CN116620501B - 一种船舱清洗装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于船舱清洁领域，具体公开了一种船舱清洗装置，包括：船舱、排泥泵、离心机、铁碳微电解池、压载水处理系统、有机清洗罐、水洗罐、焚烧炉，所述船舱上设置热水管、有机溶剂管、有机混合物排放管及热水混合物排放管；利用电解过程，在所述碳布电极和所述舱壁之间形成气泡，使得油泥与船舱壁脱除，同时在超声作用下，形成空化作用，使得油泥与船舱壁进一步分离，经水洗风干后的回收泥渣含盐率降低，降低了焚烧炉腐蚀风险。
Description
技术领域
本发明是关于船舱清洗领域，特别是关于一种船舱清洗装置。
背景技术
油船经过长时间的使用需要对船舱中的油泥进行处理，一般采用高压水清洗船舱产生的油泥，用高压水清理后的货油舱内会有大量油污、污水、油泥的混合物，这样不仅难以将船舱中的油泥彻底清除，还产生了大量含油污水，处理起来很不方便，效率很低，其他清洗方式主要是通过人工刮除，处理效果不好，而且还可能在刮除的过程中损害船舱舱壁，造成船舱腐蚀速度的加快。
CN104492758A公开了一种油舱底部清洁设备，包括：吸泥器、输送器、导轨装置、平衡装置。该设备适用于原油储存舱底部沉积污油泥清理。所述的吸泥器能够将沉积底部的污油泥打散、稀释并通过输送器运输到指定部位；所述的导轨装置能够使得吸泥器在舱底移动工作；所述的平衡装置能使吸泥器在船底龙骨之间保持平衡移动。然而，尽管设置吸泥器可以将沉积的油泥部分打散，并输出出去，但是由于油泥粘度大、附着性强，难以通过该设备将船舱中的油泥处理干净。DE3703525A1公开了油泥处理装置，其通过在容器中布置加热前室减少油泥中的含水率，通过设置若干胶体倾斜的滴流板实现对油污泥的处理。然而，油泥在处理过程中，还含有很多颗粒物质，该方法尽可以将加热液化的油分去除，并不能将附着性强的胶性物质及盐分去除。
因此，如何方便、彻底的去除船舱中附着的油泥是目前急需解决的问题。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舱清洗装置，其通过热处理、电脱除及有机清洗等对油泥进行清除及回收，降低了油泥中盐分的同时，回收了部分油分。
为实现上述目的，本发明的实施例提供了一种船舱清洗装置，包括：船舱1、排泥泵2、离心机3、铁碳微电解池4、压载水处理系统5、有机清洗罐6、水洗罐8、焚烧炉9，所述船舱上设置热水管11、有机溶剂管12、有机混合物排放管15及热水混合物排放管16；所述船舱1中含有待处理的油泥，通过所述热水管11向所述船舱1中供给热水浸泡所述油泥，所述油泥上的热水层上设置碳布电极18，所述碳电极18与所述船舱1的附着有所述油泥的舱壁间设置直流电源，通电实现电脱除；所述热水混合物排放管16将经过所述电脱除后的混合物经排泥泵2输送至所述离心机3，离心后得到的污水输送至所述铁碳微电解池4，微电解池4连通所述压载水处理系统5；所述离心机3获得的残渣输送至有机清洗罐6中进行有机回收，清洗后的油泥输送至第二离心机7中进行离心处理获得回收泥渣，将所述回收泥渣输送至所述水洗罐8中水洗后风干，将风干后的油泥输送至所述焚烧炉9中焚烧，所述有机混合物排放管15连接所述有机清洗罐6；
在本发明的一个或多个实施方式中，还设置有有机溶剂罐13，所述有机溶剂罐13连通所述有机溶剂管，所述有机溶剂罐13上设置加药管14；
在本发明的一个或多个实施方式中，所述有机溶剂罐13上还设置有有机溶剂清洗管17，所述有机溶剂清洗管17连接所述有机清洗罐6；
在本发明的一个或多个实施方式中，所述第二离心机7排出的液体进行分馏处理回收有机溶剂及油分；
在本发明的一个或多个实施方式中，还设置有扎孔机构，所述船舱1中的油泥经热水浸泡后，利用所述扎孔机构在油泥上扎出孔洞，所述孔洞的密度大于500个/m2；
在本发明的一个或多个实施方式中，所述直流电源电压设置在30-50V，通电30min；
