CN116340394A - 一种基于企业安全管理的数字化处理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及道路施工现场安全管理领域，具体公开一种基于企业安全管理的数字化处理系统，本发明通过分析目标高速公路各标段中施工人员的隐患点数量、施工器械的隐患点数量、材料堆放的隐患点数量和施工标志的隐患点数量，对高速公路施工过程中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志可能存在的安全隐患进行全面排查，保障施工人员和交通参与者的安全；获取下一监测周期内目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的隐患点数量，分析目标高速公路各标段的隐患排除率，对隐患治理进行追踪和验收，防止隐患未排除或者排除存在遗漏，提高安全隐患治理的效果，从而保障道路施工的效率和安全性能。

Description

一种基于企业安全管理的数字化处理系统
技术领域
本发明涉及道路施工现场安全管理领域，涉及到一种基于企业安全管理的数字化处理系统。
背景技术
对道路施工安全进行监测管理，可以及时发现施工现场可能存在的安全隐患、危险区域等问题，并对这些问题进行及时处理和纠正，从而有效保障施工人员和交通参与者的安全，提高道路施工的效率和安全性能。
现有的道路施工现场安全管理方法大都通过单一方面的指标评估道路施工是否存在安全隐患，并进行反馈和预警，没有分析道路施工存在安全隐患的各种情形，并进行针对性的展开分析，同时，没有对安全隐患处理的结果进行追踪和验收，因而存在一些不足：1.现有方法没有对道路施工过程中施工人员可能存在的安全隐患进行深入分析，施工人员未佩戴防护用品或做出危险动作均会对施工人员作业埋下安全隐患，同时，当施工人员的实际人数与考勤人数不一致时，可能存在施工人员缺勤或者无关人员非法闯入的情况，进而可能给道路施工带来安全隐患。
2.现有方法没有对道路施工过程中施工器械可能存在的安全隐患进行深入分析，当施工器械作业的工作区域不佳或者工作环境恶劣，不仅会对施工器械造成损伤，减少施工器械的使用寿命，同时给道路施工带来安全隐患。
3.现有方法没有对道路施工过程中材料堆放可能存在的安全隐患进行深入分析，当材料堆放在危险区域没有妥善放置，不仅会损坏材料，还可能成为道路施工的障碍物，影响道路正常施工，同时，当材料摆放形态不佳而易发生倾倒时，可能使材料因倾倒而破损，还会给道路施工带来安全隐患。
4.现有方法没有对道路施工过程中施工标志可能存在的安全隐患进行深入分析，当施工标志的摆放位置不对、清晰度不够、字符残缺显示不全或者理应布设的施工标志却未摆放，均会使得施工标志无法发挥其提示作用，给施工人员和交通参与者的安全带来隐患。
5.现有方法对道路施工现场安全的管理采用开环方式，仅将监测到的安全隐患进行反馈，没有对隐患后续的治理情况进行追踪和验收，当前排查的隐患点数量在后续过程中未及时进行排除或者排除存在遗漏，均无法核验和提高安全隐患治理的效果，从而无法保障道路施工的效率和安全性能。
发明内容
针对上述问题，本发明提出了一种基于企业安全管理的数字化处理系统，实现对道路施工现场安全管理的功能。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是：本发明提供一种基于企业安全管理的数字化处理系统，包括：高速公路施工信息获取模块：用于获取监测周期内目标高速公路各标段的施工视频。
施工人员安全隐患排查模块：用于分析目标高速公路各标段中各施工人员的防护用品佩戴异常系数和施工行为危险系数，获取目标高速公路各标段中施工人员的隐患点数量。
施工器械安全隐患排查模块：用于分析目标高速公路各标段中各施工器械的工作区域符合系数和目标高速公路各标段的环境影响系数，获取目标高速公路各标段中施工器械的隐患点数量。
材料堆放安全隐患排查模块：用于分析目标高速公路各标段中各类材料的堆放区域安全系数和堆放形态安全系数，获取目标高速公路各标段中材料堆放的隐患点数量。
施工标志安全隐患排查模块：用于分析目标高速公路各标段中各施工标志的摆放位置和清晰度的符合系数，获取目标高速公路各标段中施工标志的隐患点数量。
高速公路施工隐患统计上报模块：用于将目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的隐患点数量发送至目标高速公路的施工监管部门。
高速公路施工隐患整改验收模块：用于获取下一监测周期内目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的隐患点数量，分析目标高速公路各标段的隐患排除率，并进行处理。
数据库：用于存储施工人员需要佩戴的各种防护用品和各种施工标志的标准图像。
在上述实施例的基础上，所述施工人员安全隐患排查模块的分析过程包括：
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：根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段中各施工人员未佩戴的防护用品数量，将其记为/>
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：根据目标高速公路各标段中各施工人员的视频，获取目标高速公路各标段中各施工人员的各类型危险动作频次，将其记为/>
