CN116355510B - 一种高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料 - Google Patents

一种高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料 Download PDF

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Abstract

本发明涉及海洋防腐涂料技术领域,提供一种高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料,由A组分、B组分组成,其中A组分包括以下重量份的原料:聚脲树脂30~45份、分子量为160~200的双酚F型环氧树脂10~20份、端羟基四氟树脂8~15份、片状石墨烯0.1~2份、缓蚀剂3~5份、分散剂1~3份、防沉剂3~5份、颜料20~30份、填料20~30份,所述B组分为20~30重量份的TDI/HMDI固化剂,其NCO值为4.5~5.5。

Description

一种高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料
技术领域
本发明涉及海洋防腐涂料技术领域,尤其涉及一种高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料。
背景技术
船舶的压载舱始终处于空舱/海水压载的干湿交替条件下,其腐蚀环境非常恶劣,极其容易受到海水的侵蚀,进而引发船舶出现安全隐患。同时,压载舱比较狭窄,施工维修困难,是船舶防腐蚀工作最复杂和最困难的部位。相比于普通防腐涂料,对应用于压载舱的涂料有更高的要求,不仅要求其颜色浅、便于检测,具有优异的耐盐雾、耐干湿交替、耐油和抗腐蚀性能;同时要求涂料必须是固含量高(超过70%),一次涂装要有较高的漆膜厚度,以减少涂装的次数。常用的压载舱涂料主要有以下三种:
第一种是环氧沥青压载舱涂料。这类涂料主要由双酚A环氧树脂、煤焦沥青、溶剂、颜料、填料、助剂、固化剂等组成,具有适用范围广、寿命长,耐候性好、抗变形以及耐酸碱性和防水防腐性能优异等特性,在任何复杂部位都容易施工。但煤焦沥青含有有毒有害物质,会对环境和施工人员造成一定的危害。另外,由于煤焦沥青呈黑色,施工和检测时难以发现漏点,增加了后续维修工作的难度。现在这类的环氧沥青压载舱涂料已经被国际海事组织禁止使用。
第二种是溶剂型环氧压载舱涂料。这类涂料主要由环氧树脂、溶剂、颜料、填料、助剂、固化剂等组成,不仅具有良好的附着力、耐海水性、耐久性,而且具有优异的耐阴极剥离性能和抗划痕腐蚀蔓延性能,是目前应用在压载舱上最多的涂料产品。例如中国专利号CN201310332865.3公开了一种压载舱防腐蚀涂料及制造方法,由A组分和B组分组成,其中A组分是由1重量份双酚A环氧树脂、0.2~0.8重量份酚醛环氧树脂、0.2~0.6重量份双酚F环氧树脂、0.1~0.4重量份石油树脂、0.4~0.6重量份二甲苯、0.1~0.3重量份正丁醇、0.8~1.5重量份湿法绢云母粉、0.6~1重量份重晶石粉、0.5~1重量份硅微粉、0.05~0.4重量份钛白粉、0.01~0.1重量份气相二氧化硅、0.02~0.1膨润土、0.05~0.3重量份活性环氧增韧稀释剂、0.03~0.1重量份硅烷偶联剂、0.01~0.1重量份聚丙烯酸酯共聚体和0.01~0.1重量份的聚醚改性聚甲基烷基硅氧烷组成;B组分由0.5~1重量份改性酚醛胺和0.2~0.5重量份改性胺混合制成,使用时由1重量份A组分与0.08~0.2重量份B组分混合而成。该发明的涂料制造方法简单,生产出的涂料具有良好力学性能、柔韧性、耐海水性以及耐化学品性。但是上述溶剂型环氧压载舱涂料中含有大量的易挥发溶剂,在狭小的压载舱空间内对施工人员的身体和环境造成一定的危害。
第三种是无溶剂型环氧压载舱涂料。该涂料主要是由环氧树脂,颜料、填料、助剂和固化剂等组成,具有优异的耐热性、耐水性、耐腐蚀性以及抗渗透性等优点。无溶剂型环氧压载舱涂料的固含量高达95%以上,在狭小舱室采用此涂料,可以大大降低沥青、溶剂等有害物质对施工人员和环境的危害。
上述三种压载舱涂料的的防护年限均在15年左右,随着时代的发展,对压载舱所用涂料提出了更高的要求,显然现有压载舱涂料的防护能力略显不足,无法满足对更高性能的要求。另外,三种压载舱涂料在0℃或0℃以下的低温条件下施工困难,固化时间长,甚至不固化。厚涂时漆膜容易产生气泡,干燥后出现不成形的针孔和空洞,加快对底材的腐蚀速度。
发明内容
因此,针对以上内容,本发明提供一种高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料,解决现有压载舱涂料防护能力略显不足,或对施工人员和环境的危害的问题。
为达到上述目的,本发明是通过以下技术方案实现的:
一种高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料,由A组分、B组分组成,其中A组分包括以下重量份的原料:聚脲树脂30~45份、分子量为160~200的双酚F型环氧树脂10~20份、端羟基四氟树脂8~15份、片状石墨烯0.1~2份、缓蚀剂3~5份、分散剂1~3份、防沉剂3~5份、颜料20~30份、填料20~30份,所述B组分为20~30重量份的TDI/HMDI固化剂,其NCO值为4.5~5.5。
