CN116335198B - 一种抗压型道路检查井及制作方法 - Google Patents

Abstract

一种抗压型道路检查井及制作方法，包括一种抗压型道路检查井，且检查井包括支撑基座；所述支撑基座的上方设置有管道，所述管道的内壁和外壁均设置有多个凹槽；所述管道的内部设置有多个连接支撑器，所述连接支撑器的底部与支撑基座紧贴，顶部高于所述管道，且连接支撑器靠近管道的侧面与管道的内壁紧贴；多个所述连接支撑器关于管道的中心轴线周向环形布置；多个所述连接支撑器的上端同时与一个井盖固定连接；且所述支撑基座、管道和井盖的外侧浇灌有混凝土，区别于现有结构，本装置通过带有凹槽的管道嵌合连接多个连接支撑器，之后通过多个连接支撑器同时固定井盖，使结构一体化，更加坚固，且由于结构改变，因此同步提出了一种制作方法。

Description

一种抗压型道路检查井及制作方法

技术领域

本发明涉及道路检查井施工技术领域，具体为一种抗压型道路检查井及制作方法。

背景技术

检查井是地下基础设置检修维护的常用施工结构，现有的检查井根据施工方式及结构包括多个种类，其中常用的砖砌检查井制作简单，且容易修缮，但是由于砌砖材质问题影响，抗压能力较差，为了提升抗压能力，现有部分检查井采用预制钢筋混凝土的方式制作，不易塌陷和损坏，但是井口处设置的井盖与混凝土的一体式固定连接效果较差，容易出现井盖周围塌陷的问题，需要在长时间的使用后，对井盖处进行单独混凝土浇筑修复，且在混凝土内预埋固定螺栓的方式，在长时间道路使用过程中，容易出现因变形导致的错位现象，导致后期的井盖更换安装会比较困难。

发明内容

为解决上述检查井的井盖结构布置与整体缺划一体化设计，整体抗压效果较差的问题，本发明提供了一种抗压型道路检查井及制作方法。

本发明技术方案如下：

一种抗压型道路检查井，包括支撑基座，所述支撑基座嵌设有三通管道；

所述支撑基座的上表面为平面，且设置有竖直的管道，所述管道的内壁和外壁均设置有多个凹槽；

所述管道的内部设置有多个连接支撑器，所述连接支撑器的底部与支撑基座紧贴，顶部高于所述管道，且连接支撑器靠近管道的侧面与管道的内壁紧贴；

多个所述连接支撑器关于管道的中心轴线周向环形布置，且相邻连接支撑器的间隔相同；

多个所述连接支撑器的上端同时与一个井盖固定连接；

所述支撑基座、管道和井盖的外侧浇灌有混凝土。

区别于现有的浇灌混凝土的方式，本装置通过带有凹槽的管道嵌合连接多个连接支撑器，之后通过多个连接支撑器同时固定井盖，使上述结构一体化，井盖位置不会出现部分塌陷的现象。

上述管道的具体结构为，所述管道包括设置在支撑基座上的定位环台和设置在定位环台上的管道主体；

所述管道主体包括同心且间隔设置的第一环台和第二环台，所述第一环台的外径小于第二环台的外径，所述第一环台的内径小于第二环台的内径，所述第一环台的外径大于第二环台的内径。

管道包括多个部件，且其中管道主体的第二环台与定位环台可以采用同样的结构制作，因此，上述结构在构成管道凹槽主体的同时，还能够通过拼接的方式获得。

上述连接支撑器的具体结构为，所述连接支撑器包括竖直设置的柱形主体，所述柱形主体背离中心轴线的一侧设置有多个外凸的外延支撑台，所述外延支撑台的高度与第二环台的厚度相同，且相对布置，所述外延支撑台的上下两端分别与相邻第一环台的上下平面紧贴；