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在上述实施例的基础上，所述施工人员安全隐患排查模块的分析过程还包括：通过分析公式
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得到目标高速公路各标段中各施工人员的施工安全系数
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根据目标高速公路各标段中各施工人员的施工安全系数，得到目标高速公路各标段中存在安全隐患的施工人员数量，将其记为
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获取目标高速公路各标段施工人员的总数量和在监测周期内安排的施工人员数量，将其分别记为
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在上述实施例的基础上，所述施工器械安全隐患排查模块的分析过程包括：根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段中各施工器械的适宜工作区域和实际工作区域，分析得到目标高速公路各标段中各施工器械的匹配工作区域，获取目标高速公路各标段中各施工器械的实际工作区域和匹配工作区域的面积，将其分别记为
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得到目标高速公路各标段中各施工器械的作业安全系数
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根据目标高速公路各标段中各施工器械的作业安全系数，得到目标高速公路各标段作业存在安全隐患的施工器械数量，将其记为目标高速公路各标段中施工器械的隐患点数量。
在上述实施例的基础上，所述材料堆放安全隐患排查模块的分析过程包括：根据目标高速公路各标段的施工视频，分析目标高速公路各标段中各类材料隐患堆放区域的面积，将其记为
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在上述实施例的基础上，所述材料堆放安全隐患排查模块的分析过程还包括：根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段中各类材料的全景图像，构建目标高速公路各标段中各类材料的空间模型，获取目标高速公路各标段中各类材料的重心高度和支撑面面积，将其分别记为
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。
获取目标高速公路各标段中各类材料的重心在支撑面的投影点超出支撑面边缘线的最大距离，将其记为目标高速公路各标段中各类材料的重心超出支撑面边缘线距离，将其记为
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根据目标高速公路各标段中各类材料的堆放安全综合指数，分析得到目标高速公路各标段中材料堆放的隐患点数量。
在上述实施例的基础上，所述施工标志安全隐患排查模块的分析过程包括：根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段中各施工标志的摆放区域面积和匹配摆放区域面积，将其分别记为
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根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段中各施工标志的图像，利用图像处理技术，分析目标高速公路各标段中各施工标志中标识符与背景板的对比度和标识符轮廓匹配度，将其分别记为
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在上述实施例的基础上，所述施工标志安全隐患排查模块的分析过程还包括：通过分析公式
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根据目标高速公路各标段中各施工标志的安全指数，分析得到目标高速公路各标段中存在安全隐患的施工标志数量，将其记为
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在上述实施例的基础上，所述高速公路施工隐患整改验收模块的分析过程为：将目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的隐患点数量记为目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的原隐患点数量。
获取下一监测周期内目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的隐患点数量，将其记为目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的现隐患点数量。
根据目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的原隐患点数量和现隐患点数量，分析得到目标高速公路各标段的隐患排除率，将其发送至目标高速公路的施工管理部门。
相对于现有技术，本发明所述的一种基于企业安全管理的数字化处理系统以下有益效果：1、本发明通过分析目标高速公路各标段中各施工人员的防护用品佩戴异常系数和施工行为危险系数，获取目标高速公路各标段中施工人员的隐患点数量，对道路施工过程中施工人员可能存在的安全隐患进行全面排查，保障施工人员的安全和道路的正常施工。
