CN116547462A - 垫保持弹簧件和垫回位弹簧件组件、垫组件、盘式制动器组件 - Google Patents

垫保持弹簧件和垫回位弹簧件组件、垫组件、盘式制动器组件 Download PDF

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Abstract

一种用于盘式制动器组件(100)的垫保持弹簧件和垫回位弹簧件组件(1)，该组件包括：至少一个垫保持弹簧件(2)和垫回位弹簧件(3)，其中垫保持弹簧件和垫回位弹簧件被制成单独的件并且以可操作的方式连接，其中垫保持弹簧件包括至少一个C形段(4)，其中C段适于插入到支撑件(101)的凹部(106)中并且适于容纳制动垫(103)的引导耳状件(111)，其中制动垫回位弹簧件包括以可操作的方式连接到C形段的锚固部分(8)以及以可操作的方式连接到锚固部分的弹性回位臂(9)，该弹性回位臂具有弹性回位臂末端部，该弹性回位臂末端部被构造成接合制动垫。

Description

垫保持弹簧件和垫回位弹簧件组件、垫组件、盘式制动器组件
技术领域
本发明涉及制动卡钳弹簧件组件，该制动卡钳弹簧件组件能够使制动垫在轴向方向、周向方向和径向方向上偏置以减少振动，并在制动完成时将垫从制动盘移开，以消除或减少摩擦材料与制动盘之间的残余扭矩。
背景技术
盘式制动器弹簧件组件是已知的，该盘式制动器弹簧件组件被构造为对制动卡钳中至少一个制动垫进行弹性地保持并且对制动卡钳中至少一个制动垫产生作用。
特别地，文献US20180223928、US9677629、US8869950和CN207989608U示出了具有以可操作的方式连接到垫回位弹簧件的垫保持弹簧件的弹簧件组件。
通常，垫保持弹簧件将垫保持在制动卡钳中垫的壳体内，而不限制垫在轴向方向上的运动，从而减少振动。
相反，垫回位弹簧件使垫偏置背离制动盘，以减少或消除由于制动器停用时垫与制动盘之间的不期望的接触而产生的残余制动扭矩(残余扭矩)。
一些已知的解决方案包括弹簧件组件，在该弹簧件组件中，垫保持弹簧件与垫回位弹簧件制成一体式。这样的弹簧件由单次成型的且弯曲的金属片件制成，因此有必要针对盘式制动器的每个不同应用领域来制造不同类型的弹簧件。这种解决方案在生产成本方面特别不利，这是因为针对每个不同的盘式制动器应用都需要特定的弹簧件组件。
其他众所周知的解决方案包括弹簧件组件，在该弹簧件组件中，垫保持弹簧件和垫回位弹簧件开始由单独成型的且弯曲的金属片件制成，然后对单独成型的且弯曲的金属片件进行组装。以这样的方式，能够根据制动系统的应用要求来对垫回位弹簧件进行定制。然而，轴向盘式弹簧件的使用，特别是在高性能制动应用中，会带来空间和重量增加的问题，这会对安装制动器的车辆的性能产生负面影响。
此外，已经发现，在一些已知的解决方案中，在制动垫接近盘的运动中以及/或者在制动垫移动背离盘的运动中，垫回位弹簧件的至少一部分在垫保持弹簧件的相应部分上滑动。这种滑动产生摩擦，从而对制动效率、轴向弹簧件的使用寿命、轴向弹簧件的可靠性产生负面影响，特别地，这种滑动会引起垫背离减速盘的运动，从而导致制动垫的不均匀磨损。
因此，产生了对新的弹簧件组件、垫组件和制动卡钳组件的需求，新的弹簧件组件、垫组件和制动卡钳组件可以在制动步骤期间同时提供减少或者甚至抑制制动结束时的任何残余扭矩的特别有效的性能，以及提供振动和噪音最小化特性，同时允许在盘式制动器的各种应用领域中且以盘式制动器的期望性能使用的高适应性和易于修改性，而不会影响设计和制造步骤中的时间和成本。
因此，本发明的根本问题在于设计弹簧件组件、垫组件和制动卡钳组件，所述弹簧件组件、垫组件和制动卡钳组件具有满足上述要求的结构特征和功能特征，同时解决所提到的现有技术的缺点，并且满足上述意识到的需求。
发明内容
本发明的目的是提供了使得一旦制动动作完成，则即使不能消除残余扭矩也可以减小残余扭矩的垫保持弹簧件和垫回位弹簧件组件以及制动垫组件和浮动盘式制动器组件。
这些和其他目的和优点是使用根据权利要求1的垫保持弹簧件和垫回位弹簧件组件以及根据权利要求9的制动垫组件和根据权利要求12的浮动盘式制动器组件来实现的。
一些有利的实施方式是从属权利要求的目的。
