CN116238394A - 一种轨道车辆接触网用接触导线的检测维护设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种轨道车辆接触网用接触导线的检测维护设备，涉及轨道车辆接触网检测技术领域；包括基座，基座上连接有支架：支架上设置有两个包容部件，用于将导线包围在其中，包容部件由两个拼接结构拼合而成；所述拼接结构包括包容筒；在包容筒的一端设置有清理维护组件，用于对导线表面杂质进行清理；在包容筒的的另一端上设置有检测组件，用于检测导线表面的平顺度；本发明能对导线进行全方位的杂物清理操作，对导线表面的平顺度通过灵敏的光电传感器进行检测，以便及时进行维修处理。
Description
技术领域
本发明涉及轨道车辆接触网检测技术领域，特别涉及一种轨道车辆接触网用接触导线的检测维护设备。
背景技术
高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路；其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成；接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件；接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车；支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。
轨道车辆一般是通过受电弓与导线接触，以实现电力输送；因此，接触导线的平顺度会影响电力的输送，且如果导线表面平顺度没有达到要求，受电弓长期与导线接触，也会对受电弓造成损害；因此，对导线平顺度的检测是至关重要的环节；现有技术中有对接触导线进行平顺度检测的设备，例如公告号为CN212645635U的中国专利公开一种高速铁路接触导线不平顺检测装置，其技术方案为：包括加速度传感器、高电压侧信号调理单元、低电压侧信号调理单元以及控制器；从技术方案上看，加速度传感器用于采集加速度信号，检测接触导线的短波不平顺以及长波不平顺；但该专利没有记载具体的技术结构，即如何对接触导线进行具体检测处理，另一方面，该专利仅对导线进行检测，没有记载具体的能对导线进行维护的技术方案。
发明内容
针对上述技术问题，本发明能对导线进行全方位的杂物清理操作，对导线表面的平顺度通过灵敏的光电传感器进行检测，以便及时进行维修处理。
本发明所使用的技术方案是：一种轨道车辆接触网用接触导线的检测维护设备，包括基座，基座上连接有支架：支架上设置有两个包容部件，用于将导线包围在其中，包容部件由两个拼接结构拼合而成；所述拼接结构包括包容筒，包容筒上设置有两组定位组件，定位组件包括滑动设置在包容筒上且呈圆形阵列布置的定位杆；在包容筒的一端设置有清理维护组件，用于对导线表面杂质进行清理；清理维护组件包括滑动设置在包容筒端面的清理杆，清理杆朝向导线的一端将导线表面的杂质进行刮除；在包容筒的另一端上设置有检测组件，用于检测导线表面的平顺度；检测组件包括设置在包容筒端面上的光电传感发射器和光电传感接收器，在光电传感发射器和光电传感接收器之间滑动设置有滑杆，滑杆上设置有呈线性阵列排布的孔位，光电传感发射器发射的信号，通过孔位被光电传感接收器接收；检测组件还包括旋转安装在包容筒上的挤压齿圈，挤压齿圈的外圆周上设置有圆周挤压凸块，滑杆朝向挤压齿圈的一端上设置有挤压轮，圆周挤压凸块与挤压轮为接触挤压关系；在包容筒上旋转设置有呈圆形排布的齿轮一，齿轮一与挤压齿圈构成齿轮副，齿轮一的端面上设置有齿轮二；在包容筒上滑动设置有呈圆形阵列排布的检测杆，检测杆的一端连接有啮合齿条，当检测杆经过导线上不平顺区域时，在径向方向上发生跳动，啮合齿条与齿轮二啮合时，在齿轮传动下驱动挤压齿圈转动，进而使滑杆滑动。