2、本发明通过分析目标高速公路各标段中各施工器械的工作区域符合系数和目标高速公路各标段的环境影响系数，获取目标高速公路各标段中施工器械的隐患点数量，对道路施工过程中施工器械可能存在的安全隐患进行全面排查，保障施工器械的作业安全和减少器械因使用异常带来的损耗。
3、本发明通过分析目标高速公路各标段中各类材料的堆放区域安全系数和堆放形态安全系数，获取目标高速公路各标段中材料堆放的隐患点数量，对道路施工过程中材料堆放可能存在的安全隐患进行全面排查，防止因材料堆放欠妥导致的材料损坏和给道路施工带来安全隐患。
4、本发明通过分析目标高速公路各标段中各施工标志的摆放位置和清晰度的符合系数，获取目标高速公路各标段中施工标志的隐患点数量，对道路施工过程中施工标志可能存在的安全隐患进行全面排查，促进施工标志发挥其提示作用，给施工人员和交通参与者的安全提供保障。
5、本发明通过获取目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的原隐患点数量和现隐患点数量，分析目标高速公路各标段的隐患排除率，对隐患后续的治理情况进行追踪和验收，防止隐患点未及时进行排除或者排除存在遗漏，进而提高安全隐患治理的效果，从而保障道路施工的效率和安全性能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的系统模块连接图。
图2为本发明的材料堆放示意图。
附图标记：1.材料；2.支撑面；3.重心；4.重心高度；5.重心超出支撑面边缘线距离。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1所示，本发明提供一种基于企业安全管理的数字化处理系统，包括高速公路施工信息获取模块、施工人员安全隐患排查模块、施工器械安全隐患排查模块、材料堆放安全隐患排查模块、施工标志安全隐患排查模块、高速公路施工隐患统计上报模块、高速公路施工隐患整改验收模块和数据库。
所述高速公路施工信息获取模块分别与施工人员安全隐患排查模块、施工器械安全隐患排查模块、材料堆放安全隐患排查模块和施工标志安全隐患排查模块连接，高速公路施工隐患统计上报模块分别与施工人员安全隐患排查模块、施工器械安全隐患排查模块、材料堆放安全隐患排查模块和施工标志安全隐患排查模块连接，高速公路施工隐患整改验收模块与高速公路施工隐患统计上报模块连接，数据库分别与施工人员安全隐患排查模块和施工标志安全隐患排查模块连接。
所述高速公路施工信息获取模块用于获取监测周期内目标高速公路各标段的施工视频。
作为一种优选方案，所述高速公路施工信息获取模块的分析过程为：设定监测周期的时长，通过无人机携带的高清摄像头对目标高速公路中各标段进行巡检，获取监测周期内目标高速公路各标段的施工视频。
作为一种优选方案，无人机对目标高速公路中各标段进行巡检时，巡检范围覆盖整个标段。
所述施工人员安全隐患排查模块用于分析目标高速公路各标段中各施工人员的防护用品佩戴异常系数和施工行为危险系数，获取目标高速公路各标段中施工人员的隐患点数量。
进一步地，所述施工人员安全隐患排查模块的分析过程包括：
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作为一种优选方案，所述获取目标高速公路各标段中各施工人员未佩戴的防护用品数量，具体方法为：根据目标高速公路各标段的施工视频，截取得到目标高速公路各标段中各施工人员的视频。
根据目标高速公路各标段中各施工人员的视频，获取目标高速公路各标段中各施工人员的图像，进一步获取目标高速公路各标段中各施工人员佩戴的各种防护用品。
提取数据库中存储的施工人员需要佩戴的各种防护用品，将目标高速公路各标段中各施工人员佩戴的各种防护用品与施工人员需要佩戴的各种防护用品进行比较，得到目标高速公路各标段中各施工人员未佩戴的防护用品数量。
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作为一种优选方案，所述获取目标高速公路各标段中各施工人员的各类型危险动作频次，具体方法为：根据目标高速公路各标段中各施工人员的视频，获取目标高速公路各标段中各施工人员的各动作图像，将目标高速公路各标段中各施工人员的各动作图像与预设的各类型危险动作对应图像集合进行比对，得到目标高速公路各标段中各施工人员的各动作图像与各类型危险动作对应图像集合中各图像的相似度，若目标高速公路某标段中某施工人员的某动作图像与某类型危险动作对应图像集合中某图像的相似度大于预设的相似度阈值，则将目标高速公路该标段中该施工人员的该动作图像记为该类型危险动作的图像，筛选出目标高速公路各标段中各施工人员的各类型危险动作的各图像，累加得到目标高速公路各标段中各施工人员的各类型危险动作的图像数量，将其记为目标高速公路各标段中各施工人员的各类型危险动作频次。
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Figure SMS_102
。
作为一种优选方案，获取目标高速公路各标段中存在安全隐患的施工人员数量，具体方法为：将目标高速公路各标段中各施工人员的施工安全系数与预设的施工安全系数预警值进行比较，若目标高速公路某标段中某施工人员的施工安全系数小于预设的施工安全系数预警值，则将该施工人员存在安全隐患，统计目标高速公路各标段中存在安全隐患的施工人员数量。
