CN116412970B - 一种汽车零部件冲压模具多方位检测装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种汽车零部件冲压模具多方位检测装置，所述装置包括底座、设置在所述底座上的喷淋机构和夹持机构，所述底座上设置成型有容纳槽，所述喷淋机构包括连接架和设置在所述连接架上的喷头，所述喷头开口朝向所述容纳槽设置；所述喷头设置在所述连接架上，所述喷头连接有进液管，所述进液管的底部位于所述容纳槽中；所述连接架底部设置有连接环，所述连接环转动安装在所述底座上，所述连接架上设置有电加热板；所述夹持机构包括设置在所述底座上的连接柱、设置在所述连接柱顶部的放置台以及设置在所述放置台上的夹持件。本申请具有方便对模具进行多角度、多方位检测的效果。
Description
技术领域
本申请涉及机床零件设备的技术领域，具体涉及一种汽车零部件冲压模具多方位检测装置。
背景技术
目前，冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
相关技术中，汽车冲压模具生产后需要对其表面进行检测，检测是否有缝隙，但是现有的检测装置对冲压模具检测时较为不便，并且也难以对冲压模具进行多方位、多角度的检测。
基于上述问题提出了本申请，以解决上述技术问题。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本申请公开了一种汽车零部件冲压模具多方位检测装置，包括以下技术方案：一种汽车零部件冲压模具多方位检测装置，所述装置包括底座、设置在所述底座上的喷淋机构和夹持机构，所述底座上设置成型有容纳槽，所述喷淋机构包括连接架和设置在所述连接架上的喷头，所述喷头开口朝向所述容纳槽设置；所述喷头设置在所述连接架上，所述喷头连接有进液管，所述进液管的底部位于所述容纳槽中；所述连接架底部设置有连接环，所述连接环转动安装在所述底座上，所述连接架上设置有电加热板；所述夹持机构包括设置在所述底座上的连接柱、设置在所述连接柱顶部的放置台、以及设置在所述放置台上的夹持件，所述放置台位于所述容纳槽上方，所述夹持件活动安装在所述放置台上，所述连接柱上设置有驱动所述夹持件移动的驱动件。
示例性地，所述放置台上开设有至少两处定位槽，所述定位槽中活动安装有定位活塞，所述定位活塞与所述定位槽内壁相抵并沿着所述定位槽滑动，所述夹持件包括连接板、设置在所述连接板上的夹持板、设置在所述连接板底部的连接杆，所述连接杆一端与所述连接板连接，另一端与所述定位活塞连接。
示例性地，所述连接柱内设置有空腔，所述连接柱内设置有与所述空腔连通的第一驱动槽，所述第一驱动槽延伸至所述放置台中并与所述定位槽连通，所述驱动件包括设置在所述第一驱动槽中的第一活塞以及与所述第一活塞连接的第一驱动杆，所述第一活塞与所述第一驱动槽的内壁相抵并沿着所述第一驱动槽滑动，所述第一驱动杆的一端连接所述第一活塞，另一端延伸至所述空腔中。
示例性地，所述连接柱内设置有第二驱动槽，所述第二驱动槽中活动安装有第二活塞，所述第二活塞与所述第二驱动槽内壁相抵并沿着所述第二驱动槽滑动，所述第二活塞连接有第二驱动杆，所述第二驱动杆底部连接所述第二活塞，顶部延伸至所述空腔中；所述空腔中转动安装有转盘，所述转盘上开设有弧形槽，所述第一驱动杆和所述第二驱动杆端部连接有卡块，所述卡块与所述弧形槽配合，所述弧形槽弯曲设置并且弯曲的方向为逐渐远离所述转盘的中心并朝着所述转盘的圆周方向弯曲。
示例性地，所述连接柱上固设有电动推杆，所述电动推杆一端连接有导向杆，所述导向杆上设置有弯曲的导向槽，所述转盘上设置有供所述导向槽通过的通孔，所述通孔上设置有与所述导向配合的导向块，所述导向槽的弯曲方向为沿着所述导向杆的长度方向朝着所述导向杆的圆周方向弯曲。
示例性地，所述容纳槽底部设置有弯折的排水管，所述排水管包括与所述容纳槽连通的竖向管以及与所述竖向管连通的横向管，所述底座内设置有与所述横向管连通的排污管，所述排污管一端与所述横向管连通，另一端与所述底座外部连通，所述排污管与所述横向管连通处与所述横向管端部之间留有间隔。
