CN116353480A - 车辆报警装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆报警装置及车辆，包括MCU、音频处理模块及音频输出模块；MCU与音频处理模块电连接；音频处理模块还与音频输出模块电连接；MCU用于接收报警触发信号并根据报警触发信号生成控制信号，以及将控制信号发送至音频处理模块中；音频处理模块用于根据控制信号读取相应的原始报警音并生成报警音频信号，并将报警音频信号发送至音频输出模块；音频输出模块用于接收报警音频信号并将报警音频信号进行播放。本发明的车辆报警装置能够快速响应报警音，从而使得用户可以及时获取车辆异常情况，并采取应对措施，进而提高了车辆的安全性。

Description

车辆报警装置及车辆

技术领域

本发明涉及汽车报警技术领域，特别涉及一种车辆报警装置及车辆。

背景技术

目前，汽车已成为人们生活中不可获取的重要交通工具。汽车在驾驶的过程中，当汽车仪表检测到汽车超速、机油压力过低、燃油量过少时，汽车仪表就会发出报警的声音。汽车通常通过SOC(系统级芯片)/MPU(微处理器)来进行报警信号的处理。但是，采用SOC/MPU来进行报警信号的处理往往存在报警响应速度慢的缺陷，从而影响车辆的安全性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中车辆报警装置报警响应速度慢的缺陷，提供一种车辆报警系统。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

本发明提供一种车辆报警装置，所述车辆报警装置包括以下步骤：

所述MCU(微控制单元)与所述音频处理模块电连接；

所述音频处理模块还与所述音频输出模块电连接；

所述MCU用于接收报警触发信号并根据所述报警触发信号生成控制信号，以及将所述控制信号发送至所述音频处理模块中；

所述音频处理模块用于根据所述控制信号读取相应的原始报警音并生成报警音频信号，并将所述报警音频信号发送至所述音频输出模块；

所述音频输出模块用于接收所述报警音频信号并将所述报警音频信号进行播放。

本发明还提供一种车辆，所述车辆包括前述的车辆报警装置。

本发明的积极进步效果在于：

本发明提供了一种车辆报警装置及车辆，该车辆报警装置能够快速响应报警音，从而使得用户可以及时获取车辆异常情况，并采取应对措施，进而提高了车辆的安全性。

附图说明

图1为本发明实施例1的车辆报警装置的第一模块示意图。

图2为本发明实施例1中的车辆报警装置中音频处理模块的模块示意图。

图3为本发明实施例1的车辆报警装置的第二模块示意图。

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

实施例1

如图1和图3所示，本实施例公开了一种车辆报警装置，车辆报警装置包括：MCU1、音频处理模块2及音频输出模块3；

所述MCU1与所述音频处理模块2电连接；

所述音频处理模块2还与所述音频输出模块3电连接；

所述MCU1用于接收报警触发信号并根据所述报警触发信号生成控制信号，以及将所述控制信号发送至所述音频处理模块2中；

具体地，报警触发信号可以由检测设备发出，检测设备可以为倒车雷达、车门检测器、安全带检测器等设备中的至少一个，该检测设备用于检各项参数，各项参数包括倒车时车辆与周围障碍物之间的距离、车门开关状态、安全带是否系上等参数中的至少一个；该检测设备还用于将获取的车辆各项参数与预先设置的安全参数进行比较而得到车辆是否出现异常，并在车辆出现异常时生成报警报音在一具体的实施例中，以检测设备是车门检测器为例，当车门检测器检测到主驾驶座的车门未关时，车门检测器生成报警触发信号并发出至处理器中。

所述音频处理模块2用于根据所述控制信号读取相应的原始报警音并生成报警音频信号，并将所述报警音频信号发送至所述音频输出模块3；

具体地，报警音频信号可以按照报警的种类进行分类，且不同种类的报警音进行编号，例如，倒车雷达报警对应的编号为0，门打开报警对应的编号为1，安全带未系报警对应的编号为2。另外，不同种类的报警可以对应不同的报警音，报警音可以设置为乐曲、语音等多种形式，例如，车门打开报警音设置为语音播报“车门未关”，安全带未系的报警音设置为《高山流水》乐曲。

