CN116402429A - 一种危货运输查验管理系统 - Google Patents
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Abstract
一种危货运输查验管理系统，包括检查站和车辆，车辆轮胎轮轴上设有第一齿轮，车辆底部可拆卸安装设有记录盒，记录盒上转动连接设有第一轴，第一轴上设有第二齿轮和第一轮，第一齿轮和第二齿轮之间设有减速齿轮组，第一轴上可拆卸固定设有第一轮，记录盒上转动连接设有第二轴，第二轴上可拆卸固定设有第二轮，第一轮和第二轮通过纸带连接，记录盒上设有第一开盖口，第一开盖口上设有第一盖体，记录盒上设有第一槽，第一盖体上设有第一延伸块，第一延伸块插入第一槽，第一延伸块上设有第二槽，记录盒顶部插入设有固定块，固定块插入第二槽，记录盒内固定设有喷码枪和控制芯片，喷码枪喷口朝向纸带，记录盒底部设有读写器，检查站上设有电子标签。
Description
技术领域
本发明属于信息技术技术领域，具体是涉及一种危货运输查验管理系统。
背景技术
危险货物是指容易引起燃烧、爆炸、腐蚀、中毒或有放射性的物品，在运输、储存过程中容易造成人身伤亡和财产损失，必须采用特殊防护设施与措施的货物。中国《危险货物运输规则》中，将危险货物分为：爆炸品、氧化剂、压缩气体和液化气体、自燃物品、遇水燃烧物品、易燃液体、易燃固体、毒害品、腐蚀物品和放射性物品等10类。某些易燃货物，如棉、麻、煤粉等，在含量、浓度、件重等均小于规定的限额时，可作普通货物处理。
危险货物运输时往往需要按照指定路线进行运输，而现如今的检查方式往往是使用运输单来进行记录，无法让检查人员了解是否按照指定路线，如果设立很多站点又浪费人力物力。
发明内容
本发明针对现有技术不足，提供一种危货运输查验管理系统，这种危货运输查验管理系统能够让检查人员了解运输工具是否按照指定路线进行运输。
为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种危货运输查验管理系统，包括检查站和车辆，所述车辆轮胎轮轴上设有第一齿轮，所述车辆底部可拆卸安装设有记录盒，所述记录盒上转动连接设有第一轴，所述第一轴上设有第二齿轮和第一轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮之间设有减速齿轮组，所述第一轴上可拆卸固定设有所述第一轮，所述记录盒上转动连接设有第二轴，所述第二轴上可拆卸固定设有第二轮，所述第一轮和所述第二轮通过纸带连接，所述记录盒上设有第一开盖口，所述第一开盖口上设有第一盖体，所述记录盒上设有第一槽，所述第一盖体上设有第一延伸块，所述第一延伸块插入所述第一槽，所述第一延伸块上设有第二槽，所述记录盒顶部插入设有固定块，所述固定块插入所述第二槽，所述记录盒内固定设有喷码枪和控制芯片，所述喷码枪喷口朝向所述纸带，所述记录盒底部设有读写器，所述检查站上设有电子标签，所述车辆进入检查站后，所述读写器接触所述电子标签，所述读写器向所述控制芯片输出信号，所述控制芯片控制所述喷码枪喷码，实现了能够让检查人员了解运输工具是否按照指定路线进行运输。
上述技术方案中，优选的，所述第一齿轮包括第一件、第二件和固定板，所述第一件和所述第二件组成一个齿轮，所述第一件上设有第一孔，所述第二件上设有第二孔，所述固定板在所述第一孔处设有第三孔，所述固定板在所述第二孔处设有第四孔，所述第一孔和所述第三孔固定，所述第二孔和所述第四孔固定，此设计能够让该设备不需要拆卸车辆来安装，降低了安装的难度。
