CN116461322A - 一种燃油箱连接油管托架设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种燃油箱连接油管托架设备，本发明涉及汽车装备技术领域。该一种燃油箱连接油管托架设备，包括燃油箱，设置有夹持件，通过水箱与二层架的连接，能够间接的使燃油箱工作过程中的热量通过水箱中凉水的存在进行吸热，从而对燃油箱进行降温，提高了零件的寿命，因为持续工作导致水箱中的水逐渐沸腾，产生热气，从放气孔中排出，对弧形扇片进行吹气，达到旋转的效果，产生更强的气流，从放气管通过对气囊进行充气，从而使连接的圆板进行下落，因为上下方设置了相同的机构，能够加紧固定的能力，海绵方块两者逐渐接触，从而达到对出油管的固定，减少对出油管的伤害，从而减少燃油的丢失。
Description
技术领域
本发明涉及汽车装备技术领域，具体为一种燃油箱连接油管托架设备。
背景技术
汽车中存在着很多管路，如用于输送汽油、机油、润滑油等的管路，由于经常受到机器振动或者其他因素的影响，这些管路会出现漏油现象，影响人身安全。
现有技术下的汽车油管连接支架做工一般较为简单，一般直接将油管连接头与支架上的孔位螺纹连接，在使用过程中，由于油管连接头需要和外部件相配合，因此需要经常扭动，但现有技术中的连接方式，由于无法保证油管连接头与支架之间的扭力和拉拔力，因此很容易出现各种故障。
发明内容
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种燃油箱连接油管托架设备，包括燃油箱，所述燃油箱的底部固定连接有二层架，所述二层架的一侧固定连接有网格架，这样设置的目的是更加结实，所述网格架的底部固定连接有底板，所述燃油箱的顶部连通有气泵的出气口，所述网格架的侧面与燃油箱固定连接，所述燃油箱的侧面连通有出油管，所述底板靠近网格架的顶部固定连接有夹持件，所述出油管远离燃油箱的一端连通有限油件，所述底板的顶部四周均固定连接有除锈件，所述夹持件包括固定连接在底板顶部的水箱，这样设置的目的是对燃油箱进行降温，所述水箱的顶部与二层架的底部固定连接，所述水箱的内部中心处固定连接有隔板，这样设置的目的是把水隔开，所述隔板的顶部开设有放气孔，这样设置的目的使热产生的气体从放气孔流出，所述水箱远离网格架顶部与底部均连通有放气管，所述放气管远离水箱的一端连通有气囊，这样设置的目的使气囊鼓起对出油管进行固定，所述气囊的顶部与二层架的底部固定连接，所述气囊的底部固定连接有圆板，所述圆板远离气囊的一侧固定连接有海绵方块，这样设置的目的增强对出油管的保护，所述气囊的一侧连通有进气管，所述海绵方块远离圆板的一侧与出油管的外壁活动连接。
优选的，所述限油件包括连通在出油管远离燃油箱一端的转换箱，所述转换箱的顶部固定连接有放气箱，这样设置的目的排除气泡，所述放气箱的内部开设有放气槽，所述放气箱开设的放气槽底部滑动连接有海绵块，这样设置的目的是过滤气泡中的油液残渣，所述放气箱的顶部开设有排气孔，这样设置的目的排除气泡。
优选的，所述转换箱的顶部与放气箱的底部贯穿并开设有气孔，所述放气箱开设的气孔顶部两侧均固定连接有弧形弯板，这样设置的目的是为了对浮力球进行限定位置偏移，两个所述弧形弯板的内壁滑动连接有浮力球，这样设置的目的是为了控制油液的上升，防止进入到放气箱内部。
优选的，所述海绵块的一侧活动连接有方形挤片，这样设置的目的是对海绵块中的油液进行挤压，所述方形挤片的底部与放气箱开设的放气槽底部滑动连接，所述方形挤片远离海绵块的一侧活动连接有活塞一。
优选的，所述活塞一的外壁与进气管的内壁滑动连接，所述活塞一远离方形挤片的一侧固定连接有弹绳，这样设置的目的是对运动过的活塞一进行拉伸，所述弹绳远离活塞一的一端固定连接有放气阀，这样设置的目的是气囊满了后进行放气，对活塞一进行冲击，所述放气阀远离弹绳的一侧与气囊的一侧固定连接。
