CN116581586A - 电源连接器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电源连接器，包括插座模组、插头模组，插座模组包括第一壳体、第一端子和第一定位件，第一壳体形成有容纳腔和插口，第一端子卡接于第一壳体，第一定位件远离插口卡接于第一壳体；插头模组包括第二壳体、第二端子，第二壳体形成有插孔，第二端子插设卡接于插孔，第二壳体插设于插口，插头模组和/或插座模组包括卡件，第一壳体和/或第二壳体一侧设有开口槽，卡件穿设于开口槽用于卡接第一端子和/或第二端子。本发明的电源连接器，由于第一壳体和/或第二壳体一侧设有开口槽，从而卡件穿设开口槽卡接第一端子和/或第二端子内，进而使得第一端子被锁扣在第一壳体内，和/或第二端子被卡件被锁扣在第二壳体。

Description

电源连接器

技术领域

本发明涉及新能源汽车的技术领域，尤其涉及一种电源连接器。

背景技术

现有技术中，随着新能源汽车的产量剧增，汽车智能升级的进程也不断推进，而关键部件的连接器作为信号或能源输送的枢纽起着重要作用，而其中的电源连接器作为汽车中能量或信号交互枢纽，一般要求具有优良的接触性能，而汽车行走过程具有激烈的颠簸，因此，电源连接器还需要具有抗冲击的能力。

连接器中的线端端子配合时具有优良的接触性能和抗冲击能力是具有决定作用的，然而，线端端子在接触抵接时存在反作用力，过大的反作用力会导致线端端子无法固定而脱落，因此，研究提高线端端子配合时接触性能和抗冲击性能是具有重要意义的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电源连接器，旨在提高线端端子配合时的的接触性能和抗冲击性能。

为解决上述技术问题，提供一种电源连接器，包括插座模组、插头模组，所述插座模组包括第一壳体、第一端子和第一定位件，所述第一壳体形成有容纳腔和插口，所述第一端子卡接于所述第一壳体，且朝向所述插口位于所述容纳腔，所述第一定位件远离所述插口卡接于所述第一壳体，所述第一定位件用于将所述插座模组插接于电路板；所述插头模组包括第二壳体、第二端子，所述第二壳体形成有多个插孔，所述第二端子插设卡接于所述插孔，所述第二壳体插设于所述插口，以使所述第二端子插接于所述第一端子；其中，所述插头模组和/或插座模组包括卡件，所述第一壳体和/或所述第二壳体一侧设有开口槽，所述卡件穿设于所述开口槽用于卡接所述第一端子和/或所述第二端子。

进一步地，所述第二端子形成有卡槽口，所述第二端子插入所述插孔，所述卡槽口与所述开口槽连通，所述卡件卡接于所述卡槽口和所述开口槽。

进一步地，所述卡件包括盖板和卡柱，多个所述卡柱一端间隔设于所述盖板，所述卡柱另一端的部分卡设于所述卡槽口和所述开口槽的一侧。

进一步地，所述卡件还包括加强筋，所述加强筋连接于所述卡柱和所述盖板的一侧。

进一步地，至少有多个所述第二端子间隔分别卡设于各所述插孔，所述卡柱包括对称设置的第一侧翼和第二侧翼，所述第一侧翼卡设于一个所述第二端子的一侧，且所述第二侧翼卡设相邻所述第二端子的一侧。

进一步地，所述第一侧翼设有第一斜截面，所述第二侧翼设有第二斜截面，所述第一斜截面与所述第二斜截面对称所述卡柱设于两端，所述第一斜截面和所述第二斜截面分别抵接于所述卡槽口和所述开口槽。

进一步地，所述第二端子还包括接线部、弹性臂和插接部，所述插接部用于插入所述插孔，所述接线部用于铆接线缆，所述弹性臂从所述插接部向所述接线部延伸，且所述弹性臂与所述接线部之间形成所述卡槽口。

