CN116461460A - 一种汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本申请提出一种汽车座椅，座垫内设有占用检测组件，占用检测组件上包括至少一条由检测点构成的导通回路，导通回路中至少一个检测点，检测点在压力作用下闭合，各导通回路的所有检测点闭合时，导通回路产生占用信号；靠背上设有避让空间，当靠背和座垫接触时，每一导通回路的其中一个检测点在靠背上的投影置于避让空间内；故，当靠背和座椅接触时，导通回路不会导通，不会产生占用信号，故，避免了翻转靠背造成的误判，提高了座椅安全带提醒系统的准确性。

Description

一种汽车座椅

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车座椅。

背景技术

目前汽车等交通工具通常配备有座椅安全带提醒系统，此系统设置于汽车座椅上，可自动检测座椅上是否有乘客，并能够产生占用信号，例如安全带未系提醒信号。但当为了增加车内空间用于后背箱运输较大体积和重量的物品时，会将汽车靠背翻转下来，但靠背翻转后会容易触发安全带提醒系统，影响车主的正常交通出行。

随着汽车工业现代化、智能化的发展，汽车已普及，汽车座椅上的座椅安全带提醒系统也得到了应用，提高汽车安全性的同时，使用过程中误触发的几率也在提高。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种汽车座椅，包括座垫和靠背，所述座垫顶面具有就座面，其内部具有第一空间，所述靠背包括面套层和发泡层，所述汽车座椅包括：

占用检测组件，所述占用检测组件设于所述第一空间内，包括至少一个检测点，所述检测点构成至少一条导通回路，任一所述导通回路包括至少一个所述检测点；任一所述导通回路的所有所述检测点在压力作用下闭合，与其对应的所述导通回路产生占用信号；

避让空间，所述避让空间设于所述靠背内，当翻转所述靠背至与所述座垫接触时，每一所述导通回路的至少一个所述检测点在所述靠背的投影置于所述避让空间内。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述避让空间包括设于所述面套层的凹槽，所述凹槽的开口方向朝向所述发泡层侧。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述避让空间包括设于所述发泡层的凹槽，所述凹槽的开口方向朝向所述面套层侧。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述发泡层和所述面套层之间设有软发泡层，所述避让空间包括设于所述软发泡层上的凹槽，所述凹槽的开口方向朝向所述面套层或所述发泡层的任一侧。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述就座面沿第一方向分布设有多个第一区，各所述第一区沿第二方向分布设有多个第二区，所述第一方向和所述第二方向垂直；各所述第二区具有检测区。

根据本申请实施例提供的技术方案，沿所述第一方向分布设置的至少两个所述检测区内各设有一个所述检测点，所有所述检测点并联设置；所述凹槽为延伸方向与所述第一方向平行的纵向条形凹槽；当翻转所述靠背至与所述座垫接触时，所有所述检测点在所述靠背上的投影都置于所述纵向条形凹槽内。

根据本申请实施例提供的技术方案，沿所述第二方向分布设置的至少两个所述检测区内各设有一个所述检测点，所有所述检测点串联设置；所述凹槽为延伸方向与所述第二方向平行的横向条形凹槽；当翻转所述靠背至与所述座垫接触时，任一所述检测点在所述靠背上的投影置于所述横向条形凹槽内。

根据本申请实施例提供的技术方案，沿所述第一方向分布设有至少两个检测区组，各所述检测区组包括沿所述第二方向分布设置的多个检测区，各所述检测区内设有一个所述检测点；所有所述检测区组并联设置，同一个所述检测区组的所有所述检测点串联设置；所述凹槽包括延伸方向为平行于所述第一方向的至少一个纵向条形凹槽，当翻转所述靠背至与所述座垫接触时，所述纵向条形凹槽在所述座垫上的投影覆盖每一不同所述检测区组内的至少一个所述检测点。

根据本申请实施例提供的技术方案，沿所述第一方向分布设有多个检测区组，各所述检测区组包括沿所述第二方向分布设置的多个所述检测区，各所述检测区内设有一个所述检测点；所有所述检测区组串联设置，同一个所述检测区组的所有所述检测点并联设置；所述凹槽包括延伸方向为所述第二方向的横向条形凹槽，当翻转所述靠背与所述座垫接触时，所述横向条形凹槽在所述座垫2上的投影至少覆盖任一所述检测区组的所有所述检测点。