所述柱形主体的下端与支撑基座紧贴，上端设置有顶部连接座，所述顶部连接座高于管道主体设置，且设置有连接孔，多个所述顶部连接座的连接孔同时与一个井盖固定；

所述顶部连接座靠近定位环台中心轴线的一侧设置有限位凹槽，多个所述顶部连接座的限位凹槽同时与一个紧固板固定。

连接支撑器为必要结构，且能够组合管道的多个部件，并且将井盖与结构整体固定，因此，整个结构能够一体化，不会出现部分结构塌陷的问题。

在上述结构基础上，进一步的，所述连接支撑器设置六个，所述紧固板为正六边形，所述限位凹槽设置夹角为120°的两个竖直立面，且两个竖直立面的角平分线过定位环台的圆心所在中心轴线。在连接支撑器布置过程中，需要避免出现相邻间距不统一的问题，以免影响受力，造成结构损坏，且为了实现多个连接支撑器的一体化连接，上述紧固板固定后，所有连接整体必须无法相对移动。

为了方便后续对检查井进行修缮，单个所述连接支撑器的宽度小于两个连接支撑器的最小间距。能够在相邻连接支撑器间的第一环台和第二环台之间设置额外的支撑件或者浇筑结构。

作为优选，所述连接孔轴线穿过第一环台、第二环台和定位环台。

为了实现连接支撑器相对于管道的安装，多个所述连接支撑器在同一水平平面上的投影面积之和小于管道的最小内截面面积。

为了方便检查井制作成型，所述柱形主体背离顶部连接座的一端设置有与顶部连接座对应的限位凹槽。

为了避免管道主体相对于固定后连接支撑器的移动，所述紧固板中心与柱形主体的最大间距尺寸与第一环台的内径尺寸相同。在紧固板与多个连接支撑器固定后，连接支撑器与第一环台之间即无法相同移动。

为了避免管道主体相对于固定后连接支撑器的移动，所述紧固板中心与外延支撑台的最大间距尺寸与第二环台的内径尺寸相同。在紧固板与多个连接支撑器固定后，连接支撑器与第二环台之间即无法相同移动。

一种抗压型道路检查井的制作方法，采用一种抗压检查井制作装置，且所述抗压检查井制作装置包括在竖直方向上相对布置的上扩展座和下扩展座，所述下扩展座上表面设置有外凸的环形支撑台，所述上扩展座能够升降，所述下扩展座和上扩展座相背一侧均设置有与连接支撑器相对布置的伸缩机构，且伸缩机构的输出端通过连接立杆固定有与限位凹槽对应的限位块，所述限位块设置在下扩展座和上扩展座相对侧；

具体包括以下步骤：

步骤一、调整间距，提升上扩展座高度至上扩展座与下扩展座的间距尺寸大于连接支撑器的高度尺寸，并清空下扩展座上表面；

步骤二、布置连接支撑器，将伸缩机构输出轴移动至预设位置，并将连接支撑器呈环形依次布置在下扩展座的上表面，相邻所述连接支撑器的间距相同，且在下扩展座上的投影小于管道主体的内截面，并使限位块与限位凹槽契合；

步骤三、布置管道主体，以环形支撑台为基础，自连接支撑器的上方依次套接第一环台和第二环台，并将第一环台和第二环台的圆心移动至与环形支撑台的中心轴线对齐；

步骤四、主体成型，降低上扩展座高度至限位块与连接支撑器上端限位凹槽契合，同时驱动所有伸缩机构运动，将连接支撑器向远离环形支撑台中心的一侧驱动，直至连接支撑器的侧面与管道主体的内壁紧贴；

步骤五、端部定型，提升上扩展座高度，设置紧固板将多个连接支撑器的顶部固定，将组合结构放平，设置框架紧固件将多个连接支撑器的底部固定；

步骤六、现场布设，在支撑基座上设置定位环台，且移动定位环台至圆心与支撑基座的竖直管道的轴心线对齐，将步骤五的管道主体及连接支撑器的组合结构竖直放置于定位环台的上方；

步骤七、浇灌成型，将井盖与连接支撑器固定，并浇灌混凝土。

具体的，所述环形支撑台的内径和高度均与定位环台的内径和高度相同。通过环形支撑台代替第一环台完成对结构的整体成型。之后通过定位环台定位安装位置后组合将结构组合成型。

