块主视图；

图5为本发明的转套主剖视图；

图6为本发明的第二挤压块俯剖视图；

图7为本发明的限位槽俯视图。

图中：1、受力板；2、秤台；3、传感器；4、传感槽；5、校准控制器；6、第一凹槽；7、转套；8、连接槽；9、转杆；10、阻隔板；11、第一挡板；12、第一弹簧；13、第二挡板；14、第二凹槽；15、转板；16、第一挤压块；17、限位板；18、限位槽；19、限位块；20、第二弹簧；21、第一挤压杆；22、第二挤压杆；23、第一磁铁；24、第二磁铁；25、滑槽；26、滑杆；27、定位杆；28、第三磁铁；29、固定块；30、定位槽；31、第一连接杆；32、第二连接杆；33、第二挤压块；34、稳定杆；35、稳定槽；36、稳定板；37、第三弹簧；38、调节板；39、滚轮；40、第三凹槽；41、摆杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图7，本发明提供技术方案：

适用于多阶段吨位的校准地磅，包括受力板1；

秤台2，设于受力板1底端；

传感器3，设于秤台2底端；

传感槽4，开设于秤台2底端，且传感器3与传感槽4滑动连接；

校准控制器5，固定连接于秤台2外壁一侧；

秤台2内部开设有第一凹槽6，第一凹槽6内部设有转套7，转套7一端开设有连接槽8，转套7远离连接槽8一端贯穿于秤台2外壁一侧，转套7与秤台2转动连接，连接槽8内部设有转杆9，连接槽8内部固定连接有阻隔板10，阻隔板10外壁一侧铰接有第一挡板11，第一挡板11外壁一侧与阻隔板10之间设有第一弹簧12，转杆9外壁固定连接有第二挡板13，秤台2内部开设有第二凹槽14，转杆9远离转套7一端贯穿于第二凹槽14内部，转杆9与秤台2转动连接，转杆9外壁固定连接有转板15，转板15远离转杆9一端固定连接有第一挤压块16，第二凹槽14内部固定连接有限位板17，限位板17外壁一侧开设有限位槽18，限位槽18内部滑动连接有限位块19，限位块19外壁与限位槽18之间设有第二弹簧20，限位块19外壁固定连接有第一挤压杆21，第一挤压杆21远离第一挤压块16一端固定连接有第二挤压杆22，第二挤压杆22外壁固定连接有第一磁铁23，第一磁铁23一侧固定连接有第二磁铁24。

在一个优选的实施方式中，第二凹槽14内部开设有滑槽25，滑槽25内部滑动连接有滑杆26，滑杆26一端固定连接有定位杆27，定位杆27一端固定连接有第三磁铁28，当第三磁铁28运动时，第三磁铁28会带动定位杆27运动。

在一个优选的实施方式中，定位杆27远离第三磁铁28一端贯穿于传感槽4内部，传感器3外壁一侧固定连接有固定块29，固定块29外壁一侧开设有定位槽30，定位杆27一端与定位槽30滑动连接，当定位杆27运动时，定位杆27一端会与定位槽30分离。

在一个优选的实施方式中，转套7外壁固定连接有第一连接杆31，第一连接杆31外壁一侧铰接有第二连接杆32，第二连接杆32远离第一连接杆31一端铰接有第二挤压块33，当第二连接杆32运动时，第二连接杆32会带动第二挤压块33运动。

在一个优选的实施方式中，第二挤压块33内部贯穿有稳定杆34，稳定杆34远离第二挤压块33一端与第一凹槽6内部固定连接，当第二挤压块33运动时，第二挤压块33会在稳定杆34外壁滑动运动。

