CN116197651A - 一种汽车摄像头组立位置校正机构 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车摄像头组立位置校正机构，属于汽车零部件技术领域，包括：壳体，通过紧固件连接于组立治具上，且壳体与装配平台沿摄像头的安装方向分别位于组立治具的两侧；导正销，沿摄像头的安装方向插接于壳体内，并可沿摄像头的安装方向上下移动，其中，导正销上设置有导向部，且导向部凸起于装配平台，当摄像头插入放置于装配平台上的组立产品本体上时，通过导向部实现第二安装孔、导正销以及摄像头之间的同轴。本发明通过导正销上的导向部，完成摄像头的自定心定位安装，由此均化摄像头与第二安装孔之间的间隙，提高摄像头的安装质量。

Description

一种汽车摄像头组立位置校正机构

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，涉及一种校正机构，特别是一种汽车摄像头组立位置校正机构。

背景技术

随着汽车智能化的发展，摄像头作为主动安全的需要，在不同汽车平台上迅速普及。然而，在摄像头组立过程中由于工程能力的限制，往往会造成摄像头安装于承载件上时，摄像头与承载件上的安装孔之间存在间隙不均的问题，从而影响了产品的美观度，降低了产品的商品性，进而造成降低客户的体验度。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够均匀化摄像头与安装孔之间间隙的校正机构。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车摄像头组立位置校正机构，可拆卸安装于组立治具上，且组立治具上设置有用以放置组立产品本体的装配平台，并组立产品本体上设置有用以安装摄像头的第二安装孔，其中，装配平台上设置有与第二安装孔位置相对应的第一安装孔，包括：

壳体，通过紧固件连接于组立治具上，且壳体与装配平台沿摄像头的安装方向分别位于组立治具的两侧；

导正销，沿摄像头的安装方向插接于壳体内，并可沿摄像头的安装方向上下移动，其中，导正销上设置有导向部，且导向部凸起于装配平台，当摄像头插入放置于装配平台上的组立产品本体上时，通过导向部实现第二安装孔、导正销以及摄像头之间的同轴。

在上述的一种汽车摄像头组立位置校正机构中，当组立产品本体放置于装配平台上时，导向部的上端面不低于第二安装孔所在的平面，其中，当摄像头插入组立产品本体时，与导向部接触，通过导向部实现导正销与摄像头之间的同轴。

在上述的一种汽车摄像头组立位置校正机构中，该导向部包括第一导向锥面和第二导向锥面，当组立产品本体放置于装配平台上时，通过第一导向锥面实现第二安装孔与导正销之间的同轴设置；当摄像头插入第二安装孔时，通过第二导向锥面实现导正销与摄像头之间的同轴设置。

在上述的一种汽车摄像头组立位置校正机构中，导正销上沿导正销的轴线方向设置有通孔，且该导向部设置于该通孔的一端端部，其中，第一导向锥面位于导正销的外壁上，第二导向锥面位于通孔的孔壁上，当组立产品本体放置于装配平台上时，通过第一导向锥面实现第二安装孔与通孔之间的同轴设置，当摄像头与导正销相接处时，通过第二导向锥面实现摄像头与通孔的之间的同轴设置。

在上述的一种汽车摄像头组立位置校正机构中，导正销上嵌装有弹性件，通过弹性件使得导向部在初始状态下其上端面不低于第二安装孔所在的平面。

在上述的一种汽车摄像头组立位置校正机构中，导正销沿轴线方向包括第一导向柱和第二导向柱，并在第一导向柱与第二导向柱的交界处设置有裙板，其中，通孔贯穿第一导向柱和第二导向柱，导向部设置于第一导向柱的端部，弹性件嵌套于第二导向柱上，且弹性件的两端分别与裙边、壳体抵靠连接。

在上述的一种汽车摄像头组立位置校正机构中，壳体上设置有凸台，并沿凸台的厚度方向设置有通槽，且该通槽作为导正销的安装位置，其中，当壳体安装于组立治具上时，凸台与第一安装孔嵌套配合。