获取目标高速公路各标段施工人员的总数量和在监测周期内安排的施工人员数量，将其分别记为
Figure SMS_103
和/>
Figure SMS_104
。
通过分析公式
Figure SMS_105
得到目标高速公路各标段中施工人员的隐患点数量/>
Figure SMS_106
。
作为一种优选方案，所述防护用品包括但不限于：安全帽、防护面罩、防护口罩、防护手套、防护鞋和安全带等。
需要说明的是，本发明通过分析目标高速公路各标段中各施工人员的防护用品佩戴异常系数和施工行为危险系数，获取目标高速公路各标段中施工人员的隐患点数量，对道路施工过程中施工人员可能存在的安全隐患进行全面排查，保障施工人员的安全和道路的正常施工。
所述施工器械安全隐患排查模块用于分析目标高速公路各标段中各施工器械的工作区域符合系数和目标高速公路各标段的环境影响系数，获取目标高速公路各标段中施工器械的隐患点数量。
进一步地，所述施工器械安全隐患排查模块的分析过程包括：根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段中各施工器械的适宜工作区域和实际工作区域，分析得到目标高速公路各标段中各施工器械的匹配工作区域，获取目标高速公路各标段中各施工器械的实际工作区域和匹配工作区域的面积，将其分别记为
Figure SMS_107
，/>
Figure SMS_108
表示第/>
Figure SMS_109
个施工器械的编号，/>
Figure SMS_110
。
作为一种优选方案，所述获取目标高速公路各标段中各施工器械的实际工作区域和匹配工作区域的面积，具体方法为：根据目标高速公路各标段的施工视频，截取得到目标高速公路各标段中各施工器械的视频，进一步得到目标高速公路各标段中各施工器械的施工图像。
根据目标高速公路各标段中各施工器械的施工图像，分析目标高速公路各标段中各施工器械的适宜工作区域，获取目标高速公路各标段中各施工器械的实际工作区域，将目标高速公路各标段中各施工器械的实际工作区域与其对应的适宜工作区域进行比对，得到目标高速公路各标段中各施工器械的实际工作区域与其对应适宜工作区域的重合区域，将其记为目标高速公路各标段中各施工器械的匹配工作区域，获取目标高速公路各标段中各施工器械的实际工作区域和匹配工作区域的面积。
通过分析公式
Figure SMS_111
得到目标高速公路各标段中各施工器械的工作区域符合系数/>
Figure SMS_112
。
通过气象平台获取目标高速公路各标段所在区域在监测周期的温度，将其记为
Figure SMS_113
，通过分析公式/>
Figure SMS_114
得到目标高速公路各标段的环境影响系数/>
Figure SMS_115
，其中/>
Figure SMS_116
分别表示预设的施工器械适宜工作环境温度的下限值和上限值，/>
Figure SMS_117
表示预设的环境温度偏差阈值。
进一步地，所述施工器械安全隐患排查模块的分析过程还包括：通过分析公式
Figure SMS_118
得到目标高速公路各标段中各施工器械的作业安全系数/>
Figure SMS_119
。
根据目标高速公路各标段中各施工器械的作业安全系数，得到目标高速公路各标段作业存在安全隐患的施工器械数量，将其记为目标高速公路各标段中施工器械的隐患点数量。
作为一种优选方案，获取目标高速公路各标段作业存在安全隐患的施工器械数量，具体方法为：将目标高速公路各标段中各施工器械的作业安全系数与预设的作业安全系数阈值进行比较，若目标高速公路某标段中某施工器械的作业安全系数小于预设的作业安全系数阈值，则目标高速公路该标段中该施工器械的作业存在安全隐患，统计目标高速公路各标段作业存在安全隐患的施工器械数量。
作为一种优选方案，所述施工器械的工作区域指的是施工器械与地面接触的区域。
作为一种优选方案，分析施工器械参考工作区域的方法为：根据施工器械的施工图像，获取施工器械的工作环境，进一步分析施工器械的适宜工作区域，其中适宜工作区域不仅要求施工效率最佳，省时省力，同时要求地面平整、地基牢固，避开潮湿或者有障碍物的区域。
作为一种优选方案，所述施工器械包括但不限于：掘进机、风管机、路面切割机、铣刨机、叉车、振动压路机、摊铺机、大型起重机和泵车等。
需要说明的是，本发明通过分析目标高速公路各标段中各施工器械的工作区域符合系数和目标高速公路各标段的环境影响系数，获取目标高速公路各标段中施工器械的隐患点数量，对道路施工过程中施工器械可能存在的安全隐患进行全面排查，保障施工器械的作业安全和减少器械因使用异常带来的损耗。
所述材料堆放安全隐患排查模块用于分析目标高速公路各标段中各类材料的堆放区域安全系数和堆放形态安全系数，获取目标高速公路各标段中材料堆放的隐患点数量。
进一步地，所述材料堆放安全隐患排查模块的分析过程包括：根据目标高速公路各标段的施工视频，分析目标高速公路各标段中各类材料隐患堆放区域的面积，将其记为
Figure SMS_120
，/>
Figure SMS_121
表示第/>
Figure SMS_122
类材料的编号，/>
Figure SMS_123
。
通过分析公式
Figure SMS_124
得到目标高速公路各标段中各类材料的堆放区域安全系数/>
Figure SMS_125
，其中/>
Figure SMS_126
表示预设的单位隐患堆放区域面积的影响因子。