所述音频输出模块3用于接收所述报警音频信号并将所述报警音频信号进行播放。

本方案，通过在车辆报警装置中设置MCU1、音频处理模块2及音频输出模块3，使得MCU1接收报警触发信号并根据报警触发信号生成控制信号，并将控制信号发送至音频处理模块2中，音频处理模块2根据控制信号读取相应的原始报警音并生成报警音频信号，音频处理模块2将报警音频信号发送至音频输出模块3，音频输出模块3接收报警音频信号并将报警音频信号进行播放。本方案通过采用MCU1对音频处理模块2及音频输出模块3进行管理，使得该方案中车辆报警装置能够快速响应报警音，从而使得用户可以及时获取车辆异常情况，并采取应对措施，进而提高了车辆的安全性。另外，该车辆报警装置能够通过预存原始报警音，采用不同的原始报警音对应报警音频信号，并且报警音还可以设置为不同的音乐和语音形式，使得用户能够收听到更加丰富、直观的报警音，进而加快响应速度，进一步提高车辆的安全性能。

如图2和图3所示，在一可实施的方式中，所述车辆报警装置还包括SOC4和/或MPU5；

所述音频处理模块2还包括DSP21(数字信号处理)；具体地，可以但不仅限于采用DSP21 SAF7741(处理器)。

所述SOC4和/或所述MPU5与所述DSP21电连接；

所述SOC4和/或所述MPU5用于生成第一音源数字信号，并将所述第一音源数字信号发送至所述DSP21中；其中，第一音源数字信号包括了车载收音机的音源数字信号，GPS(导航系统)的音源数字信号等。

所述DSP21用于接收所述第一音源数字信号，并将所述第一音源数字信号转化为第一音源模拟信号或第二音源数字信号。其中，具体地，所述DSP21还用于接收所述报警音频信号，并将所述报警音频信号及所述第一音源模拟信号或所述第二音源数字信号进行混合以生成混合音频信号；

所述DSP21还用于将所述混合音频信号发送至所述音频输出模块3中。

具体地，例如，DSP21 SAF7741将车载收音机的音源和安全带未系报警对应的报警音频信号进行混合处理，生成混合音频信号，将混合音频信号输出至音频输出模块3中，通过所述音频输出模块3播放所述混合音频信号，以使得用户可以在收听车载收音机时，同时能够快速听到未系安全带的报警音，从而提高了车辆的安全性。

在一可实施的方式中，音频输出模块3包括但不仅限于以下两种作用：

第一种作用：若检测到所述车辆中控系统未启动时，所述音频输出模块3用于接收所述报警音频信号并将所述报警音频信号进行播放；

第二种作用：若检测到所述车辆中控系统启动时，所述音频输出模块3用于接收所述混合音频信号。

具体地，在中控系统没有完全启动时，由MCU1管理音频输出模块3，使得音频输出模块3接收所述报警音频信号并将所述报警音频信号进行快速输出并播放。中控系统完全启动后，MCU1管理音频输出模块3做报警音和中控系统声音的混音播放，使得音频输出模块3接收混合音频信号并进行播放。

本方案，通过在车辆中控系统的不同状态下，MCU1音频输出模块3做不同管理，从而使得音频输出模块3在车辆中控系统的不同状态下对报警音频信号做不同处理，进而既满足报警音快速输出的需求，又满足混音的需求，提高了用户的体验。

在一可实施的方式中，所述音频处理模块2包括音频存储模块22和音频读取模块23，所述音频输出模块3包括车载扬声器；

所述音频读取模块23分别与所述MCU1、所述音频存储模块22及所述车载扬声器电连接；所述音频存储模块22用于存储原始报警音；

所述MCU1用于将所述控制信号发送至所述音频读取模块23中；

所述音频读取模块23用于接收所述控制信号，并根据所述控制信号，从所述音频存储模块22中读取对应的所述原始报警音，并根据所述原始报警音生成所述报警音频信号，并发送至所述车载扬声器中；

所述车载扬声器用于接收所述报警音频信号，并将所述报警音频信号进行播放。

具体地，音频读取模块23可以采用AK7015V(双解码芯片)，音频存储模块22可以采用SPI FLASH(非易失性存储介质)。非易失性存储器主要分为块寻址和字节寻址两类。非易失性存储器因具有性能高、能耗低和体积小等优点，对于数据密集型应用的性能提升具有重要意义。双解码芯片，是一种双核的解码芯片，它使得系统实现简单快捷，数据处理更加的高效灵活。

