CN116266662A - 以低压注塑的连接件及具有该连接件的可卸式电池组 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种以低压注塑的连接件及具有该连接件之可卸式电池组。该连接件用于一轻型电动载具之电力连接，并包含一连接件本体、一电力连接器及一辅助连接器。该连接件本体紧密包覆该电力连接器但露出该电力连接器的接点。该连接件本体也紧密包覆该辅助连接器但露出该辅助连接器的接点。该可卸式电池组包含一装置壳体、一电池及该连接件。该电池容置于该装置壳体中。该连接件固定至该装置壳体之一端，作为该可卸式电池组之一端盖。该电力连接器与该电池电连接。该可卸式电池组经由该电力连接器以对外提供电力，例如该轻型电动载具。
Description
技术领域
本发明关于一种可卸式电池组及其配件，尤指一种用于轻型电动载具的可卸式电池组及其配件。
背景技术
一般轻型电动载具通常使用电池组作为动力来源。为使电力补充方便，电池组以可卸式的方式安装至载具上，电池组与载具间以电连接器连接。轻型电动载具可在室外使用，雨水、湿气均可能会对电池组、电连接器(包含电池组上的连接器及载具上对接的连接器)等电气特性产生影响。一般电池组及载具上的插座上的连接器通常是采用组合构件的方式制造，构件间可能存有间隙，使得电池组及插座的密封性不足，水气会进入电池组、插座内部，造成氧化、锈蚀、短路等现象。为增加密封性，可使用密封件，除了会增加零件成本，也会增加组合作业成本。
发明内容
鉴于先前技术中的问题，本发明目的在于提供一种以低压注塑的连接件，用于轻型电动载具的电力连接。该连接件具有不错的密封性，使得可避免或抑制外部水气对连接件内部构件及其上的连接器的不良影响。
为达到上述目的，本发明提供一种以低压注塑的连接件，用于与轻型电动载具的电力连接中，该连接件包含：连接件本体；电力连接器，该连接件本体紧密包覆该电力连接器，且露出该电力连接器的界面接点；以及辅助连接器，该连接件本体紧密包覆该辅助连接器但露出该辅助连接器的界面接点。
较佳的，该连接件为电池组的端盖。
较佳的，该连接件还包含控制电路板，嵌入该连接件本体且与该电力连接器及该辅助连接器电连接。
较佳的，该连接件为电池组固定座，用于与电池组可卸地衔接。
较佳的，该辅助连接器为通用序列汇流排连接器。
为达到上述目的，本发明另提供一种可卸式电池组，用于轻型电动载具，该电池组包含：装置壳体；电池，容置于该装置壳体中；以及以低压注塑的连接件，固定至该装置壳体的端，该连接件包含：连接件本体；电力连接器，该连接件本体紧密包覆该电力连接器且露出该电力连接器的界面接点，该电力连接器与该电池电连接；以及辅助连接器，该连接件本体紧密包覆该辅助连接器且露出该辅助连接器的界面接点。
较佳的，该连接件还包含控制电路板，嵌入该连接件本体且与该电力连接器及该辅助连接器电连接。
较佳的，该辅助连接器为通用序列汇流排连接器。
与现有技术相比，本发明的可卸式电池组包含装置壳体、电池及以低压注塑的连接件。该电池容置于该装置壳体中。该连接件固定至该装置壳体的一端并包含连接件本体、电力连接器及辅助连接器。该连接件本体紧密包覆该电力连接器且露出该电力连接器的界面接点，该电力连接器与该电池电连接。该连接件本体紧密包覆该辅助连接器露出该辅助连接器的界面接点。同样的，该连接件本体即以适于低压注塑的材料制作，其能对该电力连接器及该辅助连接器提供不错的密封性。藉此，该连接件仅以较少的构件组成，无需额外的密封件，即能具有不错的密封性，可避免或抑制外部水气自该连接件本体与连接器(包含该电力连接器及该辅助连接器)间的接面进入该连接件内部而造成氧化、锈蚀、短路等现象。此外，该连接件本体与该装置壳体间之密封足够时，该连接件亦对该装置壳体提供密封功能，保护该装置壳体内构件(例如该电池)免于氧化、锈蚀、短路等。
附图说明
图1为根据本发明的第一实施例的可卸式电池组的示意图。
图2为图1中可卸式电池组的爆炸图。