根据本申请实施例提供的技术方案，当所述靠背与所述座垫接触时，所有所述检测点在所述靠背上的投影都置于所述凹槽内。

综上所述，本申请提出一种汽车座椅，座垫内设有占用检测组件，占用检测组件上包括至少一条由检测点构成的导通回路，导通回路中至少一个检测点，检测点在压力作用下闭合，各导通回路的所有检测点闭合时，导通回路产生占用信号；靠背上设有避让空间，当靠背和座垫接触时，各导通回路的其中一个检测点在靠背上的投影置于避让空间内；故，当靠背和座椅接触时，导通回路不会导通，不会产生占用信号，故，避免了翻转靠背造成的误判，提高了座椅安全带提醒系统的准确性。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种座椅的结构示意图；

图2为本申请实施例1提供的图1的剖面部分示意图；

图3为本申请实施例2提供的图1的剖面部分示意图；

图4为本申请实施例3提供的图1的剖面部分示意图；

图5为本申请实施例4提供的占用检测组件的检测点沿前后分布的结构示意图；

图6为图5所示的占用检测组件对应的电路图；

图7为本申请实施例提供的靠背上设有一个纵向条形凹槽的结构示意图；

图8为本申请实施例4提供的占用检测组件的检测点沿左右分布的结构示意图；

图9为本申请实施例提供的靠背上设有一个横向条形凹槽的结构示意图；

图10为本申请实施例提供的靠背上设有两个纵向条形凹槽的结构示意图；

图11为本申请实施例提供的靠背上设有两个竖向分布的圆形孔槽的结构示意图；

图12为本申请实施例提供的靠背上设有两个横向分布的圆形孔槽的结构示意图；

图13为本申请实施例提供的靠背上设有一个圆形孔槽的结构示意图；

图14为本申请实施例6提供的占用检测组件的结构示意图；

图15为本申请实施例6提供的检测点的连接电路图；

图16为图14旋转90度的结构示意图；

图17为本申请实施例提供的靠背上设有两个横向条形凹槽的结构示意图；

图18为本申请实施例提供的靠背上设有两个斜向分布的圆形孔槽的结构示意图；

图19为本申请实施例7提供的检测点的连接结构图；

图20为本申请实施例8提供的占用检测组件的结构示意图；

图21为本申请实施例8提供的靠背的结构示意图。

1、靠背；11、面套层；12、发泡层；13、软发泡层；2、座垫；3、占用检测组件；4、避让空间；5、检测点。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

实施例1

诚如背景技术中提到的技术问题，本申请提出了一种汽车座椅，包括座垫2和靠背1，所述座垫2顶面具有就座面，其内部具有第一空间，所述靠背1包括面套层11和发泡层12，所述汽车座椅包括：

占用检测组件3，所述占用检测组件3设于所述第一空间内，包括至少一个检测点5，所述检测点5构成至少一条导通回路，任一所述导通回路包括至少一个所述检测点5；任一所述导通回路的所有所述检测点5在压力作用下闭合，与其对应的所述导通回路产生占用信号；

避让空间4，所述避让空间4设于所述靠背1内，当翻转所述靠背1至与所述座垫2接触时，每一所述导通回路的至少一个所述检测点5在所述靠背1的投影置于所述避让空间4内。

请参考图1-图2所示，所述占用检测组件3是专利号为CN218141422U，名称是“一种具有新型保护结构的薄膜开关”公开的薄膜开关置于座垫2内的部分，此薄膜开关为压力传感器，整体为U型，所述薄膜开关还具有信号发生组件，当任一所述导通回路的所有所述检测点5都闭合时，所述导通回路导通，所述信号发生组件发出占用信号；本方案中当所述靠背1和所述座垫2接触时，由于所述避让空间4使得导通回路不会导通，不会产生占用信号，故，避免了翻转所述靠背1造成的误判，提高了座椅安全带提醒系统的准确性。

在一优选实施例中，所述避让空间4包括设于所述面套层11的凹槽，所述凹槽的开口方向朝向所述发泡层12侧。

请参考图2所示，乘客倚靠所述靠背1的面为倚靠面，若所述凹槽设于所述面套层11远离所述发泡层12侧，则所述倚靠面向内凹槽，一方面降低了靠背的美观性，另一方面降低了倚靠的舒适性；所述凹槽设于所述面套层11远离乘客侧，则在达到避免误触的同时，避免了对美观性和舒适性的影响。

