CN116546469A - 一种车规级无线短距离通信芯片 - Google Patents

一种车规级无线短距离通信芯片 Download PDF

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CN116546469A CN202310821338.2A CN202310821338A CN116546469A CN 116546469 A CN116546469 A CN 116546469A CN 202310821338 A CN202310821338 A CN 202310821338A CN 116546469 A CN116546469 A CN 116546469A
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Abstract

本发明提供一种车规级无线短距离通信芯片，包括：生成单元，用于获取车载应用，并基于车载应用，生成可接入功能表；更新单元，用于当第一终端接入后，基于第一终端接入后的通信数据，对可接入功能表进行更新；接入单元，用于当接收到第二终端的接入请求时，基于更新后的可接入功能表，与第二终端建立通讯连接。本发明的车规级无线短距离通信芯片，实现车载无线网络低时延、高可靠、精同步、大带宽、高安全的通信需求。

Description

一种车规级无线短距离通信芯片
技术领域
本发明涉及无线短距通讯技术领域，特别涉及一种车规级无线短距离通信芯片。
背景技术
车规级芯片，就是应用到汽车中的芯片，不同于消费品和工业品，该类芯片对可靠性的要求要高一些，例如工作温度范围、工作稳定性、不良率等。产品等级差异主要是通过复杂的芯片设计和生产流程控制来实现，从而在工作温度范围，稳定性等方面表现出差异化。
现有的车规级芯片一般都是只允许一台终端接入，当另一台终端接入后，会自动与前一台终端断开连接，无法满足用户的多终端同时接入使用的需求。
发明内容
本发明目的之一在于提供了一种车规级无线短距离通信芯片，在实现车载无线网络低时延、高可靠、精同步、大带宽、高安全的通信需求的基础上，进一步满足用户的多终端接入使用的需求。
本发明实施例提供的一种车规级无线短距离通信芯片，包括：
生成单元，用于获取车载应用，并基于车载应用，生成可接入功能表；
更新单元，用于当第一终端接入后，基于第一终端接入后的通信数据，对可接入功能表进行更新；
接入单元，用于当接收到第二终端的接入请求时，基于更新后的可接入功能表，与第二终端建立通讯连接。
优选的，生成单元获取车载应用，并基于车载应用，生成可接入功能表，执行如下操作：
获取车载电脑内的各个车载应用的第一信息数据；
基于第一信息数据，确定是否可无线接入以及对应的功能；
提取可无线接入的车载应用，并基于提取的应用对应的功能，构建可接入功能表；
其中，第一信息数据包括：车载应用的名称、版本号。
优选的，当第一终端接入后，更新单元基于第一终端接入后的通信数据和可接入功能表，对可接入功能表进行更新，包括：
确定通信数据对应的第一目标应用；
确定可接入功能表内对应第一目标应用的车载应用在可接入功能表中的功能是否唯一；
当唯一时，将可接入功能表中对应第一目标应用的车载应用的功能的状态置为启用；
当不唯一时，确定通信数据对应的数据请求编码；基于与第一目标应用对应的预设的数据编码与功能对应表和数据请求编码，确定通信数据对应的可接入功能表中车载应用对应的功能；将可接入功能表中对应第一目标应用的车载应用的功能的状态置为启用。
优选的，当接收到第二终端的接入请求时，接入单元基于更新后的可接入功能表，与第二终端建立通讯连接，包括：
基于更新后的可接入功能表中的车载应用，构建车载应用明细表并输出至第二终端；
接收第二终端反馈的对于车载应用明细表的第一选择信息；
解析第一选择信息，确定第二目标应用；
确定可接入功能表中第二目标应用对应的车载应用所对应的功能是否唯一；