进一步地，所述插头模组还包括弹性件，所述弹性件连接于所述第二壳体，所述插座模组还包括连接件，所述连接件插设于所述容纳腔的相对两侧用于卡接所述弹性件。

进一步地，所述弹性件包括凸部和弹性扣，所述弹性扣连接于所述第二壳体，所述凸部连接于所述弹性扣，以使所述弹性件通过所述凸部卡接于所述连接件。

进一步地，所述插座模组还包括第一遮板，所述插头模组还包括第二遮板，所述第一遮板盖设于所述插口，所述第二遮板盖设于多个所述插孔。

实施本发明实施例，将具有如下有益效果：

本实施例中的电源连接器，由于第一壳体和/或第二壳体一侧设有开口槽，从而卡件穿设开口槽卡接第一端子和/或第二端子，进而使得第一端子被锁扣在第一壳体内，和/或第二端子被卡件被锁扣在第二壳体内，提高线端端子配合时接触性能和抗冲击性能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所述的电源连接器的结构示意图；

图2为本发明实施例所述的电源连接器的爆炸示意图；

图3为本发明实施例所述的第二壳体的结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大图；

图5为本发明实施例所述的第二端子的结构示意图；

图6为本发明实施例所述的卡件的结构示意图；

图7为本发明实施例所述的第一壳体的结构示意图；

图8为本发明实施例所述的带有所述第一遮板的第一壳体的结构示意图；

图9为本发明实施例所述的带有所述第二遮板的第二壳体的结构示意图。

其中：100、电源连接器；110、插座模组；111、第一壳体；1111、容纳腔；1112、插口；112、第一端子；113、第一定位件；114、连接件；115、第一遮板；120、插头模组；121、第二壳体；1211、插孔；122、第二端子；1221、接线部；1222、弹性臂；1223、插接部；1224、卡槽口；123、弹性件；1231、凸部；1232、弹性扣；124、第二遮板；101、卡件；1011、盖板；1012、卡柱；10121、第一侧翼；10101、第一斜截面；10122、第二侧翼；10102、第二斜截面；1013、加强筋；102、开口槽。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳的实施例。但是，本发明可以容许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参考图1-图9，本发明实施例提供了一种电源连接器100，包括插座模组110、插头模组120，插座模组110包括第一壳体111、第一端子112和第一定位件113，第一壳体111形成有容纳腔1111和插口1112，第一端子112卡接于第一壳体111，且朝向插口1112位于容纳腔1111，第一定位件113远离插口1112卡接于第一壳体111，第一定位件113用于将插座模组110插接于电路板；插头模组120包括第二壳体121、第二端子122，第二壳体121形成有多个插孔1211，第二端子122插设卡接于插孔1211，第二壳体121插设于插口1112，以使第二端子122插接于第一端子112；其中，插头模组120和/或插座模组110包括卡件101，第一壳体111和/或第二壳体121一侧设有开口槽102，卡件101穿设于开口槽102用于卡接第一端子112和/或第二端子122。具体应用中，第一端子112卡接在第一壳体111内用于与第二端子122插接配合，第二端子122通过插孔1211卡接在第二壳体121内，而第二壳体121插设在插口1112时，会带动第二壳体121内的第二端子122与第一端子112插接，由于第一端子112与第二端子122插接配合时存在接触力，如插拔力，其中，存在一个现象当第一端子112与第二端子122间的插拔力更大时，第一端子112与第二端子122接触的通讯越准确，也可以有效避免信号失真的问题，还可以抵抗汽车剧烈颠簸时，对连接器内第一端子112与第二端子122间接触性能的影响，从而提高提高线端端子配合时接触性能和抗冲击性能，但提高第一端子112与第二端子122间的插拔力也会导致插接困难，且第一端子112容易脱落于第一壳体111，第二端子122容易脱落于第二壳体121，为了防止这种现象的出现，在第一壳体111一侧设有开口槽102，卡件101穿设在开口槽102用于将第一端子112卡接在第一壳体111内，在第二壳体121一侧也设有开口槽102，卡接穿设在开口槽102用于将第二端子122卡接在第二壳体121内，从而可以有效避免第一端子112从第一壳体111内脱落和第二端子122从第二壳体121内脱落。

在一种可能的实施方式中，第二端子122形成有卡槽口1224，第二端子122插入插孔1211，卡槽口1224与开口槽102连通，卡件101卡接于卡槽口1224和开口槽102。具体应用中，为了使得卡件101能通过开口槽102将第二端子122锁定在第二壳体121内，第二端子122形成有卡槽口1224，第二端子122插入插孔1211后，卡槽口1224与开口槽102连通，这样，可以将卡件101卡接在卡槽口1224和开口槽102之间，从而锁定第二端子122在第二壳体121上，防止第二端子122插接时脱落第二壳体121。