在上述的一种汽车摄像头组立位置校正机构中，壳体包括相互卡接配合的外壳和底盖，且壳体内设置有作为导正销沿轴线方向移动的空腔，其中，凸台设置于外壳上，且位于凸台上的通槽与空腔相连通。

在上述的一种汽车摄像头组立位置校正机构中，组立治具上设置有两个连接孔，分别位于第一安装孔的两侧，其中，外壳上沿水平方向延伸形成两个凸耳，并在凸耳上设置有固定孔，当壳体与组立治具相连时，两个固定孔的位置与两个连接孔的位置一一对应，且第一安装孔与通槽同轴设置。

在上述的一种汽车摄像头组立位置校正机构中，在装配平台上平铺一层无纺布垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

(1)、本发明提供的一种汽车摄像头组立位置校正机构，通过导正销上的导向部，完成摄像头的自定心定位安装，由此均化摄像头与第二安装孔之间的间隙，提高摄像头的安装质量。

(2)、导向部所在平面不低于第二安装孔所在平面，使得摄像头与组立产品本体装配时，先与导正销上的导向部相接触，实现摄像头在导正销上的自定心定位，实现摄像头与导正销之间的同轴设置，而后随着摄像头的下压，导正销沿通槽的轴线方向下移，使得导正销的导向部退出第二安装孔，而摄像头逐步插入第二安装孔中，由于在此过程中，摄像头与导向部之间始终接触，从而使得当摄像头完全装入第二安装孔内时，第二安装孔与摄像头之间形成同轴结构，进而提高摄像头安装的可靠性。

(3)、将校正机构模块化，使得一个校正机构能够匹配多个不同的组立治具，提高校正机构使用的通用性。

(4)、通过设置弹性件，使得导正销在弹性件的作用下，其上的导向部能够凸起于壳体，使得导向部上端面与壳体上端面之间存在高度差。

(5)、通过设置裙板，实现导正销与壳体之间形成卡接配合，从而防止导正销在弹性件的作用下沿通槽的轴线方向滑出壳体，以此提高导正销工作的可靠性。

附图说明

图1是本发明一种汽车摄像头组立位置校正机构的爆炸图。

图2是本发明一种汽车摄像头组立位置校正机构与组立治具的装配图。

图3是本发明一种汽车摄像头组立位置校正机构的使用状态剖视图。

图4是图3中A部分的放大图。

图中，100、组立治具；110、装配平台；120、第一安装孔；130、连接孔；200、组立产品本体；210、第二安装孔；300、摄像头；400、壳体；410、外壳；411、通槽；412、凸台；413、凸耳；414、固定孔；420、底盖；430、空腔；500、导正销；510、导向部；511、第一导向锥面；512、第二导向锥面；520、通孔；530、弹性件；540、第一导向柱；550、第二导向柱；560、裙板。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

如图1至图4所示，本发明提供的一种汽车摄像头组立位置校正机构，可拆卸安装于组立治具100上，且组立治具100上设置有用以放置组立产品本体200的装配平台110，并组立产品本体200上设置有用以安装摄像头300的第二安装孔210，其中，装配平台110上设置有与第二安装孔210位置相对应的第一安装孔120，包括：

壳体400，且该壳体400通过紧固件与组立治具100上的连接孔130之间的螺纹配合实现壳体400与组立治具100之间的连接，其中，壳体400上设置有第一安装孔120同轴设置的通槽411，在通槽411内安装有与通槽411同轴设置，并可沿通槽411轴线方向移动的导正销500，且导正销500上设置有导向部510，该导向部510穿过第一安装孔120并凸起于装配平台110，当安装摄像头300时，通过导向部510实现摄像头300、导正销500以及第二安装孔210之间的同轴，并随着导正销500的轴向移动，使得摄像头300插入第二安装孔210内，完成组立产品本体200与摄像头300之间的连接，形成组立产品。

本发明提供的一种汽车摄像头组立位置校正机构，通过导正销500上的导向部510，完成摄像头300的自定心定位安装，由此均化摄像头300与第二安装孔210之间的间隙，提高摄像头300的安装质量。

值得一提的是，当组立产品本体200放置于装配平台110上时，校正机构中导正销500上的导向部510所在平面不低于第二安装孔210所在平面，其中，通过导向部510实现第二安装孔210与导正销500之间的同轴设置。

