CN116252845A - 锁定机构和具有锁定机构的儿童车 - Google Patents

Abstract

根据本申请的一种锁定结构，用于将能彼此相对旋转的第一物件和第二物件连接到第三物件。所述锁定结构连接到所述第一物件和所述第二物件，且能释放地连接到所述第三物件；其中，所述第二物件相对于所述第一物件的旋转允许所述锁定结构从所述第三物件释放。还公开了一种儿童车。

Description

锁定机构和具有锁定机构的儿童车

技术领域

本申请涉及一种锁定机构，以及一种具有该锁定机构的儿童车。

背景技术

儿童车是一种常见的婴幼儿产品。其通常具有车架、车轮、车座。其中车架是用于承载和连接其它部件的部分，车轮位于车架下方以提供儿童车的行走功能，车座安装在车架上以提供儿童的乘坐功能。车架包括扶手，扶手位于车架上方，以便看护者推动儿童车。

在现有儿童车中，车座可以通过锁定机构能分离地安装到车架，且车座可以换向卡合，即，可以正向或反向地安装到车架上，让儿童能够背对看护者或者面对看护者。

发明内容

根据本申请的一种锁定结构，用于将能彼此相对旋转的第一物件和第二物件连接到第三物件。所述锁定结构连接到所述第一物件和所述第二物件，且能释放地连接到所述第三物件；其中，所述第二物件相对于所述第一物件的旋转允许所述锁定结构从所述第三物件释放。

在一个实施例中，所述锁定结构包括：第一壳体，固定到所述第一物件且具有第一旋转盘；第二壳体，固定到所述第二物件且具有第二旋转盘，所述第一旋转盘和第二旋转盘沿着横向延伸的旋转轴线叠置，且能相对于彼此旋转；固定座，固定到所述第三物件；插座，固定到所述第一壳体，从所述第一旋转盘的外周边向外延伸，且能释放地插入到所述固定座中；锁定件，至少部分地容置在所述插座中，能在从所述插座伸出而卡合到所述第三物件的锁定位置与缩进所述插座而脱离卡合的释放位置之间运动；其中，所述第二旋转盘的外周上设有凸起部，当所述第二旋转盘相对于所述第一旋转盘从第一角位置旋转到第二角位置时，所述凸起部能作用于所述锁定件，将所述锁定件从所述锁定位置驱动到所述释放位置。

在一个实施例中，所述锁定结构还包括：滑块，能滑动地安置在所述插座上，并能在靠近所述第二壳体的近端位置与远离所述第二壳体的远端位置之间滑动；当所述第二旋转盘从所述第一角位置旋转到所述第二角位置时，所述凸起部抵靠所述滑块，将所述滑块从所述近端位置驱动到所述远端位置；所述滑块接合到所述锁定件，且在从所述近端位置移动到所述远端位置时，将所述锁定件从所述锁定位置驱动到所述释放位置。

在一个实施例中，所述滑块具有两侧壁和形成在所述两侧壁之间的容置空间，至少一所述侧壁上开设有相对于所述竖向和所述横向均呈斜向延伸的相同的滑槽，所述锁定件插置在所述容置空间内，从所述锁定件的一侧伸出的销能滑动地插设在所述滑槽中，使得所述滑块从所述近端位置到所述远端位置的竖向运动被转换为所述锁定件从所述锁定位置到所述释放位置的横向运动。

在一个实施例中，所述锁定结构还包括：卡合件和驱动件，沿所述旋转轴线叠置在所述第一壳体与所述第二壳体之间形成的容置空间内，所述卡合件形状配合地插置于所述第一壳体内，所述驱动件容置在所述第二壳体内，并抵靠到或连接至所述卡合件；其中，所述驱动件被驱动而围绕所述旋转轴线旋转，所述驱动件的旋转会带动所述卡合件沿所述横向移动，以便所述卡合件部分地移出所述第一壳体插入到所述第二壳体内，或者脱离所述第二壳体移入所述第一壳体，当所述卡合件插入到所述第二壳体内时，所述卡合件锁定所述第二壳体和所述第一壳体而防止两者相互旋转，此时所述第二旋转盘处于所述第一角位置，当所述卡合件脱离所述第二壳体时，所述第二壳体能相对于所述第一壳体旋转。