作为一种优选方案，分析目标高速公路各标段中各类材料隐患堆放区域的面积，具体过程为：根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段的全景图像，分析目标高速公路各标段中材料的危险堆放区域，获取目标高速公路各标段中各类材料的实际堆放区域，将目标高速公路各标段中各类材料的实际堆放区域与其标段中材料的危险堆放区域进行比对，得到目标高速公路各标段中各类材料实际堆放区域与其标段中材料危险堆放区域的重合区域，将其记为目标高速公路各标段中各类材料隐患堆放区域，获取目标高速公路各标段中各类材料隐患堆放区域的面积。
进一步地，所述材料堆放安全隐患排查模块的分析过程还包括：参阅图2所示，根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段中各类材料的全景图像，构建目标高速公路各标段中各类材料的空间模型，获取目标高速公路各标段中各类材料的重心高度和支撑面面积，将其分别记为
Figure SMS_127
。
获取目标高速公路各标段中各类材料的重心在支撑面的投影点超出支撑面边缘线的最大距离，将其记为目标高速公路各标段中各类材料的重心超出支撑面边缘线距离，将其记为
Figure SMS_128
。
通过分析公式
Figure SMS_129
得到目标高速公路各标段中各类材料的堆放形态安全系数/>
Figure SMS_130
，/>
Figure SMS_131
表示预设的支撑面面积与重心高度之间比值的阈值，
Figure SMS_132
表示预设的重心超出支撑面边缘线单位距离对应的影响因子。
通过分析公式
Figure SMS_133
得到目标高速公路各标段中各类材料的堆放安全综合指数/>
Figure SMS_134
。
根据目标高速公路各标段中各类材料的堆放安全综合指数，分析得到目标高速公路各标段中材料堆放的隐患点数量。
作为一种优选方案，分析目标高速公路各标段中材料堆放的隐患点数量，具体过程为：将目标高速公路各标段中各类材料的堆放安全综合指数与预设的堆放安全综合指数预警值进行比较，若目标高速公路某标段中某类材料的堆放安全综合指数小于预设的堆放安全综合指数预警值，则该类材料的堆放存在安全隐患，统计目标高速公路各标段中堆放存在安全隐患的材料种类数量，将其记为目标高速公路各标段中材料堆放的隐患点数量。
作为一种优选方案，所述材料指修建高速公路所需的建筑材料。
需要说明的是，本发明通过分析目标高速公路各标段中各类材料的堆放区域安全系数和堆放形态安全系数，获取目标高速公路各标段中材料堆放的隐患点数量，对道路施工过程中材料堆放可能存在的安全隐患进行全面排查，防止因材料堆放欠妥导致的材料损坏和给道路施工带来安全隐患。
所述施工标志安全隐患排查模块用于分析目标高速公路各标段中各施工标志的摆放位置和清晰度的符合系数，获取目标高速公路各标段中施工标志的隐患点数量。
进一步地，所述施工标志安全隐患排查模块的分析过程包括：根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段中各施工标志的摆放区域面积和匹配摆放区域面积，将其分别记为
Figure SMS_135
和/>
Figure SMS_136
，/>
Figure SMS_137
表示第/>
Figure SMS_138
个施工标识的编号，/>
Figure SMS_139
。
作为一种优选方案，获取目标高速公路各标段中各施工标志的匹配摆放区域面积，具体方法为：根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段中各施工标志的摆放区域面积，并获取目标高速公路各标段中各施工标志的适宜摆放区域，将目标高速公路各标段中各施工标志的摆放区域与其对应的适宜摆放区域进行比对，得到目标高速公路各标段中各施工标志摆放区域与其对应适宜摆放区域的重合区域，将其记为目标高速公路各标段中各施工标志的匹配摆放区域，获取目标高速公路各标段中各施工标志的匹配摆放区域面积。
通过分析公式
Figure SMS_140
得到目标高速公路各标段中各施工标志的摆放位置符合系数/>
Figure SMS_141
。
根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段中各施工标志的图像，利用图像处理技术，分析目标高速公路各标段中各施工标志中标识符与背景板的对比度和标识符轮廓匹配度，将其分别记为
Figure SMS_142
和/>
Figure SMS_143
。
作为一种优选方案，分析目标高速公路各标段中各施工标志的标识符轮廓匹配度，具体过程为：根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段中各施工标志的图像。
根据目标高速公路各标段中各施工标志的图像，获取目标高速公路各标段中各施工标志中标识符的轮廓，提取数据库中存储的各种施工标志的标准图像，得到各种施工标志中标识符的标准轮廓，筛选得到目标高速公路各标段中各施工标志中标识符的标准轮廓，将目标高速公路各标段中各施工标志中标识符的轮廓与其对应的标准轮廓进行比对，得到目标高速公路各标段中各施工标志中标识符轮廓与其对应标准轮廓的重合度，将其记为目标高速公路各标段中各施工标志的标识符轮廓匹配度。
通过分析公式
Figure SMS_144
得到目标高速公路各标段中各施工标志的清晰度符合系数/>
Figure SMS_145
，其中/>
Figure SMS_146
分别表示预设的施工标志中标识符与背景板的适宜对比度和标识符轮廓匹配度阈值。
进一步地，所述施工标志安全隐患排查模块的分析过程还包括：通过分析公式