图3为图2中以低压注塑的连接件的示意图。
图4为图2中连接件未注塑连接件本体前的示意图。
图5为图1中可卸式电池组装组至轻型电动载具的一段车架的示意图。
图6为图5中设置于车架上的电池组固定座的示意图。
图7为根据本发明的第二实施例的电池组固定座的示意图。
具体实施方式
为使对本发明的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。
请参阅图1至图4。根据本发明的第一实施例的可卸式电池组1用于轻型电动载具，以提供其电力。可卸式电池组1包含装置壳体10、电池12、以低压注塑的连接件14(即端盖)及另一端盖16。电池12(例如但不限于包含至少一个单电池)容置于装置壳体10形成的容置空间10a内。连接件14固定至装置壳体10的一端10b(例如但不限于通过螺丝锁固)，端盖16固定至装置壳体10的另一端10c(例如但不限于通过螺丝锁固)，进而封闭住容置空间10a。连接件14包含连接件本体142、电力连接器144及辅助连接器146、147，电力连接器144及辅助连接器146、147均与电池12电连接并露出于连接件本体142。藉此，可卸式电池组1组装至轻型电动载具(的车架)后，便可经由电力连接器144提供轻型电动载电力。又，可卸式电池组1还可经由辅助连接器146、147提供其他装置电力，例如作为行动电源以供手机充电。
于第一实施例中，连接件14还包含控制电路板148，电力连接器144及辅助连接器146、147固定于控制电路板148上(例如通过焊接)，电池12电连接(例如但不限于通过电线(其末端可带有连接器)或金属弹片)至控制电路板148，进而实现与电力连接器144及辅助连接器146、147的电连接。连接件本体142以低压注塑的方式形成，以紧密包覆电力连接器144及辅助连接器146、147但露出电力连接器144的界面接点144a及辅助连接器146的界面接点146a、147a；并且控制电路板148嵌入连接件本体142。藉此，连接件本体142能有效紧密贴合电力连接器144及辅助连接器146、147，故具密封功效，可避免或抑制外部水气自连接件本体142与连接器(包含电力连接器144及辅助连接器146、147)间的接面进入连接件14内部而造成氧化、锈蚀、短路等现象。
此外，低压注塑是以很低的注塑压力将热熔胶材料注入模具并快速固化成型(例如数秒至数十秒)的封装工艺。其注塑温度可低至150℃，注塑压力可为5公斤重/每平方公分至40公斤重/每平方公分，故不会对结合的构件(包含电力连接器144、辅助连接器146、147及控制电路板148)产生结构性的损伤。通过选择适当的注塑材料，也可达到绝缘、耐温、抗冲击、减震、防潮、防水、防尘、耐化学腐蚀等功效。另外，于实作上，装置壳体10可为但不限于铝挤型件。辅助连接器146、147可为但不限于通用序列汇流排连接器。连接件14(的连接件本体142)与装置壳体10的一端10b密合(于实作上，亦可于两者之间设置密封环)，以密封装置壳体10的容置空间10a。
请参阅图1、图5及图6。轻型电动载具的一段车架3具有容置空间3a及支架遮盖32。于容置空间3a内，设置有电池组固定座42及卡持结构44，可卸式电池组1的端盖16对应地具有对接的卡持结构。于实际应用中，当欲安装可卸式电池组1至轻型电动载具时，将可卸式电池组1移入容置空间3a中，使得可卸式电池组1的连接件14与电池组固定座42衔接(包含机械及电性的连接)且可卸式电池组1的端盖16与卡持结构44衔接。再以支架遮盖32闭合容置空间3a以完成可卸式电池组1的安装。其中，端盖16的电力连接器144与电池组固定座42的电力连接器424连接，藉此轻型电动载具即可经由电池组固定座42汲取可卸式电池组1的电力。