在一个实施例中，所述驱动件是盘形部件，在其周边处沿周向均匀分布有面向所述第二壳体的至少两个驱动件倾斜面，在所述第二壳体的内侧具有面向所述至少两个驱动件倾斜面的对应的第二壳体倾斜面，当所述驱动件被驱动而旋转时，所述驱动件倾斜面与所述第二壳体倾斜面相互作用，将所述驱动件相对于所述第二壳体的旋转运动转换为所述卡合件朝向所述第一壳体的横向移动，使所述卡合件脱离所述第二壳体。

在一个实施例中，所述卡合件大致呈圆盘状，并具有在其周向沿径向两端向外突出的卡合部，所述第二壳体的内侧设有与所述卡合件形状配合的卡合槽；所述锁定结构还包括第一弹性件，其安置在所述第一壳体与所述卡合件之间，将所述卡合件偏压插入到所述第二壳体中。

在一个实施例中，所述锁定结构还包括第二弹性件，其设置在所述滑块与所述插座之间，将所述滑块偏压向所述近端位置；所述锁定件具有能从所述插座中伸出而插入到所述第三物件中的锁舌，所述锁舌沿所述插座插入到所述固定座的方向上的外表面设有锁定件倾斜面，使得当所述锁定结构被插入到所述固定座的过程中，所述固定座能借助于所述锁定件倾斜面将所述锁定件临时缩进到所述插座中。

在一个实施例中，所述锁定结构还包括牽引件，所述牽引件具有连接在所述驱动件的牽引件第二端，和延伸到所述锁定结构的外部的牽引件第一端，当牵拉所述牽引件第一端时，所述牽引件能带动所述驱动件旋转。

在一个实施例中，所述锁定结构还包括操作装置，所述操作装置安装在所述第二物件上且包括：滑动连接件，能沿所述横向滑动地安装在所述第二物件上；以及操作部件，能滑动或旋转地安装在所述第二物件上，且与所述滑动连接件操作性联接；其中，所述牽引件的牽引件第一端连接到所述滑动连接件，所述操作部件的操作能带动所述滑动连接件彼此相向滑动，进而牵拉所述牽引件。

在一个实施例中，所述操作部件上设置有带有驱动斜面的驱动突肋，所述滑动连接件上设置有与所述驱动突肋啮合的驱动凹槽部，所述驱动突肋借助于所述驱动斜面作用于所述驱动凹槽部带动所述滑动连接件滑动。

在一个实施例中，所述第一角位置与第二角位置之间的角度差在120度至180度之间；所述驱动件倾斜面和所述第二壳体倾斜面为能彼此啮合的弧形倾斜面。

根据本申请的一种儿童车包括：车架；车轮，安装在所述车架下方；车座，通过根据本申请的锁定结构能分离地安装在所述车架上，其中所述第一物件是所述车座的下支撑管，所述第二物件是所述车座的上支撑管，所述第三物件是所述车架；所述下支撑管和所述上支撑管分别呈U形，所述下支撑管的U形的两支脚末端部与所述上支撑管的U形的两支脚末端部分别经由所述锁定结构对应连接。

