CN116442762A - 一种高温高流速加油管总成 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高温高流速加油管总成，包括有加油管、通气管和加油口，加油口焊接在加油管的加油端中，通气管的出气端焊接连通在加油管的加油端上；加油管经金属连接架连接有灰滤过滤系统，加油口的出油口上焊接有加油口导套，加油口导套的轴心与加油端的轴心为偏心设置；灰滤过滤系统由灰滤和尼龙管组件组成；灰滤配设有插销结构，插销结构包括焊接固定在灰滤外周面上带有锁孔的固定锁块和插销，金属连接架的连接端成型有供插销穿过的连接孔，插销穿过连接孔伸入到锁孔中将灰滤防脱锁紧固定在金属连接架上。本发明耐磨蚀性好、加油顺畅、流速高能满足车辆加油的使用需求。

Description

一种高温高流速加油管总成

技术领域

本发明涉及汽车配件的技术领域，特别是应用在汽车加油箱上的一种高温高流速加油管总成。

背景技术

汽车通常以汽油或柴油为燃料并配有燃油箱，为了便于燃油箱的密封和加油，燃油箱都安装有专用的加油管，加油时燃油通过加油枪和加油管被加注到燃油箱内。现有技术中，镀锌管材质的加油管在外部环境恶劣的条件下使用时，抗腐蚀性较差，因此使用寿命相对较短。再则加油管如果设计不当，还会影响加油的顺畅性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供安装拆卸方便，并且流速高、加油顺畅、使用寿命长的一种高温高流速加油管总成。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种高温高流速加油管总成，包括均由304不锈钢材料制成的加油管、通气管和加油口，加油口焊接在加油管扩径形成的加油端中，通气管的出气端焊接连通在加油管的加油端上；加油管经金属连接架连接有灰滤过滤系统，加油口的出油口上焊接有加油口导套，加油口导套的轴心与加油端的轴心为偏心设置；灰滤过滤系统由灰滤和与该灰滤相连的尼龙管组件组成；灰滤配设有用于与金属连接架实现可拆卸式快速相连的插销结构，插销结构包括焊接固定在灰滤外周面上带有锁孔的固定锁块和用于插入锁孔中的插销，金属连接架的连接端成型有供插销穿过的连接孔，插销穿过连接孔伸入到锁孔中将灰滤防脱锁紧固定在金属连接架上。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的插销包括用于插入锁孔中的销杆和连接在该销杆的后端用于方便手动插拔的手柄环；销杆的端头成型有受压后能弹性变形贴向销杆的防脱锁钩，防脱锁钩穿过锁孔后与锁孔的底面防脱定位相配合，销杆与防脱锁钩间具有开口渐大的容变空间，该容变空间允许防脱锁钩在受压后变形贴向销杆。

上述灰滤的外周面上在固定锁块的两侧焊装有连接架定位块，金属连接架连接端处的底面压紧贴合在固定锁块的定位面上，连接架定位块具有与金属连接架连接端处的侧面定位配合的第一定位面和与金属连接架连接端处的顶面定位配合的第二定位面，第一定位面和第二定位面呈90度设置。

上述加油管与通气管间焊接有多个用于定位两者空间走向的定位支架。

上述加油管的出油端成型有连接凸嘴，连接凸嘴具有23度的锥度角。

上述的尼龙管组件由依次相连的第一尼龙管、第一接头、碳罐通气软管、第二接头、第二尼龙管和180度快插接头组装构成。

上述的通气管中安装有用于保证排气平顺性的节流阀。

上述加油口的端口向翻转形成有用于与油箱盖密封配合的弧形密封面，弧形密封面上喷塑有一层用于起增强密封作用的耐油胶层。

上述灰滤由灰滤外壳和安装在该灰滤外壳内的滤芯组成，灰滤外壳的顶部周边等弧度地开有五个用于与外界大气相连通的进气槽口。

与现有技术相比，本发明在加油口的出油口上焊接有加油口导套，从而能够提高加油的顺畅性，能使加油流速得到大幅的提升。本发明的加油管、通气管、加油口以及加油口导套均由304不锈钢材料制成，提高了加油管的强度和刚度，增强了加油管抗疲劳和抗冲击震动的性能，从而提高了加油管的使用寿命。灰滤配设有插销结构，通过插销结构可以实现灰滤与金属连接架间可拆卸式的快速连接，从而提高了总成的装配效率。本发明的加油口导套在加油端内采用偏心设置，能更好的适配各种插枪角度和深度，满足车辆加油的使用需求。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明的加油管与灰滤的连接示意图；