本方案，通过在音频处理模块2中设置有音频存储模块22和音频读取模块23，使得将原始报警音能够预存至音频存储模块22，当MCU1接收到报警触发信号时，生成控制信号，并将控制信号发送至音频读取模块23中，音频读取模块23接收控制信号，并根据控制信号，从音频存储模块22中读取对应的原始报警音，并根据原始报警音生成报警音频信号。本方案通过在音频处理模块2中设置有音频存储模块22和音频读取模块23使得音频处理模块2处理的既有存储功能，又有读数据的功能，使得音频处理模块2的功能更加强大，进而使得车辆报警装置能够更加快速地响应报警音。另外，音频输出模块3采用车载扬声器，使得报警音频通过车载扬声器进行播放，从而使得车辆报警装置能够更加快速响应报警音。

在一另可实施的方式中，所述音频处理模块2包括音频存储模块22、音频读取模块23和放大模块24，所述音频输出模块3包括车载扬声器；

所述放大模块24与所述音频读取模块23电连接；

所述音频读取模块23用于将所述报警音频信号发送至所述放大模块24；

所述放大模块24用于接收所述报警音频信号，并将所述报警音频信号放大并发送至所述车载扬声器。

具体地，放大器是能把输入讯号的电压或功率放大的装置，由电子管或晶体管、电源变压器和其他电器元件组成。用在通讯、广播、雷达、电视、自动控制等各种装置中。本方案中，放大模块24可以采用PATDA75610(放大器)，PATDA75610为低压操作智能四路BTL输出功率放大器，支持完全I2C(同步串行总线)诊断，包括高音扬声器检测和硬件待机/静音。

本方案，通过在音频处理模块2中设置放大模块24，使得放大模块24能够将报警音频信号进行放大，然后再发送至车载扬声器中，从而提高了报警音快速输出的质量。

在一可实施的方式中，所述音频处理模块2包括DSP21；

所述音频输出模块3包括蜂鸣器；

所述DSP21与所述蜂鸣器电连接；

所述DSP21用于接收所述控制信号并根据所述控制信号读取相应的原始报警音并生成为报警音频信号，并将所述报警音频信号发送至所述蜂鸣器中；

所述蜂鸣器用于将所述报警音频信号进行播放。

本方案，通过将音频处理模块2中的DSP21与所述蜂鸣器电连接，使得报警音频信号发送至蜂鸣器，蜂鸣器将报警音频信号进行播放。本方案，使得报警音的输出即可以采用车载扬声器，又可以采用蜂鸣器，从而使得报警音的输出更加的多样化，满足了用户的不同需求，提升了用户的体验。

在一可实施的方式中，所述车辆报警装置还包括麦克风6和/或车载收音机；

所述麦克风6和/或所述车载收音机7与所述音频处理模块2电连接；

所述麦克风6和/或所述车载收音机7用于生成第三音源数字信号或第二音源模拟信号，并将所述第三音源数字信号或所述第二音源模拟信号发送至所述音频处理模块2中；

所述音频处理模块2用于将所述第三音源数字信号或所述第二音源模拟信号转化为第三音源模拟信号或第四音源数字信号。

本方案，在车辆报警装置设有麦克风6和/或车载收音机7，音频处理模块2能够将麦克风6和/或车载收音机7生成的音源数字信号或音源模拟信号，并将生成的音源数字信号或音源模拟信号发送至音频处理模块2中进行处理。从而，使得车辆报警装置即能快速响应报警音，还能同时处理车辆内其他设备输出的音源，最大限度地满足用户的需求，提高用户的体验。

在一可实施的方式中，所述车载扬声器包括第一扬声器，所述第一扬声器设置在车辆的中控音频系统上；

所述音频读取模块23用于将所述报警音频信号输出至车辆的第一扬声器中；

所述第一扬声器播放所述报警音频信号。

在本方案中，车载扬声器除了设置在车辆的中控音频系统上还可设置在智能座舱中等，本方案不对车载扬声器设置在车辆的具体位置做限定，可以根据实际使用情况进行设置。

本方案，通过采用车辆的中控音频系统的扬声器对报警音进行输出，使得车辆报警装置能够快速响应报警音。

实施例2

如图2所示，本实施例公开了一种车辆，该车辆包括实施例1中的车辆报警装置。

本方案，在车辆中设有实施例1中的车辆报警装置，通过车辆报警装置中设置MCU1、音频处理模块2及音频输出模块3，使得MCU1接收报警触发信号并根据报警触发信号生成控制信号，并将控制信号发送至音频处理模块2中，音频处理模块2根据控制信号读取相应的原始报警音并生成报警音频信号，音频处理模块2将报警音频信号发送至音频输出模块3，音频输出模块3接收报警音频信号并将报警音频信号进行播放。本方案通过采用MCU1对音频处理模块2及音频输出模块3进行管理，使得该方案中车辆报警装置能够快速响应报警音，从而使得，该车辆能够快速响应报警音，进而使得用户可以及时获取车辆异常情况，并采取应对措施，提高了车辆的安全性。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种车辆报警装置，其特征在于，包括MCU、音频处理模块及音频输出模块；