本发明的有益效果在于：本发明为一种抗压型道路检查井及制作方法，区别于现有的检查井结构，本装置通过依次设置的定位环台和管道主体与连接支撑器套接固定，并在固定板及井盖的固定下，成为一体式结构，能够使井盖和检查井主体的连接更加整体，区别于现有井盖通过预埋螺栓固定的方式，本装置的井盖在承压过程中，能够通过连接支撑器与所有环台同步承压，且定位环台及管道主体的第一环台和第二环台的交错设置，能够避免连接支撑器缺少侧面支撑，容易沉降的问题，与此同时，定位环台及管道主体的第一环台和第二环台的交错设置，还能够在外侧与浇灌的混凝土实现交错成型，以避免检查井主体出现沉降的现象，通过上述设计，本装置的所有结构均能够同步承压，一体化程度高，因此抗压能力相比于现有的检查井更强，且井盖周围不会出现部分沉降的现象。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，本申请的方案和优点对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。

在附图中：

图1为本发明剖视结构示意图；

图2为本发明正视结构示意图；

图3为本发明俯视结构示意图；

图4为本发明连接支撑器正视结构示意图；

图5为本发明连接支撑器及管道结构俯视示意图(分离状态)；

图6为本发明连接支撑器及管道结构俯视示意图(整体状态)；

图7为图3隐藏井盖后结构示意图；

图8为本发明抗压检查井制作装置正视结构示意图；

图9为本发明下拓展座俯视结构示意图；

图10为本发明步骤二结构状态示意图；

图11为本发明步骤三结构状态示意图；

图12为本发明步骤四结构状态示意图；

图13为本发明框架紧固件结构示意图；

图中各附图标记所代表的组件为：

1、支撑基座；2、定位环台；3、管道主体；31、第一环台；32、第二环台；4、连接支撑器；41、柱形主体；42、外延支撑台；43、顶部连接座；44、限位凹槽；5、紧固板；6、井盖；7、混凝土；8、下扩展座；81、环形支撑台；82、第一伸缩机构；9、上扩展座；91、第二伸缩机构；92、升降机构；93、立架；10、限位块。

具体实施方式

实施例

如图1-7所示的一种抗压型道路检查井，包括支撑基座1，所述支撑基座1嵌设有三通管道，为了提升强度，所述支撑基座1由混凝土定型浇灌获得，且包括竖直向上的管道和横向设置的管道。

进一步的，所述支撑基座1的上表面为平面，且设置有竖直的管道，且所述管道能够由工作人员穿过，区别于有常规的管道设计，如图1所述管道的内壁和外壁均设置有多个凹槽，其中外壁的凹槽能够与浇灌的混凝土配合，避免了管道整体结构的沉降。

而管道内壁凹槽的设计目的在于，所述管道的内部设置有多个连接支撑器4，所述连接支撑器4的底部与支撑基座1紧贴，顶部高于所述管道，多个所述连接支撑器4的上端同时与一个井盖6固定连接，且连接支撑器4靠近管道的侧面与管道的内壁紧贴，因此，所述连接支撑器4能够与管道整体同步升降，并且在固定井盖6后，整体结构即能够一体连接，进而实现整体化，相比于现有垂直设计的方式，本装置不会出现沉降，而且，由于井盖6连接了本装置的连接支撑器4，因此，井盖6周围的结构不会因为受压而造成表层沉降的现象。

由于本装置并不可能直接与地面固定，因此，为了实现提升整体强度，所述支撑基座1、管道和井盖6的外侧浇灌有混凝土7，即如图1所示状态。

如图1、2所示，上述管道的具体结构为，所述管道包括设置在支撑基座1上的定位环台2和设置在定位环台2上的管道主体3，其中单独设置的定位环台2由于仅与连接支撑器4紧贴，并无紧固效果，因此需要单独设置并与支撑基座1配合，用于定位，后期将管道主体3与其固定后，即可实现整体管道的成型，而且，由于本装置是持续受压的，因此不用担心管道主体3及相关连接部分相对于定位环台2的脱离。