在本实施例中，导向部510所在平面不低于第二安装孔210所在平面，使得摄像头300与组立产品本体200装配时，先与导正销500上的导向部510相接触，实现摄像头300在导正销500上的自定心定位，实现摄像头300与导正销500之间的同轴设置，而后随着摄像头300的下压，导正销500沿通槽411的轴线方向下移，使得导正销500的导向部510退出第二安装孔210，而摄像头300逐步插入第二安装孔210中，由于在此过程中，摄像头300与导向部510之间始终接触，从而使得当摄像头300完全装入第二安装孔210内时，第二安装孔210与摄像头300之间形成同轴结构，进而提高摄像头300安装的可靠性。

另外，在本实施例中，将校正机构模块化，使得一个校正机构能够匹配多个不同的组立治具100，提高校正机构使用的通用性。

优选地，导向部510包括用以实现导正销500与第二安装孔210之间同轴设置的第一导向锥面511，和用以实现导正销500与摄像头300之间同轴设置的第二导向锥面512，其中，第一导向锥面511与第二导向锥面512同轴设置。

值得一提的是，导正销500上沿导正销500的轴线方向设置有通孔520，且该导向部510设置于该通孔520的一端端部，其中，第一导向锥面511位于导正销500的外壁上，第二导向锥面512位于通孔520的孔壁上，当组立产品本体200放置于装配平台110上时，通过第一导向锥面511与第二安装孔210之间的插接配合，实现组立产品本体200上第二安装孔210所在区域的自定心，完成第二安装孔210与导正销500之间的同轴设置；当摄像头300与导正销500相接触时，通过第二导向锥面512实现摄像头300在导正销500上的自定心定位，使得当摄像头300完全插入第二安装孔210内后，实现摄像头300与第二安装孔210之间的同轴设置。

值得一提的是，当摄像头300插入第二安装孔210时，第一导向锥面511的小端面朝向摄像头300，且第二导向锥面512的大端面朝向摄像头300。

优选地，导正销500上嵌装有弹性件530，且弹性件530的一端与壳体400的内壁形成抵靠连接，弹性件530的另一端与导正销500的导向部510形成抵靠连接。

值得一提的是，通过设置弹性件530，使得导正销500在弹性件530的作用下，其上的导向部510能够凸起于壳体400，使得导向部510上端面与壳体400上端面之间存在高度差，当组立治具100本体放置于装配平台110上时，凸起的导向部510能够插入第二安装孔210内，且导向部510的上端面不低于第二安装孔210所在的平面，其中，弹性件530在初始状态下预压5mm，保持3N-5N的预压弹力；当摄像头300插入第二安装孔210内，并完成摄像头300与组立产品本体200向固定形成组立产品后，弹性件530的弹力保持在7N-9N之间。

优选地，导正销500沿轴线方向包括第一导向柱540和第二导向柱550，并在第一导向柱540与第二导向柱550的交界处设置有裙板560，且沿第一导向柱540的外壁或者沿第二导向柱550的外壁水平延伸形成裙板560，其中，通孔520贯穿第一导向柱540和第二导向柱550，导向部510设置于第一导向柱540的端部，弹性件530嵌套于第二导向柱550上，且弹性件530的两端分别与裙边、壳体400抵靠连接。

值得一提的是，通过设置裙板560，实现导正销500与壳体400之间形成卡接配合，从而防止导正销500在弹性件530的作用下沿通槽411的轴线方向滑出壳体400，以此提高导正销500工作的可靠性。

进一步优选地，壳体400上设置有凸台412，且通槽411开设于凸台412上，其中，凸台412与第一安装孔120嵌套配合，实现校正机构安装于组立治具100上时的定位部。

优选地，壳体400包括相互卡接配合的外壳410和底盖420，且壳体400内设置有作为导正销500沿轴线方向移动的空腔430，其中，凸台412设置于外壳410上，且位于凸台412上的通槽411与空腔430相连通。