优选的，所述进气管的外壁固定连接有电子气阀，这样设置的目的是对进气管内的气压进行排除。
优选的，所述除锈件包括固定连接在底板顶部四周的储油箱，所述储油箱内壁的底部固定连接有短杆，所述短杆的顶部固定连接有活塞二，这样设置的目的是能够控制除锈油的上升与回缩。
优选的，所述底板的顶部位于短杆两侧的部分均固定连接有电动伸缩杆，所述底板远离电动伸缩杆的内部一侧固定连接有圆环薄板，所述电动伸缩杆的顶端固定连接有圆桶，这样设置的目的是产生密闭的空间，所述圆桶的底部开设有滑孔，所述圆桶的一端贯穿并延伸至储油箱的内部，所述圆桶的顶端固定连接有方形长箱，这样设置的目的除锈油能从方形长箱向海绵方块进行浸泡，所述方形长箱一侧固定连接有海绵长块，这样设置的目的能够对燃油箱的四周进行涂抹，从而减少铁锈的产生。
优选的，所述方形长箱的内部靠近海绵长块的一侧开设有小孔，这样设置的目的能够更好的流通，所述圆桶的顶部开设有漏孔贯穿方形长箱的底部，所述海绵长块远离方形长箱的一侧与燃油箱的外壁活动连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种燃油箱连接油管托架设备。具备以下有益效果：
(1)、该一种燃油箱连接油管托架设备，设置有夹持件，通过水箱与二层架的连接，能够间接的使燃油箱工作过程中的热量通过水箱中凉水的存在进行吸热，从而对燃油箱进行降温，提高了零件的寿命，因为持续工作导致水箱中的水逐渐沸腾，产生热气，从放气孔中排出，从放气管通过对气囊进行充气，从而使连接的圆板进行下落，因为上下方设置了相同的机构，海绵方块两者逐渐接触，从而达到对出油管的固定，减少对出油管的伤害，从而减少燃油的丢失。
(2)、该一种燃油箱连接油管托架设备，设置有限油件，当气囊充满后，放气阀对满额后的气进行排除，从而保障了气囊的安全性，当海绵块对气泡中的油液进行吸附后，通过放气阀派出的气体对活塞进行挤压，从而使方形挤片对海绵块进行挤压，从而使油液回落，从而达到了油液回收的效果，节省了油液的浪费。
(3)、该一种燃油箱连接油管托架设备，设置有浮力球，因为弧形弯板对浮力球进行了限定，油液的上升与回落是浮力球进行上下移动，防止内部的油液上升到放气箱，阻止了浪费，当气泡上升到海绵块后，气泡中的油液被吸附，只有气体能够继续上升，从排气孔中排除，从而降低了出油管内部的气压，保障了出行的安全，降低了安全隐患。
(4)、该一种燃油箱连接油管托架设备，设置有除锈件，当燃油箱使用时间过长时，可能导致表面产生铁锈，从而会导致燃油箱的开裂，可能对人身安全造成伤害，所以电力伸缩杆启动时，带动圆桶进行升降，又因为圆片的设置，可以使除锈油从圆桶向上方方形长箱的内部进行运动，从而对海绵长块进行浸泡，当电动伸缩杆上升时，因为密封空间的原因，产生吸力对方形长箱内部用不到的除锈油进行回收，增强了利用的效率，也对燃油箱进行了保护，从而增强了人身安全。
附图说明
图1为本发明整体正面结构示意图；
图2为本发明夹持件整体正面结构示意图；
图3为本发明夹持件整体俯视结构示意图；
图4为本发明除锈件整体俯视结构示意图；
图5为本发明夹持件部分剖视结构示意图；
图6为本发明限油件剖视结构示意图；
图7为本发明除锈件剖视侧面结构示意图；
图8为本发明除锈件剖视俯视结构示意图。