实施例2

与实施例1相同之处不再赘述，不同之处在于，所述避让空间4包括设于所述发泡层12的凹槽，所述凹槽的开口方向朝向所述面套层11侧。

请参考图3所示，所述凹槽的开设位置由所述面套层11改为所述发泡层12，若所述凹槽设于所述发泡层12远离所述面套层11侧，则所述检测点5与所述凹槽的距离较远，降低了避让的灵敏度，故将所述凹槽开设于所述发泡层12靠近所述面套层11侧，则同样可避免降低美观性和舒适性的影响，同时，亦可实现所述靠背1接触所述座垫2时的误碰。

实施例3

与实施例1和实施例2相同之处不再赘述，不同之处在于，所述发泡层12和所述面套层11之间设有软发泡层13，所述避让空间4包括设于所述软发泡层13上的凹槽，所述凹槽的开口方向朝向所述面套层11或所述发泡层12的任一侧。

请参考图4所示，在某些特定场景下，为了提高乘客乘坐的舒适性，在所述靠背1内增设所述软发泡层13，所述软发泡层13位于所述面套层11和所述发泡层12之间，故在所述软发泡层13的任何一侧开设所述凹槽都不会影响美观性和舒适性，且可达到避免误碰的情况。

实施例4

在实施例1-实施例3的基础上，进一步地，所述就座面沿第一方向分布设有多个第一区，各所述第一区沿第二方向分布设有多个第二区，所述第一方向和所述第二方向垂直；各所述第二区具有检测区。

其中，以乘客为基准，所述第一方向为前后方向，所述第二方向为左右方向，本实施例对所述座垫2进行网格划分，每个网格为一个所述检测区。

在一优选实施例中，沿所述第一方向分布设置的至少两个所述检测区内各设有一个所述检测点5，所有所述检测点5并联设置；所述凹槽为延伸方向与所述第一方向平行的纵向条形凹槽；当翻转所述靠背1至与所述座垫2接触时，所有所述检测点5在所述靠背1上的投影都置于所述纵向条形凹槽内。

请参考图5-图7所示，沿前后方向的两个所述检测区内各有一个所述检测点5，标记为K1、K2，由于两个K1、K2并联设置，故当所述靠背1翻转至所述座垫2与其接触时，K1、K2所在的两个导通回路都不能导通，则不会触发占用信号，故所述靠背1上的凹槽为所述纵向条形凹槽，且当所述靠背1翻转至所述座垫2与其接触时，所述纵向条形凹槽在所述座垫2上的投影覆盖两个所述检测点5，K1、K2不会闭合，故不会产生占用信号，达到了避免所述靠背1翻转产生的误碰的作用；另外，所述凹槽亦可为包括至少两个沿前后方向分布的纵向条形凹槽，各所述检测点5在所述靠背上的投影都置于与其对应的所述纵向条形凹槽内。

请参考图6、图8、图9所示，当沿所述第二方向分布设置的至少两个所述检测区内各设有一个所述检测点5，所有所述检测点5并联设置；所述凹槽为延伸方向与所述第二方向平行的横向条形凹槽；当所述靠背1翻转至与所述座垫2接触时，所有所述检测点5在所述靠背1上的投影都置于所述横向条形凹槽内。即在所述座垫2的左右方向设置多个并联的所述检测点5，由于所述检测点5并联，故所有所述检测点5所在的导通回路都不能导通，则不会触发占用信号。另外，请参考图10所示，所述凹槽可包括至少两个沿左右方向分布的纵向条形凹槽，各所述检测点5在所述靠背上的投影都置于与其对应的所述纵向条形凹槽内。

请参考图11所示，当每个并联的所述检测点5在所述靠背1上都设有对应的避让空间4，当所述靠背1翻转至与所述座垫2接触时，所有所述检测点5在所述靠背1上的投影都置于与其对应的所述凹槽内时，则所述检测点5同样不会闭合，故不会产生占用信号；此场景下，所述凹槽可为多个与所述检测点5对应设置的圆形孔槽；可选地，所述圆形孔槽的内径为18mm，当所述检测点5如图5分布排列时，所述圆形孔槽如图11所示分布排列，当所述检测点5如图8分布排列时，所述圆形孔槽如图12所示分布排列。