对该解决方案的分析表明，与现有技术的解决方案相比，所提出的解决方案在制动垫与制动盘之间实现了更高的残余扭矩减少，因此减少了不均匀的制动垫磨损事件，尤其是减少了维护事件。
此外，所提出的解决方案即使没有改进制动效率也能保持非常高的制动效率，例如，由于垫回位弹簧件和垫保持弹簧件之间没有摩擦接触，效率大大提高。
此外，与已知解决方案相比，所提出的解决方案可以延长垫保持弹簧件和垫回位弹簧件组件的使用寿命，并且显著地减少了维护干预。
更进一步地，通过所提出的解决方案，可以根据所期望的制动性能保证简单的弹簧件组件解决方案，针对各种应用保持统一的垫保持弹簧件并根据应用修改垫回位弹簧件。特别地，可以根据所需要的应用以极其简单的方式供应不同直径的垫回位弹簧件。
更进一步地，通过所提出的解决方案，可以避免修改其上安装有垫回位弹簧件和垫保持弹簧件组件的盘式制动器组件的布局。
更进一步地，通过所提出的解决方案，通过在径向方向上预加载垫回位弹簧件，可以增加垫回位弹簧件与制动垫之间的接触稳定性，同时避免垫回位弹簧件与垫滑动所位于的垫保持弹簧件之间的摩擦滑动，同时使将垫推离制动盘的轴向力最大化。
更进一步地，通过所提出的解决方案，通过垫保持弹簧件的与垫回位弹簧件所连接的部分，可以保证在垫磨损严重的情况下对使垫背离制动盘的轴向力的附加贡献。
附图说明
根据本申请的通过非限制性示例的方式给出的优选实施方式的以下描述并参考附图，弹簧件组件、垫组件和盘式制动器组件的其他特征和优点将变得明显，在附图中：
图1是根据本发明的垫保持弹簧件和垫回位弹簧件组件的轴测图；
图2示出了根据本发明的盘式制动器组件的局部剖面侧视图，该盘式制动器组件包括支撑件、至少一个制动垫、浮动卡钳、制动盘以及图1中连接到支撑件和制动垫的组件；
图3是图1的组件的轴测图，该组件包括连接到盘式制动器组件的支撑件的垫保持弹簧件和垫回位弹簧件；
图4示出了图3中垫回位弹簧件的放大图；
图5示出了图3的组件的轴测图，其中垫保持弹簧件置于盘式制动器组件的支撑件与制动垫之间；
图6示出了根据本发明的能够连接到组件的制动垫的实施方式的轴测图；
图7示出了根据本发明的其中垫回位弹簧件连接到图6的制动垫的盘式制动器组件的剖面图；
图8示出了根据本发明的能够连接到组件的制动垫的另一实施方式的轴测图；
图9示出了根据本发明的其中垫回位弹簧件连接到图8的制动垫的盘式制动器组件的剖面图；
图10示出了根据本发明的垫保持弹簧件和垫回位弹簧件组件的另一实施方式的轴测图。
具体实施方式
根据一般实施方式，提供了用于盘式制动器组件100的垫保持弹簧件和垫回位弹簧件组件1。
组件1限定了轴向方向A-A、垂直于轴向方向A-A的径向方向R-R、以及垂直于轴向方向A-A和径向方向R-R的圆周或周向方向C-C。
根据一个实施方式，轴向方向A-A平行于盘式制动器组件100的制动盘102的旋转轴线。
组件1包括至少一个垫保持弹簧件2和至少一个垫回位弹簧件3，所述至少一个垫保持弹簧件2和至少一个垫回位弹簧件3由不同的半成品制成并且在制成之后以可操作的方式连接。
垫保持弹簧件2被构造成布置在盘式制动器组件100的制动垫103的至少一个引导耳状件111与盘式制动器组件100的支撑件101之间，以将制动垫101沿径向方向R-R和周向方向C-C进行偏置。
垫回位弹簧件3被构造成将制动垫101沿轴向方向A-A以背离盘式制动器组件100的盘102的方式进行偏置。
垫保持弹簧件2具有沿径向R-R和周向C-C的主扩展。
垫保持弹簧件2包括至少一个C形段4。该C形段4包括中央部分5、上部分6和下部分7。中央表面5基本上沿径向方向R-R扩展。基本上沿周向方向C-C延伸的上部分6和下部分7从中央部分5的两个相反端延伸。
该C形段4适于插入支撑件101的凹部106中，并且该C形段4适于容纳引导耳状件111。
垫回位弹簧件3具有沿轴向方向A-A和径向方向R-R的主扩展并且垫回位弹簧件3包括锚固部分8和弹性回位臂9。
锚固部分8以可操作的方式连接到C形段4，锚固部分8从C形段4沿轴向方向A-A以与盘102相反的第一取向延伸。
弹性回位臂9以可操作的方式连接到锚固部分8并且弹性回位臂9具有弹性回位臂末端部10。
弹性回位臂9从锚固部分8沿着以大致轴向方向A-A取向的弹性回位臂纵向方向以第二取向延伸，所述第二取向与盘102一致且与第一方向相反。
弹性回位臂端部10被构造为接合制动垫103。