在一种可能的实施方式中，卡件101包括盖板1011和卡柱1012，多个卡柱1012一端间隔设于盖板1011，卡柱1012另一端的部分卡设于卡槽口1224和开口槽102的一侧。具体应用中，两个相邻的卡柱1012的相对一侧分别用于卡接卡槽口1224和开口槽102，从而可以防止第二端子122从第二壳体121脱落。

在一种可能的实施方式中，卡件101还包括加强筋1013，加强筋1013连接于卡柱1012和盖板1011的一侧。具体应用中，为了增强卡柱1012与盖板1011的连接强度，卡柱1012与盖板1011的一侧连接有加强筋1013，从而可以防止第二端子122的接触力作用在卡柱1012时，导致卡柱1012与盖板1011连接发生裂纹或断裂。

在一种可能的实施方式中，至少有多个第二端子122间隔分别卡设于各插孔1211，卡柱1012包括对称设置的第一侧翼10121和第二侧翼10122，第一侧翼10121卡设于一个第二端子122的一侧，且第二侧翼10122卡设相邻第二端子122的一侧。具体应用中，第一侧翼10121卡设在第二端子122一侧的卡槽口1224，第二侧翼10122卡设在相邻第二端子122一侧的卡槽口1224，这样，可以使得一个卡柱1012同时卡接两个第二端子122，从而减少卡柱1012空间的占用率，另外，值得说明的，第二端子122可以通过一个卡柱1012的第一侧翼10121和另一个相邻卡柱1012的第二侧翼10122来提高卡柱1012对第二端子122卡紧在第二壳体121的可靠性。

在一种可能的实施方式中，第一侧翼10121设有第一斜截面10101，第二侧翼10122设有第二斜截面10102，第一斜截面10101与第二斜截面10102对称卡柱1012设于两端，第一斜截面10101和第二斜截面10102分别抵接于卡槽口1224和开口槽102。具体应用中，为了便于卡柱1012插入开口槽102和卡槽口1224，第一侧翼10121上的第一斜截面10101和第二侧翼10122上的第二斜截面10102可以将卡柱1012导向进入到开口槽102和卡槽口1224内，从而防止卡柱1012难于插入到卡槽口1224内，从而提高插座模组110的组装效率。

在一种可能的实施方式中，第二端子122还包括接线部1221、弹性臂1222和插接部1223，插接部1223用于插入插孔1211，接线部1221用于铆接线缆，弹性臂1222从插接部1223向接线部1221延伸，且弹性臂1222与接线部1221之间形成卡槽口1224。具体应用中，弹性臂1222从插接部1223向接线部1221延伸，其中，弹性臂1222自插接部1223向外膨胀延伸再朝向接线部1221收缩，在弹性臂1222收缩的端部与接线部1221形成有卡槽口1224，当卡柱1012插接到卡槽口1224时，卡柱1012的第一侧翼10121或第二侧翼10122会先抵接在弹性臂1222上，使得弹性臂1222屈服变形后，卡柱1012的第一侧翼10121或第二侧翼10122会越过弹性臂1222卡接在卡槽口1224内，此时，第二端子122的弹性臂1222被卡柱1012的第一侧翼10121或第二侧翼10122扣接在第二壳体121内，使得第二端子122无法脱离于第二壳体121。

在一种可能的实施方式中，插头模组120还包括弹性件123，弹性件123连接于第二壳体121，插座模组110还包括连接件114，连接件114插设于容纳腔1111的相对两侧用于卡接弹性件123。具体应用中，为了使得第二壳体121插接在第一壳体111上更加牢靠，弹性件123连接在第二壳体121的两侧，连接件114插设在容纳腔1111的相对两侧用于卡接弹性件123，从而防止汽车行驶颠簸时，第一壳体111与第二壳体121的分离，避免出现信号传输故障。