附图说明

以下将结合附图具体描述本申请的实施例，附图中：

图1是根据本申请的儿童车的车架和车座的立体图，为便于展示，图中仅示出部分车架，而且并未示出织物部分；

图2是图1所示出的部分车架的立体图；

图3和图4是根据本申请的儿童车的车座的两幅不同角度的立体图，其中上支撑管处于展开状态；

图5是车座的立体图，其中上支撑管处于折叠状态；

图6A是车座的立体图，其中以分解状态示出了扶手上的操作部件，图6B是图6A中的方框部分的局部放大图；

图7A是车座的立体图，其中移除了上支撑管和扶手，以示出操作部件通过牽引件连接到锁定结构，图7B是图7A中的方框部分的局部放大图；

图8A是车座的立体图，其中以分解视图示出锁定结构，图8B是图8A中的方框部分的局部放大图；

图9A是处于展开状态的车座的立体图，其中移除了锁定结构的外壳体以示出内部结构，图9B是图9A中的方框部分的局部放大图；

图10是从内侧观察外壳体的立体图；

图11A是车座的立体图，其中上支撑管处于部分折叠状态，且其中移除了锁定结构的外壳体以示出内部结构，图11B是图11A中的方框部分的局部放大图；

图12A是车座的立体图，其中上支撑管处于展开状态，锁定件处于锁定位置，且其中沿着上支撑管的枢转轴将锁定机构竖向剖切，图12B是图12A中的方框部分的局部放大图；

图12C是车座的主视图，其中上支撑管处于展开状态，锁定件处于释放位置，且其中沿着上支撑管的枢转轴将锁定机构竖向剖切，图12D是图12C中的方框部分的局部放大图；

图13A是车座的立体图，其中上支撑管处于展开状态，且其中移除了插座的外表面以示出滑块与锁定件；图13B是图13A中的方框部分的局部放大图；

图14A是车座的立体图，其中上支撑管处于部分折叠状态，且其中移除了插座的外表面以示出滑块与锁定件；图14B是图14A中的方框部分的局部放大图；

图15A是车座的立体图，其中上支撑管处于折叠状态，且其中移除了插座的外表面以示出滑块与锁定件；图15B是图15A中的方框部分的局部放大图。

附图标记列表

100 锁定结构

110 第一壳体(内壳体)

111 第一旋转盘

112 第一连接部

113 第一轴孔

114 容置槽

120 第二壳体(外壳体)

121 第二旋转盘

122 第二连接部

123 第二轴孔

124 卡合槽

125 凸起部

126 第二壳体倾斜面

130 插座

131 开孔

140 卡合件

141 环形部

142 卡合部

150 驱动件

151 驱动倾斜面

152 牽引件第二端连接部

160 滑块

161 凸轮接触部

162 滑槽

170 锁定件

171 锁舌

172 销孔

173 销

174 锁定件倾斜面

180 固定座

181 插座槽

191 第一弹性件(锁定件弹性件)

192 第二弹性件(滑块弹性件)

200 下支撑管(第一物件)

300 上支撑管(第二物件)

400 车架(第三物件)

500 操作装置

520 操作部件

530 滑动连接件

540 安装座

550 驱动突肋

560 驱动斜面

570 驱动凹槽部

510 牽引件

511 牽引件第一端

512 牽引件第二端

X 横向轴线

具体实施方式

虽然本文参考特定实施例来说明和描述本发明，但本发明并不应被局限于所示细节。确切地说，在权利要求的等价方案的范围内且没有背离本发明的情况下，可以对这些细节做出多种修改。

本文中涉及的“前”、“后”、“上”、“下”等方向描述仅是为了方便理解，本发明并非局限于这些方向，而是可以根据实际情况调整虽然已参见典型实施例列举描述了本申请，但所用的术语是说明和示例性的，而非限制性术语。

首先参照图1至图5整体描述根据本申请的儿童车的车架和车座。

如图所示，车架400大体沿上下方向延伸，且上端向后倾斜。车架400具有左右并列的两根竖向部，以及在上方横向连接这两根竖向部的横向部。竖向部的下方安装有车轮(本申请中未示出)，横向部兼作为供使用者推行儿童车的扶手部。

参见图1至图2，车架400的两个竖向部上分别固定安装有固定座180，固定座180上开设有插座槽181。插座槽181大体向上方开口，以便锁定结构100的插座130插入到插座槽181中。

车座通过锁定结构100能分离地安装在车架400上。车座包括上支撑管300、下支撑管200、以及安装在上支撑管300上的靠背(未示出)和安装在下支撑管200上的座椅(未示出)。下支撑管200和上支撑管300分别呈U形，下支撑管200的U形的两支脚末端部与上支撑管300的U形的两支脚末端部分别经由锁定结构100对应连接。

在图3至图4所示儿童车的展开状态中，上支撑管300从锁定结构100倾斜向上延伸，下支撑管200从锁定结构100倾斜向下延伸，二者的延伸方向大致呈180度夹角。在图5所示的儿童车的折叠状态中，上支撑管300通过锁定结构100向下旋转到与下支撑管200大致重叠。

本申请的锁定结构100大体上包括第一壳体110、第二壳体120、固定座180、插座130、操作装置500和牽引件510，其中第一壳体110固定到车座的下支撑管200，第二壳体120固定到车座的上支撑管300，固定座180固定到车架400，插座130固定到第一壳体110。第二壳体120能相对于第一壳体110围绕横向轴线X旋转，以使得上支撑管300相对于下支撑管200旋转。根据本申请的操作装置500设置在上支撑管300的横向部上，使用者通过操作装置500能解锁第二壳体120的旋转。只有在上支撑管300旋转到与下支撑管200大致重叠的位置时，插座130才能脱离固定座180。这样，使用者必须先折叠车座，才能将车座从车架400上取下，能够避免使用者将儿童连带着车座一同从车架400上取下的危险操作。