弹性回位臂9能够沿轴向方向A-A在朝向盘102沿第二方向伸出的至少一个前进位置与以相反取向缩回的静止位置之间弹性地移动。
垫回位弹簧件3由至少一根线材制成。线材是弯曲的，即，垫回位弹簧件3被成形为使得：在正常操作期间，在弹簧回位臂9的的每个位置中，弹簧回位臂9与垫保持弹簧件2的任何部分间隔开并且弹簧回位臂9与垫回位弹簧件3的锚固部分8间隔开。
在本说明书中，第一方向和第二方向是指两个相反的轴向方向A-A。例如，C形段由第一边缘和第二边缘轴向界定，其中，第一边缘面向与第一方向一致的轴向方向A-A并且第二边缘面向与第二方向一致的轴向方向A-A。为了便于理解，即使当仅提及组件1时，第二方向也是指朝向制动盘的方向，而第一方向是指相反的方向。
根据实施方式，在弹簧回位臂9的正常操作期间，在弹簧回位臂9的每个位置中，弹簧回位臂9在径向方向R-R上与C形段4的下部分7间隔开。
根据一个实施方式，在弹簧回位臂9的正常操作期间，在弹簧回位臂9的每个位置中，弹簧回位臂9在周向方向C-C上与C形段4的上部分6间隔开。
有利地，通过在垫回位弹簧件3的弹性回位臂9与垫保持弹簧件2的制动垫103在前进和缩回时可以在其上滑动的任何部分之间提供保证的最小距离，可以避免垫回位弹簧件3和垫保持弹簧件2之间的任何接触，因此，通过避免发生具有摩擦的滑动事件，可以使垫回位弹簧件3将制动垫偏置背离刹车盘102所沿的轴向方向A-A力最大化。
其他的优点是，提供由线材制成的垫回位弹簧件，可以使得垫回位弹簧件的刚度最大化，使得在轴向方向A-A上施加的力最大化，并且在轴向方向A-A上施加相同的最大力的情况下，与垫回位弹簧件由成型的且弯曲板材制成的解决方案相比，可以减少组件1的总体尺寸和重量。
根据实施方式，中央部分5沿径向方向R-R延伸以在周向方向C-C上对垫103产生作用。
根据实施方式，上部分6沿周向方向C-C延伸，从而使垫103在径向方向R-R上偏置。
根据实施方式，下部分7沿周向方向C-C延伸，从而使垫103在径向方向R-R上偏置。
根据实施方式，垫回位弹簧件3在径向方向R-R上被预加载，使得在弹簧回位臂的正常操作期间，在弹簧回位臂8的每个位置中，弹簧回位臂9沿轴向方向A-A自由滑动，而不会干扰垫保持弹簧件2的每个部分和锚固部分8。
根据实施方式，弹性回位臂端部10具有被构造成与垫107的侧边缘的至少一个垫边缘110持续接触的接触壁。
根据实施方式，接触壁在径向方向R-R上面朝垫保持弹簧件2的C形段4的上部分6，并且接触壁在轴向方向A-A上处于与盘102相反的第一方向。
根据一个实施方式，垫回位弹簧件3在径向方向R-R上被预加载，使得在弹簧回位臂的正常操作期间，在弹簧回位臂8的每个位置中，弹簧回位臂9与制动垫103持续接触。
根据实施方式，弹性回位臂端部10呈钩状。
根据实施方式，垫保持弹簧件2包括以可操作的方式连接到下部分7的第一悬臂部分11。第一悬臂部分11在轴向方向A-A上沿与制动盘102相反的第一方向以悬臂式延伸。
根据第一实施方式，垫保持弹簧件2包括以可操作的方式连接到第一悬臂部分11的第二悬臂部分12，第二悬臂部分12沿周向方向C-C延伸，其中，垫保持弹簧件2的锚固部分8固定到第二悬臂部分12。
根据实施方式，第二悬臂部分12在周向方向C-C上朝向C形段4的中央部分5延伸。
根据实施方式，第二悬臂部分12能够沿径向方向R-R在静止位置与沿垫保持弹簧件2的上部分6的方向的至少一个升高位置之间弹性地移动，使得当弹簧回位臂9在轴向方向A-A上被偏置超过在接近制动盘102的方向上的阈值限制时，第二悬臂部分12在径向方向R-R上从静止位置朝向C形段4的上部分6移动。以这样的方式，可以提供附加的轴向A-A反作用力。
根据实施方式，该第一悬臂部分11与C形段4的下部分6基本上共面，其中，第二悬臂部分12被布置在径向方向R-R上比C形段4的下部分6低的位置处。
根据实施方式，第一悬臂部分11通过沿径向方向和周向方向的倾斜部分连接到第二悬臂部分12。
根据实施方式，第一悬臂部分11和第二悬臂部分12形成为L形。
根据实施方式，第二悬臂部分12具有接合壁13，该接合壁13在径向方向R-R上面向与C形段4的上部分相反侧。
根据实施方式，垫回位弹簧件3的锚固部分8被锚固到垫保持弹簧件2的接合壁13。
根据实施方式，锚固部分8在径向方向上被布置在第二悬臂部分12下方，即，被布置在与上部分6相反的方向上。