在本发明的一个或多个实施方式中，所述碳布电极和所述舱壁均连接电源的正极和负极，且正极负极交替转换，每分钟转换一次；
在本发明的一个或多个实施方式中，所述有机溶剂选取乙腈和石油醚，所述乙腈和石油醚的体积比为1:3-5；
在本发明的一个或多个实施方式中，还包括若干超声装置，所述超声装置设置在船舱1和有机清洗罐中；
在本发明的一个或多个实施方式中，所述超声装置功率2000w，频率40khz；
与现有技术相比，根据本发明实施方式具有以下优点：
（1）向含有油泥的船舱中加入热水对油泥进行预热处理，并利用扎孔方式使热水与油泥充分接触，此时油泥中的盐分会部分溶于热水中提高导电效率；
（2）利用电解过程，在所述碳布电极和所述舱壁之间形成气泡，使得油泥与船舱壁脱除，同时在超声作用下，形成空化作用，使得油泥与船舱壁进一步分离；
（3）将油水混合物排出后加入有机溶剂，减少了有机溶剂的使用量，节约了成本，降低了有机溶剂带来的二次污染的风险；
（4）经水洗风干后的回收泥渣含盐率降低，降低了焚烧炉腐蚀风险。
附图说明
图1是根据本发明一实施方式的一种船舱清洗装置示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
实施例1
参见附图1，某船舶船舱中油泥层厚度为2.5cm；
一种船舱清洗装置，包括：船舱1、排泥泵2、离心机3、铁碳微电解池4、压载水处理系统5、有机清洗罐6、水洗罐8、焚烧炉9，所述船舱上设置热水管11、有机溶剂管12、有机混合物排放管15及热水混合物排放管16；所述船舱1中含有待处理的油泥，通过所述热水管11向所述船舱1中供给热水浸泡所述油泥，所述油泥上的热水层上设置碳布电极18，所述碳电极18与所述船舱1的附着有所述油泥的舱壁间设置直流电源，通电实现电脱除；所述热水混合物排放管16将经过所述电脱除后的混合物经排泥泵2输送至所述离心机3，离心后得到的污水输送至所述铁碳微电解池4，微电解池4连通所述压载水处理系统5；所述离心机3获得的残渣输送至有机清洗罐6中进行有机回收，清洗后的油泥输送至第二离心机7中进行离心处理获得回收泥渣，将所述回收泥渣输送至所述水洗罐8中水洗后风干，将风干后的油泥输送至所述焚烧炉9中焚烧，所述有机混合物排放管15连接所述有机清洗罐6；还设置有有机溶剂罐13，所述有机溶剂罐13连通所述有机溶剂管，所述有机溶剂罐13上设置加药管14，所述有机溶剂罐13上还设置有有机溶剂清洗管17，所述有机溶剂清洗管17连接所述有机清洗罐6；所述有机溶剂选取乙腈和石油醚，所述乙腈和石油醚的体积比为1:3-5；
将热水通过热水管11输送至具有油泥层的船舱中，浸泡20、min、30min、40min，所述热水温度80摄氏度，油泥出现软化情况，其中40min后无显著改善；然后在所述油泥层上扎孔，使热水与油泥层接触更加充分；同时，扎孔后的孔洞接触到船舱壁，所述油泥层上扎孔的密度为大于500个/m2；将所述碳布电极18铺设在热水表面，将所述碳布电极18和所述舱壁电连接，所述碳布电极和所述壁电极之间电压设置在30-50V，通电30min；通电结束后的油泥和热水进行搅拌处理，并利用排泥泵2将船舱中的混合物排出，排出后的混合物输送至离心机进行离心处理，离心处理得到脱水油泥及污染热水，将所述脱水污泥输送至有机清洗罐6中清洗得到清洗混合物；所述电压分别选取20V、30V、40V、50V、60V进行测试，结果在搅拌结束后油泥去除率分别为46.7%、62.3%、72.5%、75.2%、75.1%；将有机溶剂通过有机溶剂管12输送入船舱中对残留油泥进行脱洗，得到脱洗混合物，所述有机脱洗中有机溶剂投加到所述船舱中后，浸泡所述油泥层40min；所述有机溶剂选取乙腈和石油醚，所述乙腈和石油醚的体积比为1:2、1:3、1:4、1:5、1:6，总的油泥去除率分别为81.2%、89.1%、91.2%、92.3%、76.9%；可见，所述乙腈和石油醚的体积比在1:3-5时，油泥去除率可以达到90%左右；将船舱中的有机溶剂混合物通过所述有机混合物排放管15输送至有机清洗罐6内进行混合清洗30min，所述有机溶剂清洗管17向所述有机清洗罐6输送所述有机溶剂；将将所述第二离心机获得的回收泥渣输送至水洗罐8进行水洗并将水洗后的物质风干处理,得到风干污泥，将所述风干污泥输送至焚烧工艺进行焚烧处理；所述第二离心机7排出的液体进行分馏处理回收有机溶剂及油分。