在上述结构基础上，进一步的，所述管道主体3包括同心且间隔设置的第一环台31和第二环台32，并且，所处第一环台31和第二环台32均通过混凝度浇灌成型获得，且第一环台31和第二环台32的内部设置有环形设置的钢筋，以提升整体强度。

从结构上来说，本装置不能采用现有常规的浇灌多个分离的管体弧形，之后通过拼接获得整体管道的方式，那样的强度相比于本装置使用的方式会非常低，甚至无法使用，因此，本装置创新性的采用了套环的方式进行结构的组合，且通过第一环台31和第二环台32组合后的结构强度极高，且高度可控，能够设置任意层数，并且，本装置根据实际需求，还可以选择第一环台31和第二环台32的厚度，以设置不同数量的凹槽，并且，为了能够使拼接后的管道内部和外部均产生凹槽，必要的，所述第一环台31的外径小于第二环台32的外径，所述第一环台31的内径小于第二环台32的内径，所述第一环台31的外径大于第二环台32的内径，即可如图1所示，获得整体的管体主体3，且上述定位环台2可以直接采用第二环台32相同的结构，并直接与管体主体3组合构成完整的管体。

如果担心本装置出现整体沉降的现象，可以增加第一环台31的外径与第二环台32外径的差值，通过此差值，可以扩大管道的外壁槽深，进而增加本装置与浇灌混凝土的连接强度，反之，如果担心井盖6与连接支撑器4相对于管道的沉降，还可以增大第一环台31的内径与第二环台32的内径的差值。

而为了方便堆叠第一托台31和第二托台32，上述所述第一环台31的外径与第二环台32的内径差值也需要存在，以避免出现第二环台32无法与结构整体成型，并无法提供作用的现象发生。

完成上述管体设置后，即可进行连接支撑器4的设计，且如图4，上述连接支撑器4的具体结构为，所述连接支撑器4包括竖直设置的柱形主体41，所述柱形主体41需要承担多个部件的连接力，因此结构强度需要满足需求，且所述柱形主体41背离中心轴线的一侧设置有多个外凸的外延支撑台42，所述外延支撑台42需要设置在管道的凹槽内，以进行支撑并将管体连接成型，因此所述外延支撑台42的高度与第二环台32的厚度相同，且相对布置，即如图1所示，且所述外延支撑台42的上下两端分别与相邻第一环台31的上下平面紧贴，以能够与第二环台32进行相同的支撑作业，将间隔的第一环台31进行支撑，避免出现倾斜导致的管体倒塌的现象；

并且，上述结构中，需要注意的是，多个所述连接支撑器4关于管道的中心轴线周向环形布置，且相邻连接支撑器4的间隔相同，以确保每个连接支撑器4均能够发挥作业，且不会出现单个连接支撑器4因承重较大而出现结构损坏的问题。

在上述结构基础上，进一步的，所述柱形主体41的下端与支撑基座1紧贴，上端设置有顶部连接座43，所述顶部连接座43高于管道主体3设置，且顶部连接座43的下表面与管道主体3的上表面紧贴，并且设置有连接孔，所述连接孔不贯穿，且多个所述顶部连接座43的连接孔同时与一个井盖6固定，即如图3、6所示。

必要的，为了避免竖直设置的柱形主体41出现错位或者承力不均匀的现象，如图7所示，所述顶部连接座43靠近定位环台2中心轴线的一侧设置有限位凹槽44，多个所述顶部连接座43的限位凹槽44同时与一个紧固板5固定。

且具体方式为，所述连接支撑器4设置六个，所述紧固板5为正六边形，所述限位凹槽44设置夹角为120°的两个竖直立面，且两个竖直立面的角平分线过定位环台2的圆心所在中心轴线，之后将紧固板5的每个角与限位凹槽44对应并扣紧，之后即可通过螺栓等结构进行连接，上述紧固板5不仅能够避免因井盖丢失意外掉入管内的情况，还能够将多个连接支撑器4整体化。