根据实施方式，第二悬臂部分12包括联接构件14，联接构件14在轴向方向A-A上沿与制动盘102相反的第一取向延伸，其中联接构件14包括成对的联接凸舌部15，所述成对的联接凸舌部15被构造成对垫回位弹簧件3的锚固部分8进行夹持。
根据实施方式，垫回位弹簧件3的锚固部分8被铆接或焊接到第二悬臂部分12。
有利地，在制动垫的严重磨损阶段，第一悬臂部分11和第二悬臂部分12的变形使得在轴向方向A-A上的载荷的增加能够得到遏制。
根据实施方式，垫保持弹簧件2包括L形段26，该L形段26以可操作的方式无缝地连接到C形段4，并且该L形段26被构造成将垫保持弹簧件接合到支撑件102。
根据实施方式，L形段26包括第一支撑部分27，该第一支撑部分27垂直于第二支撑部分28且以可操作的方式连接到第二支撑部分28。
根据实施方式，第一支撑部分27从C形段4的上部分6垂直地延伸，以与上部分6和第二支撑部分28形成U形段，所述U形段具有与C形段4相反的凹形部。
根据实施方式，C形段4的中央部分5包括第一保留元件29，该第一保留元件29在C形段4的凹形部之外沿周向方向C-C以悬臂式延伸。
根据实施方式，L形段26包括在第一支撑部分27与第二支撑部分28之间的开口，并且第一支撑部分27包括在开口中沿周向方向C-C以悬臂式延伸的第二保留元件30。
根据实施方式，第一支撑部分27包括成对的保留元件，成对的保留元件在L形段26内从沿周向方向C-C的相反的边缘突出。
根据实施方式，弹性回位臂端部纵向方向呈S形。
根据实施方式，垫回位弹簧件3具有从锚固部分8沿弹簧回位臂纵向方向扩展的凸出部分16以及以操作的方式连接至凸出部分16的凹进部分17，其中，凹进部分17具有面向C形段4的上部分6的凹形部，并且凸出部分16具有面向相反侧的即至少部分地面向C形段4的下部分7的凹形部。
根据实施方式，弹性回位臂9从锚固部分8开始沿弹性回位臂纵向方向依次包括第一弯曲形段18、第一直形段19、第二弯曲形段20、第二直形段21、第三弯曲形段22、第三直形段23、第四弯曲形段24。
根据实施方式，垫回位弹簧件3在单个平面内沿弹性回位臂的纵向方向延伸。
根据实施方式，回位弹簧件3的每个部分在正交于周向方向C-C的平面中延伸。
根据实施方式，弹簧回位臂9以第一连接半径R1连接到锚固部分8，其中弹簧回位臂9的延伸部与锚固部分8的延伸部形成小于90度的角度。
根据实施方式，弹性回位臂9包括第一直形段19，该第一直形段19以第二连接半径R2连接到第二直形段21，其中第一直形段19的延伸部和第二直形段21的延伸部形成不小于90度的角度。
根据实施方式，其中弹性回位臂9包括第二直形段21，该第二直形段21以第三连接半径R3连接到第三直形段23，其中第二直形段21的延伸部和第三直形段23的延伸部形成锐角。
根据实施方式，垫回位弹簧件3是圆形截面弹簧。
有利地，根据垫回位弹簧件3的直径大小以及在设计阶段定义的第一连接半径R1，可以使垫回位弹簧件3适于特定的制动应用领域，该垫回位弹簧件3可以以可操作的方式连接到先前描述的用于不同制动应用领域的标准尺寸的垫保持弹簧件。
根据实施方式，组件包括两个如前的垫回位弹簧件2、两个如前的垫回位弹簧件3以及将垫回位弹簧件2和垫回位弹簧件3进行连接的桥状部分25。其中每个垫保持弹簧件2和每个垫回位弹簧件3作用于各自的制动垫3上。
根据实施方式，弹簧回位垫3由两根沿周向方向C-C并排的平行线材制成。
本发明还涉及一种用于盘式制动器组件100的制动垫组件100，该制动垫组件包括至少一个如前的组件1和至少一个制动垫103，该组件1能够连接到该制动垫103。
根据实施方式，制动垫103包括摩擦材料105和用于支撑摩擦材料105的支撑板件104，其中支撑板件104包括沿周向方向C-C横向突出的至少一个引导耳状件111。
根据实施方式，垫保持弹簧件2的C形段4被构造为容纳引导耳状件111，以将垫103沿周向方向C-C和径向方向R-R进行偏置。
根据实施方式，垫回位弹簧件3的弹性回位臂末端部10被构造为接合引导耳状件111，以将垫103沿背离制动盘102并与制动盘102保持距离的方向偏置。
根据实施方式，制动垫103包括第一耳状件侧边缘112，该第一耳状件侧边缘112在周向方向C-C和径向方向R-R上横向地界定引导耳状件111，其中耳状件侧边缘112包括垫边缘110。