现在参照图6A至图7B详细描述根据本申请的操作装置500。

如图所述，操作装置500安装在上支撑管300的横向部，且包括：滑动连接件530、操作部件520。

滑动连接件530能沿横向滑动地安装在上支撑管300上。更具体地，滑动连接件530设置在上支撑管300的横向部的中空内部中，且能沿着横向部滑动。操作部件520能滑动或旋转地安装在上支撑管300上，且与滑动连接件530操作性联接。牽引件510的两端分别连接到滑动连接件530和驱动件150。更具体地，牽引件510具有连接在驱动件150的牽引件第二端512，以及延伸到所述锁定结构100的外部而连接到滑动连接件530的牽引件第一端511。当牽引件510被牵拉时，其将带动驱动件150解锁第二壳体120的旋转。

在本实施例中，操作部件520设置为旋转安装到安装座540中，以便沿着横向轴线旋转。操作部件520的外周上设有驱动突肋550，该驱动突肋550具有斜向延伸的驱动斜面560，滑动连接件530上设置有与驱动突肋550啮合的驱动凹槽部570。驱动突肋550借助于驱动斜面560作用于驱动凹槽部570带动滑动连接件530滑动。牽引件510的牽引件第一端511连接到滑动连接件530，操作部件520的操作能带动滑动连接件530彼此相向滑动，进而牵拉牽引件510。这样，当使用者转动操作部件520时，牽引件510将被牵拉而朝向中间移动，也即，朝向远离第一壳体110、第二壳体120的方向移动。

在其它实施例中，操作部件520也可以被设置为线性移动，例如相对于所述上支撑管300的横向部被向外抽拉或向内推入，以便驱动滑动连接件530的横向移动。

现在参照图8A至图12B描述锁定结构100的具体结构。

如图所示，除了前文描述过的第一壳体110、第二壳体120、固定座180、插座130，锁定结构100还包括锁定件170、滑块160(图14B)、卡合件140、驱动件150，以及第一弹性件191和第二弹性件192。

参照图8B，第一壳体110具有：第一旋转盘111、第一连接部112、第一轴孔113、容置槽114。其中，第一旋转盘111是用于接合到第二壳体120的盘形部分。第一连接部112从第一旋转盘111的外周朝向斜下方延伸，用于接合到下支撑管200，其形式可以根据下支撑管200的形式而设置，例如可以设置为套管或插入件。第一轴孔113开设在第一旋转盘111的中心，用于横向的旋转轴插入其中。容置槽114开设在第一旋转盘111的内表面，且由从该内表面朝向第二旋转盘121径向延伸(即，儿童车的横向)的壁限定。容置槽114的形状对应于卡合件140，且用于容置卡合件140。

参照图10，第二壳体120具有：第二旋转盘121、第二连接部122、第二轴孔123、卡合槽124、凸起部125、第二壳体倾斜面126。其中，第二旋转盘121是用于接合到第一壳体110的盘形部分，可以与第一旋转盘111具有大致相同的直径。第一旋转盘111和第二旋转盘121沿着横向延伸的旋转轴线叠置，且能相对于彼此旋转。第一旋转盘111、第二旋转盘121可以彼此扣合而形成一个盘形容置空间，该容置空间用于容置驱动件150、卡合件140、第一弹性件191。

第二旋转盘121的外周上设有凸起部125，当第二旋转盘121相对于第一旋转盘111从第一角位置(展开位置)旋转到第二角位置(折叠位置)时，凸起部125能作用于锁定件170，将锁定件170从锁定位置驱动到释放位置，后文将详述。