上述技术方案中，优选的，所述第一件朝向所述车辆轮胎轮轴设有腔体，所述腔体上设有通孔，所述通孔上设有固定柱，所述固定柱朝向所述车辆轮胎轮轴设有第二延伸块，所述第二延伸块抵靠所述车辆轮胎轮轴，所述固定柱伸出所述通孔端套设有螺丝帽，此设计能够增加第一齿轮的稳定性，降低松动的可能性。
上述技术方案中，优选的，所述第一轮滑动连接在所述第一轴上，所述第二轮滑动连接在所述第二轴上，所述第一轮和所述第二轮一侧抵靠所述记录盒，所述第一轮和所述第二轮另一侧方便设有螺丝帽，此设计提供了一种第一轮和第二轮的可拆卸方式。
上述技术方案中，优选的，所述记录盒内设有支架，所述支架上设有朝向所述纸带的出码口，所述喷码枪插入所述出码口，所述支架上设有第二开盖口，所述第二开盖口上设有第二盖体，此设计提供了一种摆放喷码枪的方式同时可以维修和添加喷码枪。
上述技术方案中，优选的，所述第二延伸块抵靠所述车辆轮胎轮轴面与所述车辆轮胎轮轴形状相应，此设计能够增加第一齿轮的稳定性，降低松动的可能性。
上述技术方案中，优选的，所述固定块顶部两侧设有第三槽，此设计能够方便固定块的取出。
上述技术方案中，优选的，所述纸带固定在固定带上，所述固定带一端设有延伸柱，所述固定带另一端设有第五孔，将所述固定带绕在所述第一轮和所述第二轮上后，所述延伸柱插入所述第五孔，此设计能够方便纸带的安装和拆卸。
上述技术方案中，优选的，所述纸带上设有刻度尺，此设计能够方便检查人来记录和检查距离。
上述技术方案中，优选的，所述第一轮和所述第二轮其中一个轮内设有弹簧，所述弹簧从轴心向外延伸，所述弹簧延伸端设有推动件，该轮上设有按钮，所述按钮在所述推动件的所述弹簧延伸侧，所述按钮控制喷码枪喷出码，所述按钮控制所述喷码枪的电路上设有延迟电路模块，此设计能够记录车辆超速的次数和位置，且防止车辆在行驶途中导致弹簧振动导致误触发。
本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：1、本发明一种危货运输查验管理系统实现了能够让检查人员了解运输工具是否按照指定路线进行运输。
本发明设立了第一件、第二件和固定板，能够让该设备不需要拆卸车辆来安装，降低了安装的难度。
本发明让所述第一件朝向所述车辆轮胎轮轴设有腔体，所述腔体上设有通孔，所述通孔上设有固定柱，所述固定柱朝向所述车辆轮胎轮轴设有第二延伸块，所述第二延伸块抵靠所述车辆轮胎轮轴，所述固定柱伸出所述通孔端套设有螺丝帽，能够增加第一齿轮的稳定性，降低松动的可能性。
本发明将所述第一轮滑动连接在所述第一轴上，所述第二轮滑动连接在所述第二轴上，所述第一轮和所述第二轮一侧抵靠所述记录盒，所述第一轮和所述第二轮另一侧方便设有螺丝帽，提供了一种第一轮和第二轮的可拆卸方式。
本发明通过支架和第二盖体之间的配合，提供了一种摆放喷码枪的方式同时可以维修和添加喷码枪。
本发明让所述第二延伸块抵靠所述车辆轮胎轮轴面与所述车辆轮胎轮轴形状相应，能够增加第一齿轮的稳定性，降低松动的可能性。
本发明在所述固定块顶部两侧设有第三槽，能够方便固定块的取出。
本发明让所述纸带固定在固定带上，所述固定带一端设有延伸柱，所述固定带另一端设有第五孔，将所述固定带绕在所述第一轮和所述第二轮上后，所述延伸柱插入所述第五孔，能够方便纸带的安装和拆卸。
本发明让所述纸带上设有刻度尺，能够方便检查人来记录和检查距离。
本发明让所述第一轮和所述第二轮其中一个轮内设有弹簧，所述弹簧从轴心向外延伸，所述弹簧延伸端设有推动件，该轮上设有按钮，所述按钮在所述推动件的所述弹簧延伸侧，所述按钮控制喷码枪喷出码，所述按钮控制所述喷码枪的电路上设有延迟电路模块，此设计能够记录车辆超速的次数和位置，且防止车辆在行驶途中导致弹簧振动导致误触发。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