根据实施方式，当组件1连接到制动垫103时，垫边缘110在径向R-R上面向垫保持弹簧件2的C形段4的下部分7并且在轴向方向A-A上面向制动盘102。
根据实施方式，侧耳状边缘112能够插入C形段4中。
根据实施方式，耳状件侧边缘112包括沿周向方向C-C延伸的周向边缘部分116和沿径向方向R-R延伸的径向边缘部分117。
根据实施方式，径向边缘部分116面对C形段4的中央部分5。
根据实施方式，周向边缘部分117甚至包括垫边缘110。
根据实施方式，弹簧回位臂9与垫边缘110接合或能够接合，并且弹簧回位臂9在周向方向上的运动受到径向边缘部分116的存在的限制。
根据实施方式，弹性回位臂末端部10至少能够接合到垫边缘110，以对垫103在轴向方向A-A上以与摩擦材料105相反的取向持续地进行偏置。
根据实施方式，引导耳状件111包括面向摩擦材料105的相反侧的引导耳状件后表面113以及面向摩擦材料105的同一侧的第一耳状件前表面114，其中，第一耳状件前表面113包括第一耳状件凹部115，其中第一耳状件凹部115包括垫边缘110。
根据实施方式，其中，至少当摩擦材料105完全磨损时，弹性回位臂端部9能够完全容置在第一耳状件凹部115中，使得弹性回位臂端部9不干扰制动盘102。
本发明还涉及一种包括至少一个如上的垫组件的盘式制动器组件100。
盘式制动器组件100包括支撑件101，该支撑件101可以以固定方式连接到车辆，以使该支撑件面向旋转制动盘，其中支撑件包括至少一个制动垫容置凹穴，其中容置凹穴包括至少一个凹部106。
垫保持弹簧件至少置于引导耳状件111与凹部106之间。
盘式制动器组件100包括以浮动方式连接到支撑件的制动卡钳，制动卡钳被构造成跨骑制动盘102并且使制动垫103沿轴向方向A-A偏置，从而使制动垫103在至少一个垫静止位置与垫制动位置之间接近制动盘102。
垫回位弹簧件3的弹性回位臂末端部10与引导耳状件111接合，将引导耳状件111沿背离制动盘102并与制动盘102保持距离的方向偏置。
垫回位弹簧件3被成形成使得在制动垫103的每个位置中，弹性回位臂8与垫回位弹簧件2的每个部分间隔开并且与垫回位弹簧件3的锚固部分7间隔开。
根据实施方式，盘式制动器组件100包括制动盘102，其中浮动卡钳被布置成跨骑盘102，其中制动盘(102)包括盘轴线，其中轴向方向A-A平行于盘轴线。
根据实施方式，支撑件101包括支撑突出部108，其中L形段26与突出部108接合。
附图标记列表
1垫保持弹簧件和垫回位弹簧件组件
2垫保持弹簧件
3垫回位弹簧件
4C形段
5中央部分
6上部分
7下部分
8锚固部分
9弹性回位臂
10弹性回位臂端部
11第一悬臂部分
12第二悬臂部分
13接合壁
14联接构件
15联接凸舌部
16凸出部分
17凹进部分
18第一弯曲形伸展部
19第一直形伸展部
20第二弯曲形伸展部
21第二直形伸展部
22第三弯曲形伸展部
23第三直形伸展部
24第四弯曲形伸展部
25桥状部分
26L形段
27第一支撑部分
28第二支撑部分
29第一保留元件
30第二保留元件
100盘式制动组件
101支撑件
102制动盘
103制动垫
104制动板件
105摩擦材料
106凹部
107制动垫侧边缘
108支撑突出部
109制动卡钳
110垫边缘
111引导耳状件
112耳状件侧边缘
113耳状件后表面
114耳状件前表面
115耳状件凹部
116径向边缘部分
117周向边缘部分
R1第一连接半径
R2第二连接半径
A-A轴向
R-R径向
C-C周向或切向方向。

Claims (14)

1.一种垫保持弹簧件和垫回位弹簧件组件(1)，所述垫保持弹簧件和垫回位弹簧件组件用于盘式制动器组件(100)，其中，所述组件(1)限定轴向方向(A-A)、垂直于所述轴向方向(A-A)的径向方向(R-R)、以及垂直于所述轴向方向(A-A)和所述径向方向(R-R)两者的周向或切向方向(C-C)，所述组件(1)包括：
-至少一个垫保持弹簧件(2)，所述垫保持弹簧件被构造成布置在所述盘式制动器组件(100)的制动垫(103)的至少一个引导耳状件(111)与所述盘式制动器组件(100)的支撑件(101)之间，以将所述制动垫(101)沿径向方向(R-R)和周向方向(C-C)进行偏置，以及