值得一提是，将壳体400拆分呈外壳410和底盖420，从而方便导正销500、弹性件530的安装。

进一步优选地，组立治具100上的连接孔130的数量为两个，分别位于第一安装孔120的两侧，其中，外壳410上沿水平方向延伸形成两个凸耳413，并在凸耳413上设置有固定孔414，当校正机构与组立治具100相连时，两个固定孔414的位置与两个连接孔130的位置一一对应，且第一安装孔120与通槽411同轴设置。

优选地，在装配平台110上平铺一层无纺布垫，减小组立产品本体200与摄像头300在安装时，组立治具100划伤组立产品本体200表面。

需要说明的是，在本发明中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种汽车摄像头组立位置校正机构，可拆卸安装于组立治具上，且组立治具上设置有用以放置组立产品本体的装配平台，并组立产品本体上设置有用以安装摄像头的第二安装孔，其中，装配平台上设置有与第二安装孔位置相对应的第一安装孔，其特征在于，包括：

壳体，通过紧固件连接于组立治具上，且壳体与装配平台沿摄像头的安装方向分别位于组立治具的两侧；

导正销，沿摄像头的安装方向插接于壳体内，并可沿摄像头的安装方向上下移动，其中，导正销上设置有导向部，且导向部凸起于装配平台，当摄像头插入放置于装配平台上的组立产品本体上时，通过导向部实现第二安装孔、导正销以及摄像头之间的同轴。

2.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头组立位置校正机构，其特征在于，当组立产品本体放置于装配平台上时，导向部的上端面不低于第二安装孔所在的平面，其中，当摄像头插入组立产品本体时，与导向部接触，通过导向部实现导正销与摄像头之间的同轴。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车摄像头组立位置校正机构，其特征在于，该导向部包括第一导向锥面和第二导向锥面，当组立产品本体放置于装配平台上时，通过第一导向锥面实现第二安装孔与导正销之间的同轴设置；当摄像头插入第二安装孔时，通过第二导向锥面实现导正销与摄像头之间的同轴设置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车摄像头组立位置校正机构，其特征在于，导正销上沿导正销的轴线方向设置有通孔，且该导向部设置于该通孔的一端端部，其中，第一导向锥面位于导正销的外壁上，第二导向锥面位于通孔的孔壁上，当组立产品本体放置于装配平台上时，通过第一导向锥面实现第二安装孔与通孔之间的同轴设置，当摄像头与导正销相接处时，通过第二导向锥面实现摄像头与通孔的之间的同轴设置。

5.根据权利要求2所述的一种汽车摄像头组立位置校正机构，其特征在于，导正销上嵌装有弹性件，通过弹性件使得导向部在初始状态下其上端面不低于第二安装孔所在的平面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车摄像头组立位置校正机构，其特征在于，导正销沿轴线方向包括第一导向柱和第二导向柱，并在第一导向柱与第二导向柱的交界处设置有裙板，其中，通孔贯穿第一导向柱和第二导向柱，导向部设置于第一导向柱的端部，弹性件嵌套于第二导向柱上，且弹性件的两端分别与裙边、壳体抵靠连接。

7.根据权利要求1或2所述的一种汽车摄像头组立位置校正机构，其特征在于，壳体上设置有凸台，并沿凸台的厚度方向设置有通槽，且该通槽作为导正销的安装位置，其中，当壳体安装于组立治具上时，凸台与第一安装孔嵌套配合。

8.根据权利要求7所述的一种汽车摄像头组立位置校正机构，其特征在于，壳体包括相互卡接配合的外壳和底盖，且壳体内设置有作为导正销沿轴线方向移动的空腔，其中，凸台设置于外壳上，且位于凸台上的通槽与空腔相连通。

9.根据权利要求8所述的一种汽车摄像头组立位置校正机构，其特征在于，组立治具上设置有两个连接孔，分别位于第一安装孔的两侧，其中，外壳上沿水平方向延伸形成两个凸耳，并在凸耳上设置有固定孔，当壳体与组立治具相连时，两个固定孔的位置与两个连接孔的位置一一对应，且第一安装孔与通槽同轴设置。

10.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头组立位置校正机构，其特征在于，在装配平台上平铺一层无纺布垫。

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