示例性地，所述底座中设置有驱动管，所述驱动管与所述第二驱动槽连通，所述驱动管长度方向与所述横向管相同，所述驱动管位于所述横向管下方，所述驱动管中设置有第三活塞，所述第三活塞上设置有第一磁铁，所述横向管中设置有封堵活塞，所述封堵活塞与所述横向管内壁相抵并沿所述横向管滑动，所述封堵活塞上设置有第二磁铁，所述第一磁铁和所述第二磁铁相互靠近的一侧磁性相反。
示例性地，所述底座上设置有限位管，所述限位管一端与所述驱动管连通，另一端延伸至所述底座外部，限位管中活动安装有限位活塞，所述限位活塞滑动安装在所述限位管中，所述驱动管与所述限位管的连通处设置有与所述限位活塞配合的开口，所述限位活塞连接有限位杆，所述限位杆上套设有限位板，所述限位板两侧与所述限位管内壁相抵并沿着所述限位管滑动，所述限位杆一端连接所述限位活塞，另一端延伸至所述底座外部。
示例性地，所述底座外部转动安装有卡板，所述限位杆上设置有与所述卡板配合的卡槽。
本申请至少具有如下的技术效果：1、设置喷淋机构和夹持机构，夹持机构用于对放置台上的模具进行夹持，喷淋机构中的喷头通过进液管抽取容纳槽中的检测液，再喷洒到模具上，之后通过连接架上的电加热板进行加热，当模具表面出现气泡时则判定模具有损坏；连接架安装在连接环上，连接环转动安装在底座上，可以通过转动来调整连接架和喷头的位置，实现多方位的检测。
2、增加了连接柱的结构，在连接柱中使用了转盘的结构，转盘转动时带动第一驱动杆和第二驱动杆进行移动，第一驱动杆移动时带动第一活塞和定位活塞移动，定位活塞在移动时实现了对夹持件的驱动，通过夹持件对模具进行夹持的定位；第二驱动杆在移动时会带动第二活塞移动，第二活塞移动时会带动第三活塞移动，第三活塞通过第一磁铁以及第二磁铁带动封堵活塞，封堵活塞在移动时实现了对排水管的封堵或者开启，用于实现容纳槽的储液或者排液。
附图说明
图1为本申请实施例的主体结构示意图。
图2为本申请实施例的内部结构示意图。
图3为本申请实施例中驱动件结构示意图。
图4为本申请实施例中限位管结构示意图。
附图标记：1、底座；11、容纳槽；2、连接架；21、连接环；22、喷头；23、进液管；24、电加热板；3、连接柱；31、空腔；32、第一驱动槽；33、第一驱动杆；34、第一活塞；35、第二驱动槽；36、第二驱动杆；37、第二活塞；38、电动推杆；4、放置台；41、连接板；42、夹持板；43、定位槽；44、定位活塞；45、连接杆；5、竖向管；6、横向管；61、封堵活塞；62、第二磁铁；63、排污管；7、驱动管；71、第三活塞；72、第一磁铁；8、转盘；81、弧形槽；82、卡块；83、导向杆；84、导向槽；9、限位管；91、限位活塞；92、限位杆；93、限位板；94、卡板；95、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
如图1-图4所示，本申请实施例提供了一种汽车零部件冲压模具多方位检测装置，装置包括底座1、设置在底座1上的喷淋机构和夹持机构，底座1上设置成型有容纳槽11，喷淋机构包括连接架2和设置在连接架2上的喷头22，喷头22开口朝向容纳槽11设置；喷头22设置在连接架2上，喷头22连接有进液管23，进液管23的底部位于容纳槽11中；连接架2底部设置有连接环21，连接环21转动安装在底座1上，连接架2上设置有电加热板24。夹持机构包括设置在底座1上的连接柱3、设置在连接柱3顶部的放置台4以及设置在放置台4上的夹持件，放置台4位于容纳槽11上方，夹持件活动安装在放置台4上，连接柱3上设置有驱动夹持件移动的驱动件。
在本申请实施例的检测装置中设置了喷淋机构和夹持机构，夹持机构用于对放置台4上的模具进行夹持，喷淋机构中的喷头22通过进液管23抽取容纳槽11中的检测液，再喷洒到模具上，之后通过连接架2上的电加热板24进行加热，当模具表面出现气泡时则判定模具有损坏。连接架2安装在连接环21上，连接环21转动安装在底座1上，可以通过转动来调整连接架2和喷头22的位置，实现多方位的检测。