-垫回位弹簧件(3)，所述垫回位弹簧件被构造成将所述制动垫(101)沿所述轴向方向(A-A)以背离所述盘式制动器组件(100)的盘(102)的方式进行偏置，
其中，所述垫保持弹簧件(2)和所述垫回位弹簧件(3)被制成单独的件，并且所述垫保持弹簧件(2)和所述垫回位弹簧件(3)以可操作的方式连接，
其中，所述垫保持弹簧件(2)具有沿径向方向(R-R)和周向方向(C-C)的主扩展，并且所述垫保持弹簧件(2)包括至少：
-C形段(4)，所述C形段(4)包括中央部分(5)、上部分(6)和下部分(7)，所述中央部分(5)基本上沿径向方向(R-R)扩展，所述上部分(6)和所述下部分(7)从所述中央部分(5)的径向相反的端部延伸，所述上部分(6)和所述下部分(7)基本上沿周向方向(C-C)扩展，其中，所述C形段(4)适于插入到所述支撑件(101)的凹部(106)中并且适于容纳所述引导耳状件(111)，
其中，所述垫回位弹簧件(3)具有沿着所述轴向方向(A-A)和所述径向方向(R-R)的主扩展，并且所述垫回位弹簧件(3)包括：
-锚固部分(8)，所述锚固部分(8)以可操作的方式连接到所述C形段(4)，所述锚固部分(8)从所述C形段(4)沿轴向方向(A-A)以与所述盘(102)相反的第一取向延伸，以及
-弹性回位臂(9)，所述弹性回位臂(9)以可操作的方式连接到所述锚固部分(8)并且所述弹性回位臂(9)具有弹性回位臂末端部(10)，所述弹性回位臂末端部(10)被构造成接合所述制动垫(103)，其中，所述弹性回位臂(9)从所述锚固部分(8)沿大致轴向方向(A-A)取向的弹性回位臂纵向方向以第二取向扩展，所述第二取向与所述盘(102)一致且与所述第一方向相反，其中，所述弹性回位臂(9)能够沿轴向方向(A-A)在朝向所述盘(102)的至少一个前进位置与以相反取向缩回的静止位置之间弹性地移动，
其中，所述垫回位弹簧件(3)由至少一根线材制成，其中，所述至少一根线材是弯曲的，使得在正常操作期间，在所述弹簧回位臂(9)的每个位置中，所述弹簧回位臂(9)与所述垫保持弹簧件(2)的任何部分间隔开并且所述弹簧回位臂(9)与所述垫回位弹簧件(3)的所述锚固部分(8)间隔开。
2.根据前一权利要求所述的组件(1)，其中，所述垫回位弹簧件(3)在径向方向(R-R)被预加载，使得在所述弹簧回位臂的正常操作期间，在所述弹簧回位臂(8)的每个位置中，所述弹簧回位臂(9)沿轴向方向(A-A)自由滑动，而不会干扰所述垫保持弹簧件(2)的每个部分和所述锚固部分(8)。
3.根据权利要求1所述的组件(1)，其中，所述弹簧回位臂端部(10)具有接触壁，所述接触壁被构造成与垫侧边缘(107)的至少一个垫边缘(110)持续接触，其中，所述接触壁在径向方向(R-R)上面朝所述垫弹簧件(2)的所述C形段(4)的所述上部分(6)并且所述接触壁在轴向方向(A-A)上处于与所述盘(102)相反的所述第一取向，以及/或者其中
所述弹性回位臂端部(10)呈钩状。
4.根据前述权利要求中任一项所述的组件(1)，其中，所述垫保持弹簧件(2)包括第一悬臂部分(11)，所述第一悬臂部分(11)以可操作的方式连接到所述下部分(7)，所述第一悬臂部分(11)在轴向方向(A-A)上沿与所述制动盘(102)相反的所述第一取向以悬臂式延伸，其中，所述垫保持弹簧件(2)包括第二悬臂部分(12)，所述第二悬臂部分(12)以可操作的方式连接到所述第一悬臂部分(11)，所述第二悬臂部分(12)沿周向方向(C-C)延伸，其中，所述垫保持弹簧件(2)的所述锚固部分(8)被固定到所述第二悬臂部分(12)。
5.根据前一权利要求所述的组件(1)，其中，所述第二悬臂部分(12)能够沿径向方向(R-R)在静止位置与沿所述垫保持弹簧件(2)的所述上部分(6)的方向的至少一个升高位置之间弹性地移动，使得当所述弹簧回位臂(9)在轴向方向(A-A)上被偏置超过在接近所述制动盘(102)的方向上的阈值限制时，所述第二悬臂部分(12)在径向方向(R-R)上从所述静止位置朝向所述C形段(4)的所述上部分(6)移动，以及/或者其中所述第一悬臂部分(11)与所述C形段(4)的所述下部分(6)基本上共面，其中，所述第二悬臂部分(12)被布置成在径向方向(R-R)上处于相对于所述C形段(4)的所述下部分(6)而言较低的位置中，以及/或者其中所述第一悬臂部分(11)通过沿径向方向、周向方向的倾斜部分连接到所述第二悬臂部分(12)。
