CN116315937A - 一种双层气电组合滑环及电气设备 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种双层气电组合滑环及电气设备。该双层气电组合滑环的电滑环主轴、电滑环壳体和气滑环壳体均为两端开口的中空结构，且电滑环主轴可同心转动安装在电滑环壳体内，气滑环壳体可同心安装在电滑环主轴内，气滑环主轴可同心转动安装在气滑环壳体内，气滑环壳体与电滑环主轴相连接，气滑环主轴与电滑环壳体相连接，且电滑环主轴可绕轴向转动，驱动气滑环壳体相对于气滑环主轴绕轴向转动。可使得气电组合滑环的整体长度较单层直连的方式大大降低，在气电组合滑环竖直安装在电气设备内时，其所需要的安装空间的高度大大降低，从而降低气电组合滑环对空间的要求，避免空间受限时对气电组合滑环安装的限制。
Description
技术领域
本发明涉及气电滑环技术领域，具体而言，涉及一种双层气电组合滑环及电气设备。
背景技术
气电组合滑环又称为组合滑环，可用于同时承载电流和流体，承载电流的部分为电滑环，可以用来传递功率、微弱信号等；承载流体部分为气滑环，可以用于传递压缩空气、液压油、蒸汽等流体，或形成完整的真空通道。
目前，气电组合滑环中气滑环与电滑环的连接，一般采用单层直连的方式，即电滑环的转子和气滑环的转子沿同一方向依次设置，并通过连接件相连接，以便于电滑环的转子在转动的同时，驱动气滑环的转子转动。
但是，这种连接方式使得气电组合滑环的整体长度较长，即整体长度约等于电滑环的长度与气滑环的长度之和，这样在气电组合滑环竖直安装在电气设备内时，其高度较高，需要较大的安装空间在空间受限的情况下无法完成气电组合滑环的安装，对气电组合滑环的应用造成一定的局限性。
发明内容
本发明解决的问题是如何降低气电组合滑环对空间的要求，以避免空间受限时对气电组合滑环安装的限制。
为解决上述问题，一方面，本发明提供一种双层气电组合滑环，包括：
电滑环，所述电滑环包括电滑环主轴和电滑环壳体，所述电滑环主轴和所述电滑环壳体均为两端开口的中空结构，所述电滑环主轴同心转动安装在所述电滑环壳体内；
气滑环，所述气滑环包括气滑环主轴和气滑环壳体，所述气滑环壳体为两端开口的中空结构，所述气滑环壳体同心安装在所述电滑环主轴内，且与所述电滑环主轴相连接，所述气滑环主轴同心转动安装在所述气滑环壳体内，且与所述电滑环壳体相连接，所述电滑环主轴用于绕轴向转动，并驱动所述气滑环壳体相对于所述气滑环主轴绕所述轴向转动，所述轴向为所述电滑环壳体的轴线方向。
相对于现有技术，本发明的双层气电组合滑环的有益效果包括：设置电滑环主轴和电滑环壳体组成电滑环，设置气滑环主轴和气滑环壳体组成气滑环，其中，电滑环主轴和电滑环壳体均为两端开口的中空结构，且电滑环主轴可同心转动安装在电滑环壳体内，气滑环壳体也为两端开口的中空结构，气滑环壳体可同心安装在电滑环主轴内，而气滑环主轴可同心转动安装在气滑环壳体内，在此基础上，气滑环壳体与电滑环主轴相连接，气滑环主轴与电滑环壳体相连接，且电滑环主轴可绕轴向转动，驱动气滑环壳体相对于气滑环主轴绕轴向转动。这样，将电滑环和气滑环使用双层间隔连接的方式进行连接，这样的连接方式，可使得气电组合滑环的整体长度较单层直连的方式大大降低，在气电组合滑环竖直安装在电气设备内时，其所需要的安装空间的高度大大降低，从而降低气电组合滑环对空间的要求，避免空间受限时对气电组合滑环安装的限制。
可选地，所述双层气电组合滑环还包括第一螺钉，所述电滑环主轴的内壁设置有朝向所述气滑环壳体设置的连接块，所述连接块沿所述电滑环主轴的周向呈环形设置，且位于所述电滑环主轴的端部，所述气滑环壳体的外壁上设有开口朝向所述电滑环主轴的连接槽，所述连接槽与所述连接块相对应，且用于置入所述连接块，所述第一螺钉具有多个，多个所述第一螺钉沿所述电滑环主轴的周向等间隔设置，且用于穿过所述连接块与所述气滑环壳体相连接。