图2为本发明实施例部分的爆炸图。
图3为本发明实施例部分另一角度的爆炸图。
图4为本发明实施例第一齿轮的爆炸图。
图5为本发明实施例记录盒的结构示意图。
图6为本发明实施例固定块的结构示意图。
图7为本发明实施例纸带的结构示意图。
图8为本发明实施例纸带使用后的结构示意图。
图9为本发明实施例纸带的剖视图。
图10为本发明实施例设有弹簧的轮的剖视图。
实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1至图10，一种危货运输查验管理系统，包括检查站和车辆，检查站和车辆未在图中画出，车辆轮胎轮轴上设有第一齿轮1，车辆底部可拆卸安装设有记录盒2，记录盒2上转动连接设有第一轴3，第一轴3上设有第二齿轮4和第一轮5，第一齿轮1和第二齿轮4之间设有减速齿轮组，减速齿轮组未在图中画出，第一轴3上可拆卸固定设有第一轮5，记录盒2上转动连接设有第二轴6，第二轴6上可拆卸固定设有第二轮7，第一轮5和第二轮7通过纸带8连接，第一齿轮1被车轮轮胎带动转动，第一齿轮1带动第二齿轮4转动，第二齿轮4带动第一轴3转动，第一轴3带动第一轮5转动，第一轮5带动第二轮7转动，第一轮5和第二轮7带动纸带8转动，以此改变纸带8的位置，记录盒2上设有第一开盖口9，第一开盖口9上设有第一盖体10，记录盒2上设有第一槽11，第一盖体10上设有第一延伸块12，第一延伸块12插入第一槽11，第一延伸块12上设有第二槽13，记录盒2顶部插入设有固定块14，固定块14插入第二槽13，记录盒2内固定设有喷码枪和控制芯片，喷码枪和控制芯片未在图中画出，喷码枪喷口朝向纸带8，记录盒2底部设有读写器，读写器未在图中画出，检查站上设有电子标签，电子标签未在图中画出，车辆进入检查站后，读写器接触电子标签，读写器向控制芯片输出信号，控制芯片控制喷码枪喷码，读写器读写两次检查站的电子标签后，会在纸带8上留下两个码，如图8所示，该码可以是地点名字，以此留下依据，纸带能够取下留下存档，在需要检查时，检查人可以拿出纸带，再根据码之间的距离来计算行驶的距离，以此得出车辆是否按照指定路线行驶，如果检查站设有其他检测结构也可以通过电子标签来输出，再利用喷码枪向纸带8喷出二维码50来记录，同时安装时，先将喷码枪、第一轮5和第二轮7安装好后，再将第一盖体10上的第一延伸块12插入第一槽11，然后将固定块14插入第二槽13，最后将记录盒2固定到车辆底部，可以是通过电强磁固定，如果按照电强磁固定，在拆卸时可以通过关闭来拆卸，也可以是通过胶水固定，如果使用胶水固定可以将胶水失去粘性来拆卸，实现了能够让检查人员了解运输工具是否按照指定路线进行运输。
本实施例中，第一齿轮1包括第一件15、第二件16和固定板17，第一件15和第二件16组成一个齿轮，第一件15上设有第一孔18，第二件16上设有第二孔19，固定板17在第一孔18处设有第三孔20，固定板17在第二孔19处设有第四孔21，第一孔18和第三孔20固定，第二孔19和第四孔21固定，在需要安装第一齿轮1时，先将第一件15和第二件16套在车辆轮胎轮轴上，然后将第一孔18和第三孔20固定，第二孔19和第四孔21固定，最后完全安装第一齿轮1，此设计能够让该设备不需要拆卸车辆来安装，降低了安装的难度。