通过上述结构即可实现，在连接支撑器4布置过程中，避免出现相邻间距不统一的问题，以免影响受力，造成结构损坏，且为了实现多个连接支撑器4的一体化连接，上述紧固板5固定后，所有连接整体必须无法相对移动，因此，上述采用夹角设置的方式是必要的，而采用正六边形的目的在于，不需要根据规格进行连接支撑器4的排布，只需要在连接支撑器4放置完成后，将其固定即可，也不需要定位方向等额外需求，因此施工工作量会比较小。

其中连接支撑器4作为必要结构，且能够组合管道的多个部件，并且将井盖6与结构整体固定，因此，整个结构能够一体化，不会出现部分结构塌陷的问题。

通过上述设计，即可实现检查井的结构整体化设计，每个部件均与整体实现紧密相邻，因此不会出现部分结构处出现塌陷的问题，因此结构抗压能力非常强。

而为了方便后续对检查井进行修缮，作为优选，单个所述连接支撑器4的宽度小于两个连接支撑器4的最小间距(上述宽度即水平方向上，所述连接支撑器4对称两侧的间距)。能够在相邻连接支撑器4间的第一环台31和第二环台32之间设置额外的支撑件或者浇筑结构，以进一步提升结构的整体强度，或者在长时间的应用后，对检查井的结构整体进行调整。上述结构还存在便于拆解回收的好处，相比于传统混凝土需要砸开重新回收钢筋的方式，本装置还能够将连接支撑器4进行回收，因此，为了提升连接支撑器4的强度，所述连接支撑器4选择与井盖相同的合金材料制作，并且每隔一段时间，还需要对连接支撑器4进行喷漆防锈处理等。

为了确保井盖6的承压均衡，所述连接孔轴线穿过第一环台31、第二环台32和定位环台2。

通过上述结构即可实现，区别于现有的浇灌混凝土7的方式，本装置通过带有凹槽的管道嵌合连接多个连接支撑器4，之后通过多个连接支撑器4同时固定井盖6，使上述结构一体化，井盖6位置不会出现部分塌陷的现象，结构更加一体化。

除上述结构设计外，为了方便制作本装置的检查井，使装置的组合过程更加流畅，还需要进行以下结构设计。

如图5所示，为了实现连接支撑器4相对于管道的安装，多个所述连接支撑器4在同一水平平面上的投影面积之和小于管道的最小内截面面积。多个连接支撑器4在经过排列后，能够进行第一环台31和第二环台32的套接，因此方便进行管道及连接支撑器4的结构组装。

而且，由于人力将连接支撑器4进行位置调节的方式过于困难，且比较费力，为了方便检查井制作成型，所述柱形主体41背离顶部连接座43的一端设置有与顶部连接座43对应的限位凹槽44，所述限位凹槽44不仅限于固定紧固板5使用，还能够用于电动机构的定位，使连接支撑器4依照预设方式，与管体实现连接组合。

并且，针对于上述结构的使用方法为：

如图8-13所示的一种抗压型道路检查井的制作方法，采用一种抗压检查井制作装置，且所述抗压检查井制作装置包括在竖直方向上相对布置的上扩展座9和下扩展座8。

所述下扩展座8上表面设置有外凸的环形支撑台81，所述环形支撑台81的内径和高度均与定位环台2的内径和高度相同，并且通过环形支撑台81代替第一环台31完成对结构的整体成型，之后通过定位环台2定位安装位置后组合将结构组合成型。

而所述上扩展座9能够升降，具体方式为，将上扩展座9设置在升降机构92上，且升降机构92固定在由立架93支撑至一定高度的横架上，且上述升降机构92一般为电缸。

与此同时，所述下扩展座8和上扩展座9相背一侧均设置有与连接支撑器4相对布置的伸缩机构，所述伸缩机构呈环形布置，且相邻夹角为60°，所述伸缩机构为同步的电缸，且分别为设置在下扩展座8的第一伸缩机构82和设置在上扩展座9的第二伸缩机构92，且伸缩机构的输出端通过连接立杆固定有与限位凹槽44对应的限位块10，所述限位块10设置在下扩展座8和上扩展座9相对侧用于配合限位凹槽44完成对其向远离中心方向的拉动，并且通过限位块10的配合与限位凹槽44的结构设计，还能够避免连接支撑器4拉动过程中的偏移。