可选地，所述双层气电组合滑环还包括第一轴承组，所述第一轴承组包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和所述第二轴承沿所述轴向间隔设置，且均位于所述气滑环壳体内，所述第一轴承和所述第二轴承均套设在所述气滑环主轴上，所述气滑环壳体通过所述第一轴承组与所述气滑环主轴同心转动连接。
可选地，所述气滑环还包括密封件，所述气滑环壳体的内壁上沿周向设置有凹槽，所述凹槽呈环形设置，且具有多个，多个所述凹槽沿所述轴向等间隔设置，所述密封件置于所述凹槽内，且与所述气滑环主轴的外壁抵接。
可选地，所述气滑环主轴内设置有第一流道，所述第一流道的一开口端位于所述气滑环主轴的轴面上，所述气滑环壳体的侧壁内设置有第二流道，所述第二流道的一开口端位于所述气滑环壳体的内壁上，且位于所述密封件之间的第三流道内，所述第三流道沿所述气滑环壳体的内壁呈环形设置，所述第一流道通过所述第三流道与所述第二流道相连通。
可选地，所述双层气电组合滑环还包括柔性连接组件，所述柔性连接组件包括止转销钉、止转块和第二螺钉，所述止转销钉设置在所述电滑环壳体的端面上，所述止转块沿所述电滑环壳体的径向设置，所述止转块的一端通过所述第二螺钉与所述气滑环主轴相连接，所述止转块的另一端上设有开口朝向所述止转销钉设置的容置槽，所述止转销钉插入所述容置槽内。
可选地，所述电滑环壳体包括前端盖、后端盖和外套，所述外套为两端开口的中空结构，所述前端盖和所述后端盖均安装在所述外套内，且分别位于所述外套的两端，所述前端盖和所述后端盖均用于套设在所述电滑环主轴上。
可选地，所述电滑环壳体还包括第二轴承组、前挡板和后挡板，所述前挡板和后挡板沿所述轴向间隔设置，且均位于所述前端盖和后端盖之间，所述前挡板和后挡板用于套设在所述电滑环主轴上，所述第二轴承组包括第三轴承和第四轴承，所述第三轴承位于所述前端盖和前挡板之间，所述第四轴承位于所述后端盖和后挡板之间，所述第三轴承和所述第四轴承均用于套设在所述电滑环主轴上，所述电滑环壳体通过所述第二轴承组与所述电滑环主轴同心转动连接。
可选地，所述电滑环还包括工作组件，所述工作组件包括定子边导线、转子边导线、刷架、刷丝、绝缘片和铜环，所述刷架套设在所述电滑环主轴上，所述刷架的两端分别与所述前端盖和所述后端盖相连接，所述刷丝安装在所述刷架和所述电滑环主轴之间，且与所述刷架相连接，所述定子边导线通过所述刷架与所述刷丝电连接，所述绝缘片和所述铜环均具有多个，多个所述绝缘片和多个所述铜环沿所述轴向交替套设在所述电滑环主轴上，所述刷丝与所述铜环对应抵接，所述转子边导线通过所述铜环与所述刷丝电连接。
另一方面，本发明还提供一种电气设备，包括如上所述的双层气电组合滑环。
相对于现有技术，本发明的电气设备的有益效果与如上所述的双层气电组合滑环的有益效果相同，在此不再赘述。
附图说明
图1为本发明实施例中双层气电组合滑环一视角的结构示意图；
图2为图1中所示A-A的剖面结构图；
图3为本发明实施例中电滑环一视角的结构示意图；
图4为图3中所示B-B的剖面结构图；
图5为本发明实施例中气滑环一时间的结构示意图；
图6为图5中所示C-C的剖面结构图。
附图标记说明：