进一步的改进是:所述片状石墨烯的平均直径为20~30μm,厚度为30~50μm。
进一步的改进是:所述端羟基四氟树脂是日本大金公司生产的型号为GK-510、GK-570的端羟基四氟树脂;或者上海东氟化工科技有限公司生产,型号为HLR-1、HLR-2的端羟基四氟树脂。
进一步的改进是:所述聚脲树脂的NH当量为290,凝胶时间大于100s。
进一步的改进是:所述A组分按以下步骤制得:
(1)按预定的重量份称取各原料,备用;
(2)将双酚F型环氧树脂添加到反应釜中并开启搅拌,搅拌过程中加入聚脲树脂,混合均匀后再加入端羟基四氟树脂,升温至50℃,恒温搅拌10min后静置20~40min,制得改性树脂;
(3)将步骤(2)制得的改性树脂添加到另一反应釜内,搅拌10~15min,然后加入分散剂、防沉剂,以2000~2500r/min的转速搅拌并升温到50~60℃,保温30~90min,再依次将颜料、填料、片状石墨烯加入反应釜内,继续搅拌20~40min,最后对细度进行检测,检测合格后过滤、包装,即得A组分。
通过采用前述技术方案,本发明的有益效果是:
本发明采用聚脲树脂为主,双酚F型环氧树脂和端羟基四氟树脂为辅的成膜物质体系,通过三者之间的复配,再结合片状石墨烯等其他原料组分,可以将涂料对船舶的压载舱防护寿命由15年提升至25年以上。
聚脲树脂具有优异的抗冲击强度、耐磨性、耐腐蚀性,但其附着力差。研究发现,聚脲树脂单独使用时制备出的压载舱涂料附着力只有3MPa,由于受到海水长时间的摩擦作用,漆膜容易发生脱落,从而严重影响涂料的防护效果,使用寿命大大缩短。双酚F型环氧树脂具有良好的耐热性、耐化学腐蚀性,附着力强,粘度低,但其拉伸强度和断裂伸长率方面性能不佳,导致制得的漆膜脆性大,应用在压载舱时由于海水的冲刷,漆膜的表面磨损大,出现厚度不均匀,甚至局部露底的现象,降低漆膜的耐腐蚀性、耐磨性和抗外物冲击性等,进而导致涂料的使用寿命变短。端羟基四氟树脂具有极低的表面能,涂料工业通常用于制备防污涂料,利用其特性来降低污损物与涂层之间的润湿性。发明人在研究过程发现,将三种树脂复配使用可以很好地解决各自存在的不足,最终实现提高漆膜耐腐蚀性能的目的。具体来说,聚脲树脂分子结构中的端氨基和双酚F型环氧树脂分子结构中的环氧基发生反应,得到的中间产物再与端羟基四氟树脂进行化学嫁接,端羟基四氟树脂的碳氢键与中间产物结构中的脲键、缩二脲键、氨酯键以及氢键产生交联,形成多官能团的高聚物——改性树脂,改性树脂分子链段之间的内聚力大,具有超高强度和柔韧性,最后与固化剂反应得到的漆膜具有优异的柔韧性,拉伸强度大,断裂伸长率高,冷热交替后也不开裂,附着力强。附着力的改善可以提高底材与漆膜之间的结合力,避免受外力作用产生涂膜脱落等现象,有效提高耐腐蚀性。在船体运行的情况下,表面的漆膜会根据压载舱里海水的运动进行一定的伸缩,降低海水和漆膜表面之间的摩擦力,从而减少漆膜的损耗,增加涂料的防护年限。
另外,改性树脂分子结构中的羧基可以阻止腐蚀离子的渗透性,保护了涂层的防腐性能。涂层中的石墨烯仍然对腐蚀离子有着良好的屏蔽性,防止涂层因为破坏而腐蚀。石墨烯二维片状材料为网状结构,应用于防腐涂料中可以对腐蚀离子起到良好的屏蔽性,即使涂层表面有轻微的破坏,也能够防止涂层因为破坏而腐蚀。
另外,本发明制得的防腐涂料可以在低温条件下实现固化,克服了传统压载舱涂料在0℃或0℃以下施工困难,固化时间长,甚至不固化的缺陷。一次涂装即可达到320μm以上的涂膜厚度,不产生气泡或出现不成形的针孔和空洞等现象。
具体实施方式
以下将结合具体实施例来详细说明本发明的实施方式,借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题,并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。
若未特别指明,实施例中所采用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段,所采用的试剂和产品也均为可商业获得的。所用试剂的来源、商品名以及有必要列出其组成成分者,均在首次出现时标明。
实施例1
一种高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料,由A组分、B组分组成,其中A组分包括以下重量份的原料:30份聚脲树脂(珠海飞扬新材料有限公司生产,型号为F520)、10份双酚F型环氧树脂(台湾南亚生产,型号为NPEF-170)、8份端羟基四氟树脂(日本大金工业株式会社生产,型号为GK-510)、0.1份片状石墨烯(信和新材料股份有限公司生产,型号为P941)、3份硅酸盐缓蚀剂、1份分散剂(德国毕克化学公司生产,型号为BYK-104S)、3份聚酰胺蜡防沉剂、20份钛白粉、20份长石粉,所述B组分为20重量份的TDI/HMDI固化剂(珠海飞扬新材料有限公司生产,型号为GB805A-100)。
所述A组分按以下步骤制得:
(1)按预定的重量份称取各原料,备用;