实施例2
在实施例1的基础上，分别测定船舶船舱中油泥层厚度为1cm、2cm、3cm、4cm、5cm，改变通电时间，其依次在20、25、32、38、40min后均可达到实施例1中的去除效果。
实施例3
在实施例1的基础上，将所述碳布电极和所述舱壁均连接电源的正极和负极，且正极负极交替转换，每分钟转换一次；可以进一步提高油泥去除效率，在在搅拌结束后油泥去除率提升10%以上。
实施例4
在实施例1的基础上，在所述船舱设置超声装置，电解过程与超声装置共同作用在油泥层上进行脱除，所述超声工艺功率2000w，频率40khz，处理结束后油泥总的去除率提高至95%以上。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (10)
1.一种船舱清洗装置，其特征在于，包括：船舱(1)、排泥泵(2)、离心机(3)、铁碳微电解池(4)、压载水处理系统(5)、有机清洗罐(6)、水洗罐(8)、焚烧炉(9)，所述船舱上设置热水管(11)、有机溶剂管(12)、有机混合物排放管(15)及热水混合物排放管(16)；所述船舱(1)中含有待处理的油泥，通过所述热水管(11)向所述船舱(1)中供给热水浸泡所述油泥，所述油泥上的热水层上设置碳布电极(18)，所述碳布电极(18)与所述船舱(1)的附着有所述油泥的舱壁间设置直流电源，通电实现电脱除；所述热水混合物排放管(16)将经过所述电脱除后的混合物经排泥泵(2)输送至所述离心机(3)，离心后得到的污水输送至所述铁碳微电解池(4)，微电解池(4)连通所述压载水处理系统(5)；所述离心机(3)获得的残渣输送至有机清洗罐(6)中进行有机回收，清洗后的油泥输送至第二离心机(7)中进行离心处理获得回收泥渣，将所述回收泥渣输送至所述水洗罐(8)中水洗后风干，将风干后的油泥输送至所述焚烧炉(9)中焚烧，所述有机混合物排放管(15)连接所述有机清洗罐(6)。
2.如权利要求1所述的一种船舱清洗装置，其特征在于，还设置有有机溶剂罐(13)，所述有机溶剂罐(13)连通所述有机溶剂管，所述有机溶剂罐(13)上设置加药管(14)。
3.如权利要求2所述的一种船舱清洗装置，其特征在于，所述有机溶剂罐(13)上还设置有有机溶剂清洗管(17)，所述有机溶剂清洗管(17)连接所述有机清洗罐(6)。
4.如权利要求1所述的一种船舱清洗装置，其特征在于，所述第二离心机(7)排出的液体进行分馏处理回收有机溶剂及油分。
5.如权利要求1所述的一种船舱清洗装置，其特征在于，还设置有扎孔机构，所述船舱(1)中的油泥经热水浸泡后，利用所述扎孔机构在油泥上扎出孔洞，所述孔洞的密度大于500个/m2。
6.如权利要求1所述的一种船舱清洗装置，其特征在于，所述直流电源电压设置在30-50V，通电30min。
7.如权利要求1所述的一种船舱清洗装置，其特征在于，所述碳布电极(18)和所述舱壁均连接电源的正极和负极，且正极负极交替转换，每分钟转换一次。
8.如权利要求1所述的一种船舱清洗装置，其特征在于，所述有机溶剂选取乙腈和石油醚，所述乙腈和石油醚的体积比为1:3-5。
9.如权利要求1所述的一种船舱清洗装置，其特征在于，还包括若干超声装置，所述超声装置设置在船舱(1)和有机清洗罐(6)中。
10.如权利要求9所述的一种船舱清洗装置，其特征在于，所述超声装置功率2000w，频率40khz。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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