1-电滑环；11-电滑环主轴；12-电滑环壳体；121-前端盖；122-后端盖；123-外套；124-第二轴承组；1241-第三轴承；1242-第四轴承；125-前挡板；126-后挡板；13-工作组件；131-定子边导线；132-转子边导线；133-刷架；134-刷丝；135-绝缘片；136-铜环；2-气滑环；21-气滑环主轴；211-第一密封螺钉；212-第二密封螺钉；22-气滑环壳体；221-第三密封螺钉；23-密封件；3-第一螺钉；4-第一轴承组；41-第一轴承；42-第二轴承；5-柔性连接组件；51-止转销钉；52-止转块；53-第二螺钉。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。
需要说明的是，本文提供的坐标系XYZ中，X轴的正向代表右方，X轴的反向代表左方，Y轴的正向代表后方，Y轴的反向代表前方，Z轴的正向代表上方，Z轴的反向代表下方。同时，要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
一方面，本发明一实施例提供一种双层气电组合滑环，包括：电滑环1，电滑环1包括电滑环主轴11和电滑环壳体12，电滑环主轴11和电滑环壳体12均为两端开口的中空结构，电滑环主轴11同心转动安装在电滑环壳体12内；气滑环2，气滑环2包括气滑环主轴21和气滑环壳体22，气滑环壳体22为两端开口的中空结构，气滑环壳体22同心安装在电滑环主轴11内，且与电滑环主轴11相连接，气滑环主轴21同心转动安装在气滑环壳体22内，且与电滑环壳体12相连接，电滑环主轴11用于绕轴向转动，并驱动气滑环壳体22相对于气滑环主轴21绕轴向转动，轴向为电滑环壳体12的轴线方向。
需要说明的是，在本实施例中，如图1至图6所示，轴向为Y轴方向。
在本实施例中，如图1至图6所示，设置电滑环主轴11和电滑环壳体12组成电滑环1，设置气滑环主轴21和气滑环壳体22组成气滑环2，其中，电滑环主轴11和电滑环壳体12均为两端开口的中空结构，且电滑环主轴11可同心转动安装在电滑环壳体12内，气滑环壳体22也为两端开口的中空结构，气滑环壳体22可同心安装在电滑环主轴11内，而气滑环主轴21可同心转动安装在气滑环壳体22内，在此基础上，气滑环壳体22与电滑环主轴11相连接，气滑环主轴21与电滑环壳体12相连接，且电滑环主轴11可绕轴向转动，驱动气滑环壳体22相对于气滑环主轴21绕轴向转动。这样，将电滑环1和气滑环2使用双层间隔连接的方式进行连接，这样的连接方式，可使得气电组合滑环的整体长度较单层直连的方式大大降低，在气电组合滑环竖直安装在电气设备内时，其所需要的安装空间的高度大大降低，从而降低气电组合滑环对空间的要求，避免空间受限时对气电组合滑环安装的限制。
同时，通过间隔式连接，能够使得电滑环主轴11在绕轴向转动的同时，带动气滑环壳体22同步转动，而电滑环壳体12和气滑环主轴21保持静止，可使得电滑环主轴11与电滑环壳体12之间发生相对转动的同时，气滑环壳体22和气滑环主轴21发生相对转动，保持气电组合滑环的稳定工作；此外，将气滑环2设置在电滑环1内，使得气滑环2的转动半径小于电滑环1的转动半径，从而在气滑环2中的气滑环壳体22和气滑环主轴21在相对转动时扭矩较大的情况下，能够使得电滑环主轴11带动气滑环壳体22转动，保证气电组合滑环的连续稳定工作。
需要说明的是，在本实施例中，将电滑环主轴11和气滑环壳体22相连接，通过电滑环主轴11带动气滑环壳体22同步转动，既保证了气滑环主轴21与气滑环壳体22的相对转动，又避免了气滑环壳体22外接的用于输出流体的管路与气滑环主轴21发生干涉。
可选地，双层气电组合滑环还包括第一螺钉3，电滑环主轴11的内壁设置有朝向气滑环壳体22设置的连接块，连接块沿电滑环主轴11的周向呈环形设置，且位于电滑环主轴11的端部，气滑环壳体22的外壁上设有开口朝向电滑环主轴11的连接槽，连接槽与连接块相对应，且用于置入连接块，第一螺钉3具有多个，多个第一螺钉3沿电滑环主轴11的周向等间隔设置，且用于穿过连接块与气滑环壳体22相连接。