本实施例中，第一件15朝向车辆轮胎轮轴设有腔体22，腔体22上设有通孔23，通孔23上设有固定柱24，固定柱24朝向车辆轮胎轮轴设有第二延伸块25，第二延伸块25抵靠车辆轮胎轮轴，固定柱24伸出通孔23端套设有螺丝帽，在需要安装时可以先把固定柱24插入通孔33，第二延伸块25进入腔体22，然后在另一边用螺丝帽固定固定柱24，然后将第一件15套在车辆轮胎轮轴上，再在另一端套上第二件16，最后用固定板17固定，此设计能够增加第一齿轮1的稳定性，降低松动的可能性。
本实施例中，第一轮5滑动连接在第一轴3上，第二轮7滑动连接在第二轴6上，第一轮5和第二轮7一侧抵靠记录盒2，第一轮5和第二轮7另一侧方便设有螺丝帽，在需要拆卸时可以先将螺丝帽转下，然后取下第一轮5和第二轮7，此设计提供了一种第一轮5和第二轮7的可拆卸方式。
本实施例中，记录盒2内设有支架26，支架26上设有朝向纸带8的出码口27，喷码枪插入出码口27，支架26上设有第二开盖口28，第二开盖口28上设有第二盖体29，此设计提供了一种摆放喷码枪的方式同时可以维修和添加喷码枪。
本实施例中，第二延伸块25抵靠车辆轮胎轮轴面与车辆轮胎轮轴形状相应，此设计能够增加第一齿轮1的稳定性，降低松动的可能性。
本实施例中，固定块14顶部两侧设有第三槽30，在需要取出固定块14时，可以先将记录盒2取下，然后用手抓住两侧的第三槽30向上拔出，此设计能够方便固定块14的取出。
本实施例中，纸带8固定在固定带31上，固定带31一端设有延伸柱32，固定带31另一端设有第五孔32，将固定带31绕在第一轮5和第二轮7上后，延伸柱32插入第五孔33，在拆卸时只需要将延伸柱32拔出第五孔33就可以拆卸，同样纸带8也可以是使用其他方法来实现，比如一端内侧设有胶水然后沾到另一端外侧上，此设计能够方便纸带8的安装和拆卸。
本实施例中，纸带8上设有刻度尺34，这样检查人员可以依据刻度尺较为容易的得出路线之间的距离，此设计能够方便检查人来记录和检查距离。
本实施例中，第一轮5和第二轮7其中一个轮内设有弹簧35，弹簧35从轴心向外延伸，弹簧35延伸端设有推动件36，该轮上设有按钮37，按钮37在推动件36的弹簧35延伸侧，按钮37控制喷码枪喷出码，在车辆超速后，推动件36因为离心力拉伸弹簧35，推动件36挤压按钮37，按钮37控制喷码枪喷出码，如图8所示的超速码51，同时如果超时较长就会留下线，这样可以知道超速了多久，按钮37控制所述喷码枪的电路上设有延迟电路模块，延迟电路模块的作用是防止车辆在行驶途中导致弹簧35振动导致误触发，而延迟电路模块能够让按钮37被按动一段时间后才开始记录，该延迟电路模块可以是555构成的简易长延时电路也可以是使用其他方法，以上的元件安装方式可以是通过轮侧面设有可拆卸的挡板之类的安装，此设计能够记录车辆超速的次数和位置，且防止车辆在行驶途中导致弹簧振动导致误触发。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种危货运输查验管理系统，包括检查站和车辆，其特征在于：所述车辆轮胎轮轴上设有第一齿轮(1)，所述车辆底部可拆卸安装设有记录盒(2)，所述记录盒(2)上转动连接设有第一轴(3)，所述第一轴(3)上设有第二齿轮(4)和第一轮(5)，所述第一齿轮(1)和所述第二齿轮(4)之间设有减速齿轮组，所述第一轴(3)上可拆卸固定设有所述第一轮(5)，所述记录盒(2)上转动连接设有第二轴(6)，所述第二轴(6)上可拆卸固定设有第二轮(7)，所述第一轮(5)和所述第二轮(7)通过纸带(8)连接，所述记录盒(2)上设有第一开盖口(9)，所述第一开盖口(9)上设有第一盖体(10)，所述记录盒(2)上设有第一槽(11)，所述第一盖体(10)上设有第一延伸块(12)，所述第一延伸块(12)插入所述第一槽(11)，所述第一延伸块(12)上设有第二槽(13)，所述记录盒(2)顶部插入设有固定块(14)，所述固定块(14)插入所述第二槽(13)，所述记录盒(2)内固定设有喷码枪和控制芯片，所述喷码枪喷口朝向所述纸带(8)，所述记录盒(2)底部设有读写器，所述检查站上设有电子标签，所述车辆进入检查站后，所述读写器接触所述电子标签，所述读写器向所述控制芯片输出信号，所述控制芯片控制所述喷码枪喷码。