进一步地，所述支架上设置有驱动电缸，驱动电缸的两端伸缩杆上设置有驱动电机，驱动电机的输出轴上连接有驱动齿轮，驱动齿轮驱动由两个拼接结构拼合而成的包容部件进行转动。
进一步地，所述拼接结构包括设置在包容筒一端的驱动齿圈，通过驱动齿轮与驱动齿圈啮合，以驱动包容筒转动。
进一步地，所述拼接结构包括固定设置在支架上的升降电缸，升降电缸的伸缩杆上设置有横向电缸，横向电缸的伸缩杆上连接有安装环，包容筒旋转安装在安装环上。
进一步地，所述定位组件包括套在定位杆上的定位弹簧，定位弹簧的两端分别与包容筒的外侧、定位杆的一端连接，定位杆朝向导线的一端为球形端，且球形端与导线的表面接触。
进一步地，所述清理维护组件包括旋转安装在包容筒端面上的转动电缸和挤压环，转动电缸的伸缩杆与挤压环的外侧旋转连接，在挤压环的内侧设置有弧形块，清理杆朝向挤压环的一端与弧形块形成接触挤压关系；且在清理杆上套有用于提供弹力的清理弹簧。
进一步地，所述检测组件包括连接在包容筒和挤压齿圈之间的稳定弹簧，用于提供复位弹力。
进一步地，所述检测组件包括连接在滑杆与包容筒之间的弹簧一，用于提供复位弹力。
进一步地，所述检测组件包括连接在检测杆和包容筒之间的弹簧二，用于提供复位弹力。
本发明与现有技术相比的有益效果是：(1)本发明设置的检测组件能对导线外表全方位进行平顺度检测，以便及时发现缺陷，能及时进行维修，其通过光电传感器进行信号发射以及接收，反应灵敏；(2)本发明设置的包容部件对导线进行包围，且包容部件能够转动，以便于对导线进行全方位维护以及检测，而不仅仅只局限于受电弓与导线所接触的区域；(3)本发明设置的清理维护组件能对导线表面的杂质进行全方位的清理，实现维护，导线表面无杂质堆积，不会损坏受电弓。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明包容部件结构示意图。
图3为本发明定位组件结构示意图。
图4为本发明清理维护组件结构示意图。
图5为本发明检测组件结构示意图。
附图标记：1-基座；2-支架；3-升降电缸；4-横向电缸；5-安装环；6-驱动电缸；7-驱动齿轮；8-驱动电机；9-包容筒；10-驱动齿圈；11-定位杆；12-定位弹簧；13-转动电缸；14-挤压环；1401-弧形块；15-清理杆；16-清理弹簧；17-光电传感发射器；18-光电传感接收器；19-滑杆；20-弹簧一；21-挤压齿圈；2101-圆周挤压凸块；22-稳定弹簧；23-齿轮一；24-齿轮二；25-啮合齿条；26-弹簧二；27-检测杆；28-挤压轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行说明：如图1和图2所示，基座1上连接有支架2，支架2上设置有两个包容部件，用于将导线包围在其中，包容部件由两个拼接结构拼合而成；支架2上设置有驱动电缸6，驱动电缸6的两端伸缩杆上设置有驱动电机8，驱动电机8的输出轴上连接有驱动齿轮7，驱动齿轮7驱动由两个拼接结构拼合而成包容部件进行转动；拼接结构包括设置在包容筒9一端的驱动齿圈10，通过驱动齿轮7与驱动齿圈10啮合，以驱动包容筒9转动；拼接结构还包括固定设置在支架2上的升降电缸3，升降电缸3的伸缩杆上设置有横向电缸4，横向电缸4的伸缩杆上连接有安装环5，包容筒9旋转安装在安装环5上。
如图2和图3所示，拼接结构包括包容筒9，包容筒9上设置有两组定位组件，定位组件包括滑动设置在包容筒9上，且呈圆形阵列布置的定位杆11，定位组件包括套在定位杆11上的定位弹簧12，定位弹簧12的两端分别与包容筒9的外侧、定位杆11的一端连接，定位杆11朝向导线的一端为球形端，且球形端与导线的表面接触。