在本实施例中，如图1至图6所示，设置了第一螺钉3，同时，在电滑环主轴11的内壁上设置了朝向气滑环壳体22设置的连接块，而气滑环壳体22的外壁上设有朝向电滑环主轴11的连接槽，连接槽和连接块相对应，连接块可置于连接槽内，而第一螺钉3可穿过连接块与气滑环壳体22相连接，从而实现电滑环主轴11和气滑环壳体22的稳定连接。
在此基础上，将连接块沿电滑环主轴11的周向呈环形设置，那么连接槽也沿气滑环壳体22的周向呈环形设置，而第一螺钉3也设置为多个，多个第一螺钉3沿电滑环主轴11的周向等间隔设置，这样，连接块与连接槽的抵接时以及第一螺钉3穿过连接块与气滑环壳体22相连接时，其在电滑环主轴11绕轴向转动时，均保持周向的均匀受力，从而在电滑环主轴11带动气滑环壳体22转动时，保持电滑环主轴11与气滑环壳体22之间的连接稳定性和受力均匀性。
此外，连接块设置在电滑环主轴11的一端部，在本实施例中，如图1至图6所示，连接块设置在电滑环主轴11沿Y轴反向的一端上，相对应地，连接槽设置在气滑环壳体22沿Y轴反向的一端上，从而在气滑环壳体22外壁的端部上形成环形台阶，这样，在进行气滑环壳体22的安装时，可沿Y轴反向插入电滑环主轴11内，直至连接槽与连接块抵接。
需要说明的是，在本实施例中，如图1至图6所示，第一螺钉3的数量为四个，而电滑环主轴11的连接块上沿周向设有四个沉头孔，沉头孔沿Y轴方向设置，且用于穿入第一螺钉3，第一螺钉3穿入沉头孔后与连接槽内壁上的螺纹孔固定连接，从而实现电滑环主轴11和气滑环壳体22之间的稳定连接。
可选地，双层气电组合滑环还包括第一轴承组4，第一轴承组4包括第一轴承41和第二轴承42，第一轴承41和第二轴承42沿轴向间隔设置，且均位于气滑环壳体22内，第一轴承41和第二轴承42均套设在气滑环主轴21上，气滑环壳体22通过第一轴承组4与气滑环主轴21同心转动连接。
在本实施例中，如图1至图6所示，还设置了第一轴承组4，第一轴承组4由第一轴承41和第二轴承42组成，第一轴承41和第二轴承42沿Y轴方向间隔设置，且均位于气滑环壳体22内，并均套设在气滑环主轴21上，气滑环壳体22可通过第一轴承组4与气滑环主轴21同心转动连接。这样，在气滑环壳体22和气滑环主轴21组成的气滑环2的前后两端分别设置第一轴承41和第二轴承42，不仅可以保证气滑环主轴21和气滑环壳体22发生相对转动时的流畅稳定，而且，在进行气滑环主轴21和气滑环壳体22的安装时，还可通过第一轴承41和第二轴承42进行中心定位，保证气滑环主轴21和气滑环壳体22的同心度，进而保证气滑环主轴21和气滑环壳体22之间发生相互转动时的同心度。
可选地，气滑环2还包括密封件23，气滑环壳体22的内壁上沿周向设置有凹槽，凹槽呈环形设置，且具有多个，多个凹槽沿轴向等间隔设置，密封件23置于凹槽内，且与气滑环主轴21的外壁抵接。
在本实施例中，如图1至图6所示，气滑环2内还设有密封件23，气滑环壳体22的内壁沿周向设有多个环形设置的凹槽，多个凹槽沿Y轴方向等间隔设置，密封件23用于置于凹槽内，且与气滑环主轴21的外壁抵接，这样，在气滑环主轴21安装在气滑环壳体22内后，气滑环主轴21和气滑环壳体22之间的空间被密封件23隔为多个，既满足了流体在气滑环主轴21和气滑环壳体22之间的流动，又避免相邻空间之间连通，产生流体混合或者泄露，从而保证气滑环2的工作稳定性。
可选地，气滑环主轴21内设置有第一流道，第一流道的一开口端位于气滑环主轴21的轴面上，气滑环壳体22的侧壁内设置有第二流道，第二流道的一开口端位于气滑环壳体22的内壁上，且位于密封件23之间的第三流道内，第三流道沿气滑环壳体22的内壁呈环形设置，第一流道通过第三流道与第二流道相连通。