下面对夹持机构进行介绍，放置台4上开设有两处定位槽43，定位槽43对称设置，定位槽43中活动安装有定位活塞44，定位活塞44与定位槽43内壁相抵并沿着定位槽43滑动，夹持件包括连接板41、设置在连接板41上的夹持板42、设置在连接板41底部的连接杆45，连接杆45一端与连接板41连接，另一端与定位活塞44连接。连接柱3内设置有空腔31，连接柱3内设置有与空腔31连通的第一驱动槽32，第一驱动槽32延伸至放置台4中并与定位槽43连通，驱动件包括设置在第一驱动槽32中的第一活塞34以及与第一活塞34连接的第一驱动杆33，第一活塞34与第一驱动槽32的内壁相抵并沿着第一驱动槽32滑动，第一驱动杆33的一端连接第一活塞34，另一端延伸至空腔31中。第一驱动槽32和定位槽43是连通的，当第一驱动杆33带动第一活塞34进行竖直方向上的移动时，第一驱动槽32和定位槽43中的气压会改变，气压作用在定位活塞44上，使得定位活塞44带动连接杆45移动，连接杆45再带动连接板41和夹持板42进行移动，当第一驱动杆33和第一活塞34向下移动时，会使得两处定位槽43中的定位活塞44相互靠近，带动连接板41以及夹持板42相互靠近，实现了对模具的定位效果。
示例性地，连接柱3内设置有第二驱动槽35，第二驱动槽35中活动安装有第二活塞37，第二活塞37与第二驱动槽35内壁相抵并沿着第二驱动槽35滑动，第二活塞37连接有第二驱动杆36，第二驱动杆36底部连接第二活塞37，顶部延伸至空腔31中。空腔31中转动安装有转盘8，转盘8上开设有弧形槽81，第一驱动杆33和第二驱动杆36端部连接有卡块82，卡块82与弧形槽81配合，弧形槽81弯曲设置并且弯曲的方向为逐渐远离转盘8的中心并朝着转盘8的圆周方向弯曲。连接柱3上固定设置有电动推杆38，电动推杆38的一端连接有导向杆83，导向杆83上设置有弯曲的导向槽84，转盘8上设置有供导向槽84通过的通孔，通孔上设置有与导向配合的导向块，导向槽84的弯曲方向为沿着导向杆83的长度方向朝着导向杆83的圆周方向弯曲。
当空腔31内的转盘8发生转动时，卡块82和弧形槽81相互配合，将转盘8的周向转动转换为第一驱动杆33和第二驱动杆36的直线运动，第一驱动杆33和第二驱动杆36沿着相反的方向进行移动，当第一驱动杆33移动时会带动第一活塞34移动，从而实现对定位活塞44以及连接杆45的驱动。同时，第二驱动杆36在移动时会带动第二驱动杆36移动，从而改变第二驱动槽35中的气压。电动推杆38连接导向杆83和转盘8进行配合，导向杆83上的导向槽84和转盘8上通孔中的导向块进行配合，在电动推杆38推动导向杆83进行移动时，导向杆83通过导向槽84和导向块驱动转盘8转动，将导向杆83的直线运动转换为转盘8的周向转动，最终实现了对第一驱动杆33和第二驱动杆36的驱动。
示例性地，容纳槽11底部设置有弯折的排水管，排水管包括与容纳槽11连通的竖向管5以及与竖向管5连通的横向管6，底座1内设置有与横向管6连通的排污管63，排污管63一端与横向管6连通，另一端与底座1外部连通，排污管63与横向管6连通处与横向管6端部之间留有间隔。底座1中设置有驱动管7，驱动管7与第二驱动槽35连通，驱动管7长度方向与横向管6相同，驱动管7位于横向管6下方，驱动管7中设置有第三活塞71，第三活塞71上设置有第一磁铁72，横向管6中设置有封堵活塞61，封堵活塞61与横向管6内壁相抵并沿横向管6滑动，封堵活塞61上设置有第二磁铁62，第一磁铁72和第二磁铁62相互靠近的一侧磁性相反。