本发明的工作原理：当使用该装置，需要对传感器3进行检修时，转动转套7，使转套7顺时针转动运动，转套7同时在第一凹槽6内部转动运动，同时转套7带动第一连接杆31运动，使第一连接杆31在第一凹槽6内部圆周运动，第一连接杆31会带动第二连接杆32运动，使第二连接杆32在第一凹槽6内部摆动运动，同时第二连接杆32会带动第二挤压块33运动，使第二挤压块33远离滚轮39，同时转套7带动阻隔板10运动，使阻隔板10带动第一挡板11运动，当第一挡板11到达第二挡板13一侧时，此时第一挡板11靠近第一弹簧12的一侧与第二挡板13接触，使第一挡板11可以带动第二挡板13运动，使第二挡板13在连接槽8内部顺时针转动运动，第二挡板13同时带动转杆9运动，使转杆9在连接槽8内部转动运动，转杆9同时在第一凹槽6内部转动运动，转杆9同时在第二凹槽14内部转动运动，转杆9会带动转板15运动，使转板15在第二凹槽14内部顺时针转动运动，转板15会带动第一挤压块16运动，第一挤压块16的截面形状设置为直角梯形，第一挤压块16倾斜的一面会与第一挤压杆21外部接触，使第一挤压块16可以带动第一挤压杆21运动，使第一挤压杆21在第二凹槽14内部滑动运动，第一挤压杆21同时带动限位块19运动，使限位块19在限位槽18内部滑动运动，限位块19同时对第二弹簧20进行挤压，第一挤压杆21同时带动第二挤压杆22运动，使第二挤压杆22带动第一磁铁23和第二磁铁24运动，致使第一磁铁23远离第三磁铁28，使第二磁铁24到达第三磁铁28一侧，第二磁铁24与第三磁铁28相互吸引，使第三磁铁28向第二挤压杆22方向运动，第三磁铁28同时带动定位杆27运动，使定位杆27带动滑杆26运动，使滑杆26在滑槽25内部滑动运动，同时定位杆27一端会与定位槽30分离，当定位杆27一端与定位槽30完全分离时，此时拉动传感器3，使传感器3会与传感槽4分离，致使传感器3可以方便拆卸检修。

请参阅图1-图6，本发明提供技术方案：适用于多阶段吨位的校准地磅，第一凹槽6内部开设有稳定槽35，稳定槽35内部滑动连接有稳定板36，稳定板36外壁与稳定槽35之间设有第三弹簧37，当稳定板36运动时，稳定板36会带动第三弹簧37运动。

在一个优选的实施方式中，稳定板36远离稳定槽35一端固定连接有调节板38，调节板38外壁一侧铰接有滚轮39，当滚轮39运动时，滚轮39可以带动调节板38运动。

在一个优选的实施方式中，秤台2外壁一侧开设有第三凹槽40，第一凹槽6与第三凹槽40连通，第三凹槽40内部与调节板38滑动连接，当调节板38运动时，调节板38会在第三凹槽40内部运动。

在一个优选的实施方式中，转套7外壁固定连接有摆杆41，第一磁铁23与第三磁铁28相互排斥，第二磁铁24与第三磁铁28相互吸引，当摆杆41运动时，摆杆41会带动转套7运动。

在一个优选的实施方式中，第一弹簧12一端与第一挡板11外壁固定连接，第一弹簧12另一端与阻隔板10外壁固定连接，第一凹槽6的截面形状设置为方形，当第一挡板11运动时，第一挡板11可以带动第一弹簧12运动。

本发明的工作原理：当需要根据秤台2与基台之间的距离进行适应性调整时，转动摆杆41，使摆杆41带动转套7运动，使转套7逆时针转动运动，转套7同时带动阻隔板10运动，使阻隔板10带动第一挡板11运动，当第一挡板11到达第二挡板13一侧时，此时第一挡板11外壁倾斜的一面与第二挡板13接触，第二挡板13会对第一挡板11进行挤压，致使第一挡板11会对第一弹簧12进行挤压，致使转套7无法通过第一挡板11带动第二挡板13运动，同时转套7会带动第一连接杆31运动，使第一连接杆31在第一凹槽6内部圆周运动，第一连接杆31会带动第二连接杆32运动，使第二连接杆32在第一凹槽6内部摆动运动，第二连接杆32同时会带动第二挤压块33运动，使第二挤压块33在稳定杆34外壁滑动运动，同时第二挤压块33会在第一凹槽6内部滑动运动，致使第二挤压块33可以对滚轮39进行挤压，致使滚轮39在第一凹槽6内部滑动运动，此时滚轮39会调动调节板38运动，使调节板38在第一凹槽6内部滑动运动，调节板38同时带动稳定板36运动，使稳定板36在稳定槽35内部滑动运动，致使稳定板36会对第三弹簧37进行挤压，同时调节板38会在第三凹槽40内部滑动运动，致使调节板38会从第三凹槽40内部滑出，当调节板38到达合适位置时，停止转动转套7，此时转动摆杆41上的螺栓，使螺栓一端对秤台2进行挤压，致使转套7的位置进行固定，防止秤台2与基台之间间隙过小，致使转套7无法转动。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.适用于多阶段吨位的校准地磅，包括受力板(1)；