当唯一时，基于功能对应的权限，建立第二终端与第二目标应用对应的车载应用之间的通信链路；
当不唯一时，基于可接入功能表中第二目标应用对应的车载应用所对应的功能，构建功能明细表并输出至第二终端；
接收第二终端反馈的对于功能明细表的第二选择信息；
解析第二选择信息，确定目标功能；
基于可接入功能表中第二目标应用对应的车载应用所对应于目标功能的权限，建立第二终端与第二目标应用对应的车载应用之间的通信链路。
优选的，车规级无线短距离通信芯片，还包括：
监测单元，用于对建立的通信链路进行监测并根据监测结果，生成更新指令并发送至更新单元；更新单元在接收到更新指令后，对可接入功能表进行更新。
优选的，监测单元对建立的通信链路进行监测并根据监测结果，生成更新指令，执行如下操作：
对第一终端的各个通信链路进行监测，确定各个通信链路的最后一个数据的传输时间；
当传输时间与当前时刻的差值大于构建通信链路时为通信链路配置的第一阈值时间时，生成将可接入功能表中与通信链路对应的功能的状态置为空闲的更新指令；
其中，第一阈值时间的配置步骤如下：
获取通信链路对应的车载应用的应用编码以及对应的功能的功能编码；
基于应用编码和功能编码，从预设的配置库中，调取时间确定表；
基于第一终端的权限，从时间确定表中确定第一阈值时间；
其中，配置库中应用编码和功能编码与时间确定表对应关联；时间确定表中权限与第一阈值时间对应关联。
优选的，监测单元对建立的通信链路进行监测并根据监测结果，生成更新指令，执行如下操作：
对第二终端的各个通信链路进行监测，确定各个通信链路的最后一个数据的传输时间；
当数据传输时间与当前时刻的差值大于预设的第二阈值时间时，生成将可接入功能表中与通信链路对应的功能的状态置为空闲的更新指令。
优选的，车规级无线短距离通信芯片，还包括：
通信链路管理单元，用于管理构建的通信链路；
通信链路管理单元执行如下操作：
当接收到第一终端对于第二终端连接的目标应用对应的功能的第一使用请求时，断开第二终端与目标应用之间的通信链路并构建第一终端与目标应用之间的通信链路；
当接收到第二终端对于第一终端连接的目标应用对应的功能的第二使用请求时，确定第一终端与目标应用之间的通信链路的最后一个数据的传输时间；当传输时间与当前时刻的差值大于预设的第三阈值时间时，断开第一终端与目标应用之间的通信链路并构建第二终端与目标应用之间的通信链路；
其中，第三阈值时间小于第一阈值时间。
优选的，第一终端生成第一使用请求，执行如下操作：
在无线短距离通信芯片对应的连接详情页点击获取已连接功能虚拟按键后接收无线短距离通信芯片发送的第一已连接功能表并显示；
接收第一用户对于第一已连接功能表上各个功能对应的图标；
基于点选的图标，生成对应的第一使用请求；
第二终端生成第二使用请求，执行如下操作：
在无线短距离通信芯片对应的连接详情页点击获取已连接功能虚拟按键后接收无线短距离通信芯片发送的第二已连接功能表并显示；
接收第二用户对于第二已连接功能表上各个功能对应的图标；
基于点选的图标，生成对应的第二使用请求。
优选的，车规级无线短距离通信芯片，还包括：
链路保持单元，用于在第一终端或第二终端断开与目标应用的连接后保持对应的通信链路；
其中，链路保持单元在第一终端或第二终端断开与目标应用的连接后保持对应的通信链路，执行如下操作：
从第一终端或第二终端断开与目标应用的连接时开始计时，在计时达到预设的第四阈值时间之前，保持对应的通信链路；
当计时达到并超过第四阈值时间时，构建第一终端对应的通信链路存储表或第二终端对应的通信链路存储表；
其中，第一终端对应的通信链路存储表存储与第一终端连接的各个目标应用的第二信息数据；第二终端对应的通信链路存储表存储与第二终端连接的各个目标应用的第二信息数据。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明实施例中一种车规级无线短距离通信芯片的示意图；