Figure SMS_147
得到目标高速公路各标段中各施工标志的安全指数/>
Figure SMS_148
，其中/>
Figure SMS_149
分别表示预设的摆放位置符合系数和清晰度的符合系数的权值。
根据目标高速公路各标段中各施工标志的安全指数，分析得到目标高速公路各标段中存在安全隐患的施工标志数量，将其记为
Figure SMS_150
。
作为一种优选方案，分析目标高速公路各标段中存在安全隐患的施工标志数量，具体方法为：将目标高速公路各标段中各施工标志的安全指数与预设安全指数阈值进行比较，若目标高速公路某标段中某施工标志的安全指数小于预设安全指数阈值，则该施工标志存在安全隐患，统计得到目标高速公路各标段中存在安全隐患的施工标志数量。
获取目标高速公路各标段施工标志的总数量和在监测周期内布设施工标志的标准数量，将其分别记为
Figure SMS_151
和/>
Figure SMS_152
。
通过分析公式
Figure SMS_153
得到目标高速公路各标段中施工标志的隐患点数量/>
Figure SMS_154
。
作为一种优选方案，所述施工标志的标识符可以是文字或者符号。
需要说明的是，本发明通过分析目标高速公路各标段中各施工标志的摆放位置和清晰度的符合系数，获取目标高速公路各标段中施工标志的隐患点数量，对道路施工过程中施工标志可能存在的安全隐患进行全面排查，促进施工标志发挥其提示作用，给施工人员和交通参与者的安全提供保障。
所述高速公路施工隐患统计上报模块用于将目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的隐患点数量发送至目标高速公路的施工监管部门。
所述高速公路施工隐患整改验收模块用于获取下一监测周期内目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的隐患点数量，分析目标高速公路各标段的隐患排除率，并进行处理。
进一步地，所述高速公路施工隐患整改验收模块的分析过程为：将目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的隐患点数量记为目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的原隐患点数量。
获取下一监测周期内目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的隐患点数量，将其记为目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的现隐患点数量。
根据目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的原隐患点数量和现隐患点数量，分析得到目标高速公路各标段的隐患排除率，将其发送至目标高速公路的施工管理部门。
作为一种优选方案，分析目标高速公路各标段的隐患排除率，具体过程为：将目标高速公路各标段中施工人员的原隐患点数量减去现隐患点数量，得到目标高速公路各标段中施工人员的已排除隐患点数量，将目标高速公路各标段中施工人员的已排除隐患点数量除以原隐患点数量，得到目标高速公路各标段的施工人员隐患排除率，将其记为
Figure SMS_155
。
同理，根据目标高速公路各标段的施工人员隐患排除率的分析方法，得到目标高速公路各标段的施工器械、材料堆放和施工标志的隐患排除率，将其分别记为
Figure SMS_156
。
通过分析公式
Figure SMS_157
得到目标高速公路各标段的隐患排除率/>
Figure SMS_158
，其中/>
Figure SMS_159
分别表示预设的施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的权重因子。
作为一种优选方案，目标高速公路各标段的隐患点统计上报后，随即会有对应的负责人进行隐患排除，所以下一监测周期内目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的隐患点数量均小于或等于监测周期内对应的隐患点数量，若下一监测周期的隐患点数量小于监测周期的隐患点数量，则施工管理部门已进行隐患排除，若下一监测周期的隐患点数量等于监测周期的隐患点数量，则施工管理部门未进行隐患排除。
需要说明的是，本发明通过获取目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的原隐患点数量和现隐患点数量，分析目标高速公路各标段的隐患排除率，对隐患后续的治理情况进行追踪和验收，防止隐患点未及时进行排除或者排除存在遗漏，进而提高安全隐患治理的效果，从而保障道路施工的效率和安全性能。
所述数据库用于存储施工人员需要佩戴的各种防护用品和各种施工标志的标准图像。
以上内容仅仅是对本发明的构思所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本发明所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种基于企业安全管理的数字化处理系统，其特征在于，包括：
高速公路施工信息获取模块：用于获取监测周期内目标高速公路各标段的施工视频；
施工人员安全隐患排查模块：用于分析目标高速公路各标段中各施工人员的防护用品佩戴异常系数和施工行为危险系数，获取目标高速公路各标段中施工人员的隐患点数量；