秤台(2)，设于所述受力板(1)底端；

传感器(3)，设于所述秤台(2)底端；

传感槽(4)，开设于所述秤台(2)底端，且所述传感器(3)与所述传感槽(4)滑动连接；

校准控制器(5)，固定连接于所述秤台(2)外壁一侧；

其特征在于：

所述秤台(2)内部开设有第一凹槽(6)，所述第一凹槽(6)内部设有转套(7)，所述转套(7)一端开设有连接槽(8)，所述转套(7)远离连接槽(8)一端贯穿于秤台(2)外壁一侧，所述转套(7)与秤台(2)转动连接，所述连接槽(8)内部设有转杆(9)，所述连接槽(8)内部固定连接有阻隔板(10)，所述阻隔板(10)外壁一侧铰接有第一挡板(11)，所述第一挡板(11)外壁一侧与阻隔板(10)之间设有第一弹簧(12)，所述转杆(9)外壁固定连接有第二挡板(13)，所述秤台(2)内部开设有第二凹槽(14)，所述转杆(9)远离转套(7)一端贯穿于第二凹槽(14)内部，所述转杆(9)与秤台(2)转动连接，所述转杆(9)外壁固定连接有转板(15)，转板(15)远离转杆(9)一端固定连接有第一挤压块(16)，所述第二凹槽(14)内部固定连接有限位板(17)，所述限位板(17)外壁一侧开设有限位槽(18)，所述限位槽(18)内部滑动连接有限位块(19)，所述限位块(19)外壁与限位槽(18)之间设有第二弹簧(20)，所述限位块(19)外壁固定连接有第一挤压杆(21)，所述第一挤压杆(21)远离第一挤压块(16)一端固定连接有第二挤压杆(22)，所述第二挤压杆(22)外壁固定连接有第一磁铁(23)，所述第一磁铁(23)一侧固定连接有第二磁铁(24)。

2.根据权利要求1所述的适用于多阶段吨位的校准地磅，其特征在于：所述第二凹槽(14)内部开设有滑槽(25)，所述滑槽(25)内部滑动连接有滑杆(26)，所述滑杆(26)一端固定连接有定位杆(27)，所述定位杆(27)一端固定连接有第三磁铁(28)。

3.根据权利要求2所述的适用于多阶段吨位的校准地磅，其特征在于：所述定位杆(27)远离第三磁铁(28)一端贯穿于传感槽(4)内部，所述传感器(3)外壁一侧固定连接有固定块(29)，所述固定块(29)外壁一侧开设有定位槽(30)，所述定位杆(27)一端与定位槽(30)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的适用于多阶段吨位的校准地磅，其特征在于：所述转套(7)外壁固定连接有第一连接杆(31)，所述第一连接杆(31)外壁一侧铰接有第二连接杆(32)，所述第二连接杆(32)远离第一连接杆(31)一端铰接有第二挤压块(33)。

5.根据权利要求4所述的适用于多阶段吨位的校准地磅，其特征在于：所述第二挤压块(33)内部贯穿有稳定杆(34)，所述稳定杆(34)远离第二挤压块(33)一端与第一凹槽(6)内部固定连接。

6.根据权利要求1所述的适用于多阶段吨位的校准地磅，其特征在于：所述第一凹槽(6)内部开设有稳定槽(35)，所述稳定槽(35)内部滑动连接有稳定板(36)，所述稳定板(36)外壁与稳定槽(35)之间设有第三弹簧(37)。

7.根据权利要求6所述的适用于多阶段吨位的校准地磅，其特征在于：所述稳定板(36)远离稳定槽(35)一端固定连接有调节板(38)，所述调节板(38)外壁一侧铰接有滚轮(39)。

8.根据权利要求7所述的适用于多阶段吨位的校准地磅，其特征在于：所述秤台(2)外壁一侧开设有第三凹槽(40)，所述第一凹槽(6)与第三凹槽(40)连通，所述第三凹槽(40)内部与调节板(38)滑动连接。

9.根据权利要求2所述的适用于多阶段吨位的校准地磅，其特征在于：所述转套(7)外壁固定连接有摆杆(41)，所述第一磁铁(23)与第三磁铁(28)相互排斥，所述第二磁铁(24)与第三磁铁(28)相互吸引。

10.根据权利要求1所述的适用于多阶段吨位的校准地磅，其特征在于：所述第一弹簧(12)一端与第一挡板(11)外壁固定连接，所述第一弹簧(12)另一端与阻隔板(10)外壁固定连接，所述第一凹槽(6)的截面形状设置为方形。