在本实施例中，第一角位置和第二角位置之间的角度差可以在120度到180度之间。

第二连接部122从第二旋转盘121的外周朝向斜上方延伸，用于接合到上支撑管300，其形式可以根据上支撑管300的形式而设置，例如可以设置为套管或插入件。第二轴孔123开设在第二旋转盘121的中心，用于横向的旋转轴插入其中。在本申请的实施例中，旋转轴直接整合在第二壳体120上，而在其它实施例中，旋转轴可以是独立的部件。卡合槽124开设在第二旋转盘121的内表面，且有从该内表面朝向第一旋转盘111径向延伸(即，儿童车的横向)的壁限定。卡合槽124的形状对应于卡合件140，且用于容置卡合件140。第二壳体倾斜面126设置在第二壳体120的内侧，且对应于驱动件150的驱动倾斜面151。更具体地，第二壳体倾斜面126可以是沿着第二壳体120的周向延伸且朝向驱动件150逐渐升起的螺旋斜面。

插座130从第一壳体110的外周朝向下方延伸。在本申请中，插座130和第一壳体110整合为一个部件，在其它实施例中，二者也可以是安装到一起的独立部件。插座130大致呈矩形，且对应于固定座180中的插座槽181的形状。插座130在面向固定座180的侧面上开设有开孔131，锁定件170可以通过该开孔131伸出到插座130的外部，以便插入到固定座180中。

参照图12B與13B，锁定件170至少部分地容置在插座130中，能在从插座130的开孔131中伸出。锁定件170能在卡合到固定座180的锁定位置与缩进插座130而脱离卡合的释放位置之间运动。更具体地，锁定件170具有：锁舌171、销孔172、销173、锁定件倾斜面174。其中，锁舌171是从插座130中伸出的部分。锁定件倾斜面174设置在锁舌171沿插座130插入到固定座180的方向上的外表面上，使得当锁定结构100被插入到固定座180的过程中，固定座180能借助于锁定件倾斜面174将锁定件170临时缩进到插座130中。销孔172是沿着锁定件170横向开设的贯通孔，销173横向插设在该销孔172中。

参照图13B，滑块160能滑动地安置在插座130上或插座130中。滑块160具有凸轮接触部161和滑槽162。其中凸轮接触部161设置在靠近第二壳体120的一端处，滑槽162开设在滑块160的两个侧壁的相同位置处。滑块160能在靠近第二壳体120的近端位置与远离第二壳体120的远端位置之间滑动。在本实施例中，滑块160设置为大致纵向滑动，在其它实施例中，滑块160也可沿着倾斜方向滑动。滑块160与插座130之间设有第二弹性件192(见图12B、图12D)，其将滑块160偏压向近端位置。

当第二旋转盘121的凸起部125接合到滑块160，使得当第二旋转盘121(以及上支撑管300)从第一角位置旋转到第二角位置时，凸起部125抵靠滑块160，将滑块160从近端位置驱动到远端位置。

滑块160接合到锁定件170，且在从近端位置移动到远端位置时，将锁定件170从锁定位置驱动到释放位置。更具体地，滑块160具有两侧壁和形成在两侧壁之间的容置空间，两侧壁上分别开设有相对于竖向和横向均呈斜向延伸的相同的滑槽162。锁定件170插置在容置空间内，从锁定件170的两侧分别伸出的销173能滑动地分别插设在两侧壁上的滑槽162中，使得滑块160从近端位置到远端位置的竖向运动能被转换为锁定件170从锁定位置到释放位置的横向运动。

在其它实施例中，第二壳体120的凸起部125也可以直接作用于锁定件170。例如，锁定件170可以设有朝向第二壳体120的且同时相对于横向和纵向倾斜延伸的倾斜抵接面，该倾斜抵接面在锁定件的锁定位置一侧较为远离第二壳体120，且在释放位置一侧较为靠近第二壳体120。这样，当第二壳体120从第一角位置旋转到第二角位置时，凸起部125抵靠该倾斜抵接面，使得锁定件从锁定位置移动到释放位置。在这样的实施例中，可以省略滑块160，且第二弹性件192可以设置为将锁定件170偏压向其锁定位置。

卡合件140形状配合地插置于第一壳体110内，且能沿横向移动而部分插入到第二壳体120内。更具体地，卡合件140具有环形部141和卡合部142。环形部141大致垂直于第一壳体、第二壳体的旋转轴，且套设在旋转轴上。卡合部142从环形部141的周边径向向外延伸，且卡合部142的形状对应于第一壳体110内的容置槽114和第二壳体120内的卡合槽124。当卡合件140部分插入到第二壳体120内时，卡合件140锁定第二壳体120和第一壳体110而防止两者相互旋转，此时第二旋转盘121处于第一角位置。