图2为本发明实施例中一种生成单元的执行步骤的示意图；
图3为本发明实施例中一种更新单元的执行步骤的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明实施例提供了一种车规级无线短距离通信芯片，如图1所示，包括：
生成单元1，用于获取车载应用，并基于车载应用，生成可接入功能表；
更新单元2，用于当第一终端接入后，基于第一终端接入后的通信数据，对可接入功能表进行更新；
接入单元3，用于当接收到第二终端的接入请求时，基于更新后的可接入功能表，与第二终端建立通讯连接。
上述技术方案的工作原理及有益效果为：
本发明的车规级无线短距离通信芯片，除了包括有常规无线短距离通信芯片具有的天线、信号收发器和微控制器，在微控制器内还包括：生成单元、更新单元、接入单元；其中生成单元对车载应用进行统计解析，确定各个车载应用是否准许接入以及准许接入对应的功能；功能包括：数据获取查看、操作等；将车载电脑内各个可以接入的车载应用统计形成可接入功能表；在第一终端接入后，根据第一终端的通信数据可以确定其更哪些车载应用存在数据传输连接，以及对应的应用了什么功能；将第一终端对应的车载应用的功能在可接入功能表中标注出，在第二终端请求接入时，可以选取第一终端未使用的车载应用的功能作为接入；以此类推，当第三个终端接入时，还是采用可接入通信表进行接入指导，这样可以保证通信芯片可以同时与多个终端进行连接，以满足用户的多终端同时接入的需求；在此举例说明需求多终端同时接入的场景：例如：A用户（驾驶员）需要接入其终端进行导航；B用户（乘客）需要接入其终端进行音频播放；这样A用户通过其终端接入导航对应的车载应用的操作功能上；B用户通过其终端接入音频播放对应的车载应用的操作功能上。此外，还可以A用户通过其终端接入导航对应的车载应用的操作功能上；而B用户通过其终端接入导航对应的车载应用的查看功能上；因为存在在行驶过程中A用户需求B用户看看其导航对不对、准不准确的情形，这样B用户可以直接通过通过其终端接入导航对应的车载应用的查看功能上，从而实现在不便拿取A用户的终端以及查看车载显示器的情形下的辅助导航确认。
在一个实施例中，如图2所示，生成单元1获取车载应用，并基于车载应用，生成可接入功能表，执行如下操作：
步骤S1：获取车载电脑内的各个车载应用的第一信息数据；
步骤S2：基于第一信息数据，确定是否可无线接入以及对应的功能；
步骤S3：提取可无线接入的车载应用，并基于提取的应用对应的功能，构建可接入功能表；
其中，第一信息数据包括：车载应用的名称、版本号。
上述技术方案的工作原理及有益效果为：
在确定车载电脑的各个车载应用是否具有可无线接入时，可以采用车载应用的名称以及版本号，查询预先配置的分析库，确定是否具有无线接入以及无线接入对应的功能，然后根据无线接入的功能，构建可接入功能表；可接入功能表包括：可接入的车载应用以及接入后可以实现的功能；例如车载应用A具有操作、查看两个功能，当然操作是在查看功能基础上的升级；因此，在可接入功能表中车载应用A具有两个选项，一个是操作，另一个只能进行查看。此外，还可以通过遍历各个车载应用的端口，查看是否有无线接入的端口以及端口可以实现的功能，进行可接入功能表的构建。
为了实现通过第一终端的通信数据对可接入功能表进行更新，在一个实施例中，如图3所示，当第一终端接入后，更新单元2基于第一终端接入后的通信数据和可接入功能表，对可接入功能表进行更新，包括：
步骤S11：确定通信数据对应的第一目标应用；
步骤S12：确定可接入功能表内对应第一目标应用的车载应用在可接入功能表中的功能是否唯一；
步骤S13：当唯一时，将可接入功能表中对应第一目标应用的车载应用的功能的状态置为启用；
步骤S14：当不唯一时，确定通信数据对应的数据请求编码；基于与第一目标应用对应的预设的数据编码与功能对应表和数据请求编码，确定通信数据对应的可接入功能表中车载应用对应的功能；将可接入功能表中对应第一目标应用的车载应用的功能的状态置为启用。