6.根据权利要求4所述的组件(1)，其中，所述第二悬臂部分(12)具有接合壁(13)，所述接合壁(13)在径向方向(R-R)上面向相对于所述C形段(4)的所述上部分的相反侧，其中，所述垫回位弹簧件(3)的所述锚固部分(8)被锚固到所述垫回位弹簧件(2)的所述接合壁(13)，
以及/或者其中，所述第二悬臂部分(12)包括联接构件(14)，所述联接构件(14)在轴向方向(A-A)上沿与所述制动盘(102)相反的所述第一取向延伸，其中，所述联接构件(14)包括成对的联接凸舌部(15)，所述成对的联接凸舌部(15)被构造成对所述垫回位弹簧件(3)的所述锚固部分(8)进行夹持，
以及/或者其中，所述垫回位弹簧件(3)的所述锚固部分(8)被铆接或焊接到所述第二悬臂部分(12)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的组件(1)，其中，所述弹性回位臂在纵向方向具有S形构造，以及/或者其中
所述垫回位弹簧件(3)具有从所述锚固部(8)沿所述弹簧回位臂纵向方向扩展的凸出部分(16)以及以可操作的方式连接到所述凸出部分(16)的凹进部分(17)，其中，所述凹进部分(17)具有面向所述C形段(4)的所述上部分(6)的凹形部，并且所述凸出部分(16)具有面向相反侧的凹形部，所述凸出部分(16)具有至少部分地面向所述C形段(4)的所述下部分(7)的凹形部，
以及/或者其中，所述弹性回位臂(9)从所述锚固部分(8)开始沿所述弹性回位臂纵向方向依次包括第一弯曲形段(18)、第一直形段(19)、第二弯曲形段(20)、第二直形段(21)、第三弯曲形段(22)、第三直形段(23)、第四弯曲形段(24)，以及/或者其中
所述垫回位弹簧件(3)沿所述弹性回位臂纵向方向在单一平面上扩展，以及/或者其中所述回位弹簧件(3)的每个部分在垂直于所述周向方向(C-C)的平面上扩展。
8.根据权利要求1所述的组件(1)，其中，所述弹簧回位臂(9)以第一连接半径(R1)连接到所述锚固部分(8)，其中，所述弹簧回位臂(9)的延伸部和所述锚固部分(8)的延伸部形成小于90度的角度，以及/或者其中所述弹性回位臂(9)包括第一直形段(19)，所述第一直形段(19)以第二连接半径(R2)连接到第二直形段(21)，其中，所述第一直形段(19)的延伸部和所述第二直形段(21)的延伸部形成不小于90度的角度，
以及/或者其中所述弹性回位臂(9)包括第二直形段(21)，所述第二直形段(21)以第三连接半径(R3)连接到第三直形段(23)，其中，所述第二直形段(21)的延伸部和所述第三直形段(23)的延伸部形成锐角。
9.根据前述权利要求中任一项所述的组件(1)，所述组件(1)包括两个垫保持弹簧件(2)、两个垫回位弹簧件(3)和连接所述垫保持弹簧件(2)的桥状部分(25)，以及/或者其中所述垫回位弹簧件(3)由并排的两条平行线材制成，以及/或者其中
-其中，所述垫保持弹簧件(2)包括L形段(26)，所述L形段(26)以可操作的方式连接到所述C形段(4)而不中断，其中所述L形段(26)包括第一支撑部分(27)，所述第一支撑部分(27)垂直于第二支撑部分(28)且以可操作的方式连接到所述第二支撑部分(28)，其中，所述第一支撑部分(27)从所述C形段(4)的所述上部分(6)垂直地延伸，以与所述上部分(6)和所述第二支撑部分(28)形成U形段，所述U形段具有与所述C形段(4)相反的凹形部，以及/或者其中所述C形段(4)的所述中央部分(5)包括第一保留元件(29)，所述第一保留元件(29)在所述C形段(4)的凹形部之外沿周向方向(C-C)以悬臂式延伸，以及/或者其中所述L形段(26)包括在所述第一支撑部分(27)与所述第二支撑部分之间的开口(28)，并且所述第一支撑部分(27)包括第二保留构件(30)，所述第二保留构件(30)在所述开口中沿周向方向(C-C)以悬臂式延伸，以及/或者其中所述第一支撑部分(27)包括成对的保留元件，所述成对的保留元件在所述L形段(26)内从沿周向方向(C-C)的相反边缘突出。