如图4所示，在包容筒9的一端设置有清理维护组件，用于对导线表面杂质进行清理；清理维护组件包括滑动设置在包容筒9端面的清理杆15，清理杆15朝向导线的一端将导线表面的杂质进行刮除；清理维护组件还包括旋转安装在包容筒9端面上的转动电缸13和挤压环14，转动电缸13的伸缩杆与挤压环14的外侧旋转连接，在挤压环14的内侧设置有弧形块1401，清理杆15朝向挤压环14的一端与弧形块1401形成接触挤压关系；且在清理杆15上套有用于提供弹力的清理弹簧16。
如图5所示，在包容筒9的的另一端上设置有检测组件，用于检测导线表面的平顺度；检测组件包括设置在包容筒9端面上的光电传感发射器17和光电传感接收器18，在光电传感发射器17和光电传感接收器18之间滑动设置有滑杆19，滑杆19与包容筒9之间连接有弹簧一20，用于提供复位弹力；滑杆19上设置有呈线性阵列排布的孔位，光电传感发射器17发射的信号，通过孔位被光电传感接收器18接收；检测组件还包括旋转安装在包容筒9上的挤压齿圈21，包容筒9和挤压齿圈21之间连接有稳定弹簧22，用于提供复位弹力；挤压齿圈21的外圆周上设置有圆周挤压凸块2101，滑杆19朝向挤压齿圈21的一端上设置有挤压轮28，圆周挤压凸块2101与挤压轮28为接触挤压关系；在包容筒9上旋转设置有呈圆形排布的齿轮一23，齿轮一23与挤压齿圈21构成齿轮副，齿轮一23的端面上设置有齿轮二24；在包容筒9上滑动设置有呈圆形阵列排布的检测杆27，检测杆27和包容筒9之间连接有弹簧二26，用于提供复位弹力，检测杆27的一端连接有啮合齿条25，当检测杆27经过导线上不平顺区域时，在径向方向上发生跳动，啮合齿条25与齿轮二24啮合时，在齿轮传动下驱动挤压齿圈21转动，进而使滑杆19滑动，然后通过光电传感发射器17和光电传感接收器18进行结果输出。
本发明工作原理：在对导线进行检测时，将本设备设置在用于检测的有轨电车上，通过升降电缸3和横向电缸4控制安装环5的位置，使两个拼接结构拼合成包容部件，导线位于包容部件之间；同时，驱动电缸6控制驱动电机8和驱动齿轮7运动，使驱动齿轮7与包容筒9一端的驱动齿圈10进行啮合，对驱动齿圈10进行驱动，使驱动齿圈10转动。
导线位于包容筒9内部，通过定位杆11的一端与导线表面接触，实现定位；在行进方向上，转动电缸13控制挤压环14转动，弧形块1401对清理杆15的一端进行接触挤压，使清理杆15的径向位置变化，且使清理杆15朝向导线的一端与导线表面接触，在行进过程中，包容筒9转动时，清理杆15对导线表面的杂质进行全方位清洁处理。
在包容筒9的另一端上，导线与检测杆27的端部接触，在行进过程中，当经过不平顺区域时，检测杆27在径向方向上跳动，当啮合齿条25与齿轮二24啮合时，在齿轮传动下，齿轮二24和齿轮一23转动，进而使挤压齿圈21转动，挤压齿圈21转动时，圆周挤压凸块2101对挤压轮28进行接触挤压，使滑杆19滑动，光电传感发射器17发射信号，滑杆19滑动，使信号穿过孔位被光电传感接收器18接收时，使结果输出，以检测出该经过位置为不平顺区域。
Claims (9)
1.一种轨道车辆接触网用接触导线的检测维护设备，包括基座(1)，基座(1)上连接有支架(2)，其特征在于：支架(2)上设置有两个包容部件，包容部件由两个拼接结构拼合而成；所述拼接结构包括包容筒(9)，包容筒(9)上设置有两组定位组件，定位组件包括滑动设置在包容筒(9)上且呈圆形阵列布置的定位杆(11)；在包容筒(9)的一端设置有清理维护组件；清理维护组件包括滑动设置在包容筒(9)端面的清理杆(15)，清理杆(15)朝向导线的一端将导线表面的杂质进行刮除；在包容筒(9)的另一端上设置有检测组件；检测组件包括设置在包容筒(9)端面上的光电传感发射器(17)和光电传感接收器(18)，在光电传感发射器(17)和光电传感接收器(18)之间滑动设置有滑杆(19)，滑杆(19)上设置