图中：1、燃油箱；2、网格架；3、气泵；4、出油管；5、限油件；501、转换箱；503、电子气阀；504、放气箱；505、放气阀；506、弹绳；507、活塞一；508、方形挤片；509、排气孔；510、海绵块；511、弧形弯板；512、浮力球；6、除锈件；601、短杆；602、活塞二；604、电动伸缩杆；605、储油箱；606、圆环薄板；607、圆桶；608、滑孔；609、方形长箱；610、小孔；611、海绵长块；7、夹持件；701、水箱；702、放气管；703、气囊；704、圆板；705、海绵方块；706、进气管；708、隔板；709、放气孔；8、底板；9、二层架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图4，本发明提供一种技术方案：一种燃油箱连接油管托架设备，包括燃油箱1，燃油箱1的底部固定连接有二层架9，二层架9的一侧固定连接有网格架2，网格架2的底部固定连接有底板8，燃油箱1的顶部连通有气泵3的出气口，网格架2的侧面与燃油箱1固定连接，燃油箱1的侧面连通有出油管4，底板8靠近网格架2的顶部固定连接有夹持件7，出油管4远离燃油箱1的一端连通有限油件5，底板8的顶部四周均固定连接有除锈件6；
夹持件7包括固定连接在底板8顶部的水箱701，水箱701的顶部与二层架9的底部固定连接，水箱701的内部中心处固定连接有隔板708，隔板708的顶部开设有放气孔709，水箱701远离网格架2顶部与底部均连通有放气管702，放气管702远离水箱701的一端连通有气囊703，气囊703的顶部与二层架9的底部固定连接，气囊703的底部固定连接有圆板704，圆板704远离气囊703的一侧固定连接有海绵方块705，气囊703的一侧连通有进气管706，海绵方块705远离圆板704的一侧与出油管4的外壁活动连接。
设置有夹持件7，通过水箱701与二层架的连接，能够间接的使燃油箱1工作过程中的热量通过水箱701中凉水的存在进行吸热，从而对燃油箱1进行降温，提高了零件的寿命，因为持续工作导致水箱701中的水逐渐沸腾，产生热气，从放气管702通过对气囊703进行充气，从而使连接的圆板704进行下落，因为上下方设置了相同的机构，海绵方块705两者逐渐接触，从而达到对出油管4的固定，减少对出油管4的伤害，从而减少燃油的丢失。
请参阅图1-图5，在实施例一的基础上本发明提供一种技术方案：一种燃油箱连接油管托架设备，限油件5包括连通在出油管4远离燃油箱1一端的转换箱501，转换箱501的顶部固定连接有放气箱504，放气箱504的内部开设有放气槽，放气箱504开设的放气槽底部滑动连接有海绵块510，放气箱504的顶部开设有排气孔509。
转换箱501的顶部与放气箱504的底部贯穿并开设有气孔，放气箱504开设的气孔顶部两侧均固定连接有弧形弯板511，两个弧形弯板511的内壁滑动连接有浮力球512。
海绵块510的一侧活动连接有方形挤片508，方形挤片508的底部与放气箱504开设的放气槽底部滑动连接，方形挤片508远离海绵块510的一侧活动连接有活塞一507。
因为弧形弯板511对浮力球512进行了限定，油液的上升与回落是浮力球512进行上下移动，防止内部的油液上升到放气箱504，阻止了浪费，当气泡通过海绵块510后，通过海绵块510的吸附过滤，使气泡中含有的油气留在海绵块510内部，其余气体从排气孔509中排除，从而降低了出油管4内部的气压，方便对排出的气体中的油气进行回收，避免油气污染空气，同时还能够对回收的油气进行回收再利用。
请参阅图1-图6，在实施例一和实施例二的基础上本发明提供一种技术方案：一种燃油箱连接油管托架设备，活塞一507的外壁与进气管706的内壁滑动连接，活塞一507远离方形挤片508的一侧固定连接有弹绳506，弹绳506远离活塞一507的一端固定连接有放气阀505，放气阀505远离弹绳506的一侧与气囊703的一侧固定连接。
进气管706的外壁固定连接有电子气阀503。