另外，如前说明，可卸式电池组1的连接件14及车架3上的电池组固定座42均是用于与轻型电动载具的电力连接中，故于实作上，电池组固定座42亦可采低压注塑的方式制作。例如，如图7所示，根据本发明的第二实施例的电池组固定座43包含连接件本体432、电力连接器434及辅助连接器436、437，连接件本体432包覆电力连接器434及辅助连接器436、437，露出电力连接器434的界面接点434a及辅助连接器436、437的接点436a、437a。电池组固定座43亦为以低压注塑的连接件，故连接件本体432能对电力连接器436及辅助连接器437提供不错的密封性，可避免或抑制外部水气自连接件本体432与连接器(包含电力连接器434及辅助连接器436、437)间的接面进入电池组固定座43内部而造成氧化、锈蚀、短路等现象。
于实际应用中，例如，电池组固定座43设置于轻型电动载具的车架上，于可卸式电池组1安装至车架上并与电池组固定座43衔接后，除了轻型电动载具可经由电池组固定座43汲取可卸式电池组1的电力外，电池组固定座43亦能经由辅助连接器436、437提供其他装置电力(来自可卸式电池组1)，例如供骑士的手机充电。于实作上，辅助连接器436、437可为但不限于通用序列汇流排连接器。
另外，于实作上，电池组固定座43还可包含控制电路板438(以虚线绘示的板件表示于图7中)，电力连接器434及辅助连接器436、437固定于控制电路板438上。于连接件本体432形成的同时，连接件本体432亦包覆控制电路板438，故亦能提供控制电路板438有效的密封效果。
如前说明，可卸式电池组1连接件14的连接件本体142及电池组固定座43的连接件本体432以适于低压注塑的材料制作，其能对电力连接器144、434及辅助连接器146、147、436、437提供不错的密封性。连接件14及电池组固定座43均能仅以较少的构件组成，无需额外的密封件，即能具有不错的密封性，可避免或抑制外部水气自连接件本体142、432与连接器(包含该电力连接器144、434及该辅助连接器146、147、436、437)间的接面进入连接件14及电池组固定座43内部而造成氧化、锈蚀、短路等现象。
本发明已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本发明的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本发明的范围。相反地，在不脱离本发明的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本发明的专利保护范围。
Claims (8)
1.一种以低压注塑的连接件，用于与轻型电动载具的电力连接中，其特征在于，该连接件包含：
连接件本体；
电力连接器，该连接件本体紧密包覆该电力连接器，且露出该电力连接器的界面接点；以及
辅助连接器，该连接件本体紧密包覆该辅助连接器但露出该辅助连接器的界面接点。
2.如权利要求1所述的连接件，其特征在于，该连接件为电池组的端盖。
3.如权利要求2所述的连接件，其特征在于，该连接件还包含控制电路板，嵌入该连接件本体且与该电力连接器及该辅助连接器电连接。
4.如权利要求1所述的连接件，其特征在于，该连接件为电池组固定座，用于与电池组可卸地衔接。
5.如权利要求1所述的连接件，其特征在于，该辅助连接器为通用序列汇流排连接器。
6.一种可卸式电池组，用于轻型电动载具，其特征在于，该电池组包含：
装置壳体；
电池，容置于该装置壳体中；以及
以低压注塑的连接件，固定至该装置壳体的端，该连接件包含：
连接件本体；
电力连接器，该连接件本体紧密包覆该电力连接器且露出该电力连接器的界面接点，该电力连接器与该电池电连接；以及
辅助连接器，该连接件本体紧密包覆该辅助连接器且露出该辅助连接器的界面接点。
7.如权利要求6所述的可卸式电池组，其特征在于，该连接件还包含控制电路板，嵌入该连接件本体且与该电力连接器及该辅助连接器电连接。
8.如权利要求6所述的可卸式电池组，其特征在于，该辅助连接器为通用序列汇流排连接器。
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