容纳槽11中存储有检测液，喷头22上连接的进液管23可以从容纳槽11中抽取检测液，当容纳槽11中存储有检测液时，会有部分液体进入到排水管中，在封堵活塞61上设置有第二磁铁62，在第三活塞71上设置有第一磁铁72，当第三活塞71朝着靠近第二驱动槽35的方向移动时，通过第一磁铁72和第二磁铁62之间磁力的作用，会带动封堵活塞61移动，使得封堵活塞61将排污管63和横向管6之间的连接处封堵住，液体不能从排污管63中排出，大量的液体依旧会存储在容纳槽11中，供喷头22循环使用。当第三活塞71在第二活塞37的作用下反向移动时，会通过第一磁铁72和第二磁铁62带动封堵活塞61反向移动，使得封堵活塞61不再对排污管63和横向管6之间的连接处进行封堵，可以将容纳槽11中的液体通过排污管63排出。
示例性地，底座1上设置有限位管9，限位管9一端与驱动管7连通，另一端延伸至底座1外部，限位管9中活动安装有限位活塞91，限位活塞91滑动安装在限位管9中，驱动管7与限位管9的连通处设置有与限位活塞91配合的开口，限位活塞91连接有限位杆92，限位杆92上套设有限位板93，限位板93两侧与限位管9内壁相抵并沿着限位管9滑动，限位杆92一端连接限位活塞91，另一端延伸至底座1外部。底座1外部转动安装有卡板94，限位杆92上设置有与卡板94配合的卡槽95。限位杆92在移动时可以带动限位活塞91进行移动，当限位活塞91和驱动管7上的开口分离时，驱动管7直接与外部空气连通，在此情况下，当第二活塞37移动时不会带动第三活塞71进行移动。例如，当第三活塞71已经驱动封堵活塞61对排水管进行封堵之后，拉动限位杆92使得限位活塞91和驱动管7分离，那么在此之后，无论第二活塞37如何移动，都不会使得第三活塞71和封堵活塞61移动，封堵活塞61持续对排水管进行封堵。同样的，当限位活塞91在限位杆92的带动之下和驱动管7进行配合，并且使用卡板94和卡槽95对限位杆92进行定位之后，第二活塞37的移动会带动第三活塞71移动，继而实现对封堵活塞61的驱动。
本申请的工作原理为：当需要进行检测时，将模具放到放置台4上，电动推杆38工作使得导向杆83移动，从而使得转盘8转动，转盘8转动之后使得第一驱动杆33和第二驱动杆36相互靠近，并且第一活塞34和第二活塞37也相互靠近，第一活塞34移动后会改变第一驱动槽32和定位槽43中的气压，使得夹持件移动，从而实现了对夹具的夹持。喷淋机构中的喷头22通过进液管23抽取容纳槽11中的检测液，再喷洒到模具上，之后通过连接架2上的电加热板24进行加热，当模具表面出现气泡时则判定模具有损坏。连接架2安装在连接环21上，连接环21转动安装在底座1上，可以通过转动来调整连接架2和喷头22的位置，实现多方位的检测。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车零部件冲压模具多方位检测装置，其特征在于，所述装置包括底座(1)、设置在所述底座(1)上的喷淋机构和夹持机构，所述底座(1)上设置成型有容纳槽(11)，所述喷淋机构包括连接架(2)和设置在所述连接架(2)上的喷头(22)，所述喷头(22)开口朝向所述容纳槽(11)设置；所述喷头(22)设置在所述连接架(2)上，所述喷头(22)连接有进液管(23)，所述进液管(23)的底部位于所述容纳槽(11)中；所述连接架(2)底部设置有连接环(21)，所述连接环(21)转动安装在所述底座(1)上，所述连接架(2)上设置有电加热板(24)；所述夹持机构包括设置在所述底座(1)上的连接柱(3)、设置在所述连接柱(3)顶部的放置台(4)以及设置在所述放置台(4)上的夹持件，所述放置台(4)位于所述容纳槽(11)上方，所述夹持件活动安装在所述放置台(4)上，所述连接柱(3)上设置有驱动所述夹持件移动的驱动件；
所述放置台(4)上开设有至少两处定位槽(43)，所述定位槽(43)中活动安装有定位活塞(44)，所述定位活塞(44)与所述定位槽(43)内壁相抵并沿着所述定位槽(43)滑动，所述夹持件包括连接板(41)、设置在所述连接板(41)上的夹持板(42)、设置在所述连接板(41)底部的连接杆(45)，所述连接杆(45)一端与所述连接板(41)连接，另一端与所述定位活塞(44)连接；