第一弹性件191设置在卡合件140与第一壳体110之间，其将卡合件140偏压向插入到第二壳体120内。

驱动件150容置在第二壳体120内，并抵靠到或连接至卡合件140。驱动件150设置为大致盘形且沿着与第一壳体110、第二壳体120相同的旋转轴线旋转。驱动件150包括驱动件倾斜面151和牽引件第二端连接部152。驱动件倾斜面151设置为至少两个，在驱动件150的处沿周向均匀分布且面向第二壳体120。驱动件倾斜面151的形状对应于第二壳体倾斜面126的形状。更具体地，驱动件倾斜面151可以是沿着驱动件150的周向延伸且朝向第二壳体120逐渐升起的倾斜面。牽引件第二端连接部152设置在驱动件150的盘形部的圆心之外的位置，其设置为凸起部、卡槽或任意适当形式，只要牽引件510能够固定到驱动件150。

驱动件150能根据使用者的操作被驱动而围绕该旋转轴旋转，其旋转会带动卡合件140沿横向移动，以便卡合件140部分地移出第一壳体110插入到第二壳体120内，或者脱离第二壳体120移入第一壳体110。更具体地，当驱动件150被牽引件510牵拉而旋转时，驱动件倾斜面151与第二壳体倾斜面126将互相抵靠，从而将该旋转动力转化为横向移动力，使得驱动件150朝向第一壳体110移动。在本实施例中，驱动件150设置在卡合件140与第二壳体120之间，并且抵靠在卡合件140上，因此将带动卡合件140移向第一壳体110，因而释放第二壳体120的旋转。在其它实施例中，驱动件150也可以设置在卡合件140与第一壳体110之间，并且能旋转地接合到卡合件140，同样能够带动卡合件140移向第一壳体110。

在其它实施例中，驱动件150可以以其它方式被驱动。例如，驱动件150的一部分(称为扳动部)可以通过第一壳体110或第二壳体120的侧壁上的开槽暴露在外部。使用者通过该扳动部，可以直接旋转驱动件150。在这样的实施例中，牽引件510、操作装置500都是不必要的。

在其它实施例中，第一壳体110、第二壳体120之间可以采用其它锁定形式。例如，第一壳体110的外周上可以设有插销，而第二壳体120的外周上可以设有插槽。使用者可以直接操作插销来锁定和解锁第二壳体120的旋转。在这样的实施例中，卡合件140、驱动件150、牽引件510、操作装置500都是不必要的。

现在参照图12A到图15B来描述根据本申请的锁定结构100的操作。

在图12A至图12B所示的状态中，车座处于展开位置，卡合件140同时插入在第一壳体110与第二壳体120中，锁定件170插入到固定座180中。因此，第二壳体120(以及上支撑管300)不能旋转，且车座不能从车架400上被取下。

当使用者想要取下车座时，必须先折叠车座。具体地，使用者通过操作装置500牵拉牽引件510，牽引件510带动驱动件150旋转，使得驱动件150朝向第一壳体110(图12B中的左侧)移动。驱动件150进而带动卡合件140移动到第一壳体110内而脱离第二壳体120。此时，锁定结构100变成图12C至图12D所示的状态。

由于卡合件140脱离第二壳体120，第二壳体120现在可以相对于第二壳体120旋转。因此，使用者将第二壳体120朝向折叠位置旋转，该旋转过程如图13A至图15B所示。随着第二壳体120的旋转，凸起部125抵靠滑块160并且将滑块160驱动向远端位置(图中的下方)。随着滑块160朝向远端位置移动，由于锁定件170被限定为横向移动，锁定件170的销173沿着滑块160的滑槽162向左移动，使得锁定件170从图13A至13B所示的锁定位置移动到图15A至图15B所示的释放位置。此时，车座与车架400脱离锁定，以允许使用者将车座从车架400上取下。

当使用者想要将车座安装到车架400上时，仅需要反向执行上述步骤。

综上所述，本申请提出了一种锁定结构，其允许将两个相对旋转的部件能脱离的锁定到另一个部件。而且，仅当这两个部件相对旋转到特定角度时，才能释放另一个部件的锁定。目前存在的状况是，看护者可能在车座换向卡合时不将儿童从车座上抱离，而直接将儿童连同车座一起从车架分离，这是非常危险的举动。本申请的儿童车采用本申请的锁定结构来连接车座和车架，迫使使用者必须先折叠车座，才能将车座从车架上取下。也即，看护者若想要将车座换向，必须先将儿童抱离，再将车座收折后才能取下车座。这样可以强制性地规范看护者的操作，增加儿童车的安全性能，因而避免了将儿童连带着车座从车架上一并取下的危险操作。