实施例5

与实施例4不同之处在于，沿所述第二方向分布设置的至少两个所述检测区内各设有一个所述检测点5，所有所述检测点5串联设置；所述凹槽为延伸方向与所述第二方向平行的横向条形凹槽；当翻转所述靠背1至与所述座垫2接触时，任一所述检测点5在所述靠背1上的投影置于所述横向条形凹槽内。

请参考图8所示，在某些特定场景下，包括两个所述检测点5，记为K1、K2，两个所述检测点5沿左右方向分布排列，其串联设置，故在所有所述检测点5构成的导通回路中，只要有一个检测点5不闭合，则导通回路不会产生占用信号；所述横向条形凹槽如图9所示，与实施例1的不同之处在于，当所述靠背1翻转至与所述座垫2接触时，本实施例的所述横向条形凹槽在所述座垫2的投影覆盖K1、K2中的其中一个，或二者都在所述横向条形凹槽的投影区内，并不是如实施例1的所有所述检测点5在所述靠背1上的投影都在所述横向条形凹槽内。

请参考图5所示，当串联的所有所述检测点5沿前后方向分布排列时，所述凹槽为延伸方向为前后方向的至少一个纵向条形凹槽，当所述靠背1翻转至与所述座垫2接触时，所述纵向条形凹槽在所述座垫2的投影覆盖至少一个所述检测点5。

请参考图13所示，所述凹槽可为至少一个圆形孔槽，当翻转所述靠背1至与所述座垫2接触时，所述圆形孔槽在所述座垫2上的投影覆盖其中一个所述检测点5；可选地，所述圆形孔槽的内径为18mm。

综上所述，本实施例的所述避让空间4可为至少一个与任一所述检测点5对应设置的圆形孔槽，亦可为所述横向条形凹槽或者是纵向条形凹槽，只要当翻转所述靠背1至与所述座垫2接触时，至少一个所述检测点5在所述靠背1上的投影置于所述避让空间4即可。

实施例6

与实施例4和实施例5不同之处在于，沿所述第一方向分布设有至少两个检测区组，各所述检测区组包括沿所述第二方向分布设置的多个检测区，各所述检测区内设有一个所述检测点5；所有所述检测区组并联设置，同一个所述检测区组的所有所述检测点5串联设置；所述凹槽包括延伸方向为平行于所述第一方向的至少一个纵向条形凹槽，当翻转所述靠背1至与所述座垫2接触时，所述纵向条形凹槽在所述座垫2上的投影覆盖每一不同所述检测区组内的至少一个所述检测点。

请参考图14-图15所示，在某些特定场景下，设有沿前后方向的两个检测区组，每个所述检测区组包括两个沿左右分布的所述检测区，其中一个所述检测区组包括两个设于各所述检测区的所述检测点5，记为K1、K2，另一个所述检测区组包括两个设于各所述检测区的所述检测点5，记为K3、K4，K1、K2串联，只要K1/K2有一个检测点5不闭合，则所在导通回路不会产生占用信号；

K3、K4串联，只要K3/K4有一个检测点5不闭合，则所在导通回路不会产生占用信号；但两个所述检测区组并联，故，两个所述检测区组对应的所述导通回路都不能导通，才不会产生占用信号；故需满足两个所述检测区组都具有至少一个检测点5不闭合才不会产生占用信号。故，所述纵向条形凹槽如图7所示，当所述靠背1翻转至所述座垫2与其接触时，K1和K3在所述靠背1上的投影置于所述纵向条形凹槽内，或者时K2和K4在所述靠背1上的投影置于所述纵向条形凹槽内；亦或者如图10所示，包括两个纵向条形凹槽，K1和K3，K2和K4在所述靠背1上的投影分别置于两个与其对应的所述纵向条形凹槽内。

请参考图16所示，当所述薄膜开关参照图14所示旋转90度，则至少两个所述检测区组沿左右分布，每个所述检测区内包括至少两个沿前后分布的所述检测区，各所述检测区组的所有所述检测区的所述检测点5串联设置；如图9所示，所述凹槽可为一条横向条形凹槽，当所述靠背1翻转至所述座垫2与其接触时，所述横向条形凹槽在所述座垫上的投影覆盖至少两个来自不同所述检测区组的任一所述检测点5；或者如图17所示，所示凹槽为至少一条横向条形凹槽。