需要说明的是，在本实施例中，如图1在图6所示，气滑环主轴21的轴面即气滑环主轴21与Y轴方向相平行的外壁面，即轴面即为与轴线方向相平行的外壁面。
在本实施例中，如图1至图6所示，在气滑环主轴21内设置有第一流道，第一流道的一开口端设于气滑环主轴21的端面上，可用于通入流体，在气滑环壳体22的侧壁内设置有第二流道，密封件23之间设有第三流道，第三流道沿气滑环壳体22的内壁呈环形设置，第二流道的一开口端位于气滑环壳体22的内壁上，并位于第三流道内，第一流道可通过第三流道与第二流道相连通，即在气滑环主轴21和气滑环壳体22发生相对转动时，流体可通过第一流道流入第三流道内，在第三流道内流动并流入第二流道内，从而保证气滑环2的稳定工作。
需要说明的是，在本实施例中，第一流道的一开口端位于气滑环主轴21的端面上，并通过第一密封螺钉211密封，另一开口端位于气滑环主轴21未置入气滑环壳体22内的轴面上，并通过第二密封螺钉212密封，再一开口端位于气滑环主轴21置入气滑环壳体22内的轴面上，并与第三流道相连通；还一开口端位于气滑环主轴21的端面上，并用于输入流体；第二流道的一开口端位于气滑环壳体22的内壁上，并与第三流道相连通，另一开口端位于气滑环壳体22与电滑环主轴11相对的外壁上，且通过第三密封螺钉221密封，再一开口端位于气滑环壳体22背离第一密封螺钉211的端面上，用于输出流体，并与管路相连通，以将流体输送到需要的位置。
可选地，双层气电组合滑环还包括柔性连接组件5，柔性连接组件5包括止转销钉51、止转块52和第二螺钉53，止转销钉51设置在电滑环壳体12的端面上，止转块52沿电滑环壳体12的径向设置，止转块52的一端通过第二螺钉53与气滑环主轴21相连接，止转块52的另一端上设有开口朝向止转销钉51设置的容置槽，止转销钉51插入容置槽内。
在本实施例中，如图1至图6所示，还设置了柔性连接组件5，柔性连接组件5由止转销钉51、止转块52和第二螺钉53组成，其中，止转销钉51设置在电滑环壳体12的端面上，止转块52沿电滑环壳体12的径向设置，止转块52的一端通过第二螺钉53与气滑环主轴21相连接，另一端上设有开口朝向止转销钉51设置的容置槽，止转销钉51置入容置槽内，这样，电滑环主轴11带动气滑环壳体22转动时，电滑环壳体12可通过与电气设备的其他结构的连接保持稳定，而气滑环主轴21在气滑环壳体22的相对转动的摩擦力的作用下，有绕轴向转的趋势，此时，止转块52有绕轴向转动的趋势，而止转销钉51可与容置槽内壁抵接，对止转块52起到限位作用，从而限制止转块52，避免气滑环主轴21发生转动，从而保证气滑环2的工作稳定性。
需要说明的是，在本实施例中，通过容置槽实现止转块52与止转销钉51的柔性连接，从而容许气滑环主轴21发生轻微转动，能够避免刚性连接存在的易造成构件变形的情况出现。
可选地，电滑环壳体12包括前端盖121、后端盖122和外套123，外套123为两端开口的中空结构，前端盖121和后端盖122均安装在外套123内，且分别位于外套123的两端，前端盖121和后端盖122均用于套设在电滑环主轴11上。
在本实施例中，如图1至图6所示，电滑环壳体12由前端盖121、后端盖122和外套123组成，外套123为两端开口的中空结构，前端盖121和后端盖122分别安装在外套123两端的内壁，并均可套设在电滑环主轴11上，实现电滑环主轴11和电滑环壳体12的转动连接。