其中，确定通信数据对应的数据请求编码，主要通过通信数据中的指令符确定，可以将指令符作为数据请求编码，这样指令符与功能在数据编码与功能对应表中一一对应，即可以确定第一终端连接的第一目标应用的具体功能，便于将对应的功能置为启用。
为了实现第二终端的接入，在一个实施例中，当接收到第二终端的接入请求时，接入单元3基于更新后的可接入功能表，与第二终端建立通讯连接，包括：
基于更新后的可接入功能表中的车载应用，构建车载应用明细表并输出至第二终端；
接收第二终端反馈的对于车载应用明细表的第一选择信息；
解析第一选择信息，确定第二目标应用；
确定可接入功能表中第二目标应用对应的车载应用所对应的功能是否唯一；
当唯一时，基于功能对应的权限，建立第二终端与第二目标应用对应的车载应用之间的通信链路；
当不唯一时，基于可接入功能表中第二目标应用对应的车载应用所对应的功能，构建功能明细表并输出至第二终端；
接收第二终端反馈的对于功能明细表的第二选择信息；
解析第二选择信息，确定目标功能；
基于可接入功能表中第二目标应用对应的车载应用所对应于目标功能的权限，建立第二终端与第二目标应用对应的车载应用之间的通信链路。
在一个实施例中，车规级无线短距离通信芯片，还包括：
监测单元，用于对建立的通信链路进行监测并根据监测结果，生成更新指令并发送至更新单元；更新单元在接收到更新指令后，对可接入功能表进行更新。
其中，监测单元对建立的通信链路进行监测并根据监测结果，生成更新指令，执行如下操作：
对第一终端的各个通信链路进行监测，确定各个通信链路的最后一个数据的传输时间；
当传输时间与当前时刻的差值大于构建通信链路时为通信链路配置的第一阈值时间时，生成将可接入功能表中与通信链路对应的功能的状态置为空闲的更新指令；
其中，第一阈值时间的配置步骤如下：
获取通信链路对应的车载应用的应用编码以及对应的功能的功能编码；应用编码为车载应用在车载电脑中的唯一识别码；各个功能对应不同的功能编码；
基于应用编码和功能编码，从预设的配置库中，调取时间确定表；
基于第一终端的权限，从时间确定表中确定第一阈值时间；时间确定表中权限与第一阈值时间一一对应关联；时间确定表由专业人员或者用户自己配置；
其中，配置库中应用编码和功能编码与时间确定表对应关联；时间确定表中权限与第一阈值时间对应关联。
其中，监测单元对建立的通信链路进行监测并根据监测结果，生成更新指令，执行如下操作：
对第二终端的各个通信链路进行监测，确定各个通信链路的最后一个数据的传输时间；
当数据传输时间与当前时刻的差值大于预设的第二阈值时间时，生成将可接入功能表中与通信链路对应的功能的状态置为空闲的更新指令。
上述技术方案的工作原理及有益效果为：
通过监测单元对通信链路上的数据进行监测，确定各个终端对于各个车载应用的使用情况，可以及时重置可接入功能表上各个功能的状态，方便其他终端的请求接入。
在一个实施例中，车规级无线短距离通信芯片，还包括：
通信链路管理单元，用于管理构建的通信链路；
通信链路管理单元执行如下操作：
当接收到第一终端对于第二终端连接的目标应用对应的功能的第一使用请求时，断开第二终端与目标应用之间的通信链路并构建第一终端与目标应用之间的通信链路；
当接收到第二终端对于第一终端连接的目标应用对应的功能的第二使用请求时，确定第一终端与目标应用之间的通信链路的最后一个数据的传输时间；当传输时间与当前时刻的差值大于预设的第三阈值时间时，断开第一终端与目标应用之间的通信链路并构建第二终端与目标应用之间的通信链路；
其中，第三阈值时间小于第一阈值时间。
其中，第一终端生成第一使用请求，执行如下操作：
在无线短距离通信芯片对应的连接详情页点击获取已连接功能虚拟按键后接收无线短距离通信芯片发送的第一已连接功能表并显示；
接收第一用户对于第一已连接功能表上各个功能对应的图标；
基于点选的图标，生成对应的第一使用请求；