(2)将双酚F型环氧树脂添加到反应釜中并开启搅拌,搅拌过程中加入聚脲树脂,混合均匀后再加入端羟基四氟树脂,升温至50℃,恒温搅拌10min后静置20min,制得改性树脂;
(3)将步骤(2)制得的改性树脂添加到另一反应釜内,搅拌10min,然后加入分散剂、防沉剂,以2000r/min的转速搅拌并升温到50℃,保温90min,再依次将颜料、填料、片状石墨烯加入反应釜内,继续搅拌20min,最后对细度进行检测,检测合格后过滤、包装,即得A组分。
将A组分和B组分按配比混合搅拌均匀,即得一种高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料。
实施例2
一种高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料,由A组分、B组分组成,其中A组分包括以下重量份的原料:40份聚脲树脂、15份双酚F型环氧树脂、12份端羟基四氟树脂(GK-570)、1份片状石墨烯、4份缓蚀剂、2份分散剂(德谦904S)、4份聚酰胺蜡防沉剂、25份钛白粉、25份云母粉,所述B组分为25重量份的TDI/HMDI固化剂。
所述A组分按以下步骤制得:
(1)按预定的重量份称取各原料,备用;
(2)将双酚F型环氧树脂添加到反应釜中并开启搅拌,搅拌过程中加入聚脲树脂,混合均匀后再加入端羟基四氟树脂,升温至50℃,恒温搅拌10min后静置30min,制得改性树脂;
(3)将步骤(2)制得的改性树脂添加到另一反应釜内,搅拌12min,然后加入分散剂、防沉剂,以2200r/min的转速搅拌并升温到55℃,保温60min,再依次将颜料、填料、片状石墨烯加入反应釜内,继续搅拌30min,最后对细度进行检测,检测合格后过滤、包装,即得A组分。
实施例3
一种高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料,由A组分、B组分组成,其中A组分包括以下重量份的原料:45份聚脲树脂、20份双酚F型环氧树脂、15份端羟基四氟树脂(HLR-1)、1.5份片状石墨烯、5份缓蚀剂、3份分散剂、5份聚酰胺蜡防沉剂、30份钛白粉、30份三聚磷酸铝,所述B组分为30重量份的TDI/HMDI固化剂。
所述A组分按以下步骤制得:
(1)按预定的重量份称取各原料,备用;
(2)将双酚F型环氧树脂添加到反应釜中并开启搅拌,搅拌过程中加入聚脲树脂,混合均匀后再加入端羟基四氟树脂,升温至50℃,恒温搅拌10min后静置40min,制得改性树脂;
(3)将步骤(2)制得的改性树脂添加到另一反应釜内,搅拌15min,然后加入分散剂、防沉剂,以2500r/min的转速搅拌并升温到60℃,保温30min,再依次将颜料、填料、片状石墨烯加入反应釜内,继续搅拌40min,最后对细度进行检测,检测合格后过滤、包装,即得A组分。
对比例1
一种高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料,与实施例1基本相同,区别在于:将聚脲树脂和端羟基四氟树脂替换成等质量的双酚F型环氧树脂。
对比例2
一种高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料,与实施例1基本相同,区别在于:将双酚F型环氧树脂和端羟基四氟树脂替换成等质量的聚脲树脂。
对比例3
一种高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料,与实施例1基本相同,区别在于:将端羟基四氟树脂按比例替换成双酚F型环氧树脂和聚脲树脂。
性能测试
将实施例1~3以及对比例1~3制得的高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料用喷枪喷涂到基材表面,固化后形成涂层(厚度为320μm)。采用国家标准测定涂层的各项性能,如表1所示。对实施例1制备得到的高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料和现有市售压载舱涂料(对照组)进行性能对比,测试结果如表2所示。
表1
由表1可知,本发明制备得到的高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料综合性能优异。通过比较实施例1与各对比例制得的防腐涂料可知:(1)耐盐雾性以及耐酸碱性出现明显的下滑;(2)聚脲树脂的附着力差,会影响涂料与基材之间的粘接性,添加端羟基四氟树脂能够有效弥补聚脲树脂的缺陷,改善涂料的附着性;(3)双酚F型环氧树脂的拉伸强度和断裂伸长率方面性能不佳,使得漆膜的表面柔韧性不够,进而降低漆膜的耐腐蚀性、耐磨性,添加端羟基四氟树脂不仅能够能够有效弥补双酚F型环氧树脂的缺陷,而且所制得的漆膜在在断裂伸长率、拉伸强度方面的性能还有所提升。因此,从试验结果可以说明聚脲树脂、端羟基四氟树脂和双酚F型环氧树脂这三种树脂具有协同增效作用,复配使用显著提升漆膜耐腐蚀性能。
表2
以上所记载,仅为利用本创作技术内容的实施例,任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化,皆属本创作主张的专利范围,而不限于实施例所揭示者。