10.一种制动垫组件(100)，所述制动垫组件用于盘式制动器组件(100)，所述制动垫组件(100)包括至少一个制动垫(103)和至少一个根据前述权利要求中任一项所述的组件(1)，其中，所述组件(1)能够连接至所述制动垫(101)，
其中，所述制动垫(103)包括摩擦材料(105)和支撑所述摩擦材料(105)的支撑板件(104)，其中所述支撑板件(104)包括沿周向方向(C-C)横向突出的至少一个引导耳状件(111)，
其中，所述垫保持弹簧件(2)的所述C形段(4)被构造成容纳所述引导耳状件(111)，以将所述垫(103)沿周向方向(C-C)和径向方向(R-R)进行偏置，
其中，所述垫回位弹簧件(3)的所述弹性回位臂末端部(10)被构造为接合所述引导耳状件(111)，以将所述垫(103)沿背离制动盘(102)并与所述制动盘(102)保持距离的方向偏置。
11.根据前一权利要求所述的垫组件，其中，所述制动垫(103)包括第一耳状件侧边缘(112)，所述第一耳状件侧边缘(112)在周向方向(C-C)和径向方向(R-R)上横向地界定所述引导耳状件(111)，其中所述耳状件侧边缘(112)包括垫边缘(110)，
其中，当所述组件(1)连接到所述制动垫(103)时，所述垫边缘(110)在径向方向(R-R)上面向所述垫保持弹簧件(2)的所述C形段(4)的所述下部分(7)，并且在轴向方向(A-A)上面向所述制动盘(102)的方向，
其中，所述耳状件侧边缘(112)能够被插入所述C形段(4)内，其中，所述弹性回位臂末端部(10)至少能够接合到所述垫边缘(110)，以对所述垫(103)在轴向方向(A-A)上以与所述摩擦材料(105)相反的取向持续地进行偏置。
12.根据前一权利要求所述的垫组件(100)，其中，所述引导耳状件(111)包括面向所述摩擦材料(105)的相反侧的引导耳状件后表面(113)以及面向所述摩擦材料(105)的同一侧的第一耳状件前表面(114)，其中所述第一耳状件前表面(113)包括第一耳状件凹部(115)，其中所述第一耳状件凹部(115)包括所述垫边缘(110)，
其中，至少当所述摩擦材料(105)完全磨损时，所述弹性回位臂端部(9)完全容纳在所述第一耳状件凹部(115)中，使得所述弹性回位臂(9)不干扰所述制动盘(102)，以及/或者其中所述耳状件侧边缘(112)包括沿周向方向(C-C)扩展的周向边缘部分(116)和沿径向方向(R-R)扩展的径向边缘部分(117)，其中所述周向边缘部分(116)包括所述垫边缘(110)，并且其中所述径向边缘部分(117)限制所述弹性回位臂在周向方向(C-C)上的运动。
13.一种盘式制动器组件(100)，所述盘式制动器组件包括：
-支撑件()，所述支撑件能够以固定方式连接到车辆()，以使所述支撑件面向旋转制动盘，其中，所述支撑件()包括至少一个制动垫容置凹穴，其中，所述容置凹穴包括至少一个凹部(106)，
-根据权利要求10至12中任一项所述的垫组件，其中，所述垫保持弹簧件()至少置于所述引导耳状件(111)与所述凹部(106)之间，
-以浮动方式连接到所述支撑件()的制动卡钳()，所述制动卡钳被构造成跨骑所述制动盘(102)并且使所述制动垫(103)沿所述轴向方向(A-A)偏置，从而使所述制动垫(103)在至少一个垫静止位置与垫制动位置之间接近所述制动盘(102)，
-其中，所述垫回位弹簧件(3)的所述弹性回位臂末端部(10)与所述引导耳状件(111)接合，以将所述引导耳状件(111)沿背离所述制动盘(102)并与所述制动盘保持距离的方向偏置，
其中，所述垫回位弹簧件(3)被成形成使得在所述制动垫(103)的每个位置中，所述弹性回位臂(8)与所述垫回位弹簧件(2)的每个部分间隔开并且与所述垫回位弹簧件(3)的所述锚固部分(7)间隔开。
14.根据前一权利要求所述的盘式制动器组件(100)，所述盘式制动器组件包括制动盘(102)，其中，浮动卡钳被布置成跨骑所述盘(102)，其中所述制动盘(102)包括盘轴线，其中，所述轴向方向(A-A)平行于所述盘轴线，以及/或者
其中，所述支撑件(101)包括支撑突出部(108)，其中所述L形段(26)与所述突出部(108)接合。
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