第二终端生成第二使用请求，执行如下操作：
在无线短距离通信芯片对应的连接详情页点击获取已连接功能虚拟按键后接收无线短距离通信芯片发送的第二已连接功能表并显示；
接收第二用户对于第二已连接功能表上各个功能对应的图标；
基于点选的图标，生成对应的第二使用请求。
优选的，车规级无线短距离通信芯片，还包括：
链路保持单元，用于在第一终端或第二终端断开与目标应用的连接后保持对应的通信链路；
其中，链路保持单元在第一终端或第二终端断开与目标应用的连接后保持对应的通信链路，执行如下操作：
从第一终端或第二终端断开与目标应用的连接时开始计时，在计时达到预设的第四阈值时间之前，保持对应的通信链路；
当计时达到并超过第四阈值时间时，构建第一终端对应的通信链路存储表或第二终端对应的通信链路存储表；
其中，第一终端对应的通信链路存储表存储与第一终端连接的各个目标应用的第二信息数据；第二终端对应的通信链路存储表存储与第二终端连接的各个目标应用的第二信息数据。
上述技术方案的工作原理及有益效果为:
通过通信链路管理单元对构建的终端与目标应用之间的通信链路进行管理，在断开连接后保持一段时间的通信链路，便于在此阶段的终端与目标应用之间的快速连接；最后根据终端连接的目标应用情况构建通信链路存储表，便于下一次终端与目标应用的快速高效的连接。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种车规级无线短距离通信芯片，其特征在于，包括：
生成单元，用于获取车载应用，并基于所述车载应用，生成可接入功能表；
更新单元，用于当第一终端接入后，基于所述第一终端接入后的通信数据，对可接入功能表进行更新；
接入单元，用于当接收到第二终端的接入请求时，基于更新后的可接入功能表，与所述第二终端建立通讯连接。
2.如权利要求1所述的车规级无线短距离通信芯片，其特征在于，所述生成单元获取车载应用，并基于所述车载应用，生成可接入功能表，执行如下操作：
获取车载电脑内的各个车载应用的第一信息数据；
基于所述第一信息数据，确定是否可无线接入以及对应的功能；
提取可无线接入的车载应用，并基于提取的应用对应的功能，构建所述可接入功能表；
其中，第一信息数据包括：车载应用的名称、版本号。
3.如权利要求2所述的车规级无线短距离通信芯片，其特征在于，当第一终端接入后，所述更新单元基于所述第一终端接入后的通信数据和所述可接入功能表，对可接入功能表进行更新，包括：
确定通信数据对应的第一目标应用；
确定所述可接入功能表内对应第一目标应用的车载应用在可接入功能表中的功能是否唯一；
当唯一时，将所述可接入功能表中对应第一目标应用的车载应用的功能的状态置为启用；
当不唯一时，确定所述通信数据对应的数据请求编码；基于与所述第一目标应用对应的预设的数据编码与功能对应表和数据请求编码，确定通信数据对应的可接入功能表中车载应用对应的功能；将所述可接入功能表中对应第一目标应用的车载应用的功能的状态置为启用。
4.如权利要求3所述的车规级无线短距离通信芯片，其特征在于，当接收到第二终端的接入请求时，所述接入单元基于更新后的可接入功能表，与所述第二终端建立通讯连接，包括：
基于更新后的可接入功能表中的车载应用，构建车载应用明细表并输出至所述第二终端；
接收所述第二终端反馈的对于车载应用明细表的第一选择信息；
解析所述第一选择信息，确定第二目标应用；
确定所述可接入功能表中第二目标应用对应的车载应用所对应的功能是否唯一；
当唯一时，基于功能对应的权限，建立第二终端与所述第二目标应用对应的车载应用之间的通信链路；
当不唯一时，基于所述可接入功能表中第二目标应用对应的车载应用所对应的功能，构建功能明细表并输出至所述第二终端；
接收所述第二终端反馈的对于功能明细表的第二选择信息；
解析所述第二选择信息，确定目标功能；
基于所述可接入功能表中第二目标应用对应的车载应用所对应于目标功能的权限，建立第二终端与所述第二目标应用对应的车载应用之间的通信链路。