Claims (2)

1.一种高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料,其特征在于:由A组分、B组分组成,其中A组分包括以下重量份的原料:聚脲树脂30~45份、分子量为160~200的双酚F型环氧树脂10~20份、端羟基四氟树脂8~15份、片状石墨烯0.1~2份、缓蚀剂3~5份、分散剂1~3份、防沉剂3~5份、颜料20~30份、填料20~30份,所述B组分为20~30重量份的TDI/HMDI固化剂,其NCO值为4.5~5.5;所述聚脲树脂的NH当量为290,凝胶时间大于100s;所述A组分按以下步骤制得:
(1)按预定的重量份称取各原料,备用;
(2)将双酚F型环氧树脂添加到反应釜中并开启搅拌,搅拌过程中加入聚脲树脂,混合均匀后再加入端羟基四氟树脂,升温至50℃,恒温搅拌10min后静置20~40min,制得改性树脂;
(3)将步骤(2)制得的改性树脂添加到另一反应釜内,搅拌10~15min,然后加入分散剂、防沉剂,以2000~2500r/min的转速搅拌并升温到50~60℃,保温30~90min,再依次将颜料、填料、片状石墨烯加入反应釜内,继续搅拌20~40min,最后对细度进行检测,检测合格后过滤、包装,即得A组分。
2.根据权利要求1所述的一种高屏蔽性石墨烯超长防腐涂料,其特征在于:所述片状石墨烯的平均直径为20~30μm,厚度为30~50μm。
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