所述凹槽亦可为包括至少两个分别与各所述检测区组的任一所述检测点5对应的圆形孔槽，所述圆形孔槽的数量与所述检测区组的数量相同，当所述靠背1翻转至所述座垫2与其接触时，所述圆形孔槽在所述座垫2上的投影覆盖与其对应的所述检测点5。当所述检测区组沿前后分布时，如图11所示，至少两个所述圆形孔槽可沿前后方向分布排列；当所述检测区组沿左右分布时，如图12所示，至少两个所述圆形孔槽可沿左右方向分布排列；如图18所示，至少两个所述圆形孔槽亦可斜向分布排列；综上，只需不同所述检测区组的任一所述检测点5在所述靠背上的投影都置于所述避让空间4即可；可选地，所述圆形孔槽的内径为18mm。

实施例7

与实施例4-6不同之处在于，沿所述第一方向分布设有多个检测区组，各所述检测区组包括沿所述第二方向分布设置的多个所述检测区，各所述检测区内设有一个所述检测点5；所有所述检测区组串联设置，同一个所述检测区组的所有所述检测点5并联设置；所述凹槽包括延伸方向为所述第二方向的横向条形凹槽，当翻转所述靠背1与所述座垫2接触时，所述横向条形凹槽在所述座垫2上的投影至少覆盖任一所述检测区组的所有所述检测点。

请参考图16所示，在某些特定场景下，本实施例与实施例6的不同之处在于，如图19的电路图所示，沿前后方向包括两个串联的检测区组，每个所述检测区组包括两个并联的左右分布的检测点5，其中一个所述检测区组包括的所述检测点5标记为K1、K3，另一个所述检测区组包括的所述检测点5标记为K2、K4，由于各所述检测区组串联设置，故只要K1、K3都不闭合，或K2、K4都不闭合的情况，导通回路才不会产生占用信号；故，如图9所示，所示凹槽为一个所述横向条形凹槽，在所述座垫2上的投影覆盖K1和K3或者覆盖K2和K4；或者如图17所示的至少两个所述横向条形凹槽，K1和K3，及K2和K4在所述靠背1上的投影置于与其对应的所述横向条形凹槽内。

当所述薄膜开关参照图16所示旋转90度，如图14所示，但本实施例与实施例6的不同之处在于，在某种特定场景下，沿左右方向至少包括两个所述检测区组，每个所述检测区组包括至少两个沿前后方向分布的所述检测区，各所述检测区组的所有所述检测点5并联设置，故，如图7所示，所述避让空间4为一条纵向条形凹槽，当翻转所述靠背1至与所述座垫2接触时，所述纵向条形凹槽在所述座垫2上的投影至少覆盖K1和K3，或K2和K4；或者，如图10所示，所述避让空间4包括至少两个所述纵向条形凹槽，K1和K3，及K2和K4在所述靠背1上的投影置于与其对应的所述纵向条形凹槽内；综上，所述避让空间4在所述座垫2上的投影至少覆盖任一所述检测区组的所有所述检测点5。

所述凹槽亦可至少两个圆形孔槽，所述圆形孔槽的数量与同一组所述检测区组内包括所述并联的所述检测点5的数量相同，当同一所述检测区组的所有并联的所述检测点5沿左右分布排列时，所述圆形孔槽沿左右分布排列，如图12所示，且当翻转所述靠背1至与所述座垫2接触时，同一所述检测区的所有所述检测点5在所述靠背上的投影都置于与其对应的圆形孔槽内；当同一所述检测区组的所有并联的所述检测点5沿前后分布排列时，如图11所示，所述圆形孔槽沿前后分布排列，其当翻转所述靠背1至与所述座垫2接触时，同一所述检测区的所有所述检测点5在所述靠背1上的投影都置于与其对应的所述圆形孔槽内；可选地，所述圆形孔槽的内径为18mm。