所述连接柱(3)内设置有空腔(31)，所述连接柱(3)内设置有与所述空腔(31)连通的第一驱动槽(32)，所述第一驱动槽(32)延伸至所述放置台(4)中并与所述定位槽(43)连通，所述驱动件包括设置在所述第一驱动槽(32)中的第一活塞(34)以及与所述第一活塞(34)连接的第一驱动杆(33)，所述第一活塞(34)与所述第一驱动槽(32)的内壁相抵并沿着所述第一驱动槽(32)滑动，所述第一驱动杆(33)的一端连接所述第一活塞(34)，另一端延伸至所述空腔(31)中；
所述连接柱(3)内设置有第二驱动槽(35)，所述第二驱动槽(35)中活动安装有第二活塞(37)，所述第二活塞(37)与所述第二驱动槽(35)内壁相抵并沿着所述第二驱动槽(35)滑动，所述第二活塞(37)连接有第二驱动杆(36)，所述第二驱动杆(36)底部连接所述第二活塞（37），顶部延伸至所述空腔(31)中；所述空腔(31)中转动安装有转盘(8)，所述转盘(8)上开设有弧形槽(81)，所述第一驱动杆(33)和所述第二驱动杆(36)端部连接有卡块(82)，所述卡块(82)与所述弧形槽(81)配合，所述弧形槽(81)弯曲设置并且弯曲的方向为逐渐远离所述转盘(8)的中心并朝着所述转盘(8)的圆周方向弯曲；
所述连接柱(3)上固设有电动推杆(38)，所述电动推杆(38)一端连接有导向杆(83)，所述导向杆(83)上设置有弯曲的导向槽(84)，所述转盘(8)上设置有供所述导向槽(84)通过的通孔，所述通孔上设置有与所述导向槽（84）配合的导向块，所述导向槽(84)的弯曲方向为沿着所述导向杆(83)的长度方向朝着所述导向杆(83)的圆周方向弯曲；
所述容纳槽(11)底部设置有弯折的排水管，所述排水管包括与所述容纳槽(11)连通的竖向管(5)以及与所述竖向管(5)连通的横向管(6)，所述底座(1)内设置有与所述横向管(6)连通的排污管(63)，所述排污管(63)一端与所述横向管(6)连通，另一端与所述底座(1)外部连通，所述排污管(63)与所述横向管(6)连通处与所述横向管(6)端部之间留有间隔；
所述底座(1)中设置有驱动管(7)，所述驱动管(7)与所述第二驱动槽(35)连通，所述驱动管(7)与所述横向管(6)长度方向相同，所述驱动管(7)位于所述横向管(6)下方，所述驱动管(7)中设置有第三活塞(71)，所述第三活塞(71)上设置有第一磁铁(72)，所述横向管(6)中设置有封堵活塞(61)，所述封堵活塞(61)与所述横向管(6)内壁相抵并沿所述横向管(6)滑动，所述封堵活塞(61)上设置有第二磁铁(62)，所述第一磁铁(72)和所述第二磁铁(62)相互靠近的一侧磁性相反。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具多方位检测装置，其特征在于，所述底座(1)上设置有限位管(9)，所述限位管(9)一端与所述驱动管(7)连通，另一端延伸至所述底座(1)外部，限位管(9)中活动安装有限位活塞(91)，所述限位活塞(91)滑动安装在所述限位管(9)中，所述驱动管(7)与所述限位管(9)的连通处设置有与所述限位活塞(91)配合的开口，所述限位活塞(91)连接有限位杆(92)，所述限位杆(92)上套设有限位板(93)，所述限位板(93)两侧与所述限位管(9)内壁相抵并沿着所述限位管(9)滑动，所述限位杆(92)一端连接所述限位活塞(91)，另一端延伸至所述底座(1)外部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件冲压模具多方位检测装置，其特征在于，所述底座(1)外部转动安装有卡板(94)，所述限位杆(92)上设置有与所述卡板(94)配合的卡槽(95)。
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