在一种可能的实施方式中，弹性件123包括凸部1231和弹性扣1232，弹性扣1232连接于第二壳体121，凸部1231连接于弹性扣1232，以使弹性件123通过凸部1231卡接于连接件114。具体应用中，为了增强弹性件123与连接件114间的扣合力，弹性扣1232一体成型于第二壳体121，凸部1231与弹性扣1232一体成型，从而当第二壳体121插接到第一壳体111时，凸部1231抵接在连接件114后，被连接件114锁扣住，从而防止第一壳体111与第二壳体121插接后的脱落。

在一种可能的实施方式中，插座模组110还包括第一遮板115，插头模组120还包括第二遮板124，第一遮板115盖设于插口1112，第二遮板124盖设于多个插孔1211。具体应用中，为了保持电源连接器100的清洁性，第一遮板115用于遮盖在插口1112上，从而防止空气中的尘埃通过插口1112落入到第一端子112上；第二遮板124用于遮盖在插孔1211上，从而防止空气中的尘埃通过插孔1211落入到第二端子122，这样提高第一端子112与第二端子122连接的电导率，进而防止第一端子112与第二端子122接触不良。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电源连接器，其特征在于，包括：

插座模组，所述插座模组包括第一壳体、第一端子和第一定位件，所述第一壳体形成有容纳腔和插口，所述第一端子卡接于所述第一壳体，且朝向所述插口位于所述容纳腔，所述第一定位件远离所述插口卡接于所述第一壳体，所述第一定位件用于将所述插座模组插接于电路板；

插头模组，所述插头模组包括第二壳体、第二端子，所述第二壳体形成有多个插孔，所述第二端子插设卡接于所述插孔，所述第二壳体插设于所述插口，以使所述第二端子插接于所述第一端子；

其中，所述插头模组和/或插座模组包括卡件，所述第一壳体和/或所述第二壳体一侧设有开口槽，所述卡件穿设于所述开口槽用于卡接所述第一端子和/或所述第二端子。

2.根据权利要求1所述的电源连接器，其特征在于，所述第二端子形成有卡槽口，所述第二端子插入所述插孔，所述卡槽口与所述开口槽连通，所述卡件卡接于所述卡槽口和所述开口槽。

3.根据权利要求2所述的电源连接器，其特征在于，所述卡件包括盖板和卡柱，多个所述卡柱一端间隔设于所述盖板，所述卡柱另一端的部分卡设于所述卡槽口和所述开口槽的一侧。

4.根据权利要求3所述的电源连接器，其特征在于，所述卡件还包括加强筋，所述加强筋连接于所述卡柱和所述盖板的一侧。

5.根据权利要求3或4任一项所述的电源连接器，其特征在于，至少有多个所述第二端子间隔分别卡设于各所述插孔，所述卡柱包括对称设置的第一侧翼和第二侧翼，所述第一侧翼卡设于一个所述第二端子的一侧，且所述第二侧翼卡设相邻所述第二端子的一侧。

6.根据权利要求5所述的电源连接器，其特征在于，所述第一侧翼设有第一斜截面，所述第二侧翼设有第二斜截面，所述第一斜截面与所述第二斜截面对称所述卡柱设于两端，所述第一斜截面和所述第二斜截面分别抵接于所述卡槽口和所述开口槽。

7.根据权利要求6所述的电源连接器，其特征在于，所述第二端子还包括接线部、弹性臂和插接部，所述插接部用于插入所述插孔，所述接线部用于铆接线缆，所述弹性臂从所述插接部向所述接线部延伸，且所述弹性臂与所述接线部之间形成所述卡槽口。

8.根据权利要求1-4任一项所述的电源连接器，其特征在于，所述插头模组还包括弹性件，所述弹性件连接于所述第二壳体，所述插座模组还包括连接件，所述连接件插设于所述容纳腔的相对两侧用于卡接所述弹性件。

9.根据权利要求8所述的电源连接器，其特征在于，所述弹性件包括凸部和弹性扣，所述弹性扣连接于所述第二壳体，所述凸部连接于所述弹性扣，以使所述弹性件通过所述凸部卡接于所述连接件。

10.根据权利要求9所述的电源连接器，其特征在于，所述插座模组还包括第一遮板，所述插头模组还包括第二遮板，所述第一遮板盖设于所述插口，所述第二遮板盖设于多个所述插孔。