施工器械安全隐患排查模块：用于分析目标高速公路各标段中各施工器械的工作区域符合系数和目标高速公路各标段的环境影响系数，获取目标高速公路各标段中施工器械的隐患点数量；
材料堆放安全隐患排查模块：用于分析目标高速公路各标段中各类材料的堆放区域安全系数和堆放形态安全系数，获取目标高速公路各标段中材料堆放的隐患点数量；
施工标志安全隐患排查模块：用于分析目标高速公路各标段中各施工标志的摆放位置和清晰度的符合系数，获取目标高速公路各标段中施工标志的隐患点数量；
高速公路施工隐患统计上报模块：用于将目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的隐患点数量发送至目标高速公路的施工监管部门；
高速公路施工隐患整改验收模块：用于获取下一监测周期内目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的隐患点数量，分析目标高速公路各标段的隐患排除率，并进行处理；
数据库：用于存储施工人员需要佩戴的各种防护用品和各种施工标志的标准图像。
2.根据权利要求1所述的一种基于企业安全管理的数字化处理系统，其特征在于：所述施工人员安全隐患排查模块的分析过程包括：
Figure QLYQS_2
：根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段中各施工人员未佩戴的防护用品数量，将其记为/>
Figure QLYQS_3
，/>
Figure QLYQS_4
表示第/>
Figure QLYQS_5
个标段的编号，/>
Figure QLYQS_6
，/>
Figure QLYQS_7
表示第/>
Figure QLYQS_8
个施工人员的数量，/>
Figure QLYQS_1
；
通过分析公式
Figure QLYQS_9
得到目标高速公路各标段中各施工人员的防护用品佩戴异常系数/>
Figure QLYQS_10
，其中/>
Figure QLYQS_11
表示预设的单位未佩戴防护用品数量对应的影响因子；
Figure QLYQS_12
：根据目标高速公路各标段中各施工人员的视频，获取目标高速公路各标段中各施工人员的各类型危险动作频次，将其记为/>
Figure QLYQS_13
，/>
Figure QLYQS_14
表示第/>
Figure QLYQS_15
类危险动作的编号，/>
Figure QLYQS_16
；
通过分析公式
Figure QLYQS_17
得到目标高速公路各标段中各施工人员的施工行为危险系数/>
Figure QLYQS_18
，其中/>
Figure QLYQS_19
表示预设的危险动作频次阈值，/>
Figure QLYQS_20
表示预设的第/>
Figure QLYQS_21
类危险动作的影响因子。
3.根据权利要求2所述的一种基于企业安全管理的数字化处理系统，其特征在于：所述施工人员安全隐患排查模块的分析过程还包括：
通过分析公式
Figure QLYQS_22
得到目标高速公路各标段中各施工人员的施工安全系数/>
Figure QLYQS_23
，其中/>
Figure QLYQS_24
表示自然常数；
根据目标高速公路各标段中各施工人员的施工安全系数，得到目标高速公路各标段中存在安全隐患的施工人员数量，将其记为
Figure QLYQS_25
；
获取目标高速公路各标段施工人员的总数量和在监测周期内安排的施工人员数量，将其分别记为
Figure QLYQS_26
和/>
Figure QLYQS_27
；
通过分析公式
Figure QLYQS_28
得到目标高速公路各标段中施工人员的隐患点数量
Figure QLYQS_29
。
4.根据权利要求1所述的一种基于企业安全管理的数字化处理系统，其特征在于：所述施工器械安全隐患排查模块的分析过程包括：
根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段中各施工器械的适宜工作区域和实际工作区域，分析得到目标高速公路各标段中各施工器械的匹配工作区域，获取目标高速公路各标段中各施工器械的实际工作区域和匹配工作区域的面积，将其分别记为
Figure QLYQS_30
，/>
Figure QLYQS_31
表示第/>
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个施工器械的编号，/>
Figure QLYQS_33
；
通过分析公式
Figure QLYQS_34
得到目标高速公路各标段中各施工器械的工作区域符合系数/>
Figure QLYQS_35
；
通过气象平台获取目标高速公路各标段所在区域在监测周期的温度，将其记为
Figure QLYQS_36
，通过分析公式/>
Figure QLYQS_37
得到目标高速公路各标段的环境影响系数/>
Figure QLYQS_38
，其中/>
Figure QLYQS_39
分别表示预设的施工器械适宜工作环境温度的下限值和上限值，/>
Figure QLYQS_40
表示预设的环境温度偏差阈值。
5.根据权利要求4所述的一种基于企业安全管理的数字化处理系统，其特征在于：所述施工器械安全隐患排查模块的分析过程还包括：
通过分析公式
Figure QLYQS_41
得到目标高速公路各标段中各施工器械的作业安全系数/>
Figure QLYQS_42
；
根据目标高速公路各标段中各施工器械的作业安全系数，得到目标高速公路各标段作业存在安全隐患的施工器械数量，将其记为目标高速公路各标段中施工器械的隐患点数量。