当气囊703充满后，放气阀505对满额后的气进行排除，从而保障了气囊703的安全性，当海绵块510对气泡中的油液进行吸附后，通过放气阀505派出的气体对活塞一507进行挤压，从而使方形挤片对海绵块510进行挤压，从而使油液回落，从而达到了油液回收的效果，节省了油液的浪费。
请参阅图1-图8，在实施例一、实施例二和实施例三的基础上本发明提供一种技术方案：一种燃油箱连接油管托架设备，除锈件6包括固定连接在底板8顶部四周的储油箱605，储油箱605内部的底端固定连接有短杆601，短杆601的顶部固定连接有活塞二602。
底板8远离短杆601的内部两侧均固定连接有电动伸缩杆604，底板8远离电动伸缩杆604的内部一侧固定连接有圆环薄板606，电动伸缩杆604的顶端固定连接有圆桶607，圆桶607的底端开设有滑孔608，圆桶607的一端贯穿储油箱605内壁延伸至外壁，圆桶607的顶端固定连接有方形长箱609，方形长箱609一侧固定连接有海绵长块611。
方形长箱609的内部靠近海绵长块611的一侧开设有小孔610，圆桶607的顶部开设有漏孔贯穿方形长箱609的底部，海绵长块611远离方形长箱609的一侧与燃油箱1的外壁活动连接。
设置有除锈件6，当燃油箱1使用时间过长时，可能导致表面产生铁锈，从而会导致燃油箱1的开裂，可能对人身安全造成伤害，所以电力伸缩杆启动时，带动圆桶607进行升降，又因为活塞二602的设置，可以使除锈油从圆桶607向上方方形长箱609的内部进行运动，从而对海绵长块611进行浸泡，当电动伸缩杆604上升时，因为密封空间的原因，产生吸力对方形长箱609内部用不到的除锈油进行回收，增强了利用的效率，也对燃油箱1进行了保护，从而增强了人身安全。
显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。
Claims (9)
1.一种燃油箱连接油管托架设备，具体包括燃油箱(1)，其特征在于：所述燃油箱(1)的底部固定连接有二层架(9)，所述二层架(9)的一侧固定连接有网格架(2)，所述网格架(2)的底部固定连接有底板(8)，所述燃油箱(1)的顶部连通有气泵(3)的出气口，所述网格架(2)的侧面与燃油箱(1)固定连接，所述燃油箱(1)的侧面连通有出油管(4)，所述底板(8)靠近网格架(2)的部分固定连接有夹持件(7)，所述出油管(4)远离燃油箱(1)的一端连通有限油件(5)，所述底板(8)的顶部四周均固定连接有除锈件(6)；
所述夹持件(7)包括固定连接在底板(8)顶部的水箱(701)，所述水箱(701)的顶部与二层架(9)的底部固定连接，所述水箱(701)的内部中心处固定连接有隔板(708)，所述隔板(708)的顶部开设有放气孔(709)，所述水箱(701)远离网格架(2)的一侧顶部与底部均连通有放气管(702)，所述放气管(702)远离水箱(701)的一端连通有气囊(703)，所述气囊(703)的顶部与二层架(9)的底部固定连接，所述气囊(703)的底部固定连接有圆板(704)，所述圆板(704)远离气囊(703)的一侧固定连接有海绵方块(705)，所述气囊(703)的一侧连通有进气管(706)，所述海绵方块(705)远离圆板(704)的一侧与出油管(4)的外壁活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种燃油箱连接油管托架设备，其特征在于：所述限油件(5)包括连通在出油管(4)远离燃油箱(1)上一端的转换箱(501)，所述转换箱(501)的顶部固定连接有放气箱(504)，所述放气箱(504)的内壁底部滑动连接有海绵块(510)，所述放气箱(504)的顶部开设有排气孔(509)。