针对上述结构的具体步骤为：

步骤一、调整间距，提升上扩展座9高度至上扩展座9与下扩展座8的间距尺寸大于连接支撑器4的高度尺寸，并清空下扩展座8上表面；

步骤二、如图10所示，布置连接支撑器4，将伸缩机构输出轴移动至预设位置，即如图9所示，并将连接支撑器4呈环形依次布置在下扩展座8的上表面，相邻所述连接支撑器4的间距相同，且在下扩展座8上的投影小于管道主体3的内截面，以确保第一环台31和第二环台32能够套接在连接支撑器4上，需要注意的是，为了确保连接支撑器4的移动方向为预设方向，所受限位块10与限位凹槽44需要契合；

步骤三、如图11所示，布置管道主体3，以环形支撑台81为基础，自连接支撑器4的上方依次套接第一环台31和第二环台32，并将第一环台31和第二环台32的圆心移动至与环形支撑台81的中心轴线对齐；

步骤四、如图12所示，主体成型，降低上扩展座9高度至限位块10与连接支撑器4上端限位凹槽44契合，同时驱动所有伸缩机构运动，能够从连接支撑器4的上下两端同时对其进行拉动，使其向远离中心的方向上移动，进而将连接支撑器4向远离环形支撑台81中心的一侧驱动，直至连接支撑器4的侧面与管道主体3的内壁紧贴；

步骤五、端部定型，提升上扩展座9高度，设置紧固板5将多个连接支撑器4的顶部固定，即如图7状态所示，之后，将组合结构放平，设置框架紧固件(如图13所示)将多个连接支撑器4的底部固定，框架紧固件中间存在开孔的目的在于容工作人员通过；

步骤六、现场布设，在支撑基座1上设置定位环台2，选择与之规格相同的第一环台32即可，且移动定位环台2至圆心与支撑基座1的竖直管道的轴心线对齐，将步骤五的管道主体3及连接支撑器4的组合结构竖直放置于定位环台2的上方；

步骤七、浇灌成型，将井盖6与连接支撑器4固定，并浇灌混凝土7。

Claims (8)

1.一种抗压型道路检查井，其特征在于，包括支撑基座（1），所述支撑基座（1）嵌设有三通管道；

所述支撑基座（1）的上表面为平面，且设置有竖直的管道，所述管道的内壁和外壁均设置有多个凹槽；

所述管道的内部设置有多个连接支撑器（4），所述连接支撑器（4）的底部与支撑基座（1）紧贴，顶部高于所述管道，且连接支撑器（4）靠近管道的侧面与管道的内壁紧贴；

所述管道包括设置在支撑基座（1）上的定位环台（2）和设置在定位环台（2）上的管道主体（3）；

所述管道主体（3）包括同心且间隔设置的第一环台（31）和第二环台（32），所述第一环台（31）的外径小于第二环台（32）的外径，所述第一环台（31）的内径小于第二环台（32）的内径，所述第一环台（31）的外径大于第二环台（32）的内径；

多个所述连接支撑器（4）关于管道的中心轴线周向环形布置，且相邻连接支撑器（4）的间隔相同；

多个所述连接支撑器（4）的上端同时与一个井盖（6）固定连接；

所述连接支撑器（4）包括竖直设置的柱形主体（41），所述柱形主体（41）背离中心轴线的一侧设置有多个外凸的外延支撑台（42），所述外延支撑台（42）的高度与第二环台（32）的厚度相同，且相对布置，所述外延支撑台（42）的上下两端分别与相邻第一环台（31）的上下平面紧贴；

所述柱形主体（41）的下端与支撑基座（1）紧贴，上端设置有顶部连接座（43），所述顶部连接座（43）高于管道主体（3）设置，且设置有连接孔，多个所述顶部连接座（43）的连接孔同时与一个井盖（6）固定；