可选地，电滑环壳体12还包括第二轴承组124、前挡板125和后挡板126，前挡板125和后挡板126沿轴向间隔设置，且均位于前端盖121和后端盖122之间，前挡板125和后挡板126用于套设在电滑环主轴11上，第二轴承组124包括第三轴承1241和第四轴承1242，第三轴承1241位于前端盖121和前挡板125之间，第四轴承1242位于后端盖122和后挡板126之间，第三轴承1241和第四轴承1242均用于套设在电滑环主轴11上，电滑环壳体12通过第二轴承组124与电滑环主轴11同心转动连接。
在本实施例中，如图1至图6所示，电滑环壳体12还包括第二轴承组124、前挡板125和后挡板126，其中，前挡板125和后挡板126沿Y轴方向间隔社会最，且均位于前端盖121和后端盖122之间，并套设在电滑环主轴11上，而第二轴承组124由第三轴承1241和第四轴承1242组成，第三轴承1241位于前端盖121和前挡板125之间，第四轴承1242位于后端盖122和后挡板126之间，第三轴承1241和第四轴承1242均套设在电滑环主轴11上，这样，电滑环壳体12可通过第二轴承组124与电滑环主轴11同心转动连接，从而保证电滑环1的稳定工作。
可选地，电滑环1还包括工作组件13，工作组件13包括定子边导线131、转子边导线132、刷架133、刷丝134、绝缘片135和铜环136，刷架133套设在电滑环主轴11上，刷架133的两端分别与前端盖121和后端盖122相连接，刷丝134安装在刷架133和电滑环主轴11之间，且与刷架133相连接，定子边导线131通过刷架133与刷丝134电连接，绝缘片135和铜环136均具有多个，多个绝缘片135和多个铜环136沿轴向交替套设在电滑环主轴11上，刷丝134与铜环136对应抵接，转子边导线132通过铜环136与刷丝134电连接。
在本实施例中，如图1至图6所示，电滑环1还包括有工作组件13，工作组件13由定子边导线131、转子边导线132、刷架133、刷丝134、绝缘片135和铜环136组成，其中，刷架133套设在电滑环主轴11上，其两端分别与前端盖121和后端盖122相连接，刷丝134安装在刷架133和电滑环主轴11之间，并与刷架133相连接，刷架133可保证刷丝134的安装稳定性，而定子边导线131通过刷架133与刷丝134电连接，多个绝缘片135和多个铜环136沿轴向交替套设在电滑环主轴11上，刷丝134可与铜环136对应抵接，而转子边导线132通过铜环136与刷丝134电连接，从而实现定子边导线131和转子边导线132的电连接，进而保证电滑环1的稳定工作。
另一方面，本发明一实施例提供一种电气设备，包括上述的双层气电组合滑环。
如图1至图6所示，本实施例中的电气设备的技术效果与上述的双层气电组合滑环的技术效果相类似，在此不再赘述。
人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种双层气电组合滑环，其特征在于，包括：
电滑环(1)，所述电滑环(1)包括电滑环主轴(11)和电滑环壳体(12)，所述电滑环主轴(11)和所述电滑环壳体(12)均为两端开口的中空结构，所述电滑环主轴(11)同心转动安装在所述电滑环壳体(12)内；
气滑环(2)，所述气滑环(2)包括气滑环主轴(21)和气滑环壳体(22)，所述气滑环壳体(22)为两端开口的中空结构，所述气滑环壳体(22)同心安装在所述电滑环主轴(11)内，且与所述电滑环主轴(11)相连接，所述气滑环主轴(21)同心转动安装在所述气滑环壳体(22)内，且与所述电滑环壳体(12)相连接，所述电滑环主轴(11)用于绕轴向转动，并驱动所述气滑环壳体(22)相对于所述气滑环主轴(21)绕所述轴向转动，所述轴向为所述电滑环壳体(12)的轴线方向。