由于本申请能够以多种形式具体实施而不脱离本申请的精神和实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在权利要求书所限定的范围内进行最广泛的解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化都应为权利要求所涵盖。

Claims (13)

1.一种锁定结构(100)，用于将能彼此相对旋转的第一物件和第二物件连接到第三物件，其特征在于：

所述锁定结构(100)连接到所述第一物件和所述第二物件，且能释放地连接到所述第三物件；

其中，所述第二物件相对于所述第一物件的旋转允许所述锁定结构(100)从所述第三物件释放。

2.根据权利要求1所述的锁定结构(100)，其特征在于：

所述锁定结构(100)包括：

第一壳体(110)，固定到所述第一物件且具有第一旋转盘(111)；

第二壳体(120)，固定到所述第二物件且具有第二旋转盘(121)，所述第一旋转盘(111)和第二旋转盘(121)沿着横向延伸的旋转轴线叠置，且能相对于彼此旋转；

固定座(180)，固定到所述第三物件；

插座(130)，固定到所述第一壳体(110)，从所述第一旋转盘(111)的外周边向外延伸，且能释放地插入到所述固定座(180)中；

锁定件(170)，至少部分地容置在所述插座(130)中，能在从所述插座(130)伸出而卡合到所述第三物件的锁定位置与缩进所述插座(130)而脱离卡合的释放位置之间运动；

其中，所述第二旋转盘(121)的外周上设有凸起部(125)，当所述第二旋转盘(121)相对于所述第一旋转盘(111)从第一角位置旋转到第二角位置时，所述凸起部(125)能作用于所述锁定件(170)，将所述锁定件(170)从所述锁定位置驱动到所述释放位置。

3.根据权利要求2所述的锁定结构(100)，其特征在于，所述锁定结构(100)还包括：

滑块(160)，能滑动地安置在所述插座(130)上，并能在靠近所述第二壳体(120)的近端位置与远离所述第二壳体(120)的远端位置之间滑动；

当所述第二旋转盘(121)从所述第一角位置旋转到所述第二角位置时，所述凸起部(125)抵靠所述滑块(160)，将所述滑块(160)从所述近端位置驱动到所述远端位置；

所述滑块(160)接合到所述锁定件(170)，且在从所述近端位置移动到所述远端位置时，将所述锁定件(170)从所述锁定位置驱动到所述释放位置。

4.根据权利要求3所述的锁定结构(100)，其特征在于：

所述滑块(160)具有两侧壁和形成在所述两侧壁之间的容置空间，至少一所述侧壁上开设有相对于竖向和所述横向均呈斜向延伸的相同的滑槽(162)，所述锁定件(170)插置在所述容置空间内，从所述锁定件(170)的一侧伸出的销(173)能滑动地插设在所述滑槽(162)中，使得所述滑块(160)从所述近端位置到所述远端位置的竖向运动被转换为所述锁定件(170)从所述锁定位置到所述释放位置的横向运动。

5.根据权利要求4所述的锁定结构(100)，其特征在于，所述锁定结构(100)还包括：

卡合件(140)和驱动件(150)，沿所述旋转轴线叠置在所述第一壳体(110)与所述第二壳体(120)之间形成的容置空间内，所述卡合件(140)形状配合地插置于所述第一壳体(110)内，所述驱动件(150)容置在所述第二壳体(120)内，并抵靠到或连接至所述卡合件(140)；

其中，所述驱动件(150)被驱动而围绕所述旋转轴线旋转，所述驱动件(150)的旋转会带动所述卡合件(140)沿所述横向移动，以便所述卡合件(140)部分地移出所述第一壳体(110)插入到所述第二壳体(120)内，或者脱离所述第二壳体(120)移入所述第一壳体(110)，

当所述卡合件(140)插入到所述第二壳体(120)内时，所述卡合件(140)锁定所述第二壳体(120)和所述第一壳体(110)而防止两者相互旋转，此时所述第二旋转盘(121)处于所述第一角位置，