6.根据权利要求1所述的一种基于企业安全管理的数字化处理系统，其特征在于：所述材料堆放安全隐患排查模块的分析过程包括：
根据目标高速公路各标段的施工视频，分析目标高速公路各标段中各类材料隐患堆放区域的面积，将其记为
Figure QLYQS_43
，/>
Figure QLYQS_44
表示第/>
Figure QLYQS_45
类材料的编号，/>
Figure QLYQS_46
；
通过分析公式
Figure QLYQS_47
得到目标高速公路各标段中各类材料的堆放区域安全系数/>
Figure QLYQS_48
，其中/>
Figure QLYQS_49
表示预设的单位隐患堆放区域面积的影响因子。
7.根据权利要求6所述的一种基于企业安全管理的数字化处理系统，其特征在于：所述材料堆放安全隐患排查模块的分析过程还包括：
根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段中各类材料的全景图像，构建目标高速公路各标段中各类材料的空间模型，获取目标高速公路各标段中各类材料的重心高度和支撑面面积，将其分别记为
Figure QLYQS_50
；
获取目标高速公路各标段中各类材料的重心在支撑面的投影点超出支撑面边缘线的最大距离，将其记为目标高速公路各标段中各类材料的重心超出支撑面边缘线距离，将其记为
Figure QLYQS_51
；
通过分析公式
Figure QLYQS_52
得到目标高速公路各标段中各类材料的堆放形态安全系数/>
Figure QLYQS_53
，/>
Figure QLYQS_54
表示预设的支撑面面积与重心高度之间比值的阈值，/>
Figure QLYQS_55
表示预设的重心超出支撑面边缘线单位距离对应的影响因子；
通过分析公式
Figure QLYQS_56
得到目标高速公路各标段中各类材料的堆放安全综合指数/>
Figure QLYQS_57
；
根据目标高速公路各标段中各类材料的堆放安全综合指数，分析得到目标高速公路各标段中材料堆放的隐患点数量。
8.根据权利要求1所述的一种基于企业安全管理的数字化处理系统，其特征在于：所述施工标志安全隐患排查模块的分析过程包括：
根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段中各施工标志的摆放区域面积和匹配摆放区域面积，将其分别记为
Figure QLYQS_58
和/>
Figure QLYQS_59
，/>
Figure QLYQS_60
表示第/>
Figure QLYQS_61
个施工标识的编号，
Figure QLYQS_62
；
通过分析公式
Figure QLYQS_63
得到目标高速公路各标段中各施工标志的摆放位置符合系数/>
Figure QLYQS_64
；
根据目标高速公路各标段的施工视频，获取目标高速公路各标段中各施工标志的图像，利用图像处理技术，分析目标高速公路各标段中各施工标志中标识符与背景板的对比度和标识符轮廓匹配度，将其分别记为
Figure QLYQS_65
和/>
Figure QLYQS_66
；
通过分析公式
Figure QLYQS_67
得到目标高速公路各标段中各施工标志的清晰度符合系数/>
Figure QLYQS_68
，其中/>
Figure QLYQS_69
分别表示预设的施工标志中标识符与背景板的适宜对比度和标识符轮廓匹配度阈值。
9.根据权利要求8所述的一种基于企业安全管理的数字化处理系统，其特征在于：所述施工标志安全隐患排查模块的分析过程还包括：
通过分析公式
Figure QLYQS_70
得到目标高速公路各标段中各施工标志的安全指数/>
Figure QLYQS_71
，其中/>
Figure QLYQS_72
分别表示预设的摆放位置符合系数和清晰度的符合系数的权值；
根据目标高速公路各标段中各施工标志的安全指数，分析得到目标高速公路各标段中存在安全隐患的施工标志数量，将其记为
Figure QLYQS_73
；
获取目标高速公路各标段施工标志的总数量和在监测周期内布设施工标志的标准数量，将其分别记为
Figure QLYQS_74
和/>
Figure QLYQS_75
；
通过分析公式
Figure QLYQS_76
得到目标高速公路各标段中施工标志的隐患点数量
Figure QLYQS_77
。
10.根据权利要求1所述的一种基于企业安全管理的数字化处理系统，其特征在于：所述高速公路施工隐患整改验收模块的分析过程为：
将目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的隐患点数量记为目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的原隐患点数量；
获取下一监测周期内目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的隐患点数量，将其记为目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的现隐患点数量；
根据目标高速公路各标段中施工人员、施工器械、材料堆放和施工标志的原隐患点数量和现隐患点数量，分析得到目标高速公路各标段的隐患排除率，将其发送至目标高速公路的施工管理部门。
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