2.根据权利要求1所述的双层气电组合滑环，其特征在于，还包括第一螺钉(3)，所述电滑环主轴(11)的内壁设置有朝向所述气滑环壳体(22)设置的连接块，所述连接块沿所述电滑环主轴(11)的周向呈环形设置，且位于所述电滑环主轴(11)的端部，所述气滑环壳体(22)的外壁上设有开口朝向所述电滑环主轴(11)的连接槽，所述连接槽与所述连接块相对应，且用于置入所述连接块，所述第一螺钉(3)具有多个，多个所述第一螺钉(3)沿所述电滑环主轴(11)的周向等间隔设置，且用于穿过所述连接块与所述气滑环壳体(22)相连接。
3.根据权利要求1所述的双层气电组合滑环，其特征在于，还包括第一轴承组(4)，所述第一轴承组(4)包括第一轴承(41)和第二轴承(42)，所述第一轴承(41)和所述第二轴承(42)沿所述轴向间隔设置，且均位于所述气滑环壳体(22)内，所述第一轴承(41)和所述第二轴承(42)均套设在所述气滑环主轴(21)上，所述气滑环壳体(22)通过所述第一轴承组(4)与所述气滑环主轴(21)同心转动连接。
4.根据权利要求1所述的双层气电组合滑环，其特征在于，所述气滑环(2)还包括密封件(23)，所述气滑环壳体(22)的内壁上沿周向设置有凹槽，所述凹槽呈环形设置，且具有多个，多个所述凹槽沿所述轴向等间隔设置，所述密封件(23)置于所述凹槽内，且与所述气滑环主轴(21)的外壁抵接。
5.根据权利要求4所述的双层气电组合滑环，其特征在于，所述气滑环主轴(21)内设置有第一流道，所述第一流道的一开口端位于所述气滑环主轴(21)的轴面上，所述气滑环壳体(22)的侧壁内设置有第二流道，所述第二流道的一开口端位于所述气滑环壳体(22)的内壁上，且位于所述密封件(23)之间的第三流道内，所述第三流道沿所述气滑环壳体(22)的内壁呈环形设置，所述第一流道通过所述第三流道与所述第二流道相连通。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的双层气电组合滑环，其特征在于，还包括柔性连接组件(5)，所述柔性连接组件(5)包括止转销钉(51)、止转块(52)和第二螺钉(53)，所述止转销钉(51)设置在所述电滑环壳体(12)的端面上，所述止转块(52)沿所述电滑环壳体(12)的径向设置，所述止转块(52)的一端通过所述第二螺钉(53)与所述气滑环主轴(21)相连接，所述止转块(52)的另一端上设有开口朝向所述止转销钉(51)设置的容置槽，所述止转销钉(51)插入所述容置槽内。
7.根据权利要求6所述的双层气电组合滑环，其特征在于，所述电滑环壳体(12)包括前端盖(121)、后端盖(122)和外套(123)，所述外套(123)为两端开口的中空结构，所述前端盖(121)和所述后端盖(122)均安装在所述外套(123)内，且分别位于所述外套(123)的两端，所述前端盖(121)和所述后端盖(122)均用于套设在所述电滑环主轴(11)上。
8.根据权利要求7所述的双层气电组合滑环，其特征在于，所述电滑环壳体(12)还包括第二轴承组(124)、前挡板(125)和后挡板(126)，所述前挡板(125)和后挡板(126)沿所述轴向间隔设置，且均位于所述前端盖(121)和后端盖(122)之间，所述前挡板(125)和后挡板(126)用于套设在所述电滑环主轴(11)上，所述第二轴承组(124)包括第三轴承(1241)和第四轴承(1242)，所述第三轴承(1241)位于所述前端盖(121)和前挡板(125)之间，所述第四轴承(1242)位于所述后端盖(122)和后挡板(126)之间，所述第三轴承(1241)和所述第四轴承(1242)均用于套设在所述电滑环主轴(11)上，所述电滑环壳体(12)通过所述第二轴承组(124)与所述电滑环主轴(11)同心转动连接。
