CN116291086A - 汽车侧门型钢铰链冷镦垫片 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车侧门型钢铰链冷镦垫片，包括销轴(1)、垫片(2)和衬套(3)；衬套(3)安装在车门页(4)中，且衬套(3)的顶部和底部向外翻折形成翻边结构(301)；垫片(2)设置在衬套(3)的顶部，销轴(1)可转动式装配在车门页(4)中并贯穿垫片(2)和衬套(3)；所述的垫片(2)为平面结构，垫片(2)的侧端面垂直于垫片(2)的顶面和底面，且垫片(2)的底面直径与衬套(3)的翻边结构(301)的直径一致，使垫片(2)能完全覆盖衬套(3)的翻边结构(301)。本发明能够解决现有技术中垫片无法完全覆盖衬套和垫片装配合格率低的问题。

Description

汽车侧门型钢铰链冷镦垫片

技术领域

本发明涉及一种汽车侧门配件，尤其涉及一种汽车侧门型钢铰链冷镦垫片。

背景技术

汽车侧门通过钢铰链实现转动开启和关闭功能，为了保证钢铰链的销轴1在车门页4中的灵活转动，需要在销轴1与车门页4之间设置衬套3和垫片2。现有技术的垫片为冲压垫片，且垫片上宽下窄，使垫片的侧端面为倾斜面结构，如附图1所示。现有技术的垫片无法完全覆盖衬套的翻边，垫片随销轴相对衬套转动时，导致垫片和衬套之间粘连的漆层被扯断，暴露金属层，导致钢铰链腐蚀加快，使用寿命缩短。

同时，由于垫片的倾斜面结构，使垫片存在正反面，安装时需要识别正反面后再安装，但倾斜面的倾角较小，正反面的识别存在一定的错误率，无法保证装配100％合格，且影响了钢铰链的装配效率。垫片装配后直径由下至上逐渐增大，影响车门页的装配，常导致汽车厂无法使用汽车侧门。

因此，需要提供一种汽车侧门型钢铰链冷镦垫片，能够解决现有技术中垫片无法完全覆盖衬套和垫片装配合格率低的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车侧门型钢铰链冷镦垫片，能够解决现有技术中垫片无法完全覆盖衬套和垫片装配合格率低的问题。

本发明是这样实现的：

一种汽车侧门型钢铰链冷镦垫片，包括销轴、垫片和衬套；衬套安装在车门页中，且衬套的顶部和底部向外翻折形成翻边结构；垫片设置在衬套的顶部，销轴可转动式装配在车门页中并贯穿垫片和衬套；

所述的垫片为平面结构，垫片的侧端面垂直于垫片的顶面和底面，且垫片的底面直径与衬套的翻边结构的直径一致，使垫片能完全覆盖衬套的翻边结构。

漆层喷涂在所述的垫片和车门页上，垫片与衬套之间没有粘连的漆层。

所述的垫片由冷镦钢制成。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、本发明由于设有垫片，垫片的侧端面为垂直面，使垫片的顶面直径和底面直径一致，保证垫片对衬套的翻边结构的完全覆盖，从而避免了粘连在垫片和衬套之间的漆层在垫片转动时被扯断和漆膜脱落而导致衬套金属裸露，进而解决了由于裸露金属快速腐蚀而导致的钢铰链使用寿命缩短的问题。

2、本发明由于设有垫片，采用冷镦钢制成，保证垫片的顶面直径和底面直径一致，避免了装配后垫片的直径变化而影响车门页后续装配和使用；同时，垫片装配时无需识别正反面，确保100％装配合格率，提高装配效率，具有良好的经济效益。

附图说明

图1是现有技术汽车侧门型钢铰链的剖视图；

图2是本发明汽车侧门型钢铰链冷镦垫片的装配剖视图；

图3是本发明汽车侧门型钢铰链冷镦垫片中垫片与衬套的装配示意图。

图中，1销轴，2垫片，3衬套，301翻边结构，4车门页。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

请参见附图2和附图3，一种汽车侧门型钢铰链冷镦垫片，包括销轴1、垫片2和衬套3；衬套3安装在车门页4中，且衬套3的顶部和底部向外翻折形成翻边结构301；垫片2设置在衬套3的顶部，销轴1可转动式装配在车门页4中并贯穿垫片2和衬套3。