有呈线性阵列排布的孔位；检测组件还包括旋转安装在包容筒(9)上的挤压齿圈(21)，挤压齿圈(21)的外圆周上设置有圆周挤压凸块(2101)，滑杆(19)的一端上设置有挤压轮(28)，圆周挤压凸块(2101)与挤压轮(28)为接触挤压关系；在包容筒(9)上旋转设置有呈圆形排布的齿轮一(23)，齿轮一(23)与挤压齿圈(21)构成齿轮副，齿轮一(23)的端面上设置有齿轮二(24)；在包容筒(9)上滑动设置有呈圆形阵列排布的检测杆(27)，检测杆(27)的一端连接有啮合齿条(25)，当检测杆(27)经过导线上不平顺区域时，在径向方向上发生跳动，啮合齿条(25)与齿轮二(24)啮合时，在齿轮传动下驱动挤压齿圈(21)转动，进而使滑杆(19)滑动。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆接触网用接触导线的检测维护设备，其特征在于：所述支架(2)上设置有驱动电缸(6)，驱动电缸(6)的两端伸缩杆上设置有驱动电机(8)，驱动电机(8)的输出轴上连接有驱动齿轮(7)，驱动齿轮(7)驱动由两个拼接结构拼合而成的包容部件进行转动。
3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆接触网用接触导线的检测维护设备，其特征在于：所述拼接结构包括设置在包容筒(9)一端的驱动齿圈(10)，通过驱动齿轮(7)与驱动齿圈(10)啮合，以驱动包容筒(9)转动。
4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆接触网用接触导线的检测维护设备，其特征在于：所述拼接结构包括固定设置在支架(2)上的升降电缸(3)，升降电缸(3)的伸缩杆上设置有横向电缸(4)，横向电缸(4)的伸缩杆上连接有安装环(5)，包容筒(9)旋转安装在安装环(5)上。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆接触网用接触导线的检测维护设备，其特征在于：所述定位组件包括套在定位杆(11)上的定位弹簧(12)，定位弹簧(12)的两端分别与包容筒(9)的外侧、定位杆(11)的一端连接，定位杆(11)朝向导线的一端为球形端，且球形端与导线的表面接触。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆接触网用接触导线的检测维护设备，其特征在于：所述清理维护组件包括旋转安装在包容筒(9)端面上的转动电缸(13)和挤压环(14)，转动电缸(13)的伸缩杆与挤压环(14)的外侧旋转连接，在挤压环(14)的内侧设置有弧形块(1401)，清理杆(15)朝向挤压环(14)的一端与弧形块(1401)形成接触挤压关系；且在清理杆(15)上套有用于提供弹力的清理弹簧(16)。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆接触网用接触导线的检测维护设备，其特征在于：所述检测组件包括连接在包容筒(9)和挤压齿圈(21)之间的稳定弹簧(22)，用于提供复位弹力。
8.根据权利要求7所述的一种轨道车辆接触网用接触导线的检测维护设备，其特征在于：所述检测组件包括连接在滑杆(19)与包容筒(9)之间的弹簧一(20)，用于提供复位弹力。
9.根据权利要求8所述的一种轨道车辆接触网用接触导线的检测维护设备，其特征在于：所述检测组件包括连接在检测杆(27)和包容筒(9)之间的弹簧二(26)，用于提供复位弹力。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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