所述顶部连接座（43）靠近定位环台（2）中心轴线的一侧设置有限位凹槽（44），多个所述顶部连接座（43）的限位凹槽（44）同时与一个紧固板（5）固定；

所述支撑基座（1）、管道和井盖（6）的外侧浇灌有混凝土（7）。

2.根据权利要求1所述的一种抗压型道路检查井，其特征在于，所述连接支撑器（4）设置六个，所述紧固板（5）为正六边形，所述限位凹槽（44）设置夹角为120°的两个竖直立面，且两个竖直立面的角平分线过定位环台（2）的圆心所在中心轴线。

3.根据权利要求1所述的一种抗压型道路检查井，其特征在于，单个所述连接支撑器（4）的宽度小于两个连接支撑器（4）的最小间距。

4.根据权利要求1所述的一种抗压型道路检查井，其特征在于，所述连接孔轴线穿过第一环台（31）、第二环台（32）和定位环台（2）。

5.根据权利要求1所述的一种抗压型道路检查井，其特征在于，多个所述连接支撑器（4）在同一水平平面上的投影面积之和小于管道的最小内截面面积。

6.根据权利要求5所述的一种抗压型道路检查井，其特征在于，所述柱形主体（41）背离顶部连接座（43）的一端设置有与顶部连接座（43）对应的限位凹槽（44）。

7.一种抗压型道路检查井的制作方法，用于制作权利要求1-6任意一项所述的一种抗压型道路检查井，其特征在于，采用一种抗压检查井制作装置，且所述抗压检查井制作装置包括在竖直方向上相对布置的上扩展座（9）和下扩展座（8），所述下扩展座（8）上表面设置有外凸的环形支撑台（81），所述上扩展座（9）能够升降，所述下扩展座（8）和上扩展座（9）相背一侧均设置有与连接支撑器（4）相对布置的伸缩机构，且伸缩机构的输出端通过连接立杆固定有与限位凹槽（44）对应的限位块（10），所述限位块（10）设置在下扩展座（8）和上扩展座（9）相对侧；

具体包括以下步骤：

步骤一、调整间距，提升上扩展座（9）高度至上扩展座（9）与下扩展座（8）的间距尺寸大于连接支撑器（4）的高度尺寸，并清空下扩展座（8）上表面；

步骤二、布置连接支撑器（4），将伸缩机构输出轴移动至预设位置，并将连接支撑器（4）呈环形依次布置在下扩展座（8）的上表面，相邻所述连接支撑器（4）的间距相同，且在下扩展座（8）上的投影小于管道主体（3）的内截面，并使限位块（10）与限位凹槽（44）契合；

步骤三、布置管道主体（3），以环形支撑台（81）为基础，自连接支撑器（4）的上方依次套接第一环台（31）和第二环台（32），并将第一环台（31）和第二环台（32）的圆心移动至与环形支撑台（81）的中心轴线对齐；

步骤四、主体成型，降低上扩展座（9）高度至限位块（10）与连接支撑器（4）上端限位凹槽（44）契合，同时驱动所有伸缩机构运动，将连接支撑器（4）向远离环形支撑台（81）中心的一侧驱动，直至连接支撑器（4）的侧面与管道主体（3）的内壁紧贴；

步骤五、端部定型，提升上扩展座（9）高度，设置紧固板（5）将多个连接支撑器（4）的顶部固定，将组合结构放平，设置框架紧固件将多个连接支撑器（4）的底部固定；

步骤六、现场布设，在支撑基座（1）上设置定位环台（2），且移动定位环台（2）至圆心与支撑基座（1）的竖直管道的轴心线对齐，将步骤五的管道主体（3）及连接支撑器（4）的组合结构竖直放置于定位环台（2）的上方；

步骤七、浇灌成型，将井盖（6）与连接支撑器（4）固定，并浇灌混凝土（7）。

8.根据权利要求7所述的一种抗压型道路检查井及制作方法，其特征在于，所述环形支撑台（81）的内径和高度均与定位环台（2）的内径和高度相同。