图3是图2中Ⅰ处的局部放大示意图；

图4是本发明插销的结构示意图；

图5是图1中Ⅱ-Ⅱ向的剖视图；

图6是本发明通气管位于排气端处的局部剖示图；

图7是本发明加油管出油端的剖视结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。

图1至7是本发明的结构示意图。

其中的附图标记为：节流阀F、定位支架J、容变空间K、锥度角α、加油管1、加油端11、连接凸嘴12、通气管2、加油口3、弧形密封面3a、油口导套31、金属连接架4、灰滤5、进气槽口5a、尼龙管组件组成6、第一尼龙管61、第一接头62、碳罐通气软管63、第二接头64、第二尼龙管65、180度快插接头66、固定锁块7、插销8、销杆81、手柄环82、防脱锁钩83、连接架定位块9、第一定位面91、第二定位面92。

本发明提供了一种高温高流速加油管总成，该加油管总成包括有加油管1、通气管2和加油口3以及用于油气回收的灰滤过滤系统。加油管1的上端扩径形成有加油端11，加油口3焊接在加油管1的加油端11中，通气管2的出气端则焊接连通在加油管1的加油端11上。加油口3用于使加油枪插入以方便燃油加注。为了更好的适配各种插枪角度和深度，本发明在加油口3的出油口上焊接有加油口导套31，并且加油口导套31的轴心与加油端11的轴心为偏心设置，两者的偏心距为3-5毫米。设置有加油口导套31，能利用加油口导套31将加注的燃油更快地导入到加油管1内，从而能够提高加油的顺畅性，使加油的流速得到大幅的提升。本发明的加油管1、通气管2、加油口3以及加油口导套31均由304不锈钢材料制成。采用304不锈钢可以提高产品的强度和刚度，增强产品抗疲劳和抗冲击震动的性能，从而提高产品的使用寿命。本发明的灰滤过滤系统通过金属连接架4与加油管1相连接，灰滤过滤系统由灰滤5和与该灰滤5相连的尼龙管组件6组成。灰滤5具有与外界大气相连通的进气口，通过灰滤5的过滤功能，可以防止外界的灰尘进入到尼龙管组件6中。由图2可以看出，金属连接架4的一端采用焊接的方式焊接固定在加油管1上，金属连接架4的另一端为成型有长方形连接孔的连接端。灰滤5配设有用于与金属连接架4的连接端实现可拆卸式快速相连的插销结构。如图3所示，插销结构包括焊接固定在灰滤5外周面上带有锁孔的固定锁块7和用于插入锁孔中的插销8。当灰滤5通过金属连接架4与加油管1连接配装时，只需要如图3将金属连接架4连接端的底面紧贴在固定锁块7的定位面上，并使金属连接架4的连接孔与固定锁块7的锁孔对齐，然后就可以使用插销8穿过连接孔伸入到锁孔中将灰滤5防脱锁紧固定在金属连接架4上，实现灰滤5与加油管1间的可拆卸式相连接。插销8可以反复的使用，连接快捷方便，并且安全牢固。

实施例中如图4所示，插销8包括用于插入锁孔中的销杆81和连接在该销杆81的后端用于方便手动插拔的手柄环82。销杆81的端头成型有受压后能弹性变形贴向销杆81的防脱锁钩83。防脱锁钩83为两个，两个防脱锁钩83呈倒钩状对称分布在销杆81端头的两侧。销杆81与防脱锁钩83间具有开口渐大的容变空间K，该容变空间K允许防脱锁钩83在受压后变形贴向销杆81。两侧的防脱锁钩83穿入锁孔时，在锁孔的挤压下会压缩容变空间K贴向销杆81，当穿过锁孔后两侧的防脱锁钩83会因失动锁孔的束缚而弹性张开复位，张开后两防脱锁钩83间的宽度会大于锁孔的宽度， 因此防脱锁钩83穿过锁孔后能与锁孔的底面防脱定位相配合，使插销8不能从锁孔中脱出。当需要拆卸时，可先用手挤压防脱锁钩83，使两防脱锁钩83能滑入锁孔中，然后即可手动拔出插销8，使灰滤5与金属连接架4分离。

实施例中，本发明的灰滤5的外周面上在固定锁块7的两侧还焊装有连接架定位块9。金属连接架4连接端处的底面压紧贴合在固定锁块7的定位面上，连接架定位块9具有与金属连接架4连接端处的侧面定位配合的第一定位面91和与金属连接架4连接端处的顶面定位配合的第二定位面92，第一定位面91和第二定位面92呈90度设置。连接架定位块9可以进一步定位金属连接架4的安装位置，避免金属连接架4与固定锁块7的连接间产生间隙。