9.根据权利要求8所述的双层气电组合滑环，其特征在于，所述电滑环(1)还包括工作组件(13)，所述工作组件(13)包括定子边导线(131)、转子边导线(132)、刷架(133)、刷丝(134)、绝缘片(135)和铜环(136)，所述刷架(133)套设在所述电滑环主轴(11)上，所述刷架(133)的两端分别与所述前端盖(121)和所述后端盖(122)相连接，所述刷丝(134)安装在所述刷架(133)和所述电滑环主轴(11)之间，且与所述刷架(133)相连接，所述定子边导线(131)通过所述刷架(133)与所述刷丝(134)电连接，所述绝缘片(135)和所述铜环(136)均具有多个，多个所述绝缘片(135)和多个所述铜环(136)沿所述轴向交替套设在所述电滑环主轴(11)上，所述刷丝(134)与所述铜环(136)对应抵接，所述转子边导线(132)通过所述铜环(136)与所述刷丝(134)电连接。
10.一种电气设备，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的双层气电组合滑环。
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|---|---|---|---|
| CN202310201789.6A CN116315937A (zh) | 2023-02-23 | 2023-02-23 | 一种双层气电组合滑环及电气设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310201789.6A CN116315937A (zh) | 2023-02-23 | 2023-02-23 | 一种双层气电组合滑环及电气设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN116315937A true CN116315937A (zh) | 2023-06-23 |
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ID=86825155
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202310201789.6A Pending CN116315937A (zh) | 2023-02-23 | 2023-02-23 | 一种双层气电组合滑环及电气设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN116315937A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117117591A (zh) * | 2023-10-19 | 2023-11-24 | 贵州航天控制技术有限公司 | 一种机器人用大中空电气液滑环 |
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2023
- 2023-02-23 CN CN202310201789.6A patent/CN116315937A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117117591A (zh) * | 2023-10-19 | 2023-11-24 | 贵州航天控制技术有限公司 | 一种机器人用大中空电气液滑环 |
| CN117117591B (zh) * | 2023-10-19 | 2023-12-22 | 贵州航天控制技术有限公司 | 一种机器人用大中空电气液滑环 |
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