实施例8

与实施例1-7不同之处在于：当所述靠背1与所述座垫2接触时，所有所述检测点5在所述靠背1上的投影都置于所述凹槽内。

请参考图20-图21所示，不论所述检测点5之间的是如何分布，也不论所有所述检测点5之间是串联还是并联，所有所述检测点5在所述靠背1上的投影都置于所述凹槽内，所述凹槽的宽度和长度较大，可为矩形，亦可为圆形、椭圆形或三角形等，当翻转所述靠背1时，所有所述检测点5在所述靠背上的投影都置于所述凹槽内，故由于所述凹槽的避让，所有所述检测点5都不会闭合，故导通回路不会产生占用信号，避免了翻转所述靠背产生的误碰。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (10)

1.一种汽车座椅，包括座垫(2)和靠背(1)，所述座垫(2)顶面具有就座面，其内部具有第一空间，所述靠背包括面套层(11)和发泡层(12)，其特征在于，所述汽车座椅包括：

占用检测组件(3)，所述占用检测组件(3)设于所述第一空间内，包括至少一个检测点(5)，所述检测点(5)构成至少一条导通回路，任一所述导通回路包括至少一个所述检测点(5)；任一所述导通回路的所有所述检测点(5)在压力作用下闭合，与其对应的所述导通回路产生占用信号；

避让空间(4)，所述避让空间(4)设于所述靠背(1)内，当翻转所述靠背(1)至与所述座垫(2)接触时，每一所述导通回路的至少一个所述检测点(5)在所述靠背(1)的投影置于所述避让空间(4)内。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于：所述避让空间(4)包括设于所述面套层(11)的凹槽，所述凹槽的开口方向朝向所述发泡层(12)侧。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于：所述避让空间(4)包括设于所述发泡层(12)的凹槽，所述凹槽的开口方向朝向所述面套层(11)侧。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于：所述发泡层(12)和所述面套层(11)之间设有软发泡层(13)，所述避让空间(4)包括设于所述软发泡层13上的凹槽，所述凹槽的开口方向朝向所述面套层(11)或所述发泡层(12)的任一侧。

5.根据权利要求2-4任一项所述的汽车座椅，其特征在于：所述就座面沿第一方向分布设有多个第一区，各所述第一区沿第二方向分布设有多个第二区，所述第一方向和所述第二方向垂直；各所述第二区具有检测区。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于：沿所述第一方向分布设置的至少两个所述检测区内各设有一个所述检测点(5)，所有所述检测点(5)并联设置；所述凹槽为延伸方向与所述第一方向平行的纵向条形凹槽；当翻转所述靠背(1)至与所述座垫(2)接触时，所有所述检测点(5)在所述靠背(1)上的投影都置于所述纵向条形凹槽内。

7.根据权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于：沿所述第二方向分布设置的至少两个所述检测区内各设有一个所述检测点(5)，所有所述检测点(5)串联设置；所述凹槽为延伸方向与所述第二方向平行的横向条形凹槽；当翻转所述靠背(1)至与所述座垫(2)接触时，任一所述检测点(5)在所述靠背(1)上的投影置于所述横向条形凹槽内。

8.根据权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于：沿所述第一方向分布设有至少两个检测区组，各所述检测区组包括沿所述第二方向分布设置的多个检测区，各所述检测区内设有一个所述检测点(5)；所有所述检测区组并联设置，同一个所述检测区组的所有所述检测点(5)串联设置；所述凹槽包括延伸方向为平行于所述第一方向的至少一个纵向条形凹槽，当翻转所述靠背(1)至与所述座垫(2)接触时，所述纵向条形凹槽在所述座垫(2)上的投影覆盖每一不同所述检测区组内的至少一个所述检测点(5)。

9.根据权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于：沿所述第一方向分布设有多个检测区组，各所述检测区组包括沿所述第二方向分布设置的多个所述检测区，各所述检测区内设有一个所述检测点(5)；所有所述检测区组串联设置，同一个所述检测区组的所有所述检测点(5)并联设置；所述凹槽包括延伸方向为所述第二方向的横向条形凹槽，当翻转所述靠背(1)与所述座垫(2)接触时，所述横向条形凹槽在所述座垫(2)上的投影至少覆盖任一所述检测区组的所有所述检测点(5)。

10.根据权利要求2-4任一项所述的汽车座椅，其特征在于：当所述靠背(1)与所述座垫(2)接触时，所有所述检测点(5)在所述靠背(1)上的投影都置于所述凹槽内。