5.如权利要求1所述的车规级无线短距离通信芯片，其特征在于，还包括：
监测单元，用于对建立的通信链路进行监测并根据监测结果，生成更新指令并发送至所述更新单元；所述更新单元在接收到所述更新指令后，对所述可接入功能表进行更新。
6.如权利要求5所述的车规级无线短距离通信芯片，其特征在于，所述监测单元对建立的通信链路进行监测并根据监测结果，生成更新指令，执行如下操作：
对第一终端的各个通信链路进行监测，确定各个通信链路的最后一个数据的传输时间；
当所述传输时间与当前时刻的差值大于构建所述通信链路时为所述通信链路配置的第一阈值时间时，生成将所述可接入功能表中与所述通信链路对应的功能的状态置为空闲的更新指令；
其中，所述第一阈值时间的配置步骤如下：
获取通信链路对应的车载应用的应用编码以及对应的功能的功能编码；
基于应用编码和功能编码，从预设的配置库中，调取时间确定表；
基于第一终端的权限，从时间确定表中确定所述第一阈值时间；
其中，所述配置库中所述应用编码和功能编码与所述时间确定表对应关联；所述时间确定表中所述权限与所述第一阈值时间对应关联。
7.如权利要求5所述的车规级无线短距离通信芯片，其特征在于，所述监测单元对建立的通信链路进行监测并根据监测结果，生成更新指令，执行如下操作：
对第二终端的各个通信链路进行监测，确定各个通信链路的最后一个数据的传输时间；
当所述数据传输时间与当前时刻的差值大于预设的第二阈值时间时，生成将所述可接入功能表中与所述通信链路对应的功能的状态置为空闲的更新指令。
8.如权利要求1所述的车规级无线短距离通信芯片，其特征在于，还包括：
通信链路管理单元，用于管理构建的通信链路；
所述通信链路管理单元执行如下操作：
当接收到第一终端对于第二终端连接的目标应用对应的功能的第一使用请求时，断开所述第二终端与所述目标应用之间的通信链路并构建所述第一终端与所述目标应用之间的通信链路；
当接收到所述第二终端对于所述第一终端连接的目标应用对应的功能的第二使用请求时，确定所述第一终端与所述目标应用之间的通信链路的最后一个数据的传输时间；当传输时间与当前时刻的差值大于预设的第三阈值时间时，断开所述第一终端与所述目标应用之间的通信链路并构建所述第二终端与所述目标应用之间的通信链路；
其中，第三阈值时间小于第一阈值时间。
9.如权利要求8所述的车规级无线短距离通信芯片，其特征在于，所述第一终端生成所述第一使用请求，执行如下操作：
在无线短距离通信芯片对应的连接详情页点击获取已连接功能虚拟按键后接收无线短距离通信芯片发送的第一已连接功能表并显示；
接收第一用户对于所述第一已连接功能表上各个功能对应的图标；
基于点选的图标，生成对应的所述第一使用请求；
所述第二终端生成所述第二使用请求，执行如下操作：
在无线短距离通信芯片对应的连接详情页点击获取已连接功能虚拟按键后接收无线短距离通信芯片发送的第二已连接功能表并显示；
接收第二用户对于所述第二已连接功能表上各个功能对应的图标；
基于点选的图标，生成对应的所述第二使用请求。
10.如权利要求1所述的车规级无线短距离通信芯片，其特征在于，还包括：
链路保持单元，用于在第一终端或第二终端断开与目标应用的连接后保持对应的通信链路；
其中，所述链路保持单元在第一终端或第二终端断开与目标应用的连接后保持对应的通信链路，执行如下操作：
从所述第一终端或所述第二终端断开与目标应用的连接时开始计时，在计时达到预设的第四阈值时间之前，保持对应的通信链路；
当计时达到并超过所述第四阈值时间时，构建第一终端对应的通信链路存储表或第二终端对应的通信链路存储表；
其中，所述第一终端对应的通信链路存储表存储与第一终端连接的各个目标应用的第二信息数据；所述第二终端对应的通信链路存储表存储与第二终端连接的各个目标应用的第二信息数据。
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