所述MCU与所述音频处理模块电连接；

所述音频处理模块还与所述音频输出模块电连接；

所述MCU用于接收报警触发信号并根据所述报警触发信号生成控制信号，以及将所述控制信号发送至所述音频处理模块中；

所述音频处理模块用于根据所述控制信号读取相应的原始报警音并生成报警音频信号，并将所述报警音频信号发送至所述音频输出模块；

所述音频输出模块用于接收所述报警音频信号并将所述报警音频信号进行播放。

2.如权利要求1所述的车辆报警装置，所述车辆报警装置还包括SOC和/或MPU；

所述音频处理模块还包括DSP；

所述SOC和/或所述MPU与所述DSP电连接；

所述SOC和/或所述MPU用于生成第一音源数字信号，并将所述第一音源数字信号发送至所述DSP中；

所述DSP用于接收所述第一音源数字信号，并将所述第一音源数字信号转化为第一音源模拟信号或第二音源数字信号。

3.如权利要求2所述的车辆报警装置，

所述DSP还用于接收所述报警音频信号，并将所述报警音频信号及所述第一音源模拟信号或所述第二音源数字信号进行混合以生成混合音频信号；

所述DSP还用于将所述混合音频信号发送至所述音频输出模块中。

4.如权利要求3所述的车辆报警装置，

若检测到所述车辆中控系统未启动时，所述音频输出模块用于接收所述报警音频信号并将所述报警音频信号进行播放；

若检测到所述车辆中控系统启动时，所述音频输出模块用于接收所述混合音频信号。

5.如权利要求1所述的车辆报警装置，所述音频处理模块包括音频存储模块和音频读取模块，所述音频输出模块包括车载扬声器；

所述音频读取模块分别与所述MCU、所述音频存储模块及所述车载扬声器电连接；所述音频存储模块用于存储原始报警音；

所述MCU用于将所述控制信号发送至所述音频读取模块中；

所述音频读取模块用于接收所述控制信号，并根据所述控制信号，从所述音频存储模块中读取对应的所述原始报警音，并根据所述原始报警音生成所述报警音频信号，并发送至所述车载扬声器中；

所述车载扬声器用于接收所述报警音频信号，并将所述报警音频信号进行播放。

6.如权利要求5所述的车辆报警装置，所述音频处理模块还包括放大模块；

所述放大模块与所述音频读取模块电连接；

所述音频读取模块用于将所述报警音频信号发送至所述放大模块；

所述放大模块用于接收所述报警音频信号，并将所述报警音频信号放大并发送至所述车载扬声器。

7.如权利要求1所述的车辆报警装置，所述音频处理模块包括DSP；

所述音频输出模块包括蜂鸣器；

所述DSP与所述蜂鸣器电连接；

所述DSP用于接收所述控制信号并根据所述控制信号读取相应的原始报警音并生成为报警音频信号，并将所述报警音频信号发送至所述蜂鸣器中；

所述蜂鸣器用于将所述报警音频信号进行播放。

8.如权利要求1所述的车辆报警装置，所述车辆报警装置还包括麦克风和/或车载收音机；

所述麦克风和/或所述车载收音机与所述音频处理模块电连接；

所述麦克风和/或所述车载收音机用于生成第三音源数字信号或第二音源模拟信号，并将所述第三音源数字信号或所述第二音源模拟信号发送至所述音频处理模块中；

所述音频处理模块用于将所述第三音源数字信号或所述第二音源模拟信号转化为第三音源模拟信号或第四音源数字信号。

9.如权利要求5所述的车辆报警装置，所述车载扬声器包括第一扬声器，所述第一扬声器设置在车辆的中控音频系统上；

所述音频读取模块用于将所述报警音频信号输出至车辆的第一扬声器中；

所述第一扬声器播放所述报警音频信号。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1～9中任意一项所述的车辆报警装置。

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