当所述卡合件(140)脱离所述第二壳体(120)时，所述第二壳体(120)能相对于所述第一壳体(110)旋转。

6.根据权利要求5所述的锁定结构(100)，其特征在于：

所述驱动件(150)是盘形部件，在其周边处沿周向均匀分布有面向所述第二壳体(120)的至少两个驱动件倾斜面(151)，在所述第二壳体(120)的内侧具有面向所述至少两个驱动件倾斜面(151)的对应的第二壳体倾斜面(126)，

当所述驱动件(150)被驱动而旋转时，所述驱动件倾斜面(151)与所述第二壳体倾斜面(126)相互作用，将所述驱动件(150)相对于所述第二壳体(120)的旋转运动转换为所述卡合件(140)朝向所述第一壳体(110)的横向移动，使所述卡合件(140)脱离所述第二壳体(120)。

7.根据权利要求6所述的锁定结构(100)，其特征在于：

所述卡合件(140)大致呈圆盘状，并具有在其周向沿径向两端向外突出的卡合部(142)，所述第二壳体(120)的内侧设有与所述卡合件(140)形状配合的卡合槽(124)；

所述锁定结构(100)还包括第一弹性件(191)，其安置在所述第一壳体(110)与所述卡合件(140)之间，将所述卡合件(140)偏压插入到所述第二壳体(120)中。

8.根据权利要求7所述的锁定结构(100)，其特征在于：

所述锁定结构(100)还包括第二弹性件(192)，其设置在所述滑块(160)与所述插座(130)之间，将所述滑块(160)偏压向所述近端位置；

所述锁定件(170)具有能从所述插座(130)中伸出而插入到所述第三物件中的锁舌(171)，所述锁舌(171)沿所述插座(130)插入到所述固定座(180)的方向上的外表面设有锁定件倾斜面(174)，使得当所述锁定结构(100)被插入到所述固定座(180)的过程中，所述固定座(180)能借助于所述锁定件倾斜面(174)将所述锁定件(170)临时缩进到所述插座(130)中。

9.根据权利要求8所述的锁定结构(100)，其特征在于：

所述锁定结构(100)还包括牽引件(510)，所述牽引件(510)具有连接在所述驱动件(150)的牽引件第二端(512)，和延伸到所述锁定结构(100)的外部的牽引件第一端(511)，当牵拉所述牽引件第一端(511)时，所述牽引件(510)能带动所述驱动件(150)旋转。

10.根据权利要求9所述的锁定结构(100)，其特征在于：

所述锁定结构(100)还包括操作装置(500)，所述操作装置(500)安装在所述第二物件上且包括：

滑动连接件(530)，能沿所述横向滑动地安装在所述第二物件上；以及

操作部件(520)，能滑动或旋转地安装在所述第二物件上，且与所述滑动连接件(530)操作性联接；

其中，所述牽引件(510)的牽引件第一端(511)连接到所述滑动连接件(530)，所述操作部件(520)的操作能带动所述滑动连接件(530)彼此相向滑动，进而牵拉所述牽引件(510)。

11.根据权利要求10所述的锁定结构(100)，其特征在于：

所述操作部件(520)上设置有带有驱动斜面(560)的驱动突肋(550)，所述滑动连接件(530)上设置有与所述驱动突肋(550)啮合的驱动凹槽部(570)，所述驱动突肋(550)借助于所述驱动斜面(560)作用于所述驱动凹槽部(570)带动所述滑动连接件(530)滑动。

12.根据权利要求11所述的锁定结构(100)，其特征在于：

所述第一角位置与第二角位置之间的角度差在120度至180度之间；

所述驱动件倾斜面(151)和所述第二壳体倾斜面(126)为能彼此啮合的弧形倾斜面。

13.一种儿童车，其特征在于，所述儿童车包括：

车架(400)；

车轮，安装在所述车架(400)下方；

车座，通过权利要求1-12中任一项所述的锁定结构(100)能分离地安装在所述车架(400)上，其中所述第一物件是所述车座的下支撑管(200)，所述第二物件是所述车座的上支撑管(300)，所述第三物件是所述车架(400)；

所述下支撑管(200)和所述上支撑管(300)分别呈U形，所述下支撑管(200)的U形的两支脚末端部与所述上支撑管(300)的U形的两支脚末端部分别经由所述锁定结构(100)对应连接。

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