实施例中，加油管1与通气管2间焊接有多个用于定位两者空间走向的定位支架J。

实施例中，加油管1的出油端成型有连接凸嘴12，连接凸嘴12具有23度的锥度角α。

实施例中，尼龙管组件6由依次相连的第一尼龙管61、第一接头62、碳罐通气软管63、第二接头64、第二尼龙管65和180度快插接头66组装构成。

实施例中，通气管2中安装有用于保证排气平顺性的节流阀F。

实施例中如图5所示，本发明加油口3的端口向翻转形成有用于与油箱盖密封配合的弧形密封面3a，弧形密封面3a上喷塑一层用于起增强密封作用的耐油胶层。传统加油口3的端口也会加工形成有弧形的密封面，但是由于采用是金属密封面直接与油箱盖密封配合，因此密封性能相对不够满意，本发明通过在加油口3的弧形密封面3a上再喷塑一层耐油胶层可以进一步增强加油口的密封性能。

实施例中，本发明的灰滤5由金属材料的灰滤外壳5和安装在该灰滤外壳内的滤芯组成。滤芯的外周面与灰滤外壳的内壁间形成有进气腔，灰滤外壳的顶部周边等弧度地开有五个用于与外界大气相连通的进气槽口5a，进气槽口5a连通灰滤5的进气腔。进入进气腔的空气通过滤芯过滤后，再进入到尼龙管组件6中，从而保证外界的灰尘不会进入到尼龙管组件6内。

本发明的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本发明的范围。

Claims (9)

1.一种高温高流速加油管总成，包括均由304不锈钢材料制成的加油管(1)、通气管(2)和加油口(3)，所述的加油口(3)焊接在加油管(1)扩径形成的加油端(11)中，所述通气管(2)的出气端焊接连通在加油管(1)的加油端(11)上；所述的加油管(1)经金属连接架(4)连接有灰滤过滤系统，其特征是：所述加油口(3)的出油口上焊接有加油口导套(31)，所述的加油口导套(31)的轴心与加油端(11)的轴心为偏心设置；所述的灰滤过滤系统由灰滤(5)和与该灰滤(5)相连的尼龙管组件(6)组成；所述的灰滤(5)配设有用于与金属连接架(4)实现可拆卸式快速相连的插销结构，所述的插销结构包括焊接固定在灰滤(5)外周面上带有锁孔的固定锁块(7)和用于插入锁孔中的插销(8)，所述金属连接架(4)的连接端成型有供插销(8)穿过的连接孔，所述的插销(8)穿过连接孔伸入到锁孔中将灰滤(5)防脱锁紧固定在金属连接架(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种高温高流速加油管总成，其特征是：所述的插销(8)包括用于插入锁孔中的销杆(81)和连接在该销杆(81)的后端用于方便手动插拔的手柄环(82)；所述销杆(81)的端头成型有受压后能弹性变形贴向销杆(81)的防脱锁钩(83)，所述的防脱锁钩(83)穿过锁孔后与锁孔的底面防脱定位相配合，所述销杆(81)与防脱锁钩(83)间具有开口渐大的容变空间(K)，该容变空间(K)允许防脱锁钩83在受压后变形贴向销杆(81)。

3.根据权利要求2所述的一种高温高流速加油管总成，其特征是：所述灰滤(5)的外周面上在固定锁块(7)的两侧焊装有连接架定位块(9)，所述金属连接架(4)连接端处的底面压紧贴合在固定锁块(7)的定位面上，所述的连接架定位块(9)具有与金属连接架(4)连接端处的侧面定位配合的第一定位面(91)和与金属连接架(4)连接端处的顶面定位配合的第二定位面(92)，所述的第一定位面(91)和第二定位面(92)呈90度设置。

4.根据权利要求3所述的一种高温高流速加油管总成，其特征是：所述加油管(1)与通气管(2)间焊接有多个用于定位两者空间走向的定位支架(J)。

5.根据权利要求4所述的一种高温高流速加油管总成，其特征是：所述加油管(1)的出油端成型有连接凸嘴(12)，所述的连接凸嘴(12)具有23度的锥度角(α)。

6.根据权利要求5所述的一种高温高流速加油管总成，其特征是：所述的尼龙管组件(6)由依次相连的第一尼龙管(61)、第一接头(62)、碳罐通气软管(63)、第二接头(64)、第二尼龙管(65)和180度快插接头(66)组装构成。

7.根据权利要求6所述的一种高温高流速加油管总成，其特征是：所述的通气管(2)中安装有用于保证排气平顺性的节流阀(F)。

8.根据权利要求7所述的一种高温高流速加油管总成，其特征是：所述加油口(3)的端口向翻转形成有用于与油箱盖密封配合的弧形密封面(3a)，所述的弧形密封面(3a)上喷塑有一层用于起增强密封作用的耐油胶层。

9.根据权利要求8所述的一种高温高流速加油管总成，其特征是：所述灰滤(5)由灰滤外壳(5)和安装在该灰滤外壳内的滤芯组成，所述的灰滤外壳的顶部周边等弧度地开有五个用于与外界大气相连通的进气槽口(5a)。