3.根据权利要求2所述的一种燃油箱连接油管托架设备，其特征在于：所述转换箱(501)的顶部与放气箱(504)的底部贯穿并开设有气孔，所述放气箱(504)开设的气孔顶部两侧均固定连接有弧形弯板(511)，所述弧形弯板(511)的内壁滑动连接有浮力球(512)。
4.根据权利要求3所述的一种燃油箱连接油管托架设备，其特征在于：所述海绵块(510)的一侧活动连接有方形挤片(508)，所述方形挤片(508)的底部与放气箱(504)开设的放气槽底部滑动连接，所述方形挤片(508)远离海绵块(510)的一侧活动连接有活塞一(507)。
5.根据权利要求4所述的一种燃油箱连接油管托架设备，其特征在于：所述活塞一(507)的外壁与进气管(706)的内壁滑动连接，所述活塞一(507)远离方形挤片(508)的一端固定连接有弹绳(506)，所述弹绳(506)远离活塞一(507)的一端固定连接有放气阀(505)，所述放气阀(505)远离弹绳(506)的一侧与气囊(703)的一侧连通。
6.根据权利要求5所述的一种燃油箱连接油管托架设备，其特征在于：所述进气管(706)的外壁连通有电子气阀(503)。
7.根据权利要求3所述的一种燃油箱连接油管托架设备，其特征在于：所述除锈件(6)包括固定连接在底板(8)顶部四周的储油箱(605)，所述储油箱(605)内壁的底部固定连接有短杆(601)，所述短杆(601)的顶部固定连接有活塞二(602)。
8.根据权利要求7所述的一种燃油箱连接油管托架设备，其特征在于：所述底板(8)的顶部位于短杆(601)两侧的部分均固定连接有电动伸缩杆(604)，所述底板(8)顶部位于电动伸缩杆(604)外侧的部分固定连接有圆环薄板(606)，所述电动伸缩杆(604)的顶端固定连接有圆桶(607)，所述圆桶(607)的底部开设有滑孔(608)，所述圆桶(607)的底部贯穿并延伸至储油箱(605)的内部，所述圆桶(607)的顶端固定连接有方形长箱(609)，所述方形长箱(609)一侧固定连接有海绵长块(611)。
9.根据权利要求8所述的一种燃油箱连接油管托架设备，其特征在于：所述方形长箱(609)的内部靠近海绵长块(611)的一侧开设有小孔(610)，所述圆桶(607)的顶部开设有漏孔，所述圆桶(607)的漏孔贯穿方形长箱(609)的底部，所述海绵长块(611)远离方形长箱(609)的一侧与燃油箱(1)的外壁活动连接。
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| CN202310441536.6A CN116461322A (zh) | 2023-04-23 | 2023-04-23 | 一种燃油箱连接油管托架设备 |
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|---|---|---|---|---|
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-
2023
- 2023-04-23 CN CN202310441536.6A patent/CN116461322A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116750028A (zh) * | 2023-08-17 | 2023-09-15 | 吉林省红星轨道车辆装备有限公司 | 一种铁路机车的车顶风道安装用支撑装置 |
| CN116750028B (zh) * | 2023-08-17 | 2023-10-17 | 吉林省红星轨道车辆装备有限公司 | 一种铁路机车的车顶风道安装用支撑装置 |
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