销轴1、垫片2和衬套3在车门页4中的装配可采用现有装配工艺进行，此处不再赘述。

所述的垫片2为平面结构，垫片2的侧端面垂直于垫片2的顶面和底面，且垫片2的底面直径与衬套3的翻边结构301的直径一致，使垫片2能完全覆盖衬套3的翻边结构301。

通过垫片2对衬套3的翻边结构301的完全覆盖，保证了衬套3不外露，从而避免垫片2与衬套3之间存在粘连的漆层，进而保证了钢铰链使用过程中漆层的完整性，钢铰链使用寿命长。同时，垫片2没有正反面区分，保证了垫片2的高效装配和100％的装配合格率；且垫片2装配后直径不会增加，从而保证后期的装配工序，有利于提高装配效率，降低装配成本。

所述的垫片2由冷镦钢制成，冷镦钢在生产时通过冷作硬化提高工件的抗拉强度，保证冲裁后垫片2的侧端面的垂直度，从而使垫片2的侧端面没有倾斜角度，保证垫片2对翻边结构301的完全覆盖且更易于装配。

漆层喷涂在所述的垫片2和车门页4上，垫片2与衬套3之间没有粘连的漆层。

在喷涂漆层时，垫片2对衬套3完全覆盖，漆层喷涂在垫片2和车门页4上，垫片2与衬套3之间没有粘连的漆层，销轴1带动垫片2相对衬套3转动时，不会对漆面造成伤害，从而避免扯漆现象导致的漆膜脱落和金属外露，避免钢铰链的加速腐蚀，进而延长钢铰链的使用寿命。

请参见附图2和附图3，本发明的装配方法及其工作原理是：

先将衬套3装入车门页4中，经过预翻边和翻边工序后，使衬套3的顶部和底部向外翻折形成翻边结构301，衬套3及其翻边结构301起到轴向和径向限位的作用，防止从车门页4中脱落或偏位。销轴1由上至下插入衬套3中，然后装入垫片2，最后铆接，销轴1、垫片2和衬套3形成一个总成钢铰链。铆接后，销轴1和垫片2形成一个整体，使用时，销轴1在衬套3内转动并带动垫片2同步转动，用于车门页4的转动。

由于垫片2对衬套3及其翻边结构301的完全覆盖，不会导致翻边结构301外露，喷漆后衬套3上没有漆层，垫片2和衬套3之间也没有粘连的漆层，销轴1带动垫片2相对衬套3转动时，不会导致粘连的漆层被扯断的现象发生，确保钢铰链上的漆膜不脱落，避免金属层外露，从而避免钢铰链的加速腐蚀，延长钢铰链的使用寿命。

同时，由于垫片2的侧端面为垂直于顶面和底面的竖直面，垫片2的正面和反面结构相同，装配时无需区分正反面，有利于提高装配效率，确保了100％的装配合格率。且装配后垫片2的外径不变，不影响车门页在汽车厂的后续装配和使用。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定发明的保护范围，因此，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车侧门型钢铰链冷镦垫片，包括销轴(1)、垫片(2)和衬套(3)；衬套(3)安装在车门页(4)中，且衬套(3)的顶部和底部向外翻折形成翻边结构(301)；垫片(2)设置在衬套(3)的顶部，销轴(1)可转动式装配在车门页(4)中并贯穿垫片(2)和衬套(3)；

其特征是：所述的垫片(2)为平面结构，垫片(2)的侧端面垂直于垫片(2)的顶面和底面，且垫片(2)的底面直径与衬套(3)的翻边结构(301)的直径一致，使垫片(2)能完全覆盖衬套(3)的翻边结构(301)。

2.根据权利要求1所述的汽车侧门型钢铰链冷镦垫片，其特征是：漆层喷涂在所述的垫片(2)和车门页(4)上，垫片(2)与衬套(3)之间没有粘连的漆层。

3.根据权利要求1或2所述的汽车侧门型钢铰链冷镦垫片，其特征是：所述的垫片(2)由冷镦钢制成。

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