2.如权利要求1所述的一种危货运输查验管理系统，其特征在于：所述第一齿轮(1)包括第一件(15)、第二件(16)和固定板(17)，所述第一件(15)和所述第二件(16)组成一个齿轮，所述第一件(15)上设有第一孔(18)，所述第二件(16)上设有第二孔(19)，所述固定板(17)在所述第一孔(18)处设有第三孔(20)，所述固定板(17)在所述第二孔(19)处设有第四孔(21)，所述第一孔(18)和所述第三孔(20)固定，所述第二孔(19)和所述第四孔(21)固定。
3.如权利要求2所述的一种危货运输查验管理系统，其特征在于：所述第一件(15)朝向所述车辆轮胎轮轴设有腔体(22)，所述腔体(22)上设有通孔(23)，所述通孔(23)上设有固定柱(24)，所述固定柱(24)朝向所述车辆轮胎轮轴设有第二延伸块(25)，所述第二延伸块(25)抵靠所述车辆轮胎轮轴，所述固定柱(24)伸出所述通孔(23)端套设有螺丝帽。
4.如权利要求1所述的一种危货运输查验管理系统，其特征在于：所述第一轮(5)滑动连接在所述第一轴(3)上，所述第二轮(7)滑动连接在所述第二轴(6)上，所述第一轮(5)和所述第二轮(7)一侧抵靠所述记录盒(2)，所述第一轮(5)和所述第二轮(7)另一侧方便设有螺丝帽。
5.如权利要求1所述的一种危货运输查验管理系统，其特征在于：所述记录盒(2)内设有支架(26)，所述支架(26)上设有朝向所述纸带(8)的出码口(27)，所述喷码枪插入所述出码口(27)，所述支架(26)上设有第二开盖口(28)，所述第二开盖口(28)上设有第二盖体(29)。
6.如权利要求3所述的一种危货运输查验管理系统，其特征在于：所述第二延伸块(25)抵靠所述车辆轮胎轮轴面与所述车辆轮胎轮轴形状相应。
7.如权利要求1所述的一种危货运输查验管理系统，其特征在于：所述固定块(14)顶部两侧设有第三槽(30)。
8.如权利要求1所述的一种危货运输查验管理系统，其特征在于：所述纸带(8)固定在固定带(31)上，所述固定带(31)一端设有延伸柱(32)，所述固定带(31)另一端设有第五孔(32)，将所述固定带(31)绕在所述第一轮(5)和所述第二轮(7)上后，所述延伸柱(32)插入所述第五孔(33)。
9.如权利要求1所述的一种危货运输查验管理系统，其特征在于：所述纸带(8)上设有刻度尺(34)。
10.如权利要求1所述的一种危货运输查验管理系统，其特征在于：所述第一轮(5)和所述第二轮(7)其中一个轮内设有弹簧(35)，所述弹簧(35)从轴心向外延伸，所述弹簧(35)延伸端设有推动件(36)，该轮上设有按钮(37)，所述按钮(37)在所述推动件(36)的所述弹簧(35)延伸侧，所述按钮(37)控制所述喷码枪喷出码，所述按钮(37)控制所述喷码枪